Lancia Delta 2011 Betriebsanleitung (in German)

170SICHERHEIT
leere Seite

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ANLASSEN UND FAHREN171
Motorstart ...................................................................................172
Handbremse ................................................................................174
Bedienung des Schaltgetriebes .....................................................176
Kraftstoff einsparen .....................................................................177
Ziehen von Anhängern................................................................179
Winterreifen ................................................................................180
Schneeketten ...............................................................................181
Langer Stillstand des Fahrzeuges .................................................181

172ANLASSEN UND FAHREN
MOTORSTART
Das Fahrzeug verfügt über eine elektronische Wegfahr-
sperre. Kann der Motor nicht angelassen werden, siehe die
Angaben im Abschnitt „Das Lancia CODE-System“ im
Kapitel „1“.
In den ersten Betriebssekunden, ganz besonders nach ei-
nem längeren Stillstand, sind stärkere Motorgeräusche zu
vernehmen. Diese Erscheinung, die weder die Funktions-
tüchtigkeit noch die Zuverlässigkeit beeinträchtigt, ist bei
Hydraulikstößeln typisch: das gewählte Verteilungssystem
für die Benzinmotoren, schränkt die Wartungseinschritte
ein.
Es empfiehlt sich, während der ersten Zeit
dem Wagen keine Höchstleistungen abzuver-
langen (beispielsweise übermäßiges Be-
schleunigen, zu lange Strecken bei höchsten Dreh-
zahlen, allzu intensives Bremsen usw.).
Lassen Sie bei abgeschalteten Motor den
Schlüssel nicht in der Position MAR, um zu
vermeiden, dass durch unnötigen Stromver-
brauch die Batterie entladen wird.
Es ist gefährlich, den Motor in geschlossenen
Räumen laufen zu lassen. Der Motor ver-
braucht Sauerstoff und gibt Kohlendioxyd,
Kohlenmonoxyd und andere giftige Gase ab.
Bis zum Start des Motors funktionieren we-
der die Servobremse noch die Servolenkung.
Die auf das Bremspedal und das Lenkrad
auszuübende Kraft ist daher sehr viel größer als
normal.
VORGEHENSWEISE BEI BENZINMOTOREN
Vorgehen:
❍die Handbremse anziehen;
❍den Hebel der Gangschaltung auf Leerlauf stellen;
❍das Kupplungspedal, ohne Druck auf das Gaspedal,
ganz durchtreten;
❍den Zündschlüssel auf AVV drehen und sofort nach
dem Start des Motors loslassen.

