Lancia Delta 2014 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

DATI TECNICI
259
6
MARCATURA DELL’AUTOTELAIO fig. 3
È stampi gliata sul pi anale dell’ abitacolo, vi cino al sedi le
anteri ore destro. Per accedervi occorre far scorrere i n avan-
t i lo sportello A.
La marcatura comprende:
❍ tipo del vei colo (ZAR 844000);
❍ numero progressi vo di fabbri cazione dell’ autotelai o. TARGHETTA DI IDENTIFICAZIONE VERNICE
CARROZZERIA fig. 4
È
appli cata internamente al cofano motore e ri porta i se-
guenti dati:
A Fabbri cante della verni ce.
B Denomi nazione del colore.
C Codi ce Lanci a del colore.
D Codi ce del color
e per ritocchi o riverni ciatura.
MARCATURA DEL MOTORE
È stamp igli ata sul blocco ci lindri e riporta il ti po e i l nu-
mero progressi vo di fabbri cazione.
fig. 3
L0E0118m
fig. 4
L0E0119m
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844A3000
198A2000
844AXP1A 13B
844AXP1A 13C (* )
844AXC1A 02L
844AXC1A 02M (* )
260
DATI TECNICI
CODICI MOTORI - VERSIONI CARROZZERIAVERSIONI CODICE MOTOREVERSIONE CARROZZERIA
1 .6 Multi jet 105 CV1.6 Multi jet 120 CV(* ) Versi oni con possi bilit à d i pneumati ci cerchi da 18”
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844A3000Diesel
4 in li nea
79,5 x 80,5 1598
16,5
± 0,4
77
105
4000300 31
1500
Gasoli o per
autotrazi one
(Speci fica EN590)
198A2000
Diesel
4 in li nea
79,5 x 80,5 1598
16,5
± 0,4
88
120
4000300 31
1500
Gasoli o per
autotrazi one
(Speci fica EN590)
DATI TECNICI
261
6
MOTOREGENERALITÀ 1.6 Multi jet 105CV 1. 6 Multijet 120CV
Codi ce tipoCicloNumero e posi zione ci lindriD iametro e corsa stantuffi mmCilindrata totale cm
3
Rapporto di compressione
Potenza massi ma (CEE) kW
CVreg ime corri spondente gi ri/mi n
Coppi a massi ma (CEE) Nm
kgmreg ime corri spondente gi ri/mi n
Combusti bile
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DATI TECNICI
ALIMENTAZIONE
Iniezione di retta Multi jet “Common Rai l” a controllo con turbo e i ntercooler
Modifiche o riparazioni dell'impianto di alimentazione eseguite in modo \
non corretto e senza tenere
conto delle caratteristiche tecniche dell'impianto, possono causare anom\
alie di funzionamento con ri-
schi di incendio.
Alimentazi one
A sei marce avanti più retromarci a con sincronizzatori per l’innesto delle marce avanti
Autoregi strante con pedale senza corsa a vuoto
Anteriore
TRASMISSIONECambi o di veloci tàFri zioneTrazi one
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DATI TECNICI
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6
A dischi autoventi lanti
A di sco
Comando da leva a mano agente sui freni posteri ori
FRENIAVVERTENZA Acqua, ghi accio e sale anti gelo sparsi sulle strade si possono deposi tare sui dischi freno, ri ducendo
l ’effi caci a frenante alla pri ma frenata.Freni di servi zio :
– anteri ori– posteri ori
Freno di stazionamento
A pignone e cremagli era con servosterzo elettri co
10,6 / 11,2 (* )
SOSPENSIONI
A ruote indipendenti tipo Mc Pherson
A ruote i nterconnesse con ponte torcente
Sospensioni anteri oriSospensi oni posteri oriSTERZO(* ) Con pneumati ci da 18”T ipo
D iametro di sterzata(tra marci apiedi)m
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DATI TECNICI
RUOTECERCHI E PNEUMATICI
Cerchi i n acci aio stampato oppure i n lega. Pneumati ci Tu -
beless a carcassa radi ale. Sul Li bretto di Circolazi one so-
no ri portati tutti i pneumati ci omologati.
AVVERTENZA Nel caso di eventuali discordanze tra “ Li-
bretto di uso e manutenzi one” e “Libretto di Circolazi o-
ne” consi dera solo quanto ri portato su quest’ultimo. Per
la si curezza di marcia è indi spensabi le che la vettura si a
dotata di pneumati ci della stessa mar

ca e dello stesso ti -
po su tutte le ruote.
AVVERTENZA Con pneumati ci Tubeless non i mpiegare
camere d’ aria.
RUOTINO DI SCORTA
Cerchi o in acci aio stampato. Pneumatico Tubeless.
ASSETTO RUOTE
Convergenza anteri ore totale: –1
±1 mm
Convergenza posteri ore totale: 2
± 2 mm
I valori si r iferi scono a vettura i n ordine di marci a LETTURA CORRETTA DEL PNEUMATICO fig. 5
Esempi
o: 195/55 R 16 91 V
195 = Larghezza nomi nale (S, distanza in mm tra i
f ianchi ).
55 = Rapporto altezza/larghezza (H/S) i n percentuale.
R = Pneumati co radiale.
16 = Di ametro del cerchi o in polli ci (Ø).
91 = Indi ce di carico (portata).
