MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015Pages: 689, velikost PDF: 7.67 MB
Page 201 of 689
4-51
P i jízd
P evodovka
tIndikace polohy páky voli þe
Poloha páky voli þe se zobrazuje, když je
spína þ zapalování v poloze ON.
Indikátor zvoleného p evodového stupn
Je-li aktivován režim manuálního azení,
rozsvítí se na p ístrojové desce indikátor
polohy páky voli þe „M“ a þíslo zvoleného
p evodového stupn .
tVarovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné kontrolky na stran 4-41.
tP evodové stupn
•Rozsvítí se indikátor polohy páky
voli þe. Viz Varovné/indika þní
kontrolky na stran 4-40.
•P i startování motoru musí být páka
voli þe v poloze P nebo N.
P (Parkování)
V poloze P je p evodovka zablokována
abrání otá þení p edních kol.R (Zpáte þka)
V této poloze se v$z pohybuje pouze sm -
rem dozadu. P ed za azením do polohy R
nebo p ed jejím vy azením musí být v$z
zcela zastavený. Jedinou výjimku p edsta-
vuje tzv. „Rozhoupání vozu“ (strana 3-56).
N (Neutrál)
V poloze N nejsou kola vozu ani p evodov-
ka zablokovány. Pokud není zatažena par-
kovací brzda nebo pokud nedržíte
sešlápnutý pedál brzdy, m$že být v$z i p i
mírném sklonu terénu uvedený do pohybu.
Vždy nastavte páku voli þe do polohy
Pa zatáhn te parkovací brzdu:
Zajišt ní vozu na míst pouhým
posunutím páky voli þe do polohy
P bez zatažení parkovací brzdy je
nebezpe þné. Pokud by stupe
P vypadl, mohl by se v$z dát do
pohybu, a zap í þinit tak nehodu.
VAROVÁNÍ
•Posunutí páky voli þe do polohy P,
Nnebo R b hem jízdy m$že mít za
následek poškození p evodovky
Vašeho vozu.
•Posunutí páky voli þe do polohy jízdní-
ho režimu nebo do polohy zpáte þky,
když motor b ží ve vyšších otá þkách
než volnob žných, m$že mít rovn ž za
následek poškození p evodovky vozu.
B ží-li motor ve vyšších otá þkách než volnob žných, nep esouvejte páku
voli þe z polohy N nebo P do polohy jízdního režimu:P esouvání páky voli þe z polohy N nebo P
do polohy jízdního režimu za chodu motoru
ve vyšších otá þkách než volnob žných je
nebezpe þné. Pokud se tak stane, m$že být
v$z uvedený do náhlého pohybu, a tím zp$-
sobit zran ní nebo vážnou nehodu.
B hem jízdy proto nikdy nep e azujte páku voli þe do polohy N:P esunutí páky voli þe do polohy
Nb hem jízdy je nebezpe þné. V takovém
p ípad není možno využívat brzdného
ú þinku motoru p i zpomalování, proto
m$že dojít ke vzniku vážné nehody
anásledn kzran ní cestujících.
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ
Page 202 of 689
4-52
P i jízd
P evodovka
D (Jízda)
Poloha D je normální poloha pro jízdu. Ze
zastavení bude p evodovka automaticky
p e azovat mezi 4 (model s 4 stupovou
p evodovkou) / 6 (model s 6 stupovou
p evodovkou) p evodovými stupni.
M (Manuální azení)
Poloha M je ur þena k manuálnímu azení
p evodových stup$. Je možné adit vyšší
i nižší p evodové stupn pomocí páky
voli þe. Viz Režim manuálního azení
(strana 4-53).
tAktivní adaptivní azení (AAS)*
Aktivní adaptivní azení (AAS)
automaticky ovládá adicí body
p evodovky, aby byly nejvhodn jší pro
podmínky na silnici a pro chování idi þe.