ANLASSEN UND FAHREN173
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Springt der Motor nicht beim ersten Versuch an, ist der
Schlüssel vor Wiederholung des Vorgangs erneut auf STOP
zu drehen. Wenn die Kontrollleuchte
Yauf der Instru-
mententafel mit Schlüssel auf MAR zusammen mit der
Kontrollleuchte Ueingeschaltet bleibt, empfiehlt es sich,
den Schlüssel wieder auf STOP und dann erneut auf MAR
zu stellen. Falls die Kontrollleuchte weiterhin eingeschal-
tet bleibt, versuchen Sie es nochmals mit den anderen mit-
gelieferten Schlüsseln.
Wenn es Ihnen noch immer nicht gelingt, den Motor zu
starten, wenden Sie sich bitte an den Lancia-Kunden-
dienst.
VORGEHENSWEISE BEI DIESELMOTOREN
Vorgehen:
❍die Handbremse anziehen;
❍den Hebel der Gangschaltung auf Leerlauf stellen;
❍den Zündschlüssel auf MAR drehen: auf der Instru-
mententafel leuchten die Kontrollleuchten
mund
Y;
❍abwarten, bis die Kontrollleuchten
Yundmaus
gehen, was umso schneller erfolgt, je wärmer der Mo-
tor ist;
❍das Kupplungspedal, ohne Druck auf das Gaspedal,
ganz durchtreten;
❍drehen Sie den Zündschlüssel sofort nach dem Verlö-
schen der Kontrollleuchte
mauf AVV. Ein zu langes
Abwarten würde den Vorgang der Glühkerzenerwär-
mung wieder aufheben.Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor gestartet
hat.
ZUR BEACHTUNG Bei kaltem Motor ist es beim Dre-
hen des Zündschlüssels in die Position AVV notwendig,
dass das Gaspedal vollständig losgelassen wird.
Springt der Motor nicht beim ersten Versuch an, ist der
Schlüssel vor Wiederholung des Vorgangs erneut auf STOP
zu drehen. Wenn die Kontrollleuchte
Yauf der Instru-
mententafel mit Schlüssel auf MAR eingeschaltet bleibt,
empfiehlt es sich, den Schlüssel wieder auf STOP und dann
erneut auf MAR zu drehen. Falls die Kontrollleuchte wei-
terhin eingeschaltet bleibt, versuchen Sie es nochmals mit
den anderen mitgelieferten Schlüsseln. Wenn es Ihnen noch
immer nicht gelingt, den Motorzu starten, wenden Sie sich
bitte an das Lancia-Kundendienstnetz.
Blinkt die Kontrollleuchte m60 Sekunden
lang nach dem Starten des Motors oder wäh-
rend eines längeren Anlassvorgangs, deutet
dies auf eine Störung am Vorglühsystem hin. Wenn
der Motor anspringt, kann das Fahrzeug normal
verwendet werden, es empfiehlt sich jedoch, mög-
lichst bald das Fiat Kundendienstnetz aufzusuchen.

174ANLASSEN UND FAHREN
Ein Anlassen durch Anschieben, Abschleppen
oder unter Ausnutzung von abschüssigem Ge-
lände ist unbedingt zu vermeiden. Diese Vor-
gänge können zu einem Anstau von Kraftstoff im
Katalysator führen und diesen irreparabel beschä-
digen.
WARMFAHREN DES SOEBEN ANGELASSENEN
MOTORS
Vorgehen:
❍langsam anfahren, bei mittleren Drehzahlen des Mo-
tors und ohne stark Gas zu geben;
❍nicht bereits auf den ersten Kilometern Höchstlei-
stungen verlangen. Es wird empfohlen abzuwarten, bis
sich der Zeiger des Thermometers der Motorkühlflüs-
sigkeit zu bewegen beginnt.ABSTELLEN DES MOTORS
Drehen Sie bei Motor im Leerlauf den Zündschlüssel auf
STOP.
ZUR BEACHTUNG Nach einer anstrengenden Strecke ist
es besser, den Motor vor dem Abstellen im Leerlauf „wie-
der zu Atem kommen zu lassen“, damit die Temperatur
unter der Motorhaube absinken kann.
Das „Gas geben“ vor dem Abstellen des Mo-
tors nützt nichts, verbraucht unnötig Kraft-
stoff und ist besonders für Motoren mit Tur-
bolader schädlich.

