MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015
Pages: 689, PDF Size: 7.76 MB

Page 591 of 689

7-15
W razie awarii
Przebita opona
Jeli opona zostaáa przebita, zjed( powoli
na miejsce o páaskiej nawierzchni,
mo*liwie najdalej od ruchu drogowego,
*eby zmieniü koáo.
Zatrzymywanie si
w warunkach nat
*o-
nego ruchu drogowego lub na poboczu
ruchliwej drogi zagra*a bezpieczestwu.1. Zatrzymaj si
na páaskiej nawierzchni
mo*liwie najdalej od ruchu drogowego
i wácz hamulec postojowy.
2. Ustaw d(wigni
zmiany biegów
skrzyni automatycznej w pozycji Park
(P), a w przypadku skrzyni manualnej
wácz pierwszy lub wsteczny bieg (R)
iwyácz silnik.
3. Wácz wiatáa awaryjne.
4. Popro wszystkich pasa*erów
o opuszczenie samochodu i oddalenie
si
w bezpieczne miejsce, z dala od
samochodu i ruchu drogowego.
5. Wyjmij podnonik, narz
dzia i koáo
zapasowe (strona 7-3).
6. Zablokuj koáo b
dce po przektnej
samochodu wzgl
dem koáa z przebit
opon. Aby zablokowaü koáo, umieü

kliny blokujce po obu stronach koáa.
Zmiana uszkodzonego koáa
(Je*eli wyst
puje koáo
zapasowe)
UWAGA
Je*eli podczas jazdy wystpi
nast
pujce okolicznoci, mo*e to
oznaczaü, *e opona zostaáa przebita.
•Prowadzenie samochodu jest
utrudnione.
•Samochód zaczyna wpadaü
wdrgania.
•Samochód ciga w jedn stron
.
cile stosuj si
do instrukcji zmiany koáa:
Wykonywana nieprawidáowo zmiana
koáa zagra*a bezpieczestwu. Samo-
chód mo*e zelizgnü si
z podnoni-
ka i spowodowaü powa*ne obra*enia.
)adna cz

Page 592 of 689

7-16
W razie awarii
Przebita opona
tZdejmowanie koáa
1. Je*eli Twój samochód jest wyposa*ony
w koápak, podwa* go ukonie ci
t
kocówk korby podnonika.
2. Poluzuj nakr
tki koáa po kolei
obracajc ka*d o jeden obrót
w kierunku przeciwnym do
wskazówek zegara. Nie zdejmuj *adnej
nakr
tki zanim koáo nie zostanie
uniesione z ziemi.
3. Postaw podnonik na podáo*u.4. Obracaj rub podnonika w kierunku
wskazanym na rysunku, aby unieü
gáowic
podnonika na wysokoü
punktu podparcia.
5. Umieü podnonik w miejscu
przeznaczonym do podnoszenia
znajdujcym si
najbli*ej zmienianego
koáa.
UWAGA
Dobrze wsu kocówk
korby
podnonika pomi
dzy koáo a koápak,
w przeciwnym razie trudniej b
dzie go
zdjü.
Głowica podnośnika
Pozycja podnoszenia

Page 593 of 689

7-17
W razie awarii
Przebita opona
6. Kontynuuj obracanie rub podnonika
do momentu, kiedy gáowica
podnonika nasunie si
na punkt
podparcia podwozia.
7. Wáó* korb
podnonika i naáó* na ni
klucz do kóá.
U*ywaj wyácznie oznaczonych
przednich i tylnych miejsc podparcia
podnonika zalecanych w tej instrukcji:
Próba umieszczania podnonika
w miejscach innych ni* zalecane
zagra*a bezpieczestwu. Samochód
mo*e zelizgnü si
z podnonika
i spowodowaü powa*ne, a nawet
miertelne obra*enia. U*ywaj
wyácznie oznaczonych przednich
i tylnych miejsc podparcia
podnonika zalecanych w tej
instrukcji.
Podpórki pod kołem
Pozycja podnoszenia
OSTRZEŻENIE
Nie podno samochodu w pozycji innej ni* specjalnie zaprojektowany punkt
podparcia, ani nie umieszczaj *adnych przedmiotów pod podnonikiem:Podnoszenie samochodu w pozycji
innej ni* zaprojektowany do tego
punkt podparcia oraz umieszczanie
przedmiotów pod podnonikiem jest
niebezpieczne, gdy* mo*e spowodowaü
deformacj
karoserii samochodu,
anawet zsuni
cie si
samochodu
z podnonika powodujc wypadek.
U*ywaj wyácznie podnonika
dostarczonego wraz z Twoj Mazd:U*ywanie podnonika innego ni* ten
zaprojektowany dla Twojej Mazdy
zagra*a bezpieczestwu. Samochód
mo*e zelizgnü si
z podnonika
i spowodowaü powa*ne obra*enia.
Nigdy nie umieszczaj *adnych
przedmiotów pod podnonikiem:
Podnoszenie samochodu za pomoc
podnonika, pod którym znajduje si

