MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Užívateľská príručka (in Slovak)

4-51
Pri jazde
Prevodovka
tIndikácia polohy páky voliþa
Poloha páky voliþa sa zobrazuje, ke
 je
spínaþ zapa
ovania v polohe ON.
Indikátor zvoleného prevodového stup
a
Ak je aktivovaný režim manuálneho
radenia, rozsvieti sa na prístrojovej doske
indikátor polohy páky voliþa „M“ a þíslo
zvoleného prevodového stup
a.
tVarovná kontrolka
Varovná kontrolka sa rozsvieti, ke
 je
v systéme porucha.
Pozrite Varovné kontrolky na strane 4-41.
tPrevodové stupne
•Rozsvieti sa indikátor polohy páky
voliþa. Pozrite Varovné/indikaþné
kontrolky na strane 4-40.
•Pri štartovaní motora musí by
" páka
voliþa v polohe P alebo N.
P (Parkovanie)
V polohe P je prevodovka zablokovaná
abráni otáþaniu predných kolies.R (Spiatoþka)
V tejto polohe sa vozidlo pohybuje iba sme-
rom dozadu. Pred zaradením do polohy R
alebo pred jej vyradením musí by
" vozidlo
úplne zastavené. Jedinú výnimku predstavuje
tzv. „Rozkývanie vozidla“ (strana 3-56).
N (Neutrál)V polohe N nie sú kolesá vozidla ani prevo-
dovka zablokované. Ak nie je zatiahnutá
parkovacia brzda alebo ak nedržíte zošliap-
nutý pedál brzdy, môže by
" vozidlo uvede-
né do pohybu aj pri miernom sklone terénu.
Vždy nastavte páku voliþa do polohy
P a zatiahnite parkovaciu brzdu:
Zaistenie vozidla na mieste
jednoduchým posunutím páky voliþa
do polohy P bez zatiahnutia parkovacej
brzdy je nebezpeþné. Ak by stupe
 P
vypadol, mohlo by sa vozidlo da
" do
pohybu a zapríþini
" tak nehodu.
VAROVANIE
•Posunutie páky voliþa do polohy P,
N alebo R poþas jazdy môže ma
" za
následok poškodenie prevodovky
vášho vozidla.
•Posunutie páky voliþa do polohy
jazdného režimu alebo do polohy
spiatoþky, ke
 motor beží vo vyšších
otáþkach než vo
nobežných, môže
ma
" taktiež za následok poškodenie
prevodovky vozidla.
Ak beží motor vo vyšších otáþkach ako vo
nobežných, nepresúvajte páku voliþa z polohy N alebo P do polohy
jazdného režimu:Presúvanie páky voliþa z polohy N alebo
P do polohy jazdného režimu poþas
chodu motora vo vyšších otáþkach ako
vo
nobežných je nebezpeþné. Ak sa tak
stane, môže by
" vozidlo uvedené do
náhleho pohybu, a tým spôsobi
"
zranenie alebo vážnu nehodu.
Poþas jazdy preto nikdy neprera
ujte
páku voliþa do polohy N:Presunutie páky voliþa do polohy N
poþas jazdy je nebezpeþné. V takom
prípade nie je možné využíva
" brzdný
úþinok motora pri spoma
ovaní, preto
môže dôjs
" k vzniku vážnej nehody
a následne k zraneniu cestujúcich.
UPOZORNENIE
VAROVANIE

