Lancia Flavia 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

HOLOWANIE REKREACYJNE (ZA POJAZDEM KEMPINGOWYM ITP.)
HOLOWANIE TEGO POJAZDU
Warunki holowaniaPodniesione koła Wszystkie modele
Holowanie bez podnoszenia kół pojazdu ŻADNE
ZABRONIONE
Holowanie na wózku Przednie
TAK
Tylne ZABRONIONE
Holowanie na platformie WSZYSTKIE TAK
HOLOWANIE
REKREACYJNE –
WSZYSTKIE MODELE
Holowanie za innym pojazdem doz wo-
lone jest JEDYNIE, jeśli przednie koła
nie przylegają do nawierzchni drogi.
Jest to mo\bliwe przy u\byciu wózka ho-
lowniczego lub przyczepy. W przypadku
wózka holowniczego, nale\by:
1. Odpowiednio zabezpieczyć wózek
przed wjechaniem na niego pojazdem,
zgodnie z instrukcjami producenta. 2.
Wjechać przednimi kołami na wózek.
3. Mocno zaciągnąć hamulec p
osto-
jowy. U stawić skrzynię biegów w p oło-
\beniu PARK.
4. Odpowiednio przymocować prz ed-
nie koła pojazdu do wózka, zgodnie z
instrukcjami producenta.
PRZESTROGA!
• NIE WOLNO holowa ć pojazdu
bez podnoszenia. Mo\be to dopro wa-
d zić do uszkodzenia układu prz enie-
sienia na pędu.
•Holowanie pojazdu w sposób nie-
zgodny z po wy\bszymi wymogami
mo\be doprowadzić do powa\bnego
uszkodzenia skrzyni biegów. Og rani-
czona gwarancja na nowy pojazd nie
obejmuje uszkodz eń powstałych na
skutek nieprawidłowego holowania.
184

6
POSTĘPOWANIE W SYTUACJACH
AWARYJNYCH
• ŚWIATŁA AWARYJNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
• PRZEGRZEWANIE SIĘ SILNIKA . . . . . . . . . . . 187 • NADMIERNA TEMPERATURA OLEJUSILNIKOWEGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
• USZCZELNIACZ OPON TIREFIT . . . . . . . . . . . 188 • PRZECHOWYWANIE USZCZELNIACZAOPON TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
• ELEMENTY SKŁADOWE I ZASADA DZIAŁANIA USZCZELNIACZA OPON
TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
• ŚRODKI OST\fOŻNOŚCI DOTYCZĄCE UŻYWANIA USZCZELNIACZA OPON
TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
• USZCZELNIANIE OPONY ZA POMOCĄ USZCZELNIACZA TIREFIT . . . . . . . . . . . . . 191
• URUCHAMIANIE Z WYKORZYSTANIEM ZEWNĘT\fZNEGO AKUMULATORA . . . . . . . . 194
• PRZYGOTOWANIE DO URUCHOMIENIA Z WYKORZYSTANIEM ZEWNĘT\fZNEGO
AKUMULATORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
• URUCHAMIANIE Z WYKORZYSTANIEM ZEWNĘT\fZNEGO AKUMULATORA . . . . . . 196
185

• UWALNIANIE UGRZĘŹNIĘTEGOPOJAZDU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
• WYMUSZONA ZMIANA POŁOŻENIA DŹWIGNI ZMIANY BIEGÓW . . . . . . . . . . . . . . 198
• HOLOWANIE NIESPRAWNEGO POJAZDU . . . 199 • AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW . . . 200
• BEZ KLUCZYKA W STACYJCE . . . . . . . . . . . 200
186

ŚWIATŁA AWARYJNE
Przełącznik świateł awaryjnych znajduje
się na desce rozdzielczej pod radiem.
Aby włączyć światła awaryjne,na-
le\by nacisnąć przełącznik. Wciś\f
nięcie przełącznika powoduje, \be
wszystkie kierunkowskazy zaczynają
migać, ostrzegając innych uczestników
ruchu drogowego o niebezpieczeństwie.
Aby wyłączyć światła awaryjne, nale\by
ponownie nacisnąć przełącznik.
