MAZDA MODEL 6 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

C
Birim: mm
A
BCA: 350—420
B: 1.178,5
C: 1.046,9 Römork bağlantı kitini takma bölgesi (Wagon)
MAKS. 75 kg
Römork kiti
bağlantı noktası
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-65

tLastikler
Bir römorku çekerken tüm lastiklerin sürücü kapÕsÕ üzerinde bulunan lastik hava
tablosundaki so÷uk lastik havasÕ basÕnçlarÕna uygun olarak úiúirildi÷inden emin olunuz.
Römork lastik ebadÕ, yük oranÕ ve úiúirme basÕnçlarÕ, lastik imalatçÕsÕnÕn öngördü÷ü
de÷erlere uygun olmalÕdÕr.
UYARI
Römork çekerken asla yedek
lastik kullanm ayın ız:
Römork çekilirken yedek lastik kullanılması, lastiğin patlaması, kontrolün kaybedilmesi ve
bunun sonucunda araçtaki yolcuların yaralanmaları gibi durumlara neden olabileceğinden
oldukça tehlikeli bir durumdur.
tEmniyet Zincirleri
Emniyet zincirleri, römork ba÷lantÕsÕnÕn istem dÕúÕ kopmasÕ halinde koruyucu bir tedbir
olarak kullanÕlmalÕdÕr. Zincirler römork ön ucunun altÕndan geçirilmeli ve ba÷lantÕ kitine
ba÷lanmalÕdÕr. Dönüúlerin rahat yapÕlabilmesi için zincirde yeteri kadar boúluk bÕrakÕnÕz.
Daha ayrÕntÕlÕ bilgi için römork veya kit üreticisi firmanÕn kullanma kÕlavuzuna bakÕnÕz.
UYARI
Aracı hareket ettirmeden önce emniyet zincirinin hem römorka hem de araca güvenli bir
şekilde bağlandığından emin olunuz:
Römorku, hem araca hem de römorka bağlanması gereken emniyet zincirini kullanmaksızın
çekmek oldukça
tehlikelidir. Eğer bağlantıda veya
kit
bilyesinde
bir arıza oluşur
ise römork
başka bir şeride kayarak bir kazaya neden olabilir.
tRömork IúÕklarÕ
DøKKAT
Römork ışıklandırma sistemini doğrudan Mazda’nızın aydınlatma sistemine bağlamayınız.
Bu durum aracınızın elektrik sistemine ve aydınlatma sistemine zarar verebilir. Işıklandırma
sistemini bağlatmak için bir Yetkili Mazda Bayisi’ne başvurunuz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-66

tRömork Frenleri
A÷ÕrlÕk Limitlerindeki (sayfa 3-56) Maksimum römork çekme yükü tablosunu kontrol edin
ve römork a÷ÕrlÕ÷ÕnÕz TOPLAM RÖMORK AöIRLIöINI (Frensiz römork) aúarsa, römork
frenleri gerekir.
Römorkunuzun frenleri varsa, bu frenlerin standartlara uygun olup olmadÕ÷Õndan emin
olunuz.
UYARI
Hidrolik römork fren sistemini aracınızın fren sistemine bağlamayınız:
Römork hidrolik fren sistemini doğrudan aracın fren sistemine bağlamak, yetersiz frenleme ve
olası yaralanmalara yol açacaktır.
tRömork Çekme ile ølgili Tavsiyeler
Yo l a çÕkmadan önce
•Yüklü ve yüksüz bir römork ba÷landÕ÷Õnda, aracÕnÕzÕn normal durumunu korudu÷unuzdan
emin olunuz. E÷er aracÕnÕzÕn önü anormal úekilde kalkmÕú veya çökmüú ise aracÕnÕzÕ
sürmeyiniz. Römorkun yükünü, aúÕnmÕú süspansiyon parçalarÕnÕ ve römork yükünü
kontrol ediniz. Böyle durumlarda aracÕnÕzÕ Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi
tavsiye ederiz.
•Römork yükünün kaymayacak úekilde güvenli bir biçimde yüklendi÷inden emin olunuz.
•AynalarÕn resmi yönetmeliklere uygun olup olmadÕ÷Õndan emin olunuz. AynalarÕ kontrol
ettiriniz.
•Trafi÷e çÕkmadan önce aracÕn çalÕúmasÕnÕ, römork ÕúÕklarÕnÕ ve tüm araç-römork
ba÷lantÕlarÕnÕ kontrol ediniz. Belli bir mesafe yol aldÕktan sonra durup, tüm ÕúÕklarÕ ve
ba÷lantÕlarÕ tekrar kontrol ediniz.
Sürüú
•Mazda’nÕzÕ römorkla birlikte kullanÕrken yol tutuúu farklÕ olacaktÕr, bu nedenle trafi÷in
olmadÕ÷Õ bir alanda dönüú, geri gitme ve frenleme prati÷i yapÕnÕz.
•Ekstra a÷ÕrlÕ÷a ve uzunlu÷a alÕúabilmeniz için belli bir süre geçmesi gerekir.
•Araca römork ba÷lÕ iken 100 km/s hÕzÕ geçmeyiniz. Araca römork ba÷lÕ iken yasal olarak
izin verilen maksimum hÕz 100 km/s'ten az ise, yasal hÕz sÕnÕrÕnÕ geçmeyiniz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-67

