ABS MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

AVERTISMENT
Nu opriţi niciodată motorul atunci
când coborâÅ£i o pantă:
Este periculos să opriţi motorul
atunci când coborâÅ£i o pantă. Acest
lucru poate duce la pierderea
controlului asupra servodirecţiei și
sistemului de frânare, iar transmisia
poate suferi defecţiuni. Orice
pierdere a controlului direcţiei sau
frânării poate duce la un accident.
Conducerea în situaÅ£ii
periculoase
AVERTISMENT
Fiţi extrem de atenţi dacă este
necesar să treceÅ£i într-o treaptă
inferioară de viteză pe drumuri
alunecoase:
Este periculos să puneÅ£i frână de
motor atunci când conduceÅ£i pe
suprafeţe alunecoase. Schimbarea
bruscă a vitezei pneurilor poate
provoca deraparea acestora. Acest
lucru poate duce la pierderea
controlului asupra vehiculului și la
accidente.
Atunci când conduceÅ£i pe gheaţă, prin apă,
zăpadă, noroi, nisip sau în condiÅ£ii
similare:
•FiÅ£i prudenÅ£i È™i lăsaÅ£i o distanţă mai mare
pentru frânare.
•EvitaÅ£i frânările È™i manevrele bruÈ™te.
•Nu apăsaÅ£i pedala de frână de prea multe
ori la rând. ApăsaÅ£i continuu pe pedala
de frână.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Sistemul de
prevenire a blocării roÅ£ilor (ABS)” de la
pagina 4-94.
•Dacă rămâneÅ£i împotmolit, cuplaÅ£i într-o
treaptă de viteză inferioară și acceleraţi
ușor. Nu lăsaţi roţile din faţă să se
învârtă pe loc.
•Pentru o tracÅ£iune mai bună la pornirea
pe o suprafaţă alunecoasă cum ar fi
gheaţa sau zăpadă bătătorită, folosiţi
nisip, sare grunjoasă, lanţuri, carpete sau
alte materiale antiderapante sub roţile
din faţă.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-58

Instrucţiuni de instalare (Europa)
Atunci când montaÅ£i lanÅ£urile, distanÅ£a
dintre suprafaţa de rulare a pneului și lanţ
trebuie să se încadreze în limitele
menÅ£ionate în următorul tabel.
Distanţă [unitate: mm]
AB
MAX 11 MAX 11
Vedere lateralăVedere în secÅ£iune
transversală Pneu
A
B
Montarea lanţurilor
1. Dacă vehiculul dumneavoastră este
prevăzut cu capace de roţi,
îndepărtaÅ£i-le, altfel pot fi deteriorate
de lanţuri.
2. FixaÅ£i lanÅ£urile pe pneurile din faţă cât
mai strâns posibil. UrmaÅ£i întotdeauna
instrucţiunile producătorului lanţurilor.
3. StrângeÅ£i din nou lanÅ£urile după ce aÅ£i
condus 1/2—1 km.
Conducerea în zone
acoperite cu apă
AVERTISMENT
UscaÅ£i frânele ude conducând cu
viteză mică, eliberând pedala de
acceleraÅ£ie È™i aplicând încet frâna de
mai multe ori până când
performanÅ£a de frânare revine la
normal:
Este periculos să conduceţi cu
frânele ude. La frânare, dacă
vehiculul oprește pe o distanţă mai
mare sau dacă vehiculul trage într-o
parte sau în alta poate rezulta
într-un accident grav. Vă puteÅ£i da
seama dacă frânele au fost afectate
sau nu apăsând uÈ™or pedala de
frână.
AT EN Ţ I E
Nu conduceţi pe drumuri acoperite cu
apă deoarece aceasta poate duce la
scurtcircuite ale componentelor
electrice/electronice sau la defectarea
sau calarea motorului din cauza
absorbţiei de apă. Dacă vehiculul a fost
scufundat în apă, consultaÅ£i un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-63

