LINCOLN BLACKWOOD 2003 Bi Fuel Supplement Manual

Gaz naturel comprimé(GNC)
•Circuit d’alimentation au gaz naturel comprimé(GNC)
1.Réservoir de carburant–cylindre de carburant GNC. Selon
l’application, il est possible que plus d’un réservoir soit utilisé.
2.Électrovalve de réservoir–uneélectrovalve activée
électroniquement (normalement fermée) qui arrêtera automatiquement
le débit de GNC provenant du ou des réservoirs de carburant lorsque le
moteur est arrêté.
3.Point de prise de carburant GNC–permet le ravitaillement des
réservoirs de GNC au moyen d’unéquipement de distribution de gaz
naturel automobile de série.
4.Filtreàcarburant coalesceur–retire les impuretés du gaz naturel
compriméavant qu’il n’entre dans le régulateur de pressionélevéede
carburant.
5.Régulateur de pressionélevée de carburant–réduit la pression du
carburant provenant des réservoirs de carburantà690 kPa (100 lb/po
2).
6.Module doseur–contrôle la quantitéde gaz naturel qui est
acheminée vers le moteur selon la vitesse du véhicule et les exigences de
charge.
7.Sélecteur de carburant–vous permet de choisir le carburant que
vous désirez utiliser (GNC ou essence sans plomb).
Introduction
12

Cetteétiquette d’avertissement est
située dans le compartiment moteur
afin d’assurer un entretien adéquat
et sûr du circuit d’alimentation
en GPL.
IDENTIFICATION DES COMPOSANTS DE CARBURANT GAZEUX
Les illustrations suivantes présentent les composants spéciaux principaux
du circuit d’injectionàcarburant gazeux de votre véhiculebicarburant.
Tous ces composants spéciaux sont fabriquésàpartir de matériaux
conçus pour résister aux effets de l’utilisation du GNC ou du GPL (selon
l’application). Ne remplacezJAMAISun composant spécial de votre
véhiculebicarburantpar un composant de véhicule de série ou un
composant de deuxième monte.
Ne modifiez pas la configuration ou les composants du circuit
d’injection de carburant gazeux. Ne remplacez pas les
composants du circuit d’injection de carburant gazeux par des pièces
qui ne sont pas conçues pourêtre utilisées dans votre véhicule
bicarburant. Les composants conçus pourêtre utilisés dans votre
véhicule bicarburant au GNC ou au GPL comprennent des pièces
spéciales qui sont calibrées spécifiquement pour votre véhicule. Le fait
de ne pas utiliser les composants adéquats peut endommager le
moteur et le circuit d’alimentation et provoquer des blessures.
Introduction
11

Cetteétiquette d’avertissement est
située dans le compartiment moteur
afin d’assurer un entretien approprié
et sûr du circuit d’alimentation
en GNC.
Cetteétiquette est située dans le
compartiment moteur et sur les
réservoirs de GNC et dresse une
liste des dates de vérification et des
dates limites d’utilisation des
réservoirs de GNC.
Gaz de pétrole liquéfié(GPL)
Cetteétiquette est situéeducôté
arrière droit de votre véhicule et
indique que le carburant utilisédans
le véhicule est du gaz de pétrole
liquéfié(GPL).
Cetteétiquette d’avertissement est
située sur le pare-soleil côté
conducteur ou sur le tableau de
bord et vous informe des conditions
d’utilisationàbasse température
avec du GPL comme carburant.
Introduction
10

Desétiquettes similaires sont
situées dans le compartiment
moteur et contiennent des
renseignements relatifs au
diagnostic de votre circuit
d’injectionàcarburant gazeux.
Gaz naturel comprimé(GNC)
Cetteétiquette est situéeducôté
arrière droit de votre véhicule et
indique que le carburant utilisédans
le véhicule est du gaz naturel
comprimé(GNC).
Introduction
9

Uneétiquette similaire est située sur
le cadre de la porte du conducteur
et indique la date d’installation du
circuit d’injectionàcarburant
gazeux.
Cetteétiquette est située sur le
tableau de bord et vous rappelle
d’utiliser du carburant sans plomb
dans votre véhicule de façon
régulière. Ceci empêche l’usure
prématurée des composants du circuit d’alimentation en essence.
THIS VEHICLE MUST BE OPERATED ON
UNLEADED GASOLINE A MINIMUM OF
ONE TANK EVERY 60 DAYS
Introduction
8

