MAZDA MODEL 2 2020 Manual del propietario (in Spanish)

No coloque objetos sobre o cerca del área donde se infla una bolsa de aire de cortina:
Es peligroso colocar objetos en áreas donde se activa la bolsa de aire de cortina como en el
vidrio del parabrisas, vidrios de puertas laterales, pilares de ventanilla delantera y trasera y a
lo largo del borde del techo y agarraderas del tech o. En caso de un accidente el objeto podría
interferir con la bolsa de aire de cortina, que se infla desde los pilares de ventanillas
delanteras y traseras y a lo largo del borde del te cho, impidiendo la protección adicional del
sistema de bolsa de aire de cortina o redirig iendo la bolsa de aire de una manera que es
peligrosa. Además, la bolsa de aire se podría cortar saliendo los gases.
No coloque perchas o cualquier otro objeto en las agarraderas. Al colgar ropa, cuélguela
directamente en el gancho para ropa. Mantenga siempre los módulos de la bolsa de aire de
cortina libres para que se puedan inflar en caso de un choque lateral.
No toque los componentes del sistema de seguridad suplementario después que las bolsas de
aire se hayan inflado:
Tocar los componentes del sistema de seguri dad suplementario después que las bolsas de
aire se hayan inflado es peligroso. Inmediatamente después de
inflarse, están calientes. Se
podría quemar.
Nunca instale ningún tipo de equipos en la parte delantera de su vehículo:
La instalación de equipos en la parte delant era, como barras de protección delanteras (de
cualquier tipo), palas para nieve, o cabrestantes es peligroso. El sistema de sensores de
choque del sistema de las bolsas de aire podría verse afectado. Esto podría hacer que las
bolsas de aire se inflarán inesperadamente, o podría impedir que las bolsas de aire se
inflarán
en caso de un accidente. Los ocupantes de lanteros podrían resultar heridos de gravedad.
No modifique la suspensión:
Ajustar la suspensión del vehículo es peligros o. Si se cambia la altura del vehículo o la
suspensión, el vehículo podría no detectar precisamente un choque resultando en el
inflado
incorrecto o inesperado de una bolsa de aire y la posibilidad de sufrir heridas graves.
No modifique una puerta delantera ni deje ningún daño sin reparar. Siempre haga que un
técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda inspeccione la puerta
delantera dañada:
Modificar una puerta delantera o dejarla sin repar ar es peligroso. Cada puerta delantera tiene
un sensor de choque lateral como componente del sistema de seguridad suplementario. Si se
perforan agujeros en una puerta delantera, se de smonta un altavoz de puerta, o se deja sin
reparar una puerta dañada, el sensor se pued e ver afectado adversamente haciendo que no
detecte correctamente la presión de un impacto durante un choque lateral. Si un sensor no
detecta correctamente un impacto lateral, las bolsas de aire laterales y de cortina y el
pretensor de cinturón de seguridad delantero podría no funcionar normalmente lo que
resultará en heridas graves a los ocupantes.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-53
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

