tow MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL 6, Model: MAZDA MODEL 6 2018Pages: 963, PDF Size: 14.02 MB
Page 440 of 963
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu A-SCBS:
¾System A-SCBS zaprojektowano wyłącznie w celu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji.
Poleganie wyłącznie na systemie, prowadzące do sytuacji, w której pedał przyspieszenia
lub pedał hamulca uruchamiane są w sposób nieprawidłowy, może doprowadzić do
wypadku.
¾System A-SCBS reaguje na pojazd poprzedzający lub na pieszego. System ten nie reaguje
na przeszkody, takie jak ściana, pojazdy 2-kołowe czy zwierzęta.
PRZESTROGA
Wyłącz ten system, aby zapobiec nieprawidłowemu działaniu w wymienionych poniżej
okolicznościach:
¾Samochód jest holowany lub holuje inny pojazd.
¾Samochód znajduje się na stanowisku rolkowym.
¾Podczas jazdy po nierównych drogach, na przykład pokrytych gęstą trawą lub podczas
jazdy w terenie.
Patrz rozdział „Wyłączanie działania zaawansowanego systemu wspomagającego
hamowanie (zapobiegającego kolizjom przy małej prędkości) (A-SCBS)” na stronie 4-263, aby
dowiedzieć się, jak wyłączyć system A-SCBS.
UWAGA
•System A-SCBS b
dzie dzia áa á w wymienionych poni*ej sytuacjach.
•Silnik jest uruchomiony.
•Lampka ostrzegawcza (pomaraczowa) systemu SCBS nie wieci si
.
•(Obiektem jest pojazd poprzedzajcy)
Pr
dko ü samochodu zawiera si
w przedziale od 4 do 80 km/h.
•(Obiektem jest pieszy)
Pr
dko ü samochodu zawiera si
w przedziale od 10 do 80 km/h.
•System A-SCBS nie jest wy áczony.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-260
Page 442 of 963
tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagajcego
hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
(SCBS)
Je li system A-SCBS dzia áa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.
tSygna á ostrzegajcy o mo*liwo ci
kolizji
Gdy istnieje prawdopodobiestwo kolizji
z innym pojazdem z przodu emitowany
jest sta áy sygna á d(wi
kowy, a na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym lub na
wy wietlaczu Head-up pojawia si
ostrze*enie.
HAMUJ!
UWAGA
Poziom g áo no ci ostrze*enia o kolizji
oraz odleg áo ü dzia áania mo*na zmienia ü.
Patrz rozdzia á „Wyposa*enie zwizane
z bezpieczestwem” na stronie 9-16.
tWy wietlacz automatycznego
dzia áania hamulców
Po w áczeniu systemu A-SCBS na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym widnieje
komunikat o dzia áaniu funkcji
automatycznego hamowania.
System Smart
City Brake
Support
aktywny
UWAGA
•Podczas dzia áania hamulców
spowodowanego przez zaawansowany
system A-SCBS lub dzia áania
wspomagania hamowania
w zaawansowanym systemie A-SCBS
emitowany jest w trybie przerywanym
sygna á ostrzegajcy o ryzyku kolizji.
