tow MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

Page 496 of 963

•Na drogach o záej nawierzchni lub
drogach gruntowych.
•Gdy odlegáoü mi
dzy Twoim
pojazdem, a pojazdem
poprzedzajcym jest bardzo maáa.
•Gdy pojazd nagle si
zbli*a, na
przykáad po „przeci
ciu” pasa ruchu.
•Aby uniknü nieprawidáowego
dziaáania systemu, u*ywaj opon o tym
samym zalecanym rozmiarze, tego
samego producenta, tej samej marki
i o takim samym bie*niku na wszystkich
4 koáach. Ponadto nie u*ywaj
w samochodzie opon ze znaczco
ró*nym zu*yciem bie*nika lub
cinieniem w oponach (dotyczy tak*e
tymczasowego koáa zapasowego).
•Gdy akumulator jest sáabo naáadowany,
system mo*e nie dziaáaü prawidáowo.
•Podczas jazdy po drogach o maáym
nat
*eniu ruchu i maáej iloci pojazdów
z przodu lub przeszkód, które mógáby
wykryü czujnik radarowy (przedni),
system mo*e tymczasowo wywietlaü
komunikat „Przedni czujnik radarowy
zablokowany”, niemniej jednak nie jest
to oznaka usterki.
•Wáaciwoci i parametry czujników
radarowych s regulowane wáaciwymi
przepisami prawnymi kraju, w którym
u*ytkowany jest samochód. W razie
wyjazdu samochodem za granic
mo*e
byü wymagana zgoda na ich
stosowanie ze strony wáadz kraju, na
którego teren wje*d*a samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-316

Page 497 of 963

Czujniki radarowe (tylne)*
Twój samochód wyposa*ony jest w czujniki radarowe (tylne). Czujniki radarowe (tylne) s
wykorzystywane przez nast
pujce systemy:
•System monitorowania martwego pola (BSM)
•System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA)
Czujniki radarowe (tylne) dziaáaj, wykrywajc fale radiowe odbijane od samochodu
zbli*ajcego si
z tyáu lub przeszkody, a wysyáane przez te wáanie czujniki.
Czujniki radarowe (tylne) Sedan KombiCzujniki radarowe (tylne)
Czujniki radarowe (tylne) zainstalowane s wewntrz zderzaka tylnego, jeden z prawej,
a drugi z lewej strony.
Aby czujniki radarowe (tylne) dziaáaáy prawidáowo, powierzchnia zderzaka tylnego
w pobli*u czujników radarowych (tylnych) musi byü zawsze czysta. Nie naklejaj na ni
*adnych elementów, np. naklejek.
Patrz rozdziaá „Konserwacja zewn
trzna” na stronie 6-71.
PRZESTROGA
Gdyby zderzak tylny został mocno uderzony, system może przestać działać prawidłowo.
Natychmiast zatrzymaj samochód i sprawdź go w wyspecjalizowanym serwisie, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-317

