Lancia Ypsilon 2015 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

AIRBAGS
Bilen har frontairbags til fører og passager, airbags
i siderne fortil til beskyttelse af brystkasse og
skulder for personer på forsæderne (afhængigt af
versioner/markeder), og med vinduesairbags til
beskyttelse af hovedet for personer på forsæderne.
FRONTAIRBAGS
Frontairbags (fører- og passagersiden) beskytter
personerne på forsæderne ved at indskyde en pude
mellem kroppen og rattet eller instrumentpanelet
i tilfælde af en middelsvær frontal kollision.
Da frontairbags er konstrueret til at yde
beskyttelse ved frontale kollisioner, er manglende
aktivering ved andre påvirkninger (sidekollision,
påkørsel bagfra, overrulning etc.) ikke tegn på
mangelfuld funktion af systemet.
Frontairbags (fører- og passagersiden) erstatter
ikke sikkerhedsselerne, men supplerer disses
virkning. Sikkerhedsselerne bør derfor altid
benyttes således som det er foreskrevet i
europæisk lovgivning såvel som i de fleste
ikke-europæiske lande.
En person, der ikke anvender sikkerhedssele, vil
ved en kollision blive slynget frem og kan ramme
puden inden denne er helt udfoldet. I så fald vil
puden ikke kunne yde optimal virkning.Det kan forekomme, at frontairbags ikke aktiveres
i følgende tilfælde:
❒ved påkørsel af let deformerbare objekter, som
ikke påvirker overfladen af selve bilens front
(fx hvis en kofanger rammer autoværnet)
❒Hvis bilen kiler sig ind under køretøjer eller
beskyttelsesanordninger (f.eks. lastbiler eller
autoværn).
Hvis airbaggene ikke aktiveres i ovennævnte
tilfælde, skyldes det at airbaggene muligvis ikke
tilbyder nogen ekstra beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne og derfor er deres aktivering
unødvendig.
Manglende udløsning af airbaggene i sådanne
tilfælde er således ikke tegn på fejl ved systemets
funktion.
BEMÆRK
Anbring ikke mærkater eller andre
genstande på rattet, på
instrumentpanelet i området for
passagersidens airbag, i sidebeklædningen i
loftet eller på sæderne. Anbring ikke
genstande (f.eks. mobiltelefoner) i
passagersiden af instrumentpanelet: De vil
her kunne hindre den korrekte opblæsning
af airbaggen og desuden kunne medføre
alvorlige kvæstelser på personerne i bilen.
137
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Frontairbag i førersiden
Denne består af en øjeblikkeligt opblæselig pude,
som er placeret i en boks midt på rattet fig. 108.
BEMÆRK
Kør altid ved at holde hænderne på
rattets krans, således at airbaggen
kan oppustes uden forhindringer, hvis den
aktiveres. Bøj dig ikke frem over rattet, men
sid helt tilbage mod ryglænet, som skal
være anbragt i opret stilling.
Frontairbag i passagersiden
Består af en øjeblikkeligt opblæselig pude, der er
placeret i en særlig fordybning i instrumentpanelet
fig. 109. Den har større volumen end airbaggen i
førersiden.
BEMÆRK
ALVORLIG FARE: Bagudvendte
barnestole må IKKE installeres på
passagerforsædet, hvis airbaggen
i passagersiden er aktiveret. Ved en
kollision vil udløsningen af airbaggen kunne
påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter
kollisionens alvorlighed. Deaktivér derfor
altid airbaggen i passagersiden, når du
monterer en bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt tilbage
for at undgå at barnestolen kan komme i
berøring med instrumentpanelet. Genaktivér
airbaggen i passagersiden, så snart du har
afmonteret barnestolen.
fig. 108L0F0072fig. 109L0F0073
138
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Frakobling af passagersidens front- og
sideairbag til beskyttelse af brystkasse/
bækken (sideairbag - afhængigt af versioner/
markeder)
Passagersidens frontairbag og sideairbag til
beskyttelse af brystkasse-skulder (afhængigt af
versioner/markeder) frakobles i tilfælde af, at det
skulle være nødvendigt at befordre et barn på
forsædet i en barnestol monteret modsat
køreretningen.
VIGTIGT Angående frakobling af airbags, se
afsnittet "Menupunkter" i kapitlet “Lær bilen at
kende”.
Med frakoblet airbag tændes kontrollampen
i
instrumentgruppen.
SIDEAIRBAGS
(sideairbag (afhængigt af versioner/markeder)
og gardinairbag)
Bilen er udstyret med sideairbags foran
(afhængigt af versioner/markeder) og
gardinairbags for at øge beskyttelsen af
passagererne i tilfælde af en sidekollision.
Sideairbags
(afhængigt af versioner/markeder)
Sideairbaggene fortil består af to typer puder, som
er placeret i forsædernes ryglæn fig. 110 med det
formål at beskytte brugerens brystkasse og
skulder i tilfælde af en middelsvær sidekollision.
fig. 110L0F0203
139
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Vinduesairbag
Den består af to "nedrulnings"-puder, der er
placeret bag tagets sidebeklædninger fig. 111 og
er dækket af specielle beklædninger.
Den har til opgave at beskytte de forreste og
bageste passagerers hoveder i tilfælde af
sidekollision, takket være dens brede
udfoldningsoverflade.
Sideairbaggene udløses ikke i tilfælde af svage
sidekollisioner.
Systemet yder den bedste beskyttelse i tilfælde af
sidekollision, hvis man holder den korrekte stilling
på sædet, da det tillader en korrekt oppustning
af vinduesairbaggen.
VIGTIGT Hæng ikke stive genstande på knagerne
eller i støttegrebene.VIGTIGT Læn ikke hoved, arme eller albuer opad
døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme til
skade under oppustningen.
VIGTIGT Lad aldrig hoved, arme eller albuer
stikke ud af vinduerne.
ADVARSLER
Vask ikke sæderne med vand eller damp under
tryk (hverken manuelt eller i automatiske
vaskeanlæg til sæder).
Airbaggene fortil og/eller i siderne kan blive
udløst hvis bilen udsættes for kraftige stød eller
slag i undervognsområdet, (fx ved kraftige stød
mod kantstene eller ved fald i større huller eller
sænkninger i vejbanen, osv...).
Når airbaggene udløses, frigøres en lille mængde
pulver. Det er ikke giftigt eller brandfarligt på
nogen måde. Pulveret kan dog forårsage irritation
af hud og øjne. I så fald skal man vaske de udsatte
områder med neutralt sæbevand.
Enhver kontrol, reparation eller udskiftning af
airbagsystemets dele bør foretages af Lancias
servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man henvende sig
til Lancias servicenet for at få airbagsystemet
frakoblet.
fig. 111L0F0226
140
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

