display MAZDA MODEL 6 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

WHastighetsadvarsel
Hvis bilhastigheten er høyere enn fartsgrensen på skiltet som vises i det aktive
kjøredisplayet/instrumentpanelet, blinker området rundt fartsgrenseskiltet gult 10 ganger og
samtidig høres varsellyden 3 ganger. Hvis bilhastigheten fortsetter å være høyere enn det
fartsgrensen på skiltet som vises, slutter indikatoren å blinke, men fortsetter å lyse.
Kontroller de omliggende forholdene og juster bilens hastighet til fartsgrensen, for eksempel
ved å trykke på bremsepedalen.
Mens 100 km/t vises 80 km/t vises
Indikator på aktivt kjøredisplay
Instrumentpanel (type A)
Instrumentpanel (type B)Indikator på aktivt kjøredisplay
Instrumentpanel (type A)
Instrumentpanel (type B)
*1: Indikatorfargen skifter i områder med for høy fart.
*1
Noen modeller.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-165

Varslingsmønsteret og tidspunktet for aktivering av advarselen varierer med innstillingene.
Se Sikkerhetsutstyr på side 9-15.

Varslingsmønster
•Av: Hastighetsadvarselen er ikke aktivert.
•Visuelt: Området rundt fartsgrenseskiltet som vises på displayet blinker gult 10 ganger.
Hvis bilens hastighet fortsetter å være over fartsgrensen på skiltet som vises, slutter
indikasjonen å blinke og lyser kontinuerlig.
•Lyd og visuelt: Området rundt fartsgrenseskiltet som vises på displayet blinker gult 10
ganger og samtidig høres varsellyden 3 ganger. Hvis bilhastigheten fortsetter å være
høyere enn det fartsgrensen på skiltet som vises, slutter indikatoren å blinke, men
fortsetter å lyse.
Tidspunkt for aktivering av advarsel
• 0: Hvis bilhastigheten er større enn fartsgrensen på skiltet som vises på displayet,
aktiveres advarselen om for høy fart.
• 5: Hvis bilhastigheten er 5 km/t høyere enn fartsgrensen på skiltet som vises på
displayet, aktiveres advarselen om for høy fart.
• 10: Hvis bilhastigheten er 10 km/t høyere enn fartsgrensen på skiltet som vises på
displayet, aktiveres advarselen om for høy fart.
MERKNAD
•I følgende tilfeller slutter hastighetsadvarselen å virke.
•Bilens hastighet er under fartsgrensen på skiltet som vises. (Hvis aktiveringstidspunktet
for hastighetsadvarselen endret i persontilpasningsfunksjoner, slutter
hastighetsadvarselen å virke når bilens hastighet er under den endrede bilhastigheten.
•Visningen av et fartsgrenseskilt er blitt oppdatert og bilhastigheten er lavere enn den
oppdaterte visningen.
•Visning av fartsgrenseskiltet stopper.
•Advarselindikatoren vises samtidig som varsellyden aktiveres hvis bilens hastighet er over
grensen som står på fartsgrenseskiltet.
Se Varsellyd aktivert på side 7-66.
•Hvis foroversensorkameraet (FSC) feilregistrerer den faktiske fartsgrensen på skiltet i en
lavere hastighet, aktiveres hastighetsalarmen selv om bilen kjøres i lovlig hastighet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-166

Avstandsberegningssystem (DRSS)*
DRSS måler avstanden mellom din bil og et forankjørende kjøretøy med en radarsensor
(foran) når bilhastigheten er omtrent 30 km/t eller raskere, og hvis din bil kommer nærmere
et forankjørende kjøretøy enn det som er forsvarlig avstand mellom biler i den aktuelle
hastigheten, vises en melding på det aktive kjøredisplayet for å anbefale deg om å holde
trygg avstand til det forankjørende kjøretøyet.
ADVARSEL
Du kan ikke stole blin dt på DRSS, og m å alltid kjøre forsiktig:
DRSS gir råd om tryggere kjøring og varsler føreren om en anbefalt, tryggere avstand som bør
holdes til bilen foran. Evnen til å registrere en bil foran er begrenset avhengig av hvilken bil
som er foran, vær- og
trafikkforhold. Derfor kan det føre til en ulykke hvis gass- og
bremsepedalen ikke brukes riktig. Du må alltid bekrefte sikkerheten i omgivelsene og trykke
inn bremse- eller gasspedalen for å holde en tryggere avstand til biler foran og møtende
kjøretøy.
MERKNAD
•DRSS fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
•Tenningen står PÅ.
•DRSS er på.
•Girspaken står i en annen stilling enn revers (R).
•Bilens hastighet er 30 km/t eller høyere.
•Gjenstandene som aktiverer systemet er 4-hjulede kjøretøyer.
•DRSS kan også fungere for motorsykler og sykler.
•Det kan hende DRSS ikke fungerer som det skal under følgende forhold:
•Den dynamiske stabilitetskontrollen (DSC) har en funksjonsfeil.
•Bilen foran kjører ekstremt sakte.
•Systemet fungerer ikke som det skal med følgende gjenstander:
•Kjøretøy som nærmer seg i motsatt retning.
•Stillestående gjenstander (stillestående biler, hindringer)
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-167

