MAZDA MODEL CX-3 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

tA tolatómonitor működése
A tolatómonitor hátramenet közbeni működése a forgalomtól, útviszonyoktól és a jármű
körülményeitől függ. A kormányzás foka és az időzítés is változhat a körülményektől
függően, ezért szemrevételezéssel is ellenőrizze a környezetet és kormányozza a járművet a
körülményeknek megfelelően.
Vegye figyelembe a fenti figyelmeztetéseket, mielőtt használni kezdené a tolatómonitort.
MEGJEGYZÉS
A parkolókameráról a monitorra továbbított képek fordított képek (tükörképek).
1. Kapcsolja a sebességváltó kart R fokozatba a tolatómonitor megjelenítéséhez a kijelzőn.
2. Ellenőrizze a jármű környezetét, és kezdje meg a tolatást.

(Kijelzőn megjelenő helyzet) (A jármű valós helyzete)
A biztonság érdekében ellenőrizze
a környezetet
3. Miután a jármű elkezd beállni a parkolóhelyre, folytassa lassan a tolatást úgy, hogy a
jármű szélességvonalai és a parkolóhely oldalai közötti távolság a bal és jobb oldalon
nagyjából azonos legyen.
4. Folytassa a kormánykerék forgatását, míg a jármű szélességvonalai párhuzamosak
lesznek a parkolóhely bal és jobb oldalával.
Vezetés közben
Tolatómonitor
4-175

5. Amint párhuzamosak, állítsa egyenesbe a kerekeket, és tolasson lassan a járművel a
parkolóhelyre. Folyamatosan ellenőrizze a jármű környezetét, majd állítsa le a lehető
legjobb helyzetben. (Ha a parkolóhely vonalakkal van felosztva, ellenőrizze, hogy a
jármű szélességvonalai párhuzamosak azokkal.)

(Kijelzőn megjelenő helyzet) (A jármű valós helyzete)
A biztonság érdekében ellenőrizze a környezetet
6. Ha a sebességváltó kart R helyzetből egy másik helyzetbe kapcsolja, a képernyő
visszaáll a korábbi kijelzésre.
Vezetés közben
Tolatómonitor
4-176

MEGJEGYZÉS
Mivel a kijelzett kép eltérhet a tényleges parkolási helyzettől, mindig ellenőrizze
szemrevételezéssel is a jármű mögötti és melletti terület biztonságosságát.
•A parkolóhely (vagy garázs) alábbi ábráján a hátsó határoló vonal és a vezetővonalak a
monitoron párhuzamosnak tűnnek, ugyanakkor előfordulhat, hogy a talajon valójában
nem párhuzamosak.
•Ha olyan parkolóhelyre parkol be, amelynek csak az egyik oldalán van elválasztó vonal,
a monitoron az elválasztó vonal és a jármű szélességvonala párhuzamosnak tűnhet,
ugyanakkor előfordulhat, hogy valójában nem párhuzamosak.

A biztonság érdekében ellenőrizze a környezetet
ttEltérés a tényleges útviszonyok és a megjelenített kép között
Eltérés van a tényleges út és a megjelenített út között. Az ilyen eltérések a távolsági
perspektívában balesetet okozhatnak. Figyeljen a következő körülményekre, melyek a
távolsági perspektívában eltérést okozhatnak.
Ha a jármű az utasok és a rakomány súlya miatt megdőlt
Ha a jármű hátsó része lejjebb kerül, a képernyőn megjelenített tárgy távolabbinak tűnik a
tényleges távolságánál.
EltérésTárgy
Vezetés közben
Tolatómonitor
4-177

Ha meredek lejtő van a jármű mögött
Ha meredek emelkedő (lejtő) van a jármű mögött, a képernyőn megjelenített tárgy
távolabbinak (lejtőn közelebbinek) tűnik a tényleges távolságánál.
Távolibbnak
tűnik, mint
valójábanKözelibbnek
tűnik, mint
valójában
A tárgy tényleges
helyzete A tárgy tényleges helyzete
A tárgy a képernyőn
A: A jármű és a tárgy a képernyőn kijelzett távolsága.
B: A jármű és a tárgy közötti valódi távolság.A tárgy a képernyőn
A AB
B
Háromdimenziós tárgy a jármű hátsó részén
Mivel a távolsági vezetővonalak sík felületen vannak megjelenítve, a háromdimenziós tárgy
képernyőn megjelenített távolsága eltér a tényleges távolságtól.
A biztonság érdekében ellenőrizze
a környezetet
A
A
C B
CB
(Valós távolság) B > C = A
A képernyőn érzékelt távolság A > B > C(Megjelenítés a képernyőn)
(Valós helyzet)
Vezetés közben
Tolatómonitor
4-178

