Lancia Delta 2014 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO149
INSTALACIÓN DE DISPOSITIVOS
ELÉCTRICOS/ELECTRÓNICOS
Los dispositivos eléctricos /electrónicos instalados después
de la compra del vehículo y en el ámbito del servicio pos-
venta deben llevar la marca:
Fiat Group Automobiles S.p.A autoriza el montaje de
aparatos de recepción/trans misión a condición de que di-
chas instalaciones s e realicen a la perfección, re spetando
las indicaciones del fabricante, en un centro e specializado.
ADVERTENCIA El montaje de di spos itivos que implican
modificaciones de las caracterís ticas del vehículo puede
determinar la retirada del permi so de conducir por parte
de las autoridades competentes y la pos ible anulación de
la garantía, limitada a lo s defectos causados por dicha
modificación o atribuible s a la mis ma directa o indirecta-
mente. Fiat Group Automobiles S.p.A. declina toda res-
pons abilidad por lo s daños derivados de la instalación de
acces orios no s uminis trados o recomendado s por Fiat
Group Automobiles S.p.A. e instalados en disconformidad
con las pr

escripciones suminis tradas.
ACCESORIOS ADQUIRIDOS
PORELUSUARIO
Si después de comprar el vehículo s e desea ins talar acce-
s orios que requieren una alimentación eléctrica perma-
nente (autorradio, sis tema antirrobo vía satélite, etc.) o ac-
ces orios que influy en sobre el equilibrio eléctrico, acudir
a la Red de As is tencia Lancia donde, además de recomen-
dar los dispositivos más adecuados de la Lineaccessori
Lancia, valorarán si la ins talación eléctrica del vehículo
puede soportar la carga demandada o si, por el contrario,
e s neces ario montar una batería de ma yor capacidad.
Montar con cuidado spoilers adicionales,
llantas de aleación y tapacubos que no sean
de serie: podrían reducir la ventilación de los
frenos y, por lo tanto, su rendimiento en caso de
frenadas imprevistas y repetidas, o en las bajadas
largas. Asegurarse además de que nada (alfombri-
llas, etc.) obstaculice el recorrido de los pedales.
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150CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
REPOSTADO DEL VEHÍCULO
FUNCIONAMIENTO CON BAJAS TEMPERATURAS
Con bajas temperaturas el grado de fluidez del ga sóleo
podría ser ins uficiente a caus a de la formación de parafi-
nas con el cons iguiente funcionamiento anómalo de la
ins talación de alimentación de combu stible.
Para evitar problemas de funcionamiento, en la s gas oli-
neras s e dis tribuy e normalmente, s egún la estación del
año, gas óleo de verano, de invierno y ártico (zonas de
montaña/fría s). En cas o de repos tado con gas óleo inade-
cuado a la temperatura de funcionamiento, s e recomienda
mezclarlo con el aditivo TUTELA DIESEL ART en la s
proporciones indicadas en el envas e de dicho producto,
introduciendo en el depós ito primero el anticongelante
y luego el gas óleo.
En cas o de us o/estacionamiento prolongado del vehículo
en zonas de montaña/frías , se recomienda el repo stado
con el gas óleo disponible in s itu.
Además , en esta situación, se r

ecomienda mantener en el
depós ito una cantidad de combu stible superior al 50% de
s u capacidad útil.
TRANSMISORES DE RADIO Y TELÉFONO
S
MÓVILES
Los aparato s de recepción/trans misión (móviles para ve-
hículos , CB, radioaficionado s y s imilares ) no pueden uti-
lizars e dentro del vehículo, a no s er que se utilice una an-
tena separada montada en el exterior.
ADVERTENCIA El u so de es tos dis positivos en el interior
del habitáculo (s in una antena exterior) puede caus ar,
además de daños potenciales a la salud de los pasajeros ,
funcionamientos anómalos en los s is temas electrónicos del
vehículo, compr

ometiendo la seguridad del mi smo.
Además , la eficacia de la trans misión y de la recepción de
e stos aparatos puede dis minuir por el efecto e scudo que
realiza la carrocería del vehículo. En lo que se refiere al
empleo de teléfono s móviles (GSM, GPRS, UMTS) con ho-
mologación oficial CE, s e recomienda respetar escrupulo-
s amente las instrucciones del fabricante de lo s mis mos.
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO151
TAPÓN DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE
Fig.86
Para repos tar, presionar sobre la tapa A para des blo-
quearla y acceder al tapón del depó sito de combus tible.
Si el cierre centralizado de las puertas está activado,
la tapa es tá bloqueada.
