sensor MAZDA MODEL 6 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü
(Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
*
Stop & Go fonksiyonlu MRCC sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit etmek için bir
radar sensoru (ön) ile araç hÕzÕna göre yol kontrolü
*1 sa÷lamak ve sürücünün gaz ve fren
pedallarÕnÕ kullanma zorunlulu÷unu ortadan kaldÕrmak üzere tasarlanmÕútÕr.
*1 Yol Kontrolü: AracÕnÕz ve Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi tarafÕndan
tespit edilen öndeki araç arasÕndaki mesafenin kontrolü.
Ay rÕca, örne÷in öndeki aracÕn aniden fren yapmasÕndan dolayÕ aracÕnÕz öndeki araca
yaklaúmaya baúlarsa, sizi araçlar arasÕndaki yeterli mesafeyi korumanÕz için uyarmak üzere
ekranda bir uyarÕ sesi ve uyarÕ gösterimi aynÕ anda etkinleútirilir.
E÷er önünüzdeki araç siz ardÕndayken durursa, aracÕnÕz duracaktÕr ve otomatik olarak durur
durumada kalacaktÕr (durda kalma kontrolü), ve RES dü÷mesine basmak gibi yöntemlerle
sürüúe devam etti÷inde öndeki yolun kontrolü devam edecektir.
Stop&Go fonksiyonlu MRCC kullanmadan önce aúa÷Õdakilere baúvurun.
•i-stop (sayfa 4-12)
•AUTOHOLD (sayfa 4-112)
•øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) (sayfa 4-273)
•Radar sensoru (ön) (sayfa 4-278)
UYARI
Sadece Stop&Go fonksiyonlu MRCC fonksiyonuna güvenmeyin:
Stop & Go fonksiyonlu MRCC sisteminde, öndeki aracın türüne ve koÅŸullarına, hava
koÅŸullarına ve trafik koÅŸullarına baÄŸlı sınırlandırmalar bulunur. Ayrıca, öndeki araç aniden
fren yaparsa veya baÅŸka bir araç ÅŸeridi kesip girerse sistem öndeki araca çarpmamak için
yeterli yavaÅŸlamayı saÄŸlayamayabilir ve kazaya yol açabilir.
Daima güvenli sürün ve çevredeki alanın güvenli olduÄŸunu doÄŸrulayın ve fren pedalına veya
gaz pedalına basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-188*BazÕ modellerde mevcuttur.

Sistemin iptal edilmesi
Aúa÷Õdaki iúlemler gerçekleútirilirken,
Stop & Go fonksiyonlu MRCC iptal edilir
ve Stop & Go fonksiyonlu MRCC'nin ayar
göstergesi (yeúil) aynÕ anda Stop & Go
fonksiyonlu MRCC'nin ana göstergesine
(beyaz) döner.
•OFF/CANCEL dü÷mesine basÕlÕr.
•Fren pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
•El freni çekilmiú durumda.
•Vites seçme kolu P (park), N (nötr) veya
R (geri) konumuna alÕndÕ÷Õnda.
•Herhangi bir kapÕ açÕldÕ÷Õnda.
•Sürücü emniyet kemeri ba÷lÕ
olmadÕ÷Õnda.

Aúa÷Õdaki durumlarda Stop&Go
fonksiyonlu MRCC iptal göstergesi çoklu
bilgi ekranÕnda gösterilir ve tek bir bip sesi
duyulur.
•DSC devreye sokuldu÷unda.
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) devreye
sokuldu÷unda.
•Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS)
veya Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i
(Geliúmiú SCBS) devreye
sokuldu÷unda.
•Uzun süre yokuú aúa÷Õ inildi÷inde.
•Sistemde bir sorun oldu÷unda.
•Motor bayÕldÕ÷Õnda.
•El freni dur bekle kontrolü sÕrasÕnda
otomatik olarak indirildi÷inde.
•Radar sensörü (ön) hedef nesneleri
algÕlayamazken (ya÷mur, kar, sis veya
di÷er zorlu hava koúullarÕnda veya
radyatör ÕzgarasÕ kirli durumdayken).
•(Seçici Katalitik øndirgeme (SCR)
Sistemi var)
Araç hÕzÕ Seçici Katalitik øndirgeme
(SCR) sistemi tarafÕndan sÕnÕrlandÕrÕlÕr.
