Lancia Voyager 2011 Návod k použití a údržbě (in Czech)

TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLA
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku VŠECHNY MODELY
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉ Pokud je funkční převodovka:
• Převodovka v NEUTRÁLU
• 40 km/h max.rychlost
• 24 km max.vzdálenost
Zvednutá kola Zadní
Přední OK
Plochý valník VŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA
Aby se předešlo poškození vozidla, je
vyžadováno správné tažné nebo zvedací
zařízení. Používejte pouze vlečné tyče
a ostatní vybavení zkonstruované pro
daný účel a řiďte se pokyny výrobce
vybavení. Používání bezpečnostních
řetězů je povinné. Připevněte vlečnou
tyč nebo jiné tažné zařízení k hlavním
konstrukčním prvkům vozidla, ne
k nárazníkům nebo k jejich držákům.
Musíte dodržovat veškeré státní zákony
i místní předpisy týkající se tažení
vozidel.
Pokud musíte v taženém vozidle
používat příslušenství (stěrače,
odmrazování atd.), musí být zapalování
v poloze ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD), ne v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ).
VAROVÁNÍ!
• Při odtahování nepoužívejte zařízení používající vázací oko (ke zdvíhání
břemen). Může dojít k poškození
čelní plochy.
• Při poutání vozidla na plošinový
přívěs nepoužívejte k připevnění
přední nebo zadní součásti zavěšení
kol. Při nesprávném tažení může
dojít k poškození vozidla.
• Netlačte ani netáhněte toto vozidlo
jiným vozidlem, mohlo by dojít
k poškození čelní plochy nárazníku
a převodovky.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Pokud je u taženého vozidla nutné
řízení, spínač zapalování musí být
v poloze ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD), ne v poloze LOCK/OFF
(ZAMKNOUT/VYPNUTO) nebo
ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ).
Výrobce doporučuje tažení vozidla na
plošinovém přívěsu se všemi čtyřmi koly
mimo vozovku. Pokud není plošinový
přívěs k dispozici a převodovka je
funkční, vozidlo může být taženo po
vlastní ose (se všemi čtyřmi koly na
zemi) za následujících podmínek:
• Řadicí páka musí být v poloze NEUTRÁL.
295

• Vzdálenost tažení nesmí překročit24 km.
• Rychlost tažení nesmí překročit 40 km/h.
Pokud převodovka není funkční, nebo
když musí být vozidlo taženo rychlostí
vyšší než 40 km/h nebo dále než 24 km,
musí se táhnout s předními koly NAD
zemí (na plošinovém nákladním voze
nebo se zvednutými předními koly
pomocí zařízení pro zvednutí kol).VAROVÁNÍ!
Tažení rychlostí vyšší než 40 km/h
nebo dále než 24 km s předními koly
na zemi může způsobit vážné
poškození převodovky. Na takové
poškození se nevztahuje Omezená
záruka na nové vozidlo. BEZ KLÍČE
V ZAPALOVÁNÍ
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení
vozidla, jehož zapalování je v poloze
LOCK/OFF (ZAMKNOUT/
VYPNUTO). Upřednostňovanou
metodou tažení je tažení na plochém
valníku. Pokud ale tažení na plochém
valníku není dostupné, může být
použito tažení pomocí zařízení pro
zvednutí kol. Zadní tažení (s předními
koly na zemi) není povoleno, neboť by
mohlo dojít k poškození převodovky.
Pokud je zadní tažení jedinou možností,
přední kola musí být umístěna na
jednonápravovém odtahovém přívěsu.
Aby se zabránilo poškození vozidla, je
nutné použít pro tažení správné
vybavení.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení těchto metod
odtahování může dojít k vážnému
poškození převodovky. Na takové
poškození se nevztahuje Omezená
záruka na nové vozidlo.
296

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
• MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L . . . . . . . . . . . . . 300
• MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 2,8 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
• PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM – OBD II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
• NÁHRADNÍ DÍLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
• POSTUPY ÚDRŽBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302 • MOTOROVÝ OLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
• OLEJOVÝ FILTR MOTORU . . . . . . . . . . . . . . 304
• FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČEMOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
• INTERVENČNÍ REGENERAČNÍ STRATEGIE – VZNĚTOVÝ MOTOR
O OBJEMU 2,8 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
• VÝFUKOVÝ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
• BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR . . . . . . . . . . 306
• ÚDRŽBA KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . 306
• MAZÁNÍ KAROSERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
• STÍRÁTKA STĚRAČŮ ČELNÍHO SKLA . . . . . 308
• CHLADICÍ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
• BRZDY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . 314
297

