Lancia Musa 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

Az elektromos szervokormány üzemza-
vara esetén a gépkocsi irányíthatóságát a
mechanikus kormánymű mindenképpen
biztosítja, de mihamarabb keressünk fel
egy Lancia márkaszervizt.
FIGYELMEZTETÉS Nagyszámú
kormányzási művelettel járó parkolási
manőver során előfordulhat, hogy a kor-
mányzás nehezebbé válik. Ez a jelenség
normális, a rendszer vezérlése így védi
meg az elektromos hajtómotort a túl-
melegedéstől, tehát ilyenkor semmilyen
javítási beavatkozásra sincs szükség. A
következő indítás utáni használat során
a szervokormány a normális üzemmód
szerint működik.PARKOLÁS-
ÉRZÉKELŐK
(egyes veruiók/piacok esetén, egyes
változatoknál)
A gépkocsi hátsó lökhárítójába épített
parkolás-érzékelők szaggatott hangjel-
zéssel informálják a gépkocsi vezetőjét a
jármű mögötti akadályokról.
BEKAPCSOLÁS
Az érzékelők hátrameneti sebességfoko-
zatba kapcsoláskor automatikusan akti-
válódnak. A hangjelzések gyakorisága
egyre növekszik, ahogy a gépkocsi és az
akadály közötti távolság csökken. 114. ábra
L0D0419m
Szigorúan tilos minden utóla-
gos, a kormányszerkezetet
vagy a kormányoszlopot érintő beavat-
kozás, átalakítás (pl. lopásgátló berende-
zés beszerelése), mert ez súlyosan veszé-
lyezteti a gépkocsi menetbiztonságát és a
honosítási követelményeknek való meg-
felelést, ezen túlmenően a garancia el-
vesztését is eredményezi.
FIGYELEM
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az elektromos szervokormány esetleges
meghibásodását a műszercsoport
gfi-
gyelmeztető lámpájának kigyulladása
együttesen jelzi a multifunkciós kijelzőn
megjelenő üzenettel (egyes változatok-
nál - lásd a “Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” fejezetet).
A karbantartási műveletek
előtt, különösen, ha ahhoz a
kormányzott kerekeket fel kell emelni,
mindig állítsuk le a motort, húzzuk ki
az indítókulcsot, és reteszeljük a kor-
mányzárat. Abban az esetben, ha ez
nem lehetséges (pl. a kulcsnak a MAR
állásban kell lennie, vagy a motort já-
ratni kell), a karbantartási műveletek
előtt vegyük ki az elektromos szervo-
kormány fő biztosítékát.
FIGYELEM
90
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

Érzékelési távolságok
Az érzékelő hatósugara középen a jármű
motorizáltságától/magasságától függően
változik: az érzékelési távolság kb. 140
cm, míg a kisméretű tárgyak (vagy a par-
kolás ellen kihelyezett félgömb alakú kö-
vek) esetén ez kb. 70 cm. Az érzékelő
hatósugara oldalt kb. 60 cm-es érzéke-
lési távolságnak felel meg.
Ha az érzékelők egynél több akadályt
észlelnek, a hangjelzés a legközelebbi
tárgy távolságáról tájékoztat.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Lásd a “Figyelmeztető lámpák és üze-
netek” című fejezetet.
MŰKÖDÉS UTÁNFUTÓ
VONTATÁSAKOR
A rendszer előkészített az automatiku-
san kikapcsolásra, amikor az utánfutó
áramellátó kábel elektromos csatlakozó-
ját a vonóhorog csatlakozóaljzatába il-
lesztjük.
A parkolás-érzékelők automatikusan be-
kapcsolnak, amikor lekötjük az utánfutó
csatlakozóját. FIGYELMEZTETŐ
HANGJELZÉS
A hátrameneti sebességfokozat kapcso-
lásakor a rendszer automatikusan üzem-
kész állapotba kerül, amiről egy szagga-
tott hangjelzéssel tájékoztatja a vezetőt.
