Lancia Voyager 2013 Instrukcja obsługi (in Polish)

Tabela dostępnych konfiguracji systemu ISOFIX
Grupa
wagowa Grupa
roz mia-
rowa Mocowa-
nie Przednie
siedzenie pasażera Tylny
rząd,
skrajne
siedzenie Tylny
rząd, środ kowe s ie-
dzenie Środkowy
rząd,
skrajne
siedzenie SSnG Środkowy
rząd, środ
kowe s ie-
dzenie LUX.
Quad Inne
miejsca
Nosidełko F ISO/L1 X XX IUF* IUF X
G ISO/L2 X X IUF** IUF* IUF X
(1) X XXX X X
0 — do 10 kg E ISO/R1 X
X IUF** IUF IUF X
(1) X XXX X X
0+ — do 13 kg E ISO/R1 X
X IUF** IUF IUF X
D ISO/R2 X X IUF** IUF IUF X
C ISO/R3 X X IUF** IUF IUF X
(1) X XXX X X
I – 9 do 18 kg D ISO/R2 X
X IUF** IUF IUF X
C ISO/R3 X X IUF** IUF IUF X
B ISO/F2 X X IUF** IUF IUF X
B1 ISO/F2X X X IUF** IUF IUF X
A ISO/F3 X X IUF** IUF IUF X
(1) X XXX X X
65

Tabeladostępnych konfiguracji systemu ISOFIX
Grupa
wagowa Grupa
roz mia-
rowa Mocowa-
nie Przednie
siedzenie pasażera Tylny
rząd,
skrajne
siedzenie Tylny
rząd, środ kowe s ie-
dzenie Środkowy
rząd,
skrajne
siedzenie SSnG Środkowy
rząd, środ
kowe s ie-
dzenie LUX.
Quad Inne
miejsca
II – 15 do 25 kg (1) X
XXX X X
III – 22 do 36 kg (1) X
XXX X X
Znaczenie skrótów użytych w tabeli:
• (1) W przypadku fotelika dziecięcego nieposiadającego oznaczenia ISO/XX
grupy rozmiarowej (A do G) dla wy-
branej grupy wagowej producent po-
jazdu powinien określić zalecane
miejsce montażu każdego fotelika z
systemu ISOFIX.
• IUF = odpowiednie dla fotelików dziecięcych ISOFIX przeznaczonych
do montażu przodem do kierunku
jazdy. „Uniwersalna” kategoria podle-
gająca podziałowi na grupy wagowe. • IL = odpowiednie dla specjalnych
fotelików dziecięcych (CRS) z syste-
mem ISOFIX, wymienionych na za-
łączonej liście. Foteliki ISOFIX tego
typu mogą należeć do kategorii „spe-
cjalny”, „zastrzeżony” lub „częściowo
uniwersalny”.
• X = miejsce nieodpowiednie do mon- tażu fotelika dziecięcego z systemem
ISOFIX w danej grupie wagowej i/lub
grupie rozmiarowej. • * = zarówno skrajne prawe, jak i
skrajne lewe siedzenie w drugim rzę-
dzie musi znajdować się w położeniu
użytkowym (siedzenia nie mogą być
ukryte w podłodze).
• ** = za każdym fotelikiem dziecięcym ISOFIX musi znajdować się we-
wnętrzna sprzączka do mocowania fo-
telika na siedzeniu po lewej stronie.
66

Niemowlęta i małe dzieci
Eksperci ds. bezpieczeństwa zalecają,
aby dzieci podróżowały w pojazdach ty-
łem do kierunku jazdy do chwili ukoń-
czenia drugiego roku życia lub do czasu,
gdy osiągną maksymalny wzrost lub
wagę, dopuszczalne przez producenta
fotelika ustawionego tyłem do kierunku
jazdy. Dwa typy zabezpieczeń dla dzieci
są przystosowane do montażu tyłem do
kierunku jazdy: nosidełka i wielofunk-
cyjne foteliki dziecięce.
Nosidełka są przystosowane wyłącznie
do montażu tyłem do kierunku jazdy.