No modifique el sistema de seguridad suplementario:
Modificar los componentes o el cableado del sistema de seguridad suplementario es
peligroso. Se puede activar accidentalmente o dañarlo. No se deben realizar modificaciones
en el sistema de seguridad suplementario. No se deben instalar adornos, escudos u otros
sobre los módulos de las bolsas de aire. Tampoc o se deben instalar equipos eléctricos sobre o
cercanos a los componentes del sistema y cabl eado. Un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda puede brindarle los cu idados especiales necesarios al desmontar e
instalar los asientos delanteros. Es importante proteger el cableado y las conexiones de los
airbags para asegurarse que los airbags no se inflan accidentalmente, y que el sensor de
posición de deslizamiento de as iento del conductor no está dañado y los asientos mantengan
una conexión de airbag sin dañar.
No coloque equipaje ni otros objetos debajo de los asientos delanteros:
Colocar equipaje u otros objetos debajo de los asientos delanteros es peligroso. Los
componentes esenciales del sistema de seguri dad suplementario pueden estar dañados, y en
caso de un choque lateral, las bolsas de aire adecuadas podrían no inflarse, lo que puede
resultar en heridas graves o la muerte. Para evitar que se dañen los componentes esenciales
del sistema de seguridad suplementario, no colo que el equipaje u otros objetos debajo de los
asientos delanteros.
No conduzca el vehículo con componentes del sistema de pretensores de cinturones de
seguridad/airbags dañados:
Los componentes del sistema de airbag/pretensores de cinturones de seguridad expandidos o
dañados deben ser cambiados después de un choque que provoque su activación o que les
produzca daños. Solo un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda,
puede evaluar completamente estos sistemas para comprobar que funcionarán en caso de
accidente. Conducir con una bolsa de aire o unidad de pretensor dañada o usada brindará
menor protección en el siguiente accidente y pudiendo resultar herido o muerto.
No desmonte partes del interior de una bolsa de aire:
Desmontar cualquier componente como los asient os delanteros, el panel de instrumentos, el
volante o piezas de los pilares de ventanilla delantera o trasera y a lo largo del borde del
techo, que contienen sensores o piezas de bolsas de aire es peligroso. Estas partes contienen
componentes esenciales de la bolsa de aire. Una bolsa de aire se puede activar
accidentalmente y provocarle heridas graves. Siempre haga que un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda desmonte estas partes.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-54
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

Deseche correctamente el sistema de bolsa de aire:
Desechar una bolsa de aire de manera inadecuada o un vehículo con una bolsa de aire sin
inflar es extremadamente peligroso. A menos que todos los procedimientos de seguridad
hayan sido tenidos en cuenta, podría resultar en heridas. Haga que un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda sobre deseche con seguridad el sistema de
bolsa de aire o desarme el sistema de bolsa de aire de un vehículo equipado con el mismo.
NOTA
Cuando una bolsa de aire se infla, escuchará un ruido fuerte de la bolsa inflándose y verá
salir humo. Nada de ello le causará heridas, sin embargo, la textura de las bolsas de aire
puede causarle heridas en partes del cuerpo no cubiertas con vestimenta debido a la
fricción.
Si vendiera su Mazda, le rogamos que inform e al nuevo propietario que tiene sistemas de
seguridad suplementarios y que debe familiarizarse con las instrucciones sobre el mismo
en el Manual para el propietario.
Esta etiqueta muy visible le advierte que no debe usar un sistema de seguridad para niños
mirando hacia atrás en el asiento del acompañante.
(Taiwán)
依規定前排座椅禁止乘載嬰兒、幼童及兒童。
(Taiwán, excepto asiento del acompañante, si está equipado con la siguiente etiqueta)
Las etiquetas muy visibles le advierten que no debe usar un sistema de seguridad para
niños mirando hacia atrás en el asiento protegido por un airbag.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-55
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

Interruptor de desactivación del airbag del pasajerodelantero
*
ADVERTENCIA
No desactive innecesariamente de la bolsa de aire del acompañante:
La desactivación innecesaria de la bolsa de aire del acompañante es peligrosa. Si se desactiva
innecesariamente, el acompañante no recibirá la protección adicional de la bolsa de aire.
Puede causar heridas graves y la muerte. Con la única excepción de la instalación del sistema
de seguridad para niños en el asiento del acom pañante, no se debe girar el interruptor de
desactivación de la bolsa de aire a la posición OFF.

El interruptor de desactivación del airbag del pasajero debe se r usado para desactivar el
airbag del pasajero y los airbags laterales, así como el sistem a de pretensores del cinturón de
seguridad del asiento del pasaje ro si se instala un sistema de seguridad para niños en el
asiento del pasajero.