Zlepšuje to zážitek z jízdy. P evodovka se
m$že p epnout do režimu AAS p i jízd
do svahu nebo ze svahu, p i projížd ní
zatá þek, p i jízd ve vysokých
nadmo ských výškách nebo p i prudkém
sešlapování pedálu akcelerátoru, když je
páka voli þe v poloze D. V závislosti na
vozovce a jízdních podmínkách / stavu
vozidla m$že být azení p evodových
stup$ opožd né nebo k n mu nemusí
docházet. To však není p íznakem
problému, protože režim AAS zachová
optimální rozložení adicích bod$.
tSystém pojistky azení
Systém pojistky azení chrání p ed
vy azením z parkovací polohy P d íve,
než je sešlápnut brzdový pedál.
Vy azení z polohy P:
1. Sešlápn te a držte sešlápnutý
brzdový pedál.
2. Nastartujte motor.
3. Podržte stisknuté odjiš"ovací tla þítko.
4. P esute páku voli þe. B hem jízdy proto nikdy nep e azujte
páku voli þe do polohy N. Mohlo by
dojít k poškození p evodovky.
POZNÁMKA
P ed vy azením páky voli þe z polohy
N použijte parkovací brzdu nebo
sešlápn te brzdový pedál, zabráníte tak
neo þekávanému pohybu vozu.
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
•Když je spína þ zapalování p epnut
do polohy OFF nebo je zapalování
vypnuté, není možné vysunout páku
voli þe z polohy P.
•Spína þ zapalování není možné
p epnout do polohy OFF, pokud
není páka voli þe v poloze P.
*N které modely.
Page 203 of 689
4-53
P i jízd
P evodovka
tVy azení pojistky azení
Pokud nelze páku voli þe vy adit z polohy
P standardním zp$sobem, pokra þujte dále
s držením sešlápnutého brzdového pedálu.
1. Odstrate kryt pojistky azení pomocí
plochého šroubováku s b item
obaleným hadrem.
2. Vložte šroubovák a stla þte ji dol$.
3. Podržte stisknuté odjiš"ovací tla þítko.
4. P esute páku voli þe.
5. Nechejte systém azení zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
tRežim manuálního azení
Režim manuálního azení dává idi þi pocit
jízdy ve voze s manuální p evodovkou,
protože m$že ru þn ovládat p evodové
stupn . Když je pot eba více kontroly,
umožuje regulovat otá þky i to þivý moment
motoru p$sobící na hnací kola podobn jako
ve vozech s manuální p evodovkou.
Pokud chcete režim manuálního ovládání
aktivovat, posute páku voli þe z polohy
D do polohy M.
Automatický režim azení bude obnoven
p esunutím páky voli þe z polohy M do
polohy D.
Kryt
POZNÁMKA
Zm na na režim manuálního azení
uskute þn ná v pr$b hu jízdy nezp$sobí
poškození p evodovky.
POZNÁMKA
•Pokud bude režim manuálního azení
aktivován v okamžiku, kdy vozidlo
stojí, bude za azen stupe M1.
•(model s 6stupovou p evodovkou)
Pokud p epnete na režim manuálního
azení bez sešlápnutí pedálu
akcelerátoru p i jízd v rozsahu D
nebo 5/6, za adí se M4/M5.
Page 204 of 689
4-54
P i jízd
P evodovka
Kontrolky
Indikátor režimu manuálního azení
Je-li aktivován režim manuálního azení,
rozsvítí se na p ístrojové desce indikátor
zvoleného p evodového stupn „M“.
Indikátor zvoleného p evodového stupn
Rozsvítí se þíslice zvoleného p evodového
stupn .
