Lexus GS250 2014 Betriebsanleitung (in German)

5817-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Entfernen Sie die mittlere Gepäckmatte. (→S. 410)
Entfernen Sie den Abstandhalter und nehmen Sie die Wagenheberkurbel von
der Rückseite der Gepäckmatte ab.
Nehmen Sie den Wagenheber heraus. Festziehen
Lösen
Herausnehmen des Wagenhebers und der Wagenheberkurbel
1
2
XFahrzeuge mit KompaktreserveradXFahrzeuge mit normalem Reserve-
rad
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XFahrzeuge mit KompaktreserveradXFahrzeuge mit normalem Reserve-
rad
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5827-2. Vorgehen im Notfall
GS350_250_OM_OM30E18M_(EM)
XFahrzeuge mit Kompaktreserverad
Entfernen Sie die mittlere Gepäckmatte. (→S. 410)
Lösen Sie die Befestigungs-
schraube in der Mitte, mit der das
Reserverad gesichert ist.
XFahrzeuge mit normalem Reserverad
Entfernen Sie die mittlere Gepäckmatte. ( →S. 410)
Entfernen Sie die Abstandhalter.
Lösen Sie die Befestigungs-
schraube in der Mitte, mit der das
Reserverad gesichert ist.
Herausnehmen des Reserverads
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2
1
2
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5837-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Blockieren Sie die Räder mit Unter-
legkeilen.
Lockern Sie die Radmuttern ein
wenig (eine Umdrehung).
ACHTUNG
■Beim Verstauen des Reserverads
Achten Sie darauf, sich nicht die Finger oder andere Körperteile zwischen Reserverad und
Fahrzeugkarosserie einzuklemmen.
Radwechsel bei einer Reifenpanne
1
Platter ReifenPosition der Unterlegkeile
Vo r nLinksHinter dem rechten Hinterrad
RechtsHinter dem linken Hinterrad
HintenLinksVor dem rechten Vorderrad
RechtsVor dem linken Vorderrad
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5847-2. Vorgehen im Notfall
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Drehen Sie den Bereich “A” des
Wagenhebers von Hand, bis die Nut
des Wagenhebers mit der Ansatz-
stelle in Kontakt ist.
Die Ansatzstellenführungen befinden sich
unter dem Türschweller. Sie zeigen die
Ansatzstellen für den Wagenheber an.
Heben Sie das Fahrzeug an, bis sich
das Rad ein wenig über dem Boden
befindet.
Entfernen Sie alle Radmuttern und
das Rad.
Achten Sie beim Ablegen des Rads auf
dem Boden darauf, dass die Felgenaußen-
seite nach oben weist, um ein Zerkratzen
der Felgenoberfläche zu verhindern.
Fahrzeuge mit normalem Reserve-
rad: Entfernen Sie die Radzierkappe
durch Drücken von der Rückseite.
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5857-2. Vorgehen im Notfall
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GS350_250_OM_OM30E18M_(EM)
Wenn Störungen auftreten
ACHTUNG
■Radwechsel bei einer Reifenpanne
●Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.
Anderenfalls kann es zu schweren Verletzungen kommen.
• Versuchen Sie nicht, die Radzierkappe mit den Händen zu entfernen. Gehen Sie beimUmgang mit der Radzierkappe vorsichtig vor, um unerwartete Verletzungen zu ver-
meiden.
• Berühren Sie nicht die Felgen oder den Bereich um die Bremsen, direkt nachdem das Fahrzeug gefahren wurde.
Nachdem das Fahrzeug gefahren wurde, sind die Felgen und der Bereich rund um die
Bremsen extrem heiß. Wenn Sie diese Bere iche beim Radwechsel usw. mit den Hän-
den, Füßen oder anderen Körperteilen berühren, besteht Verbrennungsgefahr.
●Bei Nichtbeachtung dieser Vorsichtmaßregeln können sich die Radmuttern lockern und
das Rad kann sich lösen, was tödliche bzw. schwere Verletzungen zur Folge haben
könnte.
• Verwenden Sie niemals Öl oder Fett auf Radschrauben oder Radmuttern.
Öl und Fett können dazu führen, dass die Radmuttern viel zu stark angezogen werden,
was Schäden an Schrauben oder Felgen mit sich bringt. Darüber hinaus können sich
die Radmuttern durch Öl oder Fett lockern, wodurch das Rad abfallen und so einen
schweren Unfall verursachen kann. Entfer nen Sie jegliches Öl und Fett von Rad-
schrauben und Radmuttern.
• Lassen Sie die Radmuttern nach einem Radwechsel so schnell wie möglich mit einem
Drehmomentschlüssel auf 103 N•m (10,5 kp•m) festziehen.
• Bringen Sie keine stark beschädigte Radzierkappe an, da diese sich während der Fahrt vom Rad lösen kann.
• Verwenden Sie beim Montieren eines Rads nur die speziell für dieses Rad bestimmten Radmuttern.
• Sollten Sie Risse oder Verformungen an den Schrauben, den Gewindegängen der Muttern oder den Schraubenlöchern der Felge feststellen, lassen Sie das Fahrzeug
von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen
qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
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5867-2. Vorgehen im Notfall
GS350_250_OM_OM30E18M_(EM)
Entfernen Sie Schmutz und Fremd-
körper von der Kontaktfläche der
Felge.
Wenn sich Fremdkörper auf der Radkon-
taktfläche befinden, können sich die Rad-
muttern während der Fahrt lockern und
das Rad kann sich lösen.
Bringen Sie das Rad an und ziehen Sie alle Radmuttern von Hand locker und
gleichmäßig an.
Wenn Sie ein Reserverad mit Leicht-
metallfelge durch ein Reserverad
mit Stahlfelge ersetzen, ziehen Sie
die Radmuttern an, bis der abge-
schrägte Bereich lockeren Kontakt
mit der Aufnahme in der Felge hat.
Wenn Sie ein Leichtmetallrad durch
ein Leichtmetallrad ersetzen, dre-
hen Sie die Radmuttern an, bis die
Beilegscheiben Kontakt mit der Auf-
nahme in der Felge haben.
Senken Sie das Fahrzeug ab.
Montieren des Reserverads
1
2
Aufnahme in
der Felge
Abgeschrägter Bereich
Felge
Beilegscheibe
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5877-2. Vorgehen im Notfall
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GS350_250_OM_OM30E18M_(EM)
Wenn Störungen auftreten
Ziehen Sie alle Radmuttern zwei-
oder dreimal in der gezeigten Rei-
henfolge fest an.
Anzugsmoment:
103 N•m (10,5 kp•m)
Fahrzeuge mit normalem Reserve-
rad: Bringen Sie die Radzierkappe
wieder an.
Verstauen Sie den platten Reifen, den Wagenheber und alle Werkzeuge.
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5887-2. Vorgehen im Notfall
GS350_250_OM_OM30E18M_(EM)
■Das Kompaktreserverad
●Das Kompaktreserverad ist durch den Aufkleber “TEMPORARY USE ONLY” auf der Sei-
tenwand des Reifens gekennzeichnet.
Verwenden Sie das Kompaktreserverad nur vorübergehend und nur in einem Notfall.
●Denken Sie daran, den Reifenluftdruck des Kompaktreserverads zu kontrollieren.
(→ S. 645)
■Bei Verwendung des Notrads (Fahrzeu ge mit Reifendruckkontrollsystem)
Da das Kompaktreserverad nicht mit einem Ventil und Sender für das Reifendruck-Warnsy-
stem ausgestattet ist, wird niedriger Reifendruck des Reserverads nicht durch das Reifen-
druck-Warnsystem angezeigt. Wenn Sie das Kompaktreserverad bei eingeschalteter
Reifendruck-Warnleuchte wechseln, bleibt die Leuchte eingeschaltet.
■Bei montiertem Kompaktreserverad
Das Fahrzeug liegt bei montiertem Kompaktreserverad tiefer als beim Fahren mit Standard-
rädern.
■Bei einem platten Hinterreifen auf einer schnee - oder eisbedeckten Straße (nur Fahrzeuge
mit Vorder- und Hinterreifen der gleichen Größe und Kompaktreserverad)
Montieren Sie das Kompaktreserverad an einem der Vorderräder des Fahrzeugs. Führen Sie
die folgenden Schritte aus und ziehen Si e Schneeketten auf die Hinterreifen auf:
Tauschen Sie ein Vorderrad gegen das Kompaktreserverad aus.
Ersetzen Sie das Hinterrad mit dem platten Reifen durch das von der Vorderachse ent-
fernte Rad.
Ziehen Sie Schneeketten auf die Hinterreifen auf.
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5897-2. Vorgehen im Notfall
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GS350_250_OM_OM30E18M_(EM)
Wenn Störungen auftreten
■Zertifizierung für den Wagenheber
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5907-2. Vorgehen im Notfall
GS350_250_OM_OM30E18M_(EM)
ACHTUNG
■Bei Verwendung des normalen Reserverads als Hinterrad (Fahrzeuge mit Vorder- und
Hinterreifen unterschiedlicher Größen)
●Ersetzen Sie das Reserverad so bald wie möglich durch ein Standardrad.
●Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen, abrupte Lenkmanöver, plötzliches Bremsen
und Schaltvorgänge, die eine plötzliche Motorbremswirkung hervorrufen.
■Bei Verwendung des Kompaktreserverads
●Bedenken Sie, dass das Kompaktreserverad speziell zur Verwendung an Ihrem Fahrzeug
entwickelt wurde. Verwenden Sie das Kompaktreserverad daher nicht an einem anderen
Fahrzeug.
●Verwenden Sie niemals mehr als ein Notrad gleichzeitig.
●Ersetzen Sie das Kompaktreserverad so bald wie möglich durch ein Standardrad.
●Vermeiden Sie plötzliches Beschleunigen, abrupte Lenkmanöver, plötzliches Bremsen
und Schaltvorgänge, die eine plötzliche Motorbremswirkung hervorrufen.
■Bei montiertem Kompaktreserverad
Es ist möglich, dass die Geschwindigkeit nicht richtig erfasst wird, und die folgenden
Systeme arbeiten möglicherweise nicht korrekt:
Darüber hinaus ist das folgende System nur eingeschränkt einsatzbereit und kann sogar
negative Auswirkungen auf die Ba uteile des Antriebsstrangs haben:
•Allradantrieb
• ABS und Bremsassistent
•VSC
•TRC
• Geschwindigkeitsregelsystem (falls vorhanden)
• Dynamisches Radar-Geschwindigkeits-
regelsystem (falls vorhanden)
• PCS (falls vorhanden)
•EPS • AFS (falls vorhanden)
• AVS (Falls vorhanden)
• LKA (Spurhalte-Assistent)
(falls vorhanden)
• Lexus-Einparkhilfemonitor (falls vorhanden)
• Lexus-Einparkhilfesensor (falls vorhanden)
• Navigationssystem (falls vorhanden)
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