Jest to awaryjny system ostrzegawczy i
nie nale\by go włączać, gdy pojazd jest w
ruchu. Z systemu wolno korzystać, gdy
pojazd jest unieruchomiony i stwarza za-
g ro\benie dla innych uczestników ruchu
drogowego.
Je\beli zachodzi konieczność poz osta-
wienia pojazdu w celu uzyskania po-
mocy, światła awaryjne pozostają włą\f
czone nawet przy wyłączonym zapłonie.
INFORMACJA:
W przypadku przedłużonego używa-
nia światła awaryjne mogą doprowa-
dzić do rozładowania akumulatora. PRZEGRZEWANIE SIĘ
SILNIKA
W ka\bdej z ni\bej wymienionych sytuacji
mo\bna zmniejszyć ryzyko przegrzania
silnika, podejmując odpowiednie kroki.
• Na autostradzie — zwolnić.
• W ruchu miejskim — zatrzymując się,
przestawić dźwignię zmiany biegów
do poło\benia N, ale nie zwiększać
prędkości obrotowej biegu jałowego.
PRZESTROGA!Jazda z gorącym układem chłodzenia
silnika mo\be doprowadzić do uszkodz e-
nia pojazdu. Jeśli wskaźnik temperatury
pokazuje wysoką temperaturę silnika
(H”), nale\by zjechać z drogi i zatrzymać
pojazd w bezpiecznym miejscu, poz o-
stawia jąc go na biegu jałowym. Wyłą\f
czyć klimatyzację i poczekać dopóki
wskazówka nie wróci do normalnego
zakresu. Po wykonaniu powy\bszych
czynności, je\beli wskazówka nadal
utrzymuje się na poziomie wysokiej
temperatury (H”), nale\by natychmiast
wyłączyć silnik i wezwać pomoc tech -
nicz ną.
INFORMACJA:
Można podjąć kroki pozwalające od-
dalić zbliżające się niebezpieczeństwo
przegrzania silnika:
•Jeśli klimatyzacja jest włączona, na-
leży ją wyłączyć. Układ klimatyzacji
podgrzewa układ chłodzenia silnika,
a wyłączenie klimatyzacji eliminuje
to ciepło.•Można też obrócić pokrętło tempera-
tury na maksymalne grzanie, włączyć
tryb nawiewu na podłogę i włączyć
maksymalną prędkość dmuchawy.
Dzięki temu rdzeń nagrzewnicy za-
działa jak uzupełnienie chłodnicy i
będzie wspomagać odprowadzanie
ciepła z układu chłodzenia silnika.OSTRZEŻENIE!Istnieje niebezpieczeństwo powa\bnego
poparzenia się gorącym płynem chło-
d zącym (płynem niezamarzającym) lub
parą z chłodnicy. Po zobaczeniu lub
usłyszeniu pary wydobywającej się spod
pokrywy komory silnika nie wolno ot-
wiera ć jej a\b do ostygnięcia chłodnicy.
Nie podejmować prób otwarcia korka
ciśnieniowego, gdy chłodnica lub p o-
jemnik z płynem chłod zącym są gorące.
187

NADMIERNA
TEMPERATURA OLEJU
SILNIKOWEGOW gorące dni podczas ciągłej jazdy z du\bą
prędkością lub w przypadku podjazdu z
przyczepą pod długie wzniesienia tempe-
ratura oleju silnikowego mo\be wzrosnąć
do zbyt wysokiego poziomu. Je\beli do
tego dojdzie, na liczniku przebiegu za-
cznie miga ć komunikat HOTOIL”
(GORĄCY OLEJ), a prędkość pojazdu
zostanie ograniczona do 85 km/h do
chwili zmniejszenia temperatury oleju
silnikowego.INFORMACJA:
Maksymalna prędkość pojazdu zosta-
nie ograniczona do 85 km/h, a w razie
potrzeby można ją ograniczyć jeszcze
bardziej.
USZCZELNIACZ OPON
TIREFITMałe uszkodzenia o średnicy nieprz ekra-
cza jącej 6 mm w bie\bniku opony mo\bna
naprawiać uszczelniaczem TIREFIT.
Obcych przedmiotów (np. wkrętów lub
opiłków) nie nale\by wyjmować z opony. Uszczelniacza opon TIREFIT mo\bna
u\bywać nawet przy temperaturze z
e-
wnętrznej

Używanie pokrętła wyboru trybu i
elastycznych przewodów
Następujące ikony na uszczelniaczu
opon TIREFIT wskazują tryb pompo-
wania powietrzem lub uszczelniania.
