MAZDA MODEL 6 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Tu r b oúarj Bilgileri*
DøKKAT
¾Trafiğin rahat olduğu yollarda yüksek hızla sürüş yaptıktan veya uzun bir yokuşu
tırmandıktan, uzun süre römork çektikten sonra aracınızı durdurmadan önce en az 30 sn
rölantide çalıştırın. Aksi takdirde turboşarj hasar görebilir. Ancak, i-stop çalışırken, rölantiye
gerek yoktur.
¾Motorun zorlanması veya motor devrinin aşırı yükseltilmesi, özellikle de çalıştırıldıktan
hemen sonra, turboşarjın hasar görmesine neden olabilir.
¾Hasar görmemesi için motor çok soğuk havalarda, çalıştırıldıktan hemen sonra
zorlanamayacak şekilde tasarlanmıştır.
Turboúarj, motor gücünü önemli ölçüde artÕrÕr. G el iúmiú tasarÕmÕ, geliútirilmiú çalÕútÕrma
özellikleri sa÷lar ve minimum bakÕm gerektirir.

Yüksek seviyede verim alabilmek için, aúa÷Õdaki talimatlarÕ dikkat ediniz.
1. Periyodik BakÕma uygun úekilde motor ya÷ ve filtresini de÷iútiriniz (sayfa 6-3).
2. Sadece tavsiye edilen motor ya÷ÕnÕ kullanÕnÕz (sayfa 6-24). Ekstra katkÕ maddeleri
KULLANMAYINIZ.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
*BazÕ modellerde mevcuttur.3-55

Karavan ve Römork Çekme (Avrupa/Rusya/Türkiye/
øsrail/Güney Afrika)
Mazda’nÕz öncelikle yolcularÕnÕzÕ ve eúyalarÕnÕzÕ taúÕyabilmeniz için tasarlanmÕú ve üretilmiútir.
Bir römork çekmeniz durumunda aúa÷Õdaki talimatlara uyunuz çünkü yolcu güvenli÷i,
düzgün donanÕma ve güvenli sürüú alÕúkanlÕklarÕna ba÷lÕdÕr. Römork çekmek, yol tutuúunu,
frenlemeyi, dengeyi, performansÕ ve yakÕt ekonomisini etkileyecektir.
Bir araç veya römorka kesinlikle aúÕrÕ yükleme yapmayÕnÕz. Daha detaylÕ bilgiye ihtiyaç
duymanÕz halinde Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurunuz.
DøKKAT
¾Yeni Mazda aracınız ilk 1.000 km’yi aşmadıysa, römork çekmeyiniz. Aksi takdirde, motorun,
şanzımanın,
diferansiyelin,
rotillerin ve
diğer güç aktarma parçalarının hasar
görmesine
neden olabilirsiniz.
¾Türkiye’de römork/karavan ile yolculuk yapan araçlardaki hasarlar araç garantisi
kapsamında değildir.
tA÷ÕrlÕk Limitleri
To p l a m r ö m o r k a÷ÕrlÕ÷Õ, römork ve aracÕn brüt a÷ÕrlÕ÷Õ ve römork ön yükü, Römork
Çekme-Yük Tablosunda belirtilen sÕnÕrlar içerisinde olmalÕdÕr.

TOPLAM RÖMORK AöIRLIöI:
Römorkun toplam a÷ÕrlÕ÷Õ ve yükü.

RÖMORK VE ARACIN BRÜT AöIRLIöI:
Toplam römork a÷ÕrlÕ÷ÕnÕn ve çeken aracÕn a÷ÕrlÕklarÕ toplamÕ. Bu toplama römork ba÷lantÕ
kiti, araç yolcularÕ ve araç yükü dahildir.

