Lancia Musa 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: LANCIA, Model Year: 2010, Model line: Musa, Model: Lancia Musa 2010Pages: 218, PDF Size: 3.9 MB
Page 101 of 218
BIZTONSÁGI ÖV
ERŐHATÁROLÓK
Baleset esetén az utasok passzív bizton-
ságának további növelésére az elülső biz-
tonsági övek visszacsévélő szerkezete
erőhatárolóval van ellátva, amely beren-
dezés frontális ütközés esetén megfele-
lően adagolja a biztonsági övek által a
mellkasra és a vállakra kifejtett erőhatást.ÁLTALÁNOS TUDNIVALÓK A
BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATÁRÓL
A vezető kötelessége betartani (és betar-
tatni a gépkocsiban utazókkal is) a helyi
törvényeknek a biztonsági övek megfe-
lelő használatára vonatkozó előírásait.
Elindulás előtt mindig csatoljuk be a
biztonsági öveket.
A biztonsági övet a kismamáknak is kö-
telező viselni: ugyanis baleset esetén a
sérülés kockázata számukra és a szüle-
tendő gyermek számára is lényegesen ki-
sebb, ha becsatolják az övet.
A kismamáknak az öv alsó ágát egészen
lent, a medence fölött és a has alatt kell
vezetni (a 7. ábraszerint).
7. ábraL0D0133m
8. ábraL0D0134m
9. ábraL0D0135m
Mindig ügyeljünk arra, hogy a
heveder ne legyen megcsava-
rodva. Az öv felső ágának a vállon és a
mellkason, átlósan kell elhelyezkednie. Az
alsó rész szorosan illeszkedjen a meden-
cére, és ne az utas hasán fusson. A ruhá-
zaton ne viseljünk olyan tárgyakat (csi-
peszek, csatok stb.), amelyek akadályoz-
zák az öv illeszkedését a testre.
FIGYELEM
Szigorúan tilos a biztonsági
öv és az övfeszítő szerkezetébe
való beavatkozás, megbontás vagy az
alkatrészek ki- és szétszerelése. Bármi-
nemű beavatkozást csak a szakszervi-
zek arra kiképzett személyzete végez-
het. Bármilyen probléma esetén fordul-
junk egy Lancia márkaszervizhez.
FIGYELEM
Az övfeszítő akkor biztosítja a
leghatékonyabb védelmet, ha
egyeneses, hátunkat a háttámlának tá-
masztva ülünk, és a heveder szorosan si-
mul a mellkasra és a medencére. Mindig
csatoljuk be a biztonsági öveket, az első és
a hátsó üléseknél egyaránt! A biztonsági
övek becsatolását elmulasztva közlekedés
esetén nagymértékben nő a súlyos és ha-
lálos baleseti sérülések kockázata.
FIGYELEM
100
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG
Page 102 of 218
A BIZTONSÁGI ÖVEK
KARBANTARTÁSA
❒Mindig ügyeljünk arra, hogy a heve-
der ne legyen megcsavarodva, hanem
simán feküdjön, és akadálytalanul
tudjon le- és felcsévélődni.
❒Komolyabb baleset után cseréljük ki
az akkor használt öveket még akkor
is, ha nem látszanak sérültnek. Min-
dig cseréljük ki az öveket, ha azok
övfeszítője aktiválódott.
❒Az övek semleges mosószeres vagy
szappanos vízzel kimoshatók, majd
árnyékos helyen szárítandók. A tisz-
tításhoz erős mosószert, fehérítő
vagy színező anyagokat, vegyi oldó-
szereket nem szabad használni, mert
ezek a heveder szálait gyengíthetik.
❒Ügyeljünk arra, hogy víz ne kerüljön
a feltekercselő dobok belsejébe: mert
megfelelő működésük nem garantál-
ható vízbeszivárgás esetén.
