Lancia Thema 2012 Návod k použití a údržbě (in Czech)

Zvolením možnosti „Audio Surround“
prostřednictvím režimů DSS se ve
vozidle aktivuje vícekanálová
technologie s prostorovým zvukem
Harman Kardon® Logic7®. Režim
„Video Surround“ je popsán
v podkapitole Řidičem volitelný režim
Surround (DSS). Režim Video
surround bude k dispozici pouze pro
média s videonahrávkami (disky DVD,
video CD nebo ostatní obrazová média
podporovaná rádiem). Některé zvukové
nosiče budou lépe znít v režimech DSS,
jiné v režimu Stereo.
Pokud je nastaven režim „Audio
Surround“, vyvážení kanálů je nastaveno
automaticky. Ovládání vyvážení
hlasitosti předních a zadních
reproduktorů je v režimu surround
dostupné, ale mělo by být nastaveno do
střední polohy, aby byla charakteristika
prostorového efektu optimální. OVLADAČE
AUDIOSYSTÉMU NAVOLANTU
Dálkové ovladače audiosystému jsou
umístěny na volantu v poloze tří a devíti
hodin.Pravý ovladač je kolébkový spínač
s tlačítkem umístěným ve středu, který
ovládá hlasitost a režim audiosystému.
Stisknutím horní části kolébkového
spínače se zvyšuje hlasitost, stisknutím
spodní části kolébkového spínače se
hlasitost snižuje.
Stisknutím středního tlačítka se rádio
přepíná mezi různými dostupnými
režimy (MW/LW/CD atd.).
Levý ovladač je kolébkový spínač
s tlačítkem umístěným ve středu.
Funkce levého ovladače se liší
v závislosti na aktivním režimu.
Následující text popisuje funkci levého
ovladače v jednotlivých režimech.Ovládání rádia
Stisknutím horní části tohoto spínače
aktivujete vyhledávání další stanice
s vyhovujícím příjmem směrem vpřed
a stisknutím spodní části tohoto spínače
aktivujete vyhledávání další stanice
s vyhovujícím příjmem směrem vzad.
Tlačítkem umístěným uprostřed levého
ovladače přeladíte na další
přednastavenou stanici, kterou jste
naprogramovali k tlačítku předvoleb
rádia.
CD přehrávač
Jedním stisknutím horní části spínače
přejdete na další skladbu na CD disku.
Jedním stisknutím dolní části spínače
přejdete na začátek aktuální skladby
nebo na začátek předcházející skladby,
pokud to učiníte do jedné sekundy od
chvíle, kdy aktuální skladba začala hrát.
Pokud stisknete horní nebo dolní část
spínače dvakrát, přehraje se druhá
skladba, pokud třikrát, přehraje se třetí
skladba atd.
Dálkové ovladače audiosystému (pohled
na volant zezadu)
165

U jednodiskového CD přehrávače nemá
prostřední tlačítko na levém
kolébkovém spínači žádnou funkci.
Pokud je ale vozidlo vybavené
vícediskovým CD přehrávačem,
prostředním tlačítkem se zvolí další
dostupný CD disk v přehrávači.
ÚDRŽBA DISKŮ CD/DVD
Aby se disky CD/DVD zachovaly
v dobrém stavu, dodržujte následujícíopatření:
1. Disk držte pouze za okraj
a nedotýkejte se jeho povrchu. 2.Je-li disk z nečištěný, očistěte ho
jemnou látkou, a to směrem od středu
k okraji.
3. Na disk nepřikládejte papír nebo
lepicí pásku, vyhýbejte se poškrábání
disku.
4. Nepoužívejte rozpouštědla jako je
benzen, ředidlo, čisticí prostředky nebo
antistatické spreje.
5. Po přehrání uložte disk do obalu.
6. Nevystavujte disk přímému slunci. 7. Neukládejte disk na místa, kde může
dojít k vysokému nárůstu teploty. POZNÁMKA
Pokud při přehrávání určitého disku
dojde k potížím, může být disk
poškozen (tj. poškrábán, může být
setřena odrazná vrstva či na něm může
být vlas, vlhkost nebo rosa), obsahovat
přílišné množství dat nebo mít
ochranné kódování. Před
rozhodováním, zda dát přehrávač
disků do opravy, zkuste přehrát disk,
který je v zaručeně dobrém stavu.
OVLÁDÁNÍ RÁDIA
A MOBILNÍCH
TELEFONŮ
Za určitých podmínek může mobilní
telefon umístěný ve vozidle způsobit
nepravidelný nebo hlasitý zvuk rádia.
Tento stav lze omezit nebo eliminovat
přemístěním antény mobilního
telefonu. Tento stav rádio nepoškozuje.
Nedosáhnete

