Lexus IS300h 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

2114-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
Dacã sistemul hibrid este oprit cu maneta schimbãtorului de viteze în altã poziþie
decât P, butonul de pornire nu va fi adus în poziþia OFF, ci în modul ACCESSORY.
Efectuaþi procedura urmãtoare pentru a aduce butonul în poziþia OFF:
Asiguraþi-vã cã frâna de parcare este cuplatã.
Comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P.
Verificaþi dacã pe afiºajul multi-informaþional apare „Turn Power OFF” ºi apoi
apãsaþi o datã butonul de pornire.
Verificaþi dacã mesajul „Turn Power OFF” de pe afiºajul multi-informaþional a
dispãrut.
■Funcþia de decuplare automatã
Dacã lãsaþi autoturismul în modul ACCESSORY sau ON (sistemul hibrid nu este în
funcþiune) mai mult de 20 minute cu maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P, butonul
de pornire va fi adus automat în poziþia OFF. Totuºi, aceastã funcþie nu poate preveni
complet descãrcarea acumulatorului de 12 V. Nu lãsaþi autoturismul cu butonul de pornire
în modul ACCESSORY sau ON pentru mai mult timp atunci când sistemul hibrid nu este
în funcþiune.
■Zgomote ºi vibraþii specifice unui autoturism hibrid
→P. 8 2
■Descãrcarea bateriei cheii electronice
→P. 1 3 3
■Când temperatura ambiantã este scãzutã, ca de exemplu pe timp de iarnã
Poate dura puþin pânã când indicatorul „READY” se aprinde.
■Situaþii care afecteazã funcþionarea
→P. 1 5 1
■Observaþii referitoare la funcþia de acces
→P. 1 5 2
■Dacã sistemul hibrid nu porneºte
●Asiguraþi-vã cã maneta schimbãtorului de viteze este cuplatã ferm în poziþia P. S-ar putea
ca sistemul hibrid sã nu porneascã dacã maneta este deplasatã din poziþia P.
●S-ar putea ca sistemul de imobilizare sã nu fi fost dezactivat. (→P. 9 0 )
Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.
La oprirea sistemului hibrid cu maneta schimbãtorului de viteze în altã
poziþie decât P
1
2
3
4

2124-2. Procedurile de conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
■Blocarea volanului
Dupã aducerea butonului de pornire în poziþia OFF ºi deschiderea ºi închiderea portierelor,
volanul va fi blocat datoritã funcþiei de blocare a acestuia. Acþionarea din nou a butonului de
pornire dezactiveazã automat funcþia de blocare a volanului.
■Când dispozitivul de blocare a volanului nu poate fi deblocat
■Prevenirea supraîncãlzirii motorului de blocare a volanului
Pentru a preveni supraîncãlzirea motorului de blocare a direcþiei, funcþionarea motorului
poate fi suspendatã dacã sistemul hibrid este pornit ºi oprit în mod repetat, într-o perioadã
scurtã de timp. În acest caz, evitaþi punerea în funcþiune a sistemului hibrid. Dupã
aproximativ 10 secunde, motorul de blocare a volanului îºi va relua funcþionarea.
■Când apare mesajul „Check Entry & Start System” (verificaþi sistemul de acces ºi
pornire) pe afiºajul multi-informaþional
S-ar putea sã existe o defecþiune în sistem. Adresaþi-vã imediat unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
■Dacã indicatorul „READY” nu se aprinde
Dacã indicatorul „READY” nu se aprinde la apãsarea butonului de pornire cu maneta
schimbãtorului de viteze în poziþia P ºi pedala de frânã apãsatã, adresaþi-vã imediat unui
dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.
■Dacã sistemul hibrid este defect
→P. 5 1 2
■Dacã s-a descãrcat bateria cheii electronice
→P. 5 4 1
■Acþionarea butonului de pornire
●Pentru acþionarea butonului de pornire, este suficientã o apãsare scurtã ºi fermã. Dacã
butonul este apãsat incorect, s-ar putea ca sistemul hibrid sã nu porneascã sau ca modul
butonului de pornire sã nu se schimbe. Nu este nevoie sã menþineþi apãsat butonul.
●Dacã se încearcã repornirea sistemului hibrid imediat dupã aducerea butonului de
pornire în poziþia OFF, s-ar putea ca sistemul hibrid sã nu porneascã în unele cazuri. Dupã
aducerea butonului de pornire în poziþia OFF, aºteptaþi câteva secunde înainte sã reporniþi
sistemul hibrid.
■Dacã sistemul inteligent de acces ºi pornire a fost dezactivat cu o setare personalizatã
→P. 5 4 4 Mesajul „Steering Lock active” (funcþie de
blocare a volanului activatã) apare pe afiºajul
multi-informaþional.
Asiguraþi-vã cã maneta schimbãtorului de viteze
este în poziþia P. Apãsaþi butonul de pornire în
timp ce rotiþi volanul spre stânga ºi spre dreapta.