❒Cseréljük ki az öveket akkor is, ami-
kor látható kopásnyomokat, vágáso-
kat észlelünk a hevedereken.GYERMEKEK
BIZTONSÁGOS
SZÁLLÍTÁSA
A baleseti sérülések elleni optimális vé-
delem érdekében a gépkocsiban minden
személynek ülve és a megfelelő védőbe-
rendezést használva kell utaznia.
Ez fokozottan érvényes a gyermekek
szállítására.
A 2003/20/EK számú irányelv szerint
ezek az előírások az Európai Unió min-
den országában kötelező jelleggel érvé-
nyesek.
Testükhöz képest a gyermekek feje na-
gyobb és súlyosabb, mint a felnőtteké,
emellett a gyermekek izom- és csont-
rendszere sem fejlődött még ki teljesen.
Mindez szükségessé teszi, hogy a gyer-
mekek esetében olyan védőfelszerelést
alkalmazzunk, amely különbözik a fel-
nőttek biztonsági övétől.
Ha a biztonsági övek erős
igénybevételnek voltak kitéve,
pl. egy ütközéses baleset következtében,
ki kell cserélni a teljes biztonsági öveket,
a felerősítő elemeket és a csavarokat is,
továbbá az övfeszítőket, még akkor is,
ha nincs látható károsodásuk, mert a he-
veder elveszíthette a megfelelő szilárd-
ságát.
FIGYELEM
Mindegyik övet egyszerre
csak egy személy használhatja:
tehát az utas soha nem szállíthat gyer-
meket ölben úgy, hogy egy, közös biz-
tonsági övet használnak. Általában
semmilyen tárgyat ne vegyünk ölbe az
ülésen, az öv alá fűzve.
FIGYELEM
101
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG
Page 103 of 218
A legjobb védőeszközök kifejlesztésére
irányuló kutatások eredményeit haszno-
sító, ECE-R44 jelű Európai Szabvány
előírása a gyermeküléseket öt csoportba
osztja:
0 csoport 10 kg testsúlyig
0+ csoport 13 kg testsúlyig
1. csoport 9 - 18 kg testsúlyig
2. csoport 15 - 25 kg testsúlyig
3. csoport 22 - 36 kg testsúlyig
A csoportok részleges átfedése azért
szükséges, mert kereskedelemben kap-
ható egyes gyermekülések több súlycso-
portot is átfoghatnak.
Minden visszatartó eszközön fel kell
tüntetni a homologizációs adatokat és az
ellenőrzési jelzést; ezt egy, a gyermek-
üléshez szilárdan rögzített táblának kell
tartalmaznia, amelyet szigorúan tilos el-
távolítani.
1,50 m-nél magasabb gyermekek a vé-
dőfelszerelések szempontjából felnőtt-
nek számítanak, így a normál biztonsági
övet kell viselniük.
A Lineaccessori Lancia tartozékok vá-
lasztékából rendelhetők gyermekülések
mindegyik súlycsoport számára. Ajánla-
tos ezek közül választani, mivel speciáli-
san a Lancia gyártmányú gépkocsik szá-
mára vannak kialakítva.
ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt
utas oldali első légzsák esetén
nem szabad menetiránynak háttal for-
dított gyermekülést az első ülésen elhe-
lyezni. Ütközés esetén a légzsák műkö-
désbe lépése a szállított gyermek halálos
sérülését okozhatja. Ajánlatos a gyer-
meküléseket mindig a hátsó üléseken el-
helyezni, mert ezek a helyek bizonyul-
tak legbiztonságosabbnak ütközés ese-
tén. Nem szabad menetiránynak háttal
fordított gyermekülést az első ülésen el-
helyezni, ha a gépkocsiban az utas oldali
légzsák működtetése nincs hatástala-
nítva, mert a felfúvódó légzsák a mű-
ködését kiváltó ütközés súlyosságától
függetlenül, maga is okozhat halálos sé-
rülést.
FIGYELEM
Gyermekülés csak feltétlenül
szükséges esetben és csak akkor
helyezhető el az első utasülé-
sen, ha a gépkocsin az utas ol-
dali elülső légzsákok működ-
tetése kikapcsolható.
Ilyen esetben feltétlenül ellenőrizni kell
a műszercsoporton megjelenő boros-
tyánsárga f igyelmeztető lámpa kigyul-
ladását, ami azt jelzi, hogy a légzsák
működtetés hatástalanítása valóban
megtörtént (lásd az “Elülső légzsákok”
fejezet “Utas oldali elülső és oldalsó lég-
zsák” című részét). Az utasülést ilyenkor
a lehetséges leghátsó pozícióba kell állí-
tani, hogy elkerüljük az érintkezést a
gyermekülés és a műszerfal között.
FIGYELEM
102
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG
Page 104 of 218
0. és 0+ CSOPORT (10. ábra)
A 13 kg-nál kisebb testsúlyú csecsemő-
ket a menetiránynak háttal, hordozó
(bölcső) típusú gyermekülésben kell szál-
lítani, mert az kellően megtartja a gyer-
mek fejét, így védi a nyakat a hirtelen las-
suláskor fellépő igénybevétellel szemben.
A gyermekülést a gépkocsi biztonsági
övével kell a gépkocsi üléséhez rögzíteni,
míg a gyermeket a gyermekülés saját he-
vedereivel kell bekötni az ülésbe.1. CSOPORT (11. ábra)
A 9 – 18 kg közötti testsúlyú gyermek-
eket elülső védő párnázattal ellátott
gyermekülésben.
11. ábraL0D0501m12. ábraL0D0138m10. ábraL0D0136m
Az ábra csupán tájékoztató
jelleggel szemlélteti a beszere-
lést. A beszerelés során mindig az éppen
használt gyermekülés használati utasí-
tását kell követni.
FIGYELEM
Az ábra csupán tájékoztató
jelleggel szemlélteti a beszere-
lést. A beszerelés során mindig az éppen
használt gyermekülés használati utasí-
tását kell követni.
FIGYELEM
2. CSOPORT (12. ábra)
A 15 - 25 kg közötti testsúlyú gyermek-
eket a gyermekülésbe a gépkocsi bizton-
sági öveivel, közvetlenül kell becsatolni.
A gyermekülés célja az, hogy a bizton-
sági öv pozíciójának megfelelő testhely-
zetet biztosítson a gyermek számára,
azaz hogy az öv felső része átlósan a
mellkason (és ne a nyakon), az alsó, víz-
szintes része a medencén (és ne a hason)
helyezkedjen el.
Az ábra csupán tájékoztató
jelleggel szemlélteti a beszere-
lést. A beszerelés során mindig az éppen
használt gyermekülés használati utasí-
tását kell követni.
FIGYELEM
103
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG
Page 105 of 218
13. ábraL0D0139m
3. CSOPORT (13. ábra)
22-36 kg közötti testsúlyú gyermekek
részére léteznek speciális ülésmagasítók,
amik biztosítják a biztonsági öv szabá-
lyos felhelyezését.
Az ábra a gyermek megfelelő elhelyez-
kedését mutatja a hátsó ülésen.
1,50 m-nél magasabb gyermekek ugyan-
úgy viselhetik a biztonsági övet, mint a
felnőttek.
Az ábra csupán tájékoztató
jelleggel szemlélteti a beszere-
lést. A beszerelés során mindig az éppen
használt gyermekülés használati utasí-
tását kell követni.
FIGYELEM
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ UNIVERÁLIS
GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
A gépkocsi megfelel az Európai Unió legújabb, 2000/3/EK számú, a gépkocsikba
szerelhető gyermekülésekre vonatkozó irányelvének az alábbi táblázat szerint:
ÜLÉS
Csoport Súlykategória Utas Utas Utas
első hátsó középső
oldalsó
(egyes veruiók/
piacok esetén,
egyes változatoknál)
0, 0+ csoport 13 kg-ig U U *
1. csoport 9-18 kg U U *
2. csoport 15-25 kg U U *
3. csoport 22-36 kg U U *
Jelmagyarázat:
U = megfelel a jelzett csoportba tartozó “Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez
az európai ECE-R44 szabvány szerint
* A hátsó középső ülésre semmilyen típusú gyermekülés nem szerelhető.
104
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG
Page 106 of 218
A gyermekek szállításakor
betartandó biztonsági szabályok
összefoglalása:
❒A gyermekülést a hátsó ülésre aján-
latos szerelni, mert ütközés esetén az
a legvédettebb hely a gépkocsiban.
❒Ha az utas oldali első légzsák mű-
ködtetése kikapcsolható (egyes veru-
iók/piacok esetén, egyes változatok-
nál), az utasülésre szerelhető gyer-
mekülés elhelyezésekor mindig
ügyeljünk a légzsák hatástalanítására,
amit a műszercsoporton folyamato-
san világító, borostyánsárga színű “
figyelmeztető fény jelez.
❒A gyermekülés beszerelésekor min-
dig a gyártó által megadott utasítá-
sok szerint járjunk el, amelyeket a
gyártó köteles mellékelni a gyer-
meküléshez. Őrizzük ezeket a gép-
kocsi dokumentumaival és a jelen
kézikönyvvel együtt. Ne használjunk
kezelési útmutató nélküli, használt
gyermekülést.
❒Mindig ellenőrizzük a gyermekülés
biztonságos elhelyezését a rögzítő
hevederek meghúzásával.❒Minden gyermekülés szigorúan egy-
személyes; soha ne ültessünk egy-
szerre két gyermeket az ülésbe.
❒Mindig ellenőrizzük, hogy a bizton-
sági öv hevedere ne feküdjön a gyer-
mek nyakára.
❒Menet közben ne engedjük, hogy a
gyermek helytelenül viselje vagy ki-
kapcsolja az övet.
❒Soha ne szállítsunk gyermeket, még
újszülöttet sem, felnőtt ölében. Üt-
közés esetén a legerősebb ember sem
képes egy gyermeket megtartani.
❒Ütközéses baleset után cseréljük ki a
gyermekülést egy újra. ELŐKÉSZÍTÉS AZ
„UNIVERSAL
ISOFIX”
GYERMEKÜLÉSEK
BESZERELÉSÉHEZ
(egyes veruiók/piacok esetén, egyes
változatoknál)
A gépkocsi gyárilag elő van készítve az
Universal Isofix rendszerű gyermekülé-
sek rögzítésére.
Az „Isofix” egy szabványosított európai
rendszer a gyermekülések rögzítésére.
Az
14. ábránpéldaként látható egy
gyermekülés.
Az Isofix Universale gyermekülés kiala-
kítása az 1.
Utas oldali légzsák esetén nem
szabad menetiránynak háttal
fordított gyermekülést az első ülésen el-
helyezni, mert gyermekek nem uta-
zhatnak az első ülésen.
FIGYELEM
105
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG
Page 107 of 218
14. ábraL0C0425m
A rögzítési helyek kialakításának eltéré-
sei miatt a gyermekülések beszerelése
csak a gépkocsi hátsó üléstámlája és az
üléspárna közötti résben speciálisan ki-
alakított alsó fém rögzítőfülekhez A-15.
ábralehetséges. Rögzítsük a gyermek-
ülés felső hevederét (amely a gyermek-
üléssel együtt kapható) az üléstámla
hátsó részén elhelyezkedő rögzítőgyűrű-
höz D-16. ábra.
15. ábraL0C0140m
Lehetőség van a hagyományos típusú és
az „Universal Isofix” gyermekülések
egyidejű használatára is.
Mindig tartsuk szem előtt, hogy Uni-
versal Isofix gyermekülések esetében az
összes olyan jóváhagyott típus használ-
ható, amely ECE R44/03 “Universal
Isofix” felirattal rendelkezik.
A Lineaccessori Lancia-nál rendelke-
zésre áll az Isofix Universale „Duo Plus”
és a speciális „G 0/1” gyermekülés.
A beszereléshez és/vagy a használathoz
szükséges további információkért olvas-
suk el a gyermekülés gyártója által mel-
lékelt használati utasítást.
16. ábraL0C0143m
A gyermekülést csak a gépko-
csi álló helyzetében szabad be-
szerelni. A gyermekülés akkor van jól
rögzítve, ha az előkészített tartóele-
mekhez való megfelelő kapcsolódást a
kattanások jelzik. Minden esetben kö-
vessük a be- és kiszerelési, elhelyezési
útmutatásokat, amelyeket a gyermek-
ülés gyártója köteles mellékelni az ülés-
hez.
FIGYELEM
106
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG
Page 108 of 218
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA AZ UNIVERSAL ISOFIX GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
Az alábbi táblázat az ECE 16 európai irányelv szerint mutatja az Isofix gyermekülések lehetséges beszerelési módjait az Uni-
versal Isofix tartóelemekkel felszerelt hátsó ülésekhez.
Súlycsoport Iránya Osztály Pozíció Isofix gyermekülés méret Isofix oldalsó hátsó
0. csoport 10 kg testsúlyig
0+ csoport 13 kg testsúlyig
I csoport 9 -
18 kg-ig
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetiránynak háttal
Menetirányban
Menetirányban
MenetiránybanE
E
D
C
D
C
B
B1
AIL
IL
IL
IL (*)
IL
IL (*)
IUF
IUF
IUF
IUF alkalmas az adott súlycsoporthoz jóváhagyott, menetirányban elhelyezett, univerzális Isofix gyermekülésekhez (felső, har-
madik rögzítéssel).
IL: alkalmas az adott gépkocsi típushoz jóváhagyott Isofix típusú gyermekülésekhez. A gyermekülés beszereléséhez toljuk előre
az első ülést.
(*) Az Isofix gyermekülés beszereléséhez állítsuk az első ülést legfelső helyzetbe.
107
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG
Page 109 of 218
ELÜLSŐ LÉGZSÁKOK
A gépkocsi vezető és utas oldali ülések-
hez elülső légzsákokkal és (a fej védel-
mét szolgáló) függönylégzsákkal van fel-
szerelve; külön rendelhető elülső oldal-
légzsák;
Az elülső (vezető és utas oldali) légzsá-
kok közepesen erős frontális ütközés so-
rán nyújtanak védelmet úgy, hogy felfú-
vódva kitöltik a vezető vagy az utas és a
kormánykerék, illetve a műszerfal kö-
zötti teret.
Egyéb ütközés (oldalról vagy hátulról
bekövetkező, vagy a jármű felborulása
stb.) esetén a felfúvódás elmaradása te-
hát nem jelenti a rendszer működési hi-
báját.
Frontális ütközés esetén egy elektroni-
kus vezérlőegység szükség esetén kiváltja
a légzsákok felfúvódását.
A párna azonnal felfúvódik, védelmet
biztosítva így az első üléseken utazóknak
a sérülést okozó szerkezeti elemekkel
szemben; a felfúvódás után a légzsák
azonnal leereszt.
Az elülső (vezető és utas oldali) légzsá-
kok nem helyettesítik a biztonsági öve-
ket, hanem kiegészítik azok hatásossá-
gát, ezért azokat a törvények előírásai
szerint is, menet közben mindig becsa-
tolva kell viselni egész Európában és az
Európán kívüli országok többségében.Ütközés esetén a biztonsági övet nem vi-
selő személy előrelendülő teste a még
nem teljesen felfúvódott légzsákkal ke-
rül érintkezésbe. Ilyen esetben a párna
védőhatása nem lehet teljes értékű.