Wybór trybu pompowania powietrzem
Obróc ić pokrętło wyboru
trybu (5) we wskazane poło\be\f
nie, aby włączyć samą pompę
powietrza. Podczas korzysta-
nia z tego trybu nale\by u\bywać czarnego
przewodu pompy powietrza (7).
Wybór trybu uszczelniania Obrócić pokrętło
wyboru trybu (5)
we wskazane poło-
\benie, aby wtrysnąć
uszczelniacz opon
TIREFIT i nap om-
powa ć oponę. Pod-
czas korzystania z tego trybu nale\by
u\bywać przezroczystego przewodu do-
prowadza jącego środek uszczelniający
(6). U\bywanie przycisku zasilania
Nacisnąć i zwolnić przycisk
zasilania (4), aby włączyć
uszczelniacz opon TIREFIT.
Nacisnąć i zwolnić przycisk
zasilania (4) ponownie, aby wyłączyć
uszczelniacz opon TIREFIT.
U\bywanie przycisku zmniejszania
ciśnienia
Nacisnąć przycisk zmniejs za-
nia c iśnienia (2), aby z mniej-
szy ć ciśnienie powietrza w
oponie, jeśli jest ono zbyt
wysokie.
ŚRODKI OST\fOŻNOŚCI
DOTYCZĄCE UŻYWANIA
USZCZELNIACZA OPON
TIREFIT
• Wymienić pojemnik ze środkiem uszczelniającym TIREFIT (1) oraz
elastyczny przewód doprowadzający
środek uszczelniający (6) przed termi-
nem przy datności do u\bytku (data
znajduje się na etykiecie pojemnika),
aby zapewnić optymalne działanie
systemu. Patrz rozdział Uszczelnianie
opony za pomocą środka TIREFIT” (F) oraz Wymiana pojemnika i
ela-
stycznego przewodu doprowadza ją\f
cego środek uszczelniający”.
•
Pojemnik ze środkiem uszczelniającym
(1) oraz elastyczny przewód dopro wa-
dza jący środek uszczelniający (6) są
produktami jednorazowego u\bytku. Po
ka\bdym u\byciu nale\by je natychmiast
wymienić u autoryzowanego dealera.• Gdy uszczelniacz opon TIREFIT jest w stanie ciekłym, mo\bna go usunąć z
pojazdu lub opony za pomocą czystej
wody i ściereczki. Po wyschnięciu śro\f
dek nale\by złuszczyć i usunąć.
• Aby zapewnić optymalną wydajność, przed podłączeniem uszczelniacza
opon TIREFIT sprawdzić, czy zawór
opony nie jest zanieczyszczony.
•Pompą powietrza z zestawu TIREFIT
mo\bna pompować opony rowerowe.
W schowku na akcesoria (pod pompą
powietrza) znajdują się równie\b dwie
igły, które słu\bą do pompowania piłek,
materacy lub innych dmuchanych
przedmiotów. Nale\by jednak pamiętać
o stosowaniu elastycznego przewodu
pompy powietrza (7) i ustawieniu p o-
krętła wyboru trybu (5) w poło\benie
189

trybu zasilania powietrzem podczas
pompowania tego typu przedmiotów,
aby uniknąć wtłoczenia środka
uszczelniającego do ich wnętrza.
Uszczelniacz opon TIREFIT umo\bli\f
wia naprawę perforacji w bie\bniku
opony o średnicy nieprzekraczającej
6 mm.• Nie wolno podnosić lub przenosićuszczelniacza opon TIREFIT za ela-
styczne przewody.OSTRZEŻENIE!
• Nie wolno naprawia ć opony postro-
nie ruchu ulicznego. Przed u\byciem
uszczelniacza opon TIREFIT na-
le\by zjechać w bezpieczne miejsce,
aby uniknąć potrącenia przez inne
pojazdy.