Den elektroniske styreenhed udløser
selestrammere og airbags på forskellig måde
afhængigt af kollisionens art. Manglende
udløsning af en eller flere dele af
sikkerhedsudstyret er således ikke tegn på fejl ved
systemets funktion.
BEMÆRK
Hvis kontrollampenikke lyser op
når nøglen drejes til position MAR,
eller hvis den forbliver tændt under kørslen,
kan der være opstået en fejl i
fastholdelsessystemerne. I så fald risikerer
man at airbags eller selestrammere ikke
bliver udløst ved en kollision, eller - i
sjældnere tilfælde - at de udløses uden ydre
årsag. Kontakt omgående Lancias servicenet
for at få systemet kontrolleret inden du
kører.
BEMÆRK
I tilfælde af fejl ved kontrollampen
, tændes kontrollampenog de
pyrotekniske ladninger for airbaggen i
passagersiden deaktiveres.
BEMÆRK
Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der
er installeret sideairbags.
BEMÆRK
Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem
læberne (f.eks. pibe, blyant, etc.), da dette
kan medføre alvorlige kvæstelser i tilfælde
af en kollision, hvor airbaggen udløses.
141
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BEMÆRK
Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller
oversvømmelse, bør man lade Lancias
servicenet kontrollere airbagsystemet.
BEMÆRK
Med tændingsnøglen sat i og drejet i
position MAR, også ved slukket
motor, kan airbaggene aktiveres selv når
bilen holder stille, hvis den rammes af en
anden bil i bevægelse. Derfor må
bagudvendte barnestole IKKE monteres på
passagerforsædet, når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille. Udløsning af airbaggen ved en
kollision vil kunne påføre barnet dødelige
kvæstelser. Deaktivér derfor altid airbaggen
i passagersiden, når du monterer en
bagudvendt barnestol på passagerforsædet.
Desuden skal passagerforsædet være
skubbet helt tilbage for at undgå at
barnestolen kan komme i berøring med
instrumentpanelet. Genaktivér airbaggen i
passagersiden, så snart du har afmonteret
barnestolen. Husk også, at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter (airbags
eller selestrammere) vil blive udløst ved
en påkørsel, hvis nøglen befinder sig i
position STOP. Manglende udløsning af
airbags i denne situation er altså ikke tegn
på nogen fejl.
142
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

BEMÆRK
Når tændingsnøglen drejes til
position MAR (med passagersidens
frontairbag tilkoblet), lyser kontrollampen
i nogle sekunder for at gøre opmærksom
på at passagersidens airbag vil blive udløst i
tilfælde af en kollision. Derefter skal lampen
slukke, hvis airbaggen er tilkoblet.
BEMÆRK
Den blinkende kontrollampe
angiver, at der er en fejl ved
kontrollampen
: I dette tilfælde, afhængigt
af versioner/markeder, deaktiveres de
pyrotekniske ladninger for airbaggen i
passagersiden. Kontakt omgående Lancias
servicenet for at få systemet kontrolleret
inden du kører.
BEMÆRK
Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt, at det kun er
selestrammerne, der bliver udløst.
BEMÆRK
Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger disses
virkning. Da frontairbags ikke udløses ved
frontale kollisioner med lav hastighed,
sidekollisioner, påkørsel bagfra eller
overrulning, er personerne i disse tilfælde
kun beskyttet, foruden af eventuelle
sideairbags, af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
143
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

