MAZDA MODEL 6 2018 Upute za uporabu (in Croatian)

tPrikaz stanja upravljanja
Prikazuju se stanje rada funkcije i-stop i stanje generiranja energije u sustavu i-ELOOP.
Pokazatelj na zaslonu Stanje upravljanja
Sa sustavom i-ELOOP
Nadzor potrošnje gorivaProsjek (od trenutka
vraćanja na početnu
vrijednost)
4.2L/100km
SPREMAN
Prikazuje razinu elektriþne energije koja se generira
pomoüu regenerativnog koþenja.
Prikazuje koliþinu elektriciteta pohranjenog u punji-
vom akumulatoru.
Sa sustavom i-ELOOP
Nadzor potrošnje gorivaProsjek (od
trenutka vraćanja
na početnu
vrijednost)
4.2L/100km
SPREMAN
Prikazuje stanje elektriþne energije koja je pohra-
njena u punjivom akumulatoru i koja opskrbljuje elek-
triþne ureÿaje (na zaslonu se istovremeno osvjetljava
cijelo vozilo).
Prikazuje ukupnu potrošnju goriva.
•Ploþa s instrumentima (vrsta A)
Sinkronizirano (povezano) s prosjeþnom potrošnjom
goriva prikazanom u mjeraþu puta (TRIP A).
Pogledajte Prosjeþnu potrošnju goriva na stranici
4-31.
•Kako biste ponovno postavili, pritisnite ikonu u
izborniku. (Prosjeþna potrošnja goriva i TRIP A pri-
kazani u mjeraþu puta (TRIP A) istodobno se po-
novno postavljaju.)
•Ploþa s instrumentima (vrsta B)
Sinkronizirano (povezano) s prosjeþnom potrošnjom
goriva prikazanom u mjeraþu puta (TRIP A).
Pogledajte Prosjeþnu potrošnju goriva na stranici
4-52.
•Kako biste ponovno postavili, pritisnite ikonu u
izborniku. (Prosjeþna potrošnja goriva i TRIP A pri-
kazani u mjeraþu puta (TRIP A) istodobno se po-
novno postavljaju.)
•Ploþa s instrumentima (vrsta C)
Sinkronizirano (povezano) s prosjeþnom potrošnjom
goriva prikazanom u putnom raþunalu.
Pogledajte odjeljak Putno raþunalo na stranici 4-72.
•Kako biste ponovno postavili, pritisnite ikonu u
izborniku. (Prosjeþna potrošnja goriva prikazana u
putnom raþunalu istodobno se ponovno postavlja.)
Tijekom vožnje
Nadzor potrošnje goriva
4-135

Pokazatelj na zaslonu Stanje upravljanja
Sa sustavom i-ELOOP
Nadzor potrošnje gorivaProsjek (od
trenutka vraćanja
na početnu
vrijednost)
4.2L/100km
NOT READY
Bez sustava i-ELOOP
Nadzor potrošnje gorivaProsjek (od
trenutka vraćanja
na početnu
vrijednost)
4.2L/100km
NOT READY
Prikazuje stanje spremnosti s obzirom na dostup-
nost rada funkcije i-stop.
Prikazuje stanje spremnosti funkcije i-stop na strani
vozila (motor, akumulator i A/C) pomoüu ikona u boji.
Plava boja oznaþava da je funkcija i-stop spremna za
rad, a siva boja oznaþava da nije spremna za rad.
Tijekom vožnje
Nadzor potrošnje goriva
4-136