•Nie stosować uszczelniacza opon
TIREFIT i nie prowadzić samo-
chodu w następujących przypadkach:−Jeśli uszkodzenie w bie\bniku
opony ma średnicę równą lub
większą ni\b 6 mm.− Jeśli uszkodzenie znajduje się na
bocznej części opony.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE!(Dalej)
− Jeśli opona nosi ślady uszkodzeń
spowodowane jazdą z bardzo
niskim ciśnieniem powietrza.
− Jeśli opona nosi ślady uszkodzeń
spowodowane jazdą bez po wie-
trza.
− Jeśli obręcz koła nosi ślady usz ko-
dz eń.
− W przypadku wątpliwości doty-
c zących stanu opony lub obręczy
koła.
• Nie zbli\bać uszczelniacza opon
TIREFIT do źródeł otwartego og -
nia lub wysokiej temperatury.
•Niezamocowany uszczelniacz opon
TIREFIT wyrzucony do przodu pod-
czas kolizji lub gwałtownego hamo-
wania mo\be narazić osoby znajdujące
się w pojeździe na niebezpieczeństwo.
Zawsze nale\by przewozić uszcz el-
niacz opon TIREFIT w miejscu prze-
znaczonym do tego celu. Nieprze-
strzeganie po wy\bszych zaleceń mo\be
prowadzić do powa\bnych obra\beń lub
śmierci osób znajdujących w pojeź\f
dzie lub w jego otoczeniu.
(Dalej)
OSTRZEŻENIE! (Dalej)
• Nie dopuścić do kontaktu uszcz el-
niacza opon TIREFIT z włosami,
oczami lub od zie\bą. Uszczelniacz
opon TIREFIT jest szkodliwy w
przypadku przeniknięcia przez drogi
oddechowe, drogi pokarmowe lub
wchłonięcia przez skórę. Środek p o-
dra\bnia skórę, oczy i drogi odde-
chowe. W przypadku kontaktu
środka ze skórą lub z oczami nale\by
natychmiast obficie przemyć zanie-
czyszczone miejsce wod ą.Zanie-
czyszcz oną odzie\b nale\by natych -
miast z mienić.
• Uszczelniacz opon TIREFIT za-
wiera lateks. W przypadku wystąpie-
nia reakcji alergicznej lub wysypki
nale\by niezwłocznie zasięgnąć rady
lekarza. Uszczelniacz opon TIRE -
FIT nale\by przechowywać poza za-
s ięgiem dzieci. W przypadku spo\by\f
cia nale\by natychmiast wypłukać
usta wodą i wypić du\bą ilość wody.
Nie wywoływać wymiotów! Natych -
miast skonsultowa ć się z lekarzem.
190

USZCZELNIANIE OPONY
ZA POMOCĄ
USZCZELNIACZA
TIREFIT
(A) W przypadku zatrzymania
pojazdu w celu użycia uszczelniacza
opon TIREFIT:
1. Zatrzymać pojazd w bezpiecznym
miejscu i włączyć światła awaryjne.
2. Sprawdzić, czy zawór przebitej
opony znajduje się w dolnym poło\beniu.
Umo\bliwi to prawidłowe podłączenie
elastycznych przewodów (6) i (7) doza-
woru opony i ustawienie uszczelniacza
TIREFIT płasko na ziemi. Takie poło-
\benie zapewnia równie\b optymalną wy-
da jność zestawu podczas wtłaczania
środka uszczelniającego do uszkodzonej
opony i prawidłowe działanie pompy
powietrza. Przed przystąpieniem do na-
prawy opony ustawić pojazd tak, aby
zawór koła znajdował się w opisanym
poło\beniu. 3. Ustawić dźwignię zmiany biegów w
poło\beniu P (automatyczna skrzynia
biegów) lub w poło\beniu włączonego
biegu (ręczna skrzynia biegów), następ
-
nie wyłączyć zapłon pojazdu.
4. Włączyć hamulec postojowy.
(B) Ustawianie uszczelniacza opon
TIREFIT przed użyciem:
1. Ustawić pokrętło wyboru trybu (5) w
poło\beniu trybu uszczelniania opony.
2. Rozwinąć elastyczny przewód do-
prowadza jący środek uszczelniający (6),
następnie zdjąć zatyczkę z końcówki
przewodu.
3. Ustawić uszczelniacz opon TIRE -
FIT płasko na ziemi, tu\b przy naprawia-
nej oponie.
