MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)

4-11
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
tNouzový postup nastartování
motoru
Pokud se varovná kontrolka KLÍý
(þervená) rozsvítí nebo indikaþní kontrolka
ve startovacím tlaþítku (žlutá) zaþne blikat,
nemusí motor nastartovat b
žným
zp
$sobem. Nechejte si co nejd
íve v
$z
zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na autorizovaného
opravce voz
$ Mazda. Pokud se tak stane,
je možné motor nastartovat nucen
.
Stiskn
te a podržte stisknuté startovací
tlaþítko, dokud motor nenastartuje. Ostatní
podmínky pot
ebné k nastartování motoru,
jako startovací karta v kabin
, sešlápnutý
pedál spojky (v p
ípad
 manuálních
p
evodovek) nebo brzdový pedál
(u automatických p
evodovek) musí být
také spln
ny.
POZNÁMKA
•Motor není možné nastartovat,
pokud není úpln
 sešlápnut pedál
spojky (vozy s manuální
p
evodovkou) nebo pedál brzdy
(vozy s automatickou p
evodovkou).
•Pokud dojde k poruše funkce
startovacího tlaþítka, bliká
indikaþní kontrolka startovacího
tlaþítka (žlutá). V takovém p
ípad

je možné motor nastartovat, ale
p
esto si nechejte vozidlo co
nejd
íve zkontrolovat
kvalifikovaným opravcem,
doporuþujeme autorizovaným
opravcem voz
$ Mazda.
•Pokud indikaþní kontrolka
startovacího tlaþítka (zelená) nesvítí,
prove
te postup znovu od zaþátku.
Pokud se nerozsvítí, nechejte si v
$z
zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Chcete-li p
epnout polohu spínaþe
zapalování bez nastartování motoru,
použijte následující kroky poté, co
se rozsvítí indikaþní kontrolka
startovacího tlaþítka (zelená).
1. Uvoln
te pedál spojky (modely
s manuální p
evodovkou) nebo
brzdový pedál (modely
s automatickou p
evodovkou).
2. Stisknutím startovacího tlaþítka
p
epnete polohu spínaþe
zapalování. Spínaþ zapalování se
každým stisknutím startovacího
tlaþítka p
epíná v po
adí poloh
ACC, ON a OFF. Chcete-li op
t
p
epnout polohu spínaþe
zapalování, použijte celý postup
od zaþátku.

4-12
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
1. Vozidlo úpln
 zastavte.
2.(Manuální p
evodovka)
P
e
a
te na neutrál a zatáhn
te
parkovací brzdu.
(Automatická p
evodovka)
P
esu
te páku voliþe do polohy
P a zatáhn
te páku parkovací brzdy.
3. Stisknutím startovacího tlaþítka
vypn
te motor. Spínaþ zapalování je
v poloze OFF.
tNouzové zastavení motoru
Souvislé stisknutí startovacího tlaþítka
nebo n
kolikeré stisknutí tohoto tlaþítka,
když motor b
ží, zp
$sobí okamžité
vypnutí motoru. Spínaþ zapalování se
p
epne do polohy ACC.
Vypnutí motoru
Nezastavujte motor, když je v
$z
v pohybu:
Zastavení motoru, když je vozidlo
v pohybu z jakéhokoliv jiného d
$vodu
než v p
ípad
 nouze, je nebezpeþné.
Zastavení motoru, když je vozidlo
v pohybu, bude mít za následek
zhoršený brzdný výkon, a to z d
$vodu
ztráty posilování brzd, což by mohlo
vést k nehod
 a k vážnému zran
ní.
P
ed opušt
ním vozu se ujist
te, že je
startovací tlaþítko v poloze OFF.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•(SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G2.0)
Ventilátor chlazení v motorovém
prostoru se m
$že zapnout ješt

n
kolik minut poté, co byl spínaþ
zapalování p
epnut z polohy ON do
polohy OFF, bez ohledu na to, zda
je systém klimatizace zapnutý nebo
vypnutý, aby rychle ochladil
motorový prostor.
•Když p
epnete startovací tlaþítko
z polohy ON do polohy ACC nebo
OFF a indikaþní kontrolka KLÍý
(zelená) m
$že blikat p
ibližn

30 sekund, což znamená, že baterie
ve startovací kart
 je slabá.
Vy m

te baterii za novou d
íve, než
se startovací karta stane
nepoužitelnou.
Vi z V ý m
na baterie na stran
 6-43.
•(Automatická p
evodovka)
Pokud vypnete motor, když je páka
voliþe v jiné poloze než v P, p
epne
se spínaþ zapalování do polohy ACC.

