radio MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

Cheile
AVERTISMENT
Nu lăsaÅ£i cheia în vehicul dacă aveÅ£i
copii înăuntru È™i păstraÅ£i-o într-un
loc în care nu o pot găsi È™i nu se pot
juca cu aceasta:
Lăsarea copiilor în vehicul împreună
cu cheia este periculoasă. Acest
lucru poate duce la vătămări grave
sau chiar decese. Copiii pot
considera aceste chei o jucărie
interesantă cu care să se joace și pot
face ca geamurile electrice sau alte
comenzi să funcţioneze sau chiar să
pună vehiculul în miÈ™care.
ATENÅ¢IE
•Deoarece cheia (telecomanda)
utilizează unde radio cu intensitate
scăzută, aceasta poate să nu
funcÅ£ioneze corect în următoarele
condiţii:
•Cheia este Å£inută împreună cu un
dispozitiv de comunicare, cum ar fi
un telefon mobil.
•Cheia intră în contact cu sau este
acoperită de un obiect metalic.
•Cheia se află în apropierea unui
dispozitiv electronic, cum ar fi un
computer.
•În vehicul este instalat echipament
electronic care nu este original
Mazda.
•Există un echipament care emite
unde radio în apropierea
vehiculului.
•Cheia (telecomanda) poate consuma
în exces energia bateriei dacă
primește unde radio de mare
intensitate. Nu lăsaÅ£i cheia în
apropierea unui aparat electronic, cum
ar fi calculatorul personal sau
televizorul.
•Pentru a evita defectarea cheii
(telecomenzii):
•Nu o lăsaÅ£i să cadă pe jos.
•Nu o udaÅ£i.
•NU o demontaÅ£i.
•Nu o expuneÅ£i la temperaturi
ridicate în locuri precum panoul de
bord sau capota, în lumina directă a
soarelui.
•Nu o expuneÅ£i la un câmp
magnetic.
•NU aÈ™ezaÅ£i obiecte grele pe cheie.
•NU puneÅ£i cheia în aparate de
curăţat cu ultrasunete.
•NU aÈ™ezaÅ£i obiecte magnetizate în
apropierea cheii.

Un cod este ștanţat pe plăcuţa atașată
setului de chei; desprindeţi această plăcuţă
È™i păstraÅ£i-o într-un loc sigur (nu în
vehicul) pentru a o utiliza în cazul în care
aveţi nevoie să faceţi o cheie de rezervă
(cheie auxiliară).
De asemenea, notaÅ£i codul È™i păstraÅ£i-l în
alt loc sigur È™i la îndemână, dar nu în
interiorul vehiculului.

În cazul în care pierdeÅ£i cheia (cheia
auxiliară), consultaţi un reprezentant
autorizat Mazda, având codul pregătit.
Înainte de a urca la volan
Cheile
3-2

Sistemul de acces codat
fără cheie
*
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot
interfera cu diverse aparate
medicale, cum ar fi stimulatoarele
de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în
apropierea persoanelor care folosesc
echipamente medicale, consultaţi
producătorul echipamentului
medical sau medicul de familie cu
privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
FuncÅ£ia cheii cu sistem „mâini libere” vă
permite să încuiaÅ£i/descuiaÅ£i uÈ™a È™i
hayonul/capota portbagajului sau să
deschideÅ£i hayonul/capota portbagajului în
timp ce aveţi cheia la dumneavoastră.

Defecţiunile sau avertizările sistemului
sunt indicate de următoarele semnale
sonore de avertizare.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
buton de comandă inutilizabil
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru buton de comandă
inutilizabil (cu funcţiile cheii cu sistem
„mâini libere”)” de la pagina 7-54.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie lăsată în compartimentul pentru
bagaje/portbagaj
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru cheie lăsată în
compartimentul pentru bagaje (cu
funcÅ£iile cheii cu sistem „mâini libere”)”
de la pagina 7-54.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie lăsată în vehicul
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru cheie lăsată în vehicul
(cu funcÅ£iile cheii cu sistem „mâini
libere”)” de la pagina 7-54.
NOTÄ‚
Funcţiile sistemului de acces codat fără
cheie pot fi dezactivate pentru a preveni
orice efect advers posibil asupra unui
utilizator care folosește un stimulator
cardiac sau alt dispozitiv medical. Dacă
sistemul este dezactivat, nu veţi putea
porni motorul atunci când cheia este la
dumneavoastră. Pentru detalii,
consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă
sistemul de acces codat fără cheie a fost
dezactivat, puteţi porni motorul
respectând procedura indicată pentru
situaÅ£ia în care cheia bateriei s-a
descărcat.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „FuncÅ£ia de
pornire a motorului atunci când bateria
cheii este complet descărcată” de la
pagina 4-11.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de acces codat fără cheie
*Anumite modele.3-9