A hangjelzés:
❒a hangjelzések gyakorisága növek-
szik, ha a gépkocsi és az akadály
közti távolság csökken;
❒a hangjelzés folyamatossá válik, ami-
kor a jármű és az akadály közötti tá-
volság kb. 30 cm-nél kisebbre csök-
ken, és megszűnik, mihelyt a távol-
ság növekedni kezd;
❒folyamatos marad, ha a jármű és az
akadály közötti távolság nem válto-
zik; amennyiben ez a helyzet az ol-
dalsó érzékelőknél következik be, a
jel kb. 3 másodperc múlva megsza-
kad azért, hogy például fal melletti
tolatás során elkerülhető legyen a fo-
lyamatos hangjelzés. 115. ábra
L0D0395m
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
❒A gépkocsival való parkoláskor for-
dítsunk különös figyelmet az olyan
akadályokra, amelyek az érzékelő fe-
lett vagy alatt helyezkednek el.
❒Bizonyos körülmények között elő-
fordulhat, hogy egyes tárgyak olyan
közel vannak a jármű hátsó részéhez,
hogy az érzékelők nem érzékelik
azokat, így sérülést okozhatunk a jár-
művön vagy a tárgyakon.
❒A sérült, sárral, hóval, jéggel borított
érzékelők által küldött jelek megvál-
tozhatnak, és hasonló hatása lehet
annak is, ha a közelben ultrahangot
is kibocsátó hangforrások (pl. teher-
gépkocsi légfék, légkalapács) vannak.
91
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

A GÉPKOCSI
FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL
BENZINMOTOROK
Kizárólag ólommentes benzint használ-
junk.
A tévedések elkerülése érdekében az
üzemanyagtartály betöltőcsonk nyílása
kis átmérőjű, így nem alkalmas az ólom-
tartalmú benzin töltőpisztoly befogadá-
sára. Legalább 95 (RON) oktánszámú
benzint használjunk.
FIGYELMEZTETÉS A károsodott
katalizátor hatástalanná válik, és aka-
dálytalanul átengedi a környezetre káros
kipufogógázokat.
FIGYELMEZTETÉS Soha ne tölt-
sünk ólomtartalmú benzint az üzem-
anyagtartályba, még szükséghelyzetben
és a legkisebb mennyiségben sem, mert
az javíthatatlanul károsítja a katalizátort.
MULTIJET MOTOROK
Működés alacsony hőmérséklet
esetén
Alacsony hőmérséklet esetén a gázolaj
folyékonysága a paraffinkiválás miatt
csökkenhet, sűrűbbé válhat, így eltöm-
heti az üzemanyagszűrőt, ami az üzem-anyag-ellátó rendszer rendellenes mű-
ködését okozhatja.
A probléma elkerülésére a kereskede-
lemben általában az évszaknak megfele-
lően, háromféle típusú gázolaj kapható:
nyári típusú, téli típusú és arktikus típusú
(hideg/magashegységi használathoz).
Ha a kapható üzemanyag nem az aktu-
ális hőmérsékletnek megfelelő, töltsünk
a tartályba még az üzemanyagtöltés előtt
TUTELA DIESEL ART gázolajada-
lékot a csomagoláson feltüntetett keve-
rési arány szerint.
Ha a gépkocsival hosszabb ideig közle-
kedünk vagy parkolunk hegyvi-
déki/hideg területen, helyi üzemanyag-
töltő állomásokon kapható üzemanyagot
tankoljunk.
Továbbá ilyen helyzetben ajánlatos az
üzemanyagtartályt mindig legalább félig
töltve tartani.