•Je li samochód zostanie zatrzymany
przez dzia áanie zaawansowanego
systemu A-SCBS i nie zostanie
naci ni
ty peda á hamulca, po oko áo 2
sekundach zostanie wyemitowany 1
sygna á ostrzegawczy i hamulce A-SCBS
zostan automatycznie zwolnione.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-262
Page 444 of 963
![MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Przód] (SCBS F)
*
System SCBS F ostrzega kierowc
o mo*liwej kolizji poprzez wskazanie na wy wietlaczu
oraz sygna](/img/28/13491/w960_13491-443.png "MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Przód] (SCBS F)
*
System SCBS F ostrzega kierowc
o mo*liwej kolizji poprzez wskazanie na wy wietlaczu
oraz sygna")
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Przód] (SCBS F)
*
System SCBS F ostrzega kierowc
o mo*liwej kolizji poprzez wskazanie na wy wietlaczu
oraz sygna á ostrzegawczy, gdy kamera FSC wykrywa pojazd z przodu i okre la, *e kolizja
z takim pojazdem jest nieunikniona, a samochód porusza si
z pr
dko ci w zakresie od 4
do 80 km/h. Ponadto system ten áagodzi skutki ewentualnej kolizji poprzez sterowanie
hamulcami (hamulce SCBS) w przypadku okre lenia, *e kolizja jest nieunikniona, gdy
samochód porusza si
z pr
dko ci w zakresie od oko áo 4 do 30 km/h. Unikni
cie kolizji
mo*e by ü równie* mo*liwe, gdy pr
dko ü wzgl
dna pomi
dzy Twoim samochodem a tym
jadcym z przodu jest mniejsza od oko áo 20 km/h. Ponadto, gdy kierowca naciska na peda á
hamulca, a system dzia áa przy pr
dko ci samochodu od oko áo 4 do 30 km/h, hamulce
reaguj szybko i pewnie. (Wspomaganie awaryjnego hamowania w ramach systemu SCBS).
Kamera monitorująca
przestrzeń przed
samochodem
(Kamera FSC)
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu SCBS F:
¾System SCBS F zaprojektowano wyłącznie w celu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji.
Poleganie wyłącznie na systemie, prowadzące do sytuacji, w której pedał przyspieszenia
lub pedał hamulca uruchamiane są w sposób nieprawidłowy, może doprowadzić do
wypadku.
¾System SCBS F to system, który działa w reakcji na pojazd znajdujący się przed Twoim
samochodem. System może nie być w stanie wykryć lub zareagować na pojazdy
jednośladowe lub pieszych.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-264*Wybrane wersje.
Page 447 of 963
tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagajcego
hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
(SCBS)
Je li system SCBS F dzia áa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.
tSygna á ostrzegajcy o mo*liwo ci
kolizji
Gdy istnieje prawdopodobiestwo kolizji
z innym pojazdem z przodu emitowany
jest sta áy sygna á d(wi
kowy, a na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym lub na
wy wietlaczu Head-up pojawia si
ostrze*enie.
HAMUJ!
UWAGA
Poziom g áo no ci ostrze*enia o kolizji
oraz odleg áo ü dzia áania mo*na zmienia ü.
Patrz rozdzia á „Wyposa*enie zwizane
z bezpieczestwem” na stronie 9-16.
tWy wietlacz automatycznego
dzia áania hamulców
Po w áczeniu systemu SCBS F na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym widnieje
komunikat o dzia áaniu funkcji
automatycznego hamowania.
System Smart
City Brake
Support
aktywny
UWAGA
•Podczas dzia áania hamulców
wywo áanego przez system SCBS F lub
dzia áania wspomagania hamowania
w systemie SCBS F emitowany jest
w trybie przerywanym sygna á
ostrzegajcy o ryzyku kolizji.
•Je li samochód zostanie zatrzymany
przez dzia áanie systemu SCBS F i nie
zostanie naci ni
ty peda á hamulca, po
oko áo 2 sekundach zostanie
wyemitowany 1 sygna á ostrzegawczy
i hamulce SCBS F zostan
automatycznie zwolnione.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-267
Page 449 of 963
![MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R)
*
System SCBS R zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami (hamulce SCBS)
ograniczy ü uszkodze](/img/28/13491/w960_13491-448.png "MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R)
*
System SCBS R zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami (hamulce SCBS)
ograniczy ü uszkodze")
System wspomagajcy hamowanie (zapobiegajcy
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R)
*
System SCBS R zaprojektowano, aby poprzez sterowanie hamulcami (hamulce SCBS)
ograniczy ü uszkodzenia w razie kolizji, je li czujniki ultrad(wi
kowe tego systemu wykryj
przeszkod
z ty áu samochodu podczas cofania z pr
dko ci od oko áo 2 do 8 km/h, a system
okre li, *e kolizja z ni jest nieunikniona.
CofanieCzujnik ultradźwiękowy (tylny)
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu SCBS R:
¾System SCBS R zaprojektowano wyłącznie w celu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji.