Sur les véhicules bicarburants de série F, vous ne devez pas
modifier ou remplacer le plateau avec des composants qui ne
proviennent pas de l’équipementier. Si le plateau doitêtre enlevépour
un entretien ou une rechange, l’opération doitêtre effectuée chez un
concessionnaire autoriséet par des techniciens qualifiés. Ne vous tenez
pas assis ou debout sur le couvercle du réservoir de carburant montésur
le plateau et n’y placez pas de lourdes charges. Toute cellule de
chargement ajoutée sur le plateau de ce véhicule doitêtre miseàl’air
libre vers l’extérieur (consultez les règlements locaux). La formation de
vapeur de gaz dueàune ventilation inadéquate peut, avec le temps,
résulter potentiellement en un mélange combustible.
IDENTIFICATION DU VÉHICULE ETÉTIQUETTES
Votre véhiculebicarburantpossède plusieursétiquettes qui l’identifient
en tant que véhicule au GNC ou au GPL (selon l’application) et qui vous
permettent d’identifier leséléments qui nécessitent une attention
particulière.
•Il est important que les personnes qui doivent conduire votre véhicule
bicarburantet vous-même identifiiez l’emplacement desétiquettes et
compreniez les renseignements qui y sont stipulés.
•Lesétiquettes spécifiques sont indiquées dans ce supplément s’ilya
lieu.
Introduction
7

Toute modification de votre circuit d’injection de carburant gazeux
annule la Garantie limitéedevéhicule neuf de Ford.
N’utilisez pas de gaz naturel liquéfié(GNL) ou de GNC qui sont
dérivésd’un processus tel que la distillation par détente
(chauffage du GNL). Le fait de ne pas utiliser le bon type de
carburant peut endommager le moteur et les composants du
circuit d’alimentation.
Si le véhicule est impliquédans un accident ou un incendie qui
endommage une partie du circuit d’injection de combustible
gazeux, les composants endommagés DOIVENTêtre remplacéset
le système en entier doitêtre misàl’essai par un technicien
qualifiéavant d’utiliser le véhicule de nouveau.
Si votre véhiculebicarburantdoitêtre peint, les réservoirs de GNC ou
de propane et les canalisations de carburant doiventêtre vidés avant que
le véhicule soit placédans une pièce chauffée, connue sous le nom de
«fouràpeinture», et qui sertàfaire sécher la nouvelle peinture. Ces
«foursàpeinture»fonctionnent normalementàdes températures
s’élevant jusqu’à60°C (140°F). Les températuresélevées présentes
dans le«fouràpeinture»pourraient provoquer la dilatation du
carburant présent dans les réservoirs et ainsi provoquer une surpression
àl’intérieur des réservoirs, ce qui pourrait représenter un danger pour la
sécuritédes personnes et des biens matériels. Pour de plus amples
renseignements, veuillez communiquer avec votre concessionnaire Ford
autorisé.
N’utilisez pas de fours de séchage de peinture pour les véhicules
au propane. La chaleur présente dans ces fours provoquera une
augmentation de la pression dans les réservoirs de carburant. Ceci
pourrait causer uneévacuation de la vapeur de propane dans le four et
provoquer un incendie causépar la chaleur ou lesétincelles dans
l’équipementélectrique. Si le carburant est emprisonnédans le four,
une explosion peut se produire. Lors de la réfection des panneaux de
carrosserie d’un véhicule au propane, utilisez les méthodes de peinture
et de séchage localisées.
Le fait de ne pas vider (dégazage) les réservoirs de GNC ou de
propane et les canalisations de carburant avant de placer le
véhicule dans un«fouràpeinture»peut provoquer une surpression
dans les réservoirs qui peut s’avérer dangereuse pour la sécuritédes
personnes et des biens matériels.
Introduction
6

