Lexus IS300h 2016 Manual del propietario (in Spanish)

4617-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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Mantenimiento y cuidados
IS300h_ES(OM53D59S)
PRECAUCION
El compartimento del motor contiene muchos mecanismos y fluidos que pueden ponerse en
movimiento, calentarse o cargarse con energía eléctrica de forma repentina. Para evitar lesio-
nes graves o mortales, respete las siguientes precauciones.
■Si se realiza alguna operación en el compartimento del motor
●Compruebe que “Accesorio” o “Encendido act.” en el visualizador de información múlti-
ple y el indicador “READY” estén ambos apagados.
●Mantenga las manos, la ropa y las herramientas alejados del ventilador y de la correa de
transmisión del motor, que se encuentran en movimiento.
●Procure no tocar el motor, la unidad de control de potencia, el radiador o el colector de
escape, etc. justo después de parar el vehículo, ya que podrían estar calientes. El aceite y
otros fluidos también pueden estar calientes.
●No deje nada que pueda quemarse fácilmente en el compartimento del motor, como
papel y trapos.
●No fume, provoque chispas ni acerque llamas al combustible. Los gases del combustible
son inflamables.
●Tenga cuidado, ya que el líquido de frenos puede dañarle las manos o los ojos, así como
las superficies pintadas. Si el líquido entra en contacto con las manos o los ojos, lave el
área afectada con abundante agua limpia inmediatamente.
Si las molestias persisten, acuda a un médico.
■Al trabajar cerca de los ventiladores de enfriamiento eléctrico o de la rejilla del radiador
Asegúrese de que el interruptor de alimentación está apagado.
Con el interruptor de alimentación en modo ON, los ventiladores de refrigeración eléctri-
cos pueden empezar a funcionar automáticamente si el aire acondicionado está activado
y/o la temperatura del refrigerante es alta. ( →P. 4 7 1 )
■Gafas de seguridad
Utilice gafas de seguridad para evitar que le cai ga material o espray de fluidos, etc. en los
ojos.
AV I S O
■Si quita el filtro de aire
Si circula sin el filtro de aire, podría producirse un desgaste excesivo del motor a causa de la
suciedad en el aire.
■Si el nivel de líquido es bajo o alto
Es normal que el nivel de líquido de los frenos disminuya ligeramente con el desgaste de las
pastillas de los frenos o cuando el nivel de líquido en el acumulador sea alto.
Si tiene que llenar el depósito con frecuencia, podría indicar un problema serio.

4627-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
IS300h_ES(OM53D59S)
Tire de la palanca de apertura del
capó.
El capó se abrirá ligeramente.
Tire de la palanca de enganche auxi-
liar y levante el capó.
Capó
Libere el bloqueo desde el interior del vehículo para abrir el capó.
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PRECAUCION
■Comprobación antes de circular
Compruebe que el capó está completamente cerrado y bloqueado.
Si el capó no está bloqueado correctamente, podría abrirse mientras el vehículo está en
movimiento y provocar un accidente, con el consiguiente riesgo de lesiones graves o
incluso mortales.

4637-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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Mantenimiento y cuidados
IS300h_ES(OM53D59S)
◆Delante
◆Tr a s e r o
Colocación del gato hidráulico
Al utilizar un gato hidráulico, siga las instrucciones del manual que lo acom-
paña y lleve a cabo la operación de forma segura.
Al levantar el vehículo con el gato hidráulico, colóquelo correctamente. Una
colocación incorrecta podría dañar el vehículo o provocar lesiones.

