JEEP WRANGLER UNLIMITED 2019 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

På fordon med bakre bashögtalare finns det
även ett andra eluttag i bagageutrymmet som
drivs direkt av fordonsbatteriet.
FÖRSIKTIGHET!
• Överskrid inte max.-effekten 160 W
(13 A) vid 12 V. Om effekten 160 W
(13 A) överskrids måste säkringen som
skyddar systemet bytas.
• Eluttagen är konstruerade enbart för
kontakter till extratillbehör. Andra före-
mål får inte föras in i eluttagen eftersom
det skadar uttagen och säkringen går
FÖRSIKTIGHET!
sönder. Felaktig användning av eluttaget
kan orsaka skador som inte täcks av
nybilsgarantin.
VARNING!
Försiktighetsåtgärder för att undvika all-
varlig personskada eller dödsfall:
• För inte in några föremål i uttagen.
• Vidrör inte uttaget med våta händer.
• Stäng locket när omformaren inte
används.
• Felaktig hantering av det här uttaget
kan orsaka elfel och leda till elstötar.
FÖRSIKTIGHET!
• Många tillbehör som kan anslutas tar
ström från fordonets batteri även när de
inte används (t.ex. mobiltelefoner). Om
de är anslutna tillräckligt länge laddas
batteriet till slut ur så mycket att det
förkortar livslängden och/eller gör att
fordonet inte startar.
Främre eluttag
Eluttag i bagageutrymmet
59

FÖRSIKTIGHET!
• Tillbehör som drar mycket ström (kyl-
boxar, dammsugare, lampor osv.) laddar
ur batteriet ännu snabbare. Använd så-
dana tillbehör endast ibland, och även
då med försiktighet.
• Efter användning av tillbehör som drar
mycket ström, eller om fordonet inte
startats under lång tid (med tillbehören
anslutna), måste fordonet köras så länge
att generatorn hinner ladda upp
batteriet.
• Eluttagen är konstruerade enbart för
kontakter till extratillbehör. Häng aldrig
något tillbehör eller någon tillbehörshål-
lare i uttaget. Felaktig hantering av el-
uttagen kan leda till skador.
Växelriktare – tillval
Det finns en växelriktarutgång för 230 volt,
150 watt baktill på mittkonsolen. Den om-
vandlar likström till växelström.Uttaget kan användas för mobiltelefon, elek-
tronik och andra lågeffektförbrukare som för-
brukar upp till 150 W. Vissa avancerade vi-
deospelkonsoler överskrider denna gräns,
liksom även de flesta eldrivna verktyg.
Växelriktaren är konstruerad med inbyggt
överbelastningsskydd. Om märkeffekten på
150 W överskrids stängs växelriktaren auto-
matiskt av. När den elektriska enheten har
kopplats bort från uttaget ska växelriktaren
automatiskt återställas. Om märkvärdet över-
skrider ca 170 W kan växelriktaren behöva
återställas manuellt.
VARNING!
Försiktighetsåtgärder för att undvika all-
varlig personskada eller dödsfall:
• För inte in några föremål i uttagen.
• Vidrör inte uttaget med våta händer.
• Stäng locket när omformaren inte
används.
• Felaktig hantering av det här uttaget
kan orsaka elfel och leda till elstötar.
Extrareglage – tillval
Fyra extrareglage på den nedre knappraden
på instrumentpanelen kan användas för att
driva olika elektroniska enheter. Du har möj-
lighet att konfigurera extrareglagens funktio-
ner via Uconnect-inställningarna. Alla reg-
lage kan konfigureras för inställning av
reglagetypens funktion till spärrad eller till-
fällig, strömkälla för antingen batteri eller
tändning och möjlighet att bibehålla senaste
läget under hela tändningscykeln.
Elektriskt Omformare
LÄRA KÄNNA FORDONET
60