jaki przedmiot, zagra*a
bezpieczestwu. Podnonik mo*e si

zelizgnü, a samochód opaü
i spowodowaü powa*ne obra*enia.
OSTRZEŻENIE

Page 594 of 689

7-18
W razie awarii
Przebita opona
8. Obracaj korb podnonika zgodnie
z ruchem wskazówek zegara i podnie
samochód na tak wysokoü, aby
mo*na byáo zaáo*yü koáo zapasowe.
Przed odkr
ceniem nakr
tek koáa
upewnij si
, czy Twoja Mazda jest
wáaciwie unieruchomiona i czy nie
mo*e si
zelizgnü albo przemieciü.9. Odkr
ü nakr
tki koáa, odkr
cajc je
przeciwnie do ruchu wskazówek
zegara; nast
pnie zdejmij uszkodzone
koáo.
tZakáadanie koáa zapasowego
1. Usu za pomoc szmatki kurz
i zabrudzenia z powierzchni
monta*owych koáa i piasty oraz ze rub.
Nie podno samochodu wy*ej, ni* to konieczne:
Podnoszenie samochodu powy*ej
koniecznego poziomu jest
niebezpieczne, gdy* mo*e spowodowaü
brak stabilnoci samochodu
i doprowadziü do wypadku.
Nie uruchamiaj silnika, ani nie trz

samochodem podniesionym na podnoniku:Uruchamianie silnika lub trz
sienie
samochodem na podnoniku jest
niebezpieczne, gdy* samochód mo*e
zelizgnü si
z podnonika
powodujc wypadek.
Nie wchod( pod samochód
podniesiony na podnoniku:
Wchodzenie pod samochód podniesiony
na podnoniku jest niebezpieczne. Jeli
samochód zelizgnie si
z podnonika,
mo*e spowodowaü powa*ne obra*enia,
a nawet mierü.
OSTRZEŻENIE
Przed zmian koáa lub wymian
opony upewnij si
, czy powierzchnie
monta*owe koáa i piasty oraz nakr
tki
koáa s czyste:
Przy zmianie koáa lub wymianie
opony pozostawienie kurzu lub
zabrudze na powierzchniach
monta*owych koáa, piasty i rubach
zagra*a bezpieczestwu. Nakr
tki
koáa mog si
odkr
ciü podczas jazdy
i spowodowaü odpadni
cie koáa, co
prowadzi do wypadku.
OSTRZEŻENIE

Page 595 of 689

7-19
W razie awarii
Przebita opona
2. Zaáó* koáo zapasowe.
3. Wkr
ü nakr
tki sto*kow stron do
wn
trza; dokr
ü je palcami.4. Obracaj korb podnonika przeciwnie
do ruchu wskazówek zegara i opuü
samochód na ziemi
. Za pomoc
klucza do kóá dokr
ü nakr
tki
w kolejnoci wskazanej na rysunku.
Jeli nie masz pewnoci co do tego, jak
mocno nakr
tki powinny byü
dokr
cone, popro o ich sprawdzenie
w specjalistycznym serwisie, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obsáugi Mazdy.
Nie smaruj nakr
tek kóá i rub oraz
nie dokr
caj nakr
tek momentem
wi
kszym ni* zalecany:
Smarowanie nakr
tek kóá i rub
zagra*a bezpieczestwu. Nakr
tki
koáa mog si
odkr
ciü podczas jazdy
i spowodowaü odpadni
cie koáa, co
prowadzi do wypadku. Ponadto
nakr
tki kóá i ruby mog ulec
uszkodzeniu, je*eli dokr
ci si
je
mocniej ni* to jest konieczne.
OSTRZEŻENIE
Momenty dokr
cania nakr
tek
N·m (kgf·m)108—147
(12—14)

