JEEP WRANGLER 2DOORS 2020 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

99

korrekt lufttryck i fordonets däck. Däckstrycket
ökar när fordonet körs. Detta är normalt och
ingen justering bör göras för det ökade trycket.

TPMS varnar föraren om däcktrycket av
någon anledning sjunker under varnings-
nivån för lågt lufttryck, och även för effekter
av låg temperatur och naturlig tryckförlust
genom däcket.
TPMS fortsätter att varna föraren för lågt
däcktryck så länge tillståndet varar, och
stängs inte av förrän däcktrycket har nått
minst den nivå som rekommenderas för kallt
däcktryck. När varningslampan för lågt
däcktryck (TPMS-varningslampan) tänds
måste däcktrycket ökas till det rekommende-
rade däcktrycket för kalla däck, för att
TPMS-varningslampan ska slockna.
Systemet uppdateras automatiskt och
TPMS-varningslampan slocknar när
systemet får uppdaterad däcktrycksinfor-
mation. Fordonet kan behöva köras i upp till
10 minuter med en hastighet på över
24 km/tim (15 mph) för att TPMS ska fådenna information. Fordonet kanske har ett rekommenderat kallt
däcktryck
(parkerat i minst tre timmar) på
227 kPa (33 psi). Om den omgivande
temperaturen är 20 °C (68 °F) och uppmätt
däckstryck är 193 kPa (28 psi) kommer en
temperatursänkning till -7 °C (20°F) att
minska däckstrycket till cirka 165 kPa (24
psi). Det här däcktrycket är tillräckligt lågt
för att tända TPMS-varningslampan. Om du
kör fordonet kan däcktrycket stiga till cirka
193 kPa (28 psi), men TPMS-lampan
kommer fortfarande att lysa. I den här situa-
tionen släcks TPMS-varningslampan endast
efter det att däcken har fyllts på till rekom-
menderat kallt däcktryck.
OBS!
När du fyller varma däck kan däcktrycket
behöva ökas med ytterligare 28 kPa (4 psi)
över det rekommenderade kalla däcktryck
som anges på dekalen för att varningslampan
för TPMS ska släckas.
FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

TPMS har optimerats för originaldäcken
och fälgarna. Tryck och varningar i
TPMS-systemet är anpassade till den
däckstorlek som medföljde fordonet.
Oönskad funktion eller skador på givare
kan bli följden vid användning av ny
utrustning som inte har samma storlek,
typ och/eller utförande. TPM-sensorn är
inte avsedd för användning på hjul som
inte är original, och kan bidra till att
systemets totala prestanda försämras.
Kunderna uppmanas att använda
OEM-hjul för att säkerställa korrekt
TPMS-funktion.
Användning av däcktätningsmedel som
inte är original kan leda till att övervak-
ningssystemet för däcktryck (TPMS)
upphör att fungera. Efter användning av
ett däcktätningsmedel som inte är
original bör man ta fordonet till en aukto-
riserad återförsäljare för att kontrollera
givarens funktion.

När du inspekterat eller justerat
däcktrycket ska du alltid sätta tillbaka
ventilhatten. Detta hindrar fukt som kan
skada TPMS-givaren från att komma in i
ventilen.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 99