DøKKAT
Eğer araç römorkla birlikte saatte 100 km/s'i geçerse zarar görebilir.
•Yo k uú yukarÕ tÕrmanÕrken motorun aúÕrÕ yüklenme ve ÕsÕnma olasÕlÕ÷ÕnÕ azaltmak için
vitesi düúürünüz.
•Yo k uú aúa÷Õ inerken, motor kompresyonunun frenleme etkisinden yararlanmak için vitesi
düúürünüz. HÕzÕnÕza dikkat ediniz ve frenleri sadece gerekti÷inde kullanÕnÕz. Fren
pedalÕna uzun süre basmak güç kaybÕna ve aúÕrÕ ÕsÕnmaya neden olabilir.
Park etme
AracÕ römorkla yokuúta park etmeyiniz. Park etmek zorunda kalmanÕz halinde aúa÷Õdaki
talimatlarÕ uygulayÕnÕz.
Yo k uúta Park Etme
1. El frenini çekiniz ve frenleri uygulayÕnÕz.
2. Frenlere basarken birinden aracÕn ve römorkun tekerleklerine takoz koymasÕnÕ isteyiniz.
3. Tekerleklere takoz yerleútirildikten sonra yükün takozlara binmesi için el frenini ve di÷er
frenleri serbest bÕrakÕnÕz.
4. El frenini tamamen çekiniz.
5. Araç otomatik úanzÕmanlÕysa vites kolunu P konumuna getirin. Araç düz úanzÕmanlÕysa
vitesi 1 veya R konumuna alÕn.
AracÕ Yo k uúta ÇalÕútÕrma
1. Motoru çalÕútÕrÕn (sayfa 4-5).
2. El frenini serbest bÕrakÕnÕz ve yavaúça takozlardan kÕsa bir mesafe uzaklaúÕnÕz.
3. En yakÕn düz arazide durunuz, el frenini çekiniz ve takozlarÕ al
ÕnÕz.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Çekme
3-68

4Yolculuk SÕrasÕnda
AracÕn güvenli bir úekilde sürülmesine ve durdurulmasÕna iliúkin
bilgiler.
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/
DurdurulmasÕ....................................4-4
Kontak AnahtarÕ...........................4-4
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ.................4-5
Motorun KapatÕlmasÕ................. 4-11
i-stop
*.........................................4-12
Gösterge Paneli ve Ekran .............. 4-22
Gösterge Paneli ve Ekran ...........4-22
Gösterge Paneli (A Tipi) ............ 4-23
Gösterge Paneli (B Tipi) ............ 4-44
Gösterge Paneli (C Tipi) ............ 4-63
Aktif Sürüú EkranÕ
*................... 4-77
Düz ùanzÕmanÕn ÇalÕúmasÕ............ 4-80
Düz ùanzÕman Vites KonumlarÕ........
.................................................... 4-80
Otomatik ùanzÕman ........................ 4-82
Otomatik ùanzÕman Kontrolleri .........
.................................................... 4-82
Vites Kilidi Sistemi .................... 4-83
Vites KonumlarÕ......................... 4-84
Düz Vites Modu ......................... 4-86
Do÷rudan Mod
*......................... 4-91
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler ........... 4-92
Dü÷meler ve Kontroller ................. 4-93
Far Kolu ..................................... 4-93
Arka Sis LambasÕ
*..................... 4-98
Dönüú ve ùerit De÷iútirme
Sinyalleri .................................... 4-99
Ön Cam Silecekleri ve YÕkayÕcÕsÕ......
.................................................. 4-100
Arka Cam Silece÷i ve YÕkayÕcÕsÕ
*.....
.................................................. 4-103
Far YÕkayÕcÕsÕ
*......................... 4-103
Arka Cam Bu÷u Çözücüsü ...... 4-104
Korna ....................................... 4-106
Dörtlü Flaúör ............................ 4-106
Fren ................................................ 4-108
Fren Sistemi ............................. 4-108
AUTOHOLD ........................... 4-112
Acil Stop Sinyal Sistemi .......... 4-116
Yo k uúta KalkÕú Ya r dÕmÕ (HLA) .........
.................................................. 4-117
ABS/TCS/DSC ...............................4-118
Kilitlenmeyen Fren Sistemi
(ABS) ....................................... 4-118
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) ...........
.................................................. 4-119
Denge Kontrol Sistemi (DSC) ...........
.................................................. 4-120
i-ELOOP ........................................4-122
i-ELOOP
*................................ 4-122
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-1

Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ................ 4-124
Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ............. 4-124
Sürüú Seçenekleri ..........................4-131
Sürüú Seçenekleri
*................... 4-131
i-ACTIV AWD .............................. 4-133
i-ACTIV AWD'nin ÇalÕúmasÕ
*..........
.................................................. 4-133
Hidrolik Direksiyon ...................... 4-134
Hidrolik Direksiyon ................. 4-134
i-ACTIVSENSE ............................ 4-135
i-ACTIVSENSE ...................... 4-135
Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi
(AFS)
*......................................4-139
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
*....
.................................................. 4-140
Adaptif LED Farlar (ALH)
*.... 4-143
ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi
(LDWS)
*..................................4-146
Kör Nokta øzleme (BSM)
Sistemi
*....................................4-152
Trafik øúareti TanÕma Sistemi
(TSR)
*......................................4-158
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi
(DRSS)
*................................... 4-165
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA)
*........
.................................................. 4-169
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ
(RCTA)
*...................................4-171
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü
(MRCC)
*................................. 4-175
Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar
Sabit HÕz Kontrolü (Stop&Go
fonksiyonlu MRCC)
*...............4-188
ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) &
ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemi
(LDWS)
*..................................4-203
Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ
(ASL)
*..................................... 4-214
AkÕllÕ HÕz YardÕmcÕsÕ (ISA)
*.............
.................................................. 4-224
Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i
(Geliúmiú SCBS)
*.................... 4-232
Smart City Fren Deste÷i [øleri]
(SCBS F)
*................................ 4-235
Smart City Fren Deste÷i [Geri]
(SCBS R)
*................................4-238
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
*...... 4-242
360° Görüú Monitörü
*............. 4-245
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC)
*........
.................................................. 4-273
Radar Sensoru (Ön)
*................4-278
Radar Sensörleri (Arka)
*......... 4-280
Ultrasonik Sensör (Arka)
*....... 4-282
Ön Kamera/Yan Kameralar/Arka
Kamera
*................................... 4-283
Sabit HÕz Kontrolü ....................... 4-284
Sabit HÕz Kontrolü
*................. 4-284
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi ...... 4-290
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
*..........
.................................................. 4-290
Dizel Partikül Filtresi ................... 4-294
Dizel Partikül Filtresi (SKYACTIV-
D 2.2) ....................................... 4-294
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR)
Sistemi ............................................4-295
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR)
Sistemi
*....................................4-295
4-2*BazÕ modellerde mevcuttur.

