tow bar MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

Page 370 of 963

System wykrywajcy znu*enie kierowcy (DAA)*
System wykrywajcy znu*enie kierowcy (Driver Attention Alert, w skrócie DAA), to
system, który rozpoznaje zm
czenie i zmniejszon czujnoü kierowcy oraz zach
ca go do
zrobienia sobie przerwy w podró*y.
Gdy samochód porusza si
w ramach linii wyznaczajcych pas ruchu z pr
dkoci od okoáo 65 do
140 km/h, system DAA oszacowuje, jak bardzo zmniejszona jest czujnoü kierowcy i na ile jest on
zm
czony w oparciu o informacje pochodzce od kamery FSC oraz inne informacje o poje(dzie, po
czym zach
ca kierowc
do zrobienia sobie przerwy w podró*y za porednictwem wskazania na
wywietlaczu wielofunkcyjnym oraz sygnaáu ostrzegawczego.
Korzystaj z systemu DAA na drogach ekspresowych lub autostradach.
Patrz rozdziaá „Kamera monitorujca przestrze przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-307.
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie DAA i zawsze ostrożnie prowadź samochód:
System DAA wykrywa, kiedy kierowca jest zmęczony i ma zmniejszoną czujność, a także
zachęca kierowcę do zrobienia sobie przerwy w podróży, jednak nie zaprojektowano go
w celu zapobiegania sytuacjom, w których samochód może zjechać ze swojego pasa ruchu.
Zbyt duże poleganie na systemie DAA może doprowadzić do wypadku. Prowadź samochód
ostrożnie i odpowiednio manewruj kierownicą.
Ponadto, w zależności od warunków ruchu drogowego i okoliczności jazdy, system ten może
nie wykrywać zmęczenia i zmniejszonej koncentracji kierowcy. Kierowca musi odpocząć na
tyle, aby móc bezpiecznie wznowić jazdę.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-190*Wybrane wersje.

Page 451 of 963

•System SCBS R dziaáa z wykorzystaniem czujników ultrad(wi
kowych (tylnych), które
wykrywaj przeszkody z tyáu samochodu poprzez emitowanie fal ultrad(wi
kowych,
a nast
pnie odbieranie fal powrotnych odbijanych od przeszkód.
•W poni*szych sytuacjach czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) mog nie wykrywaü przeszkód
i system SCBS R mo*e nie dziaáaü.
•Wy s o k oü przeszkody jest niska, jak w przypadku niskich cian lub ci
*arówek
z platformami umo*liwiajcymi niski zaáadunek.
•Wy s o k oü przeszkody jest wysoka, jak w przypadku ci
*arówek z platformami
o wysokim progu zaáadunku.
•Przeszkoda jest niewielka.
•Przeszkoda jest cienka, jak w przypadku sáupa drogowskazu.
•Przeszkoda jest ustawiona z dala od rodka samochodu.
•Powierzchnia przeszkody nie jest skierowana pionowo wzgl
dem samochodu.
•Przeszkoda jest mi
kka, jak w przypadku wiszcej kurtyny lub niegu nagromadzonego
na innym poje(dzie.
•Przeszkoda ma nieregularne ksztaáty.
•Przeszkoda jest bardzo blisko.
•W poni*szych sytuacjach czujniki ultrad(wi
kowe (tylne) mog nie wykrywaü prawidáowo
przeszkód i system SCBS R mo*e nie dziaáaü.
•Co tkwi w zderzaku w pobli*u czujnika ultrad(wi
kowego (tylnego).
•Kierowca w gwaátowny sposób kr
ci kierownic lub posáuguje si
pedaáem
przyspieszenia albo hamulca.
•Przed dan przeszkod znajduje si
jeszcze inna przeszkoda.
•W trakcie takich warunków pogodowych jak deszcz, mgáa lub nieg.
•Wysoka lub niska wilgotnoü.
•Wysokie lub niskie temperatury.
•Silny wiatr.
•Nawierzchnia, po której porusza si
samochód, nie jest páaska.
•W baga*niku lub na tylnym siedzeniu umieszczono ci
*ki baga*.
•Takie obiekty, jak antena bezprzewodowa, wiatáo przeciwmgielne lub podwietlona
tablica rejestracyjna, s zainstalowane w pobli*u czujnika ultrad(wi
kowego (tylnego).
•Z pewnych przyczyn, np. po kolizji, ustawienie czujnika ultrad(wi
kowego (tylnego)
ulegáo przesuni
ciu.
•Na samochód oddziaáuj inne fale d(wi
kowe, jak sygnaáy ostrzegawcze, haáas silnika,
czy te emitowane przez czujnik innego pojazdu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-271