4-52
Pri jazde
Prevodovka
D (Jazda)
Poloha D je normálna poloha pre jazdu.
So zastavením bude prevodovka
automaticky prera
ova
" medzi 4 (model
so 4-stup
ovou prevodovkou) / 6 (model
so 6-stup
ovou prevodovkou)
prevodovými stup
ami.
M (Manuálne radenie)
Poloha M je urþená na manuálne radenie
prevodových stup
ov. Je možné radi
"
vyššie i nižšie prevodové stupne pomocou
páky voliþa. Pozrite Režim manuálneho
radenia (strana 4-53).
tAktívne adaptívne radenie (AAS)*
Aktívne adaptívne radenie (AAS)
automaticky ovláda radiace body
prevodovky, aby boli najvhodnejšie pre
podmienky na ceste a pre správanie
vodiþa. Zlepšuje to zážitok z jazdy.
Prevodovka sa môže prepnú
" do režimu
AAS pri jazde do svahu alebo zo svahu,
pri prechádzaní zákrut, pri jazde vo
vysokých nadmorských výškach alebo pri
prudkom zoš
apovaní pedála
akcelerátora, ke
 je páka voliþa v polohe
D. V závislosti od vozovky a jazdných
podmienok / stavu vozidla môže by
"
radenie prevodových stup
ov oneskorené
alebo k nemu nemusí dochádza
". To však
nie je príznakom problému, pretože režim
AAS zachová optimálne rozloženie
radiacich bodov.
tSystém poistky radenia
Systém poistky radenia chráni pred
vyradením z parkovacej polohy P skôr,
než je zošliapnutý brzdový pedál.
Vyradenie z polohy P:
1. Zošliapnite a držte zošliapnutý brzdový
pedál.
2. Naštartujte motor.
3. Podržte stlaþené odis
"ovacie tlaþidlo.
4. Presu
te páku voliþa. Poþas jazdy preto nikdy neprera
ujte
páku voliþa do polohy N. Mohlo by
dôjs
" k poškodeniu prevodovky.
POZNÁMKA
Pred vyradením páky voliþa z polohy
N použite parkovaciu brzdu alebo
zošliapnite brzdový pedál, zabránite
tak neoþakávanému pohybu vozidla.
UPOZORNENIE
POZNÁMKA
•Ke
 je spínaþ zapa
ovania prepnutý
do polohy OFF alebo je
zapa
ovanie vypnuté, nie je možné
vysunú
" páku voliþa z polohy P.
•Spínaþ zapa
ovania nie je možné
prepnú
" do polohy OFF, pokia
 nie
je páka voliþa v polohe P.
*Niektoré modely.

4-53
Pri jazde
Prevodovka
tVyradenie poistky radenia
Ak nie je možné páku voliþa vyradi
"
z polohy P štandardným spôsobom,
pokraþujte
alej s držaním zošliapnutého
brzdového pedála.
1. Odstrá
te kryt poistky radenia
pomocou plochého skrutkovaþa
s hrotom obaleným handrou.
2. Vložte skrutkovaþ a stlaþte ho dole.
3. Podržte stlaþené odis
"ovacie tlaþidlo.
4. Presu
te páku voliþa.
5. Nechajte systém radenia skontrolova
"
v kvalifikovanej opravovni,
odporúþame obráti
" sa na autorizovanú
opravov
u vozidiel Mazda.
tRežim manuálneho radenia
Režim manuálneho radenia dáva vodiþovi
pocit jazdy vo vozidle s manuálnou
prevodovkou, pretože môže ruþne ovláda
"
prevodové stupne. Ke
 je potrebná väþšia
kontrola, umož
uje regulova
" otáþky
aj krútiaci moment motora pôsobiaci na
hnacie kolesá podobne ako vo vozidlách
s manuálnou prevodovkou.
Ak chcete režim manuálneho ovládania
aktivova
", posu
te páku voliþa z polohy
D do polohy M.
Automatický režim radenia bude
obnovený presunutím páky voliþa
z polohy M do polohy D.
Kryt
POZNÁMKA
Zmena na režim manuálneho radenia
uskutoþnená v priebehu jazdy
nespôsobí poškodenie prevodovky.
POZNÁMKA
•Pokia
 bude režim manuálneho
radenia aktivovaný v okamihu,
kedy vozidlo stojí, bude zaradený
stupe
 M1.
•
(model so 6-stup
ovou prevodovkou)
Pokia
 prepnete na režim manuálne-
ho radenia bez zošliapnutia pedála
akcelerátora pri jazde v rozsahu D
alebo 5/6, zaradí sa M4/M5.