RÖMORK ÖN AöIRLIöI:
Römorka yüklenilen a÷ÕrlÕk. Römorka yükleme yapÕlÕrken oluúan yük da÷ÕlÕmÕna göre de÷iúir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-56

DøKKAT
Yüksek rakımda araç çekerken, çekim yükü ağırlık farklılıklarından haberdar olunuz. 1,000
m'yi aşan rakımlarda, maksimum römork çekme yükü tablosundaki römork ve aracın brüt
ağırlığı kapsamında belirtilen yükten her 1,000 m rakım artışı için çekme yükünü her zaman
%10 oranında azaltınız. Belirlenen maksimum toplam römork çekme yükünün aşılması
durumunda, motor ve diğer aktarma organı parçaları zarar görebilir.
Maksimum römork çekme yükü tablosu
%12'ye kadar rampa (Avrupa)
MODELTOPLAM RÖMORK
AöIRLIöIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
AöIRLIöI
Gövde MotorùanzÕmani-stop
sistemi
i-ELOOPsistemiFrensiz
römorkFrenli rö-
morkFrenli römork
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDART GÜÇDüz ùanzÕ-
man׊680 kg 1.500 kg 3.505 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDART GÜÇOtomatik
úanzÕman׊680 kg 1.500 kg 3.546 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇDüz ùanzÕ-
man׊680 kg 1.500 kg 3.505 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman׊680 kg 1.500 kg 3.546 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇDüz ùanzÕ-
man× × 680 kg 1.500 kg 3.515 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman× × 680 kg 1.500 kg 3.555 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanzÕman× × 680 kg 1.500 kg 3.595 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
STANDART GÜÇManüel ùan-
zÕman (Yük-
sek Vites)× × 730 kg 1.600 kg 3.755 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
STANDART GÜÇOtomatik
úanzÕman× × 730 kg 1.600 kg 3.772 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇ
Düz ùanzÕ-
man× × 730 kg 1.600 kg 3.782 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman× × 730 kg 1.600 kg 3.800 kg
WagonSKYACTIV-G 2.0
STANDART GÜÇDüz ùanzÕ-
man׊680 kg 1.500 kg 3.542 kg
WagonSKYACTIV-G 2.0
STANDART GÜÇOtomatik
úanzÕman׊680 kg 1.500 kg 3.572 kg
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-57

MODELTOPLAM RÖMORK
AöIRLIöIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
AöIRLIöI
Gövde MotorùanzÕmani-stop
sistemi
i-ELOOPsistemiFrensiz
römorkFrenli rö-
morkFrenli römork
Wa g o nSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇDüz ùanzÕ-
man׊680 kg 1.500 kg 3.542 kg
Wa g o nSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman׊680 kg 1.500 kg 3.571 kg
Wa g o nSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇDüz ùanzÕ-
man× × 680 kg 1.500 kg 3.551 kg
Wa g o nSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman× × 680 kg 1.500 kg 3.581 kg
Wagon SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanzÕman× × 680 kg 1.500 kg 3.613 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
STANDART GÜÇDüz úanzÕ-
man (2WD)× × 730 kg 1.600 kg 3.799 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
STANDART GÜÇManüel ùan-
zÕman (Yük-
sek Vites)× × 730 kg 1.600 kg 3.789 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
STANDART GÜÇOtomatik
úanzÕman
(2WD)× × 730 kg 1.600 kg 3.818 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
STANDART GÜÇDüz ùanzÕ-
man (4WD)× × 730 kg 1.600 kg 3.860 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
STANDART GÜÇOtomatik
ú
anzÕman
(4WD)× × 730 kg 1.600 kg 3.860 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇDüz úanzÕ-
man (2WD)× × 730 kg 1.600 kg 3.817 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman
(2WD)× × 730 kg 1.600 kg 3.837 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman
(4WD)× × 730 kg 1.600 kg 3.860 kg
×: Mevcut
Š: Mevcut de÷il
RÖMORK ÖN AöIRLIöI: 75 kg
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-58