Page 452 of 963

•W poni*szych przypadkach czujnik ultrad(wi
kowy (tylny) mo*e rozpoznaü jako
przeszkod
docelow inny obiekt, co mo*e spowodowaü nieprawidáowe dziaáanie systemu
SCBS R.
•Jazda na stromym wzniesieniu.
•Zablokowanie si
kóá.
•Wi s zce kurtyny, sáupy bramek, jak w przypadku bramek poboru opáat lub przejazdów
kolejowych.
•Podczas jazdy w pobli*u takich obiektów jak nagromadzone licie czy barierki, pojazdy,
ciany i páoty wzdáu* drogi.
•Podczas jazdy po bezdro*ach, gdzie wyst
puje trawa i siano.
•Podczas przeje*d*ania przez niskie bramy, wskie bramy, myjnie automatyczne i tunele.
•Gdy zainstalowany jest hak holowniczy lub podáczona przyczepa.
•(Manualna skrzynia biegów)
Jeli samochód zostanie zatrzymany przez dziaáanie systemu SCBS R i nie zostanie
wcini
ty pedaá sprz
gáa, silnik wyáczy si
.
•Gdy dziaáa system SCBS R, u*ytkownik jest powiadamiany za porednictwem
wywietlacza wielofunkcyjnego.
•Ostrze*enie (pomaraczowe) systemu wspomagajcego hamowanie (zapobiegajcego
kolizjom przy maáej pr
dkoci) (SCBS) wácza si
, gdy system ten ma usterk
.
Patrz rozdziaá „Podejmowanie dziaáa” na stronie 7-62.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-272

Page 455 of 963

UWAGA
•System SBS dziaáa, gdy speánione s wszystkie poni*sze warunki:
•Wácznik zapáonu znajduje si
w pozycji ON.
•System SBS jest wáczony.
•Pr
dkoü samochodu wynosi okoáo 15 km/h lub wi
cej.
•Pr
dkoü wzgl
dna pomi
dzy Twoim pojazdem, a samochodem z przodu wynosi okoáo
15 km/h lub wi
cej.
•System dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC) nie dziaáa.
•System SBS mo*e nie dziaáaü w nast
pujcych sytuacjach:
•Jeli samochód szybko przyspiesza i zbli*a si
do pojazdu poprzedzajcego go.
•Samochód jedzie z tak sam pr
dkoci jak pojazd poprzedzajcy go.
•Pedaá przyspieszenia jest nacini
ty.
•Pedaá hamulca jest nacini
ty.
•Kierowca rusza kierownic.
•Kierowca manewruje d(wigni zmiany biegów.
•U*ywany jest kierunkowskaz.
•Gdy pojazd poprzedzajcy nie posiada wiateá tylnych lub jego wiatáa tylne s wyáczone.
•Gdy na wywietlaczu wielofunkcyjnym pojawiaj si
ostrze*enia i komunikaty zwizane
z dziaáaniem kamery FSC, np. dotyczce brudnej szyby przedniej.
•Mimo, i* obiekty uaktywniajce system to pojazdy czterokoáowe, czujnik radarowy
(przedni) mo*e rozpoznaü poni*sze obiekty i potraktowaü je jako przeszkod
, powodujc
dziaáanie systemu SBS.
•Obiekty na drodze przy rozpoczynajcym si
zakr
cie (ácznie z barierkami i zaspami
nie*nymi).
•Pojazd pojawiajcy si
na przeciwlegáym pasie przy przeje*d*aniu przez zakr
t lub
pokonywaniu go.
•Podczas przeje*d*ania przez wski most.
•Podczas przeje*d*ania pod nisk bram lub przez tunel lub wsk bram
.
•Podczas wje*d*ania do podziemnej strefy parkingowej.
•Na drodze znajduj si
metalowe przedmioty, wyboje lub elementy wystajce.
•Jeli nagle zbli*asz si
do pojazdu jadcego z przodu.
•Podczas jazdy na obszarach o du*ej iloci wysokich traw lub zbó*.
•Pojazdy dwukoáowe, takie jak motocykle lub rowery.
•Piesi lub obiekty nietypowe, na przykáad wystajce drzewa.
•Gdy dziaáa system SBS, u*ytkownik jest powiadamiany za porednictwem wywietlacza
wielofunkcyjnego.
•Ostrze*enie (pomaraczowe) systemu SBS wácza si
, gdy system ten ma usterk
.
Patrz rozdziaá „Podejmowanie dziaáa” na stronie 7-62.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-275

Page 476 of 963

Jak korzystaü z funkcji wywietlanych linii cie*ki samochodu
AB
A
B
C C(Stan rzeczywisty) (Ekran)
Sprawdź, czy wokół Ciebie jest bezpiecznieSprawdź, czy wokół Ciebie jest bezpiecznieSprawdź, czy wokół Ciebie jest bezpiecznie
Upewnij si
, *e nie ma *adnych przeszkód w obr
bie wywietlanych linii cie*ki
samochodu.
Obracaj kierownic tak, aby wywietlane linie cie*ki samochodu przebiegaáy po
wewn
trznej stronie przeszkody (A) i jed( samochodem do przodu, dopóki przeszkoda nie
zostanie omini
ta.
Jeli wywietlane linie cie*ki samochodu znajduj si
na przeszkodzie (B) lub poza ni (C),
samochód mo*e uderzyü w przeszkod
w przypadku nagáego skr
cenia nim.
PRZESTROGA
¾Zakres rozpoznawczy czujnika parkowania ma pewne ograniczenia. Na przykład
przeszkody, do których samochód zbliża się bokiem oraz obiekty niskie mogą nie być
wykrywane. Zawsze upewnij się, czy wokół samochodu nie dostrzegasz żadnego
zagrożenia. Ze szczegółami można się zapoznać w rozdziale, w którym opisano ostrzeżenie
i sygnał ostrzegawczy wykrycia przeszkody przez czujnik parkowania.
Patrz rozdział „System czujników parkowania” na stronie 4-349.
¾Nie obracaj kierownicą bardziej, dopóki samochód nie ominie przeszkody, nawet jeśli
przeszkoda nie będzie już widoczna na ekranie widoku bocznego. Jeśli bardziej obrócisz
kierownicą, samochód może uderzyć w przeszkodę, jeśli gwałtownie nim skręcisz.
UWAGA
•Poniewa* obraz wywietlany na ekranie mo*e odbiegaü od rzeczywistych panujcych
warunków, zawsze sprawdzaj, czy otoczenie jest bezpieczne, posáugujc si
lusterkami
i bezporednio obserwujc caáy obszar wokóá samochodu podczas jazdy.
•Nawet je*eli obiekt wywietlany na ekranie, na przykáad kraw
*nik lub linia wyznaczajca
miejsce postojowe i równolegáe linie prowadzce samochodu wydaj si
byü równolegáe,
w rzeczywistoci mog takie nie byü.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-296

Page 490 of 963

UWAGA
•W wymienionych poni*ej przypadkach kamera FSC nie mo*e prawidáowo wykryü
obiektów docelowych i ka*dy z systemów mo*e nie byü w stanie dziaáaü prawidáowo.
•Wy s o k oü pojazdu z przodu jest niska.
•Jedziesz samochodem z tak sam pr
dkoci jak pojazd poprzedzajcy Twój
samochód.
•wiatáa przednie nie s wáczone podczas jazdy noc lub przeje*d*ania przez tunel.
•W wymienionych poni*ej przypadkach kamera FSC mo*e nie wykryü prawidáowo
obiektów docelowych.
•W záych warunkach pogodowych, takich jak deszcz, mgáa oraz nieg.
•Podczas spryskiwania szyby lub kiedy wycieraczki szyby przedniej nie s u*ywane,
mimo i* pada deszcz.
•Lód, báoto, nieg, szron, deszcz, zabrudzenia lub ciaáa obce, na przykáad worek foliowy,
znajduj si
na szybie przedniej.
•Ci
*arówki z niskimi platformami zaáadunkowymi i pojazdy o niezwykle niskim lub
wysokim profilu.
•Podczas jazdy przy cianach bez jakiegokolwiek wzoru (w tym páotów i cian z pasami
wzdáu*nymi).
•wiatáa tylne pojazdu poprzedzajcego s wyáczone.
•Pojazd znajduje si
poza zasi
giem owietlenia z wiateá przednich.
•Samochód pokonuje ostry zakr
t, wje*d*a na strome wzniesienie lub zje*d*a ze
stromego wzniesienia.
•Wje*d*anie do tunelu lub wyje*d*anie z tunelu.
•W samochodzie zaáadowana jest du*a iloü baga*u, co powoduje jego przechylenie.
•Przed samochodem wieci silne wiatáo (lampa tylna lub wiatáo drogowe z pojazdu
jadcego w przeciwnym kierunku).
•Na poje(dzie poprzedzajcym jest bardzo du*o (ródeá wiatáa.
•Gdy pojazd poprzedzajcy nie posiada wiateá tylnych lub jego wiatáa tylne s w nocy
wyáczone.
•Wy dáu*ony baga* lub áadunek umieszczony na relingach dachowych zakrywa kamer

