ECO mode MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

tAnularea senzorului de intruziune
(cu senzor de intruziune)
Dac
 sistemul antifurt a fost activat úi
intervine oricare dintre situa
iile
urm
toare, dezactiva
i senzorul de
intruziune pentru a preveni declanúarea
inutil
 a alarmei.
•La p
r
sirea vehiculului, dac
 r
mân
în
untru obiecte nefixate, pasageri sau
animale de companie.
•Dac
 l
sa
i în vehicul un obiect care se
poate rostogoli, atunci când vehiculul
este aúezat pe o suprafa

 înclinat
 úi
instabil
.
•La atârnarea unor obiecte/accesorii mici
în interiorul vehiculului, atârnarea
hainelor de cârligul pentru haine sau
amplasarea în vehicul a unor obiecte
care se pot miúca cu uúurin

.
•La parcarea într-o zon
 unde exist

vibra
ii sau zgomote puternice.
•Atunci când sp
la
i vehiculul la o
sp
l
torie automat
 sau cu presiune
mare.
•Atunci când úocurile úi vibra
iile
continue cauzate de grindin
 sau tunete
úi fulgere se transmit vehiculului.
•Dac
 încuia
i uúile úi un geam sau trapa*
r
mâne deschis
.
•Dac
 un sistem de înc
lzire suplimentar
sau un aparat care produce curen
i de aer
úi vibra
ii func
ioneaz
 atunci când
sistemul antifurt este activat.
NOT

Dac
 o uú
 sau hayonul/capota
portbagajului r
mâne închis
 timp de 30
de secunde, toate uúile úi hayonul/capota
portbagajului se vor reîncuia automat úi
sistemul antifurt se va activa, chiar dac

un geam úi trapa
* sunt l
sate deschise.

Pentru a dezactiva senzorul de intruziune,
ap
sa
i butonul de dezactivare a senzorului
de intruziune de pe telecomand
 în cel
mult 20 de secunde de la ap
sarea
butonului de încuiere.
Luminile de avarie vor lumina scurt de 3
ori.
NOT

•Pentru a reactiva senzorul de intruziune,
opri
i sistemul antifurt úi reactiva
i-l.
•Senzorul de intruziune func
ioneaz

atunci când sistemul antifurt este
activat. Pentru a dezactiva senzorul de
intruziune, ap
sa
i butonul de anulare
de fiecare dat
 când sistemul antifurt
este activat.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
*Anumite modele.3-51

•Nu aplica
i o for

 excesiv
 pe racleta
pentru geamuri la îndep
rtarea ghe
ii
sau a z
pezii înghe
ate de pe oglind
 úi
parbriz.
•Nu folosi
i ap
 cald
 sau fierbinte
pentru îndep
rtarea z
pezii sau a ghe
ii
de pe geamuri úi oglinzi deoarece
aceasta poate duce la cr
parea
geamurilor.
•Conduce
i încet. Performan
a de frânare
poate fi afectat
 negativ dac
 de
componentele sistemului de frânare se
lipeúte z
pad
 sau ghea

. Dac
 apare
aceast
 situa
ie, conduce
i vehiculul
încet, eliberând pedala de accelera
ie úi
aplica
i încet frâna de mai multe ori
pân
 când performan
a de frânare
revine la normal.
tAnvelopele de iarn

AVERTISMENT
Folosiţi numai anvelope de aceeași
dimensiune
și tip (de iarnă, radiale sau
ne-radiale) pe toate cele 4 roţi:
Folosirea pneurilor de dimensiuni sau
modele diferite este periculoasă.
Manevrabilitatea vehiculului poate fi
afectată grav
și poate duce la provocarea
unui accident.
AT E N
IE
Consultaţi legile în vigoare înainte de a
folosi anvelope cu cuie.
NOT

Dac
 vehiculul este prev
zut cu sistem de
monitorizare a presiunii din pneuri, este
posibil ca sistemul s
 nu func
ioneze
corect atunci când folosi
i anvelope cu
flancuri ranforsate cu sârma din o
el
(pagina 4-319).
Folosi
i anvelope de iarn
 pe toate cele 4
ro
i
Nu dep
úi
i viteza maxim
 permis
 pentru
anvelopele de iarn
 sau viteza limit
 legal
.
Europa
Atunci când folosi
i anvelope de iarn
,
alege
i dimensiunea úi presiunea indicate
(pagina 9-11).
tLan
urile antiderapante
Consulta
i legile în vigoare înainte de a
folosi lan
uri antiderapante.
AT E N
IE
¾Lanţurile pot afecta manevrabilitatea
vehiculului.
¾Nu depășiți viteza de 50 km/h sau viteza
maximă recomandată de producătorul
lanţurilor, alegând-o pe cea mai mică
dintre cele două.
¾Conduceţi cu grijă și evitaţi denivelările,
gropile și virajele strânse.
¾Evitaţi frânarea cu roţile blocate.
¾Nu folosiţi lanţuri pe o roată de rezervă
provizorie; acest lucru poate avaria
vehiculul și anvelopa.
¾Nu folosiţi lanţurile pe drumuri
neacoperite de zăpadă sau gheaţă.
Pneurile și lanţurile se pot deteriora.
¾Lanţurile pot zgâria sau sparge jantele
din aluminiu.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-57