Cuando el encendido está en la posición ON, los indicadores de desactivación de la bolsa de
aire del acompañante se encienden independientemente de la posi ción del interruptor de
desactivación de la bolsa de aire del acompañante. El indicador se apaga después de un
período de tiempo específico, luego se enciende/apaga dependien do de las condiciones tal
como se indica en el cuadro a continuación.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-56*Algunos modelos
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

Interruptor de desactivación delairbag del pasajero delantero Condición de funcionamiento del
pretensor de cinturón de seguri‐
dad del pasajero, asiento del pasa‐ jero/airbag lateral Indicador de desactivación del
airbag del acompañante
Posición OFF
Desactivación
Posición ON
ListoSe apaga después de un corto perío‐ do de tiempo.
NOTA
Haga inspeccionar el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante por
un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda si ocurriera algo de lo
siguiente:
El indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante no se enciende por un
período de tiempo especificado cuando el encendido está en la posición ON.
El indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante no se apaga después
de un corto período de tiempo cuando el encendido se encuentra en ON (el interruptor de
desactivación de la bolsa de aire del acompañante está en la posición ON).
▼Posiciones del interruptor
Antes de conducir, confirme siemp
re que el interruptor de desactivación del airbag del
pasajero se encuentra en la posición adecuada usando la llave a uxiliar de acuerdo con sus
requisitos.
ADVERTENCIA
No deje la llave en el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante:
La desactivación por descuido de la bolsa de aire del acompañante es peligrosa. En caso de
accidente, el acompañante no será protegido adecuadamente. Puede causar heridas graves y
la muerte. Para evitar la desactivación por descuido, siempre use la llave auxiliar guardada
en el transmisor actualmente usada para girar el interruptor de desactivación de la bolsa de
aire del acompañante. Después de desactivar la bolsa de aire, ponga la llave auxiliar de
vuelta en el transmisor. De esa manera no dejará la llave en el interruptor de desactivación de
la bolsa de aire del acompañante.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-57
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

NOTA
Después de usar el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante, ponga
la llave auxiliar de vuelta en el transmisor.

OFF
El airbag del pasajero delantero, el airbag lateral y el pretensor del cinturón de seguridad del
pasajero no funcionan.
Cambio a posición OFF
1. Inserte la llave en el interruptor de desactivación del airbag del pasajero y gire la llave hacia la derecha hasta que la llave apunte a la posición OFF.
2. Saque la llave.
3. Asegúrese de que el indicador de desactivación del airbag per manece encendido cuando
el conmutador de arranque está en la posición ON.

El airbag del pasajero y el airba g lateral, así como el sistema de pretensor de cinturón de
seguridad permanecen desactivados hasta que el interruptor del airbag del pasajero se gira a
la posición ON.

ON
El airbag del pasajero delantero, el airbag lateral y el preten sor del cinturón de seguridad del
pasajero funcionan. Active el sistema sólo cuando no haya un si stema de seguridad para
niños instalado en el asiento del pasajero.
Cambio a posición ON
1. Inserte la llave en el interruptor de desactivación del airbag del pasajero y gire la llave hacia la izquierda hasta que la llave apunte a la posición ON.
2. Saque la llave.
3. Asegúrese de que el indicador de desactivación del airbag per manece encendido cuando
el conmutador de arranque está en la posición ON. El indicador de desactivación del
airbag del pasajero se apaga después de un corto período de tie mpo.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-58
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

Componentes del sistema de seguridad suplementarios
* * Algunos modelos
Infladores y airbags de conductor/acompañante
Sensores de choque y módulo de diagnóstico (unidad SAS)
Pretensores de cinturones de seguridad (página 2-25)
Sensor de bolsa d e aire delantera
Sensores de choque lateral*
Advertencia del sistema de pretensores de cinturones de seguri dad/bolsa de aire (página
4-40)
Infladores y airbags laterales y de cortina*
Indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante *(página 2-56)
Interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante* (página 2-56)
Sensor de posición de deslizamiento de asiento del conductor* (página 2-60)
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos2-59
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

