MAZDA MODEL 6 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

DøKKAT
¾SADECE KURŞUNSUZ BENZİN KULLANINIZ.
KurÅŸunlu
benzin
katalitik konvertöre ve
oksijen
sensörlerine zarar
verir ve
emisyon kontrol
sisteminin hasar görmesine ve bozulmalara yol açar.
¾Avrupa ülkelerinde aracınızda %10 etanol içeren E10 yakıt kullanmanız güvenlidir. Etanol
oranı tavsiye edileni aşarsa aracınız zarar görebilir.
¾Asla yakıt katkı maddesi kullanmayınız; aksi takdirde emisyon kontrol sistemi zarar
görebilir. Ayrıntılar için Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı öneririz.
tDepo Temizleyicisi
Aúa÷Õdaki ülkelerde ve bölgelerde sürülen araçlarda en yeni teknolojiye sahip SKYACTIV
benzinli motorumuzdan en iyi performansÕ almak için, Mazda orijinal depo temizleyicisi
kullanÕlarak yakÕt enjektörleri gibi yakÕtla ilgili sisteme yapÕúan kalÕntÕlarÕn periyodik olarak
temizlenmesi gerekmektedir.
ølgili ülkeler: Brunei, Kamboçya, Endonezya, Laos, Malezya, Myanmar, Filipinler, Tayland,
Vi e t n a m
DøKKAT
¾Düzenli olarak orijinal Mazda depo temizleyicisi kullanınız.
Depo
temizleyicisi
düzenli olarak kullanılmazsa, arıza gösterge lambası
bir motor arızası
olduğunu belirtmek için yanabilir ve araç bu şekilde kullanılmaya devam ederse rölanti ve
yetersiz hızlanma gibi sorunlara yol açabilir.
¾Kullanılan yakıtın kalitesi ne olursa olsun orijinal Mazda depo temizleyicisi motor
performansının garantisi değildir.
Belirtilen yakıtın ve Mazda orijinal depo temizleyicisinin talimatlara uygun olarak
kullanılmasına rağmen bir sorun ortaya çıkarsa Yetkili Mazda Servisine başvurunuz.
¾Mazda
orijinal ürünü
dışındaki
bir depo
temizleyicisinin kullanılması, yakıt
sisteminin veya
motorun dahili olarak hasar görmesine neden olabilir; bu nedenle yalnızca Mazda orijinal
ürünü kullanınız.
Orijinal Mazda depo temizleyicisi: K002 W0 001
¾Mazda orijinal depo temizleyicisini kullanarak periyodik temizlik yapılmazsa, birikintilerden
kaynaklanan motor arızaları için onarım masrafları müşteri tarafından karşılanır.
Temizleyicinin KullanÕmÕ
Ya kÕt deposu dolu iken, 1 úiúe Mazda orijinal depozit temizleyicisini do÷rudan yakÕt
deposuna dökün.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-25

NOT
•Depo temizleyicisini yakÕt deposu tam dolu konumdayken kullanmak temizleyicinin uygun
konsantrasyonda olmasÕnÕ sa÷lar ve temizleyici içeren yakÕtÕn kalÕntÕlarla daha uzun süre
temas etmesi sayesinde temizleme iúleminden en ideal sonuçlar elde edilir.
•Temizleyicinin depo tam dolu de÷ilken depoya boúaltÕlmÕú olmasÕ halinde depoyu en kÕsa
süre içerisinde doldurunuz.
•Depo temizleyicisini ne zaman kullanmanÕz gerekti÷i konusunda bilgi almak için
periyodik bakÕm (Sayfa 6-3) tablosuna bakÕnÕz.
tYa kÕt Gereklilikleri (SKYACTIV-D 2.2)
AracÕnÕz, belirtilen EN590 veya eúde÷eri bir dizel yakÕtla iyi bir performans sa÷layacaktÕr.
DøKKAT
¾Aracınızda kesinlikle EN590 veya eşdeğer yakıt dışında bir yakıt kullanmayınız. Dizel
motorlarda benzin veya gazyağı kullanımı motorda hasara yol açacaktır.
¾Kesinlikle yakıt katkıları kullanmayınız. Aksi takdirde emisyon kontrol sistemi hasar
görebilir. Ayrıntılar için Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı öneririz.
NOT
Yeniden yakÕt doldururken, her zaman en az 10 L yakÕt doldurun.
ttEmisyon Kontrol Sistemi (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G
2.5T)
AracÕnÕz, aracÕnÕzÕn egzoz emisyon gereksinimlerine uymasÕnÕ sa÷layan bir emisyon kontrol
sistemi ile donatÕlmÕútÕr (katalitik konvertör bu sistemin bir parçasÕdÕr).
UYARI
Aracınızı kesinlikle yanıcı maddelerin üzerine veya yakınına park etmeyiniz:
Aracınızı bu tür maddelerin üzerine veya yakınına park etmeniz oldukça tehlikelidir. Motor
çalışmıyorken bile, normal kullanımdan sonra egzoz sistemi çok ısınır ve herhangi bir yanıcı
madde
sistemin ateş almasına neden
olabilir. Bu durumda çıkacak yangın ağır
yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-26

