MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

4-111
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Samodejni izklop
V naslednjih primerih se sistem LDWS
samodejno izklopi in ostane v stanju
pripravljenosti. Zasveti rumena
opozorilna luþka LDWS.
•Sistem ne more zaznati bele ali
rumeneþrte.
•Hitrost vozila je manj kot 65 km/h.
•Vozilo ostro zavija.
•Vozilo zavija z neprimerno hitrostjo.
•Temperatura v kameri je previsoka ali
prenizka.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zamegljeno.
•Vetrobransko steklo okoli kamere je
zastrto z zapreko, ki ovira pogled
kamere. Prikaz mejnih þrt (prekinjena þrta) je na
zaslonu active driving display
(instrumentna plošþa tipa A
*1) ali na
zaslonu na instrumentni plošþi
(instrumentna plošþa tipa B
*1).
Ko se okolišþine spremenijo, postane
sistem LDWS samodejno dejaven.
*1 Pri ugotavljanju s katerim tipom
instrumentne plošþe je opremljena
vaša Mazda, glejte Merilniki in
kazalniki na strani 4-24.
Samodejni preklic opozorila
V naslednjih primerih sistem LDWS
predvideva, da želite zamenjati vozni
pas in prekliþe opozorilo.
Po izpeljanem manevru postane sistem
LDWS samodejno dejaven.
•Sunkovito ste obrnili volan.
•Sunkovito ste pohodili zavorni pedal.
•Sunkovito ste pohodili pedal za plin.
•Vklopili ste smernike (ko se smerniki
izklopijo, opozorilo LDWS ne bo
delovalo še približno 3 sekunde, kar
predstavlja þas potreben za ponovno
namestitev na vozni pas).
OPOMBA
•Sistem LDWS je v stanju
pripravljenosti dokler ne zazna bele
(rumene) þrte na levi ali desni strani
ali na obeh straneh voznega pasu.
•Kadar sistem zazna belo (rumeno)
þrto samo na eni strani voznega
pasu, opozori voznika samo, ko
vozilo zapelje proti tej beli
(rumeni)þrti.

4-112
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
tIzklop sistema
Za izklop sistema pritisnete na tipko
LDWS. Zelena/rumena kontrolna luþka
LDWS na instrumentni plošþi ugasne.
Mejne þrte niso veþ prikazane na zaslonu
active driving display (instrumentna
plošþa tipa A
*1) ali na zaslonu na
instrumentni plošþi (instrumentna
plošþa tipa B
*1).
*1 Pri ugotavljanju s katerim tipom
instrumentne plošþe je opremljena vaša
Mazda, glejte Merilniki in kazalniki na
strani 4-24.
tOpozorilo LDWS
Kadar sistem predvideva, da boste
zapeljali iz voznega pasu, se oglasi zvoþni
signal LDWS in zelena kontrolna luþka
LDWS zaþne utripati. Sistem mora biti
vklopljen.
Glejte Zvoþni signal sistema ohranjanja
smeri na voznem pasu LDWS na
strani 7-52.
Na zaslonu active driving display
(instrumentna plošþa tipa A
*1) ali na
zaslonu na instrumentni plošþi
(instrumentna plošþa tipa B
*1) se prikaže
oznaka strani, na katero naj bi vozilo
zavijalo iz voznega pasu. Uporabite volan
in zapeljite na sredino voznega pasu.
*1 Pri ugotavljanju s katerim tipom
instrumentne plošþe je opremljena vaša
Mazda, glejte Merilniki in kazalniki na
strani 4-24.
Prikaz na zaslonu
OPOMBA
•Po 5 sekundah delovanja smernikov
se lahko sproži opozorilo sistema
LDWS, þe vozite preblizu beli
(rumeni) þrti.
•Obþutljivost sistema (obþutljivost
zaznavanja kdaj želi voznik
zamenjati vozni pas) je nastavljiva.
Glejte Osebne nastavitve na
strani 9-16.