4-13
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
Funkce i-stop (zastavení z volnob
hu) automaticky vypne motor, když vozidlo zastaví na
semaforech nebo uvázne v dopravní zácp
 poté, co se motor zah
ál (SKYACTIV-G 1.5,
SKYACTIV-G 2.0) nebo jindy, když motor není studený (SKYACTIV-D 2.2), a potom ho
automaticky op
t nastartuje, aby bylo možné pokraþovat v jízd
. Systém zaruþuje lepší
spot
ebu paliva, snížení emisí výfukových plyn
$ a odstra
uje hluk motoru b
žícího na
volnob
h, když v
$z stojí.

idiþ je informován a poruše systému nebo o jeho provozních podmínkách prost
ednictvím
varovné kontrolky systému i-stop (žluté), indikaþní kontrolky systému i-stop (zelené),
varovného signálu systému i-stop a zobrazení výsledk
$.
Funkce zastavení a op
tovného nastartování motoru
(Manuální p
evodovka)
1.(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Indikaþní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, když jsou p
i jízd
 vozidla spln
né
podmínky pro aktivaci systému i-stop.
2. Sešlápn
te brzdový pedál a potom spojkový pedál, až vozidlo úpln
 zastaví.
3. Jakmile vozidlo úpln
 zastaví, p
esu
te
adicí páku do polohy neutrálu p
i souþasném
sešlápnutí pedálu spojky. Motor se automaticky zastaví poté, co uvolníte pedál spojky.
Indikaþní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, když jsou funkce systému i-stop vþinnosti.
4. Pro op
tovné nastartování motoru sešlápn
te spojkový pedál (indikaþní kontrolka i-stop
(zelená) zhasne). Indikaþní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, pokud jsou podmínky
pro aktivaci systému i-stop op
t spln
né p
i jízd
 (Vyjma model
$ urþených pro Evropu).
i-stop*
Zastavení motoru Opětovné nastartování
*N
které modely.

4-14
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
(Automatická p
evodovka)
1.(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Indikaþní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, když jsou p
i jízd
 vozidla spln
né
podmínky pro aktivaci systému i-stop.
2. Funkce i-stop se aktivuje, když je p
i jízd
 vozidla (s výjimkou couvání) sešlápnut
brzdový pedál a vozidlo zastaví. Indikaþní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí také,
když jsou funkce systému i-stop v þinnosti.
3. Když uvolníte brzdový pedál a páka voliþe je v poloze D/M (ne režim pevného nastavení
druhého p
evodového stupn
), motor znovu nastartuje automaticky a indikaþní kontrolka
i-stop (zelená) zhasne. Indikaþní kontrolka systému i-stop (zelená) svítí, pokud jsou
podmínky pro aktivaci systému i-stop op
t spln
né p
i jízd
 (Vyjma model
$ urþených
pro Evropu).
Když je páka voliþe v poloze N nebo P, motor znovu nenastartuje, i když brzdový pedál
uvolníte. Pokud brzdový pedál sešlápnete znovu, motor nastartuje.
(Automatická p
evodovka)
Pokud nastane kterákoliv z následujících podmínek, systém i-stop není funkþní.
•Kola nejsou natoþená p
ímo dop
edu.
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
Zastavení motoru Opětovné nastartování
UPOZORNĚNÍ

4-15
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
POZNÁMKA
Aby bylo zaruþeno bezpeþné a pohodlné používání vozidla, sleduje systém i-stop p
i
ovládání automatického zastavení a op
tovného nastartování motoru i jiné okolnosti než
jen úkony
idiþe, nap
íklad vnit
ní a vn
jší prost
edí vozidla a provozní stav vozidla.
•Motor se zastaví automaticky, když jsou spln
ny všechny následující podmínky:
• Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo urþitou dobu. Systém i-stop nebude
funkþní, pokud vozidlo dosud nejelo, a to bez ohledu na to, jak dlouho pob
ží
motor na volnob
h. Také pokud vozidlo jelo urþitou dobu a pak se zastavilo,
aktivují se funkce systému i-stop (automatické zastavení motoru a jeho op
tovné
nastartování) pouze jednou v pr
$b
hu zastavení vozidla.
• Motor byl nastartován se zav
enou kapotou.
• (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
• Motor se dostateþn
 zah
ál.
•(Manuální p
evodovka)
Rychlost vozu je p
ibližn
 3 km/h nebo menší.
(Automatická p
evodovka)
Vozidlo zastaví.
• Akumulátor je v dobrém stavu.
• Kapota motoru je zav
ená.
• Jsou zav
eny všechny dve
e i zadní výklopné dve
e / víko zavazadlového prostoru.
• Je zapnutý bezpeþnostní pás
idiþe.
• Spínaþ odmrazování þelního skla je vypnutý.
•(Dvouzónová automatická klimatizace)
Otoþný ovladaþ
teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než
polohy maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•(Dvouzónová automatická klimatizace)
Teplota v interiéru vozidla je tém