Almanya ve Avusturya/%8’e kadar rampa
MODELTOPLAM RÖMORK
AöIRLIöIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
AöIRLIöI
Gövde MotorùanzÕmani-stop
sistemi
i-ELOOPsistemiFrensiz
römorkFrenli rö-
morkFrenli römork
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDART GÜÇDüz ùanzÕ-
man׊680 kg 1.700 kg 3.705 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDART GÜÇOtomatik
úanzÕman׊680 kg 1.700 kg 3.746 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇDüz ùanzÕ-
man׊680 kg 1.700 kg 3.705 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman׊680 kg 1.700 kg 3.746 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇDüz ùanzÕ-
man× × 680 kg 1.700 kg 3.715 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman× × 680 kg 1.700 kg 3.755 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanzÕman× × 680 kg 1.700 kg 3.795 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
STANDART GÜÇManüel ùan-
zÕman (Yük-
sek Vites)× × 730 kg 1.800 kg 3.955 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
STANDART GÜÇOtomatik
úanzÕman× × 730 kg 1.800 kg 3.972 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇ
Düz ùanzÕ-
man× × 730 kg 1.800 kg 3.982 kg
SedanSKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman× × 730 kg 1.800 kg 4.000 kg
WagonSKYACTIV-G 2.0
STANDART GÜÇDüz ùanzÕ-
man׊680 kg 1.700 kg 3.742 kg
WagonSKYACTIV-G 2.0
STANDART GÜÇOtomatik
úanzÕman׊680 kg 1.700 kg 3.772 kg
WagonSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇDüz ùanzÕ-
man׊680 kg 1.700 kg 3.742 kg
WagonSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman׊680 kg 1.700 kg 3.771 kg
WagonSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇDüz ùanzÕ-
man× × 680 kg 1.700 kg 3.751 kg
WagonSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman× × 680 kg 1.700 kg 3.781 kg
Wagon SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanzÕman× × 680 kg 1.700 kg 3.813 kg
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-59

MODELTOPLAM RÖMORK
AöIRLIöIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
AöIRLIöI
Gövde MotorùanzÕmani-stop
sistemi
i-ELOOPsistemiFrensiz
römorkFrenli rö-
morkFrenli römork
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
STANDART GÜÇDüz úanzÕ-
man (2WD)× × 730 kg 1.800 kg 3.999 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
STANDART GÜÇManüel ùan-
zÕman (Yük-
sek Vites)× × 730 kg 1.800 kg 3.989 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
STANDART GÜÇOtomatik
úanzÕman
(2WD)× × 730 kg 1.800 kg 4.018 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
STANDART GÜÇDüz ùanzÕ-
man (4WD)× × 730 kg 1.700 kg 3.960 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
STANDART GÜÇOtomatik
úanzÕman
(4WD)× × 730 kg 1.700 kg 3.960 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇDüz úanzÕ-
man (2WD)× × 730 kg 1.800 kg 4.017 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman
(2WD)× × 730 kg 1.800 kg 4.037 kg
Wa g o nSKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman
(4WD)× × 730 kg 1.700 kg 3.960 kg
×: Mevcut
Š: Mevcut de÷il
RÖMORK ÖN AöIRLIöI: 75 kg
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-60

Rusya/%12'ye kadar rampa
MODELTOPLAM RÖMORK
AöIRLIöIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
AöIRLIöI
Gövde MotorùanzÕmani-stop
sistemi
i-ELOOPsistemiFrensiz rö-
morkFrenli rö-
morkFrenli römork
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDART GÜÇOtomatik
úanzÕmanŠŠ680 kg 1.500 kg 3.528 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDART GÜÇDüz ùan-
zÕman׊680 kg 1.500 kg 3.505 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
STANDART GÜÇOtomatik
úanzÕman׊680 kg 1.500 kg 3.536 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇDüz ùan-
zÕman׊680 kg 1.500 kg 3.505 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman׊680 kg 1.500 kg 3.546 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇDüz ùan-
zÕman× × 680 kg 1.500 kg 3.515 kg
SedanSKYACTIV-G 2.0
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanzÕman× × 680 kg 1.500 kg 3.555 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanzÕmanŠŠ680 kg 1.500 kg 3.528 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanzÕman׊680 kg 1.500 kg 3.547 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Otomatik
ú
anzÕman× × 680 kg 1.500 kg 3.557 kg
SedanSKYACTIV-G
2.5TOtomatik
úanzÕmanŠŠ680 kg 1.600 kg 3.684 kg
×: Mevcut
Š: Mevcut de÷il
RÖMORK ÖN AöIRLIöI: 75 kg
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-61

