Lancia Thema 2013 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

PRECAUCIÓN(Continuación)
 No empuje o remolque este vehículo con otro vehículo pues
podría producir daños a la placa
protectora del parachoques y a la
caja de cambios.
 El fabricante no recomienda re- molcar este vehículo con una pla-
taforma rodante de remolque.
Podría dañarse el vehículo.
El fabricante no recomienda remol-
car este vehículo sobre una plata-
forma rodante de remolque. Podría
dañarse el vehículo.
El fabricante requiere que su vehículo
se remolque con las cuatro ruedas SE-
PARADAS del suelo empleando una
plataforma plana. Si el equipo de plataforma plana no
está disponible y la caja de cambios
funciona, debe remolcar el vehículo
con las cuatro ruedas en el suelo en las
condiciones siguientes:
 La palanca de cambios debe estar
en la posición NEUTRAL (Punto
muerto).
 La distancia a recorrer no debe su- perar los 24 km para cajas de cam-
bios de 5 velocidades o 48 km para
cajas de cambios de 8 velocidades.
 La velocidad de remolque no debe superar 48 km/h.
Si la caja de cambios no funciona, o
bien hay que remolcar el vehículo a
una velocidad superior a 48 km/h o a
una distancia superior a 24 km (para
cajas de cambios de 5 velocidades) o
48 km (para cajas de cambios de 8 ve-
locidades), este debe remolcarse con
las ruedas traseras SEPARADAS del
suelo (en una plataforma plana o con
las ruedas traseras elevadas con un
elevador de ruedas y la caja de cam-
bios en NEUTRAL [Punto muerto]).
PRECAUCIÓN
De no seguir estos métodos de re-
molque, se podrían producir daños
graves en la caja de cambios o el
motor. Estos deterioros no están cu-
biertos por la Garantía limitada del
vehículo nuevo.Los vehículos equipados con tracción
total (AWD) remolcarse con la caja de
cambios en NEUTRAL (Punto
muerto) y las ruedas traseras separa-
das del suelo sin limitación en la velo-
cidad o distancia.Sin la llave de encendido
Si el vehículo se remolca con el encen-
dido en posición OFF deben adop-
tarse medidas de precaución especia-
les. El único método de remolque
aprobado sin contar con la llave de
encendido es sobre un camión de pla-
taforma plana. Para evitar daños al
vehículo es necesario emplear el
equipo de remolque apropiado.
325

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MANTENIMIENTO DE SU VEHÍCULO
 COMPARTIMENTO DEL MOTOR — 3.6L . . . . . . .330
 COMPARTIMIENTO DEL MOTOR — 3.0L DIÉSEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .331
 SISTEMA DE DIAGNÓSTICO DE A BORDO - OBD II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .332
 PIEZAS DE RECAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .332
 PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO . . . . .332  ACEITE DEL MOTOR – MOTOR DEGASOLINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .333
 ACEITE DEL MOTOR – MOTOR DIÉSEL . . . . .334
 ACEITES DE MOTOR SINTÉTICOS . . . . . . . . .335
 MATERIALES AGREGADOS A LOS ACEITES DE MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .335
 ELIMINACIÓN DE ACEITE DEL MOTOR Y FILTROS DE ACEITE USADOS . . . . . . . . . . . .335
 FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR . . . . . . . . . .335
 FILTRO DEL DEPURADOR DE AIRE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .335
 BATERÍA SIN MANTENIMIENTO . . . . . . . . . .336
 MANTENIMIENTO DEL ACONDICIONADOR DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .337
 FILTRO DE AIRE DEL A/A . . . . . . . . . . . . . . .338
327