 stejná jako teplota nastavená pro systém
klimatizace.
•(Modely urþené pro Evropu)
Vozidlo jede v nadmo
ské výšce 1 800 metr
$ nebo nižší.
(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
Vozidlo jede v nadmo
ské výšce 1 500 metr
$ nebo nižší.
• Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
• Systém dálkového ovládání funguje normáln
.
• Byly dostateþn
 používány brzdy (je dostateþný podtlak v brzdové soustav
).
• Volant je v klidu.

4-16
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
POZNÁMKA
(Automatická p
evodovka)
• Páka voliþe je v poloze D/M (ne režim pevného nastavení druhého p
evodového
stupn
) nebo N.
• Kapalina automatické p
evodovky se dostateþn
 zah
ála.
• Teplota kapaliny automatické p
evodovky není nadm
rn
 vysoká.
• Volant je natoþený tak, že kola sm

ují tém

 dop
edu (pokud na volant p
$sobí
síla, systém i-stop nemusí fungovat, i když kola sm

ují p
ímo dop
edu. Uvoln
te
úchop volantu, aby mohl systém i-stop fungovat).
• Brzdový pedál byl sešlápnut pro zastavení vozidla (pokud indikaþní kontrolka
systému i-stop (zelená) bliká, aniž by se aktivovala funkce i-stop, je možné, že
brzdový pedál nebyl sešlápnut dostateþn
. Sešlápn
te pedál o n
co siln
ji (vyjma
model
$ urþených pro Evropu)).
• Není používáno nouzové brzd
ní.
• Vozidlo nezastavilo na prudkém svahu na míst
 jako je nap
íklad parkovací d
$m.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Práv
 neprobíhá adaptace vst
ikování paliva, která se uskuteþ
uje pravideln

a automaticky.
•Pokud nastane n
která z následujících podmínek, m
$že být pot
ebný dodateþný þas,
než se motor zastaví automaticky.
• Akumulátor je vybitý z toho d
$vodu, že vozidlo dlouho nejelo.
• Okolní teplota je p
íliš vysoká nebo p
íliš nízká.
• Vývody akumulátory byly odpojeny kv
$li vým
n
 akumulátoru a pak op
t p
ipojeny.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pevné þástice (PM) odstra
uje filtr pevných þástic pro vzn
tové motory.
•Z bezpeþnostních d
$vod
$, pokud je proveden kterýkoliv z následujících úkon
$ poté,
co byl motor automaticky zastaven, varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) se
rozsvítí a motor op
tovn
 nenastartuje automaticky, i když
idiþ sešlápne pedál
spojky (manuální p
evodovka) nebo uvolní brzdový pedál (automatická p
evodovka).
Pokud se tak stane, použijte standardní postup pro nastartování motoru.
•Otev
ení kapoty.
•
idiþ má v úmyslu vystoupit z vozidla (bezpeþnostní pás sedadla
idiþe je
rozepnutý a dve
e
idiþe jsou otev
ené).

4-17
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
POZNÁMKA
•(Automatick

4-18
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
POZNÁMKA
•Pokud je proveden kterýkoliv z následujících úkon
$ poté, co byl motor automaticky
zastaven (
adicí páka je v poloze neutrálu u vozidel vybavených manuální
p
evodovkou), motor op
t nastartuje automaticky, i když
idiþ nesešlápne pedál
spojky (manuální p
evodovka) nebo uvolní brzdový pedál (automatická p
evodovka).
Av š a k z b e z p eþnostních d
$vod
$ motor nenastartuje automaticky, pokud je
adicí
páka v jiné poloze než neutrál (u vozidel s manuální p
evodovkou).
• Spínaþ i-stop OFF je stisknut na n
kolik sekund.
•(Dvouzónová automatická klimatizace)
Otoþný ovladaþ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy
maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
• Spínaþ odmrazování þelního skla je zapnutý.
•(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)