FELTÖLTHETŐSÉG
Az üzemanyagtartály teljes feltöltését
úgy érhetjük el, hogy a töltőpisztoly au-
tomatikus zárása után még kétszer rá-
töltünk, a második automatikus lezárá-
sig. További rátöltést ne alkalmazzunk,
mert az zavart okozhat az üzemanyag-
ellátó rendszerben. A parkolást segítő rendszer
megfelelő működése érdekében
nagyon fontos, hogy a lökhárí-
tókban elhelyezett érzékelők
mindig tiszták legyenek. Az érzékelők
tisztításakor feltétlenül ügyeljünk arra,
hogy meg ne sértsük vagy karcoljuk meg
azokat; ennek érdekében tehát ne hasz-
náljunk száraz, kemény, durva textilda-
rabot. Az érzékelőket mindig tiszta, eset-
leg autósamponos vízzel mossuk le. Autó-
mosóban a nagynyomású vízzel vagy
gőzzel való tisztításkor a fúvókát csak rö-
vid ideig és legalább 10 cm távolságban
tartsuk az érzékelőktől.
A parkolási és egyéb veszélyes
manőverek esetén a felelősség
mindig a gépkocsivezetőt terheli. Az
ilyen manőverek végrehajtása során
mindig győződjünk meg arról, hogy
személyek, állatok vagy tárgyak nincse-
nek a manőver területén. A parkolás-ér-
zékelők a vezető számára csupán hasz-
nos segítségnek tekintendők, ezért még
kis sebesség mellett is, mindig a legna-
gyobb körültekintéssel kell az ilyen ve-
szélyes manővereket végezni.
FIGYELEM
92
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

A C-116. ábratanksapka az elvesztés
megelőzésére az Afedélhez rögzített, és
az erre szolgáló Bbiztosító zsinórral van
ellátva. A Ctanksapka az óramutató já-
rásával ellentétesen forgatva levehető.A FEDÉL NYITÁSA
SZÜKSÉGHELYZETBEN
Szükség esetén a fedél a zsinórral
A-118. ábrakinyitható.
A zsinórt a védőborítás eltávolításával
érjük el. A Diesel-motorokhoz üzem-
anyagként kizárólag gépjár-
műmotorokhoz előírt, az EN
590 európai szabvány szerinti
minőségű gázolaj használható. Más ter-
mékek vagy keverékek használata vég-
zetesen károsíthatja a motort, és a garan-
cia megszűnését eredményezi. Ha vélet-
lenül másfajta üzemanyag került a
tankba, a motort nem szabad beindítani,
és le kell üríteni az üzemanyagtartályt.
Ha a motort bármilyen rövid ideig is be-
indítottuk, a tartályon túl a teljes üzem-
anyag-ellátó kört is le kell üríteni.
116. ábraL0D0399m118. ábraL0D0490m
117. ábraL0D0420m
93
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
ÜZEMANYAG TÖLTŐCSONK
SAPKA
Az üzemanyag töltőcsonk fedél nyitása
a központi ajtózárral együtt működik,
ezért tankoláskor zárt ajtók esetén elő-
ször a D-117. ábra. gombot kell meg-
nyomni

sor adatot tárol (pl. utazási idő, az út tí-
pusa, elért hőmérsékletek stb.), amelyek-
ből kiszámítja a szűrőben felhalmozódott
részecskék mennyiségét. Miután a szűrő
fizikailag választja ki a részecskéket, ezért
időközönként a koromrészecskék kiége-
tésével tisztítani (regenerálni) kell. A re-
generálás automatikusan, a szűrő állapo-
tának és a jármű használati körülményei-
nek megfelelően, a motor vezérlőegysége
által kiadott utasításra megy végbe. A re-
generálás folyamán a következő jelensé-
gek észlelhetők: az alapjárati fordulatszám
kismértékű megemelkedése, hűtőventilá-
tor működésbe lépése, a füstölés kismér-
tékű növekedése, magas kipufogógáz hő-
mérséklet. Ezek a jelenségek nem tekin-
tendők hibának, és nem okoznak károso-
dást sem a motorban, sem a környezetben.
Az erre vonatkozó üzenet megjelenése
esetén lásd a “Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” című fejezetet.KÖRNYEZETVÉDELEM
A benzinmotoroknál alkalmazott káros-
anyag-kibocsátás csökkentő berendezések:
❒háromfunkciós katalitikus átalakító
(katalizátor);
❒Lambda-szondák;
❒benzingőz párolgásgátló rendszer.