4În timp ce conduceÅ£i
InformaÅ£ii referitoare la conducerea È™i oprirea în siguranţă.
Pornirea/oprirea motorului.............. 4-4
Cheia de contact........................... 4-4
Pornirea motorului........................ 4-6
Oprirea motorului....................... 4-13
i-stop
*......................................... 4-14
Bordul și afișajul............................. 4-25
Instrumentele de măsură............. 4-25
Afișaj pentru informaţii
multiple
*..................................... 4-34
Afișajul pentru conducere
activă
*......................................... 4-40
Lămpile de avertizare/indicatoarele
luminoase....................................4-43
Utilizarea transmisiei manuale...... 4-51
Poziţiile treptelor de viteză la
transmisia manuală..................... 4-51
Transmisia automată...................... 4-54
Comenzile transmisiei
automate......................................4-54
Sistemul de blocare a cuplării
vitezelor...................................... 4-55
Poziţiile schimbătorului de
viteze.......................................... 4-56
Modul de schimbare manuală a
vitezelor...................................... 4-58
Modul direct
*.............................. 4-65
Sugestii privind conducerea
vehiculului.................................. 4-66
Butoanele și comenzile....................4-67
Controlul iluminării.................... 4-67
Farurile de ceaţă
*........................ 4-73
Lampa de ceaţă spate
*................ 4-74
Semnalizatoarele de schimbare a
direcţiei de mers și a benzii........ 4-76
Ștergătoarele și spălătorul
parbrizului...................................4-77
Ștergătorul și spălătorul
lunetei
*........................................4-81
Spălătorul farurilor
*.................... 4-81
Sistemul de dezaburire a
lunetei......................................... 4-82
Claxonul......................................4-84
Luminile de avarie...................... 4-84
Frână................................................ 4-86
Sistemul de frânare..................... 4-86
Sistemul semnalizării opririi de
urgenţă........................................ 4-91
Pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA)
*........................................4-92
ABS/TCS/DSC................................. 4-94
Sistemul de prevenire a blocării
roţilor (ABS)............................... 4-94
Sistemul de control al tracţiunii
(TCS)
*.........................................4-95
Controlul dinamic al stabilităţii
(DSC)
*........................................ 4-96
i-ELOOP...........................................4-99
i-ELOOP
*................................... 4-99
*Anumite modele.4-1

tLămpile de avertizare
Aceste lămpi se aprind sau luminează scurt pentru a notifica utilizatorul despre starea de
funcţionare a sistemului sau despre o defecţiune a acestuia.
Semnalul Avertisment Pagina
Lampa de avertizare pentru sistemul de frânare*1*27-35
Lampa de avertizare ABS*1
Avertizarea pentru siste-
mul electronic de distri-
buÅ£ie a forÅ£ei de frânare
7-35,
avertizarea ABS 7-38
Lampa de avertizare pentru sistemul de încărcare*17-35
Lampa de avertizare pentru uleiul de motor*17-35
(roșu)Lampa de avertizare pentru temperaturi ridicate ale lichidului de
răcire a motorului*17-35
(galben)
*Lampă de avertizare i-stop*17-38
Lampa de avertizare pentru defectarea servodirecţiei*17-35
Lampa de avertizare principală*17-38
*Lampa de avertizare a frânei de parcare electrice*17-38
Indicatorul luminos pentru verificarea motorului*17-38
Lampă de avertizare pentru transmisia automată*17-38
Lampa de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare a cen-
turilor scaunelor*17-38
*Lampă de avertizare pentru sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri*1Luminează scurt 7-38,
se aprinde 7-44
(roșu)Lampa de avertizare KEY (cheie)
*1Defecţiune 7-38,
cu excepţia defecţiunii
7-44
(galben)
*Lampa de avertizare pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)*17-38
(galben)
*Lampa de avertizare pentru sistemul pilotului automat cu radar
Mazda (MRCC)7-38
În timp ce conduceÅ£i
Bordul și afișajul
4-44*Anumite modele.

Sistemul de prevenire a
blocării roţilor (ABS)
Modulul de comandă al sistemului ABS
monitorizează în permanenţă viteza
fiecărei roţi. Dacă o roată este pe punctul
de a se bloca, sistemul ABS răspunde prin
eliberarea automată È™i reaplicarea frânei pe
roată.

Șoferul va simÅ£i o vibraÅ£ie uÈ™oară în pedala
de frână È™i poate auzi un zgomot sacadat
de la sistemul de frânare. Aceasta este
funcţionarea normală a sistemului ABS.
ContinuaÅ£i să apăsaÅ£i pedala de frână, fără
a o apăsa repetat.