2134-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
AT E N Þ I E
■Când porniþi sistemul hibrid
Porniþi întotdeauna sistemul hibrid doar dupã ce v-aþi aºezat pe scaunul ºoferului. Sub
nicio formã nu apãsaþi pedala de acceleraþie în timp ce porniþi sistemul hibrid.
În caz contrar, puteþi provoca un accident soldat cu rãniri grave sau mortale.
■Mãsuri de precauþie în timpul conducerii
Dacã sistemul hibrid se defecteazã în timpul mersului, nu blocaþi ºi nu deschideþi
portierele pânã când autoturismul nu se opreºte complet, în siguranþã. În aceastã situaþie,
activarea dispozitivului de blocare a volanului poate duce la un accident soldat cu rãniri
grave sau mortale.
■Oprirea sistemului hibrid în caz de urgenþã
Dacã doriþi sã opriþi de urgenþã sistemul hibrid în timpul mersului, menþineþi apãsat
butonul de pornire mai mult de 2 secunde sau apãsaþi-l scurt succesiv de 3 ori sau mai
mult. (→P. 4 9 5 )
Totuºi, nu atingeþi butonul de pornire în timpul mersului decât în cazuri de urgenþã.
Oprirea sistemului hibrid în timpul conducerii nu va cauza pierderea controlului asupra
frânei sau direcþiei, dar servoasistenþa direcþiei nu va acþiona. Astfel, frânarea ºi
manevrarea autoturismului vor fi mai dificile, deci trebuie sã ieºiþi din trafic ºi sã opriþi
imediat ce este posibil.
NOTÃ
■Pentru a preveni descãrcarea acumulatorului de 12 V
●Nu lãsaþi butonul de pornire în modul ACCESSORY sau ON pentru mai mult timp fãrã
ca sistemul hibrid sã funcþioneze.
●Dacã pe indicatoare apare mesajul „ACCESSORY” sau „IGNITION ON” când
sistemul hibrid nu funcþioneazã, butonul de oprire nu este în off. Ieºiþi din autoturism
dupã ce aduceþi butonul de pornire în poziþia OFF.
●Nu opriþi sistemul hibrid cu maneta schimbãtorului de viteze în altã poziþie decât P. Dacã
sistemul hibrid este oprit în altã poziþie a manetei schimbãtorului de viteze, butonul de
pornire nu va fi adus în poziþia OFF, ci în modul ACCESSORY. Dacã autoturismul este
lãsat în modul ACCESSORY, se poate produce descãrcarea acumulatorului de 12 V.
■Când porniþi sistemul hibrid
●Nu apãsaþi pedala de acceleraþie dacã nu este necesar.
●Dacã sistemul hibrid porneºte greu, duceþi imediat autoturismul la un dealer autorizat
Lexus sau la un alt atelier service specializat.
■Simptome care indicã o defecþiune la butonul de pornire
Dacã butonul de pornire pare sã funcþioneze oarecum diferit decât de obicei, cum ar fi cu
uºoare blocaje, s-ar putea sã existe o defecþiune. Adresaþi-vã imediat unui dealer sau
atelier service autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.

2144-2. Procedurile de conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
Activarea/dezactivarea modului de con-
ducere EV
Când modul de conducere EV este
activat, indicatorul „EV MODE” apare pe
afiºajul multi-informaþional. Apãsarea
butonului în modul de conducere EV va
determina revenirea la modul normal de
conducere (utilizarea motorului pe
benzinã ºi a motorului electric [motor de
tracþiune]).
■Situaþii în care modul de conducere EV nu poate fi activat
În urmãtoarele situaþii, s-ar putea ca modul de conducere EV sã nu poatã fi activat. În acest
caz, se va declanºa o avertizare sonorã ºi pe afiºajul multi-informaþional va fi afiºat un mesaj.
●Temperatura sistemului hibrid este ridicatã.
Autoturismul a fost lãsat la soare, a rulat pe un drum în rampã sau la viteze mari etc.
●Temperatura sistemului hibrid este scãzutã.
Autoturismul a fost parcat la temperaturi mai mici de 0°C (32°F) o perioadã mai
îndelungatã etc.
●Motorul pe benzinã se încãlzeºte.
●Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune) este descãrcat.
Nivelul de încãrcare a acumulatorului indicat pe displayul „Energy Monitor” este scãzut.
(→P. 1 2 2 )
●Viteza autoturismului este de circa 45 km/h (28 mph) sau mai mare.
●Pedala de acceleraþie este apãsatã ferm sau autoturismul se aflã pe un drum în rampã etc.
●Este folosit sistemul de dezaburire parbriz.
Modul de conducere EV
În modul de conducere EV, motorul electric (motor de tracþiune) alimentat de
un acumulator hibrid (acumulator de tracþiune) este utilizat pentru
antrenarea autoturismului.
Acest mod este adecvat conducerii în zone rezidenþiale, dimineaþa devreme
sau noaptea târziu, în parcãri interioare etc., fãrã a produce zgomot sau emisii
de noxe.

