tow MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-150
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Twój samochód wyposa
*ony jest w czujnik radarowy (przedni).
Czujnik radarowy (przedni) jest wykorzystywany przez nast

puj
ce systemy:
•System inteligentnego wspomagania hamowania SBS (Smart Brake Support)
•Aktywny tempomat (MRCC)
•System rozpoznawania odlegáo
ci od poprzedzaj
cego pojazdu (DRSS)
Czujnik radarowy (przedni) dziaáa, wykrywaj
c fale radiowe odbijane od pojazdu
poprzedzaj
cego lub przeszkody, a wysyáane z czujnika radarowego (przedniego).
Czujnik radarowy (przedni) montowany jest za przednim emblematem.
Je
li
wieci si

lampka ostrzegawcza (pomara
czowa) systemu inteligentnego
wspomagania hamowania (SBS), to prawdopodobnie strefa wokóá czujnika radarowego
(przedniego) jest zabrudzona. Patrz „Wskazówka ostrzegawcza“ na wy
wietlaczu
centralnym (system audio typu B).
Patrz „Je
li lampka ostrzegawcza
wieci si

lub miga“ na stronie 7-32.
Czujnik radarowy (przedni)*
Czujnik radarowy (przedni)
*Wybrane wersje.

4-151
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Dla zapewnienia prawidáowego dziaáania ka
*dego systemu przestrzegaj poni
*szych

rodków ostro
*no
ci.
•Nie naklejaj naklejek (nawet przezroczystych) na powierzchni atrapy cháodnicy
i przedniego emblematu w strefie wokóá czujnika radarowego (przedniego), ani te
*
nie wymieniaj atrapy cháodnicy czy przedniego emblematu na produkt, który nie jest
oryginaln
 cz


ci
 zaprojektowan
 do dziaáania z czujnikiem radarowym (przednim).
•Czujnik radarowy (przedni) dysponuje funkcj
 wykrywania zabrudzenia przedniej
powierzchni czujnika radarowego (przedniego) i informowania o tym kierowcy,
niemniej jednak - w zale
*no
ci od warunków - wykrycie zabrudzenia mo
*e wymagaü
czasu, a poza tym mog
 nie zostaü rozpoznane plastikowe torby na zakupy, lód lub

nieg. W takim przypadku system mo
*e nie dziaáaü prawidáowo, dlatego nale
*y
zawsze sprawdzaü, czy powierzchnia czujnika radarowego (przedniego) jest czysta.
•Nie instaluj orurowania z przodu samochodu.
•Je
li przednia cz




4-152
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
UWAGA
•Czujnik radarowy (przedni) mo
*e nie byü w stanie rozpoznaü pojazdów z przodu lub
przeszkód w nast

puj
cych okoliczno
ciach.
• Tylna powierzchnia pojazdu poprzedzaj
cego nie odbija skutecznie fal radiowych,
na przykáad gdy pojazd ten holuje pust
 lawet

lub gdy jest to pojazd z platform

áadunkow
 pokryt
 mi

kk
 plandek
, pojazd z tward
 plastikow
 burt
, czy
pojazd o zaokr
glonych ksztaátach.
• Pojazdy poprzedzaj
ce o maáej wysoko
ci, a zwi
zku z tym o mniejszej
powierzchni do odbijania fal radiowych.
• Widoczno
ü jest ograniczona, gdy spod kóá pojazdu poprzedzaj
cego na szyb


Twojego samochodu przedostaje si

woda,
nieg lub piasek.
•Baga
*nik jest mocno obci

*ony lub siedzenia tylne s
 zaj

te przez pasa
*erów.
• Na powierzchni przedniego emblematu znajduje si

lód,
nieg lub brud.
• W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz,
nieg lub burza piaskowa.
• Podczas jazdy w pobli
*u budynków lub obiektów emituj
cych silne fale radiowe.
•Czujnik radarowy (przedni) mo

