ESP MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)*
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA) sistemi, araç geriye do÷ru giderken, sürücüyü aracÕn
arkasÕndan yaklaúan araçlarla ilgili uyararak, her iki arka taraftaki alanÕ kontrol etmesi için
sürücüye yardÕmcÕ olmak için tasarlanmÕútÕr.
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA) sistemi, araç park alanÕnda geri geri çÕkarken aracÕn sa÷
ve sol taraflarÕndan yaklaúan araçlarÕ algÕlar ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ gösterge
ÕúÕklarÕ ve seslerini kullanarak sürücüyü olasÕ bir tehlikeyle ilgili olarak uyarÕr.
Tespit alanları
Aracınız
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-137

NOT
•Aúa÷Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ göstergesi/gösterge ÕúÕ÷Õ yanar
ve sistemin çalÕúmasÕ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) uyarÕ göstergesi/uyarÕ ÕúÕ÷Õ
yanmaya devam ederse, aracÕnÕzÕ en kÕsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol
ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz gösterge ÕúÕklarÕ da dahil sistemle ilgili bazÕ sorunlar
orataya çÕkmÕútÕr.
•AracÕn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de÷iúiklik
meydana geldi÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yakÕnÕnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu÷unda.
•Karla kaplÕ yollarda uzun süre sürüú.
•Radar sensörleri yakÕnÕndaki sÕcaklÕk, yaz günlerinde yokuúta uzun süre sürüúten
dolayÕ çok fazla arttÕ÷Õnda.
•Akü gerilimi azaldÕ÷Õnda.
•Aúa÷Õdaki koúullarda radar sensorlarÕ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•AracÕn geri giderkenki hÕzÕ yaklaúÕk 10 km/s veya üzerinde.
•Radar sensoru (arka) algÕlama alanÕ, yakÕnda yer alan bir duvar ya da park etmiú bir
araç tarafÕndan engellendi÷inde. (Radar sensoru algÕlama alanÕnÕn engellenmeyece÷i
bir pozisyona do÷ru aracÕnÕzÕ geri alÕn.)
Aracınız
•Bir araç do÷rudan aracÕnÕzÕn arkasÕndan yaklaúÕyor.
Aracınız
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-139

Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)*
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit etmek
için bir radar sensoru (ön) ile araç hÕzÕna göre yol kontrolü
*1 sa÷lamak ve sürücünün gaz ve
fren pedallarÕnÕ kullanma zorunlulu÷unu ortadan kaldÕrmak üzere tasarlanmÕútÕr.
*1 Yol Kontrolü: AracÕnÕz ve Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi tarafÕndan
tespit edilen öndeki araç arasÕndaki mesafenin kontrolü.
Ay rÕca, örne÷in öndeki aracÕn aniden fren yapmasÕndan dolayÕ aracÕnÕz öndeki araca
yaklaúmaya baúlarsa, sizi araçlar arasÕndaki yeterli mesafeyi korumanÕz için uyarmak üzere
ekranda bir uyarÕ sesi ve uyarÕ gösterimi aynÕ anda etkinleútirilir.
Ayarlama uzaklÕklarÕ arasÕndaki olasÕ araç hÕzlarÕ aúa÷Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Ya k l aúÕk 30 km/s - 200 km/s arasÕ
•(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l aúÕk 30 km/s - 145 km/s arasÕ
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi arka arkaya hÕzlanma ve yavaúlama
gerekmeyen otobanlarda ve otoyollarda kullanÕn.
UYARI
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemine tamamen güvenmeyin ve aracÕ
daima dikkatli bir úekilde kullanÕn.
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi sürücü yükünü azaltmak için
tasarlanmÕútÕr ve sabit bir araç hÕzÕ sa÷lamasÕna ra÷men veya özellikle aracÕnÕz ve
algÕlanan öndeki araç arasÕnda araç hÕzÕna göre sabit bir mesafeyi korumasÕna
ra÷men, sistemde öndeki aracÕn türüne, durumuna, hava ve yol koúullarÕna ba÷lÕ
kÕsÕtlamalar vardÕr. Ay rÕca, öndeki araç aniden fren yaparsa veya baúka bir araç úeridi
kesip girerse sistem öndeki araca çarpmamak için yeterli yavaúlamayÕ
sa÷layamayabilir ve kazaya yol açabilir. Daima çevredeki alanÕn güvenli oldu÷unu
do÷rulayÕn ve fren pedalÕna veya gaz pedalÕna basarak öndeki ve arkadaki araçlarla
güvenli mesafeyi koruyun.
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemini aúa÷Õdaki yerlerde kullanmayÕn.
Aksi takdirde kazaya yol açabilir:
•Ara

