ESP MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Uleiul de motor
NOT

Schimbarea uleiului de motor trebuie efectuat
 de un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tUleiul recomandat
Pentru a respecta intervalele de efectuare a lucr
rilor de revizie (pagina 6-4) úi a proteja
motorul de daunele cauzate de proasta lubrifiere, este extrem de important s
 folosi
i uleiul
de motor cu specifica
ia corect
. Nu folosi
i uleiuri care nu respect
 specifica
iile sau
cerin
ele de mai jos. Folosirea uleiului necorespunz
tor poate duce la defectarea motorului,
fapt care nu este acoperit de garan
ia Mazda.
Ulei original Mazda Ultra 5W-30
API SN sau ACEA A5/B5 Ulei original Mazda Supra 0W-20
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate
(Europa)
(Cu excepţia Europei)
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Gradul Gradul
Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
API SL/SM/SN sau ILSAC
GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 ÅŸi SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 FolosiÈ›i API SM/SN în Kazahstan.
*1
Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-26

Vâscozitatea uleiului de motor afecteaz
 economia de combustibil úi func
ionarea motorului
la temperaturi atmosferice sc
zute (pornirea motorului úi curgerea uleiului).
Uleiurile de motor cu o vâscozitate sc
zut
 pot duce la îmbun
t

irea economiei de
combustibil úi a performan
ei motorului la temperaturi atmosferice sc
zute.

Atunci când alege
i un ulei, lua
i în considera
ie temperaturile la care va fi utilizat vehiculul
înainte de urm
toarea schimbare a uleiului.
Apoi alege
i vâscozitatea recomandat
 din tabel.
AT E N
IE
¾Folosirea uleiurilor care au o altă vâscozitate decât cea recomandată pentru intervalele de
temperatură respective poate duce la defectarea motorului.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 folosește uleiul specificat. Confirmați specificația din manualul de utilizare.
Dacă folosiţi un ulei diferit faţă de cele
specificate, perioada efectivă de utilizare a
filtrului
de particule diesel (DPF) va fi mai scurtă sau filtrul DPF ar putea fi avariat.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-28

tProcedura de resetare a unit

ii de comand
 a motorului vehiculului
NOT

Urm
toarea procedur
 este pentru vehiculele SKYACTIV-G 2.5T úi SKYACTIV-D 2.2 úi
pentru vehiculele SKYACTIV-G 2.0 úi SKYACTIV-G 2.5 cu setarea între
inerii flexibile a
uleiului de motor selectat
.
Dup
 înlocuirea uleiului de motor, cere
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda, s
 efectueze ini
ializarea (resetarea datelor despre uleiul de
motor) valorii înregistrate. Dac
 valoarea înregistrat
 de computer nu este ini
ializat
, este
posibil ca indicatorul luminos cheie fix
 s
 nu se sting
 sau poate s
 se aprind
 mai devreme
decât este normal.
NOT

Ini
ializarea (resetarea datelor despre uleiul de motor) valorii înregistrate poate s
 fie
efectuat
 folosind butonul de iluminare a panoului de bord din bord, dup
 cum urmeaz
:
1. Trece
i contactul în pozi
ia OFF (oprit).
2. Trece
i contactul în pozi
ia pornit cu butonul de iluminare a panoului de bord ap
sat,
ap
sa
i úi
ine
i ap
sat butonul de iluminare a panoului de bord pentru aproximativ 5
secunde pân
 când lampa de avertizare principal

lumineaz
 scurt.