Lampa de avertizare se aprinde dacă
sistemul are o defecţiune.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Lămpile de
avertizare” de la pagina 4-44.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe ABS ca substitut
pentru conducerea preventivă:
Sistemul ABS nu poate compensa o
conducere periculoasă și
imprudentă, viteza excesivă,
talonarea (nepăstrarea distanţei de
siguranţă faţă de alte vehicule),
conducerea pe gheaţă și zăpadă și
acvaplanarea (frecare redusă între
pneuri și șosea din cauza apei de pe
suprafaÅ£a carosabilă). Chiar È™i în
aceste condiţii puteţi suferi un
accident.
NOTÄ‚
•DistanÅ£ele de frânare pot fi mai mari
pe porţiuni cu aderenţă redusă
(zăpadă sau pietriș, de exemplu) care
au de obicei o bază dură. Un vehicul
prevăzut cu sistem normal de frânare
poate avea nevoie de o distanţă mai
mică pentru a opri în aceste condiÅ£ii
deoarece pneurile creează o zonă de
aderenţă în stratul drumului atunci
când roÅ£ile derapează.
•Sunetul produs de funcÅ£ionarea
sistemului ABS se poate auzi la
pornirea motorului sau imediat după
pornirea vehiculului, totuși, aceasta
nu indică o defecţiune.
În timp ce conduceÅ£i
ABS/TCS/DSC
4-94

Sistemul de control al
tracţiunii (TCS)
*
Sistemul de control al tracţiunii (TCS)
asigură o tracţiune și o siguranţă
îmbunătăţite prin reglarea cuplului
motorului È™i a frânelor. Atunci când TCS
detectează patinarea roţilor motoare,
reduce cuplul motorului pentru a preveni
pierderea tracţiunii.

Acest lucru înseamnă că pe o suprafaţă
alunecoasă, motorul se reglează automat
pentru a furniza un cuplu optim roţilor
motoare, fără a le permite să se învârtă în
gol și fără pierderea tracţiunii.

Lampa de avertizare se aprinde dacă
sistemul are o defecţiune.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Lămpile de
avertizare” de la pagina 4-44.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe sistemul de control
al tracţiunii (TCS) ca substitut al
conducerii preventive:
Sistemul de control al tracţiunii
(TCS) nu poate compensa o
conducere periculoasă și
imprudentă, viteza excesivă,
talonarea (nepăstrarea distanţei de
siguranţă faţă de alte vehicule) și
acvaplanarea (frecarea redusă între
anvelope și șosea din cauza apei de
pe suprafaÅ£a carosabilă). Chiar È™i în
aceste condiţii puteţi suferi un
accident.
Folosiţi anvelope de iarnă sau
lanţuri antiderapante și conduceţi cu
viteză mică atunci când drumurile
sunt acoperite de zăpadă și/sau
polei:
Este periculos să conduceţi fără
dispozitive de tracţiune
corespunzătoare pe drumuri
acoperite cu zăpadă și/sau polei.
Sistemul de control al tracţiunii
(TCS) nu poate asigura o tracţiune
corespunzătoare și puteţi avea un
accident.
NOTÄ‚
Pentru a opri TCS, apăsaţi pe butonul
DSC OFF (oprit) (pagina 4-97).
În timp ce conduceÅ£i
ABS/TCS/DSC
*Anumite modele.4-95

tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziÅ£ia ON (pornit). Dacă sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dacă indicatorul rămâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistată să aibă o defecÅ£iune È™i să
nu funcţioneze corect. Duceţi vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOTÄ‚
•Pe lângă indicatorul care luminează
scurt, veţi auzi un zgomot ușor de la
motor. Acest lucru indică faptul că
sistemul TCS/DSC funcţionează
corect.
•Pe suprafeÅ£e alunecoase, cum ar fi
zăpada proaspătă, este imposibil să
turaÅ£i puternic motorul atât timp cât
sistemul TCS este în funcÅ£iune.
Controlul dinamic al
stabilităţii (DSC)
*
Sistemul de control dinamic al stabilităţii
(DSC) controlează automat frânarea È™i
cuplul motorului, împreună cu alte sisteme
precum ABS și TCS, pentru evitarea
derapajelor laterale și creșterea siguranţei
vehiculului atunci când conduceÅ£i pe
suprafeÅ£e alunecoase sau în timpul
manevrelor bruște sau de evitare.

Consultaţi secţiunile referitoare la ABS
(pagina 4-94) și TCS (pagina 4-95).

Funcţionarea sistemului DSC este posibilă
la viteze mai mari de 20 km/h.

Lampa de avertizare se aprinde dacă
sistemul are o defecţiune.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Lămpile de
avertizare” de la pagina 4-44.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe controlul dinamic al
stabilităţii ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control dinamic al
stabilităţii (DSC) nu poate compensa
o conducere periculoasă și
imprudentă, viteza excesivă,
talonarea (nepăstrarea distanţei de
siguranţă faţă de alte vehicule) și
acvaplanarea (frecare redusă între
anvelope și șosea din cauza apei de
pe suprafaÅ£a carosabilă). Chiar È™i în
aceste condiţii puteţi suferi un
accident.
În timp ce conduceÅ£i
ABS/TCS/DSC
4-96*Anumite modele.