•Aúa÷Õdaki durumlarda, aracÕnÕz öndeki araca yaklaúmaya baúlasa dahi uyarÕlar
etkinleútirilmeyebilir.
•Araç öndeki araçla aynÕ hÕzda seyir halindeyken.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi ayarlandÕktan hemen sonra.
•Gaz pedalÕna basÕldÕ÷Õnda veya gaz pedalÕ bÕrakÕldÕktan hemen sonra.
•Baúka bir araç úeridi keserek girdi÷inde.
•Aúa÷Õdakiler fiziksel nesne olarak tespit edilmez.
•KarúÕ yönden yaklaúan araçlar
•Ya y a l a r
•Duran nesneler (duran araçlar, engeller)
•Öndeki araç çok düúük hÕzda ilerlerken, sistem uygun úekilde algÕlamayabilir.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistemi motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli
araçlara göre ayarlamayÕn.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) yaklaúma uyarÕlarÕnÕn sÕklÕkla
etkinleútirildi÷i durumlarda kullanmayÕn.
•Yol kontrolü ile seyir halindeyken, sistem aracÕnÕzÕ öndeki aracÕn hÕzÕna göre
hÕzlandÕrÕr veya yavaúlatÕr. A n c a k , úerit de÷iútirmek için hÕzlanmak gerekiyorsa veya
öndeki araç aniden fren yaparak hÕzla yaklaúmanÕza neden olursa, duruma ba÷lÕ olarak
gaz pedalÕ yardÕmÕyla hÕzlanÕn veya fren pedalÕ yardÕmÕyla yavaúlayÕn.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi kullanÕmdayken, vites seçme kolu
(otomatik úanzÕman)/vites kolu (düz úanzÕman) kullanÕlsa dahi iptal edilmez ve
hedeflenen motor freni gerçekleúmez. Yavaúlamak gerekti÷inde, ayarlayarak veya fren
pedalÕna basarak araç hÕzÕnÕ azaltÕn.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) otomatik frenlemesi devreye girdi÷inde fren
lambalarÕ yanar, ancak araç ayarlanan hÕzda yokuú aúa÷Õ inerken veya sabit hÕzda
ilerlerken ya da öndeki aracÕ takip ederken yanmayabilir.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) uyarÕ ÕúÕ÷Õ (amber), sistemde bir arÕza
oldu÷unda yanar.
Sayfa 4-42'deki UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
•AralÕk kontrol iúlemi iptal edilebilir ve sistem yalnÕzca sabit hÕz kontrolüne
geçirilebilir. Sayfa 4-150'daki Sabit HÕz Kontrolü Fonksiyonuna bakÕn.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-143