Ty p A
Ty p BTy p C
Indikátor zvoleného
převodového stupně
Indikátor režimu manuálního řazení
Indikátor režimu manuálního řazeníIndikátor zvoleného
převodového stupně
POZNÁMKA
•Pokud b hem jízdy vyšší rychlostí
není možné p e adit na nižší
p evodový stupe, blikne dvakrát
indikátor zvoleného p evodového
stupn , þímž Vás upozorní, že nelze
p e adit na nižší p evodový stupe
(kv$li ochran p evodovky).
•Pokud se kapalina automatické
p evodovky (ATF) p íliš zah eje,
existuje možnost, že se p evodovka
p epne do režimu automatického
azení, vypne režim manuálního
azení a zhasne indikátor zvoleného
p evodového stupn . Jedná se
o normální funkci pro ochranu
automatické p evodovky. Po snížení
teploty ATF se indikátor zvoleného
p evodového stupn op t rozsvítí
a režim manuálního azení
p evodovky bude obnoven.
Indikátor režimu manuálního řazeníIndikátor zvoleného
převodového stupně
Page 205 of 689
4-55
P i jízd
P evodovka
Indikátor p evodového stupn *
Indikátor p evodového stupn poskytuje
idi þi pomoc p i dosažení optimální
spot eby paliva a plynulosti jízdy.
Zobrazuje za azený p evodový stupe
a také upozoruje idi þe, aby p e adil na
nejvhodn jší p evodový stupe podle
skute þných jízdních podmínek.
Ru þní azení vyšších p evodových stup$
Je možné adit vyšší p evodové stupn
pomocí páky voli þe nebo spína þ$ na
volantu*.
Model se 4stupovou p evodovkou:
M1→ M2→ M3→ M4
Model se 6stupovou p evodovkou:
M1→ M2→ M3→ M4→ M5→ M6
Použití páky voli þe
Chcete-li p e adit na vyšší p evodový
stupe, jedenkrát krátce posute páku
voli þe sm rem dozadu ( ).
IndikaceStav
ýísloZobrazuje se za azený p evodový
stupe.
a þísloJe doporu þeno p e azení nahoru
nebo dol$ na uvedený p evodový
stupe.
Nespoléhejte výhradn na indikované
doporu þení p e adit na vyšší/nižší
p evodový stupe. Skute þná jízdní
situace si m$že vyžadovat za azení
jiného p evodového stupn , než je
indikován. P ed p e azením by idi þ
vždy m l správn posoudit situaci na
silnici, aby p edešel riziku nehody.
Zařazený převodový
stupeňVhodný převodový
stupeň
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
Indikátor p evodového stupn se
nezobrazuje v následujících situacích.
•Vozidlo zastaví.
•Režim manuálního azení je zrušen.
*N které modely.
Page 206 of 689
4-56
P i jízd
P evodovka
Použití spína þ$ na volantu*
Chcete-li p e adit na vyšší p evodový
stupe pomocí spína þ$ na volantu,
p itáhn te krátce svými prsty spína þ
ozna þený UP ( ) k sob .
Ru þní azení nižších p evodových
stup$
Je možné adit nižší p evodové stupn
pomocí páky voli þe nebo spína þ$ na
volantu*.
Model se 4stupovou p evodovkou:
M4→ M3→ M2→ M1
Model se 6stupovou p evodovkou:
M6→ M5→ M4→ M3→ M2→ M1
Použití páky voli þe
Chcete-li p e adit na nižší p evodový
stupe, jedenkrát krátce posute páku
voli þe sm rem dop edu .
P i použití spína þ$ na volantu
k azení pomocí prst$ nechejte ruce
položené na v nci volantu (model
s6stupovou p evodovkou):
Je nebezpe þné strkat ruce skrz volant
p i použití spína þ$ na volantu. Pokud
by se m l bezpe þnostní vzduchový vak
idi þe aktivovat p i nárazu, mohlo by
dojít ke zran ní Vašich rukou.
POZNÁMKA
•P i pomalé jízd nemusí být možné
p e adit na vyšší p evodový stupe.