Arka Görünüm Monitörü ............ 4-299
Arka Görünüm Monitörü
*....... 4-299
Park Sensörü Sistemi ....................4-311
Park Sensörü Sistemi
*..............4-311
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-3

Kontak AnahtarÕ
tÇalÕútÕrma Dü÷mesinin KonumlarÕ
Sistem yalnÕzca anahtarÕn çalÕúma kapsamÕ
içinde olmasÕ durumunda çalÕúÕr.
ÇalÕútÕrma dü÷mesine her basÕúÕnÕzda,
kontak anahtarÕ konumu sÕrayla OFF, ACC
ve ON olarak de÷iúir. ÇalÕútÕrma
dü÷mesine ON konumundayken tekrar
bastÕ÷ÕnÕzda kontak kapanÕr.
Gösterge lambası
Çalıştırma düğmesi
NOT
•Debriyaj pedalÕna (düz úanzÕman) veya
fren pedalÕna (otomatik úanzÕman)
basÕldÕktan sonra çalÕútÕrma dü÷mesine
basÕlarak motor çalÕútÕrÕlabilir. Kontak
konumunu de÷iútirmek için, çalÕútÕrma
dü÷mesine pedala basmadan basÕnÕz.
•Motor çalÕúmÕyorken kontak anahtarÕnÕ
ON konumunda bÕrakmayÕnÕz. Bu durum
akünün boúalmasÕna neden olabilir.
Kontak ACC konumunda bÕrakÕlÕrsa,
(Otomatik úanzÕmanlÕ araçlarda vites
kolu P konumunda ve kontak ACC
konumunda) kontak yaklaúÕk 25 dakika
sonra otomatik olarak kapatÕlÕr.
KapalÕ
Elektrikli cihazlara giden güç beslemesi
kesilir ve çalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ
(turuncu) da söner.
Bu konumda direksiyon simidi kilitlidir.
UYARI
Sürücü koltuğunu terk etmeden önce
kon tak an ah tarın ı kapalı kon una
getiriniz,
el frenini çekiniz ve aracınız otomatik
şanzımanlı ise vites kolunu P konumuna
veya aracınız düz şanzımanlı ise vites
kolunu 1. vites veya R konumuna alınız:
Sürücü koltuğunu, kontak anahtarını
kapalı konumuna getirmeden, el frenini
çekmeden ve aracınız otomatik şanzımanlı
ise vites kolunu P konumuna almadan veya
aracınız düz şanzımanlı ise vites kolunu 1.
vites veya R konumuna almadan terk
etmek tehlikelidir. Aracınız aniden hareket
ederek bir kazaya sebebiyet verebilir.
Aracınızdan kısa bir süre için ayrılacağınız
zamanlarda bile, kontağı kapatınız, aksi
halde aracınızın bazı güvenlik sistemleri
etkisiz hale gelecektir ve akü bitecektir.
NOT
(Kilitli direksiyon simidi)
ÇalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil)
yanÕp sönüyorsa ve “bip” sesi
duyuluyorsa, bu direksiyon simidinin
açÕlmadÕ÷Õ anlamÕna gelir. Direksiyon
simidi kilidini açmak için, çalÕútÕrma
dü÷mesine basarak direksiyonu sa÷a ve
sola hafifçe döndürünüz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-4