tVisning i display
Driftsstatusen til DRSS vises på det aktive kjøredisplayet eller multiinformasjonsdisplayet.
Når det gjelder funksjonsfeil, kontroller bilens tilstand og få den kontrollert av et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, i henhold til innholdet i den viste
meldingen.
MERKNAD
•Når tenningen slås av, opprettholdes driftsstatus slik den var før systemet ble slått av. Hvis
for eksempel tenningen slås av mens DRSS er i bruk, aktiveres systemet på nytt når
tenningen slås PÅ igjen.
•DRSS kan slås på/av og systemets følsomhet kan endres.
Se Sikkerhetsutstyr på side 9-15.
Multiinformasjonsdisplay Multiinformasjonsdisplay Aktivt kjøredisplay Instrumentpanel (type A)
Instrumentpanel (type B)Display for
bil foran
Display for
bil foran
Aktivt kjøredisplay
Display for
bil foran
Display for
bil foran
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-168

Retningslinjer for avstand mellom biler*1
Visning i display
Retningslinjer for av-
stand mellom biler
(Ved kjøring i omtrent
40 km/t)Retningslinjer for av-
stand mellom biler
(Ved kjøring i omtrent
80 km/t) Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
Instrumentpanel
(type A)Instrumentpanel
(type B)
Omtrent 25 m Omtrent 50 m
Omtrent 20 m Omtrent 40 m
Omtrent 15 m Omtrent 30 m
Omtrent 10 m Omtrent 20 m
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-169

Visning i display
Retningslinjer for av-
stand mellom biler
(Ved kjøring i omtrent
40 km/t)Retningslinjer for av-
stand mellom biler
(Ved kjøring i omtrent
80 km/t) Multiinformasjonsdisplay
Aktivt kjøredisplay
Instrumentpanel
(type A)Instrumentpanel
(type B)
Ly s er g u lt*2
Ly s e r g u lt*2
Lyser gultOmtrent 10 m eller min-
dreOmtrent 20 m eller min-
dre
*1 Kravet til avstand mellom bilene varierer med bilens hastighet.*2 indikator av når avstandsinnstillingen for varsling av føreren om at bilen nærmer seg et forankjørende kjøretøy,
er Nærme.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-170

Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)*
DAA er et system som registrerer tretthet og redusert oppmerksomhet hos føreren, og som
anbefaler føreren å hvile seg.
Når bilen kjøres innenfor kjørefeltlinjene i omtrent 65 til 140 km/t, beregner DAA hvor trett
føreren er og hvor mye oppmerksomheten er redusert på grunnlag av informasjon from
foroversensorkameraet (FSC) og annen informasjon fra bilen, og anbefaler føreren å hvile
seg, gjennom en indikator på multiinformasjonsdisplayet og en varsellyd.
Bruk DAA på motorveier eller landeveier.
Se Forovervendt sensorkamera (FSC) på side 4-278.
ADVARSEL
Du kan ikke stole blindt på DAA, og må alltid kjøre forsiktig:
DAA registrerer tretthet og redusert oppmerksomhet og anbefaler føreren å hvile seg, men
systemet er ikke designet for å forhindre at bilen endrer kurs. Hvis du setter for mye lit til DAA,
kan det føre til en ulykke. Kjør forsiktig og bruk rattet på riktig måte.
I tillegg kan det hende systemet ikke er i stand til å registrere tretthet og redusert
oppmerksomhet på korrekt måte på grunn av trafikk- og kjøreforholdene. Føreren må hvile
nok til å gjøre det tryggere å kjøre.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-171