SÄKERHET
100OBS!
TPMS-systemet är inte avsett att ersätta
normal vård och underhåll av däck, eller
att varna för däck som brister eller är
skadade.
TPMS-systemet bör inte användas som
mått för däcktryck när däcktrycket
justeras.
Körning på däck med mycket lågt
däcktryck gör att däcket överhettas och
det kan leda till att däcket går sönder. För
lågt däcktryck ökar även fordonets bräns-
leförbrukning, minskar däckets livslängd
och påverkar fordonets köregenskaper och
bromsförmåga.
TPMS är inte en ersättning för vanligt
däckunderhåll. Det är förarens ansvar att
korrekt däcktryck hålls med hjälp av en
noggrann däcktrycksmätare, även om luft-
trycket inte har gått ner till den nivå som
krävs för att TPMS-varningslampan ska
tändas.
Säsongsbetonade temperaturförändringar
påverkar däcktrycket och TPMS-systemet
övervakar det faktiska lufttrycket i däcket.
Systemdrift
Övervakningssystemet för däcktryck (TPMS)
använder trådlös teknik med fälgmonterade
elektroniska givare för att övervaka
däcktrycket. Givare som är monterade på
varje fälg och integrerade i ventilen överför
däckstrycksmätningar till mottagarmodulen.
Display för övervakning av däcktryck
OBS!
Det är ytterst viktigt att lufttrycket kontroll-
eras i alla däcken en gång i månaden och att
korrekt tryck upprätthålls.
TPMS består av följande komponenter:
Mottagarmodul
Fyra givare för övervakning av däcktryck
Olika meddelanden från övervakningssys-
temet för däcktryck, vilka visas i kombina-
tionsinstrumentet
Varningslampa för däckstrycksövervakning
TPMS-systemets varningar för lågt däcktryck
TPMS-varningslampan tänds på
kombinationsinstrumentet och en
signal hörs när däcktrycket är för
lågt i något/några av de fyra däcken. Dess-
utom visar kombinationsinstrumentet
meddelandet ”Tire Low” (lågt lufttryck) i
minst fem sekunder och en grafik som anger
däcktrycket för alla däck där de däcktryck-
värden som är för låga visas i en avvikande
färg.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 100

101TPMS-systemets varningar för lågt däcktryck
Om detta inträffar bör du stanna så snart
som möjligt och fylla de däck som har för lågt
tryck (de som har avvikande färg på bilden i
kombinationsinstrumentet) upp till fordonets
rekommenderade kalla däcktrycksvärde. När
systemet får uppdaterad information om
däcktryck uppdateras det automatiskt,
däcktrycksvärdena i grafiken i kombinations-
instrumentet visas i ordinarie färg och
TPMS-varningslampan släcks.
OBS!
När d

u fyller varma däck kan däcktrycket
behöva ökas med ytterligare 28 kPa (4 psi)
över det rekommenderade kalla däcktryck
som anges på dekalen för att varningslampan
f

ör TPMS ska släckas.
Fordonet kan behöva köras i upp till
10 minuter med en hastighet på över
24 km/tim (15 mph) för att TPMS ska få denna information.
Servicevarning för TPMS

När ett systemfel upptäcks blinkar
TPMS-varningslampan i 75 sekunder och lyser
sedan konstant. En ljudsignal hörs också om
ett systemfel har inträffat. Dessutom visas
meddelandet ”SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM” (service krävs för TPM-systemet) på
instrumentpanelen i minst fem sekunder och
sedan visas streck (- -) i stället för luft-
trycksvärdet för den givare som inte tas emot.

Om tändningen slås av och sedan på igen
upprepas denna sekvens om systemfelet
kvarstår. Om systemfelet inte kvarstår
blinkar inte TPMS-varningslampan längre,
meddelandet ”SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM” (Service krävs för TPMS-systemet)
visas inte längre och ett tryckvärde visas i
stället för strecken. Ett systemfel kan inträffa
p.g.a. något av följande:
Störningar p.g.a. elektroniska apparater
eller körning i närheten av sändare som
använder samma radiofrekvenser som
TPMS-givarna
Montering av solskyddsfilm som påverkar
radiosignalerna
Mycket snö eller is runt hjulen eller hjul-
husen
Användning av snökedjor på fordonet
Användning av hjul/däck som inte är
utrustade med TPMS-givare
Fordon med nödreservhjul eller icke-match-
ande fullstort reservhjul
1. Nödreservhjulet eller det icke-match- ande fullstora reservhjulet har inte en
däcktrycksövervakningsgivare. TPMS
övervakar därför inte däcktrycket i nödre-
servhjulet.
2. Om du monterar nödreservhjulet eller det icke-matchande fullstora reservhjulet i
stället för ett hjul med lufttryck under
varningsnivån för lågt lufttryck tänds
TPMS-varningslampan och en ljudsignal
hörs nästa gång tändningen slås på.
Dessutom visar grafiken i kombinations-
instrumentet fortfarande en annan färg
för tryckvärdet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 101

SÄKERHET
102

3. När fordonet har körts i upp till10 minuter i en hastighet över 24 km/tim
(15 mph) blinkar TPMS-varningslampan i
75 sekunder och lyser sedan konstant.
Dessutom visas meddelandet ”Service
Tire Pressure System” (Service
däcktryckssystem) i fem sekunder och
systemet visar sedan streck (- -) istället för
däcktrycksvärdet.

4. Varje gång tändningen slås på efter detta hörs en ljudsignal, TPMS-varnings-
lampan blinkar i 75 sekunder och lyser
sedan konstant samtidigt som medde-
landet ”SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM” (Service krävs för
TPMS-systemet) visas i fem sekunder i
kombinationsinstrumentet innan streck
(- -) visas istället för däcktrycksvärdet. 5. TPMS-systemet uppdateras automatiskt
när originaldäcket repareras eller ersätts
och monteras igen på fordonet i stället
för nödreservhjulet eller det icke-match-
ande fullstora hjulet. Dessutom släcks
TPMS-varningslampan och grafiken i
kombinationsinstrumentet visar det nya
däcktrycksvärdet istället för streck (- -),
såvida inget däcktryck ligger under
varningsnivån för lågt lufttryck i något av
de fyra däcken. Fordonet kan behöva
köras i upp till 10 minuter med en
hastighet på över 24 km/tim (15 mph)
för att TPMS ska få denna information. Fordon med matchande fullstort reservhjul
1. Om ditt fordon är utrustat med ett match-
ande reservdäck och däckuppsättning i
full storlek har det en däcktrycksövervak-
ningsgivare och kan övervakas av över-
vakningssystemet för däcktryck (TPMS)
när det byts ut mot ett vanligt däck med
lågt tryck.
2. Om det matchande fullstora reservhjulet ersätts med ett lågtrycksdäck kommer
TPMS-varningslampan att lysa nästa
gång tändningen slås på. En ljudsignal
hörs också, och displayen visar värdet för
det lufttryck som är för lågt i en annan
färg.
3. Om du kör fordonet i 10 minuter med en hastighet över 24 km/tim (15 mph)
släcks varningslampan för TPMS så länge
lufttrycket inte understiger varningsnivån
för lågt lufttryck i något av däcken.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 102

103
TPMS Inaktivering – (tillval)
TPMS-systemet kan avaktiveras om alla fyra
hjulen med däck och fälg byts ut mot däck
och fälgar som inte har TPMS-givare, exem-
pelvis om du monterar vinterhjul.
Om du vill avaktivera TPMS ersätter du först
alla fyra hjulen, däck och fälg med hjul som
inte är utrustade med däcktrycksövervak-
ningsgivare. Kör sedan fordonet i 10 minuter
i en hastighet över 24 km/tim (15 mph).
TPMS-systemet avger en ljudsignal och
TPMS-varningslampan blinkar under 75
sekunder för att sedan lysa med fast sken. På
kombinationsinstrumentets display visas
först meddelandet ”SERVICE TIRE PRES-
SURE SYSTEM” (service krävs för
däcktryckssystemet) varpå streck (--) istället
för däcktrycksvärdet visas.
Nästa gång tändningen slås på avger inte
TPMS-systemet längre någon ljudsignal och
visar heller inte meddelandet ”SERVICE
TIRE PRESSURE SYSTEM” (service krävs
för däcktryckssystemet) på kombinationsin-
strumentets display, där streck visas (--) i
stället för däcktrycksvärdet.Aktivera TPMS-systemet igen genom att först
byta alla fyra hjulen och däckuppsättning-
arna mot däck som är utrustade med
TPMS-givare. Kör sedan fordonet i upp till tio
minuter i minst 24 km/h. TPMS-systemet
avger en ljudsignal och TPMS-varnings-
lampan blinkar under 75 sekunder för att
sedan släckas. På kombinationsinstrumen-
tets display visas först meddelandet
”SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM”
(service krävs för däcktryckssystemet) varpå
däcktrycksvärden istället för strecken visas.
Nästa gång tändningen slås på visas inte
längre meddelandet ”SERVICE TIRE PRES-
SURE SYSTEM” (service krävs för
däcktryckssystemet) såvida inte något
systemfel föreligger.
SÄKERHETSSYSTEM
Några av de viktigaste säkerhetsfunktionerna
i fordonet är krockskyddssystemen:
Funktioner för säkerhetssystemets
styrenhet
Säkerhetsbälten
Kompletterande säkerhetssystem (SRS),
Krockkuddar
Barnstolar
Vissa av de säkerhetsfunktioner som beskrivs
i detta avsnitt kan vara standardutrustning
på vissa modeller medan de är tillvalsutrust-
ning på andra. Om du är osäker på vad som
gäller i ditt fall ber du en auktoriserad åter-
försäljare om hjälp.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 103