Klávesy
Klávesy jsou přístupné na displeji
systému Uconnect Touch™.
Popis tlačítek (vztahuje se na tlačítka
i klávesy)
1. Tlačítko klimatizace
Chcete-li změnit aktuální nastavení
klimatizace (A/C), stiskněte a uvolněte
tlačítko. Když je klimatizace zapnuta,
svítí indikátor. Použití této funkce
způsobí, že se automatický provoz
přepne do manuálního režimu a zhasne
indikátor AUTO (AUTOMATICKÝ).
2. Tlačítko recirkulace
Chcete-li z měnit aktuální nastavení,
stiskněte a uvolněte tlačítko. Když je
funkce zapnuta, svítí indikátor. 3. Ovládání ventilátoru
Ovládání ventilátoru se používá
k regulování množství vzduchu
přiváděného systémem klimatizace.
K dispozici je sedm rychlostí otáčení
ventilátoru. Nastavení ventilátoru
způsobí, že se automatický provoz
přepne do manuálního režimu.
Rychlosti lze zvolit buď pomocí tlačítek,
nebo pomocí kláves následujícím
způsobem:
Tlačítko
Při otáčení ovladače ventilátoru ve
směru hodinových ručiček z nejnižšího
nastavení se otáčky ventilátoru zvyšují.
Při otáčení knoflíku proti směru
hodinových ručiček se otáčky
ventilátoru snižují.
Klávesa – systém Uconnect Touch™ 8.4
Malou ikonu ventilátoru použijte ke
snížení nastavení otáček ventilátoru
a velkou ikonu ventilátoru použijte ke
zvýšení nastavení otáček ventilátoru.
Otáčky ventilátoru lze rovněž nastavit
stisknutím proužku ventilátoru
umístěného mezi ikonami.
4. Tlačítko odmrazení předního skla
Stisknutím a uvolněním tlačítka
změníte aktuální nastavení proudu
vzduchu na režim odmrazování. Když je
funkce zapnuta, svítí indikátor. Zapnutí
této funkce způsobí, že se funkce ATC
přepne do manuálního režimu. Při
zvolení režimu odmrazování se mohou
zvýšit otáčky ventilátoru. Po vypnutí
režimu odmrazování se systém
klimatizace vrátí do předchozího
nastavení.
5. Tlačítko odmrazení zadního skla
Stisknutím a uvolněním tohoto tlačítka
zapnete odmrazování zadního okna
a vyhřívání vnějších zrcátek (u určitých
verzí / pro určité trhy). Když je
odmrazení zadního skla zapnuté, svítí
indikátor. Odmrazení zadního skla se
automaticky vypne po 10 minutách.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících varování
může dojít k poškození topných prvků:
(Pokračování)
Ovladače systému Uconnect Touch™ 8.4pro automatické nastavení teploty – klávesy
167

VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Při mytí vnitřního povrchu zadního
skla buďte opatrní. Na vnitřní
povrch skla nepoužívejte brusné
čisticí prostředky. Používejte měkký
hadr a slabý čisticí roztok. Sklo
utírejte rovnoběžně s topnými prvky.
Po namočení teplou vodou by se
mohly odlupovat nálepky.
• Na vnitřní povrch skla nepoužívejte
škrabky, ostré předměty nebo brusné
čisticí prostředky.
• Udržujte všechny předměty
v dostatečné vzdálenosti od skla.
6. Tlačítko zvyšování teploty pro
spolujezdce
Umožňuje spolujezdci nezávislé
nastavení teploty. Stisknutím tlačítka
nastavíte vyšší teplotu. POZNÁMKA
Při stisknutí tohoto tlačítka v režimu
synchronizace se synchronizace
automaticky ukončí. 7. Tlačítko snižování teploty pro
spolujezdce
Umožňuje spolujezdci nezávislé
nastavení teploty. Stisknutím tlačítka
nastavíte nižší teplotu. POZNÁMKA
Při stisknutí tohoto tlačítka v režimu
synchronizace se synchronizace
automaticky ukončí.
8. Tlačítko vypnutí ovládání
klimatizace
Stisknutím a uvolněním tohoto tlačítka
zapnete/vypnete ovládání klimatizace.
9. Tlačítko AUTOMATICKÉHO
ovládání
Automaticky řídí vnitřní teplotu
v kabině prostřednictvím nastavování
rozvodu a množství proudu vzduchu.
Zapnutí této funkce způsobí, že funkce
ATC přepíná mezi manuálním
režimem a automatickými režimy. Viz
„Automatické ovládání“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
10. Tlačítko snižování teploty pro řidiče
Umožňuje řidiči nezávislé nastavení
teploty. Stisknutím tlačítka nastavíte
nižší teplotu.POZNÁMKA
V režimu synchronizace se tímto
tlačítkem rovněž současně
automaticky nastaví teplota pro
spolujezdce.
11. Tlačítko zvyšování teploty pro
řidiče
Umožňuje řidiči nezávislé nastavení
teploty. Stisknutím tlačítka nastavíte
vyšší teplotu. POZNÁMKA
V režimu synchronizace se tímto
tlačítkem rovněž současně
automaticky nastaví teplota pro
spolujezdce.
12. Režimy
Režim rozvodu proudu vzduchu lze
nastavit tak, že vzduch proudí z výstupů
v přístrojové desce, výstupů v podlaze,
výstupů pro odmlžení oken a výstupů
pro odmrazování. Možnosti nastavení
režimů jsou následující: •
Režim přístrojové desky
Vzduch proudí z výstupů
v přístrojové desce. U každého
z těchto výstupů lze individuálně
seřídit směr proudění vzduchu. Lamely
středních a vnějších výstupů lze168

nasměrovat nahoru a dolů nebo do stran
a usměrnit tak proud vzduchu. Pod
lamelami je umístěno ovládací kolečko,
kterým se vypíná nebo seřizuje množství
vzduchu proudícího z těchto výstupů. •Dvouúrovňový režim
Vzduch proudí z výstupů
v přístrojové desce a z výstupů
v podlaze. Malé množství vzduchu
je nasměrováno do odmrazovacích
výstupů a výstupů pro odmlžení bočníchoken. POZNÁMKA
Dvouúrovňový režim zajišťuje
komfortní podmínky v kabině tím, že
z výstupů v přístrojové desce proudí
chladnější vzduch a z výstupů
v podlaze proudí teplejší vzduch. • Režim podlahy
Vzduch proudí z výstupů
v podlaze. Malé množství
vzduchu je nasměrováno do
odmrazovacích výstupů a výstupů pro
odmlžení bočních oken. • Smíšený režim
Vzduch proudí z výstupů
v podlaze, z odmrazovacích
výstupů a výstupů pro odmlžení bočních oken. Tento režim funguje
nejlépe za studeného počasí nebo při
sněhu. •
Režim odmrazování
Vzduch proudí z výstupů pro
čelní sklo a z výstupů pro
odmlžení bočních oken. Pro
zajištění co nejlepšího odmrazování
a odmlžování čelního skla a bočních
oken používejte režim odmrazování
s maximálním nastavením teploty. Při
zvolení režimu odmrazování se mohou
zvýšit otáčky ventilátoru.
13. Synchronizace
Stisknutím klávesy synchronizace
přepínáte funkci synchronizace na
zapnuto/vypnuto. Když je tato funkce
zapnutá, svítí indikátor synchronizace.
Funkce synchronizace se používá
k synchronizaci nastavení teploty pro
spolujezdce s nastavením teploty pro
řidiče. Když při zapnuté funkci
synchronizace dojde ke změně nastavení
teploty pro spolujezdce, funkce
synchronizace se automaticky zruší. FUNKCE OVLÁDÁNÍ
KLIMATIZACE
Klimatizace (A/C)
Tlačítko klimatizace (A/C) umožňuje
manuálně zapnout nebo vypnout systém
klimatizace. Když je systém klimatizace
zapnutý, do kabiny proudí výstupy
chladný a odvlhčený vzduch.
Chcete-li
snížit sp otřebu paliva, vypněte
klimatizaci stisknutím tlačítka
klimatizace a manuálně nastavte otáčky
ventilátoru a režim proudění vzduchu. POZNÁMKA
• Pokud se přední sklo nebo boční skla zamlží, zvolte režim odmrazování
a zvyšte otáčky ventilátoru.
•
Pokud se vám zdá výkonnost
klimatizace nižší než byste očekávali,
zkontrolujte přední část
zkapalňovače klimatizace
(umístěného před chladičem), zda se
v něm nenahromadily nečistoty nebo
hmyz. Vyčistěte ho mírným proudem
vody směřujícím zpoza chladiče skrz
zkapalňovač. Textilní chrániče
přední masky mohou omezit
proudění vzduchu ke zkapalňovači
a snižovat výkonnost klimatizace.
169