MERKNAD
•DAA fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt.
•Bilens hastighet er mellom 65 og 140 km/t.
•Systemet registrerer hvite (gule) streker i veibanen.
•Systemet har fullført innlæring av førerens kjøredata.
•DAA fungerer ikke under følgende forhold.
•Bilens hastighet er lavere enn omtrent 65 km/t.
•Bilens hastighet er over 140 km/t
•Bilen er i en skarp sving.
•Bilen skifter fil.
•Det kan hende DAA ikke fungerer som det skal under følgende forhold.
•De hvite (gule) strekene er mindre synlige på grunn av søle eller avflassing/
uregelmessighet.
•Bilen skakes eller svaies kontinuerlig av sterk vind eller ujevn vei.
•Bilen kjøres aggressivt.
•Når det skiftes fil ofte.
•DAA registrerer tretthet og redusert oppmerksomhet hos føreren på grunnlag av kjøredata
når bilen kjøres i en fart på mellom 65 og 140 km/t i omtrent 20 minutter. Kjøredataene vil
bli nullstilt under følgende forhold.
•Bilen stanses i 15 minutter eller mer.
•Bilen kjøres i en fart lavere enn omtrent 65 km/t i omtrent 30 minutter.
•Tenningen er slått av.
•Etter at DAA har vist den første meldingen med anbefaling om hvile, vises ikke den neste
før det er gått 45 minutter.
tDisplay for oppmerksomhetsvarsel
til fører (DAA)
Når systemet registrerer tretthet eller
redusert oppmerksomhet hos føreren,
aktives varsellyden og et varsel vises på
multiinformasjonsdisplayet.
Oppmersomhets
varsel for fører
På tide å ta en
pause
tOppheve oppmerksomhetsvarsel til
fører (DAA)
DAA kan stilles inn slik at det ikke
aktiveres.
Se Sikkerhetsutstyr på side 9-15.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-172

Mazda Radar Cruise Control (MRCC)*
MRCC-systemet er laget for å opprettholde kjørehastigheten*1 ved bruk av en radarsensor
(foran) som registrerer avstanden til et kjøretøy foran, noe som frir føreren fra å konstant
måtte bruke gass- eller bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden mellom din bil og bilen foran, som registreres av
MRCC-systemet.
I tillegg, hvis bilen nærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretøyet foran, for eksempel,
plutselig bremser, aktiveres en varsellyd og en varselindikator som vises på displayet
samtidig for å varsle deg om å holde tilstrekkelig avstand mellom bilene.
De mulige innstillingsområdene for bilhastigheten er som følger:
•(Europeiske modeller)
Omtrent 30 km/t til 200 km/t
•(Bortsett fra europeiske modeller)
Omtrent 30 km/t til 145 km/t
Bruk MRCC-systemet på motorveier og andre landeveier der det ikke er behov for mye
akselerasjon og nedbremsing.
ADVARSEL
Du kan ikke stole blin dt på MRCC- system et, og m å alltid kjøre forsiktig:
MRCC-systemet er beregnet på å redusere belastningen på føreren, og selv om det
opprettholder en konstant bilhastighet, eller spesifikt, det opprettholder en konstant avstand
mellom din bil og det registrerte kjøretøyet foran i henhold til den farten dette holder, har
systemet registreringsbegrensninger avhengig av hvilken type kjøretøy som ligger foran samt
dets tilstand, og vær- og veiforhold. I tillegg kan systemet være ute av stand til å redusere
farten tilstrekkelig til å unngå å treffe kjøretøyet foran hvis det bråbremser eller hvis en annen
bil skjærer inn i kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke. Du må alltid bekrefte sikkerheten i
omgivelsene og trykke inn bremse- eller gasspedalen for å holde en tryggere avstand til biler
foran og møtende kjøretøy.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-177

tVisning for Mazda Radar Cruise Control (MRCC) på display
Innstillingsstatus og driftsforhold for MRCC-systemet vises på multiinformasjonsdisplayet
og det aktive kjøredisplayet.
Instrumentpanel (type A)
Multiinformasjonsdisplay
MRCC, display
for avstand
mellom biler
MRCC, stille inn bilhastighet
Display for bil foran Display for bil foran
MRCC, display for
avstand mellom biler
MRCC,
stille inn
bilhastighet
Aktivt kjøredisplay
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-180