MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish)

4-153
Under körning
i-ACTIVSENSE
WKnapp för övervakning för död
vinkel (BSM)
När knappen för övervakningssystemet för
död vinkel (BSM) trycks in kommer BSM-
systemet och RCTA-systemet att stängas
av och indikatorn/indikeringslampan för
övervakning för död vinkel (BSM) i
instrumentgruppen tänds.
Om knappen trycks in igen kommer
systemen för övervakningssystemet för
död vinkel (BSM) och backvarnaren för
korsande trafik (RCTA) att aktiveras och
indikatorn/indikeringslampan för
övervakning för död vinkel (BSM) i
instrumentgruppen släcks.
OBS
•När tändningen stängs av bibehåller
systemet samma inställningar som
systemet hade när det stängdes av.
Till exempel, om tändningen stängdes
av medan övervakningssystemet för
död vinkel (BSM) och backvarnaren
för korsande trafik (RCTA) är
aktiverade kommer de att aktiveras
igen nästa gång som tändningen
sattes på.
•Övervakningssystemet för död
vinkel (BSM) och backvarnaren för
korsande trafik (RCTA) stängs av
om batteriet tillfälligt kopplats bort
eller om säkringen för systemen
tagits bort för att ersättas. För att
sätta på övervakningssystemet för
död vinkel (BSM) och backvarnaren
för korsande trafik (RCTA) igen,
tryck på knappen för BSM-systemet.

4-154
Under körning
i-ACTIVSENSE
Avståndsidentifieringssystemet (DRSS)
mäter avståndet mellan din bil och ett fordon
framför med hjälp av en radarsensor (fram)
medan hastigheten är högre än 30 km/h, och
indikerar ett rekommenderat avstånd att
hålla mellan fordonen. Dessutom, om bilen
kommer för nära ett framförvarande fordon
kommer en indikering att blinka i
multiinformationsdisplayen eller active
driving display (med active driving display)
för att informera föraren att avståndet till
framförvarande fordon är för litet.
Avståndsidentifieringssyste
m
(DRSS, Distance
Recognition Support
System)*
Förlita dig inte helt på
avståndsidentifieringssystemet
(DRSS) och kör alltid med omtanke:
Avståndsidentifieringssystemet
(DRSS) ger rekommendationer för
säker körning och informerar föraren
om ett rekommenderat och säkert
avstånd att hålla till framförvarande
fordon. Möjligheten att registrera ett
framförvarande fordon är begränsat
beroende på typ av framförvarande
fordon, väder samt rådande
trafikförhållanden. Om av någon
anledning gas- och bromspedaler inte
används på rätt sätt kan det leda till en
olycka. Kontrollera alltid säkerheten i
det omgivande området och tryck ner
bromspedalen eller gaspedalen medan
du håller ett säkert avstånd till
framförvarande fordon eller
annalkande fordon.
VARNING
OBS
•Avståndsidentifieringssystemet
(DRSS) fungerar när alla villkor
nedan är uppfyllda:
• Tändningen är i läge ON.
• Avståndsidentifieringssystemet
(DRSS) är aktiverat.
• Växelväljaren är i annat läge än
backläget (R).
• Hastigheten är högre än 30 km/h.
•De föremål som aktiverar systemet
är 4-hjuliga fordon.
•Avståndsidentifieringssystemet
(DRSS) kan även aktiveras vid
närvaro av motorcyklar och cyklar.
•Avståndsidentifieringssystemet
(DRSS) kanske inte fungerar som
önskat under följande förhållanden:
• Det är fel på dynamisk
stabilitetskontroll (DSC).
• Bilen körs i en mycket långsam
hastighet.
•Systemet aktiveras inte av följande
objekt:
• Fordon som närmar sig från
motsatt håll.
• Fasta objekt (stillastående fordon,
fasta hinder framför bilen)
*Vissa modeller.