SÄKERHET
104
(Fortsatt)
Viktiga säkerhetsåtgärder
Läs informationen i det här avsnittet mycket
noga. Här får du veta hur du använder säker-
hetssystemet på rätt sätt för att åka så säkert
som möjligt.
Här följer några enkla åtgärder att vidta för
att minska risken för skador om en krock-
kudde skulle lösa ut:
1. Barn upp till 12 års ålder ska alltid färdasfastspända i baksätet i ett fordon med
baksäte.
Varningsdekal på främre passagerarens solskydd 2. Barn som inte är tillräckligt stora för att
använda säkerhetsbältet korrekt (se
”Barnstolar” i det här avsnittet för mer
information) måste sitta i barnstol eller
på en uppfällbar barnsits i baksätet.
3. Om ett barn mellan 2 och 12 år (ej i bakåtvänd barnstol) måste åka på den
främre passagerarplatsen ska man flytta
sätet så långt bakåt som möjligt och
använda lämplig bilbarnstol. Se ”Barn-
stol” i det här avsnittet för mer informa-
tion.
4. Låt aldrig ett barn ha axelbandet bakom sig eller under armen.
5. Läs anvisningarna från barnstolens till- verkare för att vara säker på att den
används korrekt.
6. Alla åkande ska alltid ha höft- och axel- bandet fastspänt på rätt sätt.
7. Sätena på förarplatsen och främre passa- gerarplatsen ska skjutas bakåt så långt
som det är praktiskt möjligt för att ge de
främre krockkuddarna tillräckligt med
utrymme vid uppblåsning. 8. Luta inte kroppen mot dörren eller mot
rutan. Om fordonet har sidokrockkuddar
som löses ut blåses de upp med stor kraft
i utrymmet mellan de åkande och dörren,
och de åkande kan skadas.
9. Se avsnittet ”Kundservice” för kontaktin- formation om krockkuddesystemet i
fordonet måste handikappanpassas.

VARNING!

Använd ALDRIG en bakåtvänd barnstol i
ett säte framför vilket en AKTIV KROCK-
KUDDE är monterad, eftersom BARNET
kan SKADAS ALLVARLIGT eller AVLIDA
om krockkudden löser ut.
Det är tillrådligt att alltid spänna fast
barn i en bilbarnstol i baksätet, som är
den mest skyddade platsen vid en kolli-
sion.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 104

105
Säkerhetsbälten

Säkerhetsbälte ska användas även av den som
är en utmärkt bilförare, och även på korta
sträckor. Det kan finnas en dålig förare ute på
vägen som skulle kunna orsaka en olycka där
även man själv kan bli inblandad. Det kan
inträffa långt hemifrån eller nära hemmet.