Kontrolün devam edilmesi
Stop&Go fonksiyonlu MRCC sistemini
geçici olarak iptal ettiyseniz, RES
dü÷mesine basarak ve tüm çalÕúma
koúullarÕ oluútuktan sonra daha önce
ayarlanan hÕza geri dönebilirsiniz.
NOT
E÷er ayarlanan hÕz ekranda
gösterilmiyorsa, RES dü÷mesine basÕlsa
bile kontrole devam edilmeyecektir.
Sistemin kapatÕlmasÕ
Stop & Go fonksiyonlu MRCC sistemi
çalÕúÕyorken, sistemi kapamak için OFF/
CANCEL dü÷mesine 2 kez basÕn.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-198

Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R)*
SCBS R, 2 - 8 km/s hÕzda seyir halindeyken, sistemin ultrasonik sensörü önünüzde bir araç
veya bir engel tespit edip, bu araç veya engelden kaçÕlamayaca÷ÕnÕ belirledi÷inde, fren
kontrolünü (SCBS freni) devreye sokarak bir çarpÕúma durumunda meydana gelebilecek
hasarÕ azaltmak için tasarlanmÕú bir sistemdir.
Geri vitesUltrasonik Sensör (arka)
UYARI
Sadece SCBS R sistemine güvenmeyin:
¾SCBS R sistemi sadece çarpışma durumunda hasarı azaltmak için tasarlanmıştır. Sisteme
çok fazla güvenilerek gaz pedalına ya da fren pedalına yanlışlıkla basılması kazaya yol
açabilir.
¾SCBS R sisteminin düzgün bir ÅŸekilde çalışması için aÅŸağıdaki hususlara dikkat ediniz.
¾
Ultrasonik sensöre (arka) yapışkan uygulamayın
(şeffaf yapışkanlar
dahil).
Aksi halde,
ultrasonik sensör (arka) önünüzdeki araç veya engelleri algılayamayarak kazaya yol
açabilir.
¾Ultrasonik sensörü (arka) sökmeyin.
¾Ultrasonik sensör (arka) çevresinde fırlayan taÅŸ parçalarından kaynaklanan çatlak veya
hasar görülmesi durumunda, SCBS R sistemini hemen durdurarak, aracınızı Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol
ettirmenizi
tavsiye
ederiz.
Ultrasonik sensör
çevresinde çatlak veya
çizik
varken araç sürülmeye devam edilirse, sistem gerekmediÄŸinde de çalışarak beklenmedik
bir kazaya yol açabilir.
Sayfa 4-241'daki Smart City Fren DesteÄŸi [Geri] (SCBS R) Sistemi Çalışmasının
Durdurulması bölümüne bakınız.
¾Arka tampon deÄŸiÅŸtirilmesi için Yetkili Mazda Servisi’ne baÅŸvurmanızı öneririz.
Süspansiyon sistemini modifiye etmeyiniz:
EÄŸer aracın yüksekliÄŸi ya da eÄŸimi deÄŸiÅŸirse SCBS R sistemi doÄŸru bir ÅŸekilde çalışmayabilir
çünkü engelleri doÄŸru bir ÅŸekilde algılayamaz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-238*BazÕ modellerde mevcuttur.

Ultrasonik sensöre (arka) fazla güç uygulamayın:
Aracı yıkarken, ultrasonik sensöre (arka) yüksek basınçlı su püskürtmeyin ya da bastırarak
ovalamayın. Ayrıca bagajı doldururken veya boşaltırken arka tampona kuvvetli şekilde
vurmayın. Aksi takdirde, sensorlar engelleri doğru bir şekilde algılamayabilir ve bu da SCBS R
Sisteminin normal olarak çalışmaması ya da gereksiz yere çalışması durumlarına neden
olabilir.
DøKKAT
¾Çim, ot vb. bulunan arazilerde sürüÅŸ sırasında, SCBS R sisteminin devre dışı bırakılması
tavsiye edilir.
¾Tüm tekerlekler için daima belirtilen ebatlarda ve aynı üretim, marka ve tip lastik kullanınız.
Bununla birlikte, aynı araç üzerinde farklı oranlarda aşınmış olan lastikleri kullanmayınız.
Aksi halde, SCBS R sistemi normal bir ÅŸekilde çalışmayabilir.
