MAZDA MODEL CX-3 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

MEGJEGYZÉS
•A következő körülmények között
előfordulhat, hogy a radarérzékelő
(első) nem észleli megfelelően az
elöl haladó járműveket vagy
akadályokat, és egyik rendszer sem
fog megfelelően működni.
•Vannak olyan járművek, amelyek
hátsó felülete nem veri vissza
megfelelően a rádióhullámokat.
Ilyen lehet pl. az üres utánfutó, a
műanyagplatós teherautó, a
műanyag hátsó lökhárítóval
rendelkező jármű vagy egy
legömbölyített alakú jármű.
•Alacsony építésű elöl haladó
jármű, amely kisebb felületen veri
vissza a rádióhullámokat.
•A láthatóságot csökkentheti, ha az
elöl haladó jármű vizet, havat vagy
port hord fel a gumiabroncsairól a
szélvédőre.
•Ha a csomagtér súlyos tárgyakkal
van telerakva, vagy a hátsó
utasülések foglaltak.
•Az autó elején található emblémát
jég, hó vagy por lepte be.
•Zord időjárás esetén, mint pl. eső,
hó vagy homokviharok.
•Ha olyan létesítmények vagy
tárgyak közelében halad el,
amelyek erős rádióhullámokat
bocsátanak ki.
•A következő feltételek mellett
előfordulhat, hogy a radarérzékelő
(első) nem tudja érzékelni az előtte
található járműveket vagy
akadályokat.
•Egy kanyar elején és végén.
•Kanyargós úton.
•Olyan úton, ahol útépítés vagy
útlezárás miatt keskenyebbek a
forgalmi sávok.
•Az elöl haladó jármű a
radarérzékelő holtterében halad.
•Az elöl haladó jármű egy
balesetből vagy műszaki hibából
kifolyólag szokatlanul halad.
•Egymást követő bukkanókból álló
úton.
•Ha rossz utakon vagy földutakon
vezet.
•Ha az Ön járműve és az elöl
haladó jármű közötti távolság
különösen kicsi.
•Ha egy jármű hirtelen kerül közel,
pl. bevág az Ön sávjába.
•A rendszer hibás működését
megelőzendő mindig az előírt
méretű, az előírt gyártótól származó,
márkanevű és profilmintázatú
abroncsokat használjon mind a négy
keréken. Továbbá ne használjon
számottevően eltérő kopási
tulajdonságokkal rendelkező vagy
számottevően eltérő guminyomású
abroncsokat ugyanazon a járművön
(az ideiglenes pótkereket is
beleértve).
•Ha az akkumulátor töltöttségi szintje
alacsony, előfordulhat, hogy a
rendszer nem működik megfelelően.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-155

•Ha olyan utakon vezet, amelyeken
kicsi a forgalom és kevés az elöl
haladó jármű vagy útakadály, rövid
időre felvillanhat az intelligens
fékasszisztens/Smart City
fékasszisztens (SBS/SCBS) (sárga)
figyelmeztető lámpája, de ez nem
jelez hibás működést.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-156

Lézeres érzékelő (első)*
A jármű lézeres érzékelővel (első) van felszerelve. A lézeres érzékelő (első) a visszapillantó
tükör közelében helyezkedik el, és az alábbi rendszerek használják.
•Intelligens fékasszisztens (SBS)
•Smart City fékasszisztens (SCBS)
Lézeres érzékelő (első)
VIGYÁZAT
Vegye figyelembe a rendszer megfelelő működését segítő alábbi óvintézkedéseket.
•A szélvédőt mindig tartsa tisztán.
•Ne helyezzen matricákat a szélvédő felületére (átlátszóakat sem).
•Ha kavicsfelverődés vagy egyéb tárgy által okozott sérülés látható a lézeres érzékelő
(első) közelében, kapcsolja ki azonnal a rendszert, és vizsgáltassa át a járművet egy
hivatalos Mazda márkaszervizben.
A rendszer kikapcsolásáról lásd a következő oldalt. Lásd a „Testreszabási
szolgáltatások” c. részt, 9-13. oldal.
•Ne használjon üvegkezelőt a szélvédőn.
•A szélvédő vagy az ablaktörlők cseréje esetén konzultáljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizzel.
•Ne távolítsa el az érzékelőt.
•A kiszerelt érzékelő nem teljesíti az 1M osztályú lézerre az IEC 60825-1 specifikáció
alatt előírt feltételeket, és ezért nem biztosítható a szemek biztonsága.
•Ne nézzen bele az érzékelőbe nagyító hatású optikai eszközökkel – pl. nagyítóval,
mikroszkóppal vagy objektívlencsével – az érzékelőtől 100 mm-en belüli távolságról.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-157

