tow MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na lub w pobliżu obszaru dziaÅ‚ania kurtyn
powietrznych:
Mocowanie jakichkolwiek przedmiotów w pobliżu obszarów dziaÅ‚ania kurtyn
powietrznych, jak na przedniej szybie, bocznych szybach, przednich i tylnych
słupkach oraz wzdłuż krawędzi dachu i uchwytach zagraża bezpieczeństwu.
Podczas wypadku przedmioty te mogą utrudnić lub uniemożliwić otwarcie
kurtyny powietrznej, zamontowanej w przednim i tylnym słupku oraz wzdłuż
krawędzi dachu, eliminując korzyści wynikające z dodatkowej ochrony lub
zmienić w niebezpieczny sposób kierunek otwarcia poduszki. Ponadto poduszka
powietrzna może zostać przebita, uwalniając znajdujący się wewnątrz gaz.
Nie mocuj dodatkowych wieszaków ani innych przedmiotów na uchwytach.
Ubrania wieszaj bezpośrednio na istniejących wieszakach. Zawsze pozostawiaj
wolne miejsce na zadziałanie kurtyn powietrznych.
Nie dotykaj elementów systemu bezpieczeÅ„stwa po otwarciu poduszek
powietrznych:
Dotykanie elementów systemu po otwarciu (wystrzeleniu) poduszek powietrznych
zagraża bezpieczeństwu. Bezpośrednio po napełnieniu są one bardzo gorące.
Istnieje możliwość oparzenia.
Nigdy nie montuj żadnych dodatkowych elementów wyposażenia z przodu
samochodu:
Montaż dodatkowego wyposażenia jak: orurowanie (kangaroo bar, bull bar, push
bar, lub podobne), pługi lub wciągarki zagraża bezpieczeństwu. Mogą one
spowodować uszkodzenie systemu czujników zderzenia. To z kolei może wywoÅ‚ać
nieoczekiwane zadziaÅ‚anie poduszek powietrznych lub brak reakcji czujników
podczas zderzenia. W rezultacie pasażerowie przednich siedzeń mogą odnieść
poważne obrażenia.
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia:
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraża bezpieczeństwu. Modyfikacja wysokości
i/lub zawieszenia pojazdu uniemożliwia precyzyjne wykrycie zderzenia, co może
spowodować niewłaściwe lub nieoczekiwane zadziałanie poduszki powietrznej,
grożące poważnymi obrażeniami ciała.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-44

Nie modyfikuj systemu poduszek powietrznych:
Modyfikacja elementów lub instalacji elektrycznej systemu poduszek powietrznych
zagraża bezpieczeństwu. Możliwe jest przypadkowe uaktywnienie lub uszkodzenie
systemu. Nie dokonuj żadnych modyfikacji systemu poduszek powietrznych. Nie
mocuj żadnych ozdób, plakietek ani innych przedmiotów w miejscach montażu
poduszek powietrznych. Nie montuj żadnych dodatkowych urządzeń elektrycznych
na lub w pobliżu elementów systemu lub jego okablowania. Wyspecjalizowane
serwisy udzielają pomocy przy wyjmowaniu i ponownym montażu przednich
siedzeń, zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy. Ochrona instalacji
elektrycznej połączeń bocznych poduszek powietrznych i kurtyn powietrznych jest
istotna dla zabezpieczenia poduszek przed przypadkowym zadziałaniem,
a instalacji przed uszkodzeniem.
Nie umieszczaj bagażu ani innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami.
Umieszczanie bagażu lub innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami zagraża
bezpieczeÅ„stwu. Istnieje możliwość uszkodzenia elementów niezbÄ™dnych do
zadziałania systemu bezpieczeństwa, a w konsekwencji niezadziałania
odpowiednich poduszek powietrznych podczas zderzenia, co może grozić śmiercią
lub poważnymi obrażeniami ciaÅ‚a. Aby zapobiec uszkodzeniu elementów
niezbędnych do zadziałania systemu bezpieczeństwa biernego, nie umieszczaj
bagażu ani żadnych innych przedmiotów pod przednimi siedzeniami.
Nie używaj pojazdu z uszkodzonymi elementami systemu poduszek powietrznych/
napinaczy pasów bezpieczeÅ„stwa:
Poduszki powietrzne lub napinacze pasów muszÄ… być wymienione po każdym
zderzeniu, które spowodowaÅ‚o ich zadziaÅ‚anie lub uszkodzenie. PeÅ‚na ocena
skutecznoÅ›ci zadziaÅ‚ania wymienionych systemów podczas kolejnego potencjalnego
wypadku może być dokonana tylko przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy. Używanie pojazdu ze zużytymi podczas
zderzenia lub uszkodzonymi poduszkami powietrznymi lub napinaczami pasów
bezpieczeństwa nie zapewni koniecznej ochrony w przypadku kolejnego
potencjalnego wypadku, co może prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub
śmierci.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-45