¾EÄŸer ultrasonik sensörler (arka) üzerinde buz ya da kar kalmışsa, sensörler koÅŸullara baÄŸlı
olarak engelleri doğru bir şekilde algılamayabilir. Bu durumlarda sistem, kontroller doğru
bir şekilde yapılamayabilir. Aracınızı daima dikkatli bir şekilde ve aracın arkasına dikkat
ederek sürünüz.
NOT
•HÕz pedalÕ, fren pedalÕ ve direksiyon simidi çalÕúmasÕna göre aracÕn duruúu de÷iúir, bu da
sistemin engelleri tanÕmasÕnÕ zorlaútÕrÕr ya da gereksiz algÕlamayÕ kolaylaútÕrabilir. Bu
durumlarda SCBS R Sistemi çalÕúabilir ya da çalÕúmayabilir.
•SCBS R sistemi aúa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir.
•Motor çalÕúÕyorken.
•Vites kolu (düz úanzÕmanlÕ araçlarda) ya da vites seçme kolu (otomatik úanzÕmanlÕ
araçlarda) R (geri) konumundayken.
•“Smart City Fren Deste÷i Geri Vites ArÕzasÕ” çoklu bilgi ekranÕnda gösterilmiyor.
•Araç hÕzÕ 2 - 8 km/s arasÕndayken.
•SCBS R kapalÕ oldu÷unda.
•DSC arÕzalÕ de÷ilken.
•SCBS R, ultrasonik dalgalar yayarak ve engellerden yansÕyan dalgalarÕ alarak engelleri
tespit eden ultrasonik sensorlar (arka) kullanÕr.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, ultrasonik sönsör (arka) engelleri tespit edemez ve SCBS R sistemi
çalÕúmayabilir.
•Alçak duvarlar ya da düúük yükleme platformlu kamyonlar gibi yüksekli÷i fazla
olmayan engeller.
•Yüksek yükleme platformlu kamyonlar gibi yüksekli÷i fazla olan engeller.
•Engelin küçük olmasÕ.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-239

•Engel bir iúaret tabelasÕ gibi incedir.
•Engel aracÕn merkezinden dÕúarÕ do÷ru konumlanmÕútÕr.
•Engelin yüzeyi araca göre dikey durmamaktadÕr.
•Engel bir perde veya kar katmanÕ gibi yumuúaktÕr.
•Engelin úekli düzgün de÷ildir.
•Engel çok yakÕndÕr.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, ultrasonik sönsör (arka) engelleri do÷ru olarak tespit edemez ve
SCBS R sistemi çalÕúmayabilir.
•Ultrasonik sensörün (arka) yakÕnÕnda tampona bir úey takÕlmÕú.
•Direksiyon simidi sertçe döndürülmüú ya da fren veya hÕz pedalÕ çalÕútÕrÕlmÕú.
•Bir engelin yakÕnÕnda di÷er bir engel bulunuyor.
•Ya÷mur, sis veya kar gibi zorlu hava koúullarÕnda.
•Yüksek ya da alçak nemlilik.
•Yüksek ya da alçak sÕcaklÕk
•Güçlü rüzgarlar.
•Seyahat yolu düz de÷il.
•Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a÷Õr yük oldu÷unda.
•Kablosuz anteni, sis ÕúÕ÷Õ ya da ÕúÕklandÕrÕlmÕú plaka gibi nesneler ultrasonik sensörün
(arka) yakÕnÕna yerleútirilmiú.
•Bir ultrasonik sensorun (arka) yönü çarpma gibi nedenlerden ötürü sapmÕú.
•Araç korna, motor sesi, bir baúka aracÕn ultrasonik sensörü gibi di÷er ses
dalgalarÕndan etkilenmiú.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, bir ultrasonik sensor (arka) SCBS R sisteminin çalÕúmasÕna neden
olabilecek bir hedefi engel olarak algÕlayabilir.
•Dik yokuúlarda sürüú.
•Tekerlek bloklarÕ.
•Giúe kapÕlarÕ ve demiryolu geçiúlerinde oldu÷u gibi demir perdeler, kapÕ kolonlarÕ.
•Yol boyunca bulunan çalÕlar, bariyerler, araçlar, duvarlar ve çitler gibi cisimlere yakÕn
giderken.
•Ot ve çalÕ bulunan arazi yollarÕnda sürerken.