4-113
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
OPOMBA
•ýe je nastavljeno aktiviranje
opozorilnega signala LDWS, se
zvoþni signal oglasi iz zvoþnikov
na strani, na katero naj bi vozilo
zavijalo iz voznega pasu.
•Zvoþnih signalov LDWS morda ne
boste slišali zaradi hrupa iz okolice.
•ýas, ki je potreben, da sistem
ugotovi, da menjate vozni pas,
je nastavljiv.
Glejte Osebne nastavitve na
strani 9-16.

4-114
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
•Sistem nadzora podroþja za vozilom je zasnovan kot pomoþ vozniku pri pregledu
podroþja na levi in desni strani za vozilom pred menjavo voznega pasu. Ko sistem
odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu, vas nanj opozori. Obmoþji
v katerem sistem zazna od zadaj približujoþe se vozilo sta dolgi približno 50 metrov od
zadnjega roba sprednjih levih oziroma desnih vrat in široki kot popreþni vozni pas. Ko
sistem odkrije vozilo, ki vas dohiteva po sosednjem voznem pasu, zasveti opozorilna
luþka nadzora podroþja za vozilom RVM na zunanjem vzvratnem ogledalu, na ustrezni
strani. ýe je na isti strani vklopljen smernik, bo opozorilna luþka utripala in zaslišal se
bo opozorilni zvoþni signal.
•ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na strani 7-35, 4-118.
Glejte Opozorilni pisk nadzora obmoþja za vozilom (RVM) na strani 7-52.
Nadzor obmoþja za vozilom (RVM)*
Sistem je zasnovan le kot pomoþ vozniku pri pregledu podroþja za vozilom pred
menjavo voznega pasu. Pred menjavo voznega pasu morate vedno vizualno preveriti
podroþje za vozilom. Sistem nadzora podroþja za vozilom ne obvladuje vseh mogoþih
okolišþin in zato opozorilna luþka morda ne bo zasvetila. Opozorilna luþka RVM
lahko zasveti tudi z zamudo, þe je na sosednjem voznem pasu veþ vozil. Ne zanašajte
se samo na sistem za nadzor podroþja za vozilom, vedno preverite podroþje za vozilom
tudi vizualno.
območje zaznavanjavaše vozilo
SVARILO
*Nekateri modeli.

4-115
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
OPOMBA
•Sistem za nadzor podroþja za vozilom deluje, þe so izpolnjeni naslednji pogoji:
• Vklopljen je kontakt.
• stikalo RVM je vklopljeno in kontrolna luþka RVM na instrumentni plošþi
sveti zeleno,
• Hitrost vozila je približno 30 km/h ali veþ.
•Sistem za nadzor podroþja za vozilom ne deluje kadar je:
• hitrost vožnje manj kot 30 km/h, ne glede na to, da sveti zelena kontrolna
luþka RVM,
•prestavna roþica v vzvratni prestavi in se vozilo pomika vzvratno.
•V naslednjih primerih kontrolna luþka sistema za nadzor podroþja za vozilom na
instrumentni plošþi zasveti rumeno in sistem se izklopi, oziroma preneha delovati.
ýe rumena luþka ne ugasne, morate vozilo odpeljati v prodajno-servisni center
Mazda takoj, ko je to mogoþe.
• Sistem RVM ali kontrolna luþka RVM sta okvarjena.
• Radarska tipala (zadaj) so se znatno premaknila. Da je zaznavanje vozil þimbolj
toþno, so radarska tipala (zadaj), glede na specifiþnost vgradnje, tovarniško
nastavljena pri vsakem vozilu posebej. ýe se radarska tipala (zadaj) iz
kakršnegakoli razloga premaknejo, jih je potrebno ponovno nastaviti.
• Na zadnjem odbijaþu, v bližini radarskih tipal (zadaj), je veþja koliþina blata
ali snega.
• Pri daljši vožnji po zasneženi cesti.
• Temperatura v okolici radarskih tipal (zadaj) je zelo visoka zaradi dolgotrajne
vožnje navkreber v poletni vroþini.
• Napetost akumulatorja je nizka.
•Zmožnost zaznavanja radarskih tipal (zadaj) je omejena. V naslednjih primerih je
zaznavanje sistema lahko slabše in ne deluje zanesljivo:
• Zadnji odbijaþ je v bližini radarskih tipal (zadaj) deformiran.
• Na zadnjem odbijaþu je v bližini radarskih tipal sneg, led ali blato.
• v vremenskih razmerah kot so dež, sneg ali megla.

