Lancia Delta 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

TECHNICKÉ ÚDAJE259
6
OZNAČENÍ PODVOZKU obr. 3
Je vyraženo na podlaze vedle pravého předního sedadla. Je
přístupné po posunutí víka A dopředu.
Značení udává:
❍typ vozidla (ZAR 844000);
❍pořadové výrobní číslo podvozku.IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTEK LAKU KAROSÉRIE obr.
4
Štítek se nachází na vnitřní straně víka motorového prostoru
a jsou na něm uvedeny následující údaje:
A Výrobce laku.
B Název barvy.
C Kód barvy Lancia.
D Kód barvy pro drobné opravy nebo přelakování.
ZNAČENÍ MOTORU
Je vyraženo na bloku válců, udává typ a pořadové výrobní
číslo.
obr. 3L0E0118mobr. 4L0E0119m

260TECHNICKÉ ÚDAJE
KÓDY MOTORU – VERZE KAROSÉRIE
198A4000
198A7000
844A3000
955A4000
198A2000
844A1000
198A9000
198A8000844AXA1A 00E ()
844AXA1A 00F (*) ()
844AXL1A 10 ()
844AXL1A 10B (*) ()
844AXP1A 13 ()
844AXP1A 13B (*) ()
844AXF1A 06G ()
844AXF1A 06H (*) ()
844AXC1A 02G ()
844AXC1A 02H (*) ()
844AXE1A 04C ()
844AXE1A 04D (*) ()
844AXN1A 12C ()
844AXN1A 12B (*) ()
844AXM1A 11 ()
844AXM1A 11B (*) ()
KÓD MOTORU VERZE KAROSÉRIE
1.4 Turbo Jet 120 k
1.4 Turbo Multi Air
1.6 Multijet 105 k
1.6 Multijet 115 k (▲)
1.6 Multijet 120 k
1.9 Twin Turbo Multijet
2.0 Multijet 163 k (▲)
2.0 Multijet 165 k
(*) Verze s možností pneumatik 18"
() Verze Euro 5
(
▲) U příslušné verze vozidla

198A4000
Otto
4 v řadě
72 x 84
1368
9,8
±0,2
88
120
5000
206
21
1750
NGK IKR9F8
Bezolovnatý benzín
95 RON (Specifikace EN228)
198A7000
Otto
4 v řadě
72 x 84
1368
9,8
103
140
5000
230
23,4
1750
NGK IKR9F8
Bezolovnatý benzín
95 RON (Specifikace EN228)
TECHNICKÉ ÚDAJE261
6
MOTOR
ZÁKLADNÍ ÚDAJE 1.4 Turbo Jet 120 k 1.4 Turbo Multi Air
Kód typu
Pracovní cyklus
Počet a uspořádání válců
Průměr a zdvih pístů mm
Zdvihový objem cm3
Kompresní poměr
Maximální výkon (EU) kW
k
při otáčkách ot/min
Maximální moment (EU) Nm
kgm
při odpovídajících ot/min
Zapalovací svíčky
Palivo

198A9000 (▲)
198A8000
Diesel
4 v řadě
83 x 90,4
1956
16,5
±0,4
120 (
▲)/121
163 (▲)/165
4000
350
35,6
1750
Nafta pro
motorová vozidla
(Specifikace EN 590)
262TECHNICKÉ ÚDAJE
844A1000
Diesel
4 v řadě
82 x 90,4
1910
16,5
±0,4
139,5
190
4000
400
41
2000
Nafta pro
motorová vozidla
(Specifikace EN 590)
844A3000
955A4000 (▲)
198A2000
Diesel
4 v řadě
79,5 x 80,5
1598
16,5
±0,4
77/85 (
▲)/88
105/115 (▲)/120
4000
300
31
1500
Nafta pro
motorová vozidla
(Specifikace EN 590)
(
▲) U příslušné verze vozidla
ZÁKLADNÍ ÚDAJE 1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Kód typu
Pracovní cyklus
Počet a uspořádání válců
Průměr a zdvih pístů mm
Zdvihový objem cm3
Kompresní poměr
Maximální výkon (EU) kW
k
při otáčkách ot/min
Maximální moment (EU) Nm
kgm
při odpovídajících ot/min
Palivo

TECHNICKÉ ÚDAJE263
6
Elektronicky řízené vícebodové sekvenční časované vstřikování
s turbokompresorem a mezichladičem
DODÁVKA PALIVA
Přímé elektronické vstřikování Multijet Common Rail s turbodmychadlem a mezichladičem
Neodborně provedené úpravy nebo opravy systému dodávky paliva bez přihlédnutí k jeho technickým charakteristi-
kám mohou způsobit provozní závady s nebezpečím vzniku požáru.
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air
Dodávka paliva
1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Dodávka paliva