•Alçak kapÕlardan, dar kapÕlardan, otomobil yÕkama makinelerinden ve tünellerden
geçerken.
•Çekme demiri yerleútirildi÷inde ya da römork ba÷lantÕsÕ yapÕldÕ÷Õnda.
•(Düz úanzÕman)
E÷er araç Smart City Fren Deste÷inin (SCBS) çalÕúmasÕyla durdurulursa ve debriyaj
pedalÕna basÕlmazsa motor durur.
•Sistem çalÕúÕrken, kullanÕcÕ çoklu bilgi ekranÕndan uyarÕlÕr.
•Smart City Fren Deste÷i (SCBS) uyarÕ ÕúÕ÷Õ (amber) sistemde bir arÕza oldu÷unda yanar.
Sayfa 7-58'deki YapÕlacak Eylemler bölümüne bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-240

AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)*
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) sistemi e÷er radar sensörü (ön) ve øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC)
araç 15 km/s veya daha yüksek bir hÕzla sürülürken öndeki araçla çarpÕúma ihtimali
oldu÷unu algÕlarsa, sürücüyü bu ola÷an kaza hakkÕnda ekranÕ ve uyarÕ seslerini kullanarak
uyarÕr. Ay rÕca, e÷er radar sensörü (ön) ve øleri Algolama KamerasÕ (FSC) bir çarpÕúmanÕn
kaçÕnÕlmaz oldu÷unu hesaplarsa, çarpÕúma hasarÕnÕ düúürmek için otomatik fren kontrolünü
devreye sokar.
Ay rÕca, sürücü fren pedalÕna basarsa, destek amacÕyla frenler tam kapasiteyle ve hÕzlÕ bir
úekilde devreye girer. (Fren deste÷i (SBS fren deste÷i))
UYARI
SBS
sistemine tamamen
güvenmeyiniz ve aracınızı
daima
dikkatli
bir
ÅŸekilde sürün:
SBS sadece çarpışma durumunda hasarı azaltmak için tasarlanmıştır, kazayı önlemek için
tasarlanmamıştır. Engeli algılama özelliÄŸi öndeki engelin türüne, hava koÅŸullarına ve trafik
koşullarına bağlıdır. Bu nedenle, gaz pedalına veya fren pedalına yanlışlıkla basılması kazaya
yol
açabilir.
Daima
çevredeki alanın
güvenli olduÄŸunu doÄŸrulayın ve fren pedalına veya gaz
pedalına basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
DøKKAT
AÅŸağıdaki durumlarda, yanlış çalışmayı engellemek için sistemi kapatın:
¾Araç çekilirken veya bir aracı çekerken.
¾Araç ÅŸasi döndürücü üzerindeyse.
¾YoÄŸun çim veya arazi gibi zorlu yollarda sürüÅŸ yapılırken.
NOT
•SBS aúa÷Õdaki tüm koúullar sa÷landÕ÷Õnda çalÕúÕr:
•Kontak açÕk konumda.
•SBS açÕk konumda.
•Araç hÕzÕ yaklaúÕk 15 km/s veya üzerinde.
•AracÕnÕzla öndeki araç arasÕndaki ba÷Õl hÕz yaklaúÕk 15 km/s veya üzerinde.
•Dinamik Denge Kontrolü sistemi (DSC) çalÕúmÕyor.
•SBS sistemi aúa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir:
•Araç aniden hÕzlanÕp öndeki araca yaklaútÕ÷Õnda.
•Araç öndeki araçla aynÕ hÕzda seyir halindeyken.
•Gaz pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-242*BazÕ modellerde mevcuttur.

•Fren pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
•Direksiyon simidine müdahale edilirken.
•Vites seçme koluna müdahale edilirken.
•Sinyal verilirken.
•Öndeki araçta bagaj ÕúÕ÷Õ yokken ya da bagaj ÕúÕklarÕ yanmÕyorken.
•Kirli ön cam gibi, øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) ile ilgili uyarÕlar ve mesajlar çoklu
bilgi ekranÕnda görüntülenir.
•Sistemi 4 tekerlekli araçlarÕn etkinleútirmesine ra÷men, radar sensörü (ön) aúa÷Õdaki
nesneleri algÕlayabilir, bunlarÕn engel oldu÷unu belirleyebilir ve SBS sistemini
çalÕútÕrabilir.