4-54
Pri jazde
Prevodovka
Kontrolky
Indikátor režimu manuálneho radenia
Ak je aktivovaný režim manuálneho rade-
nia, rozsvieti sa na prístrojovej doske indi-
kátor zvoleného prevodového stup
a „M“.
Indikátor zvoleného prevodového
stup
a
Rozsvieti sa þíslica zvoleného
prevodového stup
a.
Ty p A
Ty p BTy p C
Indikátor režimu manuálneho radenia
Indikátor zvoleného
prevodového stupňa
Indikátor zvoleného
prevodového stupňa
Indikátor režimu manuálneho radenia
POZNÁMKA
•Ak poþas jazdy vyššou rýchlos
"ou
nie je možné preradi
" na nižší
prevodový stupe
, blikne dvakrát
indikátor zvoleného prevodového
stup
a, þím vás upozorní, že nie je
možné preradi
" na nižší prevodový
stupe
 (kvôli ochrane prevodovky).
•Ak sa kvapalina automatickej
prevodovky (ATF) príliš zahreje,
existuje možnos
", že sa prevodovka
prepne do režimu automatického
radenia, vypne režim manuálneho
radenia a zhasne kontrolku
zvoleného prevodového stup
a.
Ide o normálnu funkciu na ochranu
automatickej prevodovky. Po znížení
teploty ATF sa indikátor zvoleného
prevodového stup
a opä
" rozsvieti
a režim manuálneho radenia
prevodovky bude obnovený.
Indikátor režimu manuálneho radeniaIndikátor zvoleného
prevodového stupňa

4-55
Pri jazde
Prevodovka
Indikátor prevodového stup
a*
Indikátor prevodového stup
a poskytuje
vodiþovi pomoc pri dosiahnutí optimálnej
spotreby paliva a plynulosti jazdy.
Zobrazuje zaradený prevodový stupe

a tiež upozor
uje vodiþa, aby preradil na
najvhodnejší prevodový stupe
 pod
a
skutoþných jazdných podmienok.
Ruþné radenie vyšších prevodových
stup
ov
Je možné radi
" vyššie prevodové stupne
pomocou páky voliþa alebo spínaþov na
volante*.
Model so 4-stup
ovou prevodovkou:
M1→ M2 → M3 → M4
Model so 6-stup
ovou prevodovkou:
M1→ M2 → M3 → M4 → M5 → M6
Použitie páky voliþa
Ak chcete preradi
" na vyšší prevodový
stupe
, posu
te jedenkrát krátko páku
voliþa smerom dozadu ( ).
IndikáciaStav
ýísloZobrazuje sa zaradený prevodový
stupe
.
a þísloJe odporúþané preradenie hore
alebo dole na uvedený prevodový
stupe
.
Nespoliehajte sa výhradne na
indikované odporúþanie preradi
" na
vyšší/nižší prevodový stupe
.
Skutoþná jazdná situácia si môže
vyžadova
" zaradenie iného
prevodového stup
a, než je
indikovaný. Pred preradením by vodiþ
vždy mal správne posúdi
" situáciu na
ceste, aby predišiel riziku nehody.
Zaradený prevodový
stupeňVhodný prevodový
stupeň
UPOZORNENIE
POZNÁMKA
Indikátor prevodového stup
a sa
nezobrazuje v nasledujúcich
situáciách.
•Vozidlo zastaví.
•Režim manuálneho radenia je
zrušený.
*Niektoré modely.

4-56
Pri jazde
Prevodovka
Použitie spínaþov na volante*
Ak chcete preradi
" na vyšší prevodový
stupe
 pomocou spínaþov na volante,
pritiahnite krátko svojimi prstami spínaþ
oznaþený UP ( ) k sebe.
Ruþné radenie nižších prevodových
stup
ov
Je možné radi
" nižšie prevodové stupne
pomocou páky voliþa alebo spínaþov na
volante*.
Model so 4-stup
ovou prevodovkou:
M4→ M3 → M2 → M1
Model so 6-stup
ovou prevodovkou:
M6→ M5 → M4 → M3 → M2 → M1
Použitie páky voliþa
Ak chcete preradi
" na nižší prevodový
stupe
, jedenkrát krátko posu
te páku
voliþa smerom dopredu .
Pri použití spínaþov na volante
na radenie pomocou prstov nechajte
ruky položené na venci volantu
(model so 6-stup
ovou prevodovkou):
Je nebezpeþné strka
" ruky cez volant
pri použití spínaþov na volante. Pokia