4-155
Under körning
i-ACTIVSENSE
WIndikering på displayen
Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) visar sin status i multiinformationsdisplayen eller
active driving display (med active driving display).
Problem indikeras i den mittplacerade skärmen (bilar med audio typ C/typ D). Om det
föreligger ett problem, vidtag de åtgärder som beskrivs i det visade meddelandet.
Se Varnings-/indikeringslampor på sidan 4-36.
OBS
•När tändningen stängs av bibehåller systemet samma inställningar som systemet hade
när det stängdes av. Om tändningen till exempel stängdes av när
avståndsidentifieringssystemet (DRSS) var aktiverat, kommer systemet även att vara
aktiverat nästa gång tändningen slås på.
•Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) kan aktiveras och stängas av och systemets
känslighet kan ställas in.
Se Personliga inställningar på sidan 9-14.
Vi sning,
framförvarande
fordon
Av stånd till
framförvarande
fordon

4-156
Under körning
i-ACTIVSENSE
Vägledning för avstånd mellan fordon*1
*1 Avståndet mellan fordon skiljer sig beroende på hastighet.
Indikering på displayen
Rekommenderat avstånd
mellan fordon
(Under körning vid cirka
40 km/h)Rekommenderat avstånd
mellan fordon
(Under körning vid cirka
80 km/h)
Cirka 25 m Cirka 50 m
Cirka 20 m Cirka 40 m
Cirka 15 m Cirka 30 m
Cirka 10 m Cirka 20 m
Cirka 10 m eller mindre Cirka 20 m eller mindre

4-157
Under körning
i-ACTIVSENSE
Påkalla förarens uppmärksamhet är ett system som kan registrera en trött förare med
försämrad uppmärksamhet och rekommenderar att föraren tar en paus.
När bilen körs inom körfältslinjer med ca 65-140 km/h, uppskattar systemet för att påkalla
förarens uppmärksamhet (DAA, Driver Attention Alert) den ackumulerade tröttheten och
minskade uppmärksamhet hos föraren baserat på informationen från den framåtriktade kameran
(FSC, forward sensing camera) och annan information om bilen och uppmuntrar föraren att ta en
paus med hjälp av en indikation på multiinformationsdisplayen och ett varningsljud.
Använd systemet för att påkalla förarens uppmärksamhet på motorvägar.
Se framåtriktad kamera (FSC) på sidan 4-204.
Påkalla förarens uppmärksamhet*
Förlita dig inte helt på systemet för att påkalla förarens uppmärksamhet och kör alltid
med omtanke:
Påkalla förarens uppmärksamhet är ett system som kan registrera en trött förare
med försämrad uppmärksamhet och rekommenderar att föraren tar en paus, dock är
systemet inte utvecklat för att kompensera för eventuell felhantering av föraren.
Om du förlitar dig för mycket på systemet för att påkalla förarens uppmärksamhet
kan det leda till en olycka. Kör försiktigt och undvik häftiga rörelser med ratten.
Dessutom kanske inte systemet kan registrera en trött förare med försämrad
uppmärksamhet beroende på trafiken och körförhållandena. Föraren måste själv
vara uppmärksam när det är dags för en paus på grund av trötthet för att säkerställa
en säker körning.
VARNING
*Vissa modeller.

4-158
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•Systemet för att påkalla förarens uppmärksamhet aktiveras när följande villkor
är uppfyllda.
• Bilens hastighet är mellan 65 och 140 km/h.
• Systemet registrera vita (gula) körfältslinjer.
• Systemet har lärt in förarens körbeteenden.
•Systemet för att påkalla förarens uppmärksamhet fungerar inte under följande
förhållanden.
• Hastigheten är lägre än cirka 65 km/h.
• Hastigheten är hägre än cirka 140 km/h.
• Fordonet tar en snäv kurva.
• Bilen är byter fil.
•Systemet för att påkalla förarens uppmärksamhet kanske inte fungerar under följande
förhållanden.
• De vita (gula) körfältslinjerna är svåra att upptäcka på grund av smuts eller
flagnad färg.
• Bilen skakar eller kränger kontinuerligt på grund av starka vindar eller dåliga vägar.
• Bilen körs aggressivt.
• När filbyte görs ofta.
•Systemet för att påkalla förarens uppmärksamhet kan registrera en trött förare med
försämrad uppmärksamhet baserat på kördata när bilen körs mellan 65 och 140 km/h
under cirka 20 minuter. Kördata nollställs under följande förhållanden.
• Bilen står still under mer än 5 minuter.
• Bilen körs med hastigheter under cirka 65 km/h under cirka 30 minuter.
• Tändningen är avstängd.
•När systemet för att påkalla förarens uppmärksamhet har visat det första meddelandet
att behöva ta en paus kommer nästa meddelande inte att visas förrän efter 45 minuter.