Page 498 of 963

UWAGA
•Zdolnoü do wykrywania obiektów przez czujniki radarowe (tylne) ma pewne
ograniczenia. W wymienionych poni*ej przypadkach zdolnoü ta mo*e byü zakáócona
i system mo*e dziaáaü nieprawidáowo.
•Zderzak tylny w pobli*u czujników radarowych (tylnych) ulegá znieksztaáceniu.
•Na powierzchni tylnego zderzaka w pobli*u czujników radarowych (tylnych) znajduje
si
nieg, lód lub báoto.
•W záych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mgáa oraz nieg.
•W poni*szych okolicznociach czujniki radarowe (tylne) nie mog wykryü obiektów lub
wykrywanie ich mo*e byü utrudnione.
•Obiekty stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, takie jak niewielkie pojazdy
jednoladowe, rowery, piesi, zwierz
ta i wózki sklepowe.
•Pojazdy o ksztaátach, które nie odbijaj dobrze fal radarowych, takie jak puste
przyczepy, pojazdy niskie i samochody sportowe.
•W nowych pojazdach czujniki radarowe (tylne) s wyregulowane dla ka*dego z nich
w odniesieniu do samochodu obci*onego, tak aby czujniki radarowe (tylne) prawidáowo
wykrywaáy pojazdy nadje*d*ajce. Jeli z jakiejkolwiek przyczyny czujniki radarowe
(tylne) zostaáy naruszone, poddaj samochód kontroli przez specjalistyczny serwis.
Zalecamy Autoryzowan Stacj
Obsáugi Mazdy.
•W sprawie napraw lub wymiany czujników radarowych (tylnych) bd( napraw,
lakierowania i wymiany zderzaka skonsultuj si
ze specjalistycznym serwisem. My
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obsáugi Mazdy.
•Wyácz system podczas holowania przyczepy lub gdy z tyáu samochodu zainstalowany jest
na przykáad baga*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym razie fale radiowe
emitowane z czujnika radarowego b
d blokowane, powodujc niewáaciwe dziaáanie
systemu.
•Wáaciwoci i parametry czujników radarowych s regulowane wáaciwymi przepisami
prawnymi kraju, w którym u*ytkowany jest samochód. W razie wyjazdu samochodem za
granic
mo*e byü wymagana zgoda na ich stosowanie ze strony wáadz kraju, na którego
teren wje*d*a samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-318

Page 499 of 963

Czujnik ultrad(wi
kowy (tylny)*
Czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) emituj fale ultrad(wi
kowe z tyáu samochodu i odbieraj
je po odbiciu od przeszkód.
Sedan Kombi
Czujnik ultradźwiękowy (tylny) Czujnik ultradźwiękowy (tylny)
Czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) zamontowane s w zderzaku tylnym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-319

Page 503 of 963

tGáówne wskazanie tempomatu
(kolor biaáy)/Wskazanie ustawienia
tempomatu (kolor zielony)
Wskazanie to mo*e mieü 2 kolory.
Gáówne wskazanie tempomatu (kolor
biaáy)
Wskazanie wácza si
(kolor biaáy) po
uaktywnieniu tempomatu.
Wskazanie ustawienia tempomatu
(kolor zielony)
Wskazanie wácza si
(kolor zielony) po
ustawieniu pr
dkoci jazdy.
tWáczanie/Wyáczanie
Z regulowanym ogranicznikiem
pr
dkoci (ASL)
Aby uaktywniü system, nacinij przycisk
MODE. Wywietlane jest gáówne
wskazanie tempomatu (biaáe).
Aby wyáczyü tempomat, nacinij
przycisk OFF/CANCEL.
Gáówne wskazanie tempomatu (biaáe)
wyácza si
.
UWAGA
W przypadku nacini
cia przycisku MODE
podczas dziaáania tempomatu system ten
przeácza si
na regulowany ogranicznik
pr
dkoci (ASL).
Bez regulowanego ogranicznika
pr
dkoci (ASL)
Aby uaktywniü system, nacinij przycisk
ON. Wywietlane jest gáówne wskazanie
tempomatu (biaáe).
Aby wyáczyü tempomat, nacinij
przycisk OFF/CANCEL.
Gáówne wskazanie tempomatu (biaáe)
wyácza si
.
OSTRZE)ENIE
Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy go nie
używasz:
Pozostawienie tempomatu w stanie
gotowości gdy nie jest używany, zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ możesz
przypadkowo nacisnąć jeden z przycisków
i niespodziewanie uruchomić sterowanie
samochodu tempomatem. Może to
spowodować utratę kontroli nad
samochodem i wypadek.
UWAGA
Gdy wácznik zapáonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, wówczas zachowywany
jest stan dziaáania systemu, jaki miaá
miejsce przed wyáczeniem zapáonu. Na
przykáad, gdy wácznik zapáonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, gdy tempomat
byá aktywny, system ten uaktywni si
przy
kolejnym ustawieniu wácznika zapáonu
w pozycji ON.
Podczas jazdy
Tempomat
4-323

Page 507 of 963

System monitorowania cinienia w oponach*
System monitorowania cinienia w oponach (TPMS) kontroluje cinienie w ka*dej oponie.
Jeli w jednej lub kilku oponach cinienie jest zbyt niskie, system powiadomi kierowc

poprzez wáczenie lampki ostrzegawczej w zestawie wska(ników oraz sygnaáem
d(wi
kowym.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obsáugi Mazdy i poddaj samochód
kontroli” na stronie 7-52.
Patrz rozdziaá „Podejmowanie dziaáa” na stronie 7-62.
Patrz rozdziaá „Sygnaá ostrzegajcy o niskim cinieniu w oponach” na stronie 7-77.

Zamontowane w ka*dym kole czujniki cinienia przekazuj dane pomiarowe drog radiow
do odbiornika we wn
trzu samochodu.
Czujniki ciśnienia w oponach
UWAGA
Gdy temperatura otoczenia jest niska, temperatura opon równie* ulega obni*eniu. Spadek
temperatury opon pociga za sob spadek cinienia powietrza. Lampka ostrzegawcza TPMS
mo*e wówczas wieciü si
cz
ciej. Codziennie, przed rozpocz
ciem jazdy, sprawdzaj
wzrokowo stan opon, a raz w miesicu zmierz cinienie w oponach za pomoc
cinieniomierza. Zalecamy, aby do pomiarów cinienia opon u*ywaü cinieniomierza
cyfrowego.

System TPMS nie zwalnia z obowizku regularnego sprawdzania cinienia i stanu
wszystkich czterech opon.
Podczas jazdy
System monitorowania cinienia w oponach
*Wybrane wersje.4-327

Page 508 of 963

PRZESTROGA
¾Przy niskich temperaturach otoczenia sprawdzaj ciśnienie w każdej oponie, również w kole
zapasowym (jeżeli znajduje się na wyposażeniu) raz w miesiącu i uzupełnij ciśnienie do
wartości zalecanej przez producenta samochodu na tabliczce samochodu lub etykiecie
zalecanego ciśnienia opon. (Jeżeli Twój samochód ma opony w innym rozmiarze niż ten
wskazany na tabliczce samochodu lub etykiecie zalecanego ciśnienia opon, powinieneś
dowiedzieć się, jaka jest prawidłowa wartość ciśnienia dla tych opon).
Dla podniesienia bezpieczeństwa Twój samochód został wyposażony w system
monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), który za pomocą lampki ostrzegawczej
informuje, że w jednej lub kilku oponach ciśnienie jest zbyt niskie. Gdy włączy się lampka
ostrzegawcza ciśnienia opon, powinieneś jak najszybciej zatrzymać się i sprawdzić opony,
a w razie konieczności napompować je do wymaganej wartości. Jazda na oponach ze zbyt
niskim ciśnieniem może spowodować ich przegrzanie i w konsekwencji uszkodzenie. Zbyt
niskie ciśnienie w oponach zwiększa zużycie paliwa i przyspiesza zużycie bieżnika, może też
utrudniać prowadzenie i zatrzymywanie samochodu.
System TPMS nie zwalnia z obowiązku właściwej dbałości o opony. Musisz pamiętać
o uzupełnianiu ciśnienia w oponach, nawet jeśli nie jest ono jeszcze na tyle niskie, by
spowodować włączenie się lampki ostrzegawczej systemu TPMS.
Twój samochód został również wyposażony w układ sygnalizujący nieprawidłowe
działanie systemu TPMS.
Układ ten jest powiązany z lampką ostrzegawczą ciśnienia opon. W momencie gdy system
wykryje usterkę, lampka będzie migać przez około minutę, po czym zacznie świecić
światłem ciągłym. To zjawisko będzie się powtarzać przy każdorazowym uruchomieniu
samochodu do momentu wyeliminowania usterki. Gdy wskaźnik nieprawidłowego
działania jest aktywny, system może nie wykryć lub nie informować o niskim ciśnieniu
w oponach. Do usterek systemu TPMS może dojść z wielu powodów, m.in. na skutek
założenia alternatywnych opon/kół, które uniemożliwiają prawidłowe działanie systemu
TPMS. Po każdej wymianie jednej lub kilku opon/kół sprawdź, czy układ nie sygnalizuje
nieprawidłowego działania TPMS, aby upewnić się, czy wymienione na zalecane lub
alternatywne opony i koła umożliwiają systemowi TPMS właściwe funkcjonowanie.
¾System, zanim zasygnalizuje problem, przez chwilę poddaje go wewnętrznej analizie, aby
uniknąć fałszywych odczytów. Oznacza to, że nie wykazuje natychmiast gwałtownego
spadku ciśnienia lub przebicia opony.
Podczas jazdy
System monitorowania cinienia w oponach
4-328