Des enros car el tapón B provis to de un dispositivo para
evitar su pérdida C que lo as egura a la tapa impidiendo
que se pierda. El cierre hermético puede determinar un
leve aumento de pre sión en el depó sito. Por lo tanto, e s
normal que al de staparlo se oiga un ruido producido por
la salida del aire.
Al repos tar, enganchar el tapón al di spos itivo que hay
dentro de la tapa, tal como se repres enta en la figura.
Fig. 86L0E0060m
Para vehículos de gasóleo, utilizar sólo ga-
sóleo para automoción conforme a la Norma
Europea EN 590. El uso de otros productos
o mezclas puede dañar irreparablemente el motor,
con la consiguiente anulación de la garantía por los
daños causados. En caso de utilizar otro tipo de
combustible de forma accidental, no poner en mar-
cha el motor y vaciar el depósito. En cambio, si el
motor ha funcionado incluso durante muy poco
tiempo, hay que vaciar, además del depósito, todo
el circuito de alimentación.
REPOSTA D O
Para garantizar el repo stado completo del depó sito, rea-
lizar dos operaciones de abastecimiento des pués del pri-
mer dis paro del s urtidor. Evitar operacione s pos teriores
de repos tado que podrían cau sar anomalías en el sis tema
de alimentación.
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152CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
PROTECCIÓN DEL MEDIO
AMBIENTE
Los dispositivos utilizados para reducir las emisiones s on:
❍ catalizador oxidante;
❍ sis tema de recirculación de lo s gas es de es cape (EGR).
❍ filtro de partículas (DPF) (para versiones/países
donde es té previsto).
Durante su funcionamiento normal, el cata-
lizador alcanza temperaturas elevadas. Por
lo tanto, no estacionar el vehículo sobre ma-
terial inflamable (hierba, hojas secas, hojas de
pino, etc.): peligro de incendio.
APERTURA DE EMERGEN CIA DE LA TAPA
En cas o de emergencia s e puede abrir la tapa tirando del
cordón A-Fig. 87. Para alcanzar el cordón quitar el re-
ves timiento corres pondiente.
Fig. 87L0E0184m
No acercarse a la boca del depósito con lla-
mas o cigarros encendidos: peligro de incen-
dio. Evitar acercar demasiado la cara a la
boca del depósito para no inhalar vapores nocivos.
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO153
FILTRO DE PARTÍCULAS DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(para versiones/países donde esté previsto)
El filtro de partículas (DPF) e s un filtro mecánico, mon-
tado en el s is tema de es cape, que atrapa las partículas
carbonos as de los gases de es cape del motor Diés el. La
utilización del filtro de partículas es neces aria para elimi-
nar en s u práctica totalidad la s emis iones de partícula s
carbono sa s en cumplimiento de la s actuales /futuras nor-
mas legis lativas . Durante el u so normal del vehículo, la
centralita de control del motor regis tra una serie de datos
inherentes al uso (tiempo de empleo, tipo de recorrido,
temperaturas alcanzadas, etc.) y determina la cantidad
de partículas acumuladas en el filtr

o. Al
ser el filtro un s is tema de acumulación, debe regene-
rars e (limpiars e) periódicamente quemando las partículas
carbonos as. El procedimiento de regeneración lo controla
automáticamente la centralita de control motor según
el es tado de acumulación del filtro y de las condicione s
de empleo del vehículo. Durante la regeneración pueden
producirs e los fenómenos s iguientes : aumento limitado
del ralentí, activación del electroventilador, más humos
y altas temperatura s en el es cape. Es tas s ituacione s no
deben interpretar se como anomalías y no inciden en el
comportamiento del vehículo ni en el medio ambiente. En
cas o de que s e muestre un mens aje específico, con sultar
el apartado “Tes tigos en el cuadro” en e ste capítulo.
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154CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
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SEGURIDAD
155
Cinturones de seguridad .......................................................................156
Sistema SBR ........................................................................................157
Pretensores ..........................................................................................158
Seguridad de los niños durante el transporte ........................................161
Montaje de una sillita para niños “Universal” .......................................163
Preinstalación para el montaje de una sillita para niños “Isofix” ...........169
Airbags frontales ..................................................................................173
Airbags laterales (Side bag Window bag) .............................................178
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SEGURIDAD
CINTURONES DE SEGURIDADUSO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD Fig. 1
Abrocharse el cinturón de seguridad manteniendo el
tronco erguido y apoyado contra el respaldo.