Raza de acţiune
Sistemul funcÅ£ionează doar atunci când
È™oferul este în vehicul sau în raza de
acÅ£iune a sistemului, în timp ce cheia se
află la acesta.
NOTÄ‚
Atunci când bateria este descărcată sau
în locurile în care există unde radio sau
zgomote cu intensitate mare, raza de
acţiune se poate micșora sau sistemul
poate să nu funcţioneze. Pentru a stabili
înlocuirea bateriei, consultaÅ£i secÅ£iunea
„Sistemul de acces fără cheie” de la
pagina 3-3.
tÎncuierea, descuierea uÈ™ilor È™i a
hayonului/capotei portbagajului
Antenă exterioarăNumai încuiere
(Sport)
Raza de acţiune80 cm 80 cm
NOTÄ‚
•Sistemul poate să nu funcÅ£ioneze
dacă vă aflaţi prea aproape de
geamuri, mânerele uÈ™ilor sau de
hayon/capota portbagajului.
•În cazul în care cheia este lăsată în
următoarele zone și părăsiţi
vehiculul, uÈ™ile pot să fie încuiate în
funcţie de condiţiile undelor radio,
chiar dacă cheia este lăsată în
vehicul.
•În apropierea panoului de bord
•În compartimentele de depozitare,
precum torpedoul sau consola
centrală
•Pe planÈ™eta din spate (Sedan)
•Lângă un dispozitiv de comunicare,
precum un telefon mobil
ttDeschiderea hayonului/capotei
portbagajului
Antenă exterioară
Raza de acţiune80 cm
Înainte de a urca la volan
Sistemul de acces codat fără cheie
3-10

NOTÄ‚
•OpriÅ£i întotdeauna motorul È™i încuiaÅ£i
uÈ™ile. În plus, pentru a preveni furtul
obiectelor de valoare, nu le lăsaÅ£i în
interiorul cabinei.
•În cazul în care cheia este lăsată în
următoarele zone și părăsiţi
vehiculul, uÈ™ile pot să fie încuiate în
funcţie de condiţiile undelor radio,
chiar dacă cheia este lăsată în
vehicul.
•În apropierea panoului de bord
•În compartimentele de depozitare,
precum torpedoul sau consola
centrală
•Pe planÈ™eta din spate (Sedan)
•Lângă un dispozitiv de comunicare,
precum un telefon mobil
•FuncÅ£ia de prevenire a încuierii
vehiculului împiedică încuierea
dumneavoastră în exteriorul
vehiculului.
(Modelele pentru Europa)
Toate ușile și hayonul/capota
portbagajului se vor descuia automat
dacă sunt încuiate folosind închiderea
comandată a ușilor cu oricare dintre
uși deschisă.
Dacă toate uÈ™ile sunt închise chiar
dacă hayonul/capota portbagajului
este deschisă, toate ușile se vor
încuia.
(Cu excepţia modelelor pentru
Europa)
Toate ușile și hayonul/capota
portbagajului se vor descuia automat
dacă sunt încuiate folosind închiderea
comandată a ușilor cu oricare dintre
uși sau hayonul deschis.
•(Sistemul de descuiere (control) al
ușilor cu detectarea coliziunii)
*
Acest sistem descuie automat ușile și
hayonul/capota portbagajului în cazul
în care vehiculul este implicat într-un
accident pentru a permite pasagerilor
să iasă din vehicul imediat și a
preveni ca aceștia să fie captivi
înăuntru. Cu contactul în poziÅ£ia
pornit È™i în cazul în care vehiculul
este supus unui impact suficient de
puternic pentru a umfla airbagurile,
toate ușile și hayonul/capota
portbagajului sunt descuiate automat
după ce aproximativ 6 secunde au
trecut de la momentul accidentului.
Este posibil ca ușile și hayonul/capota
portbagajului să nu se descuie în
funcţie de cum este aplicat impactul,
forţa impactului și alte condiţii ale
accidentului.
Dacă sistemele asociate ușilor sau
bateria funcţionează defectuos, ușile
și hayonul/capota portbagajului nu se
vor descuia.
Înainte de a urca la volan
UÈ™ile È™i dispozitivele de închidere
3-12*Anumite modele.