Page 596 of 689

7-20
W razie awarii
Przebita opona
5. Usu kliny blokujce spod kóá
i schowaj na swoje miejsce narz
dzia
oraz podnonik.
6. Umieü uszkodzone koáo w baga*niku.
7. Sprawd( cinienie w oponie. Patrz
„Opony“ na stronie 9-13.
8. Jak najszybciej zleü napraw
lub
wymian
opony.
Zawsze starannie i wáaciwie dokr
ü
nakr
tki koáa:
Niewáaciwie lub zbyt sáabo dokr
cone
nakr
tki koáa zagra*aj bezpiecze-
stwu. Koáo mo*e dr*eü lub odpaü pod-
czas jazdy. To z kolei mo*e spowodowaü
utrat
panowania nad samochodem
i doprowadziü do powa*nego wypadku.
Upewnij si
, czy wkr
ciáe te same
nakr
tki, które zostaáy wykr
cone lub
zastp je nakr
tkami metrycznymi
o tych samych parametrach:
Poniewa* ruby i nakr
tki mocujce
koáa Twojej Mazdy maj gwinty
metryczne, u*ywanie nakr
tek nieme-
trycznych zagra*a bezpieczestwu.
Niemetryczna nakr
tka mo*e uszko-
dziü metryczn rub
i nie zabezpieczyü
koáa, co mo*e spowodowaü jego odpad-
ni
cie i doprowadziü do wypadku.
UWAGA
Po zamontowaniu koáa zapasowego
nie naciskaj przycisku ustawiania
systemu kontroli cinienia w oponach.
Przycisk ten mo*na nacisnü
wyácznie po zainstalowaniu
naprawionej lub nowej opony
(strona 4-40).
OSTRZEŻENIE
Nie jed(, jeli nawet tylko w jednej
oponie cinienie jest nieprawidáowe:
Jazda z oponami o nieprawidáowym
cinieniu zagra*a bezpieczestwu.
Opony z nieprawidáowym cinieniem
maj wpáyw na sterownoü pojazdu
imog byü przyczyn do wypadku.
Sprawd( cinienie we wszystkich
oponach, z koáem zapasowym
wácznie.
UWAGA
Odpowiednio zabezpiecz podnonik
inarz
dzia, aby nie haáasowaáy
podczas jazdy.
OSTRZEŻENIE

Page 597 of 689

7-21
W razie awarii
Rozáadowany akumulator
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora zewn
trznego, zagra*a bezpieczestwu,
jeli jest wykonywane nieprawidáowo. Dlatego stosuj si
cile do poni*szej procedury. Jeli
nie jeste pewien, czy zdoáasz samodzielnie uruchomiü silnik przy pomocy akumulatora
zewn
trznego, koniecznie zleü wykonanie tej czynnoci wykwalifikowanemu serwisantowi.
Uruchamianie silnika przy pomocy akumulatora zewn
trznego
Zachowaj nast
pujce rodki ostro*noci:
Dla zapewnienia wáaciwej i bezpiecznej obsáugi akumulatora, przed jego u*yciem lub
kontrol uwa*nie przeczytaj poni*sze zalecenia.
Nie dopuü do tego, aby dodatni ( ) biegun akumulatora stykaá si