ATENÅ¢IE
•Sistemul DSC nu va funcÅ£iona corect
dacă nu respectaţi următoarele
cerinţe:
•FolosiÅ£i pentru toate cele patru roÅ£i
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificaţiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
•FolosiÅ£i pentru toate cele patru roÅ£i
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
•Nu combinaÅ£i anvelope cu grade
diferite de uzură.
•Sistemul DSC nu va funcÅ£iona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziÅ£ia ON (pornit). Dacă sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dacă indicatorul rămâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistată să aibă o defecÅ£iune È™i să
nu funcţioneze corect. Duceţi vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tIndicatorul luminos DSC OFF
Acest indicator luminos rămâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în poziÅ£ia ON (pornit).
Acesta se aprinde È™i când butonul DSC
OFF este apăsat și sistemul TCS/DSC este
dezactivat.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Butonul DSC OFF”
de la pagina 4-97.

Dacă indicatorul luminos rămâne aprins È™i
atunci când TCS/DSC nu este oprit, duceÅ£i
vehiculul la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Sistemul
DSC poate avea o defecţiune.
tButonul DSC OFF
Apăsaţi butonul DSC OFF pentru a
dezactiva TCS/DSC. Indicatorul luminos
DSC OFF din bord se va aprinde.
Apăsaţi din nou butonul pentru a reactiva
sistemul TCS/DSC. Indicatorul luminos
DSC OFF se va stinge.
În timp ce conduceÅ£i
ABS/TCS/DSC
4-97

NOTÄ‚
•Atunci când sistemul DSC este
activat È™i încercaÅ£i să scoateÅ£i
vehiculul din locul în care s-a
împotmolit sau să ieÈ™iÅ£i din zăpadă
afânată, sistemul TCS (parte a
sistemului DSC) se va activa.
Apăsarea pedalei de acceleraţie nu va
crește puterea motorului, motiv
pentru care scoaterea vehiculului
poate fi dificilă. În această situaÅ£ie,
dezactivaţi sistemul TCS/DSC.
•Dacă sistemul TCS/DSC este
dezactivat atunci când motorul este
oprit, se va activa automat după ce
contactul a fost rotit în poziÅ£ia ON
(pornit).
•Cea mai bună tracÅ£iune se va obÅ£ine
lăsând sistemul TCS/DSC activat.
•Dacă butonul DSC OFF este apăsat È™i
ţinut apăsat timp de cel puţin 10
secunde, funcţia de detectare a unei
defecţiuni a butonului DSC OFF se
va activa și sistemul DSC se va activa
automat. Indicatorul luminos DSC
OFF se stinge în timp ce sistemul
DSC funcţionează.
•(Vehicule cu sistem inteligent
avansat de asistenţă pentru
frânarea în mediul urban (SCBS
avansat) sau sistem inteligent de
asistenţă pentru frânarea în
mediul urban (SCBS))
Dacă sistemul inteligent avansat de
asistenţă pentru frânarea în mediul
urban (SCBS avansat) sau sistemul
inteligent de asistenţă pentru frânarea
în mediul urban (SCBS) acÅ£ionează
cu TCS/DSC oprit, TCS/DSC devine
operaţional automat.
În timp ce conduceÅ£i
ABS/TCS/DSC
4-98

Selectarea modului de conducere*
Selecţia conducerii este un sistem care permite trecerea de la un mod de conducere a
vehiculului la altul. Atunci când este selectat modul sport, răspunsul vehiculului la
acÅ£ionarea acceleraÅ£iei este îmbunătăţit. Aceasta oferă o acceleraÅ£ie rapidă suplimentară care
poate să fie necesară pentru a efectua în siguranţă manevre precum schimbarea benzii,
intrarea pe autostradă, depășirea altor vehicule.
ATENÅ¢IE
Nu folosiÅ£i modul sport atunci când conduceÅ£i pe drumuri alunecoase, precum drumuri
acoperite de apă sau zăpadă. Aceasta poate să ducă la patinarea roţilor.
NOTÄ‚
•Atunci când modul sport este select, conducerea cu turaÅ£ii ridicate ale motorului creÈ™te
și poate să crească consumul de combustibil. Mazda recomandă anularea modului sport
la conducerea normală.
•Modul de conducere nu poate să fie schimbat în următoarele condiÅ£ii:
•ABS/TCS/DSC funcÅ£ionează
•Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)/pilotul automat este activat.
•Volanul este acÅ£ionat brusc
În timp ce conduceÅ£i
Selectarea modului de conducere
*Anumite modele.4-107