Nie demontuj wewnÄ™trznych elementów systemu poduszek powietrznych:
Wymontowanie jakichkolwiek elementów, takich jak: przednie siedzenia, zestaw
wskaźników, koÅ‚o kierownicy lub części przednich i tylnych sÅ‚upków oraz
krawędzi dachu, zawierających elementy lub czujniki poduszek powietrznych,
zagraża bezpieczeństwu. Wspomniane elementy zawierają istotne części systemu
poduszek powietrznych. Może to prowadzić do przypadkowego zadziałania
poduszek powietrznych, powodującego poważne obrażenia. Omawiane części mogą
być demontowane wyłącznie przez wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Prawidłowa utylizacja układu poduszek powietrznych:
Niewłaściwa utylizacja poduszki powietrznej lub złomowanie pojazdu ze
sprawnymi poduszkami powietrznymi może grozić poważnym niebezpieczeństwem.
Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa może spowodować obrażenia ciała.
Informacji na temat bezpiecznej utylizacji poduszek powietrznych lub złomowania
pojazdu wyposażonego w system poduszek udzielają specjalistyczne serwisy.
Zalecamy kontakt z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-46

UWAGA
•Podczas otwierania poduszek powietrznych bÄ™dzie sÅ‚yszalny gÅ‚oÅ›ny dźwiÄ™k napeÅ‚niania
i zostanie wydzielona pewna ilość dymu. Nie powoduje on żadnych obrażeń, natomiast
materiaÅ‚, z którego wykonane sÄ… poduszki powietrzne może wywoÅ‚ać niewielkie otarcia
skóry przy zetkniÄ™ciu siÄ™ z nim.
•W przypadku odsprzedaży Twojej Mazdy prosimy o przekazanie nowemu
właścicielowi informacji na temat układu poduszek powietrznych i konieczności
zapoznania siÄ™ przez niego z instrukcjami.
•Umieszczona w widocznym miejscu naklejka przestrzega przez używaniem na
siedzeniu przednim fotelików dla dzieci montowanych tyÅ‚em do kierunku jazdy.
(Z wyjÄ…tkiem Tajwanu) (Tajwan)
(Tajwan, z wyjÄ…tkiem siedzenia pasażera przedniego, jeÅ›li samochód posiada
poniższą etykietę)
Umieszczone w widocznym miejscu naklejki przestrzegają przed używaniem na
siedzeniu chronionym poduszkÄ… powietrznÄ… fotelików dla dzieci montowanych tyÅ‚em
do kierunku jazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-47

Wyłącznik przedniej poduszki powietrznej pasażera*
OSTRZEŻENIE
Nie wyłączaj bez potrzeby przedniej poduszki powietrznej pasażera:
Wyłączenie przedniej poduszki powietrznej pasażera bez potrzeby zagraża
bezpieczeÅ„stwu. Pasażer nie bÄ™dzie wówczas odpowiednio chroniony przez
poduszkę. Może to być przyczyną poważnych obrażeń lub nawet śmierci. Za
wyjÄ…tkiem przypadku zamontowania na przednim siedzeniu fotelika dla dziecka,
nie zmieniaj pozycji wyłącznika poduszki powietrznej w pozycję OFF.

Wyłącznik poduszki powietrznej powinien być używany do wyłączania przedniej i bocznej
poduszki powietrznej, jak również napinacza pasa bezpieczeÅ„stwa przedniego pasażera,
w przypadku montażu fotelika samochodowego dla dziecka na przednim siedzeniu.

Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-48*Wybrane wersje.