4. Z djąć zatyczkę zaworu opony, na-
stępnie nakręcić końcówkę elastycznego
przewodu doprowadzającego środek
uszczelniający (6) na zawór opony.
5. Rozwinąć przewód z wtykiem zas ila-
nia (8) i pod łączyć wtyk do gniazda za-
silania 12 V pojazdu. INFORMACJA:
Nie usuwać obcych przedmiotów (np.
wkrętów lub opiłków) wbitych w oponę.(C) Wtłaczanie uszczelniacza opon
TIREFIT do uszkodzonej opony:
• Bezwz
ględnie uruchomić silnik p o-
jazdu przed w łączeniem uszczelniacza
opon TIREFIT.
INFORMACJA:
W pojeździe wyposażonym w ręczną
skrzynię biegów należy zaciągnąć ha-
mulec postojowy i ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu neutral-
nym.
•Po naciśnięciu przycisku zasilania (4)
środek uszczelniający (biała ciecz) za-
cznie przepływa ć z pojemnika ze środ\f
kiem uszczelniającym (1) do opony
przez elastyczny przewód doprowad za-
jący środek uszczelniający (6).INFORMACJA:
Środek uszczelniający może wyciekać
przez otwór w oponie.
191

Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz)
nie przepływaod 0 – 10 sekund przez
elastyczny przewód doprowadzający
środek uszczelniający (6):
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby
wyłączyć uszczelniacz opon TIREFIT.
Odłączyć elastyczny przewód dopro wa-
dza jący środek uszczelniający (6) od za-
woru opony. U pewnić się, \be zawór
opony nie jest zanieczyszczony. Ponow -
nie pod łączyć elastyczny przewód do-
prowadza jący środek uszczelniający (6)
do zaworu opony. Sprawdzić, czy p o-
krętło wyboru trybu (5) znajduje się w
poło\beniu trybu uszczelniania opony, a
nie w poło\beniu trybu pompowania.
Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby
wyłączyć uszczelniacz opon TIREFIT.
2. Jeśli jest taka mo\bliwość, podłączyć
wtyk zasilania (8) do innego gniazda
zasilania 12 V pojazdu lub do gniazda
zasilania w innym pojeździe. Uruchomić
silnik pojazdu przed włączeniem
uszczelniacza opon TIREFIT.
3. Pojemnik ze środkiem uszczelniają\f
cym (1) mo\be być pusty po wcześniej\f
szym u\byciu. Zadzwonić po pomoc. INFORMACJA:
Jeśli pokrętło wyboru trybu (5) znajduje
się w położeniu trybu pompowania, a
pompa jest włączona, z elastycznego
przewodu pompy powietrza (7) wydo-
bywa się powietrze, a elastyczny prze-
wód doprowadzający środek uszczel-
niający (6) jest nieaktywny.Jeśli środek uszczelniający (biała ciecz)
nie przepływa
przez elastyczny przewód
doprowadzający środek uszczelniający
(6):
1.
Pozostawić włączoną pompę i pocz e-
ka ć, a\b środek uszczelniający przestanie
przepływać przez elastyczny przewód (za-
zwyczaj zajmuje to około 30 - 70 sekund).
Gdy środek uszczelniający przepływa
przez elastyczny przewód (6), manometr
(3) mo\be wskazywać ciśnienie rzędu 5 ba-
rów. Wskazanie manometru (3) gwałtow-
nie spadnie z poziomu około 70 psi (5 ba-
rów) do rzeczywistego c iśnienia opony
natychmiast po opró\bnieniu pojemnika
ze środkiem uszczelniającym (1).
2. Pompa rozpocznie tłoczenie po wie-
trza do opony natychmiast po opró \bnie\f
niu pojemnika ze środkiem uszcz elnia-
jącym (1). Pozostawić włączoną pompę i napompować oponę do wartości w
ska-
zanej na etykiecie zna jdującej się na
słupku drzwi po stronie kierowcy (tabela
zalecanych ciśnień). Sprawdzić ciśnienie
powietrza w oponie za pomocą mano-
metru (3).
Jeśli opona nie daje się napompować
do ciśnienia wynoszącego przynaj-
mniej 1,8 bara w ciągu 15 minut:
•
Uszkodzenie opony jest zbyt po wa\bne.