NOT
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) devredeyken kontak ACC veya OFF konumuna
alÕnÕrsa, Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) otomatik olarak açÕk kalÕr.
•MODE dü÷mesine basÕldÕ÷Õnda, Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi
açÕlÕr ve sistem sabit hÕz kontrol fonksiyonuna geçiú yapar.
HÕzÕn AyarlanmasÕ
1. Gaz pedalÕ ile araç hÕzÕnÕ istenen hÕz ayarÕna getirin.
2. Yol kontrolü SET
veya SET dü÷mesine basÕldÕ÷Õnda çalÕúmaya baúlar. Beyaz çizgiler
bulunan ayarlanan hÕz ve araçlar arasÕndaki mesafe gösterimi görüntülenir. Mazda Radar
Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) ayar göstergesi (yeúil) eú zamanlÕ olarak yanar.
Seyir durumuEkran
Sabit hÕzda seyir halindeyken
Yol kontrolünde seyir halindeyken
NOT
•Sabit hÕzda seyir halindeyken önde bir araç tespit edilirse, öndeki araç gösterimi
görüntülenir ve yol kontrolü gerçekleútirilir. AyrÕca, önde bir araç tespit edilmedi÷inde
öndeki araç gösterimi kapanÕr ve sistem sabit hÕzda seyir durumuna geri döner.
•Öndeki araç, ayarlanan hÕzdan daha hÕzlÕ gidiyorsa yol kontrolü mümkün de÷ildir. Gaz
pedalÕ ile araç hÕzÕnÕ istenen hÕz ayarÕna getirin.
•(Avrupa modelleri)
ùerit de÷iútirilirken ve sinyal verilirken, sistem daha fazla hÕzlanma gerekti÷ini tespit
etti÷inde otomatik olarak daha fazla hÕzlanma sa÷lar. Öndeki araca çok fazla yaklaúma
olasÕlÕ÷Õ oldu÷undan öndeki araca dikkat ederek sürün.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-145

•Araç mola yeri veya otoban turnikesi giriú veya çÕkÕúlarÕndaki kÕlavuz úeritlerde
ilerlerken.
•Beyaz (sarÕ) çizgiler kir ya da boya atmasÕndan dolayÕ net olarak algÕlanmadÕ÷Õnda.
•Önünüzdeki araç beyaz (sarÕ) çizgiye yaklaúarak çizginin net olarak algÕlanmasÕnÕ
engelledi÷inde.
•Beyaz (sarÕ) çizgiler kötü hava koúullarÕndan dolayÕ (ya÷mur, sis veya kar) net olarak
algÕlanamadÕ÷Õnda.
•Araç, çoklu beyaz (sarÕ) úerit çizgileri olabilen ya da kesik çizgiler olan ve yol
çalÕúmasÕ nedeniyle kapalÕ úerit kÕsmÕ olan veya geçici bir úeritte kullanÕlÕyor.
•Yol üzerinde geçici yapÕm çalÕúmasÕ çizgisi, gölge, kalÕcÕ kar veya su dolu bir
kanaldan dolayÕ yanÕltÕcÕ bir çizgi tespit edildi÷inde.
•Bir tünele girerken veya çÕkarken oldu÷u gibi ortam parlaklÕ÷Õ aniden de÷iúti÷inde.
•Kir veya optik eksen sapmasÕndan dolayÕ farlarÕn aydÕnlatma özelli÷i azaldÕ÷Õnda.
•Ön cam kirli ve bu÷ulu durumdayken.
•Ön cam, kamera bu÷ulanmÕútÕr (su damlalarÕ).
•Yol yüzeyinden arka ÕúÕk yansÕdÕ÷Õnda.
•Ya÷murdan sonra yol yüzeyi Õslak ve parlak oldu÷unda veya yolda su birikintisi
oluútu÷unda.
•Yol üzerinde beyaz (sarÕ) çizgiye paralel bariyer gölgesi oldu÷unda.
•Trafik úeridinin geniúli÷i dar (2,5 metreden daha az oldu÷unda) ya da geniú (4,5
metreden daha fazla oldu÷unda) oldu÷u zaman.
•Dar virajlÕ yollarda seyir halindeyken.
•Yol çok bozuk oldu÷unda.
•Araç kasisten dolayÕ sallandÕ÷Õnda.
•øki veya daha bitiúik fazla beyaz (sarÕ) çizgi oldu÷unda.
•Bir kavúakta de÷iúik úekillerde úerit çizgileri veya farklÕ yol iúaretleri oldu÷unda.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-155