Jest to zalecane rozwiązanie dla nowo-
rodków do czasu osiągnięcia maksymal-
nej wagi lub wzrostu, przewidzianych
przez producenta nosidełka. Wielo-
funkcyjne foteliki dziecięce można
montować zarówno przodem, jak i ty-
łem do kierunku jazdy. Foteliki tego
typu często mają wyższy zakres wagowy
przy przewożeniu dzieci tyłem do kie-
runku jazdy w porównaniu z nosideł-
kami, można w nich zatem przewozić dzieci, które wyrosły z nosidełka, lecz
nie ukończyły drugiego roku życia (ty-
łem do kierunku jazdy). Dzieci powinny
siedzieć tyłem do kierunku jazdy do
chwili osiągnięcia maksymalnej dopusz-
czalnej wagi lub wzrostu, przewidzia-
nych dla wielofunkcyjnego fotelika
dziecięcego. Oba typy zabezpieczeń są
mocowane biodrowym/ramieniowym
pasem bezpieczeństwa lub systemem
mocowania fotelików dziecięcych ISO-
FIX. Więcej informacji znajduje się w
części „ISOFIX — system mocowania
fotelików dziecięcych”.
OSTRZEŻENIE!
Fotelików dziecięcych ustawionych
tyłem do kierunku jazdy nie można
nigdy używać na przednim siedzeniu
pojazdu wyposażonego w przednią
poduszkę powietrzną pasażera. Deto-
nacja poduszki powietrznej może
spowodować poważne obrażenia lub
śmierć dziecka przewożonego w tak
ustawionym foteliku.
Zabezpieczenia dla starszych dzieci i
nastolatków
Dzieci, które ukończyły drugi rok życia
lub które wyrosły z wielofunkcyjnych
fotelików dziecięcych do jazdy tyłem do
kierunku jazdy, mogą je\fdzić przodem
do kierunku jazdy. Foteliki dziecięce
przeznaczone do montażu przodem do
kierunku jazdy i wielofunkcyjne foteliki
dziecięce montowane przodem do kie-
runku jazdy są przeznaczone dla dzieci,
które ukończyły drugi rok życia lub
które osiągnęły maksymalny wzrost lub
wagę dopuszczalne przez producenta
fotelika ustawionego tyłem do kierunku
jazdy. Dzieci powinny siedzieć w foteli-
kach ustawionych przodem do kierunku
jazdy wraz z odpowiednim systemem
pasów bezpieczeństwa tak długo, jak to
możliwe, czyli do osiągnięcia maksy-
malnej wagi lub wzrostu dopuszczal-
nych przez producenta fotelika. Foteliki
tego typu są mocowane biodrowym/
ramieniowym pasem bezpieczeństwa
lub systemem mocowania ISOFIX.
Więcej informacji znajduje się w części
„ISOFIX — system mocowania foteli-
ków dziecięcych”.
67

Wszystkie dzieci, których waga lub wzrost
przekraczają maksymalne wartości podane
przez producenta fotelika ustawionego
przodem do kierunku jazdy, powinny ko-
rzystać z dodatkowego siedziska z regula-
cją pasa bezpieczeństwa do czasu, gdy będą
mogły się prawidłowo zabezpieczać stan-
dardowym pasem bezpieczeństwa po-
jazdu. Jeżeli dziecko nie może zgiąć nóg w
kolanach, gdy siedzi na fotelu z plecami
dociśniętymi do oparcia fotela, konieczne
jest zastosowanie podstawki podwyższają-
cej. Foteliki dziecięce i podstawki pod-
wyższające są mocowane biodrowym/
ramieniowym pasem bezpieczeństwa.Dzieci za duże na podstawkę
podwyższającąDzieci, które mogą prawidłowo zapiąć
barkowy pas bezpieczeństwa i które mogą
swobodnie opuścić nogi poza siedzisko,
gdy ich plecy ściśle przylegają do oparcia,
powinny korzystać z pasa biodrowo-
barkowego na tylnym siedzeniu.• Upewnić się, że dziecko prawidłowosiedzi na fotelu. • Biodrowy pas bezpieczeństwa powi-
nien być umieszczony możliwie nisko
na biodrach i powinien ściśle przyle-
gać do ciała.