 LUBRICACIÓN DE LA CARROCERÍA . . . . . . .339
 ESCOBILLAS DEL LIMPIAPARABRISAS . . . .339
 ADICIÓN DE LÍQUIDO DE LAVADO . . . . . . . .340
 ESTRATEGIA DE REGENERACIÓN DEINTERVENCIÓN – MOTOR DIÉSEL 3.0L . . . . .341
 SISTEMA DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .341
 SISTEMA DE REFRIGERACIÓN . . . . . . . . . . .343
 SISTEMA DE FRENOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . .347
 CAJA DE CAMBIOS AUTOMÁTICA . . . . . . . . .349
 TRACCIÓN TOTAL (AWD) (para las versiones/ automóviles equipados al efecto) . . . . . . . . . . .351
 EJE TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .351
 CUIDADO DEL ASPECTO Y PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . .352
 FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .355
 Módulo de alimentación integrado . . . . . . . . .355
 Centro de distribución de tensión trasero . . . .358
 ALMACENAMIENTO DEL VEHÍCULO . . . . . . . . .362
 BOMBILLAS DE RECAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . .363
 SUSTITUCIÓN DE BOMBILLAS . . . . . . . . . . . . .364
 FARO DE LUZ DE CRUCE, FARO DE LUZ DECARRETERA, LUZ INTERMITENTE/
ESTACIONAMIENTO, LUZ DE
ESTACIONAMIENTO INTERIOR Y LUZ DE
ESTACIONAMIENTO EXTERIOR . . . . . . . . . . .364
 LUCES INTERMITENTES DELANTERAS . . . . .365
 INTERMITENTES TRASEROS Y LUCES DE MARCHA ATRÁS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .365
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 LUZ DE MATRÍCULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .366
 CAPACIDADES DE LÍQUIDOS . . . . . . . . . . . . . . .366
 LÍQUIDOS, LUBRICANTES Y PIEZAS ORIGINALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .367
 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .367
 CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .368
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COMPARTIMENTO DEL MOTOR — 3.6L1 — Módulo de alimentación totalmente integrado
(fusibles)5 — Filtro del depurador de aire
2 — Varilla indicadora de aceite del motor 6 — Llenado de aceite del motor
3 — Cubierta de acceso al depósito de líquido de frenos 7 — Arranque con puente remoto (borne positivo de la
batería)
4 — Depósito de refrigerante del motor 8 — Depósito de líquido de lavado
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COMPARTIMIENTO DEL MOTOR — 3.0L DIÉSEL1 — Módulo de alimentación totalmente integrado
(fusibles)5 — Filtro del depurador de aire del motor
2 — Llenado de aceite del motor 6 — Varilla indicadora de aceite del motor
3 — Depósito de líquido de frenos 7 — Depósito de líquido de lavado
4 — Depósito de refrigerante del motor
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SISTEMA DE
DIAGNÓSTICO DE A
BORDO - OBD II
Su vehículo está equipado con un so-
fisticado sistema de diagnóstico de a
bordo denominado OBD II. Este sis-
tema controla el rendimiento de los
sistemas de control de la caja de cam-
bios automática, las emisiones y el
motor. Cuando estos sistemas funcio-
nan correctamente, su vehículo le pro-
porcionará excelentes prestaciones y
consumo de combustible, y las emi-
siones del motor se mantendrán den-
tro de los límites de las normativas
gubernamentales actuales.
Si alguno de dichos sistemas requi-
riere asistencia, el sistema OBD II en-
cenderá la luz indicadora de avería
(MIL). También almacenará códigos
de diagnóstico y otra información que
ayudará al técnico de servicio a efec-
tuar las reparaciones pertinentes.Si bien ante esta situación general-
mente su vehículo puede ser condu-
cido sin necesidad de remolque,
acuda cuanto antes a su concesionario
autorizado para su mantenimiento.
PRECAUCIÓN
 Una conducción prolongada con
la MIL encendida puede provocar
daños adicionales al sistema de
control de emisiones. También
podría afectar al consumo de
combustible y a la capacidad de
conducción. El vehículo debe so-
meterse a mantenimiento antes
de efectuar cualquier prueba de
emisiones.
 Si la MIL parpadea con el motor en marcha, pronto se producirán
averías serias en el catalizador y
pérdida de potencia. Requiere
asistencia inmediata. PIEZAS DE RECAMBIO
Para el mantenimiento normal o pro-
gramado y las reparaciones es alta-
mente recomendable utilizar piezas
originales, a fin de garantizar las pres-
taciones previstas. El deterioro y los
fallos provocados por el uso de piezas
que no sean de calidad equivalente a
las piezas originales para el manteni-
miento y las reparaciones no están cu-
biertos por la garantía del fabricante.PROCEDIMIENTOS DE
MANTENIMIENTO
Las páginas que siguen contienen el
servicio de mantenimiento
requerido
indicado por los ingenieros que dise-
ñaron su vehículo.
Además de los elementos de manteni-
miento especificados en el programa
fijo de mantenimiento, hay otros com-
ponentes que pueden requerir asisten-
cia o sustitución en el futuro.
332