•Fren pedalÕna basÕlmÕú durumda.
•ùerit çok dar veya çok geniú oldu÷unda.
NOT
•(Direksiyon deste÷inin zamanlamasÕ "Geç"e ayarlandÕ÷Õnda)
•ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemi (LDWS), sistem
sa÷ veya soldaki beyaz (sarÕ) úerit çizgilerini algÕlayana kadar çalÕúmaz.
•Sistem, yalnÕzca bir yanda beyaz (sarÕ) úerit algÕladÕ÷Õnda, algÕlanmayan kenarÕn
üzerinde yer alan uyarÕlarÕ aktif hale getirmedi÷inde. UyarÕ, yalnÕzca algÕlanan
kenardaki úerit sapmasÕ içindir.
•(Direksiyon deste÷inin zamanlamasÕ "Erken"e ayarlandÕ÷Õnda)
•Direksiyon deste÷i zamanlamasÕ, yalnÕzca sistem aracÕn sol ve sa÷ yanÕnda da beyaz
(sarÕ) úeritleri algÕladÕ÷Õnda "Erken" durumunda çalÕúÕr. Direksiyon deste÷i
zamanlamasÕ, yalnÕzca sistem aracÕn sol ya da sa÷ yanÕnda beyaz (sarÕ) úeritleri
algÕladÕ÷Õnda "Geç" durumunda çalÕúÕr.
•Direksiyon çalÕúma deste÷i, aracÕn trafik úeridinin orta kÕsmÕnda kalmasÕ için
gerçekleútirilir; ancak, yolun kÕvrÕmÕ, e÷imi ve bozuk olmasÕ ve aracÕn hÕzÕ gibi
koúullara ba÷lÕ olarak sistem, araç bir viraja girdi÷inde, sistem aracÕ úeridin ortasÕnda
tutamayabilir.
•E÷er sürücü ellerini direksiyon simidinden çekerse (direksiyon simidini tutmazsa),
uyarÕ sesi devreye girer ve çoklu bilgi ya da aktif sürüú ekranÕnda bir uyarÕ
görüntülenir.

Lütfen direksiyon
simidini tutun
E÷er direksiyon simidi hafifçe tutuluyorsa veya yol koúullarÕna ba÷lÕ olarak sistem
tutsanÕz bile direksiyon simidini bÕraktÕ÷ÕnÕzÕ tespit edebilir (direksiyon simidini
tutmadÕ÷ÕnÕzÕ) ve aktif sürüú ekranÕnda bir mesaj görüntülenir.
•ùeritten ayrÕlma uyarÕsÕnÕn ve direksiyon kullanÕmÕnÕn zamanlamasÕ de÷iúir.
•ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemini (LDWS)
aúa÷Õdaki ayarlarÕ de÷iútirilebilir: Sayfa 9-17'deki Kiúiselleútirme Özellikleri
bölümüne bakÕnÕz.
•Direksiyon kullanÕmÕ deste÷i çalÕúÕr/çalÕúmaz durum
•Hassasiyetin iptal edilmesi (direksiyon deste÷i imkanÕ)
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-157

Sistem bekleme modundayken aracÕ úeridin ortasÕndan sürünüz. Aúa÷Õdaki koúullarÕn
tamamÕ gerçekleúti÷inde, motor otomatik olarak durur:
•Sistem hem sa÷da hem solda beyaz (sarÕ) úerit çizgilerini algÕladÕ÷Õnda.
•Araç hÕzÕ yaklaúÕk 60 km/s veya üzerinde.
•Araç düz ya da hafif virajlÕ bir yolda sürülürken.
•Motor çalÕúÕyorken.
ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemi (LDWS) aúa÷Õdaki
durumlarda bekleme moduna geçer:
•Sistem beyaz (sarÕ) çizgi algÕlayamadÕ÷Õnda.
•Araç hÕzÕ yaklaúÕk 60 km/s'nin altÕnda oldu÷unda.
•Araç keskin bir viraj alÕrken.
•Araç uygun olmayan bir hÕzda viraj alÕrken.
NOT
•ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemi(LDWS) hem sol
hem de sa÷ tarafta ya da tek bir tarafta beyaz (sarÕ) çizgi tespit edilmedi÷i sürece
bekleme modunda kalÕr.
•Sistem, yalnÕzca bir yanda beyaz (sarÕ) úerit algÕladÕ÷Õnda, algÕlanmayan kenarÕn
üzerinde yer alan uyarÕlarÕ aktif hale getirmedi÷inde.
•Sistemin úeritten ayrÕlma olasÕlÕ÷ÕnÕ belirlemek için kullandÕ÷Õ mesafe ve uyarÕ
hassasiyeti (uyarÕ olasÕlÕ÷Õ) de÷iúebilir.
Sayfa 9-17'deki Ayar De÷iútirme (Kiúiselleútirme Özellikleri) bölümüne bakÕnÕz.
Araç úerit çizgileri ekranÕ
ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemi(LDWS) bekleme
modundayken çalÕúÕr hale gelirse, aktif sürüú ekranÕnda araç úerit çizgileri görüntülenir.
Sistem solda ya da sa÷da beyaz ya da sarÕ çizgi algÕladÕ÷Õnda sistem çalÕúÕr durum
görünümüne geçer.
Sistemin durumuEkrandaki gösterim
Bekleme
Operasyon durumu
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-160