Para abrochar el cinturón de seguridad, sujetar la len-
güeta de enganche A e introducirla en la hebilla B hasta
oír el clic de bloqueo. Si al tirar del cinturón de seguri-
dad, éste se bloquea, dejar que se enrolle algunos centí-
metros y volver a sacarlo sin movimientos bruscos.
Es normal que con el vehículo aparcado en una pendiente
pronunciada, el enrollador pueda bloquearse. Además, el
mecanismo del enrollador bloquea la cinta en cada ex-
tracción rápida o en caso de frenadas bruscas, impactos
y curvas a gran velocidad. El as
iento trasero lleva cintu-
rones de seguridad de inercia con tres puntos de anclaje
y enrollador.
Los cinturones de los asientos traseros se deben llevar de
la manera indicada en la Fig. 2.
No pulsar el botón C durante la marcha.
Fig. 1
L0E0061m
Para desabrocharse los cinturones de seguridad, pulsar el
botón C. Acompañar el cinturón de seguridad mientras se
enrolla para evitar que se retuerce. El cinturón de seguri-
dad, mediante el enrollador, se adapta automáticamente
al cuerpo del pasajero que lo lleva permitiéndole libertad
de movimiento.
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2
SEGURIDAD
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Recordar que, en caso de impacto violento,
los pasajeros de los asientos traseros que no
lleven los cinturones de seguridad abrocha-
dos, además de exponerse personalmente a un
grave riesgo, se convierten en un peligro para los
pasajeros de los asientos delanteros.
ADVERTENCIA Al volver a colocar el asiento trasero en
posición normal después de su inclinación, prestar aten-
ción en colocar el cinturón de seguridad correctamente en
modo de permitir su rápida disponibilidad de uso.
ADVERTENCIA Si al mover el asiento trasero se blo-
queara temporalmente el cinturón de seguridad de la
plaza central, se desbloqueará simplemente moviendo el
asiento hacia la parte trasera del vehículo.
Fig. 2
L0E0062m
SISTEMA SBR El vehículo está equipado con el sistema SBR (Seat Belt
Reminder), el cual advierte al conductor y al pasajero del
asiento delantero que no se han abrochado su cinturón de
seguridad del siguiente modo:
❍encendido del testigo
<fijo y sonido continuo de la se-
ñalización acústica durante los primeros 6 segundos;
❍encendido intermitente del testigo
<
y sonido inter-
mitente de la señalización acústica durante los si-
guientes 96 segundos.
Para desactivar el sistema SBR durante un tiempo pro-
longado, acudir a la Red de Asistencia Lancia.
El sistema SBR puede volver a activarse mediante el
Menú de configuración de la pantalla (ver el capítulo
“1”).
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SEGURIDAD
PRETENSORESEl vehículo cuenta con pretensores para los cinturones de
seguridad delanteros que, en caso de impacto frontal vio-
lento, garantizan una perfecta adherencia de los cinturo-
nes al cuerpo de los ocupantes antes de que empiece la
acción de sujeción.
La activación de los pretensores se reconoce por el retro-
ceso de la cinta hacia el enrollador.
Además, este vehículo posee un segundo dispositivo de
pretensado (instalado en la zona de la cantonera), cuya
activación se reconoce por el acortamiento del cable me-
tálico.
Durante la actuación del pretensor puede producirse una
pequeña emisión de humo; este humo no es nocivo y no
indica un principio de incendio.
ADVERTENCIA Para asegurar la má
xima protección por
la activación del pretensor, abrocharse el cinturón de segu-
ridad manteniéndolo bien adherido al tronco y a la pelvis.
Los pretensores no requieren ningún tipo de manteni-
miento o lubricación: cualquier modificación de sus con-
diciones originales invalida su eficiencia. En caso de que
le haya entrado agua o barro debido a fenómenos atmos-
féricos excepcionales (por ej. inundaciones, marejadas,
etc.), proceder a sustitui
rlo.
El pretensor se puede utilizar una sola vez.
Después de activarse, acudir a la Red de
Asistencia Lancia para sustituirlo.Las intervenciones que comportan golpes,
vibraciones o calentamientos localizados
(superiores a 100°C durante un máximo de
6 horas) en la zona del pretensor, pueden provocar
daños o activaciones. Acudir a la Red de Asisten-
cia Lancia en caso de que se tenga que realizar al-
guna reparación en los componentes.
LIMITADORES DE CARGA
Para aumentar la protección de los pasajeros en caso de
accidente, los enrolladores tienen en su interior un dispo-
sitivo que permite regular correctamente la fuerza que se
aplica en el tórax y en los hombros durante la acción de
sujeción del cinturón en caso de impacto frontal.
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