DøKKAT
Aşağıda sıralanan önlemleri almadığınız takdirde konvertörün içinde bulunan katalizörlerde
kurşun birikimine ve aşırı ısınmadan dolayı aracınızın performansının düşmesine neden
olursunuz. Her iki durum da konvertörün hasar görmesine yol açacaktır.
¾SADECE KURŞUNSUZ BENZİN KULLANINIZ.
¾Motorda bir anormallik hissettiğinizde Mazda’nızı durdurunuz.
¾Aracınızı kontak kapalı konumda kullanmayınız.
¾Yokuş aşağı inerken, aracınız viteste iken kontağı kapatmayınız.
¾Aracınızı 2 dakikadan fazla yüksek rölantide çalıştırmayınız.
¾Emisyon kontrol sistemini kurcalamayınız. Tüm kontrol ve ayarlama işlemlerinin kalifiye
teknisyenler tarafından yapılması
gerekir.
¾Aracınızı iterek veya çekerek çalıştırmayınız.
tEmisyon Kontrol Sistemi (SKYACTIV-D 2.2)
AracÕnÕz, aracÕnÕzÕn egzoz emisyon gereksinimlerine uymasÕnÕ sa÷layan bir emisyon kontrol
sistemi ile donatÕlmÕútÕr (katalitik konvertör ve Seçici Katalitik øndirgeme (SCR) sistemi
*1
bu sistemin bir parçasÕdÕr).
*1 SCR sistemi egzoz gazÕndaki azot oksidin (NOx) azaltÕlmasÕ ve AdBlue® enjekte ederek
egzoz gazÕnÕn arÕtÕlmasÕ için tasarlanmÕútÕr. Daha fazla bilgi için, Seçici Katalitik
øndirgeme (SCR) Sistemini inceleyiniz (sayfa 4-295).
Katalitik konvertör hakkÕnda
UYARI
Aracınızı kesinlikle yanıcı maddelerin üzerine veya yakınına park etmeyiniz:
Aracınızı bu tür maddelerin üzerine veya yakınına park etmeniz oldukça tehlikelidir. Motor
çalışmıyorken bile, normal kullanımdan sonra egzoz sistemi çok ısınır ve herhangi bir yanıcı
madde sistemin ateş almasına neden olabilir. Bu durumda çıkacak yangın ağır
yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
DøKKAT
Aşağıda sıralanan önlemleri almadığınız takdirde konvertörün içinde bulunan katalizörlerde
kurşun birikimine ve aşırı ısınmadan dolayı aracınızın performansının düşmesine neden
olursunuz. Her iki durum da konvertörün hasar görmesine yol açacaktır.
¾Motorda bir anormallik hissettiğinizde Mazda’nızı durdurunuz.
¾Aracınızı kontak kapalı konumda kullanmayınız.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-27