Šest synchronizovaných rychlostních stupňů pro jízdu vpřed a jeden pro jízdu zpět
Samostavěcí s pedálem bez prošlapu
Přední
264TECHNICKÉ ÚDAJE
PŘENOS VÝKONU
Kotoučové s vnitřní ventilací
Kotoučové
Ovládána pákou parkovací brzdy s účinkem na zadní brzdy
BRZDY
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na zimní údržbu silnic mohou ulpět na brzdových kotoučích a tím snížit účinnost
brzd při prvním zabrzdění.
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air – 1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Provozní brzdy:
– přední
– zadní
Parkovací brzda
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air – 1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Rychlostní skříň
Spojka
Náhon

S pastorkem a hřebenovou tyčí s elektrickým posilovačem
10,6 / 11,2 (*)
TECHNICKÉ ÚDAJE265
6
ZAVĚŠENÍ KOL
Nezávislé zavěšení kol typu Mc Pherson
Kola propojená zkrutnou příčkou
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air – 1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Rychlostní skříň
Parkovací brzda
ŘÍZENÍ
(*) S pneumatikami 18"
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air – 1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Ty p
Stopový průměr otáčení
(mezi obrubníky) m

266TECHNICKÉ ÚDAJE
KOLA
RÁFKY A PNEUMATIKY
Ráfky z lisované oceli nebo slitiny. Bezdušové radiální pneu-
matiky. Všechny homologované pneumatiky jsou uvedeny
v technickém průkazu k vozidlu.
UPOZORNĚNÍ V případě nesrovnalostí mezi Návodem
k použití a údržbě a technickým průkazem k vozidlu platí úda-
je uvedené v technickém průkazu.
Pro bezpečnost jízdy je nezbytné, aby byla všechna kola vo-
zidla osazená pneumatikami stejné značky a stejného typu.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneumatik (Tubeless) nik-
dy nepoužívejte duše.
REZERVNÍ KOLO
Ráfek z lisované oceli. Bezdušová pneumatika.
GEOMETRIE KOL
Sbíhavost předních kol: −1
±1 mm
Sbíhavost zadních kol: 2
±2 mm
Hodnoty platí pro vozidlo v pohotovostním stavu.ZNAČENÍ PNEUMATIK obr. 5
Příklad: 195/55 R 16 91 V
195 = Jmenovitá šířka (S – vzdálenost v mm mezi bočnicemi).
55 = Poměr výška/šířka (H/S) v procentech.
R = Radiální pneumatika.
16 = Průměr ráfku v palcích (Ø).
91 = Index zatížení (nosnosti).
V = Index maximální rychlosti.
obr. 5L0E0120m

TECHNICKÉ ÚDAJE267
6
Indexy zatížení (nosnosti)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg 106 = 950 kg
83 = 487 kgIndex maximální rychlosti
Q = do 160 km/h. H = do 210 km/h.
R = do 170 km/h. V = do 240 km/h.
S = do 180 km/h. W = do 270 km/h.
T = do 190 km/h. Y = do 300 km/h.
U = do 200 km/h.
Index maximální rychlosti
pro zimní pneumatiky
QM + S = do 160 km/h
TM + S = do 190 km/h
HM + S = do 210 km/h

268TECHNICKÉ ÚDAJE
OZNAČENÍ RÁFKU obr. 5
Příklad: 6J x 15 H2 ET 31.5
6 = šířka ráfku v palcích (1).
J = tvar ramene (bočního výstupku, o který se opírá patka
pneumatiky) (2).
15 = průměr nalisování v palcích (odpovídá průměru pneu-
matiky, která se na něj má namontovat) (3 = Ø)
H2 = tvar a počet bezpečnostních převýšení na obou stranách
(obvodový profil pro usazení patky bezdušové pneu-
matiky na ráfek).
ET 31.5 = odklon kola (vzdálenost mezi opěrnou rovinou ko-
touče/ráfku a střední rovinou ráfku kola).
obr. 5aL0E0193m
PNEUMATIKY RIM PROTECTOR obr. 5a
V případě použití celoplošných krytů kol (upevně-
ných pružinou) na lisovaných ráfcích a s pneuma-
tikami pořízenými později opatřenými ochranou
ráfků „Rim Protector“ (obr. 5a) NEMONTUJTE kryty
kol. Použití nevhodných pneumatik a ozdobných krytů kol
může způsobit náhlý pokles tlaku v pneumatikách.