Lexus GS300h 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

2214-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Keď štartujete hybridný systém
Vždy štartujte hybridný systém, keď sedíte na sedadle vodiča. Za žiadnych okolností ne-
zošľapujte plynový pedál pri štartovaní hybridného systému.
To môže spôsobiť nehodu s následkami smrteľných alebo vážnych zranení.
■Výstraha počas jazdy
Ak hybridný systém zlyhá, keď je vozidlo v pohybe, nezamykajte alebo neotvárajte dve-
re, kým vozidlo nebude bezpečne a úplne zastavené. Aktivácia zámku volantu za ta-
kých okolností môže viesť k nehode s následkami smrti alebo vážnych zranení.
■Vypnutie hybridného systému v prípade núdze
Ak chcete počas jazdy s vozidlom v prípade núdze vypnúť hybridný systém, stlačte a po-
držte spínač POWER dlhšie ako 2 sekundy, alebo ho stlačte krátko 3krát alebo viackrát
za sebou. (S. 453)
Spínača POWER sa však počas jazdy, s výnimkou prípadu núdze, nedotýkajte. Vypnu-
tím hybridného systému počas jazdy nedôjde ku strate schopnosti vozidlo riadiť alebo
brzdiť, avšak posilňovač riadenia nebude fungovať. To spôsobí omnoho obtiažnejšie
riadenie, takže by ste mali s vozidlom zájsť ku kraju vozovky a zastaviť čo najskôr, ako-
náhle to bude bezpečné.
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulátora
●Nenechávajte spínač POWER v režime PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPNUTÉ na
dlhú dobu, keď nie je zapnutý hybridný systém.
●Ak je na multiinformačnom displeji zobrazené "POWER ON", spínač POWER nie je
vypnutý. Vystúpte z vozidla po vypnutí spínača POWER.
●Nevypínajte hybridný systém, keď je radiaca páka v polohe inej ako P. Ak je hybridný
systém vypnutý v inej polohe radiacej páky, spínač POWER sa nevypne, ale miesto
toho sa prepne do režimu PRÍSLUŠENSTVO. Ak je vozidlo ponechané v režime
PRÍSLUŠENSTVO, môže dôjsť k vybitiu 12V akumulátora.
■Keď štartujete hybridný systém
Ak je ťažké hybridný systém naštartovať, nechajte vozidlo ihneď skontrolovať ktorým-
koľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Lexus, alebo ktorýmkoľvek spoľahli-
vým servisom.
■Príznaky indikujúce poruchu spínača POWER
Ak sa zdá, že spínač POWER funguje inak ako obvykle, napr. spínač sa ľahko zasekáva,
mohlo dôjsť k poruche. Kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo ser-
vis Lexus, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.

2224-2. Postupy pre jazdu
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
Jazdný režim EV
Zapnutie/vypnutie jazdného režimu EV
Keď je jazdný režim EV zapnutý, na mul-
tiinformačnom displeji sa zobrazí "EV
MODE". Stlačením spínača pri zapnutom režime EV sa vozidl o vráti do normálneho
režimu (používanie benzínového motora
a elektrického [trakčného] motora).
■Situácie v ktorých jazdný režim EV nemôže byť zapnutý
V nasledujúcich situáciách nemusí byť možn é zapnúť jazdný režim EV. Ak ho nebude
možné zapnúť, zaznie bzučiak a na multiin formačnom displeji sa zobrazí hlásenie.
●Teplota hybridného systému je vysoká.
Vozidlo bolo ponechané na slnku, išlo do kopca alebo vysokou rýchlosťou, atď.
●Teplota hybridného systému je nízka.
Vozidlo bolo ponechané dlhšiu dobu pri teplotách okolo 0 C.
●Benzínový motor sa zahrieva.
●Hybridný (trakčný) akumulátor je vybitý.
Úroveň zostávajúceho nabitia akumulátora indikovaná na displeji "Energy monitor" je
nízka. ( S. 126)
●Rýchlosť vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silno zošliapnutý alebo vozidlo ide do kopca, atď.
●Je zapnuté odhmlievanie čelného skla.
V jazdnom režime EV je elektrický pohon napájaný hybridným (trakčným)
akumulátorom a k pohonu vozidla sa po užíva iba elektrický (trakčný) motor.
Tento režim vám umožní jazdiť v obývan ých oblastiach skoro ráno alebo ne-
skoro v noci, alebo na uzatvorených park oviskách, atď., bez hluku a emisií vý-
fukových plynov.