Jak działają poduszki powietrzne SRS
Twoja Mazda została wyposażona w wymienione poniżej poduszki powietrzne SRS.
Poduszki powietrzne SRS zostały zaprojektowane tak, aby wraz z pasami bezpieczeństwa
zmniejszać ryzyko obrażeÅ„ osób wewnÄ…trz samochodu w czasie wypadku.
Poduszki powietrzne SRS stanowiÄ… zabezpieczenie dodatkowe w stosunku do pasów
bezpieczeństwa. Zawsze poprawnie zapinaj pasy bezpieczeństwa.
tNapinacze pasów bezpieczeÅ„stwa przednich siedzeÅ„
Napinacze pasów bezpieczeÅ„stwa przednich siedzeÅ„ zostaÅ‚y zaprojektowane, aby zadziaÅ‚ać
w przypadku zderzenia czołowego lub czołowo-bocznego o wystarczająco dużej sile.
Dodatkowo, w trakcie zderzenia bocznego napinacz dziaÅ‚a od strony, z której ma miejsce
zderzenie. Napinacze pasów dziaÅ‚ajÄ… w różny sposób w zależnoÅ›ci od typu poduszek,
w jakie wyposażony jest samochód. WiÄ™cej szczegóÅ‚owych informacji na temat dziaÅ‚ania
napinaczy pasów bezpieczeÅ„stwa, patrz rozdziaÅ‚ „OkolicznoÅ›ci zadziaÅ‚ania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-56).
tPoduszka powietrzna kierowcy
Poduszka powietrzna kierowcy jest zamontowana wewnątrz koła kierownicy.
Kiedy czujnik zderzenia przedniego wykryje uderzenie o odpowiednio dużej sile, poduszka
powietrzna kierowcy błyskawicznie się napełni pomagając zredukować obrażenia głowy
i klatki piersiowej kierowcy, jakie mógÅ‚by odnieść uderzajÄ…c o koÅ‚o kierownicy.
WiÄ™cej informacji szczegóÅ‚owych, patrz rozdziaÅ‚ „OkolicznoÅ›ci zadziaÅ‚ania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-56).
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-53

tPoduszka powietrzna przedniego pasażera
Poduszka powietrzna przedniego pasażera jest zamontowana w desce rozdzielczej.
Mechanizm napełniania poduszki powietrznej pasażera jest taki sam, jak w przypadku
poduszki powietrznej kierowcy.
WiÄ™cej informacji szczegóÅ‚owych, patrz rozdziaÅ‚ „OkolicznoÅ›ci zadziaÅ‚ania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-56).
ttBoczne poduszki powietrzne*
Boczne poduszki powietrzne są zamontowane w bocznej części siedzeń przednich.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna
poduszka powietrzna bÅ‚yskawicznie siÄ™ napeÅ‚ni od strony, w którÄ… nastÄ…piÅ‚o uderzenie.
Boczna poduszka powietrzna szybko się napełnia, w celu ograniczenia obrażeń klatki
piersiowej kierowcy i pasażera przedniego spowodowanych przez bezpośrednie uderzenie
wewnÄ™trznych elementów, takich jak drzwi czy okno.
WiÄ™cej informacji szczegóÅ‚owych, patrz rozdziaÅ‚ „OkolicznoÅ›ci zadziaÅ‚ania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-56).

Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-54*Wybrane wersje.

tKurtyny boczne*
Kurtyny powietrzne są zamontowane pomiędzy słupkami przedniej i tylnej szyby wzdłuż
krawędzi dachu po obu stronach pojazdu.
Kiedy czujnik zderzenia wykryje boczne uderzenie o odpowiednio dużej sile, boczna
kurtyna powietrzna bÅ‚yskawicznie siÄ™ napeÅ‚ni, pomagajÄ…c zredukować obrażenia, które
mogli by odnieść gÅ‚ównie tylni zewnÄ™trzni pasażerowie, uderzajÄ…c w wewnÄ™trzne elementy
samochodu, takich jak drzwi czy okno.
WiÄ™cej informacji szczegóÅ‚owych, patrz rozdziaÅ‚ „OkolicznoÅ›ci zadziaÅ‚ania poduszek
powietrznych SRS” (strona 2-56).