OBS!
Förhållanden för att bibehålla senaste läget
uppfylls när reglagetypen är inställd på spärr-
ning och strömkällan på tändning.
Mer information finns i ”Uconnect inställ-
ningar” i ”Multimedia” i användarhand-
boken.Kontakta en auktoriserad återförsäljare för
mer information om anslutning och installa-
tion av elektroniska enheter.
MILJÖSKYDDSSYSTEM
Bensinpartikelfilter (GPF) – 2,0 L T4 200 kW
endast bensinversioner
Bensinpartikelfilter är ett mekaniskt filter,
inbyggt i avgassystemet, vilket fysiskt fångar
kolpartiklar som finns i avgaserna från 2,0 L
T4 200 kW bensinmotor.
Partikelfiltret är nödvändig för att eliminera näs-
tan alla kolpartikelutsläpp i enlighet med
nuvarande/framtida regelverk och standarder.
Eftersom detta filter fysiskt fångar upp par-
tiklar måste det rengöras (regenereras) under
normal körning för att ta bort kolpartiklar.Regenereringen styrs automatiskt av motorns
styrenhet enligt filterförhållandena och bi-
lens användningsförhållanden.
Följande kan inträffa under regenerering:
ökade nivåer av buller och vibrationer (NVH)
och försämrade motorprestanda.
Särskilda meddelanden kan visas på kombi-
nationsinstrumentet till följd av filtrets skick.
Se första stycket i avsnittet ”Varningslampor
och meddelanden" för mer information.
Extra brytare
61

62

FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
KOMBINATIONSINSTRUMENTETS
DISPLAY...................64
Placering av kombinationsinstrumentets
display och reglage..............64
Kombinationsinstrumentets valbara
funktioner...................65
Dieseldisplayer................66
Meddelanden för
dieselpartikelfilter (DPF)..........66
VARNINGSLAMPOR OCH MED-
DELANDEN.................67
Röda varningslampor.............67
Gula varningslampor.............70
Gula indikatorlampor.............74
Gröna indikatorlampor............75
Vita indikatorlampor.............76
Blå indikatorlampor..............77Grå indikatorlampor.............77FORDONETS DIAGNOSSYSTEM –
OBDII ....................77
Diagnossystem (OBD II) Cybersecurity . .78
PROGRAM FÖR INSPEKTION OCH
SERVICE AV AVGASRENINGSSYS-
TEMET....................78
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
63

KOMBINATIONSINSTRU-
MENTETS DISPLAY
Ditt fordon kan vara utrustat med ett kombi-
nationsinstrument med display som ger an-
vändbar information för föraren. När tänd-
ningslåset är i läget STOP/OFF (stopp/av)
aktiveras displayen för visning av totalt körd
sträcka på vägmätaren när en dörr öppnas
eller stängs. Displayen i kombinationsinstru-
mentet är utformad för att visa viktig informa-
tion om fordonets system och funktioner.
Med hjälp av en förarinteraktiv display som
sitter på instrumentpanelen visas på kombi-
nationsinstrumentets display hur systemen
fungerar, och ger dig varningar när det upp-
stått fel någonstans. Med reglagen som sitter
monterade på ratten kan du bläddra igenom
och öppna huvudmenyerna och undermeny-
erna. Du kan få åtkomst till specifik informa-
tion du vill ha, och göra val och justeringar.
Placering av kombinationsinstrumentets
display och reglage
Kombinationsinstrumentets display sitter
placerad mitt på kombinationsinstrumentet.
• Den översta raden där konfigurerbara indi-
katorer, kompassriktning, utomhustempe-
ratur, tid, körsträcka och färddata visas.
Den visar också hastighetsmätaren när
andra menysidor visas.
• Huvudområdet där menyer och meddelan-
den visas.
Placering av kombinationsinstrumentets
3,5-tumsdisplay
Placering av kombinationsinstrumentets
7,0-tumsdisplay
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
64

• Den nedersta raden där konfigurerbara in-
dikatorer, menynamn och menysidan visas.• Tryck påuppåtpilknappenför att bläddra
uppåt genom huvudmenyerna (hastighets-
mätare, mph/km/tim., fordonsinformation,
terräng, förarassistans, bränsleförbrukning,
trippmätare A, trippmätare B, stopp/start,
ljud, navigering, minneslagrade meddelan-
den, skärminställningar och hastighetsvar-
ning).
• Tryck pånedåtpilknappenför att bläddra
nedåt genom huvudmenyn och undermeny-
erna (hastighetsmätare, mph/km/tim., for-
donsinformation, terräng, förarassistans,
bränsleförbrukning, trippmätare A, tripp-
mätare B, stopp/start, ljud, navigering,
minneslagrade meddelanden, skärmin-
ställningar och hastighetsvarning).
• Tryck inhögerpilknapp för att gå till infor-
mationsskärmarna eller undermenyskär-
marna för ett val på huvudmenyn.
• Tryck invänsterpilknapp för att gå till
informationsskärmarna eller undermeny-
skärmarna för ett val på huvudmenyn.• Tryck in knappenOKför att gå till/välja
informationsskärmarna eller undermeny-
skärmarna för ett val på huvudmenyn. Håll
knappenOKintryckt i två sekunder för att
återställa visade/valda funktioner som kan
återställas.
Kombinationsinstrumentets valbara
funktioner
Kombinationsinstrumentet kan användas för
att visa följande huvudmenyalternativ:
OBS!
Funktionsinställningarna kan variera bero-
ende på fordonets tillval.
• Hastighetsmätare • Stopp/Start
• Fordonsinformation • Audio (Ljud)
• Terrängkörning • Meddelanden
• Bränsleförbrukning • Skärminställningar
• Färdinformation
OBS!
Se användarhandboken för mer information.
Reglageknappar för
kombinationsinstrumentets display
1 – OK-knapp
2 – Uppåtpilknapp
3 – Högerpilknapp
4 – Nedåtpilknapp
5 – Vänsterpilknapp
65

