MAZDA MODEL 6 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish) 

•W przypadku ustawienia wá
cznika zapáonu w poáo
*eniu ACC lub OFF, a pó
(niej
ponownego uruchomienia silnika, system automatycznie ustawia odlegáo
ü mi

dzy
pojazdami zgodnie z wcze
niejszym ustawieniem.
Jak zmieniü ustawion
 pr

dko
ü
samochodu
Zwalnianie/przyspieszanie przy u
*yciu
przycisku SET
Naci
ni

cie przycisku SET
powoduje
zwi

kszenie pr

dko
ci samochodu,
a naci
ni

cie przycisku SET
– jej
zmniejszenie.
Modele
europejskieModele spoza
Europy
Krótkie
naci
ni

cie1 km/h 5 km/h
Dáugie
naci
ni

cie10 km/h
UWAGA
Na przykáad, poprzez czterokrotne
naci
ni

cie przycisku SET ustawiona
pr

dko
ü pojazdu ulegáa zmianie
w nast

puj
cy sposób:
(Modele europejskie)
Samochód przyspiesza lub zwalnia
o 4 km/h.
(Modele spoza Europy)
Samochód przyspiesza lub zwalnia o 20
km/h.
Zwi

kszanie pr

dko
ci przy u
*yciu
pedaáu przyspieszenia
Naci
nij pedaá przyspieszenia oraz wci
nij
i pu
ü przycisk SET
lub SET przy

*
danej pr

dko
ci. Je
li przycisk nie
zostanie u
*yty, system powróci do
ustawionej pr

dko
ci, gdy tylko zdejmiesz
nog

z pedaáu przyspieszenia.
PRZESTROGA
Ostrzeżenia oraz kontrola hamulców nie
działają, gdy pedał hamulca jest
naciśnięty.
UWAGA
•Ustawienie pr

dko
ci mo
*na zmieniü za
pomoc
 przycisku SET
lub przycisku
SET
podczas trybu sterowania
zatrzymaniem samochodu.
•Przy przyspieszaniu z u
*yciem przycisku
SET
podczas jazdy z kontrolowan

pr

dko
ci
 ustawiona pr

dko
ü
samochodu mo
*e byü regulowana, ale
przyspieszanie mo
*e byü niemo
*liwe.
Je
li przed samochodem nie ma ju
*

*adnego pojazdu, przyspieszanie nadal
ma miejsce do momentu osi
gni

cia
ustawionej pr

dko
ci. Ustawion

pr

dko
ü samochodu mo
*na sprawdziü
na wy
wietlaczu.
•Podczas naciskania na pedaá
przyspieszenia wskazanie odlegáo
ci
mi

dzy pojazdami na wy
wietlaczu
zmienia si

w biaá
 lini

.
•(Modele europejskie)
Podczas zmiany pasa ruchu i wá
czenia
kierunkowskazu system automatycznie
zwi

kszy pr

dko
ü pojazdu, je
li okre
li,

*e takie przyspieszenie jest wymagane.
Jed
( uwa
*aj
c na drog

przed
pojazdem, poniewa
* mo
*esz znale
(ü si


zbyt blisko pojazdu poprzedzaj
cego.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-221

Wyá
czanie systemu
W przypadku wykonania poni
*szych
czynno
ci dziaáanie systemu MRCC
z funkcj
 Stop & Go jest anulowane
i wówczas zamiast wskazania ustawienia
systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go
(zielonego) pojawia si

gáówne wskazanie
systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go
(biaáe).
•Naci
ni

to przycisk OFF/CANCEL.
•Pedaá hamulca jest naci
ni

ty.
•Wá
czony jest hamulec postojowy.
•D
(wignia wybierania biegów znajduje
si

w pozycji P (Parkowanie), N
(Pozycja neutralna) lub R (Wsteczny).
•Otwarte s
 którekolwiek z drzwi.
•Pas bezpiecze
stwa kierowcy nie jest
zapi

ty.