øsrail/%12'ye kadar rampa
MODELTOPLAM RÖMORK
AöIRLIöIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
AöIRLIöI
Gövde MotorùanzÕmani-stop
sistemi
i-ELOOPsistemiFrensiz rö-
morkFrenli rö-
morkFrenli römork
Sedan SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanzÕman׊680 kg 1.500 kg 3.497 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanzÕman× × 680 kg 1.500 kg 3.549 kg
Wagon SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanzÕman׊680 kg 1.500 kg 3.486 kg
×: Mevcut
Š: Mevcut de÷il
RÖMORK ÖN AöIRLIöI: 75 kg
Güney Afrika/%12'ye kadar rampa
MODELTOPLAM RÖMORK
AöIRLIöIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
AöIRLIöI
Gövde MotorùanzÕmani-stop
sistemi
i-ELOOPsistemiFrensiz rö-
morkFrenli rö-
morkFrenli römork
Sedan SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanzÕman׊680 kg 1.250 kg 3.237 kg
Sedan SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanzÕman× × 730 kg 1.250 kg 3.296 kg
Sedan SKYACTIV-D 2.2Otomatik
úanzÕman׊730 kg 1.250 kg 3.373 kg
×: Mevcut
Š: Mevcut de÷il
RÖMORK ÖN AöIRLIöI: 75 kg
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-62

UYARI
Daima çekilecek yükü Römork Çekme-Yük Tablosunda belirtilen limitler içinde tutunuz:
Belirtilen römork
yüklerinden fazlasını çekmeye çalışmak,
direksiyon
hakimiyeti ve
performansı ciddi şekilde etkileyeceğinden, bu durum yaralanmalara ve aracın hasar
görmesine neden olabilir.
Römork
yüklerini
daima Römork Çekme-Yük Tablosunda
belirtilen sınırlar
içinde tutunuz:
Römorku arka kısmı önünden daha ağır olacak şekilde yüklemek oldukça tehlikelidir. Bu
durum aracın hâkimiyetinin kaybedilmesine ve bunun sonucunda kazaya sebebiyet verebilir.
NOT
•Toplam römork ve ön yükü a÷ÕrlÕ÷Õ, otobanlardaki a÷ÕrlÕk ölçme istasyonlarÕnda veya tÕr
úirketlerinde bulunan platform úeklindeki kantarda ölçülebilir.
•Toplam römork ve ön yük a÷ÕrlÕklarÕnÕn belirtilen limitler içinde olmasÕ, yan rüzgarlar ve
bozuk yol gibi nedenlerden kaynaklanan tehlikeleri önleyebilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-63

tRömork Ba÷lantÕ Kiti
Römork çekerken uygun bir römork ba÷lantÕ kiti kullanÕnÕz. Size orijinal Mazda römork
ba÷lantÕ kitini öneririz. Ba÷lantÕ kitini takmak için araç üreticisi tarafÕndan delinen orijinal
deliklerini kullanÕnÕz. Daha fazla bilgi için Yetkili Mazda Bayi ile irtibata geçiniz.

C
Birim: mm
A
BCA: 350—420
B: 1.178,5
C: 1.046,9 Römork bağlantı kitini takma bölgesi (Sedan)
MAKS. 75 kg
Römork kiti
bağlantı noktası
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-64