2154-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
■Comutarea modului de conducere EV atunci când motorul pe benzinã este rece
Dacã sistemul hibrid este pornit când motorul pe benzinã este rece, motorul pe benzinã va
porni automat dupã o scurtã perioadã de timp, pentru a se încãlzi. În acest caz, nu veþi mai
putea comuta în modul de conducere EV.
Dupã ce sistemul hibrid porneºte ºi indicatorul „READY” se aprinde, apãsaþi butonul pentru
modul de conducere EV înainte ca motorul pe benzinã sã porneascã pentru a comuta în
modul de conducere EV.
■Dezactivarea automatã a modului de conducere EV
În urmãtoarele situaþii, atunci când conduceþi în modul de conducere EV, s-ar putea ca
motorul pe benzinã sã porneascã din nou automat. Când modul de conducere EV este
dezactivat, se va declanºa o avertizare sonorã ºi indicatorul modului de conducere EV va
clipi, apoi se va stinge.
●Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune) este descãrcat.
Nivelul de încãrcare a acumulatorului indicat pe displayul „Energy Monitor” este scãzut.
(→P. 1 2 2 )
●Viteza autoturismului este mai mare de circa 45 km/h (28 mph).
●Pedala de acceleraþie este apãsatã ferm sau autoturismul se aflã pe un drum în rampã etc.
Dacã este posibil ca ºoferul sã fie informat înainte sã intervinã anularea automatã, o
notificare prealabilã va apãrea pe afiºajul multi-informaþional.
■Distanþa maximã pe care o puteþi parcurge în modul de conducere EV
Distanþa ce poate fi parcursã în modul de conducere EV variazã între câteva sute de metri
ºi aproximativ 2 km (1,2 mile). Se poate conduce cu viteze de pânã la aproximativ 45 km/h
(28 mph). Totuºi, în funcþie de condiþiile autoturismului, existã situaþii în care modul de
conducere EV nu poate fi utilizat.
(Distanþa maximã pe care o puteþi parcurge depinde de starea acumulatorului hibrid
[acumulator de tracþiune] ºi de condiþiile de parcurs.)
■Economia de combustibil
Autoturismul dumneavoastrã Lexus este conceput pentru un consum optim în timpul
conducerii normale (utilizând motorul pe benzinã ºi motorul electric [motor de tracþiune]).
Rularea mai mult decât este necesar în modul de conducere EV poate duce la creºterea
consumului de combustibil.
AT E N Þ I E
■Mãsuri de precauþie în timpul conducerii
Când conduceþi în modul de conducere EV, acordaþi o atenþie specialã zonei din jurul
autoturismului. Deoarece motorul nu produce zgomot, pietonii, bicicliºtii, precum ºi alte
persoane ºi vehicule din zonã nu vor sesiza cã autoturismul porneºte sau se apropie de
ei, de aceea trebuie sã aveþi deosebitã grijã în timp ce conduceþi.

2164-2. Procedurile de conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
Cu butonul de pornire în modul ON, comutaþi maneta schimbãtorului de
viteze cu pedala de frânã apãsatã.
Când comutaþi maneta schimbãtorului de viteze între poziþiile P ºi D, asiguraþi-vã cã
autoturismul este complet oprit.
Transmisia hibridã
Comutarea manetei schimbãtorului de viteze

2174-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
*1: Pentru un consum optim de combustibil ºi reducerea zgomotului, aduceþi maneta
schimbãtorului de viteze în poziþia D pentru conducere normalã.
*2: Prin selectarea gamelor de viteze în modul S, puteþi controla forþa de accelerare ºi forþa
frânei de motor.
■Modul sport/modul de conducere Eco
→P. 2 8 3
■Modul conducere pe zãpadã
Modul de conducere pe zãpadã se selecteazã pentru adaptarea la condiþiile de
conducere pe drumuri alunecoase, cum ar fi pe zãpadã.
Apãsaþi butonul.
Apãsaþi din nou butonul pentru a
reveni la modul normal.
Funcþia poziþiei de comutare
Poziþia schimbãtorului
de vitezeObiectiv sau funcþie
PParcarea autoturismului/pornirea sistemului hibrid
RRularea în marºarier
NPo z i þ i a n e u t r ã
DConducerea normalã*1
SConducerea în modul S*2 (→P. 2 1 9 )
Selectarea modului de conducere