Forskning har visat att bälten räddar liv, och
de kan även minska skadornas omfattning
vid en kollision. De allvarligaste olyckornainträffar när människor kastas ur fordonet.
Säkerhetsbältet minskar sannolikheten att
någon ska kastas ut ur fordonet och risken
att skadas genom att slå emot fordonets
inredning. Alla åkande ska alltid ha säker-
hetsbältet fastspänt.
Påminnelsesystem för säkerhetsbälte
(BeltAlert)
BeltAlert för framsätet och andra raden (tillval)
BeltAlert är en funktion som är avsedd att
påminna föraren och den yttre passageraren
i framsätet att ta på säkerhetsbältet. BeltA-
lert-funktionen är aktiverad när tändnings-
låset vrids till START- eller ON/RUN-läge
(på/kör).
Inledande indikering
Om föraren inte är fastspänd när tändnings-
låset vridits till START eller ON/RUN (på/kör)
hörs en klockton i några sekunder. Om
föraren eller den yttre passageraren i fram-
sätet lossar bältet när tändningslåset vridits
till START eller ON/RUN (på/kör) kommer
motsvarande lampa för påminnelse om
säkerhetsbälte att lysa rött tills säkerhets-
bältet är fastspänt. Respektive lampa för
påminnelse om säkerhetsbälte tänds med ett
fast grönt sken när säkerhetsbältet spänts fast. Efter att föraren och den yttre passage-
raren i framsätet har spänt fast säkerhets-
bältet släcks alla lampor för
bältespåminnelse. BeltAlert på den yttre
passagerarsidan fram, är inte aktivt när
passagerare saknas på den yttre främre
passagerarplatsen.
BeltAlert-varningssekvens
BeltAlert-varningssekvensen aktiveras när
bilens hastighet överstiger ett fastställt
hastighetsområde och förarens eller yttre
främre passagerarens bälte inte är fast-
spända (det främre yttre passagerarsätets
BeltAlert är inte aktiv när det yttre främre
passagerarsätet inte används). BeltA-
lert-varningssekvensen startar genom att
respektive lampa för påminnelse om säker-
hetsbälte blinkar och en intervallton hörs.
När BeltAlert-varningssekvensen har slut-
förts förblir lampan för påminnelse om säker-
hetsbälte tänd med fast rött sken tills föraren
och den främre yttre passageraren är fast-
spända. BeltAlert-varningssekvensen kan
upprepas beroende på fordonshastigheten
tills förarens och det upptagna främre ytter-
sätets säkerhetsbälten är fastspända.
Föraren bör uppmana alla åkande att ta på
sina säkerhetsbälten.

Om det är nödvändigt att transportera ett
barn på passagerarsidans framsäte i en
bakåtvänd barnstol måste passagerarsi-
dans främre krockkudde avaktiveras. Kont-
rollera alltid att indikatorlampan för
avaktiverad krockkudde lyser när du
använder en barnstol. Passagerarsätet ska
också placeras så långt bakåt som möjligt
för att undvika att barnstolen kommer i
kontakt med instrumentpanelen.

En främre krockkudde på passagerar-
sidan som löses ut kan orsaka allvarliga
skador och dödsfall om barnet är 12 år
eller yngre, och detta gäller även barn i
bakåtvänd barnstol.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 105