by sa mal bezpeþnostný vzduchový vak
vodiþa aktivova
" pri náraze, mohlo by
dôjs
" k zraneniu vašich rúk.
POZNÁMKA
•Pri pomalej jazde nemusí by
"
možné preradi
" na vyšší
prevodový stupe
.
•V režime manuálneho radenia
nezvyšujte otáþky motora tak, aby
ruþiþka otáþkomera vstúpila do
ýERVENÉHO PO
A. Ke
 sú
otáþky motora vysoké, systém
môže automaticky preradi
" na
vyšší prevodový stupe
, aby
ochránil motor.
Spínač HORE (+/OFF)
VAROVANIE
POZNÁMKA
•Pri úplne zošliapnutom pedále
akcelerátora automatická
prevodovka v závislosti od rýchlosti
preradí na nižší prevodový stupe
.
•Spínaþ na volante sa môže doþasne
použi
", aj ke
 je pri jazde páka
voliþa v polohe D. Navyše sa
systém vráti do režimu
automatického radenia, ke
 je
spínaþ HORE ( ) zatlaþený
smerom dozadu na dostatoþne dlho.
*Niektoré modely.

4-57
Pri jazde
Prevodovka
Použitie spínaþov na volante*
Ak chcete preradi
" na nižší prevodový
stupe
 pomocou spínaþov na volante,
pritiahnite krátko svojimi prstami spínaþ
DOLE k sebe.
Režim pevného nastavenia druhého
prevodového stup
a
Ke
 krátko presuniete páku voliþa
dozadu , ke
 vozidlo ide rýchlos
"ou
približne 10 km/h alebo menej, prepne sa
prevodovka do režimu pevného
nastavenia druhého prevodového stup
a.
V tomto režime je pevne vybratý druhý
prevodový stupe
 na jednoduchšie
zrýchlenie zo zastavenia a taktiež na jazdu
po klzkých cestách, napríklad
zasnežených.
Ak v režime pevného nastavenia druhého
prevodového stup
a krátko presuniete
páku voliþa dozadu alebo dopredu ,
tento režim sa zruší.
Pri jazde na klzkom povrchu alebo vo
vysokej rýchlosti sa vyvarujte náhleho
brzdenia motorom:
Pri podradení na nižší prevodový
stupe
 pri jazde na vozovke pokrytej
snehom alebo
adom, alebo pri jazde
vysokou rýchlos
"ou môže dôjs
"
k náhlemu zvýšeniu brzdného úþinku
motora, ktorý môže by
" nebezpeþný.
Náhla zmena rýchlosti otáþania kolies
môže ma
" za následok vznik šmyku. To
môže vies
" až k strate kontroly nad
vozidlom alebo k dopravnej nehode.
Pri použití spínaþov na volante
na radenie pomocou prstov nechajte
ruky položené na venci volantu:
(model so 6-stup
ovou prevodovkou)
Je nebezpeþné strka
" ruky cez volant
pri použití spínaþov na volante. Pokia

by sa mal bezpeþnostný vzduchový vak
vodiþa aktivova
" pri náraze, mohlo by
dôjs
" k zraneniu vašich rúk.
Spínač DOLE (-)
VAROVANIE
POZNÁMKA
•Pri jazde vysokou rýchlos
"ou
nemusí by
" možné preradi
" na nižší
prevodový stupe
.
•Poþas spoma
ovania môžu by
"
v závislosti od rýchlosti jazdy
automaticky radené nižšie
prevodové stupne.
•Pri úplne zošliapnutom pedále
akcelerátora automatická
prevodovka v závislosti od rýchlosti
preradí na nižší prevodový stupe
.
*Niektoré modely.

4-58
Pri jazde
Prevodovka
Rýchlostný limit pre prevodový stupe
 (radenie)
Pre každý prevodový stupe
 v manuálnom režime je takto nastavený rýchlostný limit:
Ak presuniete páku voliþa, ke
 vozidlo ide v rámci stanoveného rozsahu rýchlostí, je
prevodový stupe
 zaradený.
(model so 4-stup
ovou prevodovkou)
(model so 6-stup
ovou prevodovkou)
Preradi
" hore
Nedôjde k preradeniu na vyšší stupe
, ak je rýchlos
" vozidla nižšia než príslušný
rýchlostný limit.
Preradi
" dole
Nedôjde k preradeniu na nižší stupe
, ak je rýchlos
" vozidla vyššia než príslušný
rýchlostný limit.
Ak rýchlos
" vozidla prekraþuje rýchlostný limit a nedôjde k preradeniu na nižší prevodový
stupe
, indikátor zvoleného prevodového stup
a blikne dvakrát ako upozornenie pre
vodiþa, že stupe
 nemôže by
" zaradený.
Kick-down
Ke
 je pri jazde úplne zošliapnutý pedál akcelerátora, dôjde k preradeniu na nižší
prevodový stupe
.
POZNÁMKA
Prevodovka taktiež preradí na nižší prevodový stupe
, ak použijete kick-down, ke
 je
v režime pevného nastavenia druhého prevodového stup
a.
0 km/h100 km/h
1.
2.
3.
4.
0 km/h100 km/h
1.
2.
3.
4.
5.
6.