Nie kontynuować jazdy. Zadzwonić po
pomoc.INFORMACJA:
W przypadku zbyt wysokiego ciśnienia
opony nacisnąć przycisk redukujący
ciśnienie\b aby obniżyć ciśnienie do za-
lecanej wartości przed kontynuowa-
niem jazdy.
Jeśli opona daje się napompować do
zalecanego ciśnienia lub do ciśnienia
wynoszącego przynajmniej 1,8 bara w
ciągu 15 minut:
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby
wyłączyć uszczelniacz opon TIREFIT.
2. Odkleić naklejkę z informacją o
ograniczeniu prędkości od górnej części
192

pojemnika ze środkiem uszczelniającym
(1) i przykleić ją na tablicy wskaźników.
3.
Natychmiast odłączyć elastyczny
przewód doprowadzający środek uszcz el-
nia jący (6) od zaworu opony, następnie
dokręcić zatyczkę na końcówce elastycz -
nego przewodu i schowa ć uszczelniacz
opon TIREFIT do schowka. Przejść do
części (D) Jazda”.
PRZESTROGA!
•Uwaga! Stalowa końcówka wtyku za-
silania (8) mo\be być gorąca po u\byciu.•Niedokręcenie zatyczki na końcówce
elastycznego przewodu doprowad za-
jącego środek uszczelniający (6) mo\be
spowodować kontakt środka uszcz el-
nia jącego ze skórą, z odzie\bą lub
zanieczyszczenie wnętrza pojazdu.
Mo\be równie\b spowodować zanie-
czyszczenie w ewnętrznych ele men-
tów uszczelniacza opon TIREFIT,
co mo\be być przyczyną trwałego
uszkodzenia zestawu.
(D) Jazda:Natychmiast po wtłoczeniu środka
uszczelniającego i napompowaniu opony
przejechać około 8 km lub jechać przez
10 minut, aby zapewnić odpowiednie roz -
prowadzenie uszczelniacza TIREFIT
w ewnątrz opony. Nie przekraczać pręd\f
kości 88 km/h.OSTRZEŻENIE!
Uszczelniacz opon TIREFIT nie słu\by
do trwałej naprawy opon. Po u\byciu
uszczelniacza opon TIREFIT nale\by
sprawdzić, naprawić lub wymienić
oponę. Nie przekraczać prędkości
88 km/h do momentu naprawienia
opony. Nieprzestrzeganie powy\bszych
zasad mo\be prowadzić do powa\bnych
obra\beń lub śmierci osób znajdujących
w pojeździe lub w jego otoczeniu.
(E) Po zakończeniu jazdy:
Zaparkować pojazd w bezpiecznym
miejscu. Zapoznać się z częścią Zatrzy-
mywanie pojazdu w celu u\bycia uszczel-
niacza opon TIREFIT”.
1. U stawić pokrętło wyboru trybu (5) w
poło\beniu trybu pompowania opony. 2. Rozwinąć przewód z wtykiem zas
ila-
nia i pod łączyć wtyk do gniazda zas ila-
nia 12 V pojazdu.
3.
Roz winąć elastyczny przewód pompy
powietrza (7) (czarny) i dokręcić koń\f
cówkę przewodu (7) do zaworu opony.
4. Sprawdzić ciśnienie powietrza w
oponie za pomocą manometru (3).
Jeśli ciśnienie powietrza w oponie jest
niższe niż 1,3 bara, opona nie kwalifi-
kuje s ię do naprawy. Nie kontynuować
jazdy. Zadzwonić po pomoc.
Jeśli ciśnienie powietrza w oponie wy-
nosi przynajmniej 1,3 bara:
1. Nacisnąć przycisk zasilania (4), aby
włączyć uszczelniacz opon TIREFIT i
napompować oponę do ciśnienia w ska-
zanego na etykiecie zawiera jącej infor-
macje o zalecanych wa rtościach ciśnień
w zale\bności od obcią\benia pojazdu
(etykieta znajduje się na słupku drzwi
kierowcy).
INFORMACJA:
W przypadku zbyt wysokiego ciśnienia
opony nacisnąć przycisk redukujący
ciśnienie\b aby obniżyć ciśnienie do
zalecanej wartości przed kontynuowa-
niem jazdy.
193