ANLASSEN UND FAHREN175
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HANDBREMSE
Der Handbremshebel befindet sich zwischen den Vorder-
sitzen.
Um die Handbremse anzuziehen, ziehen Sie den Hand-
bremshebel nach oben, bis der Stillstand des Fahrzeugs
gewährleistet ist.
Das Fahrzeug muss nach einigen Einrastun-
gen des Hebels blockiert sein. Wenn dies nicht
der Fall ist, wenden Sie sich bitte an das
Lancia-Kundendienstnetz, um die Einstellung vor-
nehmen zu lassen.
Bei angezogener Handbremse und Zündschlüssel auf MAR
leuchtet auf der Instrumententafel die Kontrollleuchte x.
Zum Lösen der Handbremse wie folgt vorgehen:
❍den Hebel leicht anheben und den Entriegelungsknopf
A-Abb. 1 drücken;
❍die Taste A gedrückt halten und den Hebel absenken.
Die Kontrollleuchte xan der Instrumententafel er-
lischt.
Um ungewollte Bewegungen des Fahrzeugs zu vermeiden,
ist der Vorgang bei gedrücktem Bremspedal auszuführen. BEIM PARKEN
Vorgehen:
❍den Motor abstellen und die Handbremse anziehen;
❍Einen Gang einlegen (den 1. Gang bei ansteigender
und den Rückwärtsgang bei abschüssiger Straße) und
die Räder eingeschlagen lassen.
Wenn der Wagen an einer stark abschüssigen Stelle geparkt
ist, empfiehlt es sich, die Räder zusätzlich durch Unter-
schieben von Keilen oder mit einem Stein zu blockieren.
Den Zündschlüssel nicht in der Position MAR lassen, um
ein Entladen der Batterie zu vermeiden. Außerdem beim
Verlassen des Fahrzeugs immer den Schlüssel abziehen.
Kinder nie alleine und unbeaufsichtigt im Fahrzeug las-
sen; beim Verlassen des Fahrzeugs, den Schlüssel der An-
lassvorrichtung abziehen und mitnehmen.
Abb. 1L0E0072m

176ANLASSEN UND FAHREN
BEDIENUNG DES SCHALTGETRIEBES
Beim Einlegen der Gänge das Kupplungspedal vollstän-
dig durchdrücken und den Schalthebel in die gewünschte
Stellung bringen (das Schema für das Einlegen der Gän-
ge befindet sich, je nach Versionen, auf dem Schild das un-
ter dem Hebel aufgenäht ist oder auf dem Schalthebelknauf
Abb. 2). Zum Einlegen des 6. Gangs den Hebel unter leich-
ter Druckausübung nach rechts schieben, um zu verhindern,
dass irrtümlicherweise der 4. Gang eingelegt wird. Gleiches
gilt auch für den Fahrgangwechsel vom 6. in den 5. Gang.
ZUR BEACHTUNG Der Rückwärtsgang kann nur bei voll-
ständig stillstehendem Fahrzeug eingelegt werden. Bei lau-
fendem Motor vor dem Einlegen des Rückwärtsganges min-
destens 2 Sekunden mit durchgedrücktem Kupplungspedal
warten, um zu vermeiden, dass die Zahnräder beschädigt
und verkratzt werden.
Abb. 2L0E0073m
Um den Rückwärtsgang R aus der Leerlaufposition ein-
zulegen, muss man den Gleitring A unter dem Knauf an-
heben und gleichzeitig den Hebel nach links und dann
nach vorne verschieben.
Für die Version 1.6 Multijet: um den Rückwärtsgang R
aus der Leerlaufposition einzulegen, den Gleitring A un-
ter dem Knauf anheben und gleichzeitig den Hebel nach
rechts und dann nach hinten verschieben.
ZUR BEACHTUNG Die Benutzung des Kupplungspedals
unbedingt auf die Gangschaltung beschränkt werden. Fah-
ren Sie nicht mit dem Fuß auf dem Kupplungspedal, auch
wenn Sie ihn nur leicht auflegen. Bei den Versionen/ Märk-
ten wo vorgesehen kann die Kontrollelektronik des Kupp-
lungspedals einen falschen Fahrstil als Fehler interpretie-
ren und dementsprechend reagieren.
Um die Gänge ordnungsgemäß zu wechseln,
muss das Kupplungspedal ganz durchgetre-
ten werden. Der Fußbodenbereich unter den
Pedalen darf folglich keine Hindernisse aufweisen.
Darauf achten, dass eventuell zusätzliche Fußmat-
ten gut aufliegen und nicht mit den Pedalen in Be-
rührung kommen.
Während der Fahrt nicht die Hand auf dem
Schalthebel lassen, die dadurch ausgeübte
Kraft kann auf die Dauer, obwohl sie gering
ist, die inneren Gangschaltungselemente abnutzen.