SÄKERHET
106
Ändring av status
Om föraren eller passageraren i yttre fram-
sätet tar av sig bältet medan fordonet är i
rörelse kommer BeltAlert-varningssekvensen
att börja tills säkerhetsbältena är fastspända
igen.
BeltAlert på den yttre passagerarsidan fram,
är inte aktivt när passagerare saknas på den
yttre främre passagerarplatsen. BeltAlert kan
aktiveras om ett djur eller andra föremål
placeras på den främre yttre passagerar-
platsen eller när sätet fälls ned (tillval). Vi
rekommenderar att husdjur spänns fast i
baksätet (i förekommande fall) i djursele
eller i transportbur som fastgörs med säker-
hetsbälte samt att last stuvas på rätt sätt.
BeltAlert för baksäte (tillval)
BeltAlert för baksätet visar föraren om
bältena i baksätet är fastspända eller inte
(om BeltAlert för baksäte finns). När tänd-
ningslåset är i läge START eller ON/RUN (på/
kör) tänds lampan för påminnelse om säker-
hetsbälte i kombinationsinstrumentets
övre högra hörn för varje plats i andra radens
säte (om BeltAlert för baksäte finns). BeltA-
lert-varningssekvensen aktiveras när fordo-
nets hastighet överstiger ett fastställt
fordonshastighetsintervall.
Om ett säkerhetsbälte i andra raden är fast-
spänt lyser lampan för påminnelse om BeltAlert
för baksäte för det sätet med fast grönt sken.
Om en passagerare i baksätet inte har på sig
säkerhetsbältet kommer BeltAlert-varnings-
sekvensen att starta (om BeltAlert för baksätet
finns). Respektive lampa för påminnelse om
säkerhetsbälte lyser med fast rött sken. Om
säkerhetsbältet inte är fastspänt när fordonet
överskrider en angiven hastighet blinkar
lampan för påminnelse om säkerhetsbälte i
baksätet i rött och en kontinuerlig ljudsignal
hörs i cirka 30 sekunder om statusen för de
bakre bältesspännena inte ändras. Om en
passagerare i baksätet knäpper upp bältet
medan fordonet är i rörelse startar varnings-
sekvensen på nytt och lampan för påminnelse
om säkerhetsbälte i baksätet för det sätet
ändras från grönt till rött. På så sätt uppmanas
föraren att stanna fordonet tills baksätespassa-
geraren spänt fast säkerhetsbältet igen. Alla
BeltAlert-lampor för baksätet hålls tända i cirka
60 sekunder (om BeltAlert för baksätet finns).

Lampan för påminnelse om bälte indikerar
om ingen sitter på en plats i baksätet och
säkerhetsbältet inte är fastspänt . Om
baksätet tas bort (för fordon med löstagbara
baksäten) lyser lampan för påminnelse om
bälte med två streck . BeltAlert för förare och framsätespassagerare
kan aktiveras eller avaktiveras av en auktori-
serad
återförsäljare. BeltAlert för baksätet
kan inte avaktiveras. FCA rekommenderar
inte att BeltAlert avaktiveras.
OBS!
Om BeltAlert för framsätet har avaktiverats
tänds lampan för påminnelse om säkerhets-
bälte i framsätet och förblir tänd tills föra-
rens och den yttre framsätespassagerarens
säk e

rhetsbälten är fastspända.
Trepunktsbälten
Alla sittplatser i fordonet är utrustade med
t

repunkts rullbälten.
Säkerhetsbältets åtstramningsmekanism
aktiveras endast vid en mycket kraftig
i

nbromsning eller krock. Den här funktionen
låter dig dra ut och in säkerhetsbältets
axelrem efter behov under normala förhål-
landen. Vid en krock låses säkerhetsbältet
och minskar risken för den åkande att slå
e

mot inredningen eller kastas ut.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 106

107
(Fortsatt)
(Fortsatt)

VARNING!

Att enbart lita till krockkuddarna kan
leda till ännu allvarligare skador vid en
kollision. Krockkuddarna samverkar med
säkerhetsbältena för att hålla de åkande
säkert på plats. Vid vissa typer av kollisi-
oner utlöses krockkuddarna inte alls.
Använd alltid säkerhetsbältet även om
det finns krockkuddar.
Vid en kollision kan man skadas allvarli-
gare om bältena inte är korrekt fast-
spända. De som åker i fordonet kan
kastas mot inredningen, mot andra
passagerare, eller ut ur fordonet. Se
alltid till att samtliga åkande sitter
korrekt fastspända.
Det är mycket farligt att åka i bagageut-
rymmet eller utanpå fordonet. Vid en
kollision löper personer som befinner sig
där en mycket större risk att skadas
allvarligt eller omkomma.
Ingen som åker med i fordonet får sitta
på en plats som saknar säten eller säker-
hetsbälten.
Se till att alla som åker med i fordonet
sitter på ett säte och använder säkerhets-
bälte. Passagerare, inklusive föraren, bör
alltid använda säkerhetsbältet, oavsett
om krockkudde är installerad intill sätet
eller ej, för att minimera risken för allvar-
liga skador eller dödsfall i händelse av
kollision.
Om säkerhetsbältet är fel påsatt kan det
förvärra skadorna vid en krock. Det kan
orsaka inre skador eller att den åkande
glider ur säkerhetsbältet. Följ dessa
anvisningar om hur man använder bältet
på rätt sätt för att skydda både sig själv
och sina passagerare.
Ett säkerhetsbälte får användas endast
av en person. Personer som delar bälte
kan krocka med varandra i en kollision
och åsamka varandra allvarliga skador.
Använd aldrig ett trepunkts- eller midje-
bälte till mer än en person, oavsett
personens storlek.