• Należy regularnie sprawdzać moco- wanie pasa bezpieczeństwa. Dziecko
zmieniające położenie w fotelu (wier-
cące się) może zmienić położenie pasa
bezpieczeństwa.
• Jeżeli pas barkowy dotyka twarzy lub szyi, należy przesunąć dziecko w kie-
runku środka pojazdu. Jeśli to nie
rozwiąże problemu, należy umieścić
dziecko na środkowym tylnym siedze-
niu i przypiąć je zarówno pasem bio-
drowym, jak i barkowym. W żadnym
wypadku nie pozwalać dziecku prze-
kładać pasa ramieniowego pod ramie-
niem lub za plecami.
OSTRZEŻENIE!
•Nieprawidłowy montaż może spowo-
dować niewłaściwe działanie zabez-
pieczenia dziecka. Może nastąpić sa-
moczynne poluzowanie elementu
podczas wypadku. Dziecko może od-
nieść poważne obrażenia lub zginąć.
Podczas montażu zabezpieczenia
dziecka należy dokładnie przestrzegać
zaleceń producenta.•Fotelik dziecięcy przeznaczony do
montażu tyłem do kierunku jazdy po-
winien być mocowany na tylnym fo-
telu. Fotelik dziecięcy przeznaczony
do montażu tyłem do kierunku jazdy
zamocowany na przednim siedzeniu
może ulec uszkodzeniu w przypadku
detonacji poduszki powietrznej pasa-
żera, co może spowodować poważne
obrażenia lub śmierć dziecka.
68

Poniżej znajduje się kilka wskazówek
przydatnych przy wyborze i zakupiefo-
telika dziec ięcego:
• Przed zakupem jakiegokolwiek zabez- pieczenia dla dzieci należy sprawdzić,
czy wyrób posiada etykietę potwier-
dzającą zgodność z normami bezpie-
czeństwa. Firma LANCIA zaleca
również sprawdzenie przed zakupem,
czy wyrób może zostać prawidłowo
zamontowany w danym poje\fdzie.
• Fotelik musi być dostosowany do wagi i wzrostu dziecka. Zapoznać się z ety-
kietą produktu, aby sprawdzić do-
puszczalny zakres wagi i wzrostu.
• Starannie zapoznać się z instrukcjami załączonymi przez producenta fote-
lika. Nieprawidłowo zamontowany
fotelik może nie spełnić swojego za-
dania, gdy będzie to konieczne. • Pasy bezpieczeństwa są wyposażone w
zwijacze z funkcją automatycznej blo-
kady (ALR), które zapewniają ścisłe
przyleganie pasa biodrowego do fote-
lika dziecięcego, tak aby nie było ko-
nieczne użycie spinki mocującej. W
przypadku siedzeń wyposażonych w
pasy bezpieczeństwa ze zwijaczem
ALR po rozwinięciu pasa bezpieczeń-
stwa na całą długość i zwolnieniu go
zwijacz wydaje grzechoczący odgłos.
Więcej informacji na ten temat znaj-
duje się w części „Tryb automatycznej
blokady”.
•
Możliwe jest wystąpienie trudności z
naciągnięciem pasa biodrowo-
barkowego na tylnym siedzeniu podczas
montażu fotelika dziecięcego, ponieważ
klamra lub sprzączka znajduje się zbyt
blisko otworu na pas bezpieczeństwa
przy zagłówku. Wypiąć klamrę ze
sprzączki i zwinąć krótszą część pasa
bezpieczeństwa kilka razy, aby ją skró-
cić. Wsunąć klamrę w sprzączkę tak, aby
przycisk zwalniający pas bezpieczeństwa
znajdował się po zewnętrznej stronie.