Poleganie wyłącznie na systemie, prowadzące do sytuacji, w której pedał przyspieszenia
lub pedał hamulca uruchamiane są w sposób nieprawidłowy, może doprowadzić do
wypadku.
¾Dla zapewnienia prawidłowego działania systemu SCBS R postępuj zgodnie z poniższymi
zaleceniami.
¾Nie naklejaj żadnych naklejek na czujnik ultradźwiękowy (tylny) (nawet naklejek
przeźroczystych). W przeciwnym razie czujnik ultradźwiękowy (tylny) może nie być
w stanie rozpoznać pojazdów czy przeszkód, co może doprowadzić do wypadku.
¾Nie próbuj wymontowywać czujnika ultradźwiękowego (tylnego).
¾Jeśli w pobliżu czujnika ultradźwiękowego (tylnego) zauważysz pęknięcie lub
uszkodzenie spowodowane na przykład odpryskami kamieni, zakończ natychmiast
używanie systemu SCBS R i zwróć się do wyspecjalizowanego serwisu w celu
przeprowadzenia kontroli pojazdu. Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy. Jeśli
nadal będziesz jechał samochodem, mimo iż na czujniku ultradźwiękowym widoczne są
pęknięcia lub uszkodzenia, system może niepotrzebnie zadziałać i spowodować
wypadek.
Patrz rozdział „Wyłączanie działania systemu wspomagającego hamowanie
(zapobiegającego kolizjom przy małej prędkości) [Tył] (SCBS R)” na stronie 4-273.
¾Jeśli chodzi o wymianę tylnego zderzaka, skonsultuj się ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-269
Page 451 of 963
•System SCBS R dzia áa z wykorzystaniem czujników ultrad(wi
kowych (tylnych), które
wykrywaj przeszkody z ty áu samochodu poprzez emitowanie fal ultrad(wi
kowych,
a nast
pnie odbieranie fal powrotnych odbijanych od przeszkód.
•W poni*szych sytuacjach czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) mog nie wykrywa ü przeszkód
i system SCBS R mo*e nie dzia áa ü.
•Wy s o k o ü przeszkody jest niska, jak w przypadku niskich cian lub ci
*arówek
z platformami umo*liwiajcymi niski za áadunek.
•Wy s o k o ü przeszkody jest wysoka, jak w przypadku ci
*arówek z platformami
o wysokim progu za áadunku.
•Przeszkoda jest niewielka.
•Przeszkoda jest cienka, jak w przypadku s áupa drogowskazu.
•Przeszkoda jest ustawiona z dala od rodka samochodu.
•Powierzchnia przeszkody nie jest skierowana pionowo wzgl
dem samochodu.
•Przeszkoda jest mi
kka, jak w przypadku wiszcej kurtyny lub niegu nagromadzonego
na innym poje(dzie.
•Przeszkoda ma nieregularne kszta áty.
•Przeszkoda jest bardzo blisko.
•W poni*szych sytuacjach czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) mog nie wykrywa ü prawid áowo
przeszkód i system SCBS R mo*e nie dzia áa ü.
•Co tkwi w zderzaku w pobli*u czujnika ultrad(wi
kowego (tylnego).
•Kierowca w gwa átowny sposób kr
ci kierownic lub pos áuguje si
peda áem
przyspieszenia albo hamulca.
•Przed dan przeszkod znajduje si
jeszcze inna przeszkoda.
•W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, mg áa lub nieg.
•Wysoka lub niska wilgotno ü.
•Wysokie lub niskie temperatury.
•Silny wiatr.
•Nawierzchnia, po której porusza si
samochód, nie jest p áaska.
•W baga*niku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ci
*ki baga*.
•Takie obiekty, jak antena bezprzewodowa, wiat áo przeciwmgielne lub pod wietlona
tablica rejestracyjna, s zainstalowane w pobli*u czujnika ultrad(wi
kowego (tylnego).
•Z pewnych przyczyn, np. po kolizji, ustawienie czujnika ultrad(wi
kowego (tylnego)
uleg áo przesuni
ciu.