VARNING!
(Fortsatt)
VARNING!

Ett höftbälte som sitter för högt kan öka
risken för skador vid en kollision. Säker-
hetsbältets krafter kommer inte att tas
upp av de starka höft- och bäckenbenen,
utan av magen. Se alltid till att midje-
delen av säkerhetsbältet sitter så lågt
som möjligt och tillräckligt stramt.
Ett snott säkerhetsbälte ger inte tillräck-
ligt skydd. Vid en kollision kan det t.o.m.
skära in i kroppen. Se till att säkerhets-
bältet ligger platt mot kroppen utan att
ha snott sig. Om det inte går att rätta till
säkerhetsbältet i fordonet bör det
omedelbart lämnas till en auktoriserad
återförsäljare som kan åtgärda det.
Ett säkerhetsbälte som är fastspänt i fel
spänne ger inte ett fullgott skydd. Höft-
bandet kan hamna för högt upp på
kroppen och orsaka inre skador. Spänn
alltid fast säkerhetsbältet i det närmaste
spännet.
Ett för löst sittande säkerhetsbälte ger
inte tillräckligt skydd. Vid en häftig
inbromsning kan man kastas framåt, och
därmed ökar risken för skador. Se till att
bältet sitter stramt.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 107

SÄKERHET
108
Anvisningar för användning av
trepunktsbälte
1. Stig in i fordonet och stäng dörren. Lutadig tillbaka och justera sätet.
2. Säkerhetsbältets låsplatta sitter ovanför framsätets baksida, och intill din arm i
baksätet (i fordon med ett baksäte). Fatta
tag i fästplattan och dra ut bältet. Låt
fästplattan glida upp längs bältet så långt
det behövs för att säkerhetsbältet ska gå
runt höften.
Utdragning av fästplatta
3. När säkerhetsbältet har dragits ut så mycket att det passar trycker man in
låsplattan i spännet tills det hörs ett
klick. Tryck in låsplattan i spännet
4. Placera midjebältet så att det smiter åt och ligger lågt över höfterna, under
magen. Om midjebältet sitter för löst drar
du uppåt i axelremmen. Om höftbandet
sitter för hårt, luta låsplattan och dra i
höftbandet. Om säkerhetsbältet sitter
stramt minskar risken att man glider ned
under bältet vid en krock.Det är mycket farligt att sätta säkerhets-
bältet under armen. Kroppen kan slå
emot inredningen i fordonet vid en kolli-
sion och därmed ge allvarliga skador på
huvud och nacke. Ett säkerhetsbälte
som sitter under armen kan orsaka inre
skador. Revben är inte lika starka som
axelben. Låt säkerhetsbältet sitta över
axeln så att de starkaste benen tar emot
kraften vid en krock.
Ett axelband som är placerat bakom dig
skyddar inte mot skador vid en kollision.
Det är mycket större risk att slå i huvudet
vid en kollision om inte axelbandet sitter
korrekt. Höft- och axelbanden är avsedda
att samverka.
Ett fransigt eller skadat säkerhetsbälte
kan brista vid en krock och då är man
utan skydd. Kontrollera säkerhetsbältet
regelbundet för att se om det är skadat
eller fransigt eller om det finns delar som
har lossnat. Skadade delar måste bytas
omgående. Säkerhetsbältessystemet får
inte demonteras eller modifieras. Bälte-
senheterna måste bytas efter en krock.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 108