4647-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
IS300h_ES(OM53D59S)
■Batería de 12 voltios
→P. 4 7 2
Compartimiento del motor
Depósito del refrigerante de la uni-
dad de control de potencia
(→ P. 4 6 9 )
Varilla de medición del nivel de
aceite del motor ( →P. 4 6 5 )
Depósito del refrigerante del
motor ( →P. 4 6 9 )
Tapa de llenado de aceite del
motor ( →P. 4 6 6 ) Caja de fusibles (
→P. 5 0 1 )
Depósito del líquido del lavador
( →P. 4 7 1 )
Ventiladores de enfriamiento eléc-
tricos
Condensador ( →P. 4 7 1 )
Radiador del refrigerante para la
unidad de control de potencia (→ P. 4 7 1 )
Radiador de refrigerante del motor (→ P. 4 7 1 )1
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4657-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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Mantenimiento y cuidados
IS300h_ES(OM53D59S)
Con el motor a temperatura de funcionamiento y apagado, compruebe el nivel
de aceite en la varilla de medición.
■Comprobación del aceite de motorEstacione el vehículo en un terreno nivelado. Tras calentar el motor y apa-
gar el sistema híbrido, espere más de 5 minutos para que el aceite se
deposite en la parte inferior del motor.
Coloque un trapo bajo el
extremo de la varilla de medición
y sáquela.
Limpie la varilla de medición.
Vuelva a introducir por completo la varilla de medición.
Con un trapo en el extremo de la
varilla de medición, extráigala y
compruebe el nivel de aceite.
Bajo
Normal
Excesivo
La forma de la varilla de medición
podría diferir dependiendo del
tipo de vehículo o motor.
Limpie la varilla de medición y vuélvala a introducir completamente.
Aceite de motor
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4667-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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Adición de aceite de motor
Si el nivel de aceite se encuentra por
debajo de la marca de nivel bajo o
cerca de ésta, añada aceite de
motor del mismo tipo del que se
encuentra en el motor.
Asegúrese de comprobar el tipo de aceite y prepare todos los elementos
necesarios antes de añadir aceite.
Retire la tapa del aceite de relleno girándola en dirección contraria a las
manecillas del reloj.
Añada el aceite de motor lentamente, comprobando la varilla de medición.
Coloque la tapa del aceite de relleno girándola en la dirección de las
manecillas del reloj.
Selección del aceite de motor →P. 5 9 3
Cantidad de aceite (Bajo → Lleno) 1,5 L (1,6 qt., 1,3 qt. Ing.)
Elementos Embudo limpio
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4677-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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Mantenimiento y cuidados
IS300h_ES(OM53D59S)
■Consumo del aceite de motor
Se consumirá una cierta cantidad de aceite de motor al conducir. En las siguientes situacio-
nes, podría aumentar el consumo de aceite y podría ser necesario volver a llenar el aceite de
motor entre los intervalos de mantenimiento.
●Cuando el motor es nuevo, por ejemplo justo después de adquirir el vehículo o después de
sustituir el motor
●Si se usa aceite de baja calidad o aceite de una viscosidad inadecuada
●Durante la conducción a altas velocidades de motor o con una carga pesada, al remolcar, o
durante la conducción mientras acelera o desacelera frecuentemente
●Al dejar el motor al ralentí durante un largo periodo de tiempo o durante la conducción fre-
cuente a través de tráfico lento
■Después de cambiar el aceite de motor
Hay que reinicializar los datos de mantenimiento del aceite de motor. Realice los procedi-
mientos siguientes:Mientras el vehículo está parado, pulse el interruptor de control del contador en el
volante.
Pulse < o el interruptor de control del contador > en el volante, seleccione y, a
continuación, pulse el interruptor de control del contador .
Pulse ∧ o ∨ el interruptor de control del contador en el volante para seleccionar “Mante-
nim. aceite” y, a continuación, pulse .
Seleccione “Sí” y, a continuación, pulse .
Aparecerá un mensaje en el visualizador de información múltiple.
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4687-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
IS300h_ES(OM53D59S)
PRECAUCION
■Aceite de motor usado
●El aceite de motor usado contiene elementos que pueden ser contaminantes y que
podrían causar problemas en la piel, como inflamaciones o cáncer de piel, por lo tanto
extreme las precauciones para evitar el contacto repetido y prolongado. Para eliminar el
aceite de motor usado de la piel, lave con abundante agua y jabón.
●Deseche el aceite y los filtros usados sólo de forma segura y aceptable. No deseche el
aceite usado ni los filtros en la basura doméstica, en el alcantarillado o en el suelo.
Póngase en contacto con un concesionario Lexus autorizado, con cualquier taller, o con
otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios, con una estación de servicio o
con un almacén de recambios para vehículos, si desea más información sobre cómo reci-
clar y deshacerse de estos elementos.
●No deje aceite de motor usado al alcance de los niños.
AV I S O
■Para evitar daños graves en el motor
Compruebe el nivel de aceite regularmente.
■Cuando cambie el aceite de motor
●Tenga cuidado de no derramar aceite de motor en los componentes del vehículo.
●Evite el llenado excesivo, ya que el motor podría resultar dañado.
●Compruebe el nivel de aceite en la varilla de medición cada vez que rellene el vehículo.
●Asegúrese de que la tapa de llenado de aceite de motor esté bien apretada.