START OG KØRSEL
START AF MOTOR
STARTPROCEDURE FOR
BENZINVERSIONER
(undtagen versioner 0.9 TwinAir 85HK)
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i frigear.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke
speederen.
❒Drej tændingsnøglen frem til stilling AVV, og
slip den så snart motoren er i gang.
Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal
nøglen drejes tilbage på STOP inden du forsøger
igen.
Hvis kontrollampen
på instrumentbrættet
stadig lyser samtidigt med kontrollampen
, når
nøglen er i position MAR, anbefales det at dreje
nøglen til STOP og derefter igen til MAR. Forsøg
med bilens øvrige nøgler, hvis lampen stadig lyser.
Kontakt Lancias servicenet, hvis du stadig ikke
kan starte motoren.
Efterlad ikke nøglen i position MAR ved standset
motor.Start af motoren for versionerne
0.9 TwinAir 85HK
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen og stil gearstangen i frigear,
eller tryk koblingspedalen i bund, hvis der er
indkoblet et andet gear end frigear.
❒Drej tændingsnøglen frem til stilling AVV, og
slip den så snart motoren er i gang.
BemærkHvis bilen ikke starter ved første forsøg,
skal du dreje nøglen tilbage på STOP og forsøge
at starte igen ved at stille gearstangen i frigear og
træde koblingspedalen i bund.
Hvis kontrollampen
på instrumentbrættet
stadig lyser samtidigt med kontrollampen
, når
nøglen er i position MAR, anbefales det at dreje
nøglen til STOP og derefter igen til MAR. Forsøg
med bilens øvrige nøgler, hvis lampen stadig lyser.
Kontakt Lancias servicenet, hvis du stadig ikke
kan starte motoren.
Efterlad ikke nøglen i position MAR ved standset
motor.
144
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

STARTPROCEDURE FOR
DIESELVERSIONER
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen, og sæt bilen i frigear.
❒Drej tændingsnøglen til positionen MAR.
I instrumentgruppen tændes kontrollamperne
og.
❒Vent, indtil kontrollamperne
ogslukker.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke
speederen.
❒Drej tændingsnøglen videre til position AVV, så
snart kontrollampen
slukkes. Hvis man
venter for længe, er strømforbruget til
opvarmning af gløderørene spildt. Slip nøglen så
snart motoren starter.
VIGTIGT Ved kold motor skal speederen være
helt sluppet, når tændingsnøglen drejes til position
AV V.
Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal
nøglen drejes tilbage på STOP inden du forsøger
igen.
Hvis kontrollampen
på instrumentbrættet
stadig lyser, når nøglen er i position MAR,
anbefales det at dreje nøglen til STOP og derefter
igen til MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler,
hvis lampen stadig lyser.
Kontakt Lancias servicenet hvis det stadig ikke
lykkes at starte motoren.
Hvis kontrollampenblinker i cirka
1 minut efter start eller under et
forlænget startforsøg af motoren,
betyder det, at der er opstået en fejl ved
forvarmningssystemet. Hvis motoren starter,
kan bilen benyttes normalt, men man bør
snarest muligt henvende sig til Lancias
servicenet.
BEMÆRK
Det er farligt at lade motoren køre i
lukkede rum. Motoren forbruger
ilt og afgiver kuldioxid, kulilte og andre
giftige luftarter.
BEMÆRK
Vær opmærksom på, at
bremseforstærkeren og den elektriske
servostyring ikke fungerer før motoren er i
gang. Der skal derfor anvendes væsentligt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen og rattet.
145
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS

I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (fx kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger etc.).
Med motoren slukket skal man ikke
lade nøglen være i positionen MAR for
at undgå afladning af batteriet pga.
unødigt strømforbrug.
Start aldrig motoren ved at skubbe
eller trække bilen i gang eller ved at
køre den i gang ned ad bakke. Ved
disse manøvrer kan der strømme brændstof
ind i katalysatoren og beskadige denne
uopretteligt.
OPVARMNING AF MOTOREN UMIDDELBART
EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad motoren
arbejde ved moderate omdrejningstal; undgå at
speede motoren op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse de første
kilometer. Vent til kølevæsketermometerets
viser begynder at bevæge sig.STANDSNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP mens
motoren går tomgang.
VIGTIGT Stands ikke motoren straks efter hård
kørsel, men lad den gå tomgang for at få
temperaturen i motorrummet til at falde.
Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene
formålsløst og spild af brændstof, men
direkte skadeligt, især for motorer med
turbolader.
146
BILENS
INDRETNING
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDEKS