Lexus GS250 2014 Betriebsanleitung (in German)

6017-2. Vorgehen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
Bringen Sie die 2 Aufkleber wie
abgebildet an.
Entfernen Sie Schmutz und Feuchtigkeit
vom Rad, bevor Sie den Aufkleber anbrin-
gen.
Wenn Sie die Aufkleber nicht anbringen
können, informieren Sie den nächst gele-
genen Lexus-Vertragshändler, Reifen-
händler bzw. die nächst gelegene
Vertragswerkstatt oder eine andere quali-
fizierte und entsprechend ausgerüstete
Fachwerkstatt, den bzw. die Sie mit der
Reparatur oder dem Austausch des Rei-
fens beauftragen, dass der platte Reifen
mit Dichtmittel repariert wurde.
Stellen Sie fest, welcher Reifendruck vorgeschrieben ist.
Der Reifendruck ist auf dem in der Abbil-
dung gezeigten Aufkleber angegeben.
(→ S. 645)
Starten Sie den Motor. ( →S. 237)
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6027-2. Vorgehen im Notfall
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Schalten Sie den Kompressorschal-
ter ein, um das Dichtmittel einzu-
spritzen und den Reifen
aufzupumpen.
Pumpen Sie den Reifen auf, bis der
empfohlene Druck erreicht ist.Das Dichtmittel wird eingespritzt
und der Druck steigt bis auf 300
kPa (3,0 kgf/cm
2 oder bar) oder
400 kPa (4,0 kgf/cm
2 oder bar)
an und nimmt dann allmählich
ab.
Der Reifendruckmesser zeigt den
tatsächlichen Reifendruck etwa 1
Minute (bei niedrigen Tempera-
turen 15 Minuten) nach dem Ein-
schalten des Schalters an.
Pumpen Sie den Reifen auf, bis
der empfohlene Druck erreicht
ist.
• Schalten Sie den Kompressorschal- ter aus und kontrollieren Sie
anschließend den Reifendruck.
Wiederholen Sie die Kontrolle und
das Aufpumpen, bis der vorge-
schriebene Reifendruck erreicht ist,
wobei darauf zu achten ist, den Rei-
fen nicht zu stark aufzupumpen.
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Wenn Störungen auftreten
• Ist der Reifendruck nach 10-minüti-gem Aufpumpen (35 Minuten bei
niedrigen Temperaturen) bei einge-
schaltetem Schalter noch immer
niedriger als der vorgeschriebene
Wert, ist der Reifen zu stark
beschädigt, um ihn reparieren zu
können. Schalten Sie den Kompres-
sorschalter aus und wenden Sie
sich an einen Lexus-Vertragshänd-
ler bzw. eine Vertragswerkstatt
oder eine andere qualifizierte und
entsprechend ausgerüstete Fach-
werkstatt.
• Wenn der Reifendruck den emp-
fohlenen Wert übersteigt, lassen Sie
etwas Luft ab. ( →S. 608, 645)
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6047-2. Vorgehen im Notfall
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Lösen Sie bei ausgeschaltetem Kompressor den Schlauch vom Ventil am Rei-
fen und ziehen Sie anschließend den Anschlussstecker aus der Bordnetz-
Steckdose.
Beim Entfernen des Schlauchs kann etwas Dichtmittel austreten.
Bringen Sie die Ventilkappe auf dem Ventil des notfallmäßig reparierten Rei-
fens an.
Bringen Sie die Luftablasskappe am
Schlauchende an.
Wird die Luftablasskappe nicht ange-
bracht, kann Dichtmittel austreten und das
Fahrzeug verschmutzen.
Bewahren Sie die Flasche mit angeschlossenem Kompressor vorübergehend
im Kofferraum auf.
Um das flüssige Dichtmittel gleichmäßig im Reifen zu verteilen, fahren Sie
sofort vorsichtig etwa 5 km mit weniger als 80 km/h.
Halten Sie Ihr Fahrzeug nach einer
Fahrt von ca. 5 km an einem siche-
ren Ort auf hartem, ebenem Unter-
grund an und entfernen Sie die
Luftablasskappe vom Schlauch,
bevor Sie das Reparaturset erneut
anschließen.
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Wenn Störungen auftreten
Schalten Sie den Kompressorschal-
ter ein und warten Sie einige Sekun-
den, bevor Sie ihn wieder
ausschalten. Überprüfen Sie den
Reifendruck.Wenn der Reifendruck weniger
als 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 oder
bar) beträgt: Der Reifen kann
nicht repariert werden. Wenden
Sie sich an einen Lexus-Vertrags-
händler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder an eine andere
qualifizierte und entsprechend
ausgerüstete Fachwerkstatt.
Wenn der Reifendruck bei min-
destens 130 kPa (1,3 kgf/cm
2
oder bar), aber unter dem emp-
fohlenen Wert liegt: Fahren Sie
mit Schritt fort.
Wenn der Reifendruck mit dem
empfohlenen Wert überein-
stimmt: Fahren Sie mit Schritt
fort.
Schalten Sie den Kompressorschalter ein, um den Reifen aufzupumpen, bis
der empfohlene Reifendruck erreicht ist. Fahren Sie etwa 5 km und führen Sie
anschließend Schritt durch.
Bringen Sie die Luftablasskappe am
Schlauchende an.
Wird die Luftablasskappe nicht ange-
bracht, kann Dichtmittel austreten und das
Fahrzeug verschmutzen.
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Bewahren Sie die Flasche mit angeschlossenem Kompressor im Kofferraum
auf.
Vermeiden Sie plötzliches Bremsen, plötzliches Beschleunigen und scharfe
Kurven, und fahren Sie vorsichtig mit weniger als 80 km/h zu einem Lexus-
Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizier-
ten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt, der bzw. die weniger als
100 km entfernt ist, um den Reifen reparieren oder austauschen zu lassen.
■In den folgenden Fällen kann der Reifen nicht mithilfe des Reifenreparatursets repariert
werden. Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt
oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
●Wenn die Beschädigung des Reifens auf Fahren mit zu geringem Reifendruck zurückzufüh-
ren ist
●Wenn der Reifen aufgrund eines Risses oder einer Beschädigung an der Reifenseitenwand
Luft verloren hat
●Wenn sich der Reifen sichtbar vom Rad gelöst hat
●Wenn der Einschnitt bzw. die Beschädigung in der Lauffläche 4 mm lang oder länger ist
●Wenn die Felge beschädigt ist
●Wenn zwei oder mehr Reifen beschädigt sind
●Wenn der beschädigte Reifen mehr als ein Loch oder einen Schnitt aufweist
●Wenn das Verfallsdatum des Dichtmittels überschritten ist
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Wenn Störungen auftreten
■Reifenreparaturset
●Die Haltbarkeit des Dichtmittels ist begrenzt. Das Verfallsdatum ist auf der Flasche angege-
ben. Ersetzen Sie das Dichtmittel vor Erreichen des Verfallsdatums. Setzen Sie sich für den
Ersatz mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen
qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
●Das im Reifenreparaturset befindliche Dichtmittel kann nur einmal verwendet werden, um
einen einzigen Reifen provisorisch zu reparieren. Wenn das Dichtmittel verwendet wurde
und ersetzt werden muss, wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Ver-
tragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerk-
statt.
●Das Dichtmittel kann bei Außentemperaturen von -40 °C bis 60 °C verwendet werden.
●Das Reparaturset ist ausschließlich für die Art und Größe von Reifen gedacht, die ursprüng-
lich an Ihrem Fahrzeug montiert waren. Verwenden Sie es nicht für andere Reifengrößen als
die Originalgröße oder für andere Zwecke.
●Das Dichtmittel kann Flecken auf Ihrer Kleidung verursachen.
●An einer Felge oder auf der Karosserieoberfläche kann das Dichtmittel bleibende Flecken
verursachen, wenn es nicht sofort entfernt wird. Wischen Sie das Dichtmittel sofort mit
einem nassen Tuch ab.
●Beim Betrieb des Reparatursets wird ein lautes Geräusch erzeugt. Dies weist nicht auf eine
Störung hin.
●Verwenden Sie das Reifenreparaturset nicht zur Kontrolle oder Einstellung des Reifen-
drucks.
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■Wenn der Reifen über den empfohlenen Wert aufgepumpt wirdLösen Sie den Schlauch vom Ventil.
Lösen Sie den Schlauch vom Ventil, entfernen Sie die Luftablasskappe vom Schlauch und
schließen Sie den Schlauch wieder an.
Schalten Sie den Kompressorschalter ein und warten Sie einige Sekunden, bevor Sie ihn
wieder ausschalten. Stellen Sie sicher, dass der Reifendruckmesser den empfohlenen Wert
anzeigt. ( →S. 645)
Wenn der Luftdruck unter dem empfohlenen Wert liegt, schalten Sie den Kompressor-
schalter erneut ein und wiederholen Sie das Aufpumpverfahren, bis der empfohlene Druck
erreicht ist.
■Ventil des reparierten Reifens
●Nachdem ein Reifen mit dem Reifenreparaturs et repariert wurde, muss das Ventil ausge-
tauscht werden.
●Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem: Nachdem ein Reifen mit dem Reifenreparaturset
repariert wurde, kann die Reifendruck-Warnleuchte möglicherweise aufleuchten oder blin-
ken, selbst wenn der Reifendruck dem empfohlenen Wert entspricht.
■Hinweis zur Überprüfung des Reifenreparatursets
Überprüfen Sie gelegentlich das Verfallsdatum des Dichtmittels.
Das Verfallsdatum ist auf der Flasche angegeben.
Verwenden Sie kein Dichtmittel, dessen Verfallsdatum bereits überschritten ist. Anderenfalls
lässt sich eine Reparatur mit dem Reifenreparaturset eventuell nicht ordnungsgemäß durch-
führen. Bringen Sie die Luftablasskappe am Schlau-
chende an und drücken Sie die Nase der Luft-
ablasskappe in das Reifenventil, um etwas Luft
abzulassen.
ACHTUNG
■Vorsichtsmaßregeln während der Fahrt
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßregeln.
Anderenfalls kann es zu einem Unfall kommen.
●Das Reifenreparaturset ist ausschließlich und speziell für Ihr Fahrzeug vorgesehen. Ver-
wenden Sie es nicht für andere Fahrzeuge.
●Verwenden Sie das Reifenreparaturset nicht für andere Reifengrößen als die vorgeschrie-
bene Größe oder für andere Zwecke. Andern
falls können die Reifen nicht ordnungsge-
mäß repariert werden.
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Wenn Störungen auftreten
ACHTUNG
■Vorsichtsmaßregeln für die Verwendung des Dichtmittels
●Eine Einnahme des Dichtmittels ist gesundheitsschädigend. Falls Sie Dichtmittel ver-
schlucken, trinken Sie so viel Wasser wie möglich und wenden Sie sich dann sofort an
einen Arzt.
●Gelangt Dichtmittel in die Augen oder auf die Haut, waschen Sie es sofort mit Wasser ab.
Bleiben Beschwerden bestehen, ziehen Sie einen Arzt zu Rate.
■Beim Reparieren des platten Reifens
●Bringen Sie das Fahrzeug an einem sicheren, ebenen Ort zum Stehen.
●Berühren Sie die Räder oder den Bereich um die Bremsen nicht, direkt nachdem das
Fahrzeug gefahren wurde.
Nachdem das Fahrzeug gefahren wurde, können die Räder und der Bereich rund um die
Bremsen extrem heiß sein. Wenn Sie diese Bereiche mit den Händen, Füßen oder ande-
ren Körperteilen berühren, besteht Verbrennungsgefahr.
●Schließen Sie das Ventil und den Schlauch fest an den am Fahrzeug montierten Reifen an.
●Wenn der Schlauch nicht ordnungsgemäß an das Ventil angeschlossen ist, kann es zu
Druckverlust kommen oder Dichtmittel wird herausgespritzt.
●Wenn sich der Schlauch beim Aufpumpen des Reifens vom Ventil löst, besteht das Risiko,
dass der Schlauch durch den Luftdruck plötzlich herumwirbelt.
●Nachdem das Aufpumpen des Reifens beendet ist, kann das Dichtmittel verspritzen,
wenn der Schlauch gelöst oder Luft aus dem Reifen gelassen wird.
●Befolgen Sie bei der Reparatur des Reifens die Bedienungshinweise. Werden diese Hin-
weise nicht beachtet, kann das Dichtmittel unter Umständen herausspritzen.
●Halten Sie während der Reparatur Abstand zum Reifen, da die Gefahr besteht, dass der
Reifen während des Reparaturvorgangs platzt. Wenn Sie Risse oder Verformungen am
Reifen bemerken, schalten Sie den Kompressorschalter aus und beenden Sie den Repa-
raturvorgang sofort.
●Das Reparaturset kann bei langem Betrieb überhitzen. Verwenden Sie das Reparaturset
nicht länger als 35 Minuten durchgehend.
●Teile des Reparatursets werden während des Betriebs heiß. Lassen Sie beim Umgang mit
dem Reparaturset und nach dem Betrieb Vorsicht walten. Berühren Sie nicht das Metall-
teil, über das die Flasche mit dem Kompressor verbunden ist. Es wird extrem heiß.
●Bringen Sie den Geschwindigkeitswarnaufkleber nicht in einem anderen Bereich als dem
angegebenen an. Wird der Aufkleber in einem Bereich angebracht, in dem sich ein SRS-
Airbag befindet, wie beispielsweise auf dem Lenkradpolster, kann er die ordnungsge-
mäße Funktion des SRS-Airbags behindern.
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6107-2. Vorgehen im Notfall
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ACHTUNG
■Das flüssige Dichtmittel durch Fahren gleichmäßig verteilen
●Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig mit niedriger Geschwindigkeit. Seien Sie beim Abbie-
gen und in Kurven besonders vorsichtig.
●Wenn das Fahrzeug nicht geradeaus fährt oder Sie ein Ziehen durch das Lenkrad spüren,
halten Sie das Fahrzeug an und überprüfen Sie Folgendes:
• Reifenzustand. Der Reifen hat sich möglicherweise von der Felge gelöst.
• Reifendruck. Liegt der Reifendruck bei 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 oder bar) oder darunter,
ist der Reifen möglicherweise schwer beschädigt.
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