•Bir viraja girerken yolda bir nesne oldu÷unda (bariyerler ve kar yÕ÷ÕnlarÕ dahil).
•Vi r a j a lÕrken karúÕ taraftan gelen bir araç oldu÷unda.
•Dar bir köprüden geçerken.
•Alçak ve dar bir kapÕdan veya tünelden geçerken.
•Ye r a l tÕ otoparkÕna girerken.
•Yolda metal bir nesne, kasis veya çÕkÕntÕlÕ bir nesne oldu÷unda.
•Önünüzdeki araca hÕzlÕ bir úekilde yaklaútÕ÷ÕnÕzda.
•Uzun çim ve ot bulunan alanlarda sürüú sÕrasÕnda.
•Motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli araçlarÕn olmasÕ durumunda.
•Yaya veya a÷aç gibi metal olmayan nesneler olmasÕ durumunda.
•Sistem çalÕúÕrken, kullanÕcÕ çoklu bilgi ekranÕndan uyarÕlÕr.
•Sistemde bir arÕza oldu÷unda SBS uyarÕ ÕúÕ÷Õ (turuncu) yanar.
Sayfa 7-58'deki YapÕlacak Eylemler bölümüne bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-243

360° Görüú Monitörü*
360° Görüú Monitörü, araç düúük hÕzlarda sürülürken veya park esnasÕnda merkez
ekrandaki çeúitli göstergelerden yararlanarak ve bir uyarÕ sesi çÕkararak aracÕn çevresindeki
alanÕn kontrol edilmesinde sürücüye yardÕmcÕ olan aúa÷Õdaki iúlevlere sahiptir.
•Üstten görünüm
Üstten görünüm, merkez ekranda aracÕn her tarafÕnda yer alan 4 kameradan alÕnan
görüntüleri birleútirerek aracÕn do÷rudan üstten görünümünü gösterir. Önden görünüm
veya arkadan görünüm ekranÕ gösterilirken üstten görünüm ekranÕn sa÷ tarafÕnda (soldan
direksiyonlu)/sol tarafÕndan (sa÷dan direksiyonlu) görüntülenir. Üstten görünüm, araç ileri
veya geri yönde hareket ederken aracÕn çevresindeki alanÕn kontrol edilmesinde sürücüye
yardÕmcÕ olur.
•Önden görünüm/önden geniú görünüm
AracÕn önünden alÕnan görüntü merkez ekranda gösterilir.
Önden görünüm, aracÕn ön kÕsmÕndan alÕnan görüntüdeki kÕlavuz çizgileri görüntüleyerek
sürücünün aracÕn ön kÕsmÕnÕ kontrol etmesine yardÕmcÕ olur.
•Yandan görünümü
AracÕn sol ve sa÷ taraflarÕndan alÕnan görüntüler merkez ekranda görüntülenir.
Yandan görünüm, aracÕn ön sol ve sa÷ taraflarÕndan alÕnan görüntüdeki kÕlavuz çizgileri
görüntüleyerek sürücünün aracÕn ön taraflarÕnÕ kontrol etmesine yardÕmcÕ olur.
•Arkadan görünüm/arkadan geniú görünüm
AracÕn arkasÕndan alÕnan görüntü merkez ekranda gösterilir.
Arkadan alÕnan görüntü, aracÕn arka kÕsmÕndan alÕnan görüntüdeki kÕlavuz çizgileri
görüntüleyerek sürücünün aracÕn arka kÕsmÕnÕ kontrol etmesine yardÕmcÕ olur.
•Park sensörü
Üstten görünüm/yandan görünüm görüntülenirken aracÕn yakÕnÕnda herhangi bir engel
varsa, merkez ekranda tamponun çevresinde bir engel tespit göstergesi yanar.
Park sensörleri, araç otoparkta ya da paralel park sÕrasÕnda düúük hÕzlarda sürüldü÷ü
sÕrada aracÕn etrafÕndaki engelleri tespit eden ultrasonik sensörler kullanÕr ve bir uyarÕ sesi
ve engel tespit göstergesi aracÕlÕ÷Õyla sürücüyü aracÕn yakÕnÕndaki engellerden haberdar
eder.
Sayfa 4-311'deki Park Sensörü Sistemi bölümüne bakÕnÕz.
•Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)
Arkadan görünüm/arkadan geniú görünüm görüntülenirken yaklaúan bir araçla çarpÕúma
olasÕlÕ÷Õ oluútu÷unda merkez ekranda bir uyarÕ görüntülenir.
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA) aracÕn arka sol ve sa÷ taraflarÕndan yaklaúan araçlarÕ
tespit etmek için radar sensörlerden (arka) yararlanÕr ve geri viteste giderken Kör Nokta
øzleme (BSM) uyarÕ ÕúÕklarÕnÕ yakÕp söndürerek ve uyarÕ sesini devreye sokarak
sürücünün aracÕn arka kÕsmÕnÕ kontrol etmesine yardÕmcÕ olur.
Sayfa 4-171'daki Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ (RCTA) bölümüne bakÕn.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-245

360° Görüú Monitörü Menzili
: Kameralar
: Ultrasonik sensörler
: Radar sensörleri (arka)
UYARI
Seyir esnasında aracın
çevresindeki alanın
güvenli olduÄŸundan aynalarla ve doÄŸrudan
gözlerinizle emin olunuz.
360° GörüÅŸ Monitörü, sürücünün aracın çevresindeki alanın güvenliÄŸini kontrol etmesine
destek olan yardımcı bir cihazıdır.
Kameraların çekim menzili ve sensörlerin tespit menzili sınırlıdır. ÖrneÄŸin araç görüntüsünün
ön ve
arkasındaki
siyah alanlar ve her
bir kamera görüntüsünün
birleÅŸtiÄŸi noktalar,
bir
engelin görülemediÄŸi kör noktalardır. Ayrıca uzatılmış araç geniÅŸliÄŸi çizgileri ve öngörülen
araç güzergahı çizgileri sadece referans amacıyla kullanılmalıdır; ekrandaki görüntüler
gerçek durumdan farklılık gösterebilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-246

NOT
•Vites kolu R konumundayken, görüntülenen ekran üstten görünüme/önden görünüme,
önden geniú görünüme veya yandan görünüme geçmez.
•Aúa÷Õdaki durumlardan biri meydana geldi÷inde görüntüleme koúullarÕ yerine
getirilmiúse dahi olsa üstten görünüm/önden görünüm, önden geniú görünüm veya yandan
görünümün görüntülenmesi kesilir.
•Komut dü÷mesinin çevresindeki bir dü÷meye basÕldÕ÷Õnda.
•(Düz úanzÕman)
El freni çekilmiú durumda.
•(Otomatik úanzÕman)
Vites kolu P konumunda (vites kolu P dÕúÕnda bir konumdayken görüntülenir).
•(Araç hÕzÕ yaklaúÕk 15 km/s altÕnda oldu÷unda görüntülenir)
•4 dakika ve 30 saniye geçti÷inde.
•Araç hÕzÕ yaklaúÕk 15 km/s veya üzerinde.
•(Araç hÕzÕ yaklaúÕk 15 km/s veya üzerine çÕktÕ÷Õnda görüntülenir)
•360° Görüú Monitörü dü÷mesine basÕlmasÕnÕn ardÕndan 8 saniye geçtikten sonra araç
hÕzÕ yaklaúÕk 15 km/s’tir.
•360° Görüú Monitörü dü÷mesine basÕlmasÕnÕn ardÕndan 8 saniye geçtikten sonra araç
hÕzÕnÕn 15 km/s altÕna düútü÷ü andan itibaren dört dakika 22 saniye geçmiú.
•360° Görüú Monitörü daha önce görüntülenen ekranÕ görüntüler.
•360° Görüú Monitörü ayarlarÕ aúa÷Õdaki úekilde de÷iútirilebilir.
Referans 9-15 sayfasÕndaki Güvenlik EkipmanÕ bölümünü inceleyin.
•Ultrasonik sensör bir engel tespit etti÷inde 360° Görüú Monitörü otomatik olarak
görüntülenir.
•Kontak anahtarÕ ON konumuna getirildi÷inde 360° Görüú Monitörü otomatik olarak
görüntülenir.
Üstten görünüm/Arkadan görünüm, Arkadan geniú görünüm
Aúa÷Õdaki tüm koúullar yerine getirildi÷inde üstten görünüm/arkadan görünüm, arkadan
geniú görünüm görüntülenir.
•Kontak açÕk konumda.
•Vites kolu R konumunda.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-253