Page 509 of 963

tKomunikat bá
du w systemie
Gdy lampka ostrzegawcza miga, system
nie dziaáa prawidáowo. W razie potrzeby
zwróü si
o pomoc do Autoryzowanej
Stacji Obsáugi Mazdy.
Do pojawienia si
komunikatu bá
du
systemu mo*e dojü w nast
pujcych
sytuacjach:
•Gdy w pobli*u samochodu znajduje si

urzdzenie korzystajce z tej samej
cz
stotliwoci radiowej co czujniki
cinienia w oponach.
•Jeli w pobli*u rodkowej cz
ci deski
rozdzielczej znajduje si
metalowe
urzdzenie, na przykáad nieoryginalny
system nawigacji, który mo*e blokowaü
sygnaáy radiowe emitowane od czujnika
cinienia w oponie do odbiornika.
•Gdy w samochodzie korzysta si

z urzdze mogcych zakáócaü odbiór
sygnaáu radiowego.
•Gdy w samochodzie korzysta si

z urzdze cyfrowych, na przykáad
przenonego komputera.
•Gdy w samochodzie korzysta si

z urzdze przetwarzajcych prd, na
przykáad przetwornika DC-AC.
•Gdy do samochodu przylegaj du*e
iloci niegu lub lodu, zwáaszcza
w rejonie kóá.
•Gdy wyczerpaáy si
baterie czujników
cinienia.
•Gdy u*ywasz koáa bez zainstalowanego
czujnika cinienia.
•Gdy u*ywasz opon ze stalowym
oplotem bocznych cian.
•Gdy u*ywasz áacuchów niegowych.
tOpony i koáa
PRZESTROGA
Przy sprawdzaniu lub korekcie ciśnienia
w oponach nie wywieraj nadmiernej siły na
trzonek zaworu. Trzonek może ulec
uszkodzeniu.
Wymiana opon i kóá
Poni*sza procedura umo*liwia systemowi
TPMS rozpoznanie unikalnego kodu
identyfikacyjnego czujnika cinienia
w oponach w momencie, gdy dochodzi do
wymiany opony lub koáa, na przykáad
opon letnich na zimowe lub na odwrót.
UWAGA
Ka*dy czujnik cinienia posiada unikalny
kod identyfikacyjny. Kod ten musi zostaü
zapami
tany w TPMS, zanim stanie si

aktywny. Najlepsz metod jest zlecenie
wymiany opon specjalicie, zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obsáugi Mazdy,
która dokona rejestracji kodu
identyfikacyjnego.
Gdy opony wymienia Autoryzowana
Stacja Obsáugi Mazdy
Autoryzowana Stacja Obsáugi Mazdy wraz
z wymian opon dokonuje rejestracji kodu
identyfikacyjnego czujnika cinienia.