FSC.
•Spaliny z samochodu jadcego z przodu, piasek, nieg i para wodna wydobywajca si

ze studzienek i krat wentylacyjnych, a tak*e woda rozpylona w powietrzu.
•Podczas holowania niesprawnego pojazdu.
•Podczas jazdy samochodem z oponami o znacznie zu*ytych bie*nikach.
•Podczas jazdy samochodem na zjazdach ze wzniesienia lub jazdy po wyboistych
drogach.
•Na drodze wyst
puj kaáu*e.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-310

Page 495 of 963

¾Jeśli przednia część samochodu uległa uszkodzeniu w wyniku zderzenia, mogło ulec
zmianie położenie czujnika radarowego (przedniego). Należy wówczas od razu wyłączyć
system i poddać pojazd kontroli przez Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
¾Nie uderzaj przednim zderzakiem o inne pojazdy lub przeszkody, na przykład przy
manewrach na parkingu. W przeciwnym razie czujnik radarowy (przedni) może zostać
uderzony, a jego położenie naruszone.
¾Nie wyjmuj, nie demontuj, ani nie modyfikuj czujnika radarowego (przedniego).
¾Jeśli chodzi o naprawy, wymianę lub lakierowanie w pobliżu czujnika radarowego
(przedniego), skonsultuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
¾Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia. W razie modyfikacji zawieszenia, ustawienie
samochodu może ulec zmianie i czujnik radarowy (przedni) może nie być w stanie
prawidłowo rozpoznać samochodu poprzedzającego lub przeszkody.
UWAGA
•W wymienionych poni*ej
okolicznociach czujnik radarowy
(przedni) mo*e nie byü w stanie
prawidáowo wykryü pojazdów
poprzedzajcych lub przeszkód i ka*dy
korzystajcy z niego system mo*e nie
dziaáaü prawidáowo.
•Tylna powierzchnia pojazdu
poprzedzajcego nie odbija
skutecznie fal radiowych, na przykáad
gdy pojazd ten holuje pust lawet

lub gdy jest to pojazd z platform
áadunkow pokryt mi
kk plandek,
pojazd z tward plastikow burt, czy
pojazd o zaokrglonych ksztaátach.
•Pojazdy poprzedzajce o maáej
wysokoci, a zwizku z tym
o mniejszej powierzchni do odbijania
fal radiowych.
•Widocznoü jest ograniczona, gdy
spod kóá pojazdu poprzedzajcego na
szyb
Twojego samochodu
przedostaje si
woda, nieg lub
piasek.
•Baga*nik jest mocno obci*ony lub
siedzenia tylne s zaj
te przez
pasa*erów.
•Na powierzchni przedniego
emblematu znajduje si
lód, nieg lub
brud.
•W trakcie takich warunków
pogodowych jak deszcz, nieg lub
burza piaskowa.
•Podczas jazdy w pobli*u budynków
lub obiektów emitujcych silne fale
radiowe.
•Czujnik radarowy (przedni) mo*e nie
byü w stanie rozpoznaü pojazdów
z przodu lub przeszkód
w nast
pujcych okolicznociach.
•Na kocu lub na pocztku zakr
tu.
•Na bardzo kr
tych drogach.
•Na drogach o wskim pasie ruchu
z powodu robót drogowych lub
zamkni
cia jednego z pasów.
•Gdy pojazd poprzedzajcy wje*d*a
w martwe pole czujnika radarowego.
•Gdy pojazd poprzedzajcy jedzie
w sposób nietypowy z powodu
wypadku lub uszkodzenia pojazdu.
•Na drogach o cz
stych zjazdach
i podjazdach.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-315