NOTÄ‚
•Cheile au un cod electronic unic. Din
acest motiv și pentru siguranţa
dumneavoastră, înlocuirea unei chei
necesită o perioadă de așteptare.
Acestea sunt disponibile numai la un
reprezentant autorizat Mazda.
•PăstraÅ£i întotdeauna o cheie de
rezervă în cazul în care pierdeÅ£i una
dintre chei. Dacă pierdeţi una dintre
chei, consultaţi un service autorizat
Mazda cât de curând posibil.
•Dacă pierdeÅ£i una dintre chei,
codurile electronice ale cheilor
rămase și ale sistemului antidemaraj
vor fi resetate la un reprezentant
autorizat Mazda. Duceţi toate cheile
rămase la un reprezentant autorizat
Mazda pentru a fi resetate.
Este imposibil să porniţi vehiculul cu
o cheie care nu a fost resetată.
tOperarea
NOTÄ‚
•Este posibil ca motorul să nu
pornească și indicatorul luminos al
sistemului de siguranţă să lumineze
continuu sau să lumineze scurt dacă
cheia este amplasată într-o zonă în
care sistemul are probleme cu
detectarea semnalului, cum ar fi
panoul de bord sau torpedoul.
DeplasaÅ£i cheia într-o zonă în care
există semnal, rotiÅ£i contactul în
poziţia oprit și reporniţi motorul.
•Semnalele radio È™i TV, cele de la
emiţătoare sau telefoane mobile pot
interfera cu sistemul antidemaraj.
Dacă folosiţi cheia corespunzătoare și
motorul nu pornește, verificaţi
indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj.
Activarea
Sistemul este activat atunci când contactul
este rotit din poziÅ£ia ON (pornit) în oprit.
Indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj din bord va lumina scurt din 2
în 2 secunde până când sistemul este
dezactivat.

Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
3-50

Pornirea motorului
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot
interfera cu diverse aparate
medicale, cum ar fi stimulatoarele
de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în
apropierea persoanelor care folosesc
echipamente medicale, consultaţi
producătorul echipamentului
medical sau medicul de familie cu
privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
NOTÄ‚
•Cheia trebuie să fie în vehicul pentru
că aceasta conţine un cip de
imobilizare care trebuie să comunice
cu comenzile motorului, pe rază
scurtă.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este apăsat din
oprit, ACC sau ON (pornit).
•FuncÅ£iile sistemului butonului de
pornire (funcţii care pot porni
motorul prin simplul fapt că aveţi
cheia la dumneavoastră) pot fi
dezactivate pentru a preveni orice
efect negativ asupra unui utilizator
care folosește un stimulator cardiac
sau alt dispozitiv medical. Dacă
sistemul este dezactivat, nu veţi putea
porni motorul atunci când cheia este
la dumneavoastră.
Pentru detalii, consultaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă funcţiile sistemului butonului
de pornire au fost dezactivate, puteţi
porni motorul respectând procedura
indicată pentru situaÅ£ia în care cheia
bateriei s-a descărcat.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „FuncÅ£ia de
pornire a motorului atunci când
bateria cheii este complet descărcată”
de la pagina 4-11.
•După pornirea unui motor rece,
turaţia motorului crește și din
compartimentul motorului se aude un
sunet asemănător unui scâncet.
Aceasta se datorează purificării
îmbunătăţite a gazelor de eÈ™apament
și nu indică defectarea unor piese.
1. Asiguraţi-vă că aveţi la dumneavoastră
cheia.
2. Pasagerii trebuie să îÈ™i fixeze centurile
de siguranţă.
3. AsiguraÅ£i-vă că frâna de parcare este
acţionată.
4. Continuaţi să apăsaţi cu putere pedala
de frână până când motorul porneÈ™te
complet.
În timp ce conduceÅ£i
Pornirea/oprirea motorului
4-6