Podczas jazdy
System monitorowania cinienia w oponach
4-329

Page 510 of 963

Gdy opony wymienia si
samodzielnie
Je*eli wymiany opon dokonujesz
samodzielnie lub zlecasz j osobie trzeciej,
zarejestrowanie kodu identyfikacyjnego
w systemie TPMS wymaga
przeprowadzenia nast
pujcej procedury:
1. Po wymianie opon ustaw wácznik
zapáonu w pozycji ON, a nast
pnie
w ACC lub OFF.
2. Odczekaj okoáo 15 minut.
3. Po okoáo 15 minutach jed(
samochodem przez 10 minut
z pr
dkoci co najmniej 25 km/h,
a kod identyfikacyjny czujnika
cinienia w oponach zostanie
zarejestrowany automatycznie.
UWAGA
Je*eli rozpoczniesz jazd
samochodem
przed upáywem 15 minut od wymiany
opon, lampka ostrzegawcza systemu
b
dzie migaü, poniewa* kod
identyfikacyjny czujnika nie zostaá
zarejestrowany. W takiej sytuacji
zatrzymaj samochód na ok. 15 minut, po
czym jed( nim przez kolejnych 10 minut,
podczas których nastpi rejestracja kodu
identyfikacyjnego czujnika.
Wymiana opon i kóá
PRZESTROGA
¾Wymianę/naprawę opon lub kół zleć
specjaliście, zalecamy Autoryzowaną
Stację Obsługi Mazdy, aby uniknąć
uszkodzenia czujników ciśnienia.
¾Koła Twojej Mazdy zostały
zaprojektowane specjalnie pod kątem
instalacji czujników ciśnienia opon. Nie
używaj kół nieoryginalnych, ponieważ
montaż czujników może okazać się
niemożliwy.
Przy wymianie opon lub kóá upewnij si
,
czy czujniki cinienia opon zostaáy
zainstalowane.
Gdy wymieniane s opony lub koáa,
mo*liwe s nast
pujce sposoby monta*u
czujników cinienia:
•Czujnik zostaje zdemontowany ze
starego koáa i zainstalowany na nowym.
•Ten sam czujnik pozostaje przy tym
samym kole. Wymieniana jest tylko
opona.
•Nowy czujnik zostaje zamontowany na
nowym kole.
UWAGA
•Kod identyfikacyjny czujnika cinienia
opon musi zostaü z a re jes t row an y
w przypadku wymiany czujnika na nowy.
W celu zakupu czujnika i rejestracji jego
kodu identyfikacyjnego skonsultuj si
ze
specjalist, zalecamy Autoryzowan
Stacj
Obsáugi Mazdy.
•Przy ponownym monta*u zdj
tego
wczeniej czujnika wymie tak*e
uszczelk
pomi
dzy koáem, a korpusem
zaworu/czujnikiem.
Podczas jazdy
System monitorowania cinienia w oponach
4-330

Page 511 of 963

Filtr czstek staáych
(SKYACTIV-D 2.2)
Filtr Czstek Staáych silników Diesla
gromadzi i usuwa wi
kszoü czstek
staáych (PM) z gazów spalinowych silnika
Diesla.
Czstki staáe (PM) zgromadzone w filtrze
czstek staáych s wypalane podczas
normalnej jazdy, jednak mo*e wystpiü
sytuacja, *e nie zostan wypalone
i lampka sygnalizacyjna filtra wáczy si

w nast
pujcych warunkach:
•Je*eli samochód jedzie przez dáu*szy
czas z pr
dkoci 15 km/h lub mniejsz.
•Je*eli cz
sto u*ywasz samochodu na
krótkich odcinkach (przejazdy trwajce
nie dáu*ej ni* 10 minut) lub gdy silnik
jest zimny.
•Gdy silnik samochodu pracuje na biegu
jaáowym przez dáugi czas.
Gdy na wywietlaczu pojawia si

komunikat „Zatkany filtr DPF”
Czstki staáe (PM) nie mog byü usuni
te
automatycznie, a iloü nagromadzonych
czstek osign
áa okrelon wartoü.
Po dostatecznym rozgrzaniu silnika
(temperatura páynu cháodzcego silnik na
poziomie 80°C lub wi
cej) wcinij pedaá
przyspieszenia i jed( samochodem
z pr
dkoci 20 km/h lub wy*sz przez
okoáo 15 do 20 minut, aby usunü czstki
staáe (PM).
Gdy na wywietlaczu pojawia si

komunikat „Awaria filtra DPF”
Skontaktuj si
ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj

Obsáugi Mazdy.
UWAGA
D(wi
k silnika i wo emitowanych spalin
mog ulec zmianie, gdy podczas jazdy
dojdzie do wypalania czstek staáych.
Podczas jazdy
Filtr czstek staáych
4-331

Page:   < prev 1-10 ... 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 ... 440 next >