Page 496 of 963

•Na drogach o záej nawierzchni lub
drogach gruntowych.
•Gdy odlegáoü mi
dzy Twoim
pojazdem, a pojazdem
poprzedzajcym jest bardzo maáa.
•Gdy pojazd nagle si
zbli*a, na
przykáad po „przeci
ciu” pasa ruchu.
•Aby uniknü nieprawidáowego
dziaáania systemu, u*ywaj opon o tym
samym zalecanym rozmiarze, tego
samego producenta, tej samej marki
i o takim samym bie*niku na wszystkich
4 koáach. Ponadto nie u*ywaj
w samochodzie opon ze znaczco
ró*nym zu*yciem bie*nika lub
cinieniem w oponach (dotyczy tak*e
tymczasowego koáa zapasowego).
•Gdy akumulator jest sáabo naáadowany,
system mo*e nie dziaáaü prawidáowo.
•Podczas jazdy po drogach o maáym
nat
*eniu ruchu i maáej iloci pojazdów
z przodu lub przeszkód, które mógáby
wykryü czujnik radarowy (przedni),
system mo*e tymczasowo wywietlaü
komunikat „Przedni czujnik radarowy
zablokowany”, niemniej jednak nie jest
to oznaka usterki.
•Wáaciwoci i parametry czujników
radarowych s regulowane wáaciwymi
przepisami prawnymi kraju, w którym
u*ytkowany jest samochód. W razie
wyjazdu samochodem za granic
mo*e
byü wymagana zgoda na ich
stosowanie ze strony wáadz kraju, na
którego teren wje*d*a samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-316

Page 513 of 963

tWskazania systemu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)
Gdy pozostaáy poziom AdBlue® spada, system SCR powiadamia kierowc
za pomoc
wymienionych poni*ej wskaza.
Status D(wi
k ostrzegawczyLampka
ostrzega-
wcza sys-
temu SCRWskazanie na wywietla-
czu wielofunkcyjnymOgraniczenie
jazdy
Spadá poziom páynu
AdBlue
®
(Maksymalny mo*liwy
do pokonania dystans:
2.400 km lub mniej)D(wi
k jest emitowany
w momencie ustawiania
wácznika zapáonu w po-
zycji ONNie wieci
si
Niski poz. AdBlue®
Brak rozr. 2400 km
Brak
Niski poziom páynu
AdBlue
®
(Maksymalny mo*liwy
do pokonania dystans:
1.400 km lub mniej)D(wi
k jest emitowany
w momencie ustawiania
wácznika zapáonu w po-
zycji ONwieci si
Uzup. AdBlue®
Za 700 kmpręd.
zost. ogr.
Brak rozr. 1400 kmBrak
Bardzo niski poziom
páynu AdBlue
®
(Maksymalny mo*liwy
do pokonania dystans:
700 km lub mniej)D(wi
k jest emitowany
w momencie ustawiania
wácznika zapáonu w po-
zycji ONMigaUzup. AdBlue®
Pręd. zost. ogr.
Brak rozr. 700 km
Pr
dkoü samo-
chodu jest stop-
niowo ogranicza-
na do 50 km/h
Brak páynu AdBlue
®
(Maksymalny mo*liwy
do pokonania dystans:
0 km)D(wi
k jest emitowany,
kiedy maksymalny mo*li-
wy do pokonania dystans
wynosi 0 kmMigaRozruch niemożl.
Brak AdBlue®
uzup.
teraz
Rozruch silnika
niemo*liwy

Podczas jazdy
System selektywnej redukcji katalitycznej (SCR)
4-333

Page 531 of 963

•System mo*e dziaáaü nieprawidáowo, je*eli przy wáczonym ukáadzie czujników
parkowania nie sáychaü sygnaáu d(wi
kowego lub nie wieci si
lampka sygnalizacyjna.
Skonsultuj si
ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obsáugi
Mazdy.
•System mo*e dziaáaü nieprawidáowo, je*eli sáychaü sygnaá d(wi
kowy wskazujcy na
usterk
systemu, a lampka sygnalizacyjna miga. Skonsultuj si
ze specjalistycznym
serwisem, zalecamy Autoryzowan Stacj
Obsáugi Mazdy.
•Sygnaá d(wi
kowy wskazujcy na usterk
systemu mo*e nie byü emitowany, je*eli
temperatura otoczenia jest bardzo niska lub gdy czujniki s zabrudzone báotem, czy
pokryte lodem lub niegiem. Usu wszelkie zabrudzenia z okolic czujników.
tZasi
g dziaáania czujników
Czujniki wykrywaj przeszkody w nast
pujcym obszarze.

Zakres działania czujnika przedniego
Zakres działania przedniego czujnika narożnegoZakres działania czujnika tylnego Zakres działania tylnego czujnika narożnego
B
A
D
CA: Około 55 cm
B: Około 55 cm
C: Około 100 cm
D: Około 150 cm
Wywietlanie wskaza odlegáoci
Podczas jazdy
Czujniki parkowania
4-351

Page:   < prev 1-10 11-20 21-30 31-40 41-50 next >