Informa
ii privind turbocompresorul*
AT E N
IE
¾După ce aţi condus cu viteză mare sau după ce aţi urcat o pantă lungă, după tractarea unei
remorci pe distanţe mari, lăsaţi motorul să funcţioneze la ralanti timp de cel puţin 30 de
secunde înainte de a-l opri. În caz contrar, turbocompresorul se poate defecta. Totuși,
atunci când i-stop este activată, funcţionarea la ralanti nu este necesară.
¾Turarea sau supraturarea motorului, mai ales imediat după ce l-aţi pornit, poate defecta
turbocompresorul.
¾Pentru a proteja motorul împotriva defectării, acesta a fost proiectat ca la temperaturi
foarte scăzute să nu poată fi accelerat puternic imediat după pornire.
Turbocompresorul m
reúte semnificativ puterea motorului. Designul s
u modern asigur
 o
mai bun
 func
ionare úi necesit
 o între
inere minim
.

Pentru a-l utiliza la capacitate maxim
, respecta
i urm
toarele instruc
iuni:
1. Schimba
i uleiul de motor úi filtrul conform sec
iunii „Revizia periodic
” (pagina
6-4).
2. Folosi
i numai uleiul de motor recomandat (pagina 6-26). NU se recomand
 folosirea
aditivilor suplimentari.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-60*Anumite modele.

Monitorul economiei de combustibil.....
......................................................... 4-136
Monitorul economiei de
combustibil .............................. 4-136
Selectarea modului de conducere ..........
......................................................... 4-144
Selectarea modului de conducere
*.....
.................................................. 4-144
i-ACTIV AWD .............................. 4-146
Operarea i-ACTIV AWD
*....... 4-146
Servodirec
ia ................................. 4-148
Servodirec
ia ............................ 4-148
i-ACTIVSENSE ............................ 4-149
i-ACTIVSENSE ...................... 4-149
Farurile autoadaptive (AFS)
*.............
.................................................. 4-153
Sistemul de control al fazei lungi
(HBC)
*..................................... 4-154
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*..................................... 4-157
Sistemul de avertizare la p
r
sirea
benzii de rulare (LDWS)
*........ 4-160
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*.....................................4-167
Sistemul de recunoaútere a semnelor
de circula
ie (TSR)
*................. 4-174
Sistemul de asisten

 pentru
recunoaúterea distan
ei (DRSS)
*........
.................................................. 4-182
Alerta pentru aten
ia sc
zut
 a
úoferului (DAA)
*..................... 4-186
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*...................................4-188
Pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC)
*................................. 4-192
Pilotul automat cu radar Mazda cu
func
ia Stop & Go (MRCC cu
func
ia Stop & Go)
*................. 4-207
4-2*Anumite modele.

i-stop*
Func
ia i-stop opreúte automat motorul atunci când vehiculul se opreúte la semafor sau este
blocat în trafic úi apoi reporneúte automat motorul pentru a continua deplasarea. Sistemul
ofer
 o economie îmbun
t

it
 de combustibil, emisii reduse de gaze de eúapament úi
elimin
 zgomotul de mers în gol atunci când motorul este oprit.
Oprirea úi repornirea motorului la ralanti
NOT

•Indicatorul luminos i-stop (verde) se aprinde în urm
toarele condi
ii:
•Atunci când motorul la ralanti se opreúte.
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se opreúte atunci când motorul este repornit.
Transmisie manual

