MAZDA MODEL 6 2018 Manual del propietario (in Spanish)

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NOTA
•Después del funcionamiento, la
operación del sistema LAS & LDWS no
funcionará durante un período de 5
segundos al menos hasta que se detecten
las líneas de carril.
•En las siguientes condiciones, el sistema
LAS & LDWS cancela automáticamente
la advertencia/la asistencia de la
dirección.
•El conductor saca sus manos del
volante.
(El sistema LAS & LDWS fue
diseñado para ayudar al conductor
con el volante y continuará
funcionando automáticamente cuando
el conductor sostenga el volante.)
•Se oprime el interruptor DSC OFF
para cancelar el DSC.
$VLVWHQFLDGHIXQFLRQDPLHQWRGHYRODQWH
2)) QRRSHUDFLRQDO
/DDVLVWHQFLDSDUDIXQFLRQDPLHQWRGHOD
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(TXLSRVGHVHJXULGDG HQODSiJLQD
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/':62))GHOJUXSRGHLQVWUXPHQWRV
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FXPSOHQWRGDVODVVLJXLHQWHVFRQGLFLRQHV
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DPDULOODV DODGHUHFKDHL]TXLHUGDRGH
DPERVODGRV
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UHFWRRXQFDPLQRFRQFXUYDVVXDYHV
•(OPRWRUHVWiIXQFLRQDQGR
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


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(OVLVWHPD/$6 /':6SDVDDOPRGRGH
HVSHUDHQORVVLJXLHQWHVFDVRV
•(OVLVWHPDQRSXHGHGHWHFWDUODVOtQHDV
EODQFDV DPDULOODV GHFDUULOHV
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DSUR[LPDGDPHQWHNPK
•(OYHKtFXORHVWiGDQGRXQDFXUYD
FHUUDGD
•(OYHKtFXORGDXQDFXUYDDXQD
YHORFLGDGLQFRUUHFWD
NOTA
•El LAS & LDWS permanece en espera
hasta que detecta las líneas blancas
(amarillas) del lado izquierdo o derecho
o de ambos lados.
•Cuando el sistema detecta una línea de
carril blanca (amarilla) de un lado solo,
el sistema no activará las advertencias
para la línea de carril del lado que no
se detecta.
•La distancia y la sensibilidad de la
advertencia (probabilidad de una
advertencia) que el sistema usa para
determinar la posibilidad de un
abandono de carril se puede cambiar.
Consulte la sección Cambio de ajuste
(Equipos de seguridad) en la página
9-16.
9LVXDOL]DFLyQGHOtQHDVGHOFDUULOGHO
YHKtFXOR
&XDQGRHOVLVWHPD/$6 /':6
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FDPELDDODYLVXDOL]DFLyQGHHVWDGR
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OtQHDEODQFD DPDULOOD DODL]TXLHUGDR
GHUHFKD
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(VWDGRRSHUDWLYR
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(QORVVLJXLHQWHVFDVRVHOVLVWHPD/$6
/':6VHFDQFHODGHIRUPDDXWRPiWLFDOD
LQGLFDFLyQGHDGYHUWHQFLDGHOVLVWHPD/$6
/':6 iPEDU VHHQFLHQGH\VH
PXHVWUDXQDDOHUWD&XDQGRHOVLVWHPD
/$6 /':6HVWiRSHUDWLYRHOVLVWHPD
VHDFWLYDGHIRUPDDXWRPiWLFD
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DOWDREDMD
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HPSDxDGR
•(OSDUDEULVDVDOUHGHGRUGHODFiPDUDHVWi
EORTXHDGRSRUXQDREVWUXFFLyQ
SURYRFiQGROHEDMDYLVLELOLGDG
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