*
e wykryü samochody na przeciwlegáym pasie ruchu
lub przeszkody wokóá albo mo
*e nie byü w stanie rozpoznaü pojazdów lub przeszkód
w nast

puj
cych warunkach.
•Na ko
cu lub na pocz
tku zakr

tu.
• Na bardzo kr

tych drogach.
• Na drogach o w
skim pasie ruchu z powodu robót drogowych lub zamkni

cia
jednego z pasów.
• Gdy pojazd poprzedzaj
cy wje
*d
*a w martwe pole czujnika radarowego.
• Gdy pojazd poprzedzaj
cy jedzie w sposób nietypowy z powodu wypadku lub
uszkodzenia pojazdu.
• Na drogach o cz

stych zjazdach i podjazdach.
• Na drogach o záej nawierzchni lub drogach gruntowych.
• Gdy odlegáo
ü mi

dzy Twoim pojazdem a pojazdem poprzedzaj
cym jest bardzo maáa.
• Gdy pojazd nagle si

zbli
*a, na przykáad po „przeci

ciu“ pasa ruchu.
•Aby unikn
ü nieprawidáowego dziaáania systemu, u
*ywaj opon o tym samym
zalecanym rozmiarze, tego samego producenta, tej samej marki i o takim samym
bie
*niku na wszystkich czterech koáach. Ponadto nie u
*ywaj w samochodzie opon ze
znacz
co ró
*nym bie
*nikiem lub ci
nieniem w oponach. (à
cznie z koáem zapasowym)
•Gdy akumulator jest sáaby, system mo
*e nie dziaáaü prawidáowo.
•Podczas jazdy po drogach o maáym nat


*eniu ruchu i maáej ilo
ci pojazdów z przodu
lub przeszkód, które mógáby wykryü czujnik radarowy (przedni), mo
*e wá
czyü si


tymczasowo lampka ostrzegawcza systemu SBS/SCBS (pomara
czowa), niemniej
jednak nie jest to oznaka usterki.

4-153
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Czujnik laserowy (przedni) systemu wspomagaj
cego hamowanie (zapobiegaj
cego
kolizjom przy maáej pr

dko
ci) zainstalowany jest w górnej cz


ci szyby przedniej, obok
lusterka wstecznego.
Zawsze dbaj o czysto
ü szyby wokóá czujnika laserowego (przedniego), aby zapewniü
prawidáowe dziaáanie systemu wspomagaj
cego hamowanie (SCBS).
Czujnik laserowy (przedni)*
Poniewa
* laser ten mo
*e spowodowaü uszkodzenie oka, zawsze post

puj zgodnie
zponi
*szymi zaleceniami:
•Nigdy nie demontuj czujnika.
•Wymontowany czujnik nie b

dzie speániaá warunków w zakresie klasy lasera 1M na
mocy normy IEC 60825-1, w zwi
zku z czym nie mo
*na zapewniü,
*e nie uszkodzi
on oka.
•Nie patrz na czujnik korzystaj
c z przyrz
dów optycznych z funkcj
 powi

kszania,
takich jak lupa, obiektywy lub soczewki mikroskopowe z odlegáo
ci mniejszej ni
*
100 mm od czujnika.
Czujnik laserowy (przedni)
OSTRZEŻENIE
*Wybrane wersje.

4-155
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
Czujniki radarowe (tylne) systemu monitorowania znajduj
 si

wewn
trz tylnego zderzaka
po prawej i lewej stronie samochodu.
Sedan
Hatchback
Aby system monitorowania dziaáaá prawidáowo, powierzchnia zderzaka tylnego w pobli
*u
czujników radarowych (tylnych) musi byü zawsze czysta. Nie naklejaj nalepek
samoprzylepnych lub podobnych przedmiotów na zderzak tylny.
Patrz rozdziaá „Konserwacja zewn

trzna“ na stronie 6-71.
Czujniki radarowe (tylne)*
UWAGA
W celu naprawy lub wymiany czujników radarowych (tylnych) lub lakierowania zderzaka
tylnego w pobli
*u czujników radarowych (tylnych) zwróü si

do Autoryzowanej Stacji
Obsáugi Mazdy.
Czujniki radarowe (tylne)
Czujniki radarowe (tylne)
*Wybrane wersje.