• Jeśli zapięcie pasa bezpieczeństwa jest nadal niemożliwe lub jeśli szarpnięcie
fotelika powoduje rozwijanie się pasa
bezpieczeństwa, należy wypiąć klamrę
ze sprzączki, obrócić sprzączkę i po-
nownie wsunąć w nią klamrę. W przy-
padku dalszych problemów z zamo-
cowaniem fotelika należy spróbować
umieścić go na innym siedzeniu.
• Zapiąć pasy fotelika zgodnie z in- strukcją załączoną przez producenta
produktu.OSTRZEŻENIE!
Gdy fotelik nie jest używany, przymo-
cować go pasem bezpieczeństwa lub
wyjąć z pojazdu. Nie przewozić nieza-
mocowanego fotelika w poje\fdzie. W
przypadku gwałtowanego hamowania
lub wypadku przemieszczający się fo-
telik może spowodować obrażenia pa-
sażerów lub oparć foteli, co może być
przyczyną poważnych obrażeń.
69

ISOFIX — system mocowania
fotelików dziecięcychKażdy pojazd, z wyjątkiem
użytkowych pojazdów do-
stawczych, jest wyposażony w
system mocowania fotelików
dziecięcych ISOFIX. W każdym poje\f-
dzie znajdują się mocowania ISOFIX
dla dwóch fotelików w drugim rzędzie
siedzeń oraz dla jednego fotelika na
środkowym siedzeniu w trzecim rzędzie
siedzeń chowanych w podłodze. Siedze-
nia w drugim rzędzie są także wyposa-
żone w mocowania pasów mocujących,
umieszczone po tylnej stronie oparcia.
Również środkowe siedzenie w trzecim
rzędzie jest wyposażone w mocowanie
pasa mocującego fotelik dziecięcy.
INFORMACJA:
• W przypadku korzystania z systemu mocowania ISOFIX należy spraw -
d zić, czy nieużywane pasy bezp ie-
cz eństwa pojazdu są prawidłowo
zwinięte i czy znajdują się poza za-
s ięgiem dziecka. Przed zamonto wa-
niem fotelika dziec ięcego zalecamy zapięcie pasa bezpieczeństwa
po-
jazdu, aby pas przebiegał za opar-
ciem fotelika dziec ięcego i był poza
zasięgiem dziecka. \beśli zapięty pas
bezpieczeństwa uniemożliwia pra-
widłowe zamontowanie fotelika, za-
miast zapina ć pas bezpieczeństwa za
oparciem fotelika należy go prz epro-
wad zić w taki sposób, jak pas u nieru-
chamia jący dziecko w foteliku, na-
stępnie należy go zapiąć. Dzięki
temu pas bezpieczeństwa będzie
poza zasięgiem dziecka. Należy po-
informowa ć wszystkie przewożone
dzieci, że pasy bezpieczeństwa nie są
zabawkami i że nie wolno się nimi
bawić. W żadnym wypadku nie po-
zostawia ć dziecka w samochodzie
bez nadzoru.
• \beśli fotelik dziecięcy nie jest przy-
stosowany do montażu za pomocą
systemu ISOFIX, należy u nieru-
ch omić go za pomocą pasów bezp ie-
cz eństwa pojazdu. Montaż dolnych mocowań:
1.
Dolne mocowania w samochodzie to
pręty o przekroju okrągłym znajdujące się
za siedziskiem, w miejscu, gdzie styka się
ono z oparciem.
2.
Poluzować elementy regulacyjne na
dolnych pasach mocujących fotelika dzie-
cięcego (postępując zgodnie z instrukcją
obsługi fotelika), aby ułatwić sobie montaż
fotelika.
INFORMACJA: Przed użyciem dol-
nych moco wań zaleca się poluzowanie i
luźne poprowadzenie górnego pasa mo-
cu jącego, aby nie został przyciśnięty
między siedzeniem pojazdu a fotelikiem.
3. Przymocować dolne pasy mocujące
fotelika dziecięcego do dolnych moco-
wań pojazdu. Upewnić się, że dolny pas
mocujący jest dobrze zamocowany, a za-
czep pewnie się trzyma.