2234-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
■Prepnutie do jazdného režimu EV, keď je benzínový motor studený
Ak je hybridný systém štartovaný so stud eným benzínovým motorom, benzínový motor sa automaticky naštartuje, aby sa zahrial. V tom prípade nebude možné prepnúť do jazd-
ného režimu EV.
■Automatické zrušenie jazdného režimu EV
Keď idete v jazdnom režime EV, benzínový mo tor sa môže automaticky naštartovať v na-
sledujúcich situáciách. Keď je jazdný režim EV zrušený, zaznie bzučiak a indikátor jazd-
ného režimu EV bude blikať a zhasne.
●Hybridný (trakčný) akumulátor sa vybije.
Úroveň zostávajúceho nabitia akumulátora indikovaná na displeji "Energy monitor" je
nízka. ( S. 126)
●Rýchlosť vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silno zošliapnutý alebo vozidlo ide do kopca, atď.
Keď je možné informovať vodiča o automati ckom zrušení dopredu, na multiinformač- nom displeji sa objaví predbežné upozornenie.
■Možná jazdná vzdialenosť pri jazde v jazdnom režime EV
Možná jazdná vzdialenosť v jazdnom režime EV sa pohybuje v rozsahu niekoľkých sto-
viek metrov do približne 1 km. V závislosti na podmienkach vozidla sú však situácie, kedy jazdný režim EV nemôže byť použitý.
(Možná jazdná vzdialenosť závisí na úrovni nabitia hybridného [trakčného] akumulátora
a jazdných podmienkach.)
■Úspora paliva
Hybridný systém je konštruovaný tak, aby dosahoval najväčšiu možnú úsporu paliva pri
normálnej jazde (používanie benzínového mo tora a elektrického [trakčného] motora). Ak budete jazdiť v jazdnom re žime EV viac ako je nutné, úspora paliva sa môže znížiť.
Aby sa zabránilo zahrievaniu benzínového mo-
tora z dôvodu zníženia hluku, naštartujte hybrid-
ný systém bez štartova nia benzínového motora stlačením spínača POWE R s úplne zošliapnu-
tým brzdovým pedálom a stlačením spínača
jazdného režimu EV.
VÝSTRAHA
■Výstraha počas jazdy
Keď idete v jazdnom režime EV, venujte zvýš enú pozornosť oblasti v okolí vozidla. Pre-
tože nie je počuť žiadny hluk motora, chodci , osoby idúce na bicykli alebo ostatní ľudia
a vozidlá v okolí nemusia zaznamenať rozjazd vozidla alebo jeho priblíženie, takže buď- te pri riadení veľmi pozorní.

2244-2. Postupy pre jazdu
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
Hybridná prevodovka
Keď je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ, pohybujte radiacou pákou pri
zošliapnutom brzdovom pedáli.
Keď presúvate radiacu páku medzi P a D, ui stite sa, že je vozidlo úplne zastavené.
*1: Aby ste znížili spotrebu paliva a hluk, pre normálnu jazdu dajte radiacu páku do D.
*2: Voľbou rozsahov radenia použitím režimu S môžete ovládať silu akcelerácie a silu
brzdenia motorom.
Radenie radiacou pákou
Význam zaradených polôh
Zaradená polohaÚčel alebo funkcia
PParkovanie vozidla/štartovanie hybridného systému
RCúvanie
NNeutrál
(Stav, v ktorom nie je prenášaný výkon)
DNormálna jazda*1
SJazda v režime S*2 ( S. 227)

2254-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
■Režim Sport/režim Eko-jazdy
 S. 311
■Režim Snow (Sneh)
Režim Snow môže byť zvolený pri takých podmienkach, keď idete na klzkých
povrchoch vozovky, napr. na snehu.
Stlačte spínač.
Pre návrat do normálneho režimu stlačte spínač znova.
*1: Okrem modelov F SPORT
*2: Modely F SPORT
Voľba jazdného režimu
*1
*2

2264-2. Postupy pre jazdu
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
Pre jazdu použitím dočasnej voľby rozsahu radenia ovládajte pádlový spínač ra-
denia "-" alebo "+".
Keď je ovládaný pádlový spínač radenia "-", rozsah radenia je podradený na roz-
sah, ktorý umožní brzdnú silu motora odpovedajúcu jazdným podmienkam. Keď
je ovládaný pádlový spínač radenia "+", rozsah radenia bude o jeden prevodový
stupeň vyšší ako prevodový stupeň po užitý pri normálnej jazde v polohe D.
Zmena rozsahu radenia umožní obmedzenie najvyššieho rozsahu radenia, a tým
sa predíde nadbytočnému radeniu smerom hore a umožní sa tým voľba úrovne
brzdnej sily motora.
Radenie smerom hore
Radenie smerom dolu
GS450h: Zvolený rozsah radenia, od D1 do D8, sa
zobrazí na prístroji.
GS300h: Zvolený rozsah radenia, od D1 do D6, sa
zobrazí na prístroji.
Pre návrat k normálnej jazde v polohe D musí byť určitú dobu pridržaný pádlový
spínač radenia "+".
■Rozsahy radenia a ich funkcie
Nižší rozsah radenia poskytuje silnejší účin ok brzdenia motorom ako vyšší rozsah ra-
denia.
Voľba rozsahov radenia v polohe D
1
2
Zobrazenie na prístrojiFunkciaGS450hGS300h
D2-D8D2-D6
Automaticky je zvolený prevodový stupeň v rozsahu
medzi D1 a zvoleným rozsahom radenia, v závislosti na
rýchlosti vozidla a jazdných podmienkach.
D1Nastavenie rozsahu radenia na D1

2274-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
Pre voľbu režimu S presuňte radiacu páku do S. Rozsahy radenia môžu byť vole-
né ovládaním radiacej páky alebo pádlových spínačov radenia, a to vám umožní
ísť pri vami zvolenom rozsahu radenia.
Radenie smerom hore
Radenie smerom dolu
GS450h: Zvolený rozsah radenia, od S1 do S8, sa
zobrazí na prístroji.
Počiatočný rozsah radenia v režime S je automaticky nastavený medzi S2 a S6
podľa rýchlosti vozidla.
GS300h: Zvolený rozsah radenia, od S1 do S6, sa
zobrazí na prístroji.
Počiatočný rozsah radenia v režime S je automaticky nastavený medzi S2 a S5
podľa rýchlosti vozidla.
■Rozsahy radenia a ich funkcie
●GS450h: Môžete vyberať zo 8 úrovní sily akcelerácie a sily brzdenia mo-
torom.
GS300h: Môžete vyberať zo 6 úrovní s ily akcelerácie a sily brzdenia mo-
torom.
●Nižší rozsah radenia poskytuje silnejší účinok akcelerácie a brzdenia mo-
torom ako vyšší rozsah radenia, a zvýšia sa tiež otáčky motora.
●GS450h: Ak zrýchlite v rozsahoch 1 až 7, rozsah radenia sa môže automa-
ticky zvýšiť podľa rýchlosti vozidla.
GS300h: Ak zrýchlite v rozsahoch 1 až 5, rozsah radenia sa môže automa-
ticky zvýšiť podľa rýchlosti vozidla.
Voľba rozsahov radenia v polohe S
1
2