ANLASSEN UND FAHREN177
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KRAFTSTOFF EINSPAREN
Nachfolgend werden einige nützliche Empfehlungen auf-
geführt, die die Erzielung einer Kraftstoffeinsparung und
eine Beschränkung des Ausstoßes sowohl von CO
2als der
anderen Schadstoffe (Stickstoffoxide, unverbrannte Koh-
lenwasserstoffe, PM Feinstaub, usw. …) zu erzielen.
ALLGEMEINE HINWEISE
Wartung des Fahrzeugs
Die Wartung des Fahrzeuges ist wichtig, und die Durch-
führung der Kontrollen und Einstellungen nach dem „Plan
der programmierten Wartung“ lohnt sich.
Bereifung
Der Luftdruck der Reifen ist regelmäßig alle 4 Wochen zu
kontrollieren: ist der Druck zu niedrig, erhöht sich der Ver-
brauch auf Grund des größeren Rollwiderstandes.
Unnötige Lasten
Nicht mit überladenem Kofferraum fahren. Das Gewicht
des Fahrzeugs (vor allem im Stadtverkehr) beeinflusst
stark den Verbrauch und die Stabilität.Auf Gepäckträgerstangen montiertes Zubehör
Das gesamte Zubehör wie: Querstangen, Skihalter, Dach-
trägerkorb usw. sollte sofort nach Gebrauch abgenommen
werden. Dieses Zubehör verschlechtert die Aerodynamik
des Fahrzeugs und beeinflusst den Verbrauch negativ. Für
den Transport von sehr großen Gegenständen besser ei-
nen Anhänger benutzen.
Elektrische Verbraucher
Die elektrischen Vorrichtungen sind nur so lange wie er-
forderlich zu benutzen. Die Heckscheibenheizung, die Zu-
satzscheinwerfer, die Scheibenwischer und das Gebläse
der Heizung haben einen sehr hohen Stromverbrauch, und
bei erhöhtem Stromverbrauch erhöht sich auch der Kraft-
stoffverbrauch (bis zu +25 % im Stadtverkehr).
Klimaanlage
Die Benutzung der Klimaanlage führt zu erhöhtem Kraft-
stoffverbrauch (durchschnittlich bis zu +20 %): wenn die
Außentemperatur dies zulässt sollten daher lieber die Luft-
düsen verwendet werden.
Aerodynamische Anbauteile
Die Benutzung von nicht zweckentsprechenden aerody-
namischen Anbauteilen kann die Aerodynamik und den
Verbrauch verschlechtern.