Továbbá még próba céljából se járassuk a
motort egy vagy több lehúzott gyertyaká-
bellel.
A Diesel-motoroknál alkalmazott káros-
anyag-kibocsátás csökkentő berendezések:
❒oxidációs katalizátor;
❒kipufogógáz visszavezető rendszer
(EGR);
❒részecskeszűrő (DPF).
DPF RÉSZECSKESZŰRŐ
(DIESEL PARTICULATE
FILTER)
(az 1.3 Multijet 90 LE - 1.3 Multijet 95
LE változatoknál)
A Diesel részecskeszűrő (Diesel Particu-
late Filter) egy, a kipufogórendszerben el-
helyezett mechanikus szűrő, amely fizika-
ilag választja ki a Diesel-motorok kipufo-
gógázában lévő koromrészecskéket. A ré-
szecskeszűrő a jelenleg érvényes és a jövő-
ben hatályba lépő törvényi előírásoknak
megfelelően, közel teljes mértékben képes
megszüntetni a szennyező koromrészecs-
kék kibocsátását. A gépkocsi normál hasz-
nálata során a motor vezérlőegysége egy Az üzemanyagtöltés közben a tanksap-
kát az ábrán látható módon akasszuk a
fedél belsejére.
FIGYELMEZTETÉS Az üzemanyag-
tartály légmentesen zárt, ezért a belsejé-
ben enyhe túlnyomás kialakulhat. A
tanksapka lecsavarásakor emiatt jelent-
kező sziszegő hang tehát teljesen nor-
mális jelenség.
A tankolás befejeztével csavarjuk vissza
a tanksapkát az óra járásával megegyező
irányba, egy vagy több kattanásig, ezután
fordítsuk el a kulcsot az óra járásával
megegyező irányba, húzzuk ki és zárjuk
a fedelet.
Nyílt lánggal vagy égő ciga-
rettával ne közelítsük meg az
üzemanyagtartály betöltőnyílását: tűz-
veszély. Ne hajoljunk túl közel a töltő-
nyíláshoz, így elkerülhetjük a mérgező
gőzök belélegzését.
FIGYELEM
Normális működése során a
katalizátor erősen felmeleg-
szik. Ezért ne állítsuk le a gépkocsit szá-
raz fű, avar, tűlevél vagy egyéb gyúlé-
kony anyag felett: tűzveszély.
FIGYELEM
94
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK

BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK ........................................... 96
ÖVFESZÍTŐK ....................................................... 99
GYERMEKEK BIZTONSÁGOS SZÁLLÍTÁSA 101
ELŐKÉSZÍTÉS AZ „UNIVERSAL ISOFIX”
GYERMEKÜLÉSEK BESZERELÉSÉHEZ........ 105
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK ....................................... 108
OLDALLÉGZSÁKOK
(oldallégzsák - függönylégzsák) ................................ 110
95
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG

BIZTONSÁGI
ÖVEK
AZ ELSŐ ÉS A HÁTSÓ
OLDALSÓ BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATA
A biztonsági öveket egyenes felsőtesttel,
a háttámlának dőlve kell viselni.
A biztonsági övek becsatolásakor az A-
1. ábrarögzítőnyelvet a reteszelődést
jelző kattanásig toljuk a Bcsat nyílásába.
A hevedert óvatosan húzzuk; ha eköz-
ben megakad, engedjük kissé vissza,
majd megrántás nélkül, lassan ismét
húzzuk ki.
Az övek kikapcsolásához nyomjuk meg
a Cgombot. Visszacsévélődéskor vezes-
sük kézzel a hevedert, hogy elkerüljük
annak megcsavarodását.