tùeritten AyrÕlma UyarÕsÕ
E÷er sistem, aracÕn úeridinden sapabilece÷ini belirlerse, úeritten ayrÕlma uyarÕsÕ (bip sesi,
titreúim sesi
*1 veya tutacak titreúimi)devreye alÕnÕr ve sistemin aracÕn úeridinden
sapabilece÷ini algÕladÕ÷Õ yön, çoklu bilgi ekranÕnda veya aktif sürüú ekranÕnda görüntülenir.
ÇoklÕ bilgi ekranÕna sahip araçlarda, sistem tarafÕndan tespit edilen aracÕn úeritten
sapabilece÷i yön çoklu bilgi ekranÕnda görüntülenir.
Aktif sürüú ekranÕ olan araçlarda, sistemin aracÕn úeritten ayrÕlÕyor olabilece÷ini tespit
etmesi sonucunda úerit çizgilerinin renkleri beyazdan sarÕya döner ve araç úerit çizgileri
yanÕp söner.
Çoklu Bilgi Ekranı Aktif SürüÅŸ Ekranı
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-163

Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS F) (Filipinler,
Tayvan, Tayland)
*
Smart Cøty Fren Deste÷i [øleri] (SCBS F) sistemi øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) araç 4 ila
80 km/s arasÕnda bir hÕzla sürülürken öndeki araçla bir çarpÕúmanÕn kaçÕnÕlmaz oldu÷unu
algÕladÕ÷Õnda sürücüyü ola÷an çarpÕúma hakkÕnda ekranda bir gösterge ve uyarÕ sesi ile
uyarÕr. Ek olarak, araç 4 ila 30 km/s arasÕnda bir hÕzla sürülürken sistem bir çarpÕúmanÕn
önlenemez oldu÷unu algÕladÕ÷Õnda fren kontrolü (SCBS fren) sistemi çarpÕúma anÕnda zararÕ
indirger. AracÕnÕz ile öndeki aracÕn hÕzÕ arasÕndaki ba÷Õl hÕz 20 km/s'den daha azsa kazayÕ
önleyebilir. AyrÕca 4 ile 30 km/s arasÕnda sistem devredeyken sürücü fren pedalÕna basarsa,
frenler destek olmak için hÕzl
Õ ve sert bir úekilde devreye girer. (Fren Deste÷i (SCBS fren
deste÷i))

İleri Algılama
Kamerası (FSC)
UYARI
Smart City Fren Destek Sistemini [øleri] (SCBS F) sistemine tamamen güvenmeyiniz:
••Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS F) sistemi sadece çarpÕúma durumunda
hasarÕ azaltmak için tasarlanmÕútÕr. Sisteme çok fazla güvenilerek gaz pedalÕna ya da
fren pedalÕna yanlÕúlÕkla basÕlmasÕ kazaya yol açabilir.
•Smart City Fren Destek [øleri] (SCBS F) sistemi, aracÕnÕzÕn önündeki araca göre
çalÕúan bir sistemdir. Sistem iki tekerlekli araçlarÕ veya yayalarÕ tespit edemeyebilir
veya bunlara karúÕ tepki veremeyebilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-177