W wymienionych poni
*ej okoliczno
ciach
na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
wy
wietlane jest wskazanie anulowania
dziaáania systemu MRCC z funkcj
 Stop
& Go i sáychaü pojedynczy sygnaá
d
(wi

kowy.
•Zadziaáaá system DSC.
•Zadziaáaá system SBS.
•Zadziaáaá system wspomagaj
cy
hamowanie (zapobiegaj
cy kolizjom
przy maáej pr

dko
ci) [Przód] (SCBS F)
lub zaawansowany system
wspomagaj
cy hamowanie
(zapobiegaj
cy kolizjom przy maáej
pr

dko
ci) (A-SCBS).
•Podczas zje
*d
*ania ze wzniesienia przez
dáu
*szy czas.
•Wy s t
piáa usterka w systemie.
•Silnik miaá zbyt niskie obroty.
•Hamulec postojowy zostaá
automatycznie uruchomiony w ramach
sterowania zatrzymaniem samochodu
(HOLD).
•Czujnik radarowy (przedni) nie mo
*e
wykryü obiektów docelowych (podczas
deszczu, mgáy,
niegu lub innych
niekorzystnych warunków pogodowych,
b
d
( kiedy osáona cháodnicy jest
zabrudzona).
•(Z systemem selektywnej redukcji
katalitycznej (SCR))
Pr

dko
ü samochodu jest ograniczona
przez system selektywnej redukcji
katalitycznej (SCR).
Przywracanie wcze
niejszego stanu
Je
li dziaáanie systemu MRCC z funkcj

Stop & Go zostaáo anulowane, mo
*esz
przywróciü wcze
niejsze ustawienie
pr

dko
ci poprzez naci
ni

cie przycisku
RES, je
li speánione s
 wszystkie warunki
do dziaáania.
UWAGA
Je
li ustawiona pr

dko
ü nie jest
wy
wietlana na wy
wietlaczu, poprzedni
stan nie jest przywracany, nawet je
li
naci
ni

to na przycisk RES.
Wyá
czanie systemu
Naci
nij dwukrotnie przycisk OFF/
CANCEL, gdy system MRCC z funkcj

Stop & Go dziaáa, aby system ten
wyá
czyü.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-222

tSterowanie zatrzymaniem samochodu
Podczas korzystania z systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go Twój samochód zatrzyma si

,
kiedy zatrzyma si

pojazd poprzedzaj
cy go. Kiedy samochód jest zatrzymany i dziaáa
funkcja sterowania zatrzymaniem samochodu, wá
czona jest lampka sygnalizacyjna
systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go.
UWAGA
•Je
li dziaáanie systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go zostanie anulowane podczas
sterowania zatrzymaniem samochodu, samochód b

dzie utrzymywany w pozycji
zatrzymanej. Dziaáanie funkcji sterowania zatrzymaniem samochodu mo
*na anulowaü,
wykonuj
c jedn
 z poni
*szych czynno
ci.
•Wci
nij pedaá przyspieszenia i wznów jazd

samochodem.
•Podczas mocnego wciskania pedaáu hamulca wyá
cz system MRCC z funkcj
 Stop &
Go.
•Hamulec postojowy jest automatycznie wá
czany i samochód jest utrzymywany w pozycji
zatrzymanej, je
li upáyn

áo 10 minut od zadziaáania funkcji sterowania zatrzymaniem
samochodu. Dziaáanie systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go jest wówczas anulowane.
•Je
li podczas sterowania zatrzymaniem samochodu s
 speánione warunki do zadziaáania
funkcji i-stop, silnik jest wyá
czany, nawet je
li pedaá hamulca nie jest wci
ni

ty.
Patrz „Funkcja i-stop” na stronie 4-13.
•Podczas dziaáania funkcji sterowania zatrzymaniem samochodu wá
czaj
 si


wiatáa stop.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-223

Wznawianie jazdy
Gdy pojazd poprzedzaj
cy zaczyna ruszaü, a Twój samochód jest zatrzymany w wyniku
dziaáania funkcji sterowania zatrzymaniem samochodu, naci
nij przycisk RES lub wci
nij
pedaá przyspieszenia, aby anulowaü dziaáanie funkcji sterowania zatrzymaniem samochodu
i wznowiü jazd