4-159
Under körning
i-ACTIVSENSE
WDisplay för att påkalla förarens
uppmärksamhet
När systemet registrerar en trött förare
med försämrad uppmärksamhet aktiveras
varningsljudet samtidigt som ett meddelande
visas i multiinformationsdisplayen.
WStänga av systemet som påkallar
förarens uppmärksamhet
Systemet som påkallar förarens
uppmärksamhet kan stängas av.
Se Personliga inställningar på sidan 9-14.
Påkalla förarens
uppmärksamhet
Dags för en paus

4-160
Under körning
i-ACTIVSENSE
Systemet med backvarnare för korsande trafik (RCTA) hjälper föraren att hålla uppsikt på
båda sidor bakom bilen under backning genom att varna när fordon närmar sig bakom bilen.
RCTA-systemet registrerar fordon som närmar sig från vänster och höger bakom din bil
medan den backas ut från en parkeringsplats och blinkar då med BSM-systemets
(övervakningssystemet för död vinkel) varningslampa och varningssummer.
Funktion på backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert)
1. Systemet för backvarnare för korsande trafik (RCTA, Rear Cross Traffic Alert) aktiveras
när växelspaken (manuell växellåda) eller växelväljaren (automatväxellåda) är i läge R
(backen är ilagd).
Backvarnare för korsande trafik
(RCTA, Rear Cross Traffic Alert)*
Avläsningsområden
Ditt fordon
*Vissa modeller.

4-161
Under körning
i-ACTIVSENSE
2. Om det föreligger en risk för kollision med ett annalkande fordon kommer
BSM-systemets varningslampa att blinka och varningspipet aktiveras samtidigt.
(Med övervakning bakåt)
Varningsindikeringen för backvarnaren för korsande trafik (RCTA) för övervakning
bak synkroniserar även BSM-systemets varningslampor i ytterbackspeglarna.
Innan du backar ska du alltid själv kontrollera området runt bilen med blicken:
Systemet är bara utvecklat för att hjälpa dig att kontrollera om det finns
bakomvarande fordon när du lägger i backen. På grund av olika begränsningar
i detta system är det inte alltid säkert att BSM-varningslampan tänds (och dess
funktion kan även vara fördröjd) trots att det finns ett fordon bakom bilen.
Du som förare är alltid ansvarig för att kontrollera om det finns fordon bakom bilen.
(Med övervakning bakåt)
VARNING

4-162
Under körning
i-ACTIVSENSE
OBS
•I följande fall tänds BSM OFF-indikeringen/indikeringslampan och systemet upphör
att vara aktivt. Om BSM OFF-indikeringen/indikeringslampan förblir tänd, låt bilen
kontrolleras av en kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
• Vissa problem med systemet inklusive varningslampan för övervakningssystem
för död vinkel (BSM) har inträffat.
• En stor avvikelse har uppstått på monteringsläget av radarsensorn (bak).
• Det sitter stora mängder snö eller is på den bakre stötfångaren i närheten av
radarsensorn (bak).
• Långvarig körning på snötäckta vägar.
• Temperaturen i närheten av radarsensorerna blir extremt hög när bilen körs längre
perioder i uppförsbackar under varma sommardagar.
• Batterispänningen har sjunkit.