ACC (Aksesuar)
BazÕ elektrikli aksesuarlar çalÕúÕr ve
gösterge ÕúÕ÷Õ (turuncu) yanar.
Bu konumda direksiyon simidi kilitli
de÷ildir.
NOT
AnahtarsÕz giriú sistemi fonksiyonu
çalÕútÕrma dü÷mesi ACC konumundayken
çalÕúmaz ve kapÕlar, manüel olarak
kilitlenmiú dahi olsa açÕlÕp kapanmaz.
AÇIK
Motorun çalÕútÕrÕlmasÕnÕn ardÕndan kontak
anahtarÕnÕn bulunmasÕ gereken normal
çalÕúma konumu budur. Gösterge ÕúÕ÷Õ
(turuncu) söner. (Motor çalÕúmÕyorken
kontak açÕk konumuna getirildi÷inde
gösterge ÕúÕ÷Õ (turuncu) yanar.)
BazÕ gösterge ÕúÕklarÕ/uyarÕ ÕúÕklarÕ motor
çalÕútÕrÕlmadan önce gözden geçirilmelidir
(sayfa 4-22).
NOT
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
ÇalÕútÕrma dü÷mesi ON konumuna
alÕndÕ÷Õnda, yakÕt deposu yakÕnÕndaki
yakÕt pompasÕ motorunun çalÕúma sesi
duyulabilir. Bu, bir arÕza oldu÷u anlamÕna
gelmez.
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ
UYARI
Anahtardan yayılan radyo dalgaları kalp
pili gibi tıbbi cihazları etkileyebilir:
Anahtarı
tıbbi
cihaz kullanan
insanların
yanında kullanmadan önce, tıbbi malzeme
üreticisine veya hekiminize anahtardan
yayılan radyo dalgalarının cihazı etkileyip
etkilemeyeceğini sorunuz.
NOT
•Anahtarda motor kontrolleriyle kÕsa
mesafeden iletiúim kurmasÕ gereken
immobilizer bir çip bulundu÷undan bu
anahtarÕ yanÕnÕzda bulundurmanÕz
gerekir.
•ÇalÕútÕrma dü÷mesi OFF konumundan
ACC veya ON konumuna alÕndÕ÷Õnda
motor çalÕútÕrÕlabilir.
•ÇalÕútÕrma dü÷mesi sistemi
fonksiyonlarÕ (sadece anahtarÕn
taúÕnmasÕ ile motorun çalÕútÕrÕlabilece÷i
fonksiyon), kalp pili veya baúka tÕbbi
cihazlar kullanan kullanÕcÕlar üzerinde
kötü etkide bulunmasÕnÕ engellemek için
devre dÕúÕ bÕrakÕlabilir. Sistem devre dÕúÕ
bÕrakÕlÕrsa, anahtarÕ yanÕnÕzda taúÕyarak
motoru çalÕútÕramazsÕnÕz. AyrÕntÕlar için
Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ
öneririz. Dü÷me ile çalÕútÕrma sistemi
devre dÕ
úÕ bÕrakÕlÕrsa, anahtar pilinin
bitmesi durumunda uygulanacak olan
prosedürü kullanarak motoru
çalÕútÕrabilirsiniz.
Sayfa 4-9'deki Anahtar Pili Bitti÷inde
Motor ÇalÕútÕrma Fonksiyonu bölümüne
bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-5

•Motor so÷ukken çalÕútÕrÕldÕktan sonra,
motor devri artar ve motor bölmesinden
bir vÕnlama sesi gelir.
Bu geliútirilmiú egzoz gazÕ arÕtmasÕ
içindir ve parçalarda bir arÕza oldu÷unu
göstermez.
1. AnahtarÕn yanÕnÕzda oldu÷undan emin
olunuz.
2. YolcularÕn emniyet kemerlerini
takmalarÕ gerekir.
3. El freninin çekili konumda oldu÷undan
emin olunuz.
4. Motor tam olarak çalÕúana kadar fren
pedalÕna basmaya devam ediniz.
5.(Düz úanzÕman)
Motor tam olarak çalÕúana kadar
debriyaj pedalÕna basmaya devam
ediniz.
(Otomatik úanzÕman)
AracÕ park (P) konumuna getiriniz.
Araç hareket halindeyken motoru
yeniden çalÕútÕrmanÕz gerekirse vitesi
boú (N) konumuna getiriniz.
NOT
•(Düz úanzÕman)
Marú motoru, debriyaj pedalÕna
yeterince basÕlmadÕ÷Õnda
çalÕúmayacaktÕr.
•(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu P veya N konumunda
de÷ilse ve fren pedalÕna yeterince
basÕlmazsa, marú motoru
çalÕúmayacaktÕr.
6. Gösterge panelindeki ANAHTAR
gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn (yeúil) (mevcutsa) ve
çalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn
(yeúil) yandÕ÷Õndan emin olunuz.
Gösterge lambası
Çalıştırma düğmesi
NOT
•ÇalÕútÕrma dü÷mesi gösterge ÕúÕ÷Õ
(yeúil) yanÕp sönüyorsa, anahtarÕn
yanÕnÕzda oldu÷undan emin olunuz
(A tipi/B tipi gösterge paneli
bulunan araçlarda (sayfa 7-45)
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir).
•Anahtar yanÕnÕzdayken çalÕútÕrma
ÕúÕ÷Õ gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) yanÕp
sönüyorsa, anahtardaki çalÕútÕrma
dü÷mesine dokununuz ve motoru
çalÕútÕrÕnÕz (A tipi/B tipi gösterge
paneli bulunan araçlarda (sayfa
7-45), mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Sayfa 4-9'deki
Anahtar Pili Bitti÷inde Motor
ÇalÕútÕrma Fonksiyonu bölümüne
bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Motorun ÇalÕútÕrÕlmasÕ/DurdurulmasÕ
4-6