Po stronie, w którÄ… zostanie uderzony
samochód, otworzÄ… siÄ™ jedynie boczne
kurtyny powietrzne.
ttLampka ostrzegawcza/Sygnał ostrzegawczy
O nieprawidłowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdziaÅ‚ „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne” na stronie 4-43.
Patrz „Kiedy sÅ‚ychać sygnaÅ‚y ostrzegawcze” na stronie 7-53.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
*Wybrane wersje.2-55

Okoliczności zadziałania poduszek powietrznych SRS
Poniższa tabela przedstawia zadziałanie odpowiednich poduszek powietrznych w zależności
od typu uderzenia.
(Ilustracje pokazują przykładowe uderzenia.)
Element
SRSTy p ko l i z j i
Poważne czołowe/około-czołowe zde-
rzeniePoważne zderzenie bocz-
ne
*2Uderzenie w tył pojazdu
Napinacz
przednich
pasów bezp.X*1 (obie strony)X*1 (tylko od strony ude-
rzenia)
Przy uderzeniu w tył pojaz-
du żadna z poduszek po-
wietrznych ani napinacz
przednich pasów bezpie-
czeństwa nie zostaną uak-
tywnione. Poduszka
powietrzna
kierowcyX
Poduszka
powietrzna
przedniego
pasażeraX
*1
Poduszka
boczna*X*1 (tylko od strony ude-
rzenia)
Ku r t y n a
boczna
*X (tylko od strony uderze-
nia)
X : System poduszek powietrznych jest zaprojektowany do zadziałania przy tego typu kolizji.*1(Z wyłącznikiem przedniej poduszki powietrznej pasażera)
Przednie i boczne poduszki oraz napinacz pasów bezpieczeÅ„stwa przedniego pasażera sÄ… zaprojektowane do
zadziałania w zależności od statusu wyłącznika przedniej poduszki powietrznej pasażera.
*2(Z poduszkami bocznymi/kurtynami powietrznymi)
W razie zderzenia bocznego dziaÅ‚ajÄ… napinacze pasów bezpieczeÅ„stwa oraz boczne poduszki powietrzne/
kurtyny powietrzne (wyÅ‚Ä…cznie po stronie, z której nastÄ…piÅ‚o zderzenie).
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
System poduszek powietrznych (SRS)
2-56*Wybrane wersje.

3Przed rozpoczęciem jazdy
ObsÅ‚uga różnych elementów, w tym kluczy, drzwi, lusterek i okien.
Klucze................................................. 3-2
Klucze...........................................3-2
Centralny zamek ze zdalnym
sterowaniem.................................. 3-3
Zaawansowany system zdalnego
otwierania........................................... 3-9
Zaawansowany system zdalnego
otwierania
*....................................3-9
Zasięg działania.......................... 3-10
Drzwi i zamki.................................. 3-11
Zamki drzwi................................3-11
Pokrywa bagażnika..................... 3-22
Paliwo i emisje spalin..................... 3-28
Środki ostrożności dotyczące paliwa
i emisji spalin..............................3-28
Pokrywa wlewu paliwa
i korek......................................... 3-33
Kierownica....................................... 3-35
Kierownica..................................3-35
Lusterka........................................... 3-37
Lusterka...................................... 3-37
Szyby.................................................3-42
Szyby sterowane elektrycznie..... 3-42
Dach otwierany
*......................... 3-48
System zabezpieczenia przed
kradzieżą.......................................... 3-50
Modyfikacje i wyposażenie
dodatkowe................................... 3-50
Immobilizer................................ 3-50
System alarmowy (z wewnętrznym
czujnikiem ruchu)
*..................... 3-52
System alarmowy (bez
wewnętrznego czujnika
ruchu)
*........................................ 3-56
Zalecenia dotyczÄ…ce jazdy.............. 3-58
Docieranie...................................3-58
Oszczędzanie paliwa i ochrona
środowiska.................................. 3-58
Jazda w trudnych warunkach...... 3-59
Dywaniki podłogowe.................. 3-60
Ruszanie na śliskiej
nawierzchni................................. 3-61
Jazda zimÄ…...................................3-62
Jazda po wodzie.......................... 3-64
Informacje o turbosprężarce
(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D
2.2).............................................. 3-65
Holowanie......................................... 3-66
Holowanie przyczepy kempingowej
i przyczepy bagażowej (Europa/
Rosja/Turcja/Izrael/Republika
Południowej Afryki)................... 3-66
*Wybrane wersje.3-1