RENSEIGNEMENTS RELATIFS AUX MESURES DE SÉCURITÉ
Dans certaines localités, les autorités locales ontétabli des directives et
des règlements qui concernent directement le fonctionnement et
l’entreposage de votre véhiculebicarburant.
Ces directives et règlementsétablis comprennent :
•le plein de carburant;
•le stationnement souterrain;
•le fonctionnement de votre véhicule sous des ponts ou dans des
tunnels.
Des informations supplémentaires concernant les directives et les
règlementsétablis sont disponibles chez votre concessionnaire Ford
autorisé.
Le fait d’inhaler des hydrocarbures gazeux (GNC ou GPL) ou de
l’air qui manque d’oxygène dûàla présence d’hydrocarbures
gazeux peut provoquer des maux de tête, desétourdissements et des
faiblesses au niveau des bras et des jambes. Dans les cas graves, le fait
de respirer des hydrocarbures gazeux de façon prolongée peut
provoquer une suffocation. Dans le cas d’un malaise liéàl’inhalation
d’hydrocarbures gazeux, déplacez immédiatement la victimeàl’air frais
et communiquez avec uneéquipe d’intervention médicale d’urgence.
Soyez vigilant lors de la réparation ou de l’entretien de tout composant
d’un circuit d’injection de carburant gazeux.
Ne modifiez pas la configuration ou les composants du circuit
d’injection de carburant gazeux. Ne remplacez pas les
composants du circuit d’injection de carburant gazeux par des pièces
qui ne sont pas conçues pourêtre utilisées dans votre véhicule
bicarburant. Les composants conçus pourêtre utilisés dans votre
véhicule bicarburant au GNC ou au GPL comprennent des pièces
spéciales qui sont calibrées spécifiquement pour votre véhicule. Le fait
de ne pas utiliser les composants adéquats peut endommager le
moteur et le circuit d’alimentation, et provoquer des blessures.
L’entretien des composants d’un circuit d’injection de
combustible gazeux doitêtre effectuéuniquement chez les
concessionnaires autorisés et par des techniciens qualifiés. Le fait de
ne pas respecter ces directives peut endommager le moteur et le
circuit d’alimentation et provoquer des blessures.
Introduction
5

•Vérifiez la présence d’une de ces
étiquettes (selon l’application).
Soyez vigilant lors de la réparation ou de l’entretien de tout composant
du circuit d’alimentation en GNC. Une ventilation qui n’est pas adéquate
pourrait provoquer une formation de vapeur de gaz qui, avec le temps,
peut potentiellement résulter en un mélange combustible.
L’entretien du circuit d’alimentation en GNC doitêtre effectué
uniquement chez les concessionnaires autorisés et par des
techniciens qualifiés. Si ces mesures ne sont pas prises, des blessures
ou des dommages matériels peuvent en résulter.
Gaz de pétrole liquéfié (GPL)
Le gaz de pétrole liquéfié(GPL) est un mélange d’hydrocarbures gazeux,
comprenant principalement du propane, et de petites quantitésd’éthane
et de butane qui, sous basses pressions, sont conservéesàl’état liquide.
Le GPL est un carburantàcombustion propre, ce qui en fait un
carburant toutàfait convenable en ce qui a trait aux normes d’émissions
automobiles.
Le GPL de classe automobile est normalement appeléPropane HD-5
(Propane HD-10 en Californie) et contient au moins 90 % de propane.
Soyez vigilant lors de la réparation ou de l’entretien de tout composant
du circuit d’alimentation en GPL. La formation de vapeur dueàune
ventilation inadéquate peut, avec le temps, résulter potentiellement en
un mélange combustible.
L’entretien du circuit d’alimentation en GPL doitêtre effectué
uniquement chez les concessionnaires autorisés et par des
techniciens qualifiés. Si ces mesures ne sont pas respectées, des
blessures ou des dommages matériels peuvent en résulter.
Introduction
4

Deux types de systèmes d’injectionàcarburant gazeux sont disponibles :
•gaz naturel comprimé(GNC);
•gaz de pétrole liquéfié(GPL).
Les deux systèmes d’injectionàcarburant gazeux disponibles
fonctionnent d’une façon assez similaire. Toutefois, des différences au
niveau des pressions de fonctionnement et des propriétés des carburants
gazeux existent et il estimportantde connaître la nature du système
que vous utilisez.
Si vous n’êtes pas certain de connaître la nature du circuit d’alimentation
présent dans votre véhicule, communiquez avec votre concessionnaire.
Votre nouveau circuit d’injectionàcarburant gazeux est le fruit de
plusieurs années de recherches et d’expérience technique. Il utilise les
plus récents dispositifsélectroniquesàsemi-conducteurs afin de
procurer d’excellentes conditions de comportement du moteur, de
contrôle desémissions et d’économie de carburant.
Gaz naturel comprimé(GNC)
Le gaz naturel comprimé(GNC) est un mélange d’hydrocarbures gazeux
àhaute concentration de méthane qui est emmagasinésous haute
pression.
Des réserves de gaz naturel en abondance au Canada et auxÉtats-Unis
permettent d’utiliser le gaz naturel en tant que carburantéconomique.
Le gaz naturel est un carburantàcombustion propre, ce qui en fait un
carburant toutàfait convenable en ce qui a trait aux normes d’émissions
automobiles.
Le circuit d’alimentation au gaz naturel compriméest calibréàune
pression de 24 800 kPa (3 600 lb/po
2)à21°C (70°F). Le calibrage de
pression du circuit d’alimentation de GNC est spécifiésur uneétiquette
apposéeprès du point de prise de carburant de GNC.
Introduction
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