idiþ má v úmyslu vystoupit z vozidla (bezpeþnostní pás sedadla
idiþe je
rozepnutý a jakékoliv dve
e nebo zadní výklopné dve
e / víko zavazadlového
prostoru jsou otev
ené).
• Ve svahu se mírn
 uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
(Automatická p
evodovka)
• Je sešlápnut plynový pedál, když je páka voliþe v poloze D/M (ne režim pevného
nastavení druhého p
evodového stupn
).
• Páka voliþe je p
esunuta do polohy R.
• Páka voliþe je p
esunuta z polohy N nebo P do polohy D/M (ne režim pevného
nastavení druhého p

evodového stupn
).
• Je manipulováno s volantem, když je páka voliþe v poloze D/M (ne režim pevného
nastavení druhého p
evodového stupn
).
• Páka voliþe je poloze M, režim pevného nastavení druhého p
evodového stupn
.
•Pokud nastane n
která z následujících podmínek poté, co byl motor automaticky
zastaven (
adicí páka je v poloze neutrálu u vozidel vybavených manuální
p
evodovkou), motor op
t nastartuje automaticky, i když
idiþ nesešlápne pedál
spojky (manuální p
evodovka) nebo uvolní brzdový pedál (automatická p
evodovka).
Avšak z bezpeþnostních d
$vod
$ motor nenastartuje automaticky, pokud je
adicí
páka v jiné poloze než neutrál (u vozidel s manuální p
evodovkou).
•(Dvouzónová automatická klimatizace)
Je velký rozdíl mezi teplotou v kabin
 a teplotou nastavenou pro systém klimatizace.
• Uplynuly dv
 minuty od okamžiku, se funkce i-stop aktivovala.
• Akumulátor je vybitý.

4-19
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
tSpínaþ i-stop OFF
Funkce systému i-stop je možné vypnout
podržením tohoto spínaþe stisknutého,
dokud nezazní pípnutí a nerozsvítí se
varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
vp
ístrojovém panelu. Funkce systému
i-stop je možné op
t zapnout podržením
tohoto spínaþe stisknutého, dokud nezazní
pípnutí a nezhasne varovná kontrolka
systému i-stop (žlutá) v p
ístrojovém
panelu.
POZNÁMKA
•Pokud nastane n
která z následujících podmínek, m
$že být þas, po který je motor
automaticky zastaven, kratší nebo se m
$že prodloužit doba, než m
$že systém i-stop
op
t motor zastavit.
• Okolní teplota je p
íliš vysoká nebo p
íliš nízká.
• Akumulátor je vybitý.
• Elektrická spot
eba vybavení vozidla je vysoká.
•Systém i-stop není funkþní, když je okolní teplota p
íliš vysoká nebo p
íliš nízká.
•Motor se nemusí okamžik zastavit automaticky, když jsou pólové vývody akumulátoru
op
t p
ipojeny po jejich doþasném odpojení. Navíc, pokud byl akumulátor odpojen, je
nutné systém i-stop restartovat a zkontrolovat, zda funguje správn
. P
i vým
n

akumulátoru se pora
te s odborným opravcem, doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
POZNÁMKA
Pokud byly funkce systému i-stop
vypnuty pomocí spínaþe i-stop OFF,
budou op
t automaticky zapnuté po
p
íštím nastartování motoru.

4-20
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
tFunkce zabrán
ní rozjetí vozidla (Automatická p
evodovka)
Vozidla vybavená systémem i-stop jsou vybavena i funkcí zabrán
ní rozjetí vozidla. Tato
funkce brání samovolnému rozjetí vozidla nap
íklad, když
idiþ uvolní brzdový pedál
a vozidlo stojí na svahu, a to za následujících podmínek:
•P
i zastavení z volnob
hu (jako prevence samovolného rozjetí vozidla dozadu)
•P
i rozjezdu (jako prevence náhlého pohybu vozidla následkem plížení vozidla)
Brzdná síla je udržována automaticky, když je brzdový pedál uvoln
n a motor op
tovn

nastartován.
Uvolnění nohy z brzdového pedálu Brzdná síla vozidla zachována
Motor opět nastartován Zrychlování