A beépített visszacsévélő szerkezet révén
a biztonsági öv hevederének hossza au-
tomatikusan alkalmazkodik az utazó
testméreteihez, és közben mozgássza-
badságot is biztosít.Erősen lejtős felületen álló gépkocsinál
a csévélő szerkezet blokkolhatja a biz-
tonsági övet, ami teljesen normális je-
lenség. A feltekercselő mechanika nem-
csak ütközés esetén, hanem az öv meg-
rántásakor, erős fékezéskor, gyors ka-
nyarvételnél is blokkolhatja a hevedert.
A hátsó ülések is hárompontos, inerciá-
lis rendszerű, automatikus visszacsévé-
lésű biztonsági övekkel vannak ellátva.A hátsó ülések biztonsági öveinek helyes
összekapcsolását és viselési módját az öt-
személyes változatoknál a D-2. ábra, a
négyszemélyes változatok esetén az E-
3. ábra mutatja.
1. ábraL0D0126m
2. ábraL0D0430m
3. ábraL0D0431m
Menet közben soha ne nyom-
juk meg a kioldó gombot (C-1.
ábra).
FIGYELEM
96
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG

Rendszer: S.B.R.
A gépkocsi S.B.R. (Seat Belt Reminder
- biztonsági öv emlékeztető) rendszerrel
is el van látva, amely egy hangjelzéssel és
a műszercsoportban levő
<jelzőfény ki-
gyulladásával figyelmezteti a vezetőt a biz-
tonsági öv megfelelő bekapcsolására.
A figyelmeztető hangjelzés az alábbi, (a
következő motorleállításig érvényes) eljá-
rással elnémítható:
❒kapcsoljuk be az elülső, vezető oldali
biztonsági övet.
❒fordítsuk az indítókulcsot MARál-
lásba:
❒várjunk legalább 20 másodpercig, az-
után csatoljuk ki legalább az egyik
biztonsági övet.
Az akusztikus figyelmeztetés végleges
kikapcsolása érdekében forduljunk Lan-
cia márkaszervizhez.
Az S.B.R. rendszer működésének visz-
szaállítása kizárólag a set-up menüjén
keresztül lehetséges (lásd a “Figyelmez-
tető lámpák és üzenetek” című fejezet
“Biztonsági öv nincs becsatolva” részét).AZ ELSŐ BIZTONSÁGI ÖVEK
MAGASSÁGÁNAK
BEÁLLÍTÁSA (egyes veruiók/piacok
esetén, egyes változatoknál)
Mindig ügyeljünk arra, hogy a bizton-
sági övek felső rögzítési pontja alkal-
mazkodjon az utasok testméretéhez: ez-
zel az óvintézkedéssel nagymértékben
csökken a baleseti sérülések kockázata.
A magasság akkor van helyesen beál-
lítva, ha a heveder kb. félúton megy át a
váll csúcsa és a nyak között.
A beállításhoz emeljük feljebb vagy tol-
juk lejjebb a reteszelő szerkezet fogan-
tyúját A-4. ábra, a Bátvezető gyűrű
egyidejű elmozdítása közben a legked-
vezőbb pozíció eléréséig.
Gondoljunk arra is, hogy erős
ütközés esetén a hátsó utasok
előreesése, ha nem viselnek becsatolt biz-
tonsági övet, komoly veszélyt jelenthet
nem csak saját maguk, hanem az első
üléseken utazókra is.
FIGYELEM
4. ábraL0D0128m
A biztonsági öv magasságá-
nak beállítását csakis a jármű
álló helyzetében szabad elvégezni.
FIGYELEM
A beállítás után mindig győ-
ződjünk meg az átvezető gyű-
rűnek a megfelelő magasságban történt
biztos reteszelődéséről. Ehhez a gomb el-
engedése után mozgassuk meg kézzel az
átvezető gyűrűt, hogy az megakadjon
valamelyik rögzítési pontban.
FIGYELEM
97
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG

A KÖZÉPSŐ ÜLÉS
BIZTONSÁGI ÖVE
Az öv dupla csattal és dupla rögzítő-
nyelvvel van ellátva.