RecirkulacePokud vnější vzduch
obsahuje kouř, zápachy nebo
má vysokou vlhkost či pokud
je potřebné rychlé chlazení,
můžete stisknutím tlačítka ovládání
recirkulace nechat recirkulovat vzduch
uvnitř kabiny. Po stisknutí tlačítka svítí
indikátor recirkulace. Druhým
stisknutím tlačítka se režim recirkulace
vypne a do vozidla je přiváděn vnější
vzduch. POZNÁMKA
Za studeného počasí může vést použití
režimu recirkulace k nadměrnému
zamlžování oken. U systémů
s manuálními ovladači klimatizace
není v režimu odmrazování povoleno
zapnout režim recirkulace s cílem
zlepšit proces čištění oken. Při volbě
režimu odmrazování se recirkulace
automaticky deaktivuje. Pokud se
v tomto režimu pokusíte recirkulaci
použít, začne blikat kontrolka LED
v ovládacím tlačítku a poté zhasne. AUTOMATICKÉ
OVLÁDÁNÍ TEPLOTY(ATC)
Tlačítka ATC jsou umístěna uprostřed
přístrojové desky.
Klávesy jsou přístupné na displeji
systému Uconnect Touch™.
Automatické ovládání
1. Stiskněte tlačítko
AUTOMATICKÉ nebo klávesu (9) na
panelu automatického ovládání teploty(ATC).
2. Poté nastavte teplotu, kterou má
systém udržovat, a to nastavením teploty
pro řidiče a spolujezdce ovládacími
tlačítky nebo klávesami (6, 7, 10, 11).
Jakmile se zobrazí požadovaná teplota,
systém této teploty dosáhne a bude tuto
příjemnou teplotu automatickyudržovat.
3. Když je systém nastaven na
příjemnou teplotu, není nutné dále
měnit nastavení. Nejlepšího účinku se
dosáhne, když umožníte automatickou
funkci systému.POZNÁMKA
• Není nutné měnit nastavení teploty
z důvodu, že je vozidlo studené nebo
zahřáté. Systém automaticky nastaví
teplotu, režim a otáčky ventilátoru
a zajistí tak co nejrychlejší vytvoření
příjemného prostředí.
• Teplota může být zobrazována v amerických nebo metrických
jednotkách, a to prostřednictvím
zákazníkem programovatelné
funkce US/M. V iz „Nastavení
systému Uconnect Touch™“ v této
části příručky.
Pro zajištění maximálního komfortu
v automatickém režimu se při studených
startech bude až do doby zahřátí motoru
ventilátor otáčet nízkými otáčkami. Poté
se otáčky ventilátoru zvýší a dojde
k přechodu do automatického režimu.
Manuální ovládání
Systém umožňuje manuální volbu
otáček ventilátoru, režimu rozvodu
vzduchu, stavu klimatizace a ovládání
recirkulace.
Pomocí ovladače ventilátoru je možné
nastavit rychlost otáček ventilátoru na
libovolné fixní otáčky. Ventilátor nyní170