4-116
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
OPOMBA
•Radarska tipala (zadaj) težko zaznajo oziroma ne zaznajo naslednjega.
• Majhnih vozil, dvokolesnih vozil, koles, pešcev, mirujoþih predmetov na ali
ob cesti.
• Vozil takšnih oblik od katerih se radarski žarki ne odbijajo, kot npr. prazne, nizke
prikolice in športna vozila.
• Vozil, ki so na sosednjem voznem pasu za vami, vendar se ne približujejo. Sistem
reagira samo na predmete, ki se na podlagi podatkov radarja, približujejo.
• Vozila, ki potuje vzporedno z vašim daljši þas.
• Vozil, ki se vam približujejo od spredaj.
• Vozila, ki ga prehitevate po sosednjem voznem pasu.
• Vozila, ki vas dohiteva po sosednjem, zelo širokem voznem pasu. Obmoþje
zaznavanja radarskih tipal (zadaj) je široko kot povpreþni vozni pas ceste.
•V naslednjih primerih opozorilna luþka sistema RVM morda ne bo zasvetila in
opozorilnega piska morda ne bo, oziroma bo luþka zasvetila z zamudo in pisk se bo
oglasil z zamudo:
• vozilo za vami zavija iz drugega sosednjega pasu na vam sosednji vozni pas,
• pri vožnji po strmini,
•pri vožnji þez gorske prelaze,
• kadar ostro zavijate (v ostrih zavojih, na obraþališþih ali v križišþih),
•þe je velika razlika v višini voznih pasov,
• takoj po vklopu sistema.
•ýe so vozni pasovi zelo ozki, bo tipalo morda zaznalo vozilo na vam drugem
sosednjem pasu. Obmoþje zaznavanja radarskih tipal (zadaj) je široko kot povpreþni
vozni pas ceste.

4-117
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
OPOMBA
•Opozorilna luþka sistema RVM lahko zasveti zaradi mirujoþih predmetov na ali ob
cesti, kot so robniki, predori, zašþitni zidovi.
•Kadar vleþete prikolico, je delovanje radarja lahko ovirano in sistem ne bo pravilno
deloval. Priporoþamo, da sistem izklopite.
Predmeti kot so zaščitne ograje ali betonski
zidovi ob voznem pasu.Kraji kjer se razdalja med zaščitnimi
ograjami ali zidovi zmanjša.
Zidovi na vstopu v predore in izstopu iz njih
ali izogibališča v predoru.

4-118
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
tOpozorilna luþka sistema RVM
Kadar je sistem nadzora podroþja za vozilom vklopljen in sistem zazna približujoþe se
vozilo na sosednjem pasu za vami, zasveti ustrezna opozorilna luþka RVM in oglasi se
opozorilni pisk.
Opozorilna luþka sistema RVM
Opozorilni luþki sistema RVM sta vgrajeni v zunanji vzvratni ogledali. Ko sistem zazna od
zadaj približujoþe se vozilo na sosednjem voznem pasu, zasveti opozorilna luþka na strani,
kjer je bilo vozilo zaznano. ýe je na isti strani vklopljen smernik, bo opozorilna luþka
utripala.
Izklop zatemnitve instrumentov
Ko je stikalo žarometov v položaju ali , osvetlitev opozorilnih luþk sistema RVM
potemni. Pri vožnji po megli ali snegu in v ostalih primerih, ko jakost zunanje svetlobe
oslabi vidnost opozorilnih luþk RVM, izklopite zatemnitev instrumentov z vrtenjem gumba
za nastavitev osvetlitve instrumentov do konca v desno, da bosta opozorilni luþki postali
svetlejši in s tem bolj vidni. Glejte Osvetlitev instrumentov na strani 4-28.