4697-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
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Mantenimiento y cuidados
IS300h_ES(OM53D59S)■
Depósito del refrigerante del motor
El nivel de refrigerante es correcto si se encuentra entre las líneas “FULL” y
“LOW” del depósito cuando el sistema híbrido está frío. Tapón del depósito
Línea “FULL”
Línea “LOW”
Si el nivel se encuentra en o por debajo
de la línea “LOW”, añada refrigerante
hasta que alcance la línea “FULL”.
(→ P. 5 8 2 )
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Depósito del refrigerante para la unidad de control de potencia
El nivel de refrigerante es correcto si se encuentra entre las líneas “F” y “L” del
depósito cuando el sistema híbrido está frío. Tapón del depósito
Línea “F”
Línea “L”
Si el nivel se encuentra en la línea “L” o
por debajo, añada refrigerante hasta
que alcance la línea “F”. ( →P. 5 8 2 )
Refrigerante
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4707-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo
IS300h_ES(OM53D59S)
■Selección de refrigerante
Utilice sólo “Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante de duración extralarga de
Toyota» o un refrigerante de etilenglicol de alta calidad similar sin silicato, amina, nitrito ni
borato y con tecnología híbrida de ácido orgánico de larga duración.
El refrigerante “Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante de duración extralarga de
Toyota» está premezclado con un 50% de refrigerante y un 50% de agua desionizada. (Tem-
peratura mínima: -35 °C [-31 °F])
Si desea obtener más información sobre el refrigerante, póngase en contacto con un conce-
sionario Lexus autorizado, con cualquier taller o con otro profesional con la cualificación y el
equipo necesarios.
■Si el nivel de refrigerante desciende poco después de rellenar el depósito
Compruebe visualmente los radiadores, las mangueras, las tapas del depósito de refrige-
rante de la unidad de control de potencia/motor, el grifo de drenaje y la bomba del agua.
En caso de que no encuentre ninguna fuga, lleve el vehículo a revisar a un concesionario
Lexus autorizado, a cualquier taller o a otro prof esional con la cualificación y el equipo nece-
sarios, para que comprueben la tapa y verifiqu en si hay fugas en el sistema de enfriamiento.
PRECAUCION
■Cuando el sistema híbrido está caliente
No quite los tapones del depósito de refrigerante de la unidad de control de alimentación/
motor o el tapón de llenado de agua. (→P. 5 8 6 )
Es posible que el sistema de enfriamiento se en cuentre bajo presión y que el refrigerante a
alta temperatura salga despedido si se quita la tapa, con el consiguiente riesgo de lesiones
graves, como quemaduras.
AV I S O
■Al añadir refrigerante
El refrigerante no es ni agua corriente ni anticongelante. Debe utilizarse la mezcla ade-
cuada de agua y anticongelante para conseguir la lubricación, la protección contra la
corrosión y el enfriamiento correctos. Asegúrese de leer la etiqueta del anticongelante o
del refrigerante.
■Si derrama refrigerante
Asegúrese de limpiarlo con agua para evitar daños en los componentes o la pintura.