4-157
Podczas jazdy
Te m p o m a t
tGáówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomara
czowa)/
Lampka wá
czenia tempomatu
(zielona)
Lampka sygnalizacyjna mo
*e
wieciü
dwoma kolorami.
Gáówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomara
czowa)
Lampka sygnalizacyjna wá
cza si

na poma-
ra
czowo po uaktywnieniu tempomatu.
Lampka sygnalizacyjna wá
czenia
tempomatu (zielona)
Lampka
wieci kolorem zielonym, gdy
pr

dko
ü jazdy zostaáa ustawiona.
tWá
czanie/Wyá
czanie
Z regulowanym ogranicznikiem pr

dko
ci
Aby wá
czyü system, naci
nij przycisk
ON/OFF. Gáówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomara
czowa) wá
czy si

.
Aby wyá
czyü system, naci
nij przycisk
ponownie.
Gáówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomara
czowa) wyá
czy si

.
Bez regulowanego ogranicznika pr

dko
ci
Aby uaktywniü system, naci
nij przycisk
ON. Gáówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomara
czowa) wá
czy si

.
Aby wyá
czyü tempomat, naci
nij
przycisk OFF.
Gáówna lampka sygnalizacyjna
tempomatu (pomara
czowa) wyá
czy si

.
tAby ustawiü pr

dko
ü
1.(Z regulowanym ogranicznikiem
pr

dko
ci)
Uruchom tempomat, naciskaj
c na
przycisk ON/OFF. Gáówna lampka
sygnalizacyjna tempomatu
(pomara
czowa) wá
czy si

.
(Bez regulowanego ogranicznika
pr

dko
ci)
Uruchom tempomat, naciskaj
c na
przycisk ON. Gáówna lampka
sygnalizacyjna tempomatu
(pomara
czowa) wá
czy si

.
2. Przyspiesz do pr

dko
ci, któr

zamierzasz ustawiü. Musi byü wy
*sza
od 25 km/h.
Zawsze wyá
czaj tempomat, kiedy go
nie u
*ywasz:
Pozostawienie tempomatu w stanie
gotowo
ci gdy nie jest u
*ywany,
zagra
*a bezpiecze
stwu, poniewa
*
mo
*esz przypadkowo nacisn
ü jeden
z przycisków i niespodziewanie uru-
chomiü sterowanie samochodu tem-
pomatem. Mo
*e to spowodowaü utrat


kontroli nad samochodem i wypadek.
UWAGA
Gdy wá
cznik zapáonu zostanie usta-
wiony w pozycji OFF, wówczas zacho-
wywany jest stan dziaáania systemu, jaki
miaá miejsce przed wyá
czeniem zapáo-
nu. Na przykáad, gdy wá
cznik zapáonu
zostanie ustawiony w pozycji OFF, gdy
tempomat byá aktywny, system ten uak-
tywni si

przy nast

pnym ustawieniu
wá
cznika zapáonu w pozycji ON.
OSTRZEŻENIE

4-162
Podczas jazdy
System monitorowania ci
nienia w oponach
•Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ci
nienie w ka
*dej oponie, równie
*
w kole zapasowym (je
*eli znajduje si

na wyposa
*eniu) raz w miesi
cu i uzupeánij
ci
nienie do warto
ci zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu
lub etykiecie ci
nienia opon. (Je
*eli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze
ni
* ten wskazany na tabliczce samochodu lub etykiecie ci
nienia opon, powiniene

dowiedzieü si

, jaka jest prawidáowa warto
ü ci
nienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpiecze
stwa Twój samochód zostaá wyposa
*ony w system
kontroli ci
nienia w oponach (TPMS), który za pomoc
 lampki ostrzegawczej
informuje,
*e w jednej lub kilku oponach ci
nienie jest zbyt niskie. Gdy wá
czy si


lampka ostrzegawcza ci
nienia, powiniene
 jak najszybciej zatrzymaü si

i sprawdziü
opony, a w razie konieczno
ci napompowaü je do wymaganej warto
ci.
Jazda na oponach ze zbyt niskim ci
nieniem mo
*e spowodowaü ich przegrzanie
i w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt niskie ci
nienie w oponach zwi

ksza zu
*ycie
paliwa i przyspiesza zu

*ycie bie
*nika, mo
*e te
* utrudniaü prowadzenie
i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowi
zku wáa
ciwej dbaáo
ci o opony. Musisz
pami

taü o uzupeánianiu ci
nienia w oponach, nawet je
li nie jest ono jeszcze na tyle
niskie, by spowodowaü wá
czenie si

lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód zostaá równie
* wyposa
*ony w ukáad sygnalizuj
cy nieprawidáowe
dziaáanie systemu TPMS.
Wska
(nik nieprawidáowego dziaáania systemu TPMS jest poá
czony z lampk