PRECAUCIÓN
 Si no mantiene adecuadamentesu vehículo o no realiza las re-
paraciones o asistencia cuando
sea necesario, podría dar lugar a
unas reparaciones más costosas,
daños en otros componentes o
afectar negativamente al rendi-
miento del vehículo. Póngase en
contacto con un concesionario
autorizado o un centro de repa-
ración cualificado para que ins-
peccione inmediatamente las po-
sibles averías.
 El mantenimiento del automóvil debe realizarse en un concesiona-
rio LANCIA. Para los trabajos de
mantenimiento secundarios y ru-
tinarios que desee llevar a cabo
por sí mismo, le recomendamos
encarecidamente que disponga
del equipo apropiado, de piezas
originales LANCIA y de los líqui­
dos necesarios; no obstante, no
lleve a cabo estas operaciones si
no tiene experiencia.
(Continuación)
PRECAUCIÓN(Continuación)
 Su vehículo tiene incorporados lí­ quidos mejorados que protegen
su rendimiento y durabilidad y
también permiten ampliar los in-
tervalos de mantenimiento. No
utilice enjuagues químicos en es-
tos componentes, ya que las sus-
tancias químicas pueden dañar el
motor, la caja de cambios, la di-
rección asistida o el aire acondi-
cionado. Estos deterioros no están
cubiertos por la Garantía limi-
tada del vehículo nuevo. Si se ne-
cesita purgar debido a la avería
de un componente, utilice única­
mente el líquido especificado
para el procedimiento de purga.
ACEITE DEL MOTOR –
MOTOR DE GASOLINA
Comprobación del nivel de aceiteEl aceite del motor debe mantenerse en
su nivel correcto para asegurar la lubri-
cación adecuada del motor de su vehículo. El mejor momento para veri-
ficar el nivel de aceite del motor es
aproximadamente cinco minutos des-
pués de que un motor caliente se apague
o antes de arrancar un vehículo que ha
estado detenido toda una noche.
La comprobación del aceite cuando el
vehículo se encuentra en un terreno
nivelado también mejorará la preci-
sión de las lecturas de nivel. Mantenga
el nivel de aceite dentro de la zona
SAFE (Seguro). Si se agregan 0,95 l
de aceite cuando el nivel se encuentra
en la parte inferior de la zona SAFE
(Seguro), el nivel subirá hasta la parte
superior de dicha zona.PRECAUCIÓN
El llenado en exceso o insuficiente
del cárter del motor provocará aire-
ación o pérdida de presión de
aceite. Esto podría dañar el motor.
333

PRECAUCIÓN
El mantenimiento del automóvil
debe realizarse en un concesionario
LANCIA. Para los trabajos de man-
tenimiento secundarios y rutinarios
que desee llevar a cabo por sí
mismo, le recomendamos encareci-
damente que disponga del equipo
apropiado, de piezas originales
LANCIA y de los líquidos necesa-
rios; no obstante, no lleve a cabo
estas operaciones si no tiene expe-
riencia.
Cambio de aceite del motor
Consulte "Programa de manteni-
miento" para obtener información so-
bre los intervalos de mantenimiento
apropiados. Selección de aceite del motor –
Motor 3.6L
Aceite del motor totalmente sintético
SELENIA K POWER de grado SAE
5W-30 que cumpla la Calificación
FIAT 9.55535–CR1 API SN, ILSAC
GF-5 o equivalente.
El tapón de la boca de llenado de aceite
del motor también muestra la viscosi-
dad de aceite del motor recomendada
para su vehículo. Para informarse so-
bre la ubicación del tapón de la boca
de llenado de aceite del motor, consulte
"Compartimiento del motor" en
"Mantenimiento de su vehículo" para
obtener más información.
ACEITE DEL MOTOR –
MOTOR DIÉSEL
Selección de aceite del motor –
Motor 3.0LPRECAUCIÓN
El mantenimiento del automóvil
debe realizarse en un concesionario
LANCIA. Para los trabajos de man-
tenimiento secundarios y rutinarios
que desee llevar a cabo por sí
mismo, le recomendamos encareci-
damente que disponga del equipo
apropiado, de piezas originales
LANCIA y de los líquidos necesa-
rios; no obstante, no lleve a cabo
estas operaciones si no tiene expe-
riencia.
Aceite del motor totalmente sintético
SELENIA MULTIPOWER C3 de
grado SAE 5W-30 que cumpla la Ca-
lificación FIAT 9.55535, API SM/CF,
ACEA C3 o equivalente.
El tapón de la boca de llenado de
aceite de su motor muestra la viscosi-
dad de aceite recomendada para su
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