•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată în partea de sus a parbrizului, lângă
oglinda retrovizoare.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Camera anterioară de detectare” (FSC) de la pagina 4-203.
Senzorul radar (din faţă)
Senzorul radar (faţă) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar și
reflectate de vehiculul din faţă. Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar
(din faţă).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asistenţă pentru recunoaÈ™terea distanÅ£ei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Senzorul radar (din faţă) este montat în spatele grilei radiatorului.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Senzorul radar (din faţă)” de la pagina 4-208.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorii
radar și reflectate de vehiculul care se aproprie din spate sau de un obstacol. Următoarele
sisteme folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) sunt instalaÅ£i în interiorul barei de protecÅ£ie din spate, câte unul în
dreapta È™i în stânga.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Senzorii radar (din spate)” de la pagina 4-211.
Senzorii cu ultrasunete (din spate)
Senzorii cu ultrasunete (din spate) funcţionează prin detectarea undele ultrasonore trimise de
senzorii ultrasonici reflectate de obstacolele din spate. Următoarele sisteme folosesc, de
asemenea, senzorii ultrasonic (din spate).
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din spate] (SCBS R)
Senzorii ultrasonici (din spate) sunt montaÅ£i în bara de protecÅ£ie din spate.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Senzorii cu ultrasunete (din spate)” de la pagina 4-213.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-112

•Indicatorul luminos de avertizare al sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) se poate aprinde È™i ecranul de detectare a vehiculului poate să fie indicat în
afișaj ca reacţie la obiectele staţionare (parapete, tuneluri, pereţi laterali și vehicule
parcate) de pe drum sau de la marginea drumului.
Obiecte precum parapete și ziduri de beton
care se află în laterala vehiculului.Locuri unde lățimea dintre parapete sau ziduri
pe fiecare parte a vehiculului se îngustează.
Pereții de la intrarea și ieșirea din tuneluri,
zone de staționare.
•Este posibil ca indicatorul luminos de avertizare al sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM) să lumineze scurt sau semnalul sonor de avertizare să fie
activat de mai multe ori atunci când luaÅ£i un viraj într-o intersecÅ£ie dintr-un oraÈ™.
•OpriÅ£i sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) în timp ce trageÅ£i o remorcă
sau atunci când un accesoriu, precum un suport pentru biciclete, este instalat în spatele
vehiculului. În caz contrar, undele radio ale radarului vor fi blocate, cauzând
funcţionarea anormală a sistemului.
•În următoarele cazuri, poate să fie dificilă observarea aprinderii/luminării scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) prevăzute în oglinzile laterale.
•Zăpadă sau gheaţă este lipită pe oglinzile laterale.
•Geamul uÈ™ii din faţă este aburit sau acoperit cu zăpadă, abur sau mizerie.
•Sistemul comută pe funcÅ£ia de alertă privind traficul transversal atunci când
schimbătorul de viteze (transmisie manuală) sau maneta selectorului (transmisie
automată) este trecută în poziÅ£ia de marÈ™arier (R).
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-147.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-127

•Vehiculul este parcat în pantă.
Vehiculul
dumneavoastră
•(Cu buton al sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) oprit)
Imediat după apăsarea butonului sistemului pentru monitorizarea punctelor moarte
(BSM) oprit, iar sistemul devine funcţional.
(Fără buton al sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) oprit)
Imediat după ce sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) a devenit
operabil.
•În următoarele cazuri, poate să fie dificilă observarea aprinderii/luminării scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) prevăzute în oglinzile laterale.
•Zăpadă sau gheaţă este lipită pe oglinzile laterale.
•Geamul uÈ™ii din faţă este aburit sau acoperit cu zăpadă, abur sau mizerie.
•OpriÅ£i sistemul de alertă privind traficul transversal (RCTA) în timp ce trageÅ£i o
remorcă sau atunci când un accesoriu, precum un suport pentru biciclete, este instalat în
spatele vehiculului. În caz contrar, undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând
funcţionarea anormală a sistemului.
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-150

Senzorul radar (din faţă)*
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu un senzor radar (din faţă).
Următoarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar (din faţă).
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asistenţă pentru recunoaÈ™terea distanÅ£ei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
Senzorul radar (din faţă) funcţionează prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar
și reflectate de vehiculul din faţă sau un obstacol.
Senzorul radar (faţă) este montat în spatele emblemei din faţă.
Senzorul radar (din faţă)
Dacă mesajul „SBS, MRCC, DRSS Radar blocked” (radar SBS, MRCC, DRSS blocat) apare
în afiÈ™ajul pentru informaÅ£ii multiple din bord, curăţaÅ£i zona din jurul senzorului radar (din
faţă).
În timp ce conduceÅ£i
i-ACTIVSENSE
4-208*Anumite modele.