Lézeres érzékelő sugárzási adatok
Maximális átlagos teljesítmény: 45 mW
Impulzus hossza: 33 ns
Hullámhossz: 905 nm
Széttartási szög (vízszintes × függőleges): 28 fok × 12 fok
MEGJEGYZÉS
•A következő esetekben a lézeres érzékelő (első) nem észleli megfelelően az elöl haladó
járműveket, és előfordulhat, hogy egyik rendszer sem fog megfelelően működni.
•A szélvédő szennyezett.
•Hosszú rakomány vagy csomag van a tetőcsomagtartóra helyezve, és lefedi a lézeres
érzékelőt (első).
•Az elöl haladó járműből kipufogógáz, homok, hó, a csatornafedelek alól feltörő
vízpára, és a felfröccsenő víz kerül a levegőbe.
•Ha kavicsfelverődés vagy egyéb tárgy által okozott sérülés látható a szélvédőn, mindig
cseréltesse ki a szélvédőt. A cserével kapcsolatban forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-158

Radarérzékelők (hátsó)*
A jármű radarérzékelőkkel (hátsó) van felszerelve. Az alábbi rendszerek is használják a
radarérzékelőket (hátsó).
•Holttérfigyelő rendszer (BSM)
•Hátsó keresztforgalom riasztó (RCTA)
A radarérzékelők (hátsó) rádióhullámokat bocsátanak ki, majd érzékelik a hátulról közeledő
járműről vagy útakadályról visszaverődő hullámokat.
Radarérzékelők (hátsó)
A radarérzékelők (hátsó) a hátsó lökhárító belsejébe vannak beszerelve, egy-egy a bal és a
jobb oldalon.
A lökhárítónak a radarérzékelők (hátsó) körüli területét mindig tartsa tisztán, hogy a
radarérzékelők (hátsó) megfelelően működjenek. Ne helyezzen oda semmit, például
matricákat sem.
Lásd a Külső ápolás c. részt, 6-60. oldal.
VIGYÁZAT
Ha a hátsó lökhárító erős ütést kap, előfordulhat, hogy a rendszer nem fog megfelelően
működni. Azonnal állítsa le a rendszert, és vizsgáltassa át a járművet egy hivatalos
Mazda márkaszervizben.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-159

MEGJEGYZÉS
•A radarérzékelők (hátsó) érzékelési képességének korlátai vannak. A következő
esetekben az érzékelési képesség csökkenhet, és előfordulhat, hogy a rendszer nem fog
megfelelően működni.
•A hátsó lökhárító a radarérzékelők (hátsó) közelében deformálódott.
•A hátsó lökhárítón a radarérzékelőkhöz (hátsó) hó, jég, vagy sár tapad.
•Rossz időjárási körülmények között, pl. esőben, ködben vagy hóban.
•A következő körülmények között a radarérzékelők (hátsó) nem, vagy nehezen észlelik
a céltárgyakat.
•Álló tárgyak vannak az úton vagy az út mentén, például kisméretű, kétkerekű
járművek, kerékpárok, gyalogosok, állatok vagy bevásárlókocsik.
•Egy jármű alakja olyan, hogy nem veri vissza a radarhullámokat, pl. alacsony építésű
üres trélerek vagy sportkocsik.
•A gyárból kikerülő járművekben a radarérzékelők (hátsó) iránya mindig terhelt
járműhöz van beállítva, hogy a radarérzékelők (hátsó) a megfelelő módon
érzékelhessék a közeledő járműveket. Ha a radarérzékelők (hátsó) iránya bizonyos okok
miatt megváltozott, nézesse át a járművet egy hivatalos Mazda márkaszervizben.
•A radarérzékelők (hátsó) cseréjéhez vagy javításához, vagy a lökhárító javításához,
festéséhez vagy cseréjéhez forduljon hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Kapcsolja ki a rendszert utánfutó vontatásakor, vagy valamilyen kiegészítő, például
kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára. Ellenkező esetben a radar által
kibocsátott rádióhullámok blokkolása miatt a rendszer nem fog normális módon
működni.
•A radarérzékelőkre vonatkoznak az ország rádióhullámokat kibocsátó eszközökre
vonatkozó előírásai, amelyben a járművet vezetik. Ha a járművel külföldre megy,
szükség lehet az ország engedélyére, ahol a járművet használni fogja.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-160