z jakimkolwiek przedmiotem metalowym, który mógáby zaiskrzyü:Ogie i iskry w pobli*u otwartych ogniw akumulatora zagra*aj bezpieczestwu.
Wodór, wytwarzajcy si
podczas normalnej pracy akumulatora, mo*e si
zapaliü
i doprowadziü do jego wybuchu. Eksplozja akumulatora mo*e spowodowaü powa*ne
oparzenia i obra*enia. Pracujc w pobli*u akumulatora uwa*aj, aby metalowe
narz
dzia nie stykaáy si
z dodatnim ( ) lub ujemnym ( ) biegunem akumulatora.
Nie zbli*aj si
do otwartych ogniw akumulatora z ogniem i przedmiotami
iskrzcymi, palcym si
papierosem:
Ogie i iskry w pobli*u otwartych ogniw akumulatora zagra*aj bezpieczestwu.
Wodór, wytwarzajcy si
podczas normalnej pracy akumulatora, mo*e si
zapaliü
i doprowadziü do jego wybuchu. Eksplozja akumulatora mo*e spowodowaü powa*ne
oparzenia i obra*enia.
Nie uruchamiaj, za pomoc akumulatora zewn
trznego, akumulatora zamarzni
tego
lub z niskim poziomem elektrolitu:
Uruchamianie za pomoc akumulatora zewn
trznego zamarzni
tego akumulatora
lub akumulatora z niskim poziomem elektrolitu zagra*a bezpieczestwu. Akumulator
mo*e p
knü lub wybuchnü, powodujc powa*ne obra*enia.
Poácz przy pomocy przewodów rozruchowych biegun ujemny zewn
trznego
akumulatora z mas samochodu uruchamianego z dala od akumulatora:Podáczenie przewodów rozruchowych z biegunem ujemnym ( ) akumulatora
rozáadowanego zagra*a bezpieczestwu.
Iskra mo*e wywoáaü wybuch gazu wytwarzajcego si
w akumulatorze i spowodowaü
obra*enia.
Przewody rozruchowe powinny znajdowaü si
z dala od elementów, które s w ruchu:
Podáczanie przewodów rozruchowych w pobli*u lub do cz
ci ruchomych (wentylator
cháodnicy, koáa pasowe) zagra*a bezpieczestwu. Przewód mo*e zostaü wcigni
ty
w momencie uruchomienia silnika i spowodowaü powa*ne obra*enia.
OSTRZEŻENIE

Page 598 of 689

7-22
W razie awarii
Rozáadowany akumulator
Akumulator zewn
trzny musi mieü napi
cie 12 V. Stosujc napi
cie 24 V (zespóá
silnikowo-prdnicowy 24 V lub dwa poáczone szeregowo akumulatory 12 V) mo*esz
uszkodziü rozrusznik 12 V, system zapáonu oraz inne ukáady elektryczne.
PRZESTROGA
Podłącz przewody w kolejności zgodnej z podaną numeracją, a odłącz
w odwrotnej kolejności.
Przewody rozruchowe
Akumulator zewnętrzny
Akumulator rozładowany