•Na samochód oddzia áuj inne fale d(wi
kowe, jak sygna áy ostrzegawcze, ha áas silnika,
czy te emitowane przez czujnik innego pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-271
Page 452 of 963
•W poni*szych przypadkach czujnik ultrad(wi
kowy (tylny) mo*e rozpozna ü jako
przeszkod
docelow inny obiekt, co mo*e spowodowa ü nieprawid áowe dzia áanie systemu
SCBS R.
•Jazda na stromym wzniesieniu.
•Zablokowanie si
kó á.
•Wi s zce kurtyny, s áupy bramek, jak w przypadku bramek poboru op áat lub przejazdów
kolejowych.
•Podczas jazdy w pobli*u takich obiektów jak nagromadzone li cie czy barierki, pojazdy,
ciany i p áoty wzd áu* drogi.
•Podczas jazdy po bezdro*ach, gdzie wyst
puje trawa i siano.
•Podczas przeje*d*ania przez niskie bramy, wskie bramy, myjnie automatyczne i tunele.
•Gdy zainstalowany jest hak holowniczy lub pod áczona przyczepa.
•(Manualna skrzynia biegów)
Je li samochód zostanie zatrzymany przez dzia áanie systemu SCBS R i nie zostanie
wci ni
ty peda á sprz
g áa, silnik wy áczy si
.
•Gdy dzia áa system SCBS R, u*ytkownik jest powiadamiany za po rednictwem
wy wietlacza wielofunkcyjnego.
•Ostrze*enie (pomaraczowe) systemu wspomagajcego hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci) (SCBS) w ácza si
, gdy system ten ma usterk
.
Patrz rozdzia á „Podejmowanie dzia áa” na stronie 7-62.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-272
Page 453 of 963
tLampka sygnalizacyjna (czerwona)
systemu wspomagajcego
hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy ma áej pr
dko ci)
(SCBS)
Je li system SCBS R dzia áa, lampka
sygnalizacyjna (czerwona) miga.
tWy wietlacz automatycznego
dzia áania hamulców
Po w áczeniu systemu SCBS R na
wy wietlaczu wielofunkcyjnym widnieje
komunikat o dzia áaniu funkcji
automatycznego hamowania.
System Smart
City Brake
Support
aktywny
UWAGA
•Podczas dzia áania hamulców
spowodowanego przez system SCBS R
emitowany jest w trybie przerywanym
sygna á ostrzegajcy o ryzyku kolizji.
•Je li samochód zostanie zatrzymany
przez dzia áanie systemu SCBS R i nie
zostanie naci ni
ty peda á hamulca, po
oko áo 2 sekundach zostanie
wyemitowany 1 sygna á ostrzegawczy
i hamulce SCBS R zostan
automatycznie zwolnione.
tWy áczanie dzia áania systemu
wspomagajcego hamowanie
(zapobiegajcego kolizjom przy
ma áej pr
dko ci) [Ty á] (SCBS R)
System SCBS R mo*na tymczasowo
wy áczy ü.
Patrz rozdzia á „Wyposa*enie zwizane
z bezpieczestwem” na stronie 9-16.
Gdy system SCBS R jest wy áczony,
lampka sygnalizacyjna wy áczenia
systemu SCBS wieci si
.
Po ponownym uruchomieniu silnika
system wspomagajcy hamowanie b
dzie
znów dzia áa ü.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-273
Page 454 of 963
System inteligentnego wspomagania hamowania (SBS)*
System SBS ostrzega kierowc
o mo*liwej kolizji za pomoc wy wietlacza oraz sygna áu
ostrzegawczego, je li czujnik radarowy (przedni) i kamera monitorujca przestrze przed
samochodem (FSC) okre l, *e istnieje ryzyko kolizji z pojazdem poprzedzajcym, gdy
samochód porusza si
z pr
dko ci oko áo 15 km/h lub wy*sz. Ponadto, je li czujnik
radarowy (przedni) i kamera monitorujca przestrze przed samochodem (FSC) okre l, *e
kolizja jest nieunikniona, zadaniem systemu automatycznego sterowania hamulcami jest
ograniczenie uszkodze w razie kolizji.