Dieseldisplayer
När förutsättningarna är lämpliga visas föl-
jande meddelanden på kombinationsinstru-
mentets display:
• Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (avgasfiltret
nästan fullt, kör säkert med jämn hastighet
för att rensa)
• Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (avgasfiltret fullt – motoreffekten
reducerad, uppsök återförsäljare).
• Exhaust System Service Required – See
Dealer (service på avgassystemet erfordras
– uppsök återförsäljare)
• Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (avgassystem – Filter
xx% fullt, service krävs, uppsök återförsälj-
are)
• Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (regenerering av avgassys-
tem pågår, fortsätt köra)
• Exhaust System – Regeneration Completed
(avgassystem – regenerering klar)• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Adblue Low Refill Soon (motorn
kommer inte att starta på nytt om XXXX mi
(XXXX km) Adblue lågt, fyll på snart)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Refill Adblue (motorn kommer
inte att starta på nytt om XXXX mi
(XXXX km) fyll på Adblue)
• Engine Will Not Start Refill Adblue (motorn
kommer inte att starta, fyll på Adblue)
• Service Adblue System See Dealer (serva
Adblue-systemet, uppsök återförsäljare)
• Incorrect Adblue Detected See Dealer (fel-
aktig Adblue, uppsök återförsäljare)
• Engine Will Not Restart in XXX mi (XXX km)
Service Adblue See Dealer (motorn kom-
mer inte att starta på nytt om XXX mi
(XXX km), serva Adblue, uppsök återförsälj-
are)
• Engine Will Not Restart Service Adblue
System See Dealer (motorn kommer inte att
starta på nytt, serva Adblue-systemet, upp-
sök återförsäljare)• Engine Will Not Start Service Adblue Sy-
stem See Dealer (motorn kommer inte att
starta, serva Adblue-systemet, uppsök
återförsäljare)
Meddelanden för dieselpartikelfilter
(DPF)
Den här motorn uppfyller alla relevanta ut-
släppskrav för dieselmotorer. Fordonets topp-
moderna motor och avgassystem gör att
dessa utsläppsstandarder kan efterlevas.
Dessa system är sömlöst integrerade i
fordonet och styrs av drivlinans kontrollmo-
dul (PCM). PCM reglerar motorns förbränning
så att avgassystemet kan fånga in och för-
bränna förorenande partikelämnen (PM) utan
inblandning från föraren.
VARNING!
Ett hett avgassystem kan starta en brand
om man parkerar över lättantändligt mate-
rial. Sådana material kan vara gräs eller löv
som kommer i kontakt med avgassyste-
met. Parkera eller kör inte fordonet i om-
råden där avgassystemet kan komma i
kontakt med någonting som kan fatta eld.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
66

VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN
Varnings- och indikatorlamporna tänds på
instrumentpanelen samtidigt som ett medde-
lande och/eller ljudsignal i tillämpliga fall. De
här indikationerna anges endast i informa-
tionssyfte och förebyggande syfte och ska
inte betraktas som uttömmande och/eller
alternativ till informationen i användarhand-
boken. Du bör läsa den noggrant i samtliga
fall. Se alltid informationen i det här kapitlet
i händelse av en felindikering. Alla aktiva
indikatorer visas först, i tillämpliga fall. Sys-
temkontrollmenyn kan se olika ut beroende
på tillval och aktuell fordonsstatus. Vissa
indikatorer är tillval och kanske inte visas.
Röda varningslampor
– Varningslampa för krockkudde
Den här lampan anger ett fel på krockkudden
och tänds under fyra till åtta sekunder som en
glödlampskontroll när tändningen vrids till
läge ON/RUN eller ACC/ON/RUN (acc/på/
kör). Den här lampan tänds med en ton när
ett fel på krockkudden har upptäckts, ochförblir tänd tills felet har åtgärdats. Om lam-
pan inte lyser vid start, om den inte slocknar
eller om den tänds under körning måste sy-
stemet kontrolleras av en auktoriserad åter-
försäljare så snart som möjligt.
– Bromsvarningslampa
Den här lampan övervakar olika bromsfunk-
tioner, inklusive bromsvätskenivån och par-
keringsbromsens läge. Om bromslampan
tänds kan det indikera att parkeringsbromsen
är åtdragen, att bromsvätskenivån är låg eller
att det finns ett problem med det låsningsfria
bromssystemet.
Om lampan fortsätter att lysa trots att park-
eringsbromsen har lossats och vätskenivån i
bromsvätskebehållaren på huvudcylindern är
vid full-märket, tyder det på ett fel i broms-
hydrauliken eller på att ABS/ESC-systemet
har upptäckt ett fel i bromsservon. I det här
fallet förblir lampan tänd tills felet har åtgär-
dats. Om problemet gäller bromsservon går
ABS-pumpen när bromsarna används och det
kan hända att bromspedalen pulserar vid
varje inbromsning.Tvåkretsbromssystemet ger reservbromska-
pacitet om det är fel på en del av hydraulsys-
temet. Om en av bromskretsarna slutar fun-
gera anges det av bromsvarningslampan, som
tänds när bromsvätskenivån i huvudcylindern
sjunkit under en viss nivå.
Lampan förblir tänd tills felet har åtgärdats.
OBS!
Lampan kan blinka tillfälligt när föraren
svänger snabbt eftersom det påverkar vätske-
nivån. Utför service på fordonet och få broms-
vätskenivån kontrollerad.
Om bromsfel anges måste det repareras
omgående.
VARNING!
Det är farligt att köra fordonet när broms-
lampan lyser. En del av bromssystemet
kan ha upphört att fungera. Det tar längre
tid att stanna fordonet. Det kan leda till en
olycka. Låt återförsäljaren kontrollera
fordonet omgående.
67

Fordon som är utrustade med låsningsfria
bromsar (ABS) är även utrustade med elekt-
ronisk bromskraftfördelning (EBD). Om EBD-
systemet slutar fungera tänds bromslampan
tillsammans med ABS-lampan. ABS-
systemet måste repareras omedelbart.
Bromsvarningslampans funktion kan kontrol-
leras: vrid tändningsnyckeln från läge OFF
(av) till ON/RUN (på/körning). Lampan ska
lysa i cirka tre sekunder. Lampan ska sedan
slockna om inte parkeringsbromsen är åtdra-
gen eller ett bromsfel känns av. Om lampan
inte tänds vid start bör systemet kontrolleras
av en auktoriserad återförsäljare.
Lampan tänds även när parkeringsbromsen
dras åt när tändningslåset är i läge ON/RUN
(på/körning).
OBS!
Den här lampan visar endast att parkerings-
bromsen är aktiverad. Den visar inte hur myc-
ket bromsen är åtdragen.– Varningslampa för batteriladdning
Den här lampan tänds när batteriet inte
laddas ordentligt. Om den fortsätter lysa när
motorn är igång kan det vara fel på laddnings-
systemet. Kontakta en auktoriserad återför-
säljare så snart som möjligt.
Detta indikerar ett eventuellt problem med
det elektriska systemet eller en relaterad
komponent.
– Varningslampa för öppen dörr
Den här indikatorlampan tänds när en dörr är
öppen eller inte helt stängd.
OBS!
Om fordonet rör sig hörs även en ton.
– Varningslampa för fel på elektrisk
servostyrning
Den här lampan tänds vid fel på EPS-
systemet (elektriskt servostyrningssystem).
Se ”Servostyrning” i ”Start och körning” i
användarhandboken för mer information.
VARNING!
Fortsatt användning med minskad assis-
tans kan innebära en risk för dig och
andra. Service ska utföras så snart som
möjligt.
– Varningslampa för elektroniskt gas-
reglage (ETC)
Varningslampan tänds för att informera om pro-
blem med det elektroniska gasreglagesystemet
(ETC). Om ett fel upptäcks med motorn igång
lyser lampan med fast sken eller blinkar bero-
ende på felets art. Vrid av och på tändnings-
nyckeln då fordonet står helt stilla och växellå-
dan är i läge PARK (parkering). Lampan ska
släckas. Om lampan fortsätter att lysa när
fordonet är igång är fordonet körbart, men man
bör kontakta en auktoriserad återförsäljare för
service snarast.
OBS!
Den här lampan kan tändas om gas- och
bromspedalerna trampas ned samtidigt.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
68