2184-2. Procedurile de conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
Pentru conducerea cu utilizarea selectãrii temporare a gamelor de vitezã, acþionaþi
padela de schimbare a vitezelor „-”. Schimbarea gamei de viteze permite
selectarea nivelului forþei frânei de motor. Gama de viteze poate fi apoi selectatã
prin acþionarea padelelor de schimbare a vitezelor „-” ºi „+”.
Trecerea într-o treaptã superioarã de
viteze
Trecerea într-o treaptã inferioarã de
viteze
Gama de viteze selectatã, de la D1 la D6,
va fi afiºatã pe indicator.
La acþionarea padelei „-”, treapta iniþialã
de viteze este setatã automat la D2, D3,
D4 sau D5, în funcþie de viteza
autoturismului.
Pentru a reveni la conducerea în poziþia
normalã D, padela de schimbare a
treptelor de viteze de la volan „+” trebuie
menþinutã apãsatã un timp.
■Gamele de viteze ºi funcþiile acestora
●Puteþi alege între 6 niveluri ale forþei frânei de motor.
●O gamã de vitezã inferioarã va asigura o forþã mai mare de frânare decât una
superioarã, ºi va creºte ºi turaþia motorului.
Selectarea gamelor de viteze în poziþia D
1
2

2194-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
IS300h_EE(OM53C61E)
Pentru a accesa modul S, comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia S.
Gamele de viteze pot fi selectate prin acþionarea manetei schimbãtorului de viteze
sau a padelelor de schimbare a treptelor de viteze de la volan, fiind posibilã
conducerea în gama de viteze doritã. Gamele de viteze pot fi selectate prin
acþionarea manetei schimbãtorului de viteze sau a padelelor de schimbare a
treptelor de viteze de la volan „-” ºi „+”.
Trecerea într-o treaptã superioarã de
viteze
Trecerea într-o treaptã inferioarã de
viteze
Gama de viteze selectatã, de la S1 la S6,
va fi afiºatã pe indicator.
Gama iniþialã de viteze din modul S este
setatã automat la S2, S3, S4 sau S5, în
funcþie de viteza autoturismului.
■Gamele de viteze ºi funcþiile acestora
●Puteþi selecta între 6 niveluri ale forþei de acceleraþie ºi forþei frânei de motor.
●O gamã inferioarã de viteze va asigura o forþã mai mare de frânare decât una
superioarã, iar turaþia motorului va creºte de asemenea.
●Dacã acceleraþi atunci când vã aflaþi în gamele 1 – 4, este posibil sã se
selecteze în mod automat o gamã superioarã de viteze, în funcþie de viteza
autoturismului.
Selectarea gamelor de viteze în poziþia S
1
2

2204-2. Procedurile de conducere
IS300h_EE(OM53C61E)
■Când padela de schimbare a gamelor de viteze „-” este acþionatã cu maneta
schimbãtorului de viteze în poziþia D
Se trece într-o gamã inferioarã de viteze care activeazã forþa frânei de motor adecvatã
condiþiilor de conducere.
■Dezactivarea automatã a selectãrii gamei de viteze în poziþia D
Selectarea poziþiei schimbãtorului de viteze în poziþia D va fi dezactivatã în urmãtoarele
situaþii:
●Când autoturismul se opreºte
●Dacã pedala de acceleraþie este apãsatã mai mult timp decât un interval prestabilit
●Când maneta schimbãtorului de viteze este în altã poziþie decât D
■Avertizarea sonorã de trecere într-o treaptã inferioarã restricþionatã
Pentru a asigura siguranþa ºi performanþele de conducere, s-ar putea ca trecerea într-o
treaptã inferioarã de viteze sã fie uneori restricþionatã. În unele cazuri, s-ar putea sã nu fie
posibilã trecerea într-o treaptã inferioarã de viteze, chiar dacã acþionaþi maneta
schimbãtorului de viteze sau padelele de schimbare a treptelor de viteze de la volan. (Se
vor auzi douã avertizãri sonore.)
■Dezactivarea automatã a modului de conducere pe zãpadã
Modul de conducere pe zãpadã este dezactivat automat dacã butonul de pornire este
adus în poziþia OFF dupã conducerea în modul de conducere pe zãpadã.
■Când conduceþi cu sistemul de control al vitezei de croazierã sau cu controlul cu radar
dinamic al vitezei de croazierã activat
Chiar ºi la efectuarea urmãtoarelor operaþii cu intenþia de a activa frâna de motor, frâna de
motor nu se va activa deoarece sistemul de control al vitezei de croazierã sau controlul cu
radar dinamic al vitezei de croazierã nu vor fi dezactivate.
●La conducerea în modul D sau S, trecerea în treapta de vitezã 5 sau 4. (→P. 245, 249)
●Când comutaþi în modul sport în timpul conducerii cu poziþia D. (→P. 2 8 3 )
■Dacã maneta schimbãtorului de viteze nu poate fi comutatã din poziþia P
→P. 5 4 3