¾Yokuş aşağı inerken, aracınız viteste iken kontağı kapatmayınız.
¾Aracınızı 2 dakikadan fazla yüksek rölantide çalıştırmayınız.
¾Emisyon kontrol sistemini kurcalamayınız. Tüm kontrol ve ayarlama işlemlerinin kalifiye
teknisyenler tarafından yapılması gerekir.
¾Aracınızı iterek veya çekerek çalıştırmayınız.
SCR sistemi hakkÕnda
UYARI
AdBlue® sıvısının bitmemesi konusunda dikkatli olunuz. AdBlue® sıvısı tamamen tükenirse,
SCR sistemi normal şekilde çalışmaz:
Araçtaki AdBlue
® tükenirse, araç hızı kirleticilerin dışarı atılmasını önlemek üzere kademeli
olarak sınırlandırılır. Son kademede mevcut yakıtla
gidilebilecek mesafe 0 km’ye ulaştığında,
motor çalıştırılamaz. AdBlue
® eklenmesiyle ilgili olarak Yetkili Mazda Servisine danışınız.
DøKKAT
Mazda orijinal ürününü veya AdBlue® ile ilgili ISO22241-1 standardına uygun bir ürün
kullanınız. Yanlış AdBlue
® kullanılırsa, SCR sistemi normal şekilde çalışmayabilir. Ayrıca
uygunsuz AdBlue
® kullanılması cezaya tabi olabilir. Önerilen AdBlue® için en yakın Yetkili
Mazda Servisine danışınız.
NOT
•AdBlue® uyarÕ göstergesi yanarken mevcut yakÕtla gidilebilecek mesafe 1.400 km veya
daha kÕsayken SCR uyarÕ lambasÕ yanar ve araç hÕzÕ sÕnÕrlanÕr. A y rÕca SCR sistemi/
AdBlue
® ile ilgili bir sorun varken ve mevcut yakÕtla gidilebilecek mesafe 700 km veya
daha kÕsayken SCR uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp söner ve araç hÕzÕ sÕnÕrlanÕr.
•Periyodik bakÕm bilgileri do÷rultusunda düzenli olarak AdBlue® eklenmelidir. Çoklu bilgi
ekranÕnda bir uyarÕ mesajÕ görüntülenirse veya SCR uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp sönerse Yetkili
Mazda Servisine danÕúÕnÕz.
•Genellikle AdBlue® eklenmesi gerekmeden önce araç yaklaúÕk 12.000 km sürülebilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-28

tMotor Egzoz GazÕ (Karbon monoksit)
UYARI
Aracın içinde egzoz gazı kokusu alıyorsanız aracınızı kullanmayınız:
Egzoz gazı çok tehlikeli bir gazdır. Renksiz, kokusuz ve zehirleyici özellikte olan karbon
monoksit gazı içerir. Bu gazın teneffüs edilmesi bilinç kaybına ve ölüme neden olabilir.
Aracınızın içinde egzoz gazı kokusu almanız durumunda, tüm camları tamamen açınız ve
hemen
Yetkili Mazda
Servisi’ne başvurunuz.
Kapalı bir alanda aracınızın motorunu çalıştırmayınız:
Garaj gibi kapalı alanlarda motoru çalıştırmak oldukça tehlikelidir. Zehirleyici karbon
monoksit gazını
içeren egzoz gazı kolayca aracın
içine
girebilir. Bu durum
bilinç kaybına veya
ölüme neden olabilir.
Camları açınız veya motor rölantide çalışırken ısıtma veya soğutma sistemini içeriye temiz
hava gelecek şekilde ayarlayınız.
Egzoz gazı çok tehlikeli bir gazdır. Araç hareket halinde değilken, camlar kapalı halde
motorun uzun süre çalıştırılması, bulunduğunuz yer açık alan olsa bile zehirli karbon
monoksit içeren egzoz gazının araç içerisine girmesine neden olabilir. Bu durum bilinç
kaybına veya ölüme neden olabilir.
Motoru çalıştırmadan önce aracınızın altındaki ve etrafındaki kar yığınlarını, özellikle de
egzoz borusunu temizleyiniz.
Derin kar yığını üzerinde duran bir aracın motorunu çalıştırmak tehlikelidir. Egzoz borusu kar
ile tıkanıp egzoz gazının aracın içerisine girmesine neden olabilir. Egzoz gazı zehirli karbon
monoksit gazı içerdiğinden araç içerisindeki kişilerin bilinçlerini kaybetmelerine ve hatta
ölmelerine neden olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-29

Ya kÕt Doldurma Kapa÷Õ ve
Ya kÕt Deposu Kapa÷Õ
UYARI
Yakıt doldurm a kapağın ı ç ıkarırken, kapağı
yavaşça gevşetiniz ve bir fıslama sesi
duyulana kadar açınız.
Yakıtın fışkırması tehlikelidir. Yakıt deriyi ve
gözleri yakabilir ve yutulduğunda
hastalıklara neden olabilir. Yakıt
deposunda basınç varsa yakıt doldurma
kapağı açılarak basıncı alınır ve kapak çok
hızlı bir şekilde çıkarılır.
Yakıt doldurmadan önce motoru
durdurunuz ve kıvılc ım ve alevleri
doldurma boynundan uzak tutunuz:
Yakıt buharı çok tehlikelidir. Kıvılcım ve
alevlerden ateş alarak ağır yanıklara ve
yaralanmalara neden olabilir.
Ayrıca, yakıt doldurma kapağının yanlış
kullanımı veya hiç kullanılmaması ciddi
yanmalara veya bir kaza anında ölüme
neden olabilecek yakıt sızıntısına yol
açabilir.
Yakıt pompası nozülü otomatik olarak
kapandıktan sonra yakıt ikmaline devam
etmeyin.
Yakıt pompası nozülü otomatik olarak
kapandıktan sonra yakıt ikmaline devam
edilmesi tehlikelidir; çünkü yakıt
deposunun aşırı doldurulması yakıt
taşmasına veya sızıntısına neden olabilir.
Yakıt taşması veya sızıntısı araca zarar
verebilir; yakıtın alev alması halinde, bu
durum yangına ve patlamaya neden
olabilir ve ciddi yaralanmalara veya ölüme
yol açabilir.
DøKKAT
Devamlı orijinal Mazda yakıt doldurma
kapağı veya eşdeğer bir onaylı kapak
kullanınız. Bu kapağı Yetkili Mazda
Servisi'nden edinmenizi öneririz. Yanlış
kapak kullanımı yakıt ve emisyon kontrol
sistemlerinde
ciddi arızalara neden
olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-30

tYa kÕt Doldurma
Ya kÕt doldurma iúlemi öncesinde tüm
kapÕlarÕ, camlarÕ ve bagaj kapa÷ÕnÕ
kapatÕnÕz ve konta÷Õ OFF konumuna
getiriniz.
1. YakÕt doldurma kapa÷ÕnÕ açmak için,
uzaktan yakÕt doldurma kapa÷Õ açma
dü÷mesini çekiniz.

Uzaktan yakıt doldurma
kapağı açma düğmesi
2. YakÕt deposu kapa÷ÕnÕ çÕkarmak için
kapa÷Õ saat yönünün tersine çeviriniz.
3. ÇÕkarÕlan kapa÷Õ yakÕt deposu dÕú
kapa÷ÕnÕn iç kÕsmÕna takÕnÕz.

Yakıt doldurma kapağı
Yakıt deposu iç kapağı
4. YakÕt tabancasÕnÕ tam olarak yerleútirin
ve yakÕt doldurmaya baúlayÕnÕz. YakÕt
dolum iúlemi otomatik olarak
tamamlandÕktan sonra yakÕt
tabancasÕnÕ çekiniz.
5. Kapatmak için ise saat yönünde bir
klik sesi duyuluncaya kadar çeviriniz.
6. Kapatmak için güvenli bir úekilde
kilitlenene kadar yakÕt doldurma
kapa÷Õna bastÕrÕn.

Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-31

Ay n a l a r
Yo l a çÕkmadan önce, iç ve dÕú dikiz
aynalarÕnÕ ayarlayÕn.
tDÕú Dikiz AynalarÕ
UYARI
Şerit değiştirmeden önce mutlaka yolu
kontrol ediniz:
Åžerit
değiştirirken dışbükey aynadan
görünen araçlarla aranızdaki gerçek
mesafeyi hesaba katmamak çok
tehlikelidir. Ciddi bir kaza geçirebilirsiniz.
Dışbükey aynada gördüğünüz her şey size
göründüğünden daha yakındır.
NOT
(Sürücü TarafÕndaki Geniú AçÕlÕ Ay n a*)
•Geniú açÕlÕ ayna yüzeyinde dÕú ve iç
bölgelerin bir bölge çizgisiyle ayrÕldÕ÷Õ
2 kÕvrÕm mevcuttur. øç kÕsÕm standart bir
dÕúbükey aynadÕr, dÕú kÕsÕm ise aynÕ
mesafe içerisinde daha geniú bir görüú
açÕsÕ sa÷lar. Bu kombinasyon, úerit
de÷iútirirken kolaylÕk sa÷lar.

Bölge çizgisi
•AlgÕlanan nesnelerin mesafeleri geniú
açÕlÕ aynanÕn iç ve dÕú bölgelerinde
birbirinden farklÕdÕr. DÕú bölgede
görülen nesneler, iç bölgede
göründüklerinden daha uzaktadÕr.
Elektrikli ayna ayarlama
Kontak anahtarÕ ACC veya ON konumuna
alÕnmÕú olmalÕdÕr.

Ayarlamak için:
1. Ayna ayar dü÷mesini sola
veya sa÷a
döndürerek sol ya da sa÷ aynayÕ
seçin.
2. Ayna dü÷mesinin ayarlayaca÷ÕnÕz
tarafÕna basÕnÕz.

Orta konum
Ayna düğmesi
AynayÕ ayarladÕktan sonra, dü÷meyi orta
konuma getirerek kontrolü kilitleyiniz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ay n a l a r
3-32*BazÕ modellerde mevcuttur.