Tipul A Tipul B, tipul C
Butonul de iluminare a panoului de bordButonul de iluminare a panoului de bord
3. Dup
 ce lampa de avertizare principal
 lumineaz
 scurt pentru câteva secunde,
ini
ializarea este finalizat
.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-30

NOT

•Atunci când ad
uga
i AdBlue® úi
temperaturile sunt sc
zute (–11 °C mai
pu
in), deplasa
i vehiculul într-un loc
c
lduros. Dac
 AdBlue
® începe s

înghe
e, este posibil s
 nu curg
 corect,
iar cantitatea corect
 s
 nu fie
ad
ugat
. În plus, dac
 lichidul
înghea

 în rezervorul de uree, este
posibil s
 nu pute
i s
 v
 da
i seama
dac
 a fost ad
ugat
 cantitatea corect
.
•Pentru completarea cu AdBlue®,
consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac

dori
i s
 completa
i singuri lichidul
AdBlue
®, respecta
i procedura de mai
jos.

Procedura de completare
1. Verifica
i cantitatea r
mas
 de
AdBlue
® cu ajutorul afiúajului pentru
informa
ii multiple.
(Bordul (tipul A))
Consulta
i sec
iunea „Afiúajul pentru
lichidul AdBlue
® r
mas úi distan
a
maxim
 de conducere (SKYACTIV-D
2.2)” de la pagina 4-33.
(Bordul (tipul B))
Consulta
i sec
iunea „Afiúajul pentru
lichidul AdBlue
® r
mas úi distan
a
maxim
 de conducere (SKYACTIV-D
2.2)” de la pagina 4-54.
5,0 l de AdBlue
® sau mai mult trebuie
s
 fie ad
uga
i.
NOT

Cantitatea ce trebuie s
 fie completat

(referin

) în func
ie de indica
ia
nivelului de AdBlue
® (%) este
urm
toarea:
Indica
ia în procente
(%) pentru cantitatea
r
mas
Cantitatea de completat
de referin


*1
100 — 75Completarea nu este ne-
cesar

70 — 65 Aprox. 5,0 l
60 — 55 Aprox. 6,0 l
50 — 40 Aprox. 7,0 l
35 — 30 Aprox. 8,0 l
25 — 20 Aprox. 9,0 l
15 Aprox. 10,0 l
10 — 0 Aprox. 11,0 l
*1 Chiar dac
 este ad
ugat AdBlue® în
cantitatea de completare indicat
, este
posibil ca aceasta s
 nu apar
 100% pe
afiúaj.

2. Opri
i vehiculul pe o suprafa

 dreapt
.
3. Trece
i contactul în pozi
ia OFF
(oprit).
4.(Combi)
Deschide
i hayonul úi ridica
i placa
portbagajului.
Placa
portba-
gajului
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-37

Lamele úterg
toarelor
AT E N
IE
¾Ceara fierbinte aplicată de spălătoriile
automate afectează capacitatea
ștergătoarelor de a curăţa geamurile.
¾Pentru a preveni defectarea lamelor
ștergătoarelor, nu folosiţi benzină, gaz,
diluant pentru vopsele sau alţi solvenţi
pe lamele È™tergătoarelor sau în zona din
jurul acestora.
¾Atunci când maneta pentru acÅ£ionarea
È™tergătoarelor este în poziÅ£ia AUTO
și
contactul în poziÅ£ia ON (pornit),
È™tergătoarele pot fi puse automat în
miÈ™care în următoarele cazuri:
¾La atingerea porÅ£iunii parbrizului de
deasupra senzorului de ploaie.
¾Dacă porÅ£iunea parbrizului de
deasupra senzorului de ploaie este
ștearsă cu o lavetă.
¾Dacă parbrizul este lovit cu mâna sau
cu un obiect.
¾Dacă senzorul este lovit cu mâna sau
cu un obiect din interiorul vehiculului.
AveÅ£i grijă să nu vă prindeÅ£i mâinile sau
degetele în È™tergătoare, acest lucru
putând provoca vătămări personale sau
deteriorarea
È™tergătoarelor. În timpul
spălării vehiculului sau atunci când
acesta se află în service, asiguraÅ£i-vă că
maneta pentru È™tergătoare este în
poziţia OFF (oprit).
Acumularea oric
ror substan
e de acest tip
pe parbriz sau pe úterg
toare poate reduce
eficien
a úterg
toarelor. Sursele obiúnuite
sunt insectele, seva copacilor úi
tratamentele cu cear
 fierbinte aplicat
 de
unele sp
l
torii auto.