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&DQFHODFLyQDXWRPiWLFDGH
DGYHUWHQFLDV
&XDQGRVHUHDOL]DQODVVLJXLHQWHV
RSHUDFLRQHVHOVLVWHPD/$6 /':6
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FDPELDUGHFDUULO\HOIXQFLRQDPLHQWRGHO
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/$6 /':6UHDQXGDVXIXQFLRQDPLHQWR
DXWRPiWLFDPHQWHGHVSXpVGHODRSHUDFLyQ
•6HJLUDHOYRODQWHDEUXSWDPHQWH
•6HKDSLVDGRHOSHGDOGHIUHQR
•6HKDSLVDGRHOSHGDOGHODFHOHUDGRU
3DUDFDQFHODUODIXQFLyQGHFDQFHODFLyQ
GHVHQVLELOLGDGDXWRPiWLFDGHVHOHFFLRQH
6HQVLELOLGDGGHDGYHUWHQFLDHQHO
DMXVWHGHFDUDFWHUtVWLFDVGHFDQFHODFLyQ
•6HKDDFFLRQDGRODSDODQFDGHVHxDOHVGH
YLUDMH
•(OYHKtFXORFUX]DXQDOtQHDGHFDUULO
â–¼&DQFHODFLyQGHOVLVWHPD
&XDQGRHOVLVWHPD/$6 /':6HVWp
GHVDFWLYDGRSXOVHHOLQWHUUXSWRU/$6
/':62))
(OLQGLFDGRU/$6 /':62))VH
HQFLHQGH
NOTA
•En los siguientes casos, el sistema LAS
& LDWS se cancela automáticamente y
se activa la indicación OFF del sistema
LAS & LDWS. Solicite la inspección de
su vehículo a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.
•Existe un malfuncionamiento en el
volante.
•Existe un malfuncionamiento en el
DSC.
•Hay un malfuncionamiento en la
cámara sensora hacia adelante
(FSC).
•Cuando el conmutador de arranque está
en la posición OFF, se mantiene el
estado del sistema antes de
desconectarlo. Por ejemplo, si se
desconecta el encendido con el sistema
de asistencia de mantención en carril
funcionando, el sistema se pondrá a
funcionar cuando se vuelva a conectar
el encendido.
&XDQGRHOVLVWHPD/$6 /':6HVWi
DSDJDGRODVOtQHDVGHFDUULOGHOYHKtFXOR
GHOYLVXDOL]DGRUPXOWLQIRUPDFLyQ\OD
YLVXDOL]DFLyQGHFRQGXFFLyQDFWLYDVH
DSDJDQ
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


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6LHOVLVWHPDGHWHUPLQDTXHHOYHKtFXORSRGUtDGHVYLDUVHGHOFDUULOODDGYHUWHQFLDGH
DEDQGRQRGHFDUULO ELSUXLGRVRUGR

RYLEUDFLyQGHOYRODQWH VHDFWLYD\ODGLUHFFLyQHQ
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PXOWLQIRUPDFLyQRHQODH[KLELFLyQGHFRQGXFFLyQDFWLYD
6LHOVLVWHPDGHWHUPLQDTXHHOYHKtFXORSRGUtDGHVYLDUVHGHOFDUULOHOFRORUGHODOtQHDGH
FDUULOGHOODGRTXHHVGHWHFWDGDSRUHOVLVWHPDFDPELDGHEODQFRDiPEDU\GHVWHOOD
Exhibición de multinformación Exhibición de conducción activa
NOTA
•Si ha ajustado la advertencia sonora de abandono de carril al ajuste de bip/ruido
sordo
*1, la advertencia sonora podría no escucharse dependiendo de las condiciones del
ruido del ambiente.
•Si ha ajustado el sistema de advertencia de abandono de carril al ajuste de vibraciones
del volante, la vibración podría no sentirse dependiendo de las condiciones de la
superficie del camino.
•Cuando el ajuste de la asistencia para funcionamiento del volante se pone a funcionar,
las advertencias se pueden ajustar para estar activas/inactivas. (Cuando el ajuste de la
asistencia para funcionamiento del volante se cambia a no operacional, las advertencias
se pueden ajustar para estar activas/inactivas).
Consulte la sección Cambio de ajuste (Equipos de seguridad) en la página 9-16.
•El LAS y el LDWS se pueden cambiar a los siguientes ajustes sin tener en cuenta si la
asistencia de funcionamiento del volante se encuentra operativa/no operativa. Verifique
siempre el estado del ajuste al conducir el vehículo y realizar cambios en los ajustes si
fuera necesario.
Consulte la sección Cambio de ajuste (Equipos de seguridad) en la página 9-16.
•Vibración del volante: Fuerte/débil
•Volumen de sonido de advertencia
•Tipos de advertencias (vibración del volante/pitido/ruido sordo*1)
*1 Las fajas preventivas son una serie de surcos en la superficie de pavimento de la
calzada ubicados a intervalos específicos, y cuando el vehículo pasa sobre ellos
producen una vibración y ruido sordo que alerta al conductor que el vehículo está
abandonando el carril.
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