KatlanÕr dÕú ayna
UYARI
Aracınızı kullanmaya başlamadan önce
mutlaka dış
dikiz aynalarını sürüş
pozisyonuna alınız:
Aracınızı dikiz aynaları katlanmış şekilde
kullanmak çok tehlikelidir. Arka görüş
alanınız
kısıtlanabilir ve bu durum
bir
kazaya yol açabilir.
DÕú aynanÕn el ile katlanmasÕ
DÕú dikiz aynasÕnÕ arkaya do÷ru tamamen
araca yaslanacak úekilde katlayÕnÕz.

Otomatik katlanÕr dÕú ayna
UYARI
Otomatik olarak katlanan dış aynaya
hareket ederken dokunmayınız:
Otomatik olarak katlanan dış aynaya
hareket ederken dokunmak tehlikelidir.
Eliniz sıkışabilir veya yaralanabilir veya
dikiz aynası hasar görebilir.
Aynayı sürüş konumuna getirmek için
düğmeyi kullanın:
Otomatik olarak katlanan dış aynayı el ile
sürüş pozisyonuna getirmek tehlikelidir. Bu
şekilde dikiz aynası sürüş konumuna
getirilemez ve arka görüş alanının etkili bir
ÅŸekilde izlenmesi engellenir.
Otomatik olarak katlanan dış aynayı
sadece araç güvenli bir şekilde park
halindeyken çalıştırınız:
Otomatik olarak katlanan dış aynayı araç
hareket ederken çalıştırmak
tehlikelidir.
Dikiz aynası üzerindeki rüzgar etkisi
aynaların bozulmasına neden olacaktır ve
bunun sonucunda aynayı sürüş
konumunda kullanamayacağınızdan arka
görüş alanınız
engellenecektir.
Kontak anahtarÕ ACC veya ON konumuna
alÕnmÕú olmalÕdÕr.
A Tipi
Katlamak için, dÕú ayna dü÷mesini çevirin.
Ay n a yÕ sürüú pozisyonuna getirmek için,
dü÷meyi orta konuma getiriniz.
Orta konum
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ay n a l a r
3-33

B Tipi
Ay n a l a rÕ katlamak için, dÕú ayna katlama
dü÷mesi üzerindeki
iúaretine basÕn.
Ay n a l a rÕ yol pozisyonlarÕna geri
döndürmek için, dÕú ayna katlama dü÷mesi
üzerindeki
iúaretine basÕn.
KatlanmaAçılma
Otomatik katlama mekanizmasÕ*
Otomatik katlama mekanizmasÕ, kontak
kapalÕyken veya ACC modundayken
devreye girer.
DÕú ayna otomatik katlama dü÷mesi
AUTO pozisyonundayken (normal
pozisyon), dÕú aynalar kapÕlar
kilitlendi÷inde ve açÕldÕ÷Õnda otomatik
olarak açÕlÕr veya katlanÕr.
Ay rÕca kontak açÕkken veya motor
çalÕútÕrÕldÕ÷Õnda dÕú aynalar otomatik
olarak açÕlÕr.
NOT
So÷uk hava úartlarÕnda dÕú aynalar
otomatik olarak açÕlÕp kapanmayabilir.
E÷er dÕú aynalar otomatik olarak açÕlÕp
kapanmÕyorsa, üzerinde olabilecek kar ve
buzu temizleyin ve daha sonra dÕú ayna
otomatik katlama dü÷mesinin üst veya alt
kÕsmÕna dÕú aynalarÕn kapanmasÕ veya
açÕlmasÕ için basÕn.
DÕú dikiz aynalarÕnÕn motor
çalÕúmÕyorken kullanÕmÕ*
Kontak ON konumundan OFF konumuna
alÕndÕktan sonra 40 sn içerisinde dÕú dikiz
aynalar açÕlÕp kapanabilir.
ttDikiz AynasÕ
UYARI
Arka bagaj bölümüne koltuk
arkalıklarından dah a yüksek hac im li yük
veya eşyalar koymayınız.
Koltuk arkalıklarından yükseğe eşya
istiflemek tehlikelidir. Bunlar arka görüş
alanınızı engelleyebilir ve şerit değiştirirken
başka bir araca çarpmanıza neden olabilir.
Dikiz aynasÕ ayarÕ
AracÕ kullanmaya baúlamadan önce dikiz
aynasÕnÕ arka cam görüúünü ortalayacak
úekilde ayarlayÕnÕz.

NOT
Elle ayarlanabilir göz kamaútÕrmayan
aynayÕ gündüz konumu için mandal ile
ayarlayÕnÕz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ay n a l a r
3-34*BazÕ modellerde mevcuttur.