• PÉČE O VZHLED VOZIDLA A OCHRANAPŘED KOROZÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315
• ČIŠTĚNÍ DRŽÁKŮ NÁPOJŮ V PŘÍSTROJOVÉ DESCE . . . . . . . . . . . . . . . . 318
• POJISTKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318 • ZCELA INTEGROVANÝ NAPÁJECÍMODUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318
• USKLADNĚNÍ VOZIDLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
• NÁHRADNÍ ŽÁROVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
• VÝMĚNA ŽÁROVEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324 • SVĚTLOMETY S VYSOKONAPĚŤOVÝMIVÝBOJKAMI (HID) (u určitých verzí / pro určité
trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
• SVĚTLOMETY QUAD (u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324
• SVĚTLA PŘEDNÍCH UKAZATELŮ SMĚRU A OBRYSOVÝCH SVĚTEL . . . . . . . . . . . . . . . 325
• BOČNÍ BLIKAČE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
• MLHOVÁ SVĚTLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 325
• ZADNÍ UKAZATEL SMĚRU A COUVACÍ SVĚTLO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
• STŘEDOVÉ VYVÝŠENÉ BRZDOVÉ SVĚTLO (CHMSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326
• SVĚTLO REGISTRAČNÍ ZNAČKY . . . . . . . . 326
• OBJEMY KAPALIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
298

• KAPALINY, MAZIVA A ORIGINÁLNÍ DÍLY . . . 328• MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 328
• PODVOZEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 329
299

MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L1 – Vzduchový filtr6 – Nádržka chladicí kapaliny motoru
2 – Nádržka kapaliny posilovače řízení 7 – Olejová měrka motorového oleje
3 – Nádržka brzdové kapaliny 8 – Plnicí otvor motorového oleje
4 – Akumulátor 9 – Tlakový uzávěr chladicí kapaliny
5 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky) 10 – Nádržka ostřikovací kapaliny
300

MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 2,8 L1 – Filtr vzduchového čističe 5 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky)
2 – Plnicí otvor motorového oleje 6 – Nádržka chladicí kapaliny motoru
3 – Hlavní brzdový válec 7 – Olejová měrka motorového oleje
4 – Akumulátor8 – Nádržka ostřikovací kapaliny
301

PALUBNÍ
DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II
Vozidlo je vybavené důmyslným
palubním diagnostickým systémem
nazývaným OBD II. Tento systém
monitoruje výkonnost řídicích systémů
emisí, motoru, a automatické
převodovky. Když tyto systémy fungují
správně, vozidlo bude poskytovat
vynikající výkon a úsporný provoz
a emise motoru budou splňovat
současné státní předpisy.
Pokud některý z těchto systémů
vyžaduje servis, systém OBD II zapne
„kontrolku poruchy“ (MIL). Uloží
rovněž diagnostické kódy a ostatní
informace, které pomáhají servisním
technikům při provádění oprav. Ačkoliv
bude vozidlo obvykle schopno jízdy
a nebude ho třeba odtáhnout, co
nejdříve nechte provést servis vozidla
u autorizovaného dealera.
VAROVÁNÍ!
• Dlouhotrvající ježdění s rozsvícenoukontrolkou MIL může způsobit
další poškození systému řízení emisí.
Může to rovněž ovlivnit spotřebu
paliva a pojízdnost vozidla. Před
provedením jakýchkoliv testů hladin
emisí musí být na vozidle proveden
servis.
• Pokud při běžícím motoru bliká
kontrolka MIL, brzy dojde
k vážnému poškození katalyzátoru
a ke ztrátě výkonu. Je nutné
okamžitě navštívit servisní středisko.
NÁHRADNÍ DÍLY
Aby se zachovaly původní vlastnosti
vozidla, důrazně se doporučuje používat
při běžné/plánované údržbě originální
díly. Poškození nebo poruchy
způsobené tím, že při údržbě a opravách
nebyly použity originální díly, nejsou
kryty zárukou výrobce. POSTUPY ÚDRŽBY
Na následujících stranách jsou uvedeny
práce údržby
vyžadovanékonstruktéry
vozidla.
Kromě položek údržby uvedených
v pevně stanoveném plánu údržby jsou
na vozidle další součásti, které
v budoucnu mohou vyžadovat servis
nebo výměnu.
VAROVÁNÍ!
• Nedodržení správné údržby vozidla nebo neprovedení nutných oprav
a servisu může vést k prodražení
oprav, poškození ostatních součástí
nebo může mít negativní dopad na
vlastnosti vozidla. Neprodleně
nechte potenciální poruchy ověřit u
autorizovaného dealera nebo
v kvalifikovaném opravárenském
středisku.
(Pokračování)
302

VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Vozidlo je z výroby naplněno
vylepšenými provozními náplněmi,
které zabezpečují vlastnosti
a životnost vozidla a rovněž
umožňují prodloužení intervalů
údržby. U těchto součástí
nepoužívejte chemické
proplachování, neboť chemikálie
mohou poškodit motor,
převodovku, posilovač řízení nebo
klimatizaci. Na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo. Pokud je proplachování
potřebné z důvodu poruchy součásti,
použijte pro proplachování pouze
stanovenou kapalinu.
MOTOROVÝ OLEJ
Kontrola hladiny oleje
Aby se zajistilo správné mazání motoru,
musíte udržovat správnou hladinu
motorového oleje. Kontrolujte hladinu
oleje v pravidelných intervalech,
například při každém čerpání paliva.
Nejlépe je kontrolovat hladinu
motorového oleje asi pět minut po vypnutí plně zahřátého motoru nebo
před nastartováním motoru, když byl
nečinný celou noc.
Kontrola hladiny oleje u vozidla
stojícího na rovné ploše zlepší přesnost
odečtu hladiny oleje. Udržujte hladinu
oleje mezi značkami MIN a MAX
měrky oleje. Po přidání 0,95 litru oleje,
když je jeho hladina na značce MIN, se
hladina u těchto motorů zvýší na značku
MAX.
VAROVÁNÍ!
Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
olejem způsobí provzdušnění oleje
nebo ztrátu tlaku oleje. Mohlo by tím
dojít k poškození motoru.
Výměna motorového oleje – všechnymotory
Systém indikace výměny oleje vás
upozorní, že je čas na plánovanou
údržbu vozidla. Další informace o tomto
systému naleznete v části „Plán údržby“.
Volba motorového oleje – motor 3,6 l
Plně syntetický motorový olej
SELENIA K Power SAE 5W -30
vyhovující kvalifikaci FIAT 9.55535, API SN, ILSAC GF-5 nebo
ekvivalentní produkt.
Volba motorového oleje – vznětový
motor o objemu 2,8 lP
lně syntetický motorový olej
SELENIA MULTIPOWER C3 SAE
viskozitního stupně 5W -30 vyhovující
kvalifikaci FIAT 9.55535 API SM/CF,
ACEA C3 nebo ekvivalentní produkt.
Syntetické motorové oleje
Syntetické motorové oleje můžete
používat pod podmínkou, že budou
splněny požadavky na doporučenou
kvalitu oleje a že budou dodržovány
doporučené intervaly údržby pro
výměny oleje a filtru.
Látky přidávané do motorového oleje
Do motorového oleje nepřidávejte
žádné dodatečné látky kromě barviv pro
detekci netěsností. Motorový olej je
produkt s odborně navrženým složením
a jeho vlastnosti mohou být přidáním
dodatečných látek zhoršeny.
Likvidace použitého motorového
oleje a olejových filtrů
Při likvidaci použitého motorového
oleje a olejových filtrů vozidla je nutné
postupovat opatrně. Nešetrná likvidace
303

použitého motorového oleje a olejových
filtrů představuje problém pro životní
prostředí. O způsobu a místu bezpečné
likvidace použitého motorového oleje
a olejových filtrů se informujte u dealera,
na servisní stanici nebo u státního úřadu.
OLEJOVÝ FILTR MOTORU
Při každé výměně motorového oleje
vyměňte filtr motorového oleje za nový.
Volby filtru motorového oleje
Tyto motory mají plnoprůtokový
olejový filtr. Při výměně používejte filtr
tohoto typu. Kvalita náhradních filtrů se
značně liší. K zajištění co neúčinnější
funkce používejte pouze vysoce kvalitní
filtry. Filtry motorového oleje LANCIA
jsou vysoce kvalitní olejové filtry a jejich
použití se doporučuje.
FILTR VZDUCHOVÉHO
ČISTIČE MOTORU
Správné intervaly údržby viz
„Harmonogram údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Systém přívodu vzduchu (čistič
vzduchu, hadice atd.) zajišťuje ochranu
v případě zpětného šlehnutí do sacího
potrubí motoru. Nedemontujte systém
přívodu vzduchu (čistič vzduchu,
hadice atd.) s výjimkou demontáže
nutné pro provedení opravy nebo
údržby. Před startováním motoru
s demontovaným systémem přívodu
vzduchu (čistič vzduchu, hadice atd.)
se ujistěte, že se v blízkosti motorového
prostoru nenacházejí žádné osoby.
V opačném případě by mohlo dojít
k vážnému zranění.
Volba filtru vzduchového čističemotoru
Kvalita náhradních filtrů vzduchového
čističe se značně liší. K zajištění co
neúčinnější funkce používejte pouze
vysoce kvalitní filtry. Filtry vzduchového
čističe motoru LANCIA jsou vysoce
kvalitní filtry a jejich použití se
doporučuje. INTERVENČNÍ
REGENERAČNÍ
STRATEGIE – VZNĚTOVÝ
MOTOR O OBJEMU 2,8 L
Toto vozidlo je vybaveno
nejmodernějším motorem a výfukovým
systémem obsahujícím naftový částicový
filtr. Motor a systém následné úpravy
výfukových plynů fungují společně a
vyhovují tak požadavkům emisních
norem. Systém spravuje spalování
motoru, aby katalyzátor výfukového
systému zachycoval a spaloval částicové
nečistoty (PM), aniž byste museli
jakkoli zasahovat.
Viz podkapitola „Elektronické
informační centrum vozidla (EVIC)“
v kapitole „Popis přístrojové desky“, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
VÝFUKOVÝ SYSTÉM
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý
nedostával do vozidla, je správně
udržovaný výfukový systém motoru.
Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku
vydávaného výfukovým systémem, když
zaznamenáte výfukové plyny uvnitř
vozidla nebo když je poškozena spodní
nebo zadní strana vozidla, odborný
304