4-119
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
tStikalo RV M
Ko pritisnete tipko RVM, zaþne sistem
nadzora podroþja za vozilom delovati in
kontrolna luþka RVM zasveti zeleno. Ko
ponovno pritisnete na tipko RVM, se
sistem izklopi in zelena kontrolna luþka
ugasne.
OPOMBA
•Ko vklopite kontakt, bo stanje
sistema za nadzor podroþja za
vozilom enako, kot je bilo pred
izklopom kontakta. ýe je bil sistem
pred izklopom kontakta vklopljen,
bo, ko ponovno vklopite kontakt,
deloval.
•ýe je bil odklopljen akumulator ali
zamenjana varovalka sistema, se je
sistem izklopil. Morali ga boste
vklopiti s pritiskom na tipko RVM.

4-120
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
Ko vozite hitreje od 30 km/h, sistem za pomoþ pri zaznavanju razdalje (DRSS) z tipalom
radarja meri razdaljo med vašim vozilom in vozilom, ki vozi pred vami, in prikaže
priporoþeno razdaljo med obema voziloma. ýe se vozilu pred sabo približate bolj, kot
znaša ustrezna varnostna razdalja, zaþne prikaz vozila pred vami utripati, da tako opozori
voznika na ohranjanje varnostne razdalje.
Sistem za pomoþ pri zaznavanju razdalje (DRSS)*
Ne zanašajte se samo na sistem za pomoþ pri zaznavanju razdalje (DRSS), temveþ
vedno vozite previdno.
Sistem za pomoþ pri zaznavanju razdalje (DRSS) je v pomoþ pri varnejši vožnji in
voznika obvešþa o priporoþeni varnostni razdalji, ki jo mora vzdrževati do vozila pred
sabo. Zmožnost zaznavanja vozila, ki vozi spredaj, je lahko omejena glede na vrsto
vozila, vremenske pogoje in pogoje v prometu. ýe zavornega pedala in pedala za plin
ne uporabljate na ustrezen naþin, lahko pride do nezgode. Vedno preverite okolico in z
zavornim pedalom ali s pedalom za plin ohranjajte priporoþeno varnostno razdaljo do
vozil pred sabo.
OPOMBA
•Sistem za pomoþ pri zaznavanju razdalje (DRSS) deluje, ko so izpolnjeni vsi
naslednji pogoji:
• Vklopljen je kontakt.
• Sistem za pomoþ pri zaznavanju razdalje (DRSS) je vklopljen.
• Izbirna/prestavna roþica ni v položaju za vzvratno vožnjo (R).
• Hitrost vozila je 30 km/h ali veþ.
•Sistem se aktivira samo, ko zazna štirikolesna vozila.
•Sistem za pomoþ pri zaznavanju razdalje (DRSS) se lahko vkljuþi tudi, ko zazna
motorno kolo ali kolo.
•V naslednjih primerih sistem za pomoþ pri zaznavanju razdalje (DRSS) morda ne bo
deloval kot obiþajno:
• Prišlo je do okvare regulacije dinamiþne stabilnosti (DSC).
• Vozilo pred vami vozi ekstremno poþasi.
•Sistem ne zazna naslednjih predmetov:
• Vozila, ki se vam približujejo iz nasprotne smeri.
•Mirujoþih predmetov (ustavljenih vozil, ovir).
SVARILO
*Nekateri modeli.