•V režimu manuálního azení
nezvyšujte otá þky motoru tak, aby
ru þi þka otá þkom ru vstoupila do
ýERVENÉHO POLE. Když jsou
otá þky motoru vysoké, systém
m$že automaticky p e adit na
vyšší p evodový stupe, aby
ochránil motor.
Spínač
NAHORU (+/OFF)
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•P i úpln sešlápnutém pedálu
akcelerátoru automatická
p evodovka v závislosti na rychlosti
p e adí na nižší p evodový stupe.
•Spína þ na volantu se m$že do þasn
použít, i když je p i jízd páka
voli þe v poloze D. Navíc se systém
vrátí do režimu automatického
azení, když je spína þ NAHORU
( ) zatla þen sm rem dozadu
na dostate þn dlouhou dobu.
*N které modely.
Page 207 of 689
4-57
P i jízd
P evodovka
Použití spína þ$ na volantu*
Chcete-li p e adit na nižší p evodový
stupe pomocí spína þ$ na volantu,
p itáhn te krátce svými prsty spína þ
DOL# k sob .
Režim pevného nastavení druhého
p evodového stupn
Když krátce p esunete páku voli þe
dozadu , když vozidlo jede rychlostí
p ibližn 10 km/h nebo mén , p epne se
p evodovka do režimu pevného nastavení
druhého p evodového stupn . V tomto
režimu je pevn vybrán druhý p evodový
stupe pro snadn jší zrychlení ze
zastavení a také pro jízdu po kluzkých
silnicích, nap íklad zasn žených.
Pokud v režimu pevného nastavení
druhého p evodového stupn krátce
p esunete páku voli þe dozadu nebo
dop edu , bude tento režim zrušen.
P i jízd na kluzkém povrchu nebo ve
vysoké rychlosti se vyvarujte náhlého
brzd ní motorem:
P i pod azení na nižší p evodový
stupe p i jízd na vozovce pokryté
sn hem nebo ledem nebo p i jízd
vysokou rychlostí m$že dojít
k náhlému zvýšení brzdného ú þinku
motoru, který m$že být nebezpe þný.
Náhlá zm na rychlosti otá þení kol
m$že mít za následek vznik smyku.
To m$že vést až ke ztrát kontroly nad
vozidlem nebo k nehod .
P i použití spína þ$ na volantu
k azení pomocí prst$ nechejte ruce
položené na v nci volantu: (model
s6stupovou p evodovkou)
Je nebezpe þné strkat ruce skrz volant
p i použití spína þ$ na volantu. Pokud
by se m l bezpe þnostní vzduchový vak
idi þe aktivovat p i nárazu, mohlo by
dojít ke zran ní Vašich rukou.
Spínač DOLŮ (-)
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
•P i jízd vysokou rychlostí nemusí
být možné p e adit na nižší
p evodový stupe.
•B hem zpomalování mohou být
v závislosti na rychlosti jízdy
automaticky azeny nižší
p evodové stupn .
•P i úpln sešlápnutém pedálu
akcelerátoru automatická
p evodovka v závislosti na rychlosti
p e adí na nižší p evodový stupe.
*N které modely.
Page 208 of 689
4-58
P i jízd
P evodovka
Rychlostní limit pro p evodový stupe ( azení)
Pro každý p evodový stupe v manuálním režimu je takto nastaven rychlostní limit: Pokud
p esunete páku voli þe, když vozidlo jede v rámci stanoveného rozsahu rychlostí, je
p evodový stupe za azen.
(model s 4stupovou p evodovkou)
(model s 6stupovou p evodovkou)
P e adit nahoru
Nedojde k p e azení na vyšší stupe, pokud je rychlost vozidla nižší než p íslušný
rychlostní limit.
P e adit dol$
Nedojde k p e azení na nižší stupe, pokud je rychlost vozidla vyšší než p íslušný
rychlostní limit.