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El ruido sordo es una reproducción del sonido que se produce cuando un vehículo pasa
sobre una faja preventiva.
Ruido
Ranura
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


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/LPLWDGRUDMXVWDEOHGHODYHORFLGDG $6/
(O$6/HVXQDIXQFLyQSDUDHYLWDUTXHHOYHKtFXORVHDFRQGXFLGRDPD\RUYHORFLGDGGHOD
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(O$6/VHSXHGHDMXVWDUHQWUHNPK\NPK/DYHORFLGDGGHOYHKtFXORSXHGH
H[FHGHUODYHORFLGDGDMXVWDGDFXDQGRVHFRQGXFHHOYHKtFXORHQEDMDGDVLQHPEDUJRHO
VLVWHPDOHQRWLILFDDOFRQGXFWRUKDFLHQGRGHVWHOODUODH[KLELFLyQ\KDFLHQGRVRQDUXQD
DGYHUWHQFLD
$'9(57(1&,$
Desconecte el sistema siempre que cambie de conductores:
Si se cambia de conductor y el nuevo conductor no conoce acerca de la función del ASL, el
vehículo podría no acelerar cuando el conductor pise el pedal del acelerador, lo cual podría
resultar en un accidente.
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(

$OJXQRVPRGHORV

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(OVLVWHPDFRQVLVWHGHODYLVXDOL]DFLyQGHO$6/\HOLQWHUUXSWRUGHOLPLWDGRUGHYHORFLGDGHQ
HOYRODQWH

Grupo de
instrumentos tipo AGrupo de
instrumentos tipo BGrupo de
instrumentos tipo C
Pantalla de conducción activa
Sistema de control de velocidad
de crucero
Interruptor MODE
Interruptor RES/+
Interruptor SET-
Interruptor OFF/CANCEL
Interruptor RES
Interruptor
MODEInterruptor SET-
Interruptor SET+
Control de crucero de radar de Mazda (MRCC) o
control de crucero de radar de Mazda con la
función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go)
Interruptor
OFF/CANCEL *1
*1: La aguja indica la velocidad establecida.
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


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â–¼,QGLFDFLyQSULQFLSDOGHOOLPLWDGRUGHYHORFLGDGDMXVWDEOH $6/  EODQFR 
LQGLFDFLyQGHDMXVWHGHOOLPLWDGRUGHYHORFLGDGDMXVWDEOH $6/  9HUGH
(VWDLQGLFDFLyQWLHQHFRORUHV
,QGLFDFLyQSULQFLSDOGH$6/ EODQFR
/DLQGLFDFLyQVHPXHVWUDHQEODQFRFXDQGRVHSXOVDHOLQWHUUXSWRU02'(\VHDFWLYDHO
$6/
,QGLFDFLyQGHDMXVWHGH$6/ YHUGH
/DLQGLFDFLyQVHPXHVWUDHQYHUGHFXDQGRVHILMDODYHORFLGDG
â–¼9LVXDOL]DFLyQGHOOLPLWDGRUDMXVWDEOHGHODYHORFLGDG $6/
(OHVWDGRGHDMXVWHGHO$6/VHPXHVWUDHQHOYLVXDOL]DGRUGHFRQGXFFLyQDFWLYD YHKtFXORV
FRQYLVXDOL]DGRUGHFRQGXFFLyQDFWLYD RHQHOYLVXDOL]DGRUGHOJUXSRGHLQVWUXPHQWRV
9LVXDOL]DFLyQGHHVSHUD
0XHVWUDFXiQGRVHXVDHOLQWHUUXSWRUGHOOLPLWDGRUDMXVWDEOHGHODYHORFLGDG\HOVLVWHPDHVWi
DFWLYDGR
6HDSDJDFXDQGRVHGHVDFWLYDHOVLVWHPD