Dac
 lamele úterg
toarelor nu cur



corespunz
tor, úterge
i geamul úi lamele cu
o solu
ie bun
 de cur

are sau un detergent
slab; apoi cl
ti
i bine cu ap
 curat
.
Repeta
i opera
ia dac
 este necesar.
tÎnlocuirea lamelor úterg
toarelor de
parbriz
Atunci când úterg
toarele nu mai cur



bine, sunt probabil uzate sau cr
pate.
Înlocui
i-le.
AT E N
IE
¾Pentru a preveni deteriorarea braÅ£elor
ștergătoarelor și a altor componente, nu
încercaÅ£i să
mișcați manual braţele
ștergătoarelor.
¾Nu îndoiÅ£i cauciucul lamei dacă nu este
necesar la înlocuire. În caz contrar,
nervurile metalice din lamă se pot
deforma și funcţionarea ștergătorului de
parbriz poate să fie afectată negativ.
NOT

La ridicarea ambelor bra
e ale
úterg
toarelor, ridica
i mai întâi bra
ul de
pe partea úoferului. La coborârea bra
elor
úterg
toarelor, coborâ
i încet bra
ul de pe
partea pasagerului în timp ce îl sprijini
i
cu mâna. Coborârea for
at
 a bra
elor
úterg
toarelor ar putea deteriora bra
ul úi
lama úterg
toarelor úi ar putea zgâria sau
cr
pa parbrizul.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-41

AT E N
IE
¾AveÅ£i grijă ca inelul din cauciuc
indicat în
figură să nu
fie zgâriat sau
deteriorat.
¾Dacă inelul din cauciuc se desprinde,
fixaÈ›i-l din nou înainte de a introduce
o baterie nouă.
Inel din cauciuc
6. Introduce
i o baterie nou
 cu polul
pozitiv în sus úi apoi acoperi
i bateria
cu capacul acesteia.
7. Închide
i capacul.
8. Reintroduce
i cheia auxiliar
.
Pneuri
Pentru o performan

 corespunz
toare,
siguran

 úi o mai bun
 economisire a
combustibilului, men
ine
i întotdeauna
presiunea recomandat
 în pneuri úi
încadra
i-v
 în limitele recomandate de
înc
rcare a vehiculului úi de distribu
ie a
greut

ii.
AVERTISMENT
Utilizarea pneurilor de tipuri diferite:
Este periculos să conduceţi vehiculul
folosind tipuri diferite de pneuri. Acest lucru
poate duce la o manevrare dificilă sau la o
frânare ineficientă, ceea ce va avea ca
rezultat pierderea controlului.
Cu excepţia utilizării limitate a roţii de
rezervă provizorii, folosiţi doar același tip
de anvelope (radiale, cu bandă metalică,
cu fir diagonal) pe toate cele patru roţi.
Folosirea pneurilor de dimensiuni
necorespunzătoare:
Este periculoasă folosirea pneurilor de alte
dimensiuni decât cele specificate pentru
vehicul (pagina 9-11). Acest lucru poate
afecta grav deplasarea, manevrabilitatea,
garda la sol, aderenţa și indicaţia
vitezometrului. Acest lucru poate provoca
un accident. Nu folosiÅ£i decât pneuri cu
dimensiunile recomandate pentru vehicul.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-51

tPresiunea de umflare a pneurilor
AVERTISMENT
UmflaÈ›i întotdeauna pneurile cu presiunea
corespunzătoare:
Este periculos să umflați pneurile prea mult
sau insuficient. O manevră greșită sau o
pană
neașteptată poate provoca un
accident grav.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Pneurile” de la
pagina 9-11.
Utilizaţi doar capace originale Mazda
pentru supapa pneurilor:
Utilizarea pieselor care nu sunt originale
este periculoasă deoarece nu poate fi
menÅ£inută presiunea corectă în pneu dacă
ventilul pneului este afectat. Dacă
vehiculul este condus în această condiÅ£ie,
presiunea aerului din pneu va scădea, lucru
ce poate avea ca rezultat un accident grav.
Nu utilizaţi o piesă care nu este originală
Mazda pentru capacul supapei
cauciucului.
Verifica
i lunar presiunea tuturor
anvelopelor (inclusiv a ro
ii de rezerv

