MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Ägarmanual (in Swedish)

3. (Fordon med sub-woofer)
Vrid reservhjulets bult moturs och ta
bort sub-woofern samt reservhjulet.

(Fordon utan sub-woofer)
Vrid reservhjulets bult moturs
och ta bort reservhjulet.

1. Fasthållningsbult för reservhjul

Däckreparationssats
för nödsituationer*
Däckreparationssats
för nödsituationer
Däckreparationssatsen för nödsituationer
som medföljer din Mazda är till för
tillfälliga reparationer av ett punkterat
däck som skadats lätt av att spik eller
liknande vassa föremål på vägen körts
över.
Utför däcksreparation med
däckreparationssatsen för nödsituationer
utan att avlägsna det föremål som gav
upphov till punkteringen.
Om däckreparationssatsen
för nödsituationer
Däckreparationssatsen för nödsituationer
innehåller följande föremål.
1. Däcktätningsmedel
2. Kompressor
*Vissa modeller.7-14
Punktering

3. Verktyg för ventilkärna
4. Insprutningsslang
5. Reservventilkärna
6. Klistermärke för
hastighetsbegränsning
7. Instruktioner
VARNING
Låt inte barn röra vid däcktätningsmedlet.
Använda däckreparations-
satsen för nödsituationer
1. Parkera på jämn mark en bra
bit bort från trafiken och dra
åt handbromsen.
2. En automatväxlad bil sätts
i parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge
(R) eller i 1:an, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Töm bilen på passagerare och bagage,
och ta ur däckreparationssatsen för
nödsituationer.
Typ A
Typ B
5. Skaka däcktätningsmedlet väl.
6. Avlägsna flasklocket. Skruva på
insprutningsslangen med flaskans
inre lock fortfarande påsatt för att
bryta igenom det inre locket.
1. Skydd
2. Insprutningsslang
3. Däcktätningsmedel
7-15
Om det uppstår problem
Punktering
7

7. Avlägsna ventilkåpan från det
punkterade däcket. Tryck baksidan
av ventilkärneverktyget in mot
däckets ventil och släpp ut all
kvarvarande luft.
1. Ventil
2. Ventilkåpa
3. Verktyg för ventilkärna
8. Vrid ventilkärnan moturs med
verktyget och avlägsna ventilkärnan.
1. Ventil
2. Ventilkärna 9.
Sätt på insprutningsslangen
på ventilen.
1. Ventil
2. Insprutningsslang
10. Håll nederdelen av flaskan
upprätt och tryck på flaskan med
båda händer, spruta sedan in hela
innehållet av däcktätningsmedel in
i däcket.
1. Ventil
11. Dra ut insprutningsslangen från
ventilen.
7-16
Punktering

12. Sätt tillbaks ventilkärnan i ventilen och
vrid den medsols för att fästa den.
1. Ventil
2. Insprutningsslang
3. Ventilkärna
4. Verktyg för ventilkärna
13. Anslut därefter insprutningsslangen
till flaskan för att förhindra
att eventuellt kvarvarande
tätningsmedel läcker ut.
1. Flik 14.
Fäst klistermärket för
hastighetsbegränsning på en plats
där föraren lätt kan se det.
VARNING
Fäst inte klistermärket för hastighetsbe-
gränsning på instrumentbrädan, då den
kommer blockera översikten av exem-
pelvis varningslampor eller hastighets-
mätaren.
15. Montera kompressorslangen till
däckventilen.
1. Ventil
2. Kompressorslang
7-17
Om det uppstår problem
Punktering
7

16. Sätt in kompressorns stickpropp
i det inre tillbehörsuttaget och ställ
tändningen till ACC.
1. Kompressor
2. Kompressorns stickpropp
17. Sätt på kompressorn och fyll däcken
försiktigt till rätt lufttryck.
18. När däcket har fyllts till rätt
lyfttryck, stäng av kompressorn
och avlägsna kompressorslangen
från däckventilen.
19. Installera däckventilen.
20. Placera däckreparationssatsen för
nödsituationer i bagageutrymmet
och fortsätt köra. 21.
Efter att bilen körts i 10 minuter
eller 5 km, kontrollera däcktrycket
med däcktrycksmätaren som
kompressorn är utrustad med.
Om däcktrycket har sjunkit under
rätt däcktrycksnivå, fyll däcket till
rätt tryck igen i enlighet med stegen
från och med nummer 16.
22. Om däckets lufttryck fortsätter
vara konstant är däckreparationen
avklarad. Kör bilen till en
expertreparatör, vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-reparatör,
för att få däcket utbytt.
7-18
Punktering

Byte av punkterat
däck (med reservdäck)
Byte av punkterat däck
Om bilen får punktering ska den
försiktigt köras bort från vägen och
trafiken och parkeras på jämn mark
så att hjulet kan bytas.
Det är farligt att stanna i trafiken eller
på vägrenen på vältrafikerade vägar.
VARNING
• Var noga med att följa anvisningarna
för hjulbyte:
Det kan vara farligt att byta hjul om
det inte görs korrekt. Bilen kan glida
av domkraften och någon kan skadas
allvarligt.
Ingen person får placera någon del
av kroppen under ett fordon som
är upplyft med en domkraft.
 Låt aldrig någon sitta kvar i bilen
medan den är upplyft på domkraft.
1. Parkera på fast och plan mark en
bit bort från trafiken och dra åt
parkeringsbromsen ordentligt.
2. En automatväxlad bil sätts i
parkeringsläget (P), en bil med
manuell växellåda sätts i backläge (R)
eller i 1:an, och motorn stängs av.
3. Tänd varningsblinkersen.
4. Se till att alla går ur bilen och håller
sig undan från bilen och trafiken.
5. Ta fram domkraft, verktyg och
reservhjul.
6. Blockera hjulet som sitter diagonalt
från det som är punkterat. När
ett hjul blockeras, ska detta göras
genom att block placeras både
framför och bakom hjulet.
Demontering av punkterat
däck
1. Om din bil har navkapslar, ta bort
dem med den flata baksidan på
domkraftsstången.