Exhibición de conducción activa
Grupo de
instrumentos tipo AGrupo de
instrumentos tipo BGrupo de
instrumentos tipo C
9LVXDOL]DFLyQGHDMXVWH
&RQFRQWUROGHYHORFLGDGGHFUXFHUR
0XHVWUDFXiQGRVHXVDHOLQWHUUXSWRU6(7
\VHDMXVWDODYHORFLGDG
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


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&RQFRQWUROGHFUXFHURGHUDGDUGH0D]GD 05&& RFRQWUROGHFUXFHURGHUDGDUGH
0D]GDFRQODIXQFLyQ6WRS *R 05&&FRQIXQFLyQ6WRS *R
0XHVWUDFXDQGRVHXVDHOLQWHUUXSWRU6(7
R6(7\VHDMXVWDODYHORFLGDG

Exhibición de conducción activa
Grupo de
instrumentos tipo AGrupo de
instrumentos tipo BGrupo de
instrumentos tipo C
9LVXDOL]DFLyQGHFDQFHODFLyQ
6HPXHVWUDFXDQGRVHUHDOL]DXQDGHODVVLJXLHQWHVRSHUDFLRQHV\VHFDQFHOD
SURYLVLRQDOPHQWHHOVLVWHPD
•2))&$1&(/6HXVDHOLQWHUUXSWRU
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


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•6HSLVDIXHUWHPHQWHHOSHGDOGHODFHOHUDGRU

Exhibición de conducción activa
Grupo de
instrumentos tipo AGrupo de
instrumentos tipo BGrupo de
instrumentos tipo C
▼▼$GYHUWHQFLDVRQRUDGHOLPLWDGRUGHYHORFLGDG
,QGLFDGRHQHOJUXSRGHLQVWUXPHQWRV
6LODYHORFLGDGGHOYHKtFXORH[FHGHODYHORFLGDGDMXVWDGDHQDSUR[LPDGDPHQWHNPKR
PiVVHHVFXFKDUiXQVRQLGRGHDGYHUWHQFLDFRQWLQXR\ODYLVXDOL]DFLyQGHO$6/SDUSDGHDUi
DOPLVPRWLHPSR6HHVFXFKDUiXQVRQLGRGHDGYHUWHQFLD\ODYLVXDOL]DFLyQSDUSDGHDUiKDVWD
TXHODYHORFLGDGGHOYHKtFXORGLVPLQX\DDODYHORFLGDGDMXVWDGDRPHQRV
,QGLFDGRHQHOYLVXDOL]DGRUGHFRQGXFFLyQDFWLYD
6LODYHORFLGDGGHOYHKtFXORHVVXSHULRUDODYHORFLGDGHVWDEOHFLGDHQXQRVNPKRPiVHO
IRQGRGHODLQGLFDFLyQGHYHORFLGDGHVWDEOHFLGDHQHOVLVWHPD$6/SDVDDVHUGHFRORUiPEDU
\SDUSDGHDYHFHV$GHPiVVHDFWLYDXQDVHxDODF~VWLFDDOPLVPRWLHPSR/DLQGLFDFLyQ
GHMDGHSDUSDGHDU\SHUPDQHFHHQFHQGLGDVLODYHORFLGDGGHOYHKtFXORFRQWLQ~DH[FHGLHQGR
ODYHORFLGDGDMXVWDGDHQDSUR[LPDGDPHQWHNPKRPiV\ODLQGLFDFLyQ\HOVRQLGRGH
DGYHUWHQFLDSHUPDQHFHHQFHQGLGRKDVWDTXHVHFRQGX]FDHOYHKtFXORDODYHORFLGDGDMXVWDGD
RPHQRV
&XDQGRFRQGXFH
L$&7,96(16(


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