178ANLASSEN UND FAHREN
FAHRSTIL
Motorstart
Den Motor weder mit Leerlaufdrehzahl noch mit erhöh-
ter Drehzahl bei stehendem Fahrzeug warmlaufen lassen:
unter diesen Bedingungen erwärmt sich der Motor sehr
viel langsamer, bei stärkerem Verbrauch und mehr Emis-
sionen. Es ist ratsam, sofort unter Vermeidung hoher Dreh-
zahlen langsam loszufahren: so erwärmt sich der Motor
schneller.
Unnötige Betätigungen
Vermeiden Sie die Betätigung des Gaspedals, wenn Sie an
einer Ampel halten oder bevor Sie den Motor ausschal-
ten. Dieser Vorgang, wie auch das „Doppeln“ sind voll-
kommen unnütz und bewirken eine Zunahme des Ver-
brauchs und der Umweltverschmutzung.
Wahl der Gänge
Sobald es der Verkehr und der Zustand der Straße er-
lauben, einen höheren Gang einlegen. Die Benutzung von
niedrigen Gängen für die Erzielung einer besseren Be-
schleunigung verursacht die Zunahme des Verbrauchs.
In gleicher Weise erhöht auch die unangemessene Benut-
zung der hohen Gänge den Verbrauch, die Emissionen und
den Verschleiß des Motors.
Höchstgeschwindigkeit
Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich bei zunehmender Ge-
schwindigkeit deutlich. Es ist eine möglichst gleichmä-
ßige Geschwindigkeit zu halten, unter Vermeidung vonunnötigem Bremsen und Beschleunigungen, die nur Kraft-
stoff verbrauchen und die Emissionen erhöhen.
Beschleunigung
Eine starke Beschleunigung beeinflusst beträchtlich den
Verbrauch und den Schadstoffausstoß. Es ist besser lang-
sam zu beschleunigen.
EINSATZBEDINGUNGEN
Kaltstart
Bei sehr kurzen Fahrstrecken und wiederholten Kaltstarts
erreicht der Motor nicht die optimale Betriebstemperatur.
Daraus ergibt sich eine beträchtliche Erhöhung sowohl des
Verbrauchs (von +15 bis zu +30 % im Stadtverkehr) als
auch der Schadstoffemissionen.
Verkehrssituationen und Straßenbedingungen
Ein relativ hoher Verbrauch ist durch dichten Verkehr be-
dingt, wie zum Beispiel wenn im Stau mit häufiger Be-
nutzung der unteren Übersetzungsverhältnisse des Getrie-
bes oder in großen Städten mit zahlreichen Ampeln
gefahren wird. Auch kurvenreiche Strecken, wie Bergstra-
ßen und unebene Fahrbahnen haben einen negativen Ein-
fluss auf den Verbrauch.
Haltepausen im Verkehr
Bei längerem Warten (z. B. an Bahnübergängen) wird
empfohlen, den Motor abzustellen.

ANLASSEN UND FAHREN179
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ZIEHEN VON ANHÄNGERN
ZUR BEACHTUNG
Zum Ziehen eines Wohnwagens oder Anhängers ist das
Fahrzeug mit einer zugelassenen Anhängerkupplung und
mit einer entsprechenden elektrischen Anlage auszurü-
sten. Der Einbau muss von Fachpersonal durchgeführt
werden, das anschließend eine entsprechende Dokumen-
tation für die Zulassung im Straßenverkehr aushändigt.
Eventuelle spezifische Rückspiegel und/oder zusätzliche
Spiegel müssen unter Beachtung der geltenden Normen
der Straßenverkehrsordnung angebaut werden.
Bedenken Sie, dass sich beim Ziehen eines Anhängers, ab-
hängig von seinem Gesamtgewicht, das Überwinden von
Steigungen erschwert ist, die Bremswege reduziert werden
und die Dauer eines Überholvorganges zunimmt.
Auf Gefällen einen kleineren Gang einlegen, anstatt stän-
dig die Bremse zu benutzen.
Die auf die Anhängerkupplung wirkende Last des An-
hängers verringert die Nutzlast des Fahrzeugs um den sel-
ben Wert. Um sicher zu sein, nicht das abschleppbare
Höchstgewicht zu überschreiten (auf dem Fahrzeugbrief
angegeben) muss das Gewicht des voll beladenen Anhän-
gers einschließlich Zubehör und persönlichem Gepäck be-
rücksichtigt werden.
Bei Anhängerbetrieb die spezifischen Geschwindigkeits-
grenzen in den jeweiligen Ländern beachten. Die Höchst-
geschwindigkeit darf keinesfalls 100 km/h überschreiten.
Das ABS-System, mit dem das Fahrzeug
ausgestattet werden kann, steuert nicht das
Bremssystem des Anhängers. Somit ist auf
rutschigem Untergrund besondere Vorsicht geboten.
Keinesfalls die Bremsanlage des Fahrzeugs
zur Steuerung der Anhängerbremse verän-
dern. Die Bremsanlage des Anhängers muss
vollständig unabhängig von der hydraulischen An-
lage des Fahrzeugs sein.