*),
atunci când anvelopele sunt reci. Men
ine
i
presiunea recomandat
 pentru o deplasare
optim
, manevrabilitate ridicat
 úi uzur

minim
 a pneurilor.
Consulta
i tabelele cu specifica
ii (pagina
9-11).
NOT

•Ve r i f i c a
i întotdeauna presiunea
anvelopelor atunci când acestea sunt
reci.
•Pneurile calde prezint
, în mod normal,
presiuni mai mari decât cele
recomandate. Nu elibera
i aer din
pneurile înc
lzite pentru a regla
presiunea.
•Umflarea prea redus
 poate determina
un consum mai mare de combustibil, o
uzur
 neuniform
 úi accelerat
 a
pneurilor úi o etanúare slab
 a
talonului, ceea ce va deforma roata úi va
duce la separarea anvelopei de jant
.
•Umflarea prea puternic
 poate
determina o conducere rigid
, o uzur

neuniform
 úi accelerat
 a pneurilor,
precum úi o posibil
 deteriorare a ro
ii
din cauza condi
iilor de drum.
Men
ine
i presiunea pneurilor la nivelul
corect. Dac
 una dintre anvelope
trebuie umflat
 frecvent, verifica
i-o.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-52*Anumite modele.

tSchimbarea unei ro
i
AVERTISMENT
FolosiÅ£i întotdeauna la vehiculul
dumneavoastră roţi de dimensiuni
adecvate:
Folosirea unei anvelope de dimensiuni
incorecte este foarte periculoasă. Pot
fi
afectate frânarea È™i direcÅ£ia, ceea ce poate
duce la pierderea controlului și la
accidente.
AT E N
IE
O roată de dimensiuni necorespunzătoare
poate afecta negativ următoarele:
¾Fixarea anvelopei
¾Durata de viaţă a roÅ£ilor È™i a rulmenÅ£ilor
¾Garda la sol
¾Jocul lanÅ£ului pentru zăpadă
¾IndicaÅ£ia vitezometrului
¾Reglarea unghiului farurilor
¾ÎnălÅ£imea barei de protecÅ£ie
¾Sistemul de monitorizare a presiunii din
pneuri
*
NOT

•Atunci când înlocui
i o roat
,
asigura
i-v
 c
 cea nou
 este la fel cu
roata original
 din fabric
 în ceea ce
priveúte diametrul, l

imea jantei úi
adâncimea de presare a jantei (pozitiv
/
negativ
).
•Pentru detalii, consulta
i un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind
un reprezentant autorizat Mazda.

Echilibrarea corespunz
toare a
anvelopelor ofer
 confort la condus úi
reduce uzura suprafe
ei de rulare.
Anvelopele dezechilibrate pot provoca
vibra
ii úi uzur
 inegal
, cum ar fi
deformarea sau apari
ia de zone plate de
uzur
.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
*Anumite modele.6-55

3. Introduce
i úurubelni
a cu capul drept
în deschiz
tura dintre lentil
 úi unitatea
lentilei úi apoi glisa
i úurubelni
a
pentru a detaúa lentila.

4. Scoate
i becul tr
gându-l spre exterior.

5. Monta
i becul nou efectuând opera
iile
în ordinea invers
 demont
rii.
Siguran
ele
Sistemul electric al vehiculului
dumneavoastr
 este protejat cu ajutorul
siguran
elor.

Dac
 un bec, un accesoriu sau o comand

nu func
ioneaz
, verifica
i sistemul de
protec
ie al circuitului corespunz
tor. Dac

una dintre siguran
e se arde, elementul ei
interior se topeúte.