Cómo funcionan los airbags SRS
Su Mazda está equipado con los siguientes tipos de airbags SRS. Los airbags SRS fueron
diseñados para trabajar junto co n los cinturones de seguridad para ayudar a reducir las
heridas en caso de accidente.
Los airbags SRS fueron diseñados para proporcionar una mayor pr otección a los pasajeros
además de las funciones de los cinturones de seguridad. Asegúre se de usar correctamente
los cinturones de seguridad.
▼ Pretensores de cinturones de seguridad
Los pretensores funcionarán diferentemente dependiendo del tipo
de airbag en el que se
hayan equipado. Por más detalles sobre el funcionamiento del pr etensionador de cinturón de
seguridad, consulte la sección Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS (página
2-63).
Delantero
Los pretensores de cinturones de seguridad delanteros fueron di señados para activarse en
caso de choques moderados o severos frontales, casi frontales. Además, durante una colisión
lateral, el pretensor se acciona.
Trasero exterior
*
Los pretensores de cinturones de seguridad traseros exteriores fueron diseñados para
activarse en caso de choques moderados o severos frontales, cas i frontales.
▼Airbag del conductor
La bolsas de aire del conductor está montada en el volante.
Cuando los sensores de choque de las bolsas de aire detectan un
impacto frontal de mayor
fuerza que moderada, la bolsa de aire del conductor se infla rá pidamente ayudando a reducir
heridas principalmente en la cabeza o pecho del conductor al go lpearse directamente con el
volante.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inflado de las bolsas de aire SRS” (página 2-63).
(Con interruptor de desactivac ión de la airbag del pasajero)
El inflado del airbag de dos etapas del conductor se controla e n dos etapas dependiendo de
la posición del asiento del conductor. El sensor de posición de deslizamiento del asiento del
conductor se ubica debajo del asiento del conductor. El sensor determina si el asiento del
conductor se encuentra por delante o por detrás de una posición de referencia y envía la
posición del asiento al módulo de diagnóstico (unidad SAS). La unidad SAS fue diseñada
para controlar el infla do de la bolsa de aire del conductor dependiendo de que tan cerca se
encuentra el asiento del conductor del volante.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-60*Algunos modelos
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

Durante un choque de intensidad moderada, el airbag del conductor se infla con menos
energía, mientras que en caso de choques más severos y cuando e l asiento del conductor se
encuentra detrás de la posición de referencia, se infla con más energía.
▼Airbag del pasajero delantero
La bolsa de aire del acompañante está montada en el tablero del
lado del acompañante.
El mecanismo de inflado del airbag del pasajero es el mismo que para el airbag del
conductor.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inflado de las bolsas de aire SRS” (página 2-63).
▼ Airbags laterales*
Las bolsas de aire laterales están montadas en los lados de afu
era de los respaldos
delanteros.
Cuando los sensores de choque de los airbags de aire detectan u n choque lateral de mayor
fuerza que moderada, el sistema infla solo el airbag lateral del lado del vehículo que ha
sufrido la colisión. La bolsa de a ire lateral se infla rápidamente para reducir las heridas en el
pecho del conductor o acompañante al golpearse directamente con partes del interior como
una puerta o ventanilla.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos2-61
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41

Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inflado de las bolsas de aire SRS” (página 2-63).

▼ Airbags de cortina*
Las bolsas de aire de cortina están montadas en los pilares de
ventana delantero y trasero, y
el borde del techo a lo largo de ambos lados.
Cuando los sensores de choque de bolsa de aire detectan un choq ue lateral de mayor fuerza
que moderada, la bolsa de aire de cortina se infla rápidamente y ayuda a reducir las heridas
principalmente en la cabeza de los pasajeros traseros del lado de afuera al golpearse
directamente con partes del interior como una puerta o ventanil la.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección “Criterio para el
inflado de las bolsas de aire SRS” (página 2-63).

Sólo una bolsa de aire lateral y de cortina se
inflará del lado del vehículo que recibe la fuerza
del impacto.
▼ Luz de advertencia/Advertencia sonora
Un malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcio
namiento se indica
mediante una advertencia.
Consulte la sección Luces de advertencia/indicadores en la pági na 4-40.
Consulte la sección La advertencia sonora está activada en la p ágina 7-54.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-62*Algunos modelos
Mazda2_8HV1-SP-19I_Edition1_old 2019-7-5 15:50:41