4. Naciągnąć dolny pas mocujący, jed-
nocześnie mocno dociskając fotelik do
siedziska i oparcia siedzenia pojazdu.
Zlikwidować luz dolnych pasów mocu-
jących. Zapoznać się ze wskazówkami
zawartymi w instrukcji obsługi fotelika,
aby prawidłowo zlikwidować luz.
70

Montaż g órnego pasa mocującego
(z wykorzystaniem dolnych mocowań
lub pasa bezpieczeństwa pojazdu)
1. Poprowadzić górny pas mocujący
pod regulowanym zagłówkiem, między
stalowymi prętami.2. Pozostawić wystarczająco dużo luzu
(postępować zgodnie z instrukcją ob-
sługi fotelika) dla pasa mocującego, aby
sięgnął do mocowania znajdującego się
w dolnej części oparcia siedzenia.
3. Zapiąć zaczep pasa mocującego w
mocowaniu. Upewnić się, że zaczep pasa
jest dobrze zapięty i pewnie się trzyma.
4. Zlikwidować luz i napiąć pas mocu-
jący, postępując zgodnie z instrukcjami
producenta fotelika.
INFORMACJA:
Zamocowanie
górnego pasa mocującego jest konieczne
niezależnie od tego, czy fotelik jest mon-
towany z wykorzystaniem dolnych mo-
co wań czy pasa bezpieczeństwa pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Nieprawidłowo zamocowany pas
mocujący może spowodować nad-
mierne wychylenie głowy dziecka, co
może być przyczyną odniesienia obra-
żeń. Do mocowania pasa mocującego
fotelik dziecięcy należy używać wy-
łącznie zaczepów znajdujących się
bezpośrednio za fotelikiem.
INFORMACJA: \beśli fotelik d zie-
c ięcy nie jest przystosowany do mon-
tażu za pomocą systemu ISOFIX,
należy unieruchomić go za pomocą
pasów bezpieczeństwa pojazdu.
Mocowania systemu ISOFIX (drugi rząd siedzeń)Mocowania systemu ISOFIX
(trzeci rząd siedzeń dzielony w proporcji 60/40)
Mocowanie pasa mocującego przy tylnymsiedzeniu (drugi rząd siedzeń)
Mocowania systemu ISOFIX
(trzeci rząd siedzeń dzielony w proporcji 60/40)
71

Ponieważ dolne mocowania były wprowa-
dzane do wyposażenia samochodów oso-
bowych na przestrzeni kilku lat, foteliki
dziecięce wyposażone w zaczepy przezna-
czone do tego typu mocowań mają rów-
nież elementy mocujące, które umożli-
wiają montaż z wykorzystaniem pasa
biodrowo-barkowego. Są one także wypo-
sażone w pasy mocujące i należy obowiąz-
kowo wykorzystać wszystkie dostępne ele-
menty mocujące fotelika podczas jego
montażu w poje\fdzie.INFORMACJA: W przypadkuko-
rzystania z systemu mocowania ISO-
FIX należy sprawdzić, czy nieużywane
pasy bezpieczeństwa pojazdu są pra-
widłowo z winięte i czy znajdują się
poza zasięgiem dziecka. Przed zamon-
towaniem fotelika dziec ięcegozale-
camy zap ięcie pasa bezpieczeństwa po-
jazdu, aby pas przebiegał za oparciem
fotelika dziec ięcego i był poza zasię -
giem dziecka. \beśli zapięty pas bezp ie-
cz eństwa uniemożliwia prawidłowe zamontowanie fotelika, zamiast zap
i-
na ć pas bezpieczeństwa za oparciem
fotelika należy go przeprowadzić w
taki sposób, jak pas unieruchamiający
dziecko w foteliku, następnie należy go
zapiąć. Dzięki temu pas bezpieczeń
stwa będzie poza zasięgiem dziecka.
Należy poinformować wszystkie prz e-
wożone dzieci, że pasy bezpieczeństwa
nie są zabawkami i że nie wolno się
nimi bawić. W żadnym wypadku nie
pozostawiać dziecka w samochodzie
bez nadzoru.