4-59
Pri jazde
Prevodovka
Automatické preradenie na nižší stupe

Nižší prevodový stupe
 sa zaradí automaticky v závislosti od rýchlosti vozidla pri jeho
spoma
ovaní.
tPriamy režim*
Priamy režim je možné použi
" na doþasné
prera
ovanie prevodových stup
ov
pomocou spínaþov na volante, ke

vozidlo ide s pákou voliþa v polohe D.
V priebehu priameho režimu svietia
indikátory D a M a tiež indikátor
používaného prevodového stup
a.
Priamy režim je zrušený za nasledujúcich
podmienok.
•Spínaþ HORE ( ) je zatiahnutý
dozadu urþitý þas.
•Vozidlo ide urþitý þas alebo dlhšie
(þas sa líši v závislosti od jazdných
podmienok).
•Vozidlo zastavilo alebo sa pohybuje
nízkou rýchlos
"ou.Ty p A
Ty p B
POZNÁMKA
Ak sa vozidlo zastaví, ke
 je prevodovka v režime pevného nastavenia druhého
prevodového stup
a, zostane zaradený druhý prevodový stupe
.
Indikátor zvoleného
prevodového stupňa
Indikátor priameho režimu
Indikátor zvoleného
prevodového stupňa
Indikátor priameho režimu
*Niektoré modely.

4-60
Pri jazde
Prevodovka
Ty p CtRady pre jazdu
Obiehanie
Ak je potrebné pri predchádzaní iného
vozidla alebo pri jazde v prudkom stúpaní
vyvinú
" mimoriadny výkon, zošliapnite
plynový pedál až na podlahu. Automatická
prevodovka v závislosti od rýchlosti
preradí na nižší prevodový stupe
.
POZNÁMKA
Radenie vyšších a nižších
prevodových stup
ov, ke
 je
prevodovka v priamom režime, nemusí
by
" možné, a to v závislosti od
rýchlosti vozidla. Navyše vzh
adom na
to, že dochádza k deaktivácii priameho
režimu v závislosti od miery
zrýchlenia alebo ke
 je plne
zošliapnutý plynový pedál,
odporúþame používa
" režim
manuálneho radenia, pokia

potrebujete s vozidlom ís
" na urþitom
prevodovom stupni dlhší þas.
Indikátor zvoleného
prevodového stupňa
Indikátor priameho režimu
Nedovo
te, aby sa vozidlo pohybovalo
v opaþnom smere, než zodpovedá
smeru vybraného pákou voliþa:
Nenechávajte vozidlo ís
" dozadu, ke

je páka voliþa v polohe pre jazdu
vpred, ani ho nenechávajte ís
"
dopredu, ke
 je páka voliþa v polohe
spiatoþky. Inak by sa mohol motor
zastavi
", þo by malo za následok
stratu funkcií posil
ovaþa b
zd
a posil
ovaþa riadenia, takže by
ovládanie vozidla bolo nároþné
a mohlo by dôjs
" k nehode.
POZNÁMKA
(Niektoré modely)
Pri zoš
apovaní sa môže spoþiatku
zda
", že je pedál akcelerátora tuhý,
zmäkne ale, ke
 ho úplne zošliapnete.
Táto zmena sily potrebnej na
zošliapnutie pedála slúži riadiacemu
systému motora na to, aby stanovil,
ako ve
mi bol plynový pedál
zošliapnutý pre vykonanie kick-down
a pod
a toho urþuje, þi má kick-down
uskutoþni
", alebo nie.
VAROVANIE