.
UWAGA
•Je
li wznowisz jazd

poprzez naci
ni

cie przycisku RES, Twój samochód nie zacznie
ruszaü, dopóki odlegáo
ü mi

dzy Twoim samochodem a pojazdem poprzedzaj
cym nie
wyniesie tyle, ile wynosi odlegáo
ü ustawiona w systemie lub wi

cej.
•Silnik automatycznie uruchamia si

ponownie, kiedy zostanie wykonane którekolwiek
z dziaáa
 w celu wznowienia jazdy, je
li dziaáa funkcja i-stop.
•Je
li dziaáanie systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go zostaáo tymczasowo anulowane
podczas dziaáania funkcji sterowania zatrzymaniem samochodu, nie mo
*esz wznowiü
jazdy poprzez naci
ni

cie przycisku RES, gdy przed Twoim samochodem nie ma
*adnych
pojazdów. Wci
nij pedaá przyspieszenia i wznów jazd

samochodem.
•Je
li pojazd poprzedzaj
cy zacznie si

poruszaü w ci
gu 3 sekund po zatrzymaniu
Twojego samochodu przez funkcj

sterowania zatrzymaniem samochodu, kontrola
pr

dko
ci zostanie wznowiona, nawet je
li nie wznowisz jazdy swoim samochodem, na
przykáad poprzez wci
ni

cie pedaáu przyspieszenia.
Informacje dotycz
ce wznawiania jazdy
Je
li nie wznowisz jazdy w ci
gu kilku sekund po tym, jak pojazd poprzedzaj
cy ruszy
z miejsca, wskazanie na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym b

dzie migaü, aby powiadomiü Ci


o konieczno
ci wznowienia jazdy.
tFunkcja tempomatu
Gdy funkcja ta dziaáa, dziaáanie kontroli
pr

dko
ci jest anulowane i dziaáa tylko
tempomat.
Mo
*na ustawiü pr

dko
ü samochodu
wy
*sz
 ni
* okoáo 25 km/h.
Korzystaj z funkcji tempomatu na drogach
ekspresowych i autostradach, na których
nie jest wymagane cz

ste przyspieszanie
i zwalnianie.
OSTRZE
)ENIE
Nie używaj funkcji tempomatu
w następujących sytuacjach:
W przeciwnym razie można doprowadzić
do wypadku.
¾Drogi o ostrych zakrętach i o dużym
natężeniu ruchu i niewystarczającej
przestrzeni pomiędzy pojazdami. (Jazda
w tego typu warunkach, korzystając
z funkcji tempomatu, nie jest możliwa)
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-224

¾Strome zjazdy ze wzniesienia (Ustawiona
prędkość może zostać przekroczona,
ponieważ nie można zastosować
wystarczającego hamowania silnikiem)
¾Drogi o śliskiej nawierzchni, na przykład
pokryte lodem lub śniegiem (Opony
mogą wpaść w poślizg powodując, że
utracisz kontrolę nad pojazdem)
Zawsze ostrożnie prowadź samochód:
Ostrzeżenia i sterowanie hamulcem nie
będą działać po anulowaniu funkcji
kontroli prędkości i system zostanie
przełączony na tylko funkcję tempomatu.
Wciśnij pedał hamulca, aby zwolnić
stosownie do warunków otoczenia,
zachowując bezpieczną odległość od
poprzedzającego pojazdu i zawsze
ostrożnie prowadź samochód.
Przeá
czanie na funkcj

tempomatu
W przypadku naci
ni

cia przycisku
MODE, nast
pi przeá
czenie na gáówne
wskazanie tempomatu (biaáe) i gdy
wá
czony jest system MRCC z funkcj

Stop & Go, system ten przeá
cza si

na
funkcj

tempomatu.
Gdy system przeá
cza si

na funkcj


tempomatu, wska
(nik oraz wy
wietlacz
wielofunkcyjny powiadamiaj
 o tym
kierowc

w nast

puj
cy sposób:
•Wskazanie ustawienia systemu MRCC
z funkcj
 Stop & Go (zielone) lub
gáówne wskazanie aktywnego
tempomatu (MRCC) Stop & Go (biaáe)
jest wyá
czane, a wá
czane jest gáówne
wskazanie tempomatu (biaáe).
•Na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
wy
wietlany jest komunikat.
OSTRZE
)ENIE
Zawsze wyłączaj funkcję tempomatu, kiedy
jej nie używasz:
Pozostawienie funkcji tempomatu
włączonej, gdy nie jest ona używana,
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ może
się ona niespodziewanie uruchomić,
skutkując wypadkiem.
Jak ustawiü pr