Co wi
cej, gdy kierowca wciska peda á hamulca, hamulce s w áczane mocno i szybko, co
stanowi dodatkowe wsparcie. (Wspomaganie hamowania (wspomaganie hamowania
w systemie SBS))
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie SBS i zawsze ostrożnie prowadź samochód:
System SBS zaprojektowano wyłącznie w celu ograniczenia uszkodzeń w razie kolizji a nie
zapobiegania wypadkom. Wykrywalność przeszkody jest ograniczona zależnie od
przeszkody, warunków pogodowych lub warunków ruchu drogowego. W związku z tym jeśli
nieprawidłowo steruje się pedałem przyspieszenia lub pedałem hamulca, można
doprowadzić do wypadku. Sprawdzaj zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj pedał
hamulca lub pedał przyspieszenia, tak aby zachować bezpieczniejszą odległość od pojazdów
nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.
PRZESTROGA
Wyłącz ten system, aby zapobiec nieprawidłowemu działaniu w wymienionych poniżej
okolicznościach:
¾Samochód jest holowany lub holuje inny pojazd.
¾Samochód znajduje się na stanowisku rolkowym.
¾Podczas jazdy po nierównych drogach, na przykład pokrytych gęstą trawą lub podczas
jazdy w terenie.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-274*Wybrane wersje.
Page 455 of 963
UWAGA
•System SBS dzia áa, gdy spe ánione s wszystkie poni*sze warunki:
•W ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji ON.
•System SBS jest w áczony.
•Pr
dko ü samochodu wynosi oko áo 15 km/h lub wi
cej.
•Pr
dko ü wzgl
dna pomi
dzy Twoim pojazdem, a samochodem z przodu wynosi oko áo
15 km/h lub wi
cej.
•System dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC) nie dzia áa.
•System SBS mo*e nie dzia áa ü w nast
pujcych sytuacjach:
•Je li samochód szybko przyspiesza i zbli*a si
do pojazdu poprzedzajcego go.
•Samochód jedzie z tak sam pr
dko ci jak pojazd poprzedzajcy go.
•Peda á przyspieszenia jest naci ni
ty.
•Peda á hamulca jest naci ni
ty.
•Kierowca rusza kierownic.
•Kierowca manewruje d(wigni zmiany biegów.
•U*ywany jest kierunkowskaz.
•Gdy pojazd poprzedzajcy nie posiada wiate á tylnych lub jego wiat áa tylne s wy áczone.
•Gdy na wy wietlaczu wielofunkcyjnym pojawiaj si
ostrze*enia i komunikaty zwizane
z dzia áaniem kamery FSC, np. dotyczce brudnej szyby przedniej.
•Mimo, i* obiekty uaktywniajce system to pojazdy czteroko áowe, czujnik radarowy
(przedni) mo*e rozpozna ü poni*sze obiekty i potraktowa ü je jako przeszkod
, powodujc
dzia áanie systemu SBS.
•Obiekty na drodze przy rozpoczynajcym si
zakr
cie ( ácznie z barierkami i zaspami
nie*nymi).
•Pojazd pojawiajcy si
na przeciwleg áym pasie przy przeje*d*aniu przez zakr
t lub
pokonywaniu go.
•Podczas przeje*d*ania przez wski most.
•Podczas przeje*d*ania pod nisk bram lub przez tunel lub wsk bram
.
•Podczas wje*d*ania do podziemnej strefy parkingowej.
•Na drodze znajduj si
metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystajce.
•Je li nagle zbli*asz si
do pojazdu jadcego z przodu.
•Podczas jazdy na obszarach o du*ej ilo ci wysokich traw lub zbó*.
•Pojazdy dwuko áowe, takie jak motocykle lub rowery.
•Piesi lub obiekty nietypowe, na przyk áad wystajce drzewa.
•Gdy dzia áa system SBS, u*ytkownik jest powiadamiany za po rednictwem wy wietlacza
wielofunkcyjnego.
•Ostrze*enie (pomaraczowe) systemu SBS w ácza si
, gdy system ten ma usterk
.
Patrz rozdzia á „Podejmowanie dzia áa” na stronie 7-62.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-275