ostrzegawcz
 niskiego ci
nienia w oponie. W momencie gdy system wykryje
usterk

, lampka b

dzie migaü przez okoáo minut

, po czym zacznie
wieciü
wiatáem
ci
gáym. To zjawisko b

dzie si

powtarzaü
przy ka
*dorazowym uruchomieniu
samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wska
(nik nieprawidáowego
dziaáania jest aktywny, system mo
*e nie wykryü lub nie informowaü o niskim
ci
nieniu w oponach. Do usterek systemu TPMS mo
*e doj
ü z wielu powodów, m.in.
na skutek zaáo
*enia alternatywnych opon/kóá, które uniemo
*liwiaj
 prawidáowe
dziaáanie systemu TPMS. Po ka
*dej wymianie jednej lub kilku opon/kóá sprawd
(,
czy ukáad nie sygnalizuje nieprawidáowego dziaáania TPMS, aby upewniü si

, czy
wymienione na zalecane lub alternatywne opony i koáa umo
*liwiaj
 systemowi
TPMS wáa
ciwe funkcjonowanie.
•System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwil

poddaje go wewn

trznej
analizie, aby unikn
ü faászywych odczytów. Oznacza to,
*e nie wykazuje
natychmiast gwaátownego spadku ci
nienia lub przebicia opony.
PRZESTROGA

4-164
Podczas jazdy
System monitorowania ci
nienia w oponach
tAktywacja systemu monitorowa-
nia ci
nienia w oponach
Dla prawidáowego dziaáania systemu
wponi
*szych okoliczno
ciach nale
*y
wykonaü jego aktywacj

.
•Wyregulowano ci
nienie w oponie.
•Dokonano zamiany opon miejscami.
•Wymieniono opon

lub koáo.
•Wymieniono lub caákowicie wyczerpaá
si

akumulator.
•Lampka ostrzegawcza systemu monito-
rowania ci
nienia w oponach
wieci si

.
Sposób wykonania aktywacji
1. Zaparkuj samochód w bezpiecznym
miejscu i zaci
gnij mocno hamulec
postojowy.
2. Poczekaj a
* opony si

ocháodz
,
nast

pnie wyreguluj ci
nienie we
wszystkich czterech (4) oponach do
warto
ci ci
nienia podanej na tabliczce
ci
nienia w oponach znajduj
cej si

na

rodkowym sáupku po stronie kierowcy
(przy otwartych drzwiach).
Patrz „Opony“ na stronie 9-13.
3. Ustaw wá
cznik zapáonu w pozycji ON.
4. W zaparkowanym samochodzie naci
nij
i przytrzymaj przycisk SET systemu
kontroli ci
nienia w oponach i sprawd
(,
czy lampka ostrzegawcza tego systemu
w zestawie wska
(ników dwukrotnie
mignie oraz czy zostanie wyemitowany
pojedynczy sygnaá d
(wi

kowy.
Je
li procedur

aktywacji wykonasz bez
regulacji ci
nienia w oponach, system
nie b

dzie w stanie wykryü normalnego
ci
nienia w oponach i mo
*e nie wá
czaü
lampki ostrzegawczej systemu
monitorowania ci
nienia w oponach,
nawet je
li ci
nienie b

dzie niskie lub
wá
czaü lampk

przy prawidáowym
ci
nieniu w oponach.
Wyreguluj ci
nienie we wszystkich
czterech oponach i wykonaj aktywacj


systemu w momencie wá
czenia si


lampki ostrzegawczej. Je
li lampka
ostrzegawcza wá
cza si

z innej
przyczyny ni
* przebita opona,
ci
nienie we wszystkich czterech
oponach mogáo ulec spadkowi
w sposób naturalny. Je
li naci
niesz na
przycisk podczas jazdy, aktywacja
systemu nie zostanie wykonana.
PRZESTROGA