(Butonul AUTOHOLD este în pozi
ia oprit)
1. Opri
i vehiculul prin ap
sarea pedalei de frân
 úi apoi a pedalei de ambreiaj.
2. În timpul ap
s
rii pedalei de ambreiaj, deplasa
i maneta schimb
torului în pozi
ia neutr
.
Motorul la ralanti se opreúte dup
 ce pedala de ambreiaj este eliberat
.
3. Motorul reporneúte automat atunci când ap
sa
i pedala de ambreiaj sau începe
i s
 o
elibera
i.
(Atunci când vehiculul este oprit cu func
ia AUTOHOLD)
1. Opri
i complet vehiculul, mai întâi prin ap
sarea pedalei de frân
 úi apoi a pedalei de
ambreiaj.
2. În timpul ap
s
rii pedalei de ambreiaj, deplasa
i schimb
torul de viteze în pozi
ia neutr
.
Dup
 ridicarea piciorului de pe pedala de ambreiaj, motorul la ralanti se opreúte úi
continu
 s
 fie oprit chiar dac
 pedala de frân
 este eliberat
.
3. Motorul reporneúte automat dup

ce pedala de ambreiaj este ap
sat
.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
*Anumite modele.4-13

Atunci când sistemul nu este operabil
Regimul de ralanti al motorului nu se opreúte în urm
toarele condi
ii:
•Vehiculul este oprit, dar motorul este men
inut la ralanti.
•Aerul condi
ionat este operat cu butonul rotativ pentru modul fluxului de aer în pozi
ia
.
•Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condi
ionat este fixat în pozi
ia de
înc
lzire maxim
 sau r
cire maxim
 (A/C pornit).
•Exist
 o diferen

 mare între temperatura cabinei úi temperatura setat
 pentru aerul
condi
ionat.
•Temperatura ambiant
 este extrem de ridicat
 sau sc
zut
.
•Presiunea atmosferic
 este sc
zut
 (atunci când conduce
i la altitudini mari).
•(Transmisie automat
)
•Vehiculul este oprit pe o pant
 abrupt
.
•Volanul nu este în pozi
ia drept înainte în timp ce vehiculul este oprit.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Particulele (PM) sunt eliminate de filtrul de particule diesel (DPF).
NOT

În urm
toarele condi
ii, este necesar
 o perioad
 de timp pentru a opri regimul la ralanti
al motorului
•Bateria este desc
rcat
 din anumite motive, precum faptul c
 vehiculul nu a fost condus
de mult
 vreme.
•Temperatura ambiant
 este ridicat
 sau sc
zut
.
•Dup
 ce bornele bateriei sunt deconectate din anumite motive, precum schimbarea
bateriei.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Dup
 ce PM sunt eliminate cu ajutorul filtrului de particule diesel (DPF).
Motorul nu reporneúte
Dac
 urm
toarele opera
iuni sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti este oprit, motorul
nu va porni din motive de siguran

. În astfel de cazuri, porni
i motorul folosind metoda
normal
.
•Capota este deschis
.
•(Modelul pentru Europa)
Centura de siguran

 a úoferului este decuplat
 úi uúa úoferului este deschis
.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-16

•(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual
)
Cu schimb
torul de viteze în pozi
ia neutr
, centura de siguran

 a úoferului este
decuplat
 úi uúa úoferului sau capota este deschis
.
•(Transmisie automat
)
Cu maneta schimb
torului în pozi
ia P sau N sau în gama D/M, centura de siguran

 a
úoferului este decuplat
 úi uúa úoferului sau capota este deschis
.
Maneta selectorului este ac
ionat
 în timp pe regimul la ralanti al motorului este oprit
(transmisie automat
)
Dac
 maneta selectorului este deplasat
 din pozi
ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi
ia N sau P în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit, motorul nu
reporneúte chiar dac
 pedala de frân
 este eliberat
. Motorul va reporni dac
 pedala de
frân
 este ap
sat
 din nou sau maneta selectorului este deplasat
 în pozi
ia D, M (nu în
modul fix al treptei a doua) sau R. (Din motive de siguran

, men
ine
i întotdeauna pedala
de frân
 ap
sat
 în timp ce deplasa
i maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)
Dac
 maneta selectorului este deplasat
 din pozi
ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi
ia N sau P úi centura de siguran

 a úoferului este decuplat
, iar uúa úoferului
este deschis

, motorul reporneúte.
Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este posibil s
 nu se opreasc
 imediat dup
 ce bornele
bateriei sunt decuplate. În plus, dac
 bateria este înlocuit
, func
iile i-stop trebuie s
 fie
verificate. Consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
tButonul i-stop OFFPrin ap
sarea butonului pân
 când se aude
un bip, func
ia i-stop este oprit
 úi lampa
de avertizare i-stop (galben
) din bord se
aprinde. Prin ap
sarea din nou a butonului
pân
 când se aude din nou un bip, func
ia
i-stop devine opera
ional
 úi lampa de
avertizare i-stop (galben
) se stinge.
NOT