dko
ü
Nale
*y ustawiü w systemie
*
dan

pr

dko
ü za pomoc
 pedaáu
przyspieszenia.
W momencie naci
ni

cia na przycisk SET
lub SET wá
cza si

wskazanie
ustawienia tempomatu (zielone)
i rozpoczyna si

kontrola pr

dko
ci.
UWAGA
•System ten mo
*e nie byü w stanie stale
utrzymywaü ustawionej pr

dko
ci
w zale
*no
ci od warunków jazdy, na
przykáad podczas jazdy po stromym
wzniesieniu, w gór

lub w dóá.
•Pr

dko
ü b

dzie zwi

kszana
w przypadku naci
ni

cia przycisku SET
i przytrzymywania go. Pr

dko
ü
b

dzie zmniejszana w przypadku
naci
ni

cia przycisku SET
i przytrzymywania go.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-225

Jak zwi

kszyü ustawion
 pr

dko
ü
Ustawion
 pr

dko
ü mo
*na zwi

kszyü
w nast

puj
cy sposób:
Zwi

kszanie pr

dko
ci za pomoc

przycisku SET
Naci
nij i przytrzymaj przycisk SET,
a nast

pnie zwolnij ten przycisk
w momencie osi
gni

cia
*
danej
pr

dko
ci.
Ustawion
 pr

dko
ü mo
*na regulowaü
stopniowo (co 1 km/h), naciskaj
c i od
razu zwalniaj
c przycisk. Na przykáad,
je
li przycisk zostanie naci
ni

ty 4 razy,
ustawiona pr

dko
ü wzro
nie o okoáo
4 km/h.
Zwi

kszanie pr

dko
ci przy u
*yciu
pedaáu przyspieszenia
Naci
nij pedaá przyspieszenia oraz wci
nij
przycisk SET
lub SET i pu
ü przy

*
danej pr

dko
ci.
Je
li przycisk nie zostanie u
*yty, system
powróci do ustawionej pr

dko
ci, gdy
tylko zdejmiesz nog

z pedaáu
przyspieszenia.
Jak zmniejszyü ustawion
 pr

dko
ü
Naci
nij i przytrzymaj przycisk SET,
a nast

pnie zwolnij ten przycisk
w momencie osi
gni

cia
*
danej
pr

dko
ci.
Ustawion
 pr

dko
ü mo
*na regulowaü
stopniowo (co 1 km/h), naciskaj
c i od
razu zwalniaj
c przycisk. Na przykáad,
je
li przycisk zostanie naci
ni

ty 4 razy,
ustawiona pr

dko
ü zostanie zmniejszona
o okoáo 4 km/h.
Wyá
czanie funkcji
Je
li dziaáanie tempomatu zostanie
anulowane i je
*eli przycisk RES zostanie
naci
ni

ty, gdy pr

dko
ü samochodu
wynosi 25 km/h lub wi

cej, system
powraca do pocz
tkowo ustawionej
pr

dko
ci.
Wyá
czanie za pomoc
 przycisku OFF/
CANCEL
Funkcja tempomatu jest wyá
czana
w przypadku naci
ni

cia jeden raz
przycisku OFF/CANCEL.
Wyá
czanie automatyczne
Funkcja tempomatu jest wyá
czana
automatycznie w nast

puj
cych
okoliczno
ciach.
•Pedaá hamulca jest naci
ni

ty.
•Wá
czony jest hamulec postojowy.
•D
(wignia wybierania biegów zostaje
ustawiona w pozycji P lub N.
UWAGA
•Je
li pr

dko
ü samochodu spadnie
o okoáo 15 km/h lub wi

cej w stosunku
do ustawionej pr

dko
ci, funkcja
tempomatu mo
*e zostaü wyá
czona.
•Gdy pr

dko
ü samochodu wynosi mniej
ni
* 21 km/h, funkcja tempomatu zostaje
wyá
czona. W takiej sytuacji pr

dko
ü
samochodu nie powróci do pr

dko
ci
ustawionej pocz
tkowo, nawet je
li
samochód przyspieszy do 25 km/h lub
pr

dko
ci wy
*szej i zostanie naci
ni

ty
przycisk RES. Zresetuj dziaáanie funkcji
tempomatu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-226