2284-2. Postupy pre jazdu
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
■Automatická deaktivácia voľby rozsahu radenia v polohe D
Voľba rozsahu radenia v polohe D bude deaktivovaná v nasledujúcich situáciách:
●Keď sa vozidlo zastaví
●Ak je plynový pedál zošliapnutý dlhšie ako určitú dobu
●Keď je radiaca páka presunutá do inej polohy ako D
■Výstražný bzučiak obmedzenia podradenia
Aby bola zaistená bezpečnosť a jazdný výkon, môže byť v niektorých prípadoch obme-
dzené podradenie. Za určitých okolností nemusí byť možné podradiť, aj keď ovládate ra-
diacu páku alebo pádlový spínač radenia. (Dvakrát zaznie bzučiak.)
■Automatická deaktivácia režimu Snow (Sneh)
Režim Snow bude automaticky deaktivovaný, ak bude spínač POWER vypnutý po jazde
v režime Snow.
■Keď idete s aktivovaným tempomatom alebo adaptívnym tempomatom s plným rých-
lostným rozsahom
Aj keď vykonáte nasledujúcu činnosť so zámerom umožniť brzdenie motorom, nebude
brzdenie motorom aktivované, pretože tempomat alebo adaptívny tempomat s plným
rýchlostným rozsahom nebol zrušený.
●GS450h: Keď idete v polohe D alebo v režime S, podradíte na 7, 6, 5 alebo 4.
(S. 296, 308)
●GS300h: Keď idete v polohe D, podradíte na 5 alebo 4. (S. 296, 308)
●Keď prepnete jazdný režim do režimu Sport, počas jazdy v polohe D. (S. 311)
■Obmedzenie náhleho rozjazdu (Drive-Start Control)
●Keď je vykonaná nasledujúca neobvyklá činnosť, výkon motora môže byť obmedzený.
• Keď je radiaca páka presunutá z R do D, D do R, N do R, P do D alebo P do R (D za-
hŕňa S) pri zošliapnutom plynovom pedáli, na multiinformačnom displeji sa zobrazí
výstražné hlásenie. (S. 466)
• Keď je plynový pedál zošliapnutý príliš, keď vozidlo cúva.
■Systém zámku radenia
Systém zámku radenia je systém, ktorý bráni nesprávnemu ovládaniu radiacej páky pri
rozjazde.
Radiacu páku je možné presunúť z P iba vtedy, keď je spínač POWER v režime ZAPNU-
TÉ a brzdový pedál je zošliapnutý.

2294-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
■Keď nie je možné presunúť radiacu páku z P
Najskôr skontrolujte, či je zošliapnutý brzdový pedál.
Ak nie je možné radiacu páku presunúť s nohou na brzdovom pedáli, môže byť nejaký
problém so systémom zámku radenia. Nechaj te vozidlo ihneď skontrolovať ktorýmkoľvek
autorizovaným predajcom alebo servisom Lexu s, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servi- som.
Nasledujúce kroky môžu byť použité ako núdz ové opatrenie pre presunutie radiacej páky.
Uvoľnenie zámku radenia:
Stlačte spínač parkovacej brzdy, aby ste skontrolovali, či je parkovacia brzda zabrzdená.
( S. 232)
Indikátor parkovacej brzdy sa rozsvieti.
Vypnite spínač POWER.
Zošliapnite brzdový pedál.
Vypáčte kryt hore pomocou plochého skrut-
kovača alebo podobného nástroja.
Aby ste zabránili poškodeniu krytu, prekryte špičku skrutkovača handričkou.
Stlačte tlačidlo vyradenia zámku radenia.
Keď je tlačidlo stlačené, radiaca páka môže byť presunutá.
VÝSTRAHA
■Keď idete na klzkých povrchoch vozoviek
Buďte opatrní pri podraďovaní a prudkej akcelerácii, pretože by to mohlo viesť ku šmy-
ku vozidla do strany alebo pretáčaniu kolies.
■Aby ste zabránili nehode, ke ď uvoľňujete zámok radenia
Pred stlačením tlačidla vyradenia zámku radenia sa uistite, že je zabrzdená parkovacia
brzda a zošliapnite brzdový pedál. Ak je omylom zošliapnutý plynový pedál na miesto brzdového pedálu, keď je stlačené
tlačidlo vyradenia zámku radenia a radiaca pá ka je presunutá z P, vozidlo sa môže ná-
hle rozbehnúť a to môže viesť k nehode s následkom smrteľného alebo vážneho zrane- nia.
1
2
3
4
5

2304-2. Postupy pre jazdu
GS450h_300h_OM_OM30F92SK_(EE)
UPOZORNENIE
■Dobíjanie hybridného (trakčného) akumulátora
Ak je radiaca páka v N, hybridný (trakčný) akumulátor sa nebude dobíjať, aj keď beží
motor. Preto, ak je vozidlo ponechané dlhšiu dobu s radiacou pákou v N, hybridný
(trakčný) akumulátor sa vybije, a to môže viesť k tomu, že vozidlo nebude schopné na-
štartovať.