Pokazatelj na zaslonu Stanje upravljanja
Sa sustavom i-ELOOP
Nadzor potrošnje gorivaProsjek (od
trenutka vraćanja
na početnu
vrijednost)
4.2L/100km
Ne može se aktivirati.
Postavite upravljač u središnji položaj.
Vrijeme radaUkupno vrijeme
Bez sustava i-ELOOP
Nadzor potrošnje gorivaProsjek (od
trenutka vraćanja
na početnu
vrijednost)
4.2L/100km
Ne može se aktivirati.
Postavite upravljač u središnji položaj.
Vrijeme radaUkupno vrijeme
Prikazuje radni status funkcije i-stop dok je vozilo
zaustavljeno.
Oznaþava radnje koje vozaþ mora izvršiti za kori-
štenje funkcije i-stop dok funkcija ne radi.
Prikazuje iznos trenutaþnog radnog vremena funk-
cije i-stop i ukupan iznos radnog vremena.
Radni status funkcije i-stop oznaþen je bojom pod-
ruþja motora. Boja je plava tijekom rada funkcije
i-stop, a siva kad funkcija nije aktivna.
Tijekom vožnje
Nadzor potrošnje goriva
4-137

tPrikaz uþinkovitosti
Prikazuju se stvarne performanse energetske uþinkovitosti.
Pokazatelj na zaslonu Stanje upravljanja
Nadzor potrošnje goriva
% i-stop ON (ova vožnja)
i-stop ON
Vrijeme isključenosti12 m 12 s
20 m 20 s
Ukupni raspon
Pojačano funkcijom
i-stop
2.000,0 km
Crtež lista raste u skladu s emisijom CO2 plina
smanjenog uþincima sustava. Ukupna kumulativna ko-
liþina rasta lista je oznaþena u vidu broja crteža stabala.
Prikazuje ukupnu prijeÿenu udaljenost koja se može
produljiti radom funkcije i-stop.
Prikazuje postotak vremena tijekom kojeg je vozilo
zaustavljeno radom funkcije i-stop od ukupne koliþine
vremena tijekom kojeg je vozilo bilo zaustavljeno.
Prikazuje koliþinu vremena tijekom kojeg je funkci-
ja i-stop radila.
Prikazuje ukupnu koliþinu vremena tijekom kojeg
je vozilo bilo zaustavljeno.
ttPrikaz završnog zaslona
Ako je prikazan završni zaslon na monitoru za potrošnju goriva kada se paljenje iz
UKLJUýENOG pomakne u ISKLJUýENI položaj, prikazat üe se stvarna energetska
uþinkovitost (s funkcijom i-stop) ili podaci o potrošnji goriva (bez funkcije i-stop).
Tijekom vožnje
Nadzor potrošnje goriva
4-138

tPonovno postavljanje podataka o potrošnji goriva i sinkronizacija (povezivanje)
mjeraþa puta (TRIP A) (bez zaslona za prikaz više podataka)
Buduüi da je pokazatelj prosjeþne potrošnje goriva na zaslonu ploþe s instrumentima
povezana s pokazateljem „Prosjeþno (od ponovnog postavljanja)” na središnjem zaslonu,
kada se jedan ponovno postavi, ponovno se postavlja i drugi.
Osim toga, moguüe je prebacivanje izmeÿu ponovnog postavljanja i ne postavljanja
pokazatelja prosjeþne potrošnje goriva na zaslonu ploþe s instrumentima i pokazatelja
„Prosjeþno (od ponovnog postavljanja)” na središnjem zaslonu kad se ponovno postavlja
mjeraþ puta (TRIP A).
Stavka radnje ponovnog postav-
ljanjaSinkronizirane (povezane) i ponovno postavljene informacije
Mjeraþ pu-
ta
(TRIP A)Prosjeþna potrošnja goriva
na zaslonu ploþe s instru-
mentimaPokazatelj „Prosjeþno (od
ponovnog postavljanja)” na
središnjem zaslonu
Mjeraþ puta (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1
Prosjeþna potrošnja goriva na za-
slonu ploþe s instrumentima—X X
Pokazatelj „Prosjeþno (od ponov-
nog postavljanja)” na središnjem
zaslonu—X X
X: Ponovno postavljanje
—: Nije ponovno postavljeno
*1 Ne može se prilagoditi.
Pogledajte Znaþajke personalizacije na stranici 9-15.
Tijekom vožnje
Nadzor potrošnje goriva
4-139

Odabir vožnje*
Odabir vožnje je sustav za promjenu naþina vožnje. Ako ste odabrali sportski naþin rada,
vozilo üe brže reagirati na korištenje gasa. Ovo pruža dodatno brzo ubrzavanje koje može
biti potrebno za sigurnosne manevre kao što su promjena trake, ukljuþivanje na autocestu ili
pretjecanje drugih vozila.
OPREZ
Sportski način rada nemojte koristiti za vrijeme vožnje na skliskoj cesti, odnosno na mokroj ili
snijegom prekrivenoj cesti. Može doći do proklizavanja guma.
NAPOMENA
•Ako ste odabrali sportski naþin rada, više üete voziti pri velikoj brzini motora, pri þemu se
poveüava i potrošnja goriva. Mazda preporuþuje da poništite sportski naþin rada za
vrijeme normalne vožnje.
•Naþin vožnje ne može se ukljuþiti u sljedeüim uvjetima:
•Koristi se ABS/TCS/DSC
•Sustav za prikaz sustava Mazda radarski tempomat s funkcijom Stop & Go (MRCC s
funkcijom Stop & Go) / sustav Mazda radarski tempomat (MRCC) / tempomat radi.
•Upravljaþ se koristi naglo
Tijekom vožnje
Odabir vožnje
4-140*Neki modeli.

tPrekidaþ za odabir vožnje
Gurnite prekidaþ za odabir vožnje prema
naprijed („
”) kako biste odabrali
sportski naþin rada.
Povucite prekidaþ za odabir vožnje prema
natrag („
”) kako biste poništili sportski
naþin rada.

NAPOMENA
•Ako je pokretanje iskljuþeno, sportski
naþin rada bit üe otkazan.
•Vozilo može prijeüi u niži stupnja
prijenosa ili lagano ubrzati, što ovisi o
uvjetima vožnje pri odabiru sportskog
naþina rada.
ttPokazatelj za odabir naþina rada
Ako se odabere sportski naþin rada, na
ploþi s instrumentima ukljuþit üe se
pokazatelj za odabir naþina rada.
NAPOMENA
Ako se odabir vožnje ne može prebaciti u
sportski naþin rada, pokazatelj za odabir
naþina rada üe treperenjem obavijestiti
vozaþa.
Tijekom vožnje
Odabir vožnje
4-141

i-ACTIV AWD
upravljanje
*
4WD osigurava odliþnu moguünost vožnje
na cestama prekrivenim snijegom i ledom,
pijeskom i blatom, kao i na strmim
nagibima i ostalim skliskim površinama.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaþeni su
upozorenjem.
Pogledajte odlomke Obratite se
ovlaštenom Mazdinu serviseru radi
pregleda vozila na stranici 7-49.
UPOZORENJE
Nikad nemojte okretati kotač koji nije na
zemlji:
Opasno je okretati kotač koji nije na zemlji,
kao posljedica zaglavljivanja vozila u jami.
Sklop pogona može biti ozbiljno oštećen,
što može dovesti do nezgode ili čak
pregrijavanja, curenja ulja i požara.
t4WD vožnja
Vozilo nije predviÿeno za off-road vožnju
i vožnju relija. Nemojte pokušavati voziti
po neravnim ili kamenitim površinama ili
preko rijeka.
Iako je ovo vozilo opremljeno sustavom
4WD, ubrzavanje, upravljanje i koþenje
treba izvoditi na isti naþin kao i u vozilu
bez sustava 4WD, s naglaskom na sigurnu
vožnju.
tGume i lanci za gume
Stanje guma igra veliku ulogu u
performansama vozila. Štoviše, za
sprjeþavanje štetnih efekata na sklop
pogona, molimo, imajte na umu sljedeüe:
Gume
•Kad mijenjate gume, uvijek zamijenite
sve prednje i stražnje gume u isto
vrijeme.
•Sve gume moraju biti jednake veliþine,
proizvodnje, vrste i rasporeda utora.
Obratite posebnu pozornost kad
opremate vozilo gumama za snijeg ili
ostalim vrstama zimskih guma.
•Nemojte miješati gume istrošenog
gazišta s obiþnim gumama.
•U propisanim razdobljima
provjerite tlak zraka u gumama i
prilagodite ga propisanom tlaku.
NAPOMENA
Ispravan tlak zraka u gumama potražite
na oznaci s tlakom za zrak u gumama na
okviru vozaþevih vrata.
•Pobrinite se da vozilo bude opremljeno
originalnim kotaþima propisane
veliþine, za sva þetiri kotaþa. S
4WD-om sustav je kalibriran za
korištenje sva 4 kotaþa istih dimenzija.
Lanci za gume
•Postavite lance na prednje gume.
•Nemojte koristiti lance na stražnjim
kotaþima.
•Vozilo s lancima postavljenim na gume
nemojte voziti brže od 30 km/h.
•Vozilo s lancima postavljenim na gume
nemojte koristiti na cestama na kojima
nema snijega ili leda.
tVuþa
Ako je vozilu potrebna vuþa, uþinite to
tako da sva 4 kotaþa budu potpuno
podignuta s tla.
Pogledajte Opis vuþe na stranici 7-41.
Tijekom vožnje
i-ACTIV AWD
4-142*Neki modeli.

Servo upravljanje
•Servo upravljanje radi samo kad radi
motor. Ako je motor ugašen ili sustav
servo upravljanja ne radi, još uvijek
možete upravljati vozilom, ali za to je
potrebno više fiziþke snage.
Ako se upravljaþ doima kruüim od
uobiþajenog tijekom normalne vožnje ili
vibrira, posavjetujte se s iskusnim
serviserom, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
•Signalno upozorenje / svjetlo
upozorenja obavješüuje vozaþa o
nepravilnostima sustava i uvjetima rada.
Osim toga, zvuþni signal üe se takoÿer
aktivirati ovisno o nepravilnostima
sustava ili uvjetima rada.
Pogledajte Odmah zaustavite vozilo na
sigurno mjesto na stranici 7-46.
Pogledajte odjeljak Zvuk upozorenja za
servo upravljaþ na stranici 7-71.
OPREZ
Dok motor radi, nikad nemojte držati
upravljač potpuno okrenutim na lijevo ili
desno dulje od 5 sekunda. To može oštetiti
sustav servo upravljanja.
Tijekom vožnje
Servo upravljanje
4-143

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je zbirni pojam koji obuhvaüa niz naprednih sigurnosnih sustava i sustava
za podršku vozaþa, koji se koriste prednjom kamerom za detekciju (FSC) i radarskim
senzorima. Ti sustavi se sastoje od aktivnih sigurnosnih sustava ili sigurnosnih sustava
zaštite od sudara.
Ti sustavi pomažu vozaþu u sigurnijoj vožnji tako što smanjuju optereüenje na vozaþa i
pomažu izbjegavanje sudara ili smanjuju njihovu težinu. Meÿutim, uvijek vozite pažljivo i
nemojte se pouzdati samo u sustave jer svaki sustav ima svoja ograniþenja.
tTehnologija aktivne sigurnosti
Tehnologija aktivne sigurnosti podržava sigurniju vožnju tako što pomaže vozaþu da
prepozna moguüe opasnosti i izbjegne nezgode.
Sustavi podrške za vozaþevu pozornost
Vidljivost noüu
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS) .............................................................. str. 4-148
Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH) .................................................................. str. 4-152
Upravljaþki sustav dugih svjetala (HBC) ................................................................... str. 4-149
Detekcija na lijevoj/desnoj strani i straga
Sustav upozoravanja o napuštanju trake (LDWS) ..................................................... str. 4-155
Nadzor mrtvog kuta (BSM) ........................................................................................str. 4-161
Prepoznavanje cestovnih znakova
Sustav prepoznavanja prometnih znakova (TSR) ...................................................... str. 4-167
Prepoznavanje udaljenosti izmeÿu vozila
Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS) ................................................... str. 4-174
Prepoznavanje vozaþeva umora
Upozorenje za privlaþenje vozaþeve pažnje (DAA) .................................................. str. 4-178
Prepoznavanje prepreka iza vozila prilikom napuštanja parkirališta
Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) ................................... str. 4-180
Potpuno prepoznavanje okolnog prostora
Monitor za pregled od 360° ........................................................................................str. 4-258
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-144