Montaż fotelika dziecięcego przy
użyciu pasów bezpieczeństwa
samochodu
Pasy bezpieczeństwa pojazdu są wyposa-
żone w zwijacze z funkcją automatycz-
nego blokowania (ALR), które umożli-
wiają montaż fotelika dziecięcego
(CRS). Pasy bezpieczeństwa tego typu
należy założyć tak, aby pas biodrowy był
ciasno owinięty wokół fotelika. Użycie
spinki mocującej nie jest konieczne. W przypadku rozwinięcia pasa bezpie-
czeństwa na całą długość i zwinięciu go
zwijacz wyda odgłos grzechotania. Aby
uzyskać dodatkowe informacje na temat
zwijaczy z funkcją automatycznego blo-
kowania, zapoznać się z rozdziałem
„Tryb automatycznego blokowania”.
Przedstawiony poniżej schemat określa
miejsca siedzące wyposażone w zwijacz
z funkcją automatycznego blokowania
(ALR) lub zaczep pasa z blokadą.
Kie-
rowca Śro-
dek Pasażer
Pierw-
szy rząd n.d. n.d. ALR
Drugi rząd ALR n.d. ALR
Trzeci rząd
siedzeń ALR Złą-
cze
typu
„cinch” ALR
• n.d. — nie dotyczy
•
ALR — automatyczna blokada zwijacza
72

Montaż fotelika dziecięcego za pomocą
pasa ze zwijaczem z funkcją automa-
tycznego blokowania:
1. Aby zamontować fotelik dziecięcy za
pomocą pasa tego typu, wyciągnąć pas
bezpieczeństwa ze zwijacza na taką dłu-
gość, która umożliwia przeciągnięcie
pasa przez uchwyty na foteliku dziecię-
cym. Wsunąć klamrę w sprzączkę tak,
aby rozległo się kliknięcie. Następnie
wyciągnąć pas bezpieczeństwa ze zwija-
cza na całą długość i puścić, aby zwinął
się w zwijaczu. Podczas zwijania pasa
słychać odgłos grzechotania. Taki od-
głos oznacza, że pas bezpieczeństwa
działa w trybie automatycznego bloko-
wania.
2. Na końcu zlikwidować luz pasa bez-
pieczeństwa, aby zacisnąć pas biodrowy
wokół fotelika dziecięcego. Każdy me-
chanizm blokujący pasa bezpieczeństwa
po pewnym czasie ulegnie samoczyn-
nemu poluzowaniu, dlatego należy re-
gularnie sprawdzać naciąg pasa bezpie-
czeństwa i skorygować go w razie
potrzeby.Montaż fotelika dziecięcego za pomocą
zaczepu pasa z blokadą:
1.
Aby zamontować fotelik dziecięcy z
wykorzystaniem zaczepu pasa z blokadą,
należy wyciągnąć pas bezpieczeństwa ze
zwijacza na taką długość, która umożliwia
przeciągnięcie pasa przez uchwyty fote-
lika. Wsunąć klamrę w sprzączkę tak, aby
rozległo się kliknięcie.
2. Na końcu zlikwidować luz pasa bez-
pieczeństwa, aby zacisnąć pas biodrowy
wokół fotelika dziecięcego. Każdy me-
chanizm blokujący pasa bezpieczeństwa
po pewnym czasie ulegnie samoczyn-
nemu poluzowaniu, dlatego należy re-
gularnie sprawdzać naciąg pasa bezpie-
czeństwa i skorygować go w razie
potrzeby.
• Możliwe jest wystąpienie trudności z naciągnięciem pasa biodrowo-
barkowego na tylnym siedzeniu pod-
czas montażu fotelika dziecięcego,
ponieważ klamra lub sprzączka znaj-
duje się zbyt blisko otworu na pas bez-
pieczeństwa przy zagłówku. Odpiąć klamrę od sprzączki i zwinąć krótszą
część pasa bezpieczeństwa kilka razy,
aby ją skrócić. Wsunąć klamrę w
sprzączkę tak, aby przycisk zwalnia-
jący pas bezpieczeństwa znajdował się
po zewnętrznej stronie.