A használathoz először húzzuk ki a rög-
zítő nyelveket a felcsévélő szerkezet fész-
keiből (Hés P-5. ábra), azután lassan,
hirtelen megrántás nélkül húzzuk ki a
hevedert, végül a bekapcsoláshoz előbb
toljuk a rögzítő nyelvet G-6. ábraaz
Mnyomógombbal ellátott Lcsat nyílá-
sába.
Az öv viseléséhez húzzuk tovább a he-
vedert és a rögzítő nyelvet (I-6. ábra)
toljuk az Ncsat nyílásába.
Az öv kicsatolásához: nyomjuk meg az
O-6. ábragombot, és visszacsévélődés-
kor vezessük kézzel a hevedert, hogy el-
kerüljük annak megcsavarodását.
A csomagtér megnövelése: kapcsoljuk
szét a csatot a M-6. ábragomb meg-
nyomásával, és kézzel kísérve engedjük
felcsévélődni a hevedert, hogy elkerüljük
annak megcsavarodását; az Irögzítő
nyelvet illesszük a P-5. ábrafészekbe,
végül a G-6. ábranyelvet toljuk a visz-
szacsévélő szerkezet H-5. ábranyílásába.
FIGYELMEZTETÉS Az ülések me-
nethelyzetbe való visszaállítása után a
biztonsági övet a fent leírt módon állít-
suk vissza a használatra kész helyzetbe.
5. ábraL0D0311m
6. ábraL0D0310m
Gondoljunk arra is, hogy erős
ütközés esetén a hátsó utasok
előreesése, ha nem viselnek becsatolt biz-
tonsági övet, komoly veszélyt jelenthet
nem csak saját maguk, hanem az első
üléseken utazókra is.
FIGYELEM
98
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG

ÖVFESZÍTŐK
A biztonsági övek által nyújtott védel-
met még hatásosabbá teszik az elülső öv-
feszítő berendezések, amelyek erős üt-
közés esetén azonnal, néhány centimé-
terrel visszahúzzák a biztonsági övet. A
heveder így erősebben szorul a vezető
vagy az utas testére, ezáltal korlátozza
annak előreesését.
A felcsévélő szerkezet blokkolása jelzi
azt, hogy az övfeszítő működésbe lépett,
és ezután a heveder még kézzel segítve
sem húzható vissza.Az övfeszítő csak egyetlen al-
kalommal használható. Ha az
övfeszítő aktiválódott, cseréltessük ki
egy Lancia márkaszervizben. A beren-
dezés hatásos élettartama az utas olda-
lon, a kesztyűtartó belsejében található
címkén van feltüntetve: ennek elérése
előtt a szerkezetet ki kell cseréltetni egy
Lancia márkaszervizben.
FIGYELEM
Erős ütésekkel, rázkódással
vagy hevítéssel (100 °C felett,
max. 6 óráig) járó műveletek az
övfeszítő környékén károsíthat-
ják azt, vagy kiválthatják a szerkezet ak-
tiválódását. A rossz utaktól, úthibáktól
származó vibráció vagy a járdaszélhez
stb. való véletlen ütközés nem hat az öv-
feszítő kioldó szerkezetére. Mindenesetre
bármilyen probléma esetén forduljunk
egy Lancia márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS Az övfeszítő
akkor biztosítja a leghatékonyabb védel-
met, ha a heveder szorosan simul viselő-
jének mellkasára és medencéjére. Kevés,
füstszerű por kibocsátása észlelhető. Ez
a füst nem ártalmas az egészségre, és
nem utal tűz keletkezésére.
Az övfeszítő szerkezete nem igényel
semmilyen karbantartást vagy kenést.
Bármilyen beavatkozás vagy módosítás
az övfeszítő szerkezeten annak műkö-
désképtelenségét okozhatja.
Ha víz vagy sár került a szerkezet belse-
jébe (árvíz, tengeri hullámverés stb. ese-
tén), a berendezést haladéktalanul ki kell
cseréltetni.
99
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG