Lancia Phedra 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

139
PODCZAS PODRÓ˚Y
Oto g∏ówne wskazania sà nast´pujàce:
– pierwszà zasadà bezpiecznej jazdy
jest ostro˝noÊç; ostro˝noÊç oznacza tak-
˝e umiej´tnoÊç przewidywania b∏´dne-
go i nieostro˝nego zachowania si´ in-
nych u˝ytkowników drogi,
– przestrzegaç ÊciÊle przepisów ruchu
drogowego danego kraju, a przede
wszystkim przestrzegaç ograniczeƒ
pr´dkoÊci,
– zawsze sprawdzaç, czy oprócz kie-
rowcy równie˝ pozostali pasa˝erowie
majà zapi´te pasy bezpieczeƒstwa, czy
dzieci przewo˝one sà w odpowiednich
fotelikach i czy ewentualnie przewo˝o-
ne zwierz´ta umieszczone sà w odpo-
wiednim miejscu,
– d∏ugie podró˝e powinny byç podej-
mowane wówczas, gdy kierujàcy jest
w dobrej formie,– nigdy nie podró˝owaç, pokonujàc
jednorazowego d∏ugie odcinki drogi bez
odpoczynku: robiç okresowo przerwy,
aby wzmocniç si´ fizycznie,
– zapewniç sta∏à wymian´ powietrza
wewnàtrz samochodu,
– nie wy∏àczaç nigdy silnika na zjaz-
dach: nie dzia∏a wtedy wspomaganie
hamulców, ani kierownicy, a wi´c trze-
ba u˝yç du˝o wi´kszej si∏y przy naciska-
niu peda∏u hamulca oraz przy obraca-
niu kierownicà.Woda, lód i sól gromadzà-
ce si´ na powierzchni tarcz
hamulcowych zmniejszajà
sprawnoÊç uk∏adu hamulcowego
przy pierwszym hamowaniu.
Przy monta˝u dodatko-
wych spoilerów, obr´czy
kó∏ ze stopów lekkich i ko∏-
paków, zwróciç uwag´ aby nie spo-
wodowa∏y zmniejszenia ch∏odzenia
hamulców i w konsekwencji ich
sprawnoÊci, podczas gwa∏townego
lub cz´stego hamowania zw∏aszcza
na d∏ugim spadku drogi. Jazda w stanie nietrzeê-
wym, pod dzia∏aniem Êrod-
ków odurzajàcych i okre-
Êlonych leków jest bardzo niebez-
pieczne dla Was i dla innych u˝yt-
kowników drogi.

140
JAZDA NOCÑ
G∏ówne zalecenia sà nast´pujàce:
– jechaç z szczególnà ostro˝noÊcià,
w nocy warunki jazdy sà bardziej ab-
sorbujàce,
– zmniejszyç pr´dkoÊç, przede
wszystkim na drogach pozbawionych
oÊwietlenia,– przy pierwszych objawach senno-
Êci zatrzymaç si´; dalsza podró˝ b´dzie
ryzykiem dla ciebie i dla innych. Pod-
jàç jazd´ dopiero po wystarczajàcym
odpoczynku,
– utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç
od samochodu jadàcego przed nami,
wi´kszà ni˝ podczas dnia, poniewa˝
trudniej jest oceniç jego pr´dkoÊç wi-
dzàc tylko tylne Êwiat∏a,
– upewniç si´, czy sà prawid∏owo
ustawione reflektory. Je˝eli sà zbyt ni-
sko zmniejszajà widocznoÊç. Je˝eli sà
zbyt wysoko b´dà oÊlepiaç kierowców
innych samochodów,
– u˝ywaç Êwiate∏ drogowych tylko
poza obszarem zabudowanym i tylko
po upewnieniu si´, ˝e nie przeszkadza-
jà innym kierowcom,
– podczas mijania innego pojazdu ja-
dàcego z przeciwka, nale˝y prze∏àczyç
Êwiat∏a drogowe na Êwiat∏a mijania,
– utrzymywaç lampy i reflektory
w czystoÊci,
– poza miastem uwa˝aç na przebie-
gajàce zwierz´ta.
Nie jechaç z przedmiotami
znajdujàcymi si´ na pod∏o-
dze, przed siedzeniem kie-
rowcy. W przypadku gwa∏townego
hamowania mogà przesunàç si´ pod
peda∏y i uniemo˝liwiç przyspiesza-
nie lub hamowanie.
Sprawdziç, czy ewentual-
ne dywaniki sà dobrze roz-
ciàgni´te i nie przeszkadza-
jà przy naciskaniu na peda∏y. Na-
wet niewielka przeszkoda mo˝e
spowodowaç zmniejszenie skoku
peda∏u hamulca w stosunku do nor-
malnego.Zapiàç zawsze pasy bez-
pieczeƒstwa, zarówno na
siedzeniach przednich jak
i tylnych (w tym ewentualne pasy
dzieciom przewo˝onym na foteli-
kach). Podró˝owanie bez zapi´tych
pasów bezpieczeƒstwa zwi´ksza ry-
zyko powa˝nych obra˝eƒ lub
Êmierci w razie zderzenia.

141
JAZDA W DESZCZU
Deszcz i mokra nawierzchnia drogi sà
bardzo niebezpieczne.
Na mokrej nawierzchni drogi wszyst-
kie manewry sà trudniejsze, poniewa˝
przyczepnoÊç kó∏ do mokrego asfaltu
jest znacznie mniejsza, co powoduje
wyd∏u˝enie drogi hamowania i zmniej-
szenie przyczepnoÊci kó∏.
G∏ówne zalecenia sà nast´pujàce:
– zmniejszyç pr´dkoÊç i utrzymywaç
wi´kszà bezpiecznà odleg∏oÊç od samo-
chodów jadàcych przed nami,
– intensywny deszcz pogarsza wi-
docznoÊç, w tych warunkach równie˝
w dzieƒ zapaliç Êwiat∏a mijania, aby
byç widocznym dla innych,
– nie przeje˝d˝aç z du˝à pr´dkoÊcià
ka∏u˝ i trzymaç mocno kierownic´;
przejechanie ka∏u˝y z du˝à pr´dkoÊcià
mo˝e spowodowaç utrat´ kontroli nad
samochodem i wpadni´cie w poÊlizg
(zjawisko „aquaplaningu”),– ustawiç sterowanie klimatyzacjà na
dzia∏anie odparowujàce, aby uzyskaç
najlepszà widocznoÊç,
– sprawdzaç okresowo stan piór wy-
cieraczek szyby przedniej i szyby tylnej.
JAZDA WE MGLE
Je˝eli mg∏a jest bardzo g´sta, nale˝y
zrezygnowaç z dalszej jazdy.
W przypadku jazdy we mgle, mgle
lekkiej, jednolitej lub miejscowej, g∏ów-
ne zalecenia sà nast´pujàce:
– utrzymywaç umiarkowanà pr´d-
koÊç,
– w∏àczyç równie˝ w dzieƒ Êwiat∏a
mijania, i je˝eli to konieczne przednie
i tylne Êwiat∏a przeciwmgielne, Nie w∏à-
czaç Êwiate∏ drogowych.UWAGANa odcinkach o dobrej wi-
docznoÊci wy∏àczyç tylne Êwiat∏a prze-
ciwmgielne. Wysokie nat´˝enie Êwiece-
nia tych Êwiate∏ przeszkadza innym
u˝ytkownikom drogi jadàcym za nami.
Pami´taç, ˝e mg∏a osiada na jezdni,
a wi´c utrudnia jakikolwiek rodzaj ma-
newru oraz wyd∏u˝a drog´ hamowania:
– utrzymywaç wi´kszà bezpiecznà
odleg∏oÊç od samochodów jadàcych
przed nami,
– unikaç niespodziewanych zmian
pr´dkoÊci,
– unikaç, w miar´ mo˝liwoÊci, wy-
przedzania innych pojazdów,
– w razie koniecznoÊci zatrzymania
samochodu (uszkodzenie, ma∏a widocz-
noÊç itp.) nale˝y zjechaç poza pas jezd-
ni. W∏àczyç Êwiat∏a awaryjne i je˝eli to
mo˝liwe, Êwiat∏a mijania,
– w∏àczaç rytmicznie sygna∏ dêwi´-
kowy, gdy zauwa˝ymy, ˝e zbli˝a si´ in-
ny samochód.

142
JAZDA W GÓRACH
G∏ówne zalecenia sà nast´pujàce:
– przy zjazdach stosowaç hamowa-
nie silnikiem w∏àczajàc niskie biegi, aby
nie przegrzaç hamulców,
– nie zje˝d˝aç absolutnie z góry przy
wy∏àczonym silniku lub na luzie, a tym
bardziej przy kluczyku wyj´tym z wy-
∏àcznika zap∏onu,
– jechaç z minimalnà pr´dkoÊcià uni-
kajàc „Êcinania” zakr´tów,
– pami´taç, ˝e wyprzedzanie pod gó-
r´ jest wolniejsze a wi´c wymaga d∏u˝-
szej wolnej drogi. Je˝eli jesteÊcie wy-
przedzani pod gór´ nale˝y u∏atwiç prze-
jazd innemu samochodowi.JAZDA PO ÂNIEGU I LODZIE
G∏ówne zalecenia sà nast´pujàce:
– utrzymywaç bardzo umiarkowanà
pr´dkoÊç,
– utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç
od samochodu jadàcego przed nami,
– na oÊnie˝onej drodze montowaç
opony zimowe lub ∏aƒcuchy przeciwÊli-
zgowe; patrz rozdzia∏ „¸aƒcuchy prze-
ciwpoÊlizgowe” w niniejszej Instrukcji,
– nie pozostawiaç na d∏u˝ej urucho-
mionego silnika na Êniegu; Ênieg mo˝e
spowodowaç skierowanie spalin do
wn´trza samochodu,
– stosowaç przewa˝nie hamowanie
silnikiem i unikaç gwa∏townego hamo-
wania,
– unikaç niespodziewanych przyspie-
szeƒ i nag∏ych zmian kierunku jazdy,– w zimie równie˝ na drogach pozor-
nie suchych mogà wystàpiç oblodzenia;
zwracaç szczególnà uwag´ jadàc po
drogach znajdujàcych si´ w cieniu, cià-
gnàcych si´ wzd∏u˝ drzew i ska∏, na
których móg∏ zachowaç si´ lód.
JAZDA Z ABS
ABS jest uzupe∏nieniem uk∏adu ha-
mulcowego, który przynosi g∏ównie
dwie korzyÊci:
1) zapobiega blokowaniu kó∏ i w kon-
sekwencji poÊlizgowi kó∏ podczas ha-
mowania nag∏ego, szczególnie w wa-
runkach ma∏ej przyczepnoÊci.
2) umo˝liwia jednoczesne hamowanie
i skr´canie, aby ominàç ewentualne
nieprzewidziane przeszkody i aby pod-
czas hamowania skierowaç samochód
tam gdzie si´ chce, zgodnie z granicà fi-
zycznej przyczepnoÊci opony do drogi.

143
G∏ówne zalecenia sà nast´pujàce:
– je˝eli podczas hamowania nag∏ego
lub przy niskiej przyczepnoÊci kó∏ do
drogi wyczuwa si´ lekkie pulsowanie
peda∏u hamulca: oznacza to, ˝e ABS
dzia∏a. Nie zwalniaç nacisku na peda∏
ale go kontynuowaç, aby utrzymaç ak-
cj´ hamowania,
– ABS zapobiega blokowaniu kó∏, ale
nie zwi´ksza fizycznych granic przy-
czepnoÊci opon do drogi; dlatego, tak˝e
wtedy, gdy samochód wyposa˝ony jest
w ABS przestrzegaç bezpiecznej odle-
g∏oÊç od samochodu jadàcego przed na-
mi i ograniczyç pr´dkoÊç na zakr´tach.
ABS s∏u˝y do zwi´kszenia kontroli nad
samochodem, a nie do szybszej jazdy.JAZDA EKONOMICZNA I EKOLOGICZNA
Opony
Sprawdzaç ciÊnienie w oponach regu-
larnie przynajmniej co 4 tygodnie. Je-
˝eli ciÊnienie w oponach jest za niskie,
wzrasta zu˝ycie paliwa, poniewa˝
zwi´kszajà si´ opory toczenia kó∏. Po-
nadto zwi´ksza si´ zu˝ycie opon oraz
pogarsza si´ prowadzenie samochodu
i bezpieczeƒstwo jazdy.
Zb´dne obcià˝enie
Nie podró˝owaç z przecià˝onym ba-
ga˝nikiem. Masa samochodu (przede
wszystkim podczas jazdy w mieÊcie)
wp∏ywa na zu˝ycie paliwa i stabilnoÊç
samochodu. Poni˝ej okreÊlono warunki umo˝liwia-
jàce zmniejszenie zu˝ycia paliwa, a wi´c
kosztów eksploatacji i zmniejszenie za-
nieczyszczenia Êrodowiska.
ZALECENIA OGÓLNE
Obs∏uga samochodu
Stan samochodu jest g∏ównym czyn-
nikiem wp∏ywajàcym na zu˝ycie pali-
wa, komfort jazdy oraz zapewnia d∏u-
gotrwa∏e i bezawaryjne u˝ytkowanie
samochodu. Dlatego nale˝y regularnie
przeprowadzaç koniecznà obs∏ug´ po-
legajàcà na sprawdzeniu i regulacji
zgodnie z przewidzianymi w „Wykazie
czynnoÊci przeglàdów okresowych”
(patrz pozycje:... Êwiece zap∏onowe, filtr
powietrza, itp) w rozdziale „Obs∏uga
samochodu”.

144
Baga˝nik dachowy/ na narty
Zdjàç baga˝nik dachowy lub baga˝-
nik na narty, gdy si´ go ju˝ nie u˝ywa.
Akcesoria te znacznie obni˝ajà aerody-
namik´ samochodu i zwi´kszajà zu˝y-
cie paliwa. Do przewo˝enia szczególnie
du˝ych przedmiotów u˝ywaç przede
wszystkim przyczepy.
Odbiorniki elektryczne
U˝ywaç urzàdzeƒ elektrycznych tylko
w przypadkach koniecznych. Ogrzewa-
na tylna szyba, przednie Êwiat∏a prze-
ciwmgielne, wycieraczki szyb, elektro-
wentylator nagrzewnicy pobierajà pràd
o du˝ym nat´˝eniu, zwi´kszajàc zapo-
trzebowanie na moc silnika i równocze-
Ênie zu˝ycie paliwa (do + 25% w cyklu
miejskim).Klimatyzacja
Klimatyzacja dodatkowo obcià˝a sil-
nik powodujàc zwi´kszenie zu˝ycia pa-
liwa (Êrednio o + 20%). Gdy tempera-
tura zewn´trzna to umo˝liwia, u˝ywaç
przede wszystkim wentylacji.
Wyposa˝enie aerodynamiczne
Zastosowanie wyposa˝enia aerodyna-
micznego, nie homologowanego mo˝e
zwi´kszyç opór powietrza i w konse-
kwencji zu˝ycie paliwa.STYL JAZDY
Rozruch
Nie rozgrzewaç silnika podczas posto-
ju samochodu zwi´kszajàc obroty bie-
gu ja∏owego. W ten sposób silnik na-
grzewa si´ wolniej, powodujàc zwi´k-
szenie zu˝ycia paliwa i emisji zanie-
czyszczeƒ. Najlepiej zaraz po urucho-
mieniu silnika ruszyç wolno, unikajàc
zwi´kszania jego obrotów. W ten spo-
sób silnik nagrzeje si´ du˝o szybciej.
Zb´dne manewry
Nie naciskaç peda∏u przyspieszenia je-
˝eli stoimy przed przejazdami lub przed
wy∏àczeniem silnika. Manewr ten, po-
dobnie jak podwójne „wysprz´glanie”
sà absolutnie zb´dne w obecnych sa-
mochodach. Powoduje tylko zwi´kszo-
ne zu˝ycie paliwa oraz zanieczyszcze-
nie Êrodowiska.

145
Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch
uliczny to umo˝liwia, u˝ywaç jak naj-
wy˝szego biegu. U˝ywanie niskich bie-
gów dla nag∏ych przyspieszeƒ powodu-
je zwi´kszenie zu˝ycia paliwa.
Podobnie niew∏aÊciwe u˝ywanie wy-
sokich biegów spowoduje zwi´kszenie
zu˝ycia paliwa.
Pr´dkoÊci maksymalne
Zu˝ycie paliwa zwi´ksza si´ znacznie
przy wysokich pr´dkoÊciach samocho-
du. Na przyk∏ad przy przyspieszaniu od
90 do 120 km/godz. zu˝ycie paliwa
zwi´ksza si´ o oko∏o +30%. Utrzymy-
waç mo˝liwie sta∏à pr´dkoÊç samocho-
du, unikajàc gwa∏townych przyspieszeƒ
i hamowaƒ, gdy˝ i jedne i drugie powo-
dujà zwi´kszenie zu˝ycia paliwa i emi-
sji zanieczyszczeƒ. Utrzymywaç „spo-
kojny” styl jazdy, przewidujàc nast´p-
ny manewr i utrzymywaç bezpiecznà
odleg∏oÊç od samochodu jadàcego z
przodu, aby uniknàç gwa∏townego ha-
mowania.Przyspieszanie
Gwa∏towne przyspieszanie, przy wy-
sokich obrotach silnika powoduje
znaczne zwi´kszenie zu˝ycia paliwa
i emisji zanieczyszczeƒ. Przyspieszanie
powinno odbywaç si´ stopniowo i bez
przekraczania obrotów maksymalnego
momentu.
WARUNKI U˚YTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Przy cz´stym uruchamianiu zimnego
silnika i przeje˝d˝aniu krótkiego odcin-
ka drogi, silnik nie uzyskuje optymalnej
temperatury pracy. W tych warunkach
zu˝ycie paliwa wzrasta (od +15 do
+30% w cyklu miejskim) jak równie˝
wzrasta emisja zanieczyszczeƒ.Sytuacje na drodze i warunki
drogowe
Du˝y ruch uliczny powoduje równo-
czesne zwi´kszenie zu˝ycia paliwa; np.
jazda powolna z cz´stà zmianà niskich
biegów lub jazda w du˝ych miastach,
gdzie znajduje si´ du˝a iloÊç Êwiate∏
drogowych. Drogi górskie, nierówne lub
kr´te powodujà równie˝ wzrost zu˝ycia
paliwa.
Zatrzymanie na drodze
Podczas d∏u˝szego zatrzymania (prze-
jazdy kolejowe, itp.) zaleca si´ wy∏àczyç
silnik.

146
JAZDA EKONOMICZNA I SZANUJÑCA
ÂRODOWISKO
URZÑDZENIA OCHRONNE
REDUKUJÑCE EMISJE
ZANIECZYSZCZE¡
Poprawne dzia∏anie urzàdzeƒ nie tyl-
ko gwarantuje ochron´ Êrodowisku, ale
wp∏ywa tak˝e na osiàgi samochodu.
Utrzymanie tych urzàdzeƒ w dobrym
stanie jest gwarancjà jazdy ekonomicz-
nej i ekologicznej.
Pierwszym zaleceniem jest skrupulat-
ne przestrzeganie wykonania obs∏ugi
podanej w „Wykazie czynnoÊci przeglà-
dów okresowych”.
Dla silników benzynowych stosowaç
wy∏àcznie benzyn´ bezo∏owiowà o LO 95;
dla silników JTD stosowaç wy∏àcznie
olej nap´dowy autoryzowany (o specy-
fikacji EN590). Ochrona Êrodowiska by∏a g∏ównym
celem jaki przyÊwieca∏ projektowaniu
i realizacji samochodu. I nie jest to
przypadek, ˝e urzàdzenia do ochrony
Êrodowiska sà bardziej efektywne ni˝
wymagajà tego obowiàzujàce normy
w tym zakresie.
Na ochron´ Êrodowiska powinien
zwracaç uwag´ ka˝dy.
Kierowca, przestrzegajàc kilka pro-
stych zasad, mo˝e uniknàç wyrzàdze-
nia szkód Êrodowisku i ograniczyç jed-
noczeÊnie zu˝ycie paliwa.
Dlatego te˝ podajemy poni˝ej szereg
po˝ytecznych wskazówek, które powià-
zane sà ze wszystkimi uwagami ozna-
czonymi symbolem
#wyst´pujàcymi
w ró˝nych cz´Êciach Instrukcji obs∏ugi.
Prosimy uwa˝nie je przeczytaç.Je˝eli wyst´pujà trudnoÊci przy uru-
chamianiu silnika, nie podejmowaç dal-
szych prób. Unikaç szczególnie pcha-
nia, holowania lub wykorzystywania
zjazdów; wszystkie te manewry mogà
spowodowaç uszkodzenie katalizatora.
Przy uruchamianiu awaryjnym wyko-
rzystywaç wy∏àcznie dodatkowy aku-
mulator.
Je˝eli podczas jazdy silnik pracuje nie-
regularnie, kontynuowaç jazd´, redu-
kujàc do nieodzownego minimum osià-
gi silnika, zwróciç si´ jak najszybciej do
ASO Lancii.
Gdy zapali si´ lampka sygnalizacyjna
rezerwy paliwa, jak najszybciej nape∏-
niç zbiornik. Niski poziom paliwa mo-
˝e byç przyczynà nieregularnego zasi-
lania silnika, z nieuniknionym wzro-
stem temperatury spalin, co w konse-
kwencji mo˝e spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie katalizatora.

147
Nie uruchamiaç silnika, nawet tylko
na prób´, przy jednej lub kilku od∏àczo-
nych Êwiecach zap∏onowych.
Nie rozgrzewaç silnika na biegu ja∏o-
wym przed ruszeniem je˝eli tempera-
tura zewn´trzna jest bardzo niska,
a i w tym przypadku, nie d∏u˝ej ni˝
przez 30 sekund.Nie montowaç ró˝nych dodatkowych
os∏on cieplnych i nie wyjmowaç tych
które sà na katalizatorze i na rurze wy-
dechowej.HOLOWANIE
PRZYCZEPY
UWAGI
Do holowania przyczepy campingo-
wej lub innej samochód musi byç wy-
posa˝ony w homologowany hak holow-
niczy i odpowiednià instalacj´ elek-
trycznà.
Monta˝ haka musi byç wykonany
przez specjalist´, który wystawia rów-
nie˝ dokumentacj´ technicznà wyma-
ganà przez kodeks drogowy.
Zamontowaç ewentualnie lusterka
wsteczne specyficzne i/ lub dodatkowe,
respektujàc zasady przepisów o ruchu
drogowym.
Pami´taç, ˝e holowana przyczepa
zmniejsza mo˝liwoÊç pokonywania
stromych wzniesieƒ, zwi´ksza drog´ ha-
mowania oraz czas wyprzedzania w za-
le˝noÊci od jej obcià˝enia.
Podczas normalnego funk-
cjonowania katalizator osià-
ga bardzo wysokà tempera-
tur´. Dlatego nie parkowaç samo-
chodu na ∏atwopalnym pod∏o˝u
(trawa, suche liÊcie, ig∏y sosnowe
itp.): niebezpieczeƒstwo po˝aru.
Nie rozpylaç ˝adnych
Êrodków na katalizator,
sond´ lambda i rur´ wyde-
chowà.
Nieprzestrzeganie tych za-
sad mo˝e spowodowaç po-
wstanie po˝aru.

148
Podczas zjazdów w∏àczaç niski bieg,
zamiast u˝ywaç ciàgle hamulca.
Obcià˝enie, które wywiera przyczepa
na hak holowniczy, zmniejsza o takà
samà wartoÊç obcià˝enie samego samo-
chodu.
Aby byç pewnym, ˝e maksymalne do-
puszczalne obcià˝enie nie jest przekro-
czone, przy jego obliczaniu (podanego
w Êwiadectwie homologacji) nale˝y
uwzgl´dniç ci´˝ar przyczepy, wraz
z akcesoriami i baga˝em osobistym.
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci
obowiàzujàcych dla samochodów holu-
jàcych przyczep´ w kraju w którym si´
podró˝uje. W ˝adnym przypadku nie
przekraczaç pr´dkoÊci 100 km/h.System ABS nie kontrolu-
je uk∏adu hamulcowego
przyczepy. Zachowaç szcze-
gólnà ostro˝noÊç przy zjeêdzie ze
wzniesienia.Absolutnie nie modyfiko-
waç uk∏adu hamulcowego
samochodu, dla sterowania
hamulcem przyczepy. Uk∏ad ha-
mulcowy przyczepy musi byç ca∏-
kowicie niezale˝ny od uk∏adu hy-
draulicznego samochodu.