System wspomagaj
cy utrzymanie pojazdu w pasie ruchu
(LAS) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa
ruchu (LDWS)
*
System LAS i LDWS ostrzega kierowc

,
*e jego samochód mo
*e zbaczaü z danego pasa
ruchu i steruje ukáadem kierowniczym, aby pomóc kierowcy utrzymaü pozycj

w obr

bie
linii pasa ruchu.
Kamera FSC wykrywa biaáe linie (
*óáte linie) aktualnego pasa ruchu, po jakim porusza si


samochód i je
li system okre
li,
*e samochód mo
*e wykroczyü poza ten pas, steruje
elektrycznym wspomaganiem ukáadu kierowniczego, aby pomóc kierowcy we wáa
ciwym
manewrowaniu kierownic
. System ten ostrzega równie
* kierowc

sygnaáem ostrzegaj
cym
o wykraczaniu poza pas ruchu, poprzez drgania koáa kierownicy oraz wy
wietleniem
ostrze
*enia na wy
wietlaczu. Korzystaj z tego systemu jad
c po drogach z biaáymi (
*óátymi)
liniami pasów ruchu, jak drogi ekspresowe i autostrady.
Patrz rozdziaá „Kamera monitoruj
ca przestrze
 przed samochodem (Kamera FSC)” na
stronie 4-307.

Sterowanie koáem kierownicy przez system LAS i LDWS mo
*na ustawiü na dwa ró
*ne
tryby dziaáania: tryb „Pó
(ny” i tryb „Wczesny”.
W przypadku trybu „Pó
(nego” system pomaga kierowcy w sterowaniu kierownic

, je
li
istnieje prawdopodobie
stwo,
*e samochód mo
*e zboczyü z danego pasa ruchu.
W przypadku trybu „Wczesnego” system stale pomaga kierowcy w sterowaniu kierownic

w taki sposób, aby samochód byá caáy czas blisko
rodka danego pasa ruchu.
Czas w przypadku trybu „Pó
(nego” i trybu „Wczesnego” (czyli zwáoka, z jak
 reaguje
wspomaganie kierownicy), mo
*na zmieniü w ustawieniach.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
*Wybrane wersje.4-227

Patrz rozdziaá „Wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem” na stronie 9-16.
Charakterystyka systemu LDWS jest ró
*na w zale
*no
ci od tego, czy samochód jest
wyposa
*ony w system LAS czy nie. Je
li Twój samochód nie jest wyposa
*ony w system
LAS, zapoznaj si

z rozdziaáem dotycz
cym systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie
pasa ruchu (LDWS) na stronie 4-164.
Tryb „Późny” Tryb „Wczesny”
OSTRZE
)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu systemu LAS i LDWS:
¾System LAS i LDWS nie jest automatycznym systemem jazdy. Ponadto systemy te nie są
przeznaczone do kompensowania braku ostrożności ze strony kierowcy, więc nadmierne
poleganie na ich działaniu może doprowadzić do wypadku.
¾Zdolność wykrywania przez system LAS i LDWS jest ograniczona. Zawsze utrzymuj kierunek
jazdy używając kierownicy i ostrożnie prowadząc samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-228

Nie korzystaj z systemu LAS i LDWS w następujących okolicznościach:
W zależności od aktualnych warunków drogowych system może nie działać poprawnie, co
może doprowadzić do wypadku.
¾Jazda po drogach o ostrych zakrętach.
¾Jazda w trudnych warunkach pogodowych (deszcz, mgła i śnieg).
¾Jazda po drogach śliskich, na przykład pokrytych lodem lub śniegiem.
¾Drogi mocno zatłoczone i brak możliwości zachowania wystarczającej odległości między
pojazdami.
¾Drogi bez białych (żółtych) linii wyznaczających pas ruchu.
¾Drogi zwężone wskutek robót drogowych lub zamknięcia jednego z pasów.
¾Samochód porusza się po pasie tymczasowym lub odcinku drogi z pasem ruchu
zamkniętym wskutek robót drogowych, na którym może występować kilka linii białych
(żółtych) lub linie mogą być przerwane.
¾Samochód porusza się po drogach innych niż ekspresowe lub autostrady.
¾Ciśnienie w oponach nie jest wyregulowane do wartości wyszczególnionych na etykiecie.
¾Zastosowano opony o innych rozmiarach niż w
specyfikacji, np. oponę na zapasowym kole
dojazdowym.
PRZESTROGA
Aby system LAS i LDWS mógł działać we właściwy sposób, zwróć uwagę na poniższe
zalecenia.
¾Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia.
¾Zawsze stosuj koła o podanym w specyfikacji typie i rozmiarze, zarówno na osi przedniej
jak i na osi tylnej samochodu. Jeśli chodzi o wymianę opon, skonsultuj się ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-229

UWAGA
•W momencie uruchomienia kierunkowskazu w celu dokonania zmiany pasa ruchu system
LAS i LDWS jest automatycznie wyá
czany. System LAS i LDWS jest wá
czany ponownie,
gdy tylko d
(wignia kierunkowskazu powróci na swoje miejsce i system ten wykryje biaáe
(
*óáte) linie wyznaczaj
ce pas ruchu, o ile samochód porusza si

w normalny sposób
w obr

bie danego pasa.
•W przypadku nagáego ruszenia kierownic
, naci
ni

cia na pedaá przyspieszenia lub na
pedaá hamulca, w wyniku czego samochód zacznie zbli
*aü si

do biaáej (
*óátej) linii,
system rozpoznaje,
*e kierowca dokonuje zmiany pasa ruchu i dziaáanie systemu LAS
i LDWS jest tymczasowo wyá
czane. System LAS i LDWS jest wá
czany ponownie, gdy
system wykryje biaáe (
*óáte) linie wyznaczaj
ce pas ruchu, o ile samochód porusza si


w normalny sposób w obr

bie danego pasa.
•Je
li samochód zbacza z danego pasa ruchu kilkukrotnie w krótkim odst

pie czasu, system
LAS i LDWS mo
*e nie dziaáaü.
•Je
li biaáe (
*óáte) linie nie zostan
 wykryte, system LAS i LDWS nie b

dzie dziaáaá.
•W poni
*szych okoliczno
ciach system LAS i LDWS mo
*e nie byü w stanie wykryü
prawidáowo biaáych (
*óátych) linii wyznaczaj
cych pas ruchu i system ten mo
*e nie
dziaáaü prawidáowo.
•Je
li na desce rozdzielczej znajduje si

przedmiot odbijaj
cy si

w szybie przedniej
i dostrzegany przez kamer

.
•W baga
*niku lub na siedzeniu tylnym umieszczono ci


*ki baga
* i samochód jest
przechylony.
•Ci
nienie w oponach nie jest wyregulowane do warto
ci wyszczególnionych na
etykiecie.
•Zaáo
*one s
 opony inne ni
* standardowe.
•Samochód porusza si

po skrzy
*owaniu lub w


(le drogowym b
d
( po rozje
(dzie.
•Biaáe (
*óáte) linie wyznaczaj
ce pas ruchu s
 sáabo widoczne z powodu zabrudzenia lub
wyblakáej farby (ubytków farby).
•Pojazd poprzedzaj
cy Twój samochód jedzie blisko biaáej (
*óátej) linii i jest ona przez to
mniej widoczna.
•Biaáa (
*óáta) linia jest mniej widoczna z powodu záej pogody (deszcz, mgáa lub
nieg).
•Samochód porusza si

po pasie tymczasowym lub odcinku drogi z pasem ruchu
zamkni

tym wskutek robót drogowych, na którym mo
*e wyst

powaü kilka linii biaáych
(
*óátych) lub linie mog
 byü przerwane.
•Na drodze widoczna jest linia wprowadzaj
ca system w bá
d, na przykáad linia
tymczasowa z powodu zmiany organizacji ruchu, cie
, utrzymuj
cy si


nieg lub
wypeánione wod
 wy
*áobienia.
•Nat


*enie
wiatáa nagle si

zmienia, na przykáad podczas wje
*d
*ania lub wyje
*d
*ania
z tunelu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-230