Page 599 of 689

7-23
W razie awarii
Rozáadowany akumulator
1. Zdejmij pokryw
akumulatora.
2. Upewnij si
, czy napi
cie akumulatora
zewn
trznego wynosi 12 V i czy jego
ujemny biegun jest poáczony z mas.
3. Jeli akumulator zewn
trzny znajduje
si
w innym samochodzie, nie dopuü,
aby samochody zetkn
áy si
. Wyácz
silnik samochodu z akumulatorem
zewn
trznym i wszystkie zb
dne urz-
dzenia elektryczne w obu samochodach.
4. Podácz przewody rozruchowe
dokáadnie w takiej kolejnoci, jak
wskazano na rysunku.
•Podácz zacisk przewodu
rozruchowego do dodatniego bieguna
rozáadowanego akumulatora (1).
•Drugi zacisk tego przewodu podácz
do dodatniego bieguna akumulatora
zewn
trznego (2).
•Podácz zacisk drugiego przewodu
rozruchowego do ujemnego bieguna
akumulatora zewn
trznego (3).
•Drugi zacisk tego przewodu podácz
do punktu masowego wskazanego na
rysunku, z dala od rozáadowanego
akumulatora (4).
5. Uruchom silnik samochodu z akumulato-
rem zewn
trznym. Kilka minut pó(niej
spróbuj uruchomiü silnik samochodu
zrozáadowanym akumulatorem.
6.(Z systemem i-ELOOP)
Lampka sygnalizacyjna systemu
i-ELOOP mo*e migaü po uruchomieniu
silnika. Lampka sygnalizacyjna ganie,
gdy silnik pracuje i áadowanie zostaáo
ukoczone. Przed rozpocz
ciem jazdy
upewnij si
, czy lampka sygnalizacyjna
systemu i-ELOOP zgasáa.
7. Po zakoczeniu operacji uwa*nie
odácz przewody w kolejnoci
odwrotnej, ni* wskazano na rysunku.
8. Jeli pokrywa akumulatora jest
usuni
ta, zaáó* j w kolejnoci
odwrotnej do zdejmowania.
UWAGA
•Jeli samochód znajduje si
w ruchu
i lampka sygnalizacyjna funkcji
i-ELOOP miga, emitowany jest
sygnaá d(wi
kowy.
•Jeli skr
cisz kierownic, gdy
lampka sygnalizacyjna systemu
i-ELOOP miga, poczujesz, *e
obraca si
ona ci
*ej ni* zwykle,
niemniej nie jest to oznak usterki.
Kierownica b
dzie ponownie
dziaáaü normalnie, gdy tylko
lampka sygnalizacyjna systemu
i-ELOOP wyáczy si
.
•Nie odáczaj przewodów rozrucho-
wych, gdy lampka sygnalizacyjna
systemu i-ELOOP miga.
UWAGA
Sprawd(, czy wszystkie osáony zostaáy
poprawnie zamontowane.

Page 600 of 689

7-24
W razie awarii
Awaryjne uruchamianie silnika
Jeli silnika nie uda si
uruchomiü, mo*e
byü zalany (nadmiar paliwa w silniku).
Przeprowad( nast
pujce czynnoci:
1. Jeli silnika nie mo*na uruchomiü za
pierwszym razem w cigu pi
ciu
sekund, wyácz zapáon, odczekaj
dziesi
ü sekund i spróbuj ponownie.
2. Upewnij si
, czy hamulec postojowy
jest wáczony.
3. Wcinij pedaá przyspieszenia do
podáogi i trzymaj go w tej pozycji.
4. Wcinij pedaá sprz
gáa (Manualna
skrzynia biegów) lub pedaá hamulca
(Automatyczna skrzynia biegów),
anast
pnie wcinij przycisk Start.
Je*eli silnik uruchomi si
, natychmiast
puü pedaá przyspieszenia,
w przeciwnym razie obroty silnika
gwaátownie wzrosn.
5. Jeli silnika nie uda si
uruchomiü,
spróbuj uruchomiü go ponownie bez
naciskania pedaáu przyspieszenia.
Je*eli silnika w dalszym cigu nie uda si

uruchomiü, zleü kontrol
pojazdu
specjalistycznemu serwisowi, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obsáugi Mazdy.Nie uruchamiaj swojej Mazdy przez
pchanie.
Uruchamianie zalanego
silnika (MZR 1.6,
SKYACTIV-G 1.5
i SKYACTIV-G 2.0)Uruchamianie silnika
przez pchanie samochodu
Nigdy nie holuj samochodu, aby go
uruchomiü:
Holowanie samochodu w celu jego
uruchomienia zagra*a
bezpieczestwu. Holowany samochód
mo*e gwaátownie ruszyü do przodu,
gdy jego silnik uruchomi si
,
i spowodowaü kolizj
z samochodem
holujcym. Osoby znajdujce si

w obu samochodach mog odnieü
obra*enia.
Nie uruchamiaj przez pchanie
samochodu z manualn skrzyni
biegów. Mo*e to spowodowaü
uszkodzenie ukáadu kontroli emisji
spalin.
UWAGA
Samochodu ze skrzyni automatyczn
nie da si
uruchomiü przez pchanie.
OSTRZEŻENIE
PRZESTROGA

Page: < prev 1-10 ... 551-560 561-570 571-580 581-590 591-600 601-610 611-620 621-630 631-640 ... 690 next >