Az elülső légzsákok felfúvódása elma-
radhat az alábbi esetekben:
❒könnyen deformálható tárgyakhoz
való ütközés, ami nem érinti a jármű
teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő
ütközése az út melletti védőkorláthoz,
földkupacokhoz stb.);
❒más járművek közé beékelődés, más
járművek (pl. tehergépkocsi) vagy vé-
dőkorlát alá csúszás; mert ilyenkor a
biztonsági övek által nyújtott védelem
is elegendő lehet, és a légzsákok akti-
válása felesleges lenne. Ezekben az
esetekben tehát a felfúvódás elmara-
dása nem jelenti a rendszer működési
hibáját.
Az elülső, vezető és utas oldali légzsákok
konstrukciója és beállítása olyan, hogy
csak becsatolt biztonsági övek esetén ké-
pesek a leghatékonyabb védelmet bizto-
sítani. A légzsák a felfúvódáskor felvett,
maximális térfogatával majdnem telje-
sen kitölti a vezető és a kormánykerék,
illetve az utas és a műszerfal közötti te-
ret.VEZETŐ OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK 17.ábra
Egy azonnal felfúvódó párnából áll,
amely a kormánykerék közepében kiala-
kított speciális rekeszben van elhelyezve.
17. ábraL0C0416m
108
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG
Page 110 of 218
18. ábraL0C0145m
UTAS OLDALI ELÜLSŐ
LÉGZSÁK 18. ábra
Egy azonnal felfúvódó, a vezető oldali-
nál nagyobb térfogatú párnából áll,
amely a műszerfalban kialakított speci-
ális Arekeszben van elhelyezve. Kisebb
erősségű ütközés esetén (amikor a biz-
tonsági övek által nyújtott védelem ele-
gendő), a légzsákok nem fúvódnak fel.
Mindig kapcsoljuk tehát be a biztonsági
öveket, mert oldalsó ütközés esetén azok
biztosítják a vezető vagy az utas megfe-
lelő pozícióját, és erősebb ütközés esetén
megvédenek a járműből való kieséstől.
Ne ragasszunk semmilyen
matricát vagy egyéb tárgyat a
kormánykerékre, az utas oldali légzsák
területére 18. ábra-A vagy a légzsák
műszerfali rekeszének fedelére. Soha ne
helyezzünk tárgyakat a műszerfal utas
oldali részére (pl. mobiltelefont), mert
érintkezésükkel akadályozhatják az
utas oldali légzsák megfelelő felfúvódá-
sát, továbbá komoly sérülést okozhatnak
a járműben ülőknek.
FIGYELEM
ÉLETVESZÉLY: Bekapcsolt
utas oldali légzsák esetén nem
szabad menetiránynak háttal fordított
gyermekülést az első ülésen elhelyezni.
Ütközés esetén a légzsák működésbe lé-
pése a szállított gyermek halálos sérülé-
sét is okozhatja.
FIGYELEM
Amennyiben a járműben az
utas oldali légzsák kikapcsol-
ható, mindig hatástalanítsuk
azt, amikor a gyermekülést az
első utasülésre rögzítjük. Az
utasülést ilyenkor a lehetséges
leghátsó pozícióba kell állítani, hogy el-
kerüljük az érintkezést a gyermekülés
és a műszerfal között. Bár ezt a törvény
nem írja elő, a felnőtt utasok védelme ér-
dekében feltétlenül ajánlatos a légzsák
azonnali aktiválása, amikor a gyer-
mekülést eltávolítjuk az első utasülésről.
FIGYELEM
109
FIGYELMEZTETŐLÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ
MŰSZERFAL
ÉSKEZELŐSZERVEK
BIZTONSÁG