Pokud rychlost vozidla p ekra þuje rychlostní limit a nedojde k p e azení na nižší p evodový
stupe, indikátor zvoleného p evodového stupn blikne dvakrát jako upozorn ní idi þe, že
stupe nem$že být za azen.
Kick-down
Když je p i jízd pln sešlápnut pedál akcelerátoru, dojde k p e azení na nižší p evodový stupe.
POZNÁMKA
P evodovka také p e adí na nižší p evodový, pokud použijete kick-down, když je
v režimu pevného nastavení druhého p evodového stupn .
0 km/h100 km/h
1.
2.
3.
4.
0 km/h100 km/h
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Page 209 of 689
4-59
P i jízd
P evodovka
Automatické p e azení na nižší stupe
Nižší p evodový stupe se za adí automaticky v závislosti na rychlosti vozidla p i jeho
zpomalování.
tP ímý režim*
P ímý režim je možné použít pro do þasné
p e azování p evodových stup$ pomocí
spína þ$ na volantu, když vozidlo jede
s pákou voli þe v poloze D.
V pr$b hu p ímého režimu svítí
indikátory D a M a také indikátor
používaného p evodového stupn .
P ímý režim je zrušen za následujících
podmínek.
•Spína þ NAHORU ( ) je zatažen
dozadu po ur þitou dobu.
•Vozidlo jede po ur þitou dobu nebo déle
( þas se liší v závislosti na jízdních
podmínkách).
•Vozidlo zastavilo nebo se pohybuje
nízkou rychlostí.Ty p A
Ty p B
POZNÁMKA
Pokud se vozidlo zastaví, když je p evodovka v režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn , z$stane za azen druhý p evodový stupe.
Indikátor přímého režimuIndikátor zvoleného
převodového stupně
Indikátor přímého režimuIndikátor zvoleného
převodového stupně
*N které modely.
Page 210 of 689
4-60
P i jízd
P evodovka
Ty p CtRady pro jízdu
P edjížd ní
Je-li t eba p i p edjížd ní jiného vozidla
nebo p i jízd v prudkém stoupání
vyvinout mimo ádný výkon, sešlápn te
plynový pedál až na podlahu. Automatická
p evodovka v závislosti na rychlosti
p e adí na nižší p evodový stupe.
POZNÁMKA
azení vyšších a nižších p evodových
stup$, když je p evodovka v p ímém
režimu, nemusí být možné, a to
v závislosti na rychlosti vozidla. Navíc
vzhledem k tomu, že dochází
kdeaktivaci p ímého režimu v závislosti
na mí e zrychlení nebo když je pln
sešlápnut plynový pedál, doporu þujeme
používat režim manuálního azení,
pokud pot ebujete s vozidlem jet na
ur þitém p evodovém stupni delší dobu.
Indikátor zvoleného
převodového stupně
Indikátor přímého režimu
Nedovolte, aby se vozidlo pohybovalo
v opa þném sm ru, než odpovídá
sm ru vybraného pákou voli þe:
Nenechávejte vozidlo jet dozadu, když
je páka voli þe v poloze pro jízdu
vp ed, ani ho nenechávejte jet
dop edu, když je páka voli þe v poloze
zpáte þky. Jinak by mohlo dojít
k zastavení motoru, což by m lo za
následek ztrátu funkcí posilova þe
brzd a posilova þe ízení, takže by
ovládání vozidla bylo obtížné a mohlo
by dojít k nehod .
POZNÁMKA
(N které modely)
P i sešlapování se m$že zpo þátku zdát,
že je pedál akcelerátoru tuhý, zm kne
ale, když ho úpln sešlápnete. Tato
zm na síly pot ebné k sešlápnuté
pedálu slouží ídicímu systému motoru
k tomu, aby stanovil, jak hodn byl
plynový pedál sešlápnut pro provedení
kick-down a podle toho ur þuje, zda má
kick-down uskute þnit nebo ne.
VAROVÁNÍ