Dac
 o siguran

 schimbat
 se arde din
nou, evita
i utilizarea sistemului respectiv
úi consulta
i cât mai curând posibil un
service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
ttÎnlocuirea siguran
elor
Înlocuirea siguran
elor de pe partea
stâng
 a vehiculului
Dac
 sistemul electric nu func
ioneaz
,
verifica
i mai întâi siguran
ele de pe partea
stâng
 a vehiculului.

1. Asigura
i-v
 c
 contactul este în
pozi
ia oprit, ca úi celelalte butoane.
2. Deschide
i capacul panoului cu
siguran
e.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-62

Îngrijirea exteriorului
Pentru vopsirea vehiculului Mazda s-au
folosit cele mai moderne tehnologii atât în
ceea ce priveúte compozi
ia vopselei, cât úi
metodele de aplicare.

Cu toate acestea, factorii de mediu pot
afecta calit

ile protectoare ale vopselei,
dac
 nu se iau m
surile adecvate.

În continuare sunt prezentate câteva
exemple de posibile daune, împreun
 cu
sugestii pentru prevenirea acestora.
Corodarea provocat
 de ploaia acid

sau de poluarea industrial

Condi
ii
Poluan
ii industriali úi gazele de
eúapament de la vehicule r
mân în aer úi
se amestec
 cu ploaia sau roua formând
acizi. Aceúti acizi se pot depune pe
vopseaua vehiculului. Pe m
sur
 ce apa se
evapor
, concentra
ia acidului creúte úi
poate afecta finisajul.
Cu cât acidul r
mâne mai mult timp pe
suprafa
a vopselei, cu atât exist
 mai
multe úanse de deteriorare.
Prevenire
Este necesar s
 sp
la
i úi s
 trata
i cu cear

vehiculul pentru a p
stra în bune condi
ii
stratul de vopsea, conform instruc
iunilor
din aceast
 sec
iune. Aceúti paúi trebuie s

fie urma
i imediat dup
 ce a
i presupus c

pe vehiculul dumneavoastr
 s-au depus
pic
turi de ploaie acid
.
Deterior
ri cauzate de excremente de
p
s
ri, insecte sau seva copacilor
Condi
ii
Excrementele de pas
re con
in acizi. Dac

acestea nu sunt îndep
rtate, pot ataca
stratul de lac úi de vopsea al vehiculului.

Când insectele se lipesc de suprafa
a
vopsit
 úi se descompun, formeaz

compuúi corozivi. Dac
 nu sunt
îndep
rta
i, aceútia pot ataca stratul de
vopsea úi de lac al vehiculului.

R
úina se înt
reúte úi se fixeaz
 permanent
de stratul de vopsea. Dac
 r
zui
i r
úina
atunci când este înt
rit
, se pot desprinde
úi buc

i de vopsea împreun
 cu aceasta.
Prevenire
Este necesar s
 sp
la
i úi s
 trata
i cu cear

vehiculul dumneavoastr
 Mazda pentru a
p
stra în bune condi
ii stratul de finisare,
conform instruc
iunilor din aceast

sec
iune. Acest lucru trebuie efectuat cât
mai curând posibil.

Excrementele de pas
re pot fi îndep
rtate
cu un burete moale úi ap
. În cazul în care
c
l
tori
i úi nu le ave
i la dispozi
ie, un
úerve
el umed poate rezolva problema.
Zona cur

at
 trebuie ceruit
 conform
instruc
iunilor din aceast
 sec
iune.
Insectele úi r
úina se pot îndep
rta cel mai
bine cu un burete moale úi ap
 sau cu un
agent chimic de cur

are disponibil în
comer
.

O alt
 metod
 este acoperirea zonei
afectate cu un ziar umed timp de 1 sau 2
ore. Dup
 ce îndep
rta
i ziarul, cl
ti
i cu
ap
.
Între
inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
6-70