Dac
 motorul este oprit cu func
ia i-stop
anulat
, aceasta devine opera
ional

atunci când motorul este pornit data
urm
toare.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-18

NOT

O problem
 a sistemului poate s
 fie indicat
 în urm
toarele condi
ii. Solicita
i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în pozi
ia ON (pornit).
•Lampa continu
 s
 r
mân
 aprins
 chiar dac
 butonul i-stop oprit
 a fost ap
sat în timp
ce motorul func
ioneaz
.
Atunci când indicatorul lumineaz
 intermitent
Lampa continu
 s
 lumineze scurt dac
 sistemul are o defec
iune. Solicita
i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când lampa este aprins

•Lampa se aprinde în timp ce regimul la ralanti al motorului se opreúte úi se stinge atunci
când motorul este repornit.
Atunci când indicatorul lumineaz
 intermitent
•(Transmisie manual
)
•Indicatorul lumineaz
 scurt atunci când maneta selectorului este trecut
 în alt
 pozi
ie
decât cea neutr
, în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica
úoferul c
 regimul de ralanti al motorului este oprit.
•Prin ap
sarea pedalei de ambreiaj, motorul reporneúte automat úi indicatorul se stinge.
•(Modelul pentru Europa)
Indicatorul lumineaz
 intermitent atunci când uúa úoferului este deschis
, în timp ce
regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica úoferul c
 regimul de ralanti al
motorului este oprit. Se stinge atunci când uúa úoferului este închis
.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-22

La ap
sarea butonului selectorului,
unit

ile de vitez
 din bord se vor schimba.

Buton de selectare
ttAfiúajul pentru temperatura
exterioar

Atunci când contactul este în pozi
ia ON,
este afiúat
 temperatura exterioar
.

NOT

•În urm
toarele situa
ii, temperatura
afiúat
 poate fi diferit
 de temperatura
exterioar
 real
, în func
ie de condi
iile
mediului înconjur
tor úi cele ale
vehiculului:
•Temperaturi foarte înalte sau foarte
sc
zute.
•Schimb
ri bruúte ale temperaturii
exterioare.
•Vehiculul este parcat.
•Vehiculul este condus la viteze mici.
Schimbarea unit

ii de temperatur
 a
afiúajului pentru temperatura din
exterior (vehiculele cu sistem audio de
tipul B)
Unitatea temperaturii din exterior poate fi
comutat
 de la Celsius la Fahrenheit.
Set
rile pot fi schimbate prin operarea
ecranului de afiúare central.
Consulta
i sec
iunea „Alte echipamente/
func
ii” de la pagina 9-21.
NOT

Atunci când unitatea de temperatur

indicat
 pe afiúajul pentru temperatura
din exterior se schimb
, unitatea de
temperatur
 din afiúajul indicatorului
lichidului de r
cire a motorului se
schimb
 similar.
Avertizarea privind temperatura din
exterior*
Atunci când temperatura exterioar
 este
sc
zut
, indicatorul lumineaz
 scurt úi se
aude un semnal sonor pentru a avertiza
úoferul asupra posibilit

ii existen
ei unor
drumuri cu ghea

.
Dac
 temperatura din exterior este mai
mic
 de 4 °C, afiúajul pentru temperatura
din exterior úi marcajul
lumineaz
 scurt
pentru aproximativ 10 secunde úi un
semnal sonor se aude o singur
 dat
.
NOT

Dac
 temperatura exterioar
 este mai
mic
 de -20 °C, semnalul sonor nu
ac
ioneaz
. Îns
, marcajul
se aprinde.
ttDistan
a de rulare pân
 la golirea
rezervorului
Acesta afiúeaz
 distan
a aproximativ
 pe
care o pute
i parcurge cu combustibilul
r
mas, în baza economiei de combustibil.
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
*Anumite modele.4-31

Semnalul Avertisment Pagina
Indica
ie de avertizare pentru uúa întredeschis
7-62
*Indica
ia de avertizare pentru capota portbagajului întredeschis
7-62
*Indica
ie de avertizare pentru hayonul întredeschis7-62
Lampa de avertizare pentru uú
 întredeschis
7-62
*1 Indicatorul se aprinde atunci când contactul este trecut în pozi
ia pornit pentru o verificare a func
ion
rii úi se
stinge câteva secunde mai târziu sau dac
 motorul este pornit. Dac
 lampa nu se aprinde sau r
mâne aprins
,
solicita
i verificarea vehiculului de c
tre un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
4-40*Anumite modele.