• Jeśli zapięcie pasa bezpieczeństwa jest nadal niemożliwe lub jeśli szarpnięcie
fotelika powoduje rozwijanie pasa
bezpieczeństwa, odpiąć klamrę od
sprzączki, obrócić sprzączkę i ponow-
nie wsunąć klamrę w sprzączkę. W
przypadku dalszych problemów z
unieruchomieniem fotelika spróbo

Montaż fotelika dziecięcegoPodczas montażu fotelika dziecięcego na-
leży bezwzględnie przestrzegać wszystkich
zaleceń producenta. Wiele fotelików, choć
nie wszystkie, wyposażono w dodatkowe
pasy po obu stronach. Każdy z tych pasów
ma zaczep lub klamrę oraz elementy
umożliwiające regulację napięcia pasa. Fo-
teliki dziecięce przeznaczone do montażu
przodem do kierunku jazdy i niektóre fo-
teliki przeznaczone do montażu tyłem do
kierunku jazdy są również wyposażone w
pas mocujący, zaczep oraz elementy
umożliwiające regulację napięcia pasa. W
poniższym opisie nie został omówiony
montaż wszystkich typów fotelików dzie-
cięcych. Przypominamy, aby uważnie
przeczytać zalecenia dotyczące montażu
dostarczone przez producenta fotelika.Najczęściej najpierw należy poluzować
elementy regulacyjne dolnych i górnych
pasów mocujących fotelika, aby możliwe
było łatwiejsze zamocowanie zaczepów
lub klamer w dolnych i górnych moco-
waniach. Naciągnąć wszystkie trzy pasy,
jednocześnie dociskając fotelik do sie-
dziska i oparcia siedzenia.W niniejszym opisie nie omówiono
montaż wszystkich typów fotelików
dziecięcych. Przypominamy, że należy
ściśle przestrzegać zaleceń montażo-
wych dostarczonych przez producenta
fotelika.
OSTRZEŻENIE!Nieprawidłowy montaż fotelika dzie-
cięcego w zaczepach systemu ISOFIX
może spowodować nieprawidłowe
działanie fotelika. Dziecko może od-
nieść poważne obrażenia lub zginąć.
Podczas montażu zabezpieczenia dzie-
cka należy dokładnie przestrzegać zale-
ceń producenta.Przewożenie zwierząt
Detonacja poduszek powietrznych w
przedniej części pojazdu może spowodo-
wać obrażenia przewożonego w tym
miejscu zwierzęcia. Nieprzymocowane
pasami bezpieczeństwa zwierzę może
się bezwładnie przemieszczać podczas
gwałtownego hamowania lub wypadku,
powodując ryzyko doznania obrażeń lub
wyrządzenia szkód innym pasażerom.Zwierzęta powinny być przypięte spe-
cjalnymi pasami bezpieczeństwa lub po-
winny być przewożone w klatkach unie-
ruchomionych pasami bezpieczeństwa.
ZALECENIA
DOTY-
CZ ĄCE DOCIERANIA
SILNIKADługotrwały okres docierania silnika nie
wpływa korzystnie na silnik i na układ
przeniesienia napędu (skrzynię biegów i
most).
Przez pierwsze 500 km należy je\fdzić z
umiarkowaną prędkością. Po przejecha-
niu pierwszych 100 km zalecana jest
jazda z prędkością wynoszącą maksy-
malnie 80-90 km/h.Krótkotrwałe wciśnięcie pedału przyspie-
szenia do oporu podczas jazdy z ustabili-
zowaną prędkością (z uwzględnieniem lo-
kalnych przepisów ruchu drogowego)
przyczynia się do zwiększenia skuteczno-
ści docierania silnika. Wciskanie pedału
przyspieszenia do oporu na niskich prze-
łożeniach jest bardzo niekorzystne dla sil-
nika. Należy tego unikać.
74