Sebességtartó rendszer*
A sebességtartó rendszerrel bármilyen 25 km/h feletti sebességet beállíthat és automatikusan
fenntarthat.
FIGYELMEZTETÉS
Ne használja a sebességtartó rendszert a következő körülmények között:
A sebességtartó rendszer használata a következő körülmények között veszélyes és
a jármű feletti uralom elvesztésével járhat.
•Dombos terep
•Meredek lejtk
•S∗r∗ vagy egyenetlen forgalom
•Cs

tSebességtartó fő visszajelző lámpája
(sárga)/sebességtartó beállítva
visszajelző lámpa (zöld)
A visszajelző lámpa kétféle színű.
Sebességtartó fő visszajelző lámpája
(sárga)
A visszajelző lámpa sárga színnel világít,
ha aktiválta a sebességtartó rendszert.
Sebességtartó beállítva visszajelző
lámpa (zöld)
A visszajelző lámpa zölden világít, ha a
tartott sebességet beállították.
tAktiválás/deaktiválás
Állítható sebességhatárolóval
A rendszer aktiválásához nyomja meg az
ON/OFF (Be/Ki) kapcsolót. A
sebességtartó fő visszajelző lámpája
(sárga) világítani kezd.
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
újra a kapcsolót.
A sebességtartó fő visszajelző lámpája
(sárga) kialszik.
Állítható sebességhatároló nélkül
A rendszer aktiválásához nyomja meg az
ON (Be) kapcsolót. A sebességtartó fő
visszajelző lámpája (sárga) világítani kezd.
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
az OFF (Ki) kapcsolót.
A sebességtartó fő visszajelző lámpája
(sárga) kialszik.
FIGYELMEZTETÉS
Mindig kapcsolja ki a sebességtartó
rendszert, ha nem használja:
Az aktiválásra kész állapotban
tartott sebességtartó rendszer
veszélyes, ha nem használja azt. Az
aktiváló gomb véletlen
megnyomásakor a rendszer
váratlanul működésbe léphet, ami a
jármű fölötti uralom elvesztésével
járhat és balesetet okozhat.
MEGJEGYZÉS
A gyújtás kikapcsolásakor megmarad a
rendszer kikapcsolás előtti állapota. Ha
például a gyújtáskapcsoló
kikapcsolásakor a sebességtartó
rendszer működött, bekapcsol, amikor a
gyújtáskapcsolót újra ON (Be)
helyzetbe állítja.
tA sebesség beállítása
1.(Állítható sebességhatárolóval)
Aktiválja a sebességtartó rendszert az
ON/OFF (Be/Ki) kapcsoló
megnyomásával. A sebességtartó fő
visszajelzője (sárga) világítani kezd.
(Állítható sebességhatároló nélkül)
Aktiválja a sebességtartó rendszert az
ON (Be) gomb megnyomásával. A
sebességtartó fő visszajelzője (sárga)
világítani kezd.
2. Gyorsítson a kívánt sebességre
(legalább 25 km/h-ra).
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-162

3. Állítsa be a sebességtartó rendszert a
SET
(Gyorsítás) vagy SET
(Lassítás) kapcsolóval a kívánt
sebességre. A sebességtartó a SET
(Gyorsítás) vagy SET (Lassítás)
gomb megnyomására bekapcsol. Ezzel
egyidejűleg engedje fel a gázpedált. A
sebességtartó beállítva visszajelző
lámpa (zöld) kigyullad.
MEGJEGYZÉS
•A sebességtartó sebességbeállítása
nem adható meg a következő
körülmények között:
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar P vagy N
helyzetbe van kapcsolva.
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres helyzetbe
van kapcsolva.
•A rögzítőfék be lett húzva.
•(Állítható sebességhatárolóval
felszerelt járművek)
Megnyomták az állítható
sebességhatároló BE/KI kapcsolót.
•Engedje el a SET (Gyorsítás) vagy
SET
(Lassítás) kapcsolót a kívánt
sebességnél, vagy lenyomva tartott
SET
(Gyorsítás) kapcsoló esetén a
sebesség tovább emelkedik, lenyomva
tartott SET
(Lassítás) kapcsoló
esetén pedig tovább csökken (kivéve,
ha a gázpedált lenyomja).
•Meredek lejtőn a jármű felfelé
haladva hirtelen lelassulhat, lefelé
haladva pedig felgyorsulhat.
•Az aktivált sebességtartó rendszer
kikapcsol, ha a jármű sebessége 21
km/h alá csökken, például meredek
emelkedőn való haladáskor.
•A sebességtartó rendszer
kikapcsolhat, ha a jármű sebessége
kb. 15 km/h-val az előre beállított
sebesség alá esik (például hosszú,
meredek emelkedőn való haladáskor).
tA beállított sebesség növelése
Kövesse a következő eljárások
valamelyikét.
A sebesség növelése a sebességtartó
rendszer kapcsolójával
Nyomja meg a SET (Növelés)
kapcsolót, és tartsa lenyomva. A jármű
felgyorsul. Engedje fel a kapcsolót a
kívánt sebességnél.

Nyomja meg röviden a SET
(Lassítás)
kapcsolót az előre beállított sebesség
módosításához. Többszöri működtetéssel a
lenyomások számának megfelelően
növelhető az előre beállított sebesség.
A sebesség növelése a SET
(Gyorsítás) gomb egyszeri
megnyomásával
Járműsebesség kijelzése km/h-ban: 1 km/h
Járműsebesség kijelzése mérföld/órában: 1
mérföld/h (1,6 km/h)
A sebesség növelése gázpedállal
Nyomja le a gázpedált a kívánt sebességre
való gyorsításhoz. Nyomja meg röviden a
SET
(Gyorsítás) vagy SET (Lassítás)
kapcsolót.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-163

MEGJEGYZÉS
Gyorsítson, ha átmenetileg fel szeretne
gyorsítani a sebességtartó rendszer
bekapcsolt állapotában. Ez nincs
hatással a beállított sebességre. Vegye
le a lábát a gázpedálról a beállított
sebességhez való visszatéréshez.
tA beállított sebesség csökkentése
Nyomja meg a SET (Növelés)
kapcsolót, és tartsa lenyomva. A jármű
fokozatosan lelassul.
Engedje fel a kapcsolót a kívánt
sebességnél.

Nyomja meg röviden a SET
(Lassítás)
kapcsolót az előre beállított sebesség
módosításához. Többszöri működtetéssel a
lenyomások számának megfelelően
csökkenthető az előre beállított sebesség.
A sebesség csökkentése a SET
(Lassítás) gomb egyszeri
megnyomásával
Járműsebesség kijelzése km/h-ban: 1 km/h
Járműsebesség kijelzése mérföld/órában: 1
mérföld/h (1,6 km/h)
tA sebességtartás visszakapcsolása
25 km/h fölötti sebességnél
Ha nem az OFF (Ki) kapcsolóval (hanem
pl. a fékpedál működtetésével) kapcsolta
ki a sebességtartást és a rendszer továbbra
is aktív, a RESUME (Visszaállítás)
kapcsolót megnyomva automatikusan
visszaáll a legutóbb beállított sebesség.
Ha a jármű sebessége 25 km/h alatt van,
növelje 25 km/h fölé, és nyomja meg a
RESUME (Visszaállítás) kapcsolót.
tIdeiglenes kikapcsolás
A rendszer ideiglenes kikapcsolásához
használja a következő módszerek egyikét:
•Nyomja le kissé a fékpedált.
•(Manuális sebességváltó)
Nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
•Nyomja meg az CANCEL (Törlés)
kapcsolót.
Ha megnyomja a RESUME (Visszaállítás)
gombot, amikor a jármű sebessége 25
km/h vagy magasabb, a rendszer visszaáll
az előzőleg beállított sebességre.
MEGJEGYZÉS
•A sebességtartó rendszer átmenetileg
kikapcsol a következő feltételek
bármelyikének teljesülése esetén.
•A rögzítőfék be lett húzva.
•(Állítható sebességhatárolóval
felszerelt járművek)
Megnyomták az állítható
sebességhatároló BE/KI kapcsolót.
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar P vagy N
helyzetbe van kapcsolva.
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres helyzetbe
van kapcsolva.
•Ha a sebességtartó rendszer
bármelyik kikapcsolási feltétel
teljesülése miatt átmenetileg
kikapcsol, a sebesség nem állítható be
újra.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-164