4-165
Podczas jazdy
Filtr cz
stek staáych (SKYACTIV-D 2.2)
Filtr Cz
stek Staáych silników Diesla
gromadzi i usuwa wi

kszo
ü cz
stek staáych
(PM) z gazów spalinowych silnika Diesla.
Cz
stki staáe (PM) zgromadzone w filtrze
cz
stek staáych s
 spalane podczas
normalnej jazdy, jednak mo
*e wyst
piü
sytuacja,
*e nie zostan
 wypalone
i lampka sygnalizacyjna filtra wá
czy si


w nast

puj
cych warunkach:
•Je
*eli samochód jedzie przez dáu
*szy
czas z pr

dko
ci
 15 km/h lub mniejsz
.
•Je
*eli cz

sto u
*ywasz samochodu na
krótkich odcinkach (przejazdy trwaj
ce
nie dáu
*ej ni
* 10 minut) lub gdy silnik
jest zimny.
•Gdy silnik samochodu pracuje na biegu
jaáowym przez dáugi czas.
Lampka ostrzegawcza Filtra
Cz
stek Staáych
Kiedy si


wieci
Cz
stki staáe (PM) nie mog
 byü usuni

te
automatycznie, a ilo
ü nagromadzonych
cz
stek osi
gn

áa okre
lon
 warto
ü.
Po dostatecznym rozgrzaniu silnika (tempe-
ratura páynu cháodz
cego silnik na poziomie
80°C lub wi

cej) wci
nij pedaá przyspiesze-
nia i jed
( samochodem z pr

dko
ci

20 km/h lub wi

cej przez okoáo 15 do
20 minut, aby usun
ü cz
stki staáe (PM).
Kiedy miga
Skontaktuj si

ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.Filtr cz
stek staáych
(SKYACTIV-D 2.2)
UWAGA
D
(wi

k silnika i wo
 emitowanych spalin
mog
 ulec zmianie, gdy podczas jazdy
dojdzie do wypalania cz
stek staáych.
Je
*eli u
*ywasz samochodu z ci
gle

wiec
c
 si

lampk
 sygnalizacyjn

filtra cz
stek staáych, ilo
ü cz
stek
staáych zwi

ksza si

, a lampka
sygnalizacyjna mo
*e zacz
ü migaü.
Je
li lampka sygnalizacyjna filtra
cz
stek staáych zaczyna migaü,
skontaktuj si

ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan

Stacj

Obsáugi Mazdy. Je
*eli
samochód nie zostanie sprawdzony
ib

dzie nadal u
*ywany, mo
*e nast
piü
uszkodzenie silnika.
UWAGA
Je
*eli lampka sygnalizacyjna filtra
cz
stek staáych miga, dla ochrony filtra
osi
gi silnika zostaj
 ograniczone.
PRZESTROGA

4-168
Podczas jazdy
Kamera cofania
tPrzestrze
 wy
wietlana na ekranie
Obraz wy
wietlany na ekranie mo
*e si

ró
*niü od rzeczywisto
ci.
UWAGA
•Wy
wietlany obszar jest uzale
*niony od samochodu i warunków na drodze.
•Wy
wietlany obszar jest ograniczony. Obiekty znajduj
ce si

pod zderzakiem i przy
jego ko
cach nie b

d
 wy
wietlane.
•Ze wzgl

du na specyficzn
 budow

kamery, odlegáo
ü wy
wietlana na ekranie mo
*e
si

ró
*niü od rzeczywistej.
•Niektóre elementy wyposa
*enia opcjonalnego, mog
 byü wychwycone przez
kamer

. Nie instaluj dodatkowych elementów mog
cych mieü wpáyw na pole
widzenia kamery, takich jak elementy emituj
ce
wiatáo, czy elementy odblaskowe.
•Wy
wietlany obraz mo
*e byü w poni
*szych okoliczno
ciach niewyra
(ny, choü nie
jest to zwi
zane z usterk
 systemu.
• Na terenach zaciemnionych.
• Kiedy temperatura wokóá kamery jest niska/wysoka.
• Kiedy kamera jest mokra, na przykáad w czasie deszczu lub przy du
*ej
wilgotno

ci powietrza.
• Kiedy substancja obca, na przykáad báoto oblepiáa kamer

.
• Kiedy kamera odbija
wiatáo sáoneczne lub
wiatáa innego samochodu.
•Obraz mo
*e byü wy
wietlany z opó
(nieniem, je
li temperatura otoczenia kamery
jest niska.
(Ekran)
Pokrywa bagażnika
(sedan)/Tło graficzne
(hatchback) Wskazanie wykrycia
przeszkody w systemie
czujników parkowania.
Zderzak
Obiekt
Wybrane wersje (Obraz rzeczywisty)
Sprawdź otoczenie pod względem bezpieczeństwa