V = Indi ce di veloci tà massi ma.
fig. 5
L0E0120m
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DATI TECNICI
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6
Indice di carico (portata)
60 = 250 kg 84 = 500 kg
61 = 257 kg 85 = 515 kg
62 = 265 kg 86 = 530 kg
63 = 272 kg 87 = 545 kg
64 = 280 kg 88 = 560 kg
65 = 290 kg 89 = 580 kg
66 = 300 kg 90 = 600 kg
67 = 307 kg 91 = 615 kg
68 = 315 kg 92 = 630 kg
69 = 325 kg 93 = 650 kg
70 = 335 kg 94 = 670 kg
71 = 345 kg 95 = 690 kg
72 = 355 kg 96 = 710 kg
73 = 365 kg 97 = 730 kg
74 = 375 kg 98 = 750 kg
75 = 387 kg 99 = 775 kg
76 = 400 kg 100 = 800 kg
77 = 412 kg 101 = 825 kg
78 = 425 kg 102 = 850 kg
79 = 437 kg 103 = 875 kg
80 = 450 kg 104 = 900 kg
81 = 462 kg 105 = 925 kg
82 = 475 kg 106 = 950 kg
83 = 487 kgIndice di velocità massima
Q= f
ino a 160 km/h. H= fino a 210 km/h.
R= f ino a 170 km/h. V= fino a 240 km/h.
S=f ino a 180 km/h. W= fino a 270 km/h.
T= f ino a 190 km/h. Y= fino a 300 km/h.
U= f ino a 200 km/h.
Indice di velocità massima
per pneumatici da neve
QM + S = fi no a 160 km/h.
TM + S = fi no a 190 km/h.
HM + S = fi no a 210 km/h.
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DATI TECNICI
LETTURA CORRETTA DEL CERCHIO fig. 5
Esempio: 7J x 16 H2 ET 31
7 = larghezza del cerchi o in polli ci (1).
J = profi lo della balconata (ri salto laterale dove appog-
g ia il tallone del pneumati co) (2).
16 = d iametro di calettamento i n pollici (corri sponde a
quello del pneumati co che deve essere montato)
(3 = Ø).
H2 = forma e numero degli “ hump” (rilievo ci rconferen-
z iale, che tratti ene in sede i l tallone del pneumati -
co Tubeless sul cerchi o).
ET 31 = campanatura ruota (di stanza tra il piano di ap-
poggi o disco/cerchi o e mezzeri a cerchio ruota).
fig. 6
L0E0193m
PNEUMATICI RIM PROTECTOR fig. 6
Nel caso di utilizzo di coppe ruota integrali
fissate (mediante molla) al cerchio in lamie-
ra e pneumatici non di primo impianto, after
sale, dotati di “Rim Protector” (fig. 5a), NON mon-
tare le coppe ruota. L’uso di pneumatici e coppe ruo-
ta non idonei potrebbe portare alla perdita im-
provvisa di pressione del pneumatico.
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DATI TECNICI
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6
7Jx16”- ET31
7Jx16” - ET31
7Jx17” - ET31
7,5Jx18” - ET35 (**)
4Bx15” H-ET 35 (* ) 125/90 R15-96M (* )
(■) Versioni 1.6 Multi jet 120CV .
( * ) A seconda degli allestimenti, per le versi oni 1.6 Multi jet 120CV i l ruotino di scorta ha un pneumati co 205/55 R16-91V ed un
cerchi o 7Jx16” - ET31. In tal caso il pneumati co 205/55 R16 91V presenta le stesse caratteri stiche del ruoti no di scorta : i test i
e le avvertenze ri portate al paragrafo “ Sostituzione di una ruota” fanno pertanto ri ferimento al pneumati co 205/55 R16 91V .
( **) Per versi oni/mercati , dove previ sto
(❏) Pneumati co non catenabi le.
Cerchi Pneumatici Pneumatici Ruotino di scorta
da neve (per versioni/mercati , dove previ sto)
Cerchio Pneumati co
Per pneumatici 205/55 R16-91V utilizzare catene da neve ad ingombro rido\
tto con sporgenza massi-
ma oltre il profilo del pneumatico pari a 9 mm. Per pneumatici 225/45 R1\
7-91W utilizzare catene da
neve ad ingombro ridotto con sporgenza massima oltre il profilo del pneu\
matico pari a 7 mm.
AVVERTENZA L’impiego del pneumati co 225/40 R18 92W ri chiede l’ adozi one di soluzi oni tecni che speci fiche. Per ta-
le moti vo, questo pneumati co è r ichi edibile solo all’ atto dell’acquisto della vettura. Non installare questo pneumati co
successi vamente all’ acquisto della vettura!
195/155R16-91V (■ )
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W
(❏) (**)
REINFORCED
195/55R16-91T (■ ) (M+S)
205/55 R16-91T (M+S)
225/45 R17-91T (M+S)
225/40 R18-92T (M+S)
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2,72,5
2,7 2,5
2,7 2,5
2,9 2,7
195/55 R16-91V
205/55 R16-91V
225/45 R17-91W
225/40 R18-92W268
DATI TECNICI
205/55 R16-91V 125/90 R15-96
2,4 2,2
2,4 2,2
2,4 2,2
2,6 2,4
Con pneumatico caldo il valore della pressi one deve essere +0,3 bar ri spetto al valore prescritto. Ricontrolla comunque i l corretto
valore a pneumati co freddo.
Con pneumati ci da neve i l valore della pressi one deve essere +0,2 bar ri spetto al valore prescritto per i pneumati ci i n dotazi one.
In caso di marcia a veloci tà superi ori di 160 km/h, gonfi are i pneumati ci a i valori previsti per le condi zioni di p ieno cari co.
Il si stema T .P .M .S . non è previsto per i l pneumati co 195/55 R16 91VPRESSIONI DI GONFIAGGIO A FREDDO (bar)
2,2
4,2
Misura Pressi one di gonfiaggio
RUOTA/RUOTINO DI SCORTA
Misura PNEUMATICI IN DOTAZIONE
A medio carico A pieno cari co
Anteriore Posteriore Anteriore Posteriore
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