2. Lossa hjulmuttrarna genom att vrida
var och en av dem ett varv moturs,
men ta inte bort någon hjulmutter
innan hjulet har lyfts upp från marken.

7-19
Om det uppstår problem
Punktering
7

3. Placera domkraften på marken.
4. Skruva domkraftsskruven i den
riktning som visas på bilden och
justera domkraftshuvudet så att det
är nära lyftstället.

1. Domkraftshuvud

5. Placera domkraften under lyftstället
närmast det hjul som ska lyftas upp.
Domkraftshuvudet ska vara i rät
vinkel under lyftstället.

1. Placering av domkraft 6.
Fortsätt att höja domkraftshuvudet
gradvis genom att vrida skruven för
hand tills domkraftshuvudet har
förts in i lyftstället.

1. Hjulblock
2. Placering av domkraft
VARNING
Använd endast de främre och bakre
lyftpunkterna som rekommenderas
i den här handboken.
7. För in domkraften och anslut
hjulmutternyckeln för att hissa upp
domkraften.

7-20
Punktering

8. Vrid domkraftshandtaget medsols,
och lyft bilen tillräckligt högt för att
reservhjulet ska kunna monteras.
Kontrollera innan hjulmuttrarna tas
bort, att bilen står stadigt och att
den inte kan glida eller röra sig.

VARNING
Hissa inte upp bilen högre än
nödvändigt.
9. Skruva av hjulmuttrarna moturs.
Ta därefter bort hjulet och
centrumkåpan.
Montering av reservhjul
1. Torka bort smuts från
monteringsytorna på hjulet och
navet, inklusive navets bultar,
med en trasa.

2. Montera reservhjulet. 3.
Sätt på muttrarna med den fasade
kanten inåt och dra åt dem för hand.

4. Vrid domkraftshandtaget moturs
med hjulmutternyckeln och sänk
ned bilen på marken.
5. Dra åt hjulmuttrarna med
hjulmutternyckeln i den ordning
som visas.

Om du är osäker på hur hårt
muttrarna ska dras åt, kan du låta
en auktoriserad Mazdaverkstad
kontrollera dem.
Åtdragningsmoment muttrar
N·m (kgf·m) 108—147 (12—14)
VARNING
Dra alltid åt hjulmuttrarna korrekt.
7-21
Om det uppstår problem
Punktering
7

6. Ta bort hjulblocket och lägg tillbaka
verktygen och domkraften.
7. Förvara det skadade däcket
i bagageutrymmet.
8. Kontrollera däcktrycket.
9. Låt reparera eller byt det punkterade
däcket så fort som möjligt.
7-22
Punktering

Starthjälp
Starthjälp
Start med hjälpbatteri är farligt om det inte utförs korrekt. Så följ proceduren
noggrant. Om du känner dig osäker rekommenderar vi starkt att du låter
en kunnig servicetekniker göra arbetet.
VARNING

Följ dessa föreskrifter noggrant:
För att garantera säker och korrekt hantering av batteriet, ska följande anvisningar läsas
noga innan batteriet används eller kontrolleras.
Håll flammor och gnistor borta från öppna battericeller och låt inte metallverktyg
komma i kontakt med den positiva (+) eller negativa (–) polen på batteriet när du arbetar
i närheten av batteriet. Låt inte den positiva (+) polen komma i kontakt med karossen:
Flammor och gnistor nära öppna battericeller är farligt. Vätgas, som produceras vid normal
batterianvändning kan antändas och få batteriet att explodera. Ett exploderande batteri
kan orsaka allvarliga brännskador och personskador. Håll alla flammor inklusive cigaretter
och gnistor ifrån öppna battericeller.

Håll alla flammor och gnistor borta från öppna battericeller eftersom cellerna
producerar vätgas när batteriet laddas eller batterivätska fylls på:
Flammor och gnistor nära öppna battericeller är farligt. Vätgas, som produceras vid normal
batterianvändning kan antändas och få batteriet att explodera. Ett exploderande batteri
kan orsaka allvarliga brännskador och personskador. Håll alla flammor inklusive cigaretter
och gnistor ifrån öppna battericeller.
Koppla inte ett hjälpbatteri till ett fruset batteri eller ett med låg vätskenivå:
Anslutning av ett hjälpbatteri till ett fruset batteri eller till ett batteri med låg vätskenivå
är farligt. Batteriet kan spricka eller explodera, och orsaka allvarliga personskador.
Anslut batteriets minuskabel till en bra jordningspunkt skilt från batteriet:
Anslutning av den andra startkabeln till minuspolen (–) på det urladdade batteriet är farligt.
En gnista kan få gasen runt batteriet att explodera och skada någon.
Dra startkablarna på avstånd från delar som kommer att vara i rörelse:
Anslutning av en startkabel nära eller på delar i rörelse (kylfläktar, remmar) är farligt.
Kabeln kan fastna när motorn startar och orsaka allvarliga personskador.
7-23
Om det uppstår problem
Batteriet är urladdat
7