poběží fixními otáčkami, dokud
nezvolíte jiné otáčky. To umožňuje
cestujícím na předních sedadlech
ovládat množství vzduchu cirkulujícího
ve vozidle a zrušit automatický režim.
Cestující mohou také zvolit směr
proudění vzduchu vybráním některého
z dostupných režimů nastavení.
V manuálním ovládání je také možné
manuálně zvolit funkci klimatizace
a ovládání recirkulace.
DOPORUČENÍ K POUŽITÍ POZNÁMKA
Doporučené nastavení ovladačů pro
různé počasí je uvedeno v tabulce na
konci této kapitoly.
Provoz v létě
Chladicí systém motoru u vozidel
s klimatizací musí být chráněn vysoce
kvalitní nemrznoucí chladicí směsí,
která zajistí řádnou ochranu před korozí
a před přehříváním motoru. Doporučuje
se roztok 50 % nemrznoucí chladicí
směsi obsahující etylenglykol a 50 %
vody. Správný výběr chladicí kapaliny
viz „Postupy údržby“ v části „Údržba
vozidla“.Provoz v zimě
Používání režimu recirkulace se za
zimních měsíců nedoporučuje, protože
může způsobit zamlžování oken.
Uskladnění po dobu dovolené
Pokud máte v úmyslu vozidlo uskladnit
nebo ho nepoužívat (např. po dobu
dovolené) po dobu delší než dva týdny,
nechte systém klimatizace běžet pět
minut na volnoběh v prostředí s čistým
vzduchem a při nastavení vysokých
otáček ventilátoru. Tím se zajistí řádné
promazání systému a minimalizuje se
možnost poškození kompresoru při
opětovném spuštění systému.
Zamlžování oken
Vnitřní zamlžení předního skla lze
snadno odstranit otočením voliče
režimu na Odmrazování. K udržení
průhlednosti předního skla a zajištění
dostatečného vytápění lze použít režim
Odmrazování/Podlaha. Pokud začne
být zamlžení bočních oken problémem,
zvyšte otáčky ventilátoru. Vnitřní strany
oken vozidla mají tendenci k zamlžování
při mírném, ale deštivém nebo vlhkém
počasí.
POZNÁMKA
• Recirkulaci bez klimatizace byste
neměli používat po delší dobu,
neboť může dojít k zamlžování oken.
• Ovladače pro automatické nastavení teploty (ATC) automaticky upraví
nastavení klimatizace, aby se snížilo
nebo zamezilo zamlžování čelníhoskla.
Nasávání vnějšího vzduchu
Zkontrolujte, zda není sání vzduchu,
umístěné přímo před předním sklem,
zanesené smetím jako jsou například
listy. Listy nahromaděné v sání vzduchu
mohou omezovat proudění vzduchu,
a pokud se dostanou do sběrného
potrubí, mohou ucpat odvody vody.
V zimních měsících kontrolujte, zda
není v sání vzduchu led, rozbředlý sníh
nebo sníh.
Vzduchový filtr klimatizace
Systém klimatizace filtruje vnější vzduch
obsahující prach, pyl a některé pachy.
Silné pachy není možné zcela
odfiltrovat. Pokyny pro výměnu filtrů
viz „Postupy údržby“ v části „Údržba
vozidla“.
171

172

5
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
• POSTUPY STARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 • AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . 177
• BEZKLÍČOVÝ SYSTÉM ENTER-N-GO . . . . . 177
• NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ – ZÁŽEHOVÝMOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
• EXTRÉMNĚ NÍZKÉ TEPLOTY (POD -29 °C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
• POKUD MOTOR NELZE NASTARTOVAT . . 179
• Po nastartování motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
• NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ – VZNĚTOVÝ MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . . . 182 • BLOKOVÁNÍ KLÍČE ZAPALOVÁNÍV POLOZE PARKOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . 183
• SYSTÉM BLOKOVÁNÍ BRZD / ŘAZENÍ PŘEVODOVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
• OSMIRYCHLOSTNÍ AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA – MOTOR 3,6 L . . . . . . . . . . . 183
• ROZSAHY PŘEVODOVÝCH STUPŇŮ . . . . . . 184
• PĚTIRYCHLOSTNÍ AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA – VZNĚTOVÝ MOTOR
3,0 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
173

• ROZSAHY PŘEVODOVÝCH STUPŇŮ . . . . . . 188
• AUTOSTICK® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 • PROVOZ – VZNĚTOVÝ MOTOR 3,0 L . . . . . . 191
• JÍZDA NA KLUZKÉM POVRCHU . . . . . . . . . . . . 192 • ZRYCHLENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
• TRAKCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
• PROJÍŽDĚNÍ VODOU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 • TEKOUCÍ/STOUPAJÍCÍ VODA . . . . . . . . . . . 193
• MĚLKÁ STOJATÁ VODA . . . . . . . . . . . . . . . . 193
• POSILOVAČ ŘÍZENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
• PARKOVACÍ BRZDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM . . . . . 196
• ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDÁNÍ BRZD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
• PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM (ABS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
• SYSTÉM ŘÍZENÍ PROKLUZU (ASR) . . . . . . . 197
• BRZDOVÝ ASISTENT (HBA) . . . . . . . . . . . . . 198
• ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY (ESP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
• ASISTENT PRO ROZJEZD DO KOPCE (HSA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
• PŘIPRAVENOST K BRZDĚNÍ V NOUZOVÝCH SITUACÍCH . . . . . . . . . . . . 201
• PODPORA PŘI BRZDĚNÍ ZA DEŠTĚ . . . . . . 201
174