tKépminőség beállítása
FIGYELMEZTETÉS
A tolatómonitor képminőségét mindig álló járműben állítsa be:
A tolatómonitor képminőségét ne módosítsa a jármű vezetése közben. Vezetés
közben veszélyes a tolatómonitor képminőségét (fényerőt, kontrasztot, színt és
árnyalatot) módosítani, mert elvonhatja a figyelmét a vezetésről, ami balesethez
vezethet.
A képminőség beállítása hátrameneti (R) helyzetbe állított sebességváltó karral lehetséges.
Négy beállítás módosítható: a fényerő, a kontraszt, az árnyalat és a szín. Beállításkor
fordítson kellő figyelmet a jármű környezetére.
1. A kezdőképernyőn a
ikont kiválasztva jelenítse meg a füleket.
2. Válassza ki a kívánt fület.
3. A csúszka segítségével állítsa be a fényerőt, kontrasztot, árnyalatot és színt.
Ha visszaállításra van szükség, nyomja meg a Reset (Visszaállítás) gombot.
4. A kezdőképernyőn a
ikont kiválasztva csukja be a füleket.
Vezetés közben
Tolatómonitor
4-179

Parkolóradar rendszer*
A parkolóradar rendszer ultrahangos érzékelőkkel működik, melyek észlelik a jármű körüli
akadályokat garázsba vagy az úttal párhuzamos parkolóhelyre történő beparkolás közben,
amikor a sebességváltó kar hátrameneti (R) helyzetbe van kapcsolva. A rendszer egy
segédeszközzel van felszerelve, mely sípoló hangjelzéssel jelzi a vezetőnek a jármű és a
közeli akadály hozzávetőleges távolságát.

Hátsó sarokérzékelő Hátsó érzékelő
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljes mértékben a parkolóradar rendszerre, vezetés közben
szemrevételezéssel is ellenőrizze a jármű környezetének biztonságosságát.
Ez a rendszer előre- és hátrafelé irányú manővereknél is segíti a vezetőt parkolás
közben. Az érzékelők észlelési tartománya korlátozott, ezért a jármű vezetése
kizárólag a rendszerben bízva balesetet okozhat. Mindig ellenőrizze
szemrevételezéssel is a jármű környezetét vezetés közben.
MEGJEGYZÉS
•Ne szereljen be semmilyen kiegészítő berendezést az érzékelők észlelési tartományán
belül. Ez hatással lehet a rendszer működésére.
•Az akadály típusától és a környezeti körülményektől függően az érzékelési tartomány
leszűkülhet vagy előfordulhat, hogy az érzékelők nem képesek az akadályt észlelni.
•Előfordulhat, hogy a következő körülmények esetén a rendszer nem fog megfelelően
működni:
•Sár, jég vagy hó tapadt az érzékelő körüli területre (a rendszer visszaáll normál
működésre ezek eltávolítása után).
•Az érzékelő körüli terület jeges (visszaáll a normál működés a jég felolvadása után).
•Az érzékelőt kézzel lefedik.
•Az érzékelőt erős ütés éri.
Vezetés közben
Parkolóradar rendszer
4-180*Egyes modelleken.

•A jármű túlságosan megdőlt.
•Szélsőségesen forró vagy hideg időjárási körülmények között.
•A járművet egyenetlen, lejtős, vagy kavicsos, füves úton vezetik.
•Valamilyen ultrahangforrás van a jármű közelében, például egy másik jármű kürtje,
egy motorkerékpár motorhangja, egy nagyméretű jármű légfékhangja vagy egy
másik jármű érzékelője.
•A járművet sűrű esőben vagy vízfelcsapódást okozó környezetben vezetik.
•Kereskedelemben kapható spoiler vagy rádióantenna van felszerelve a járműre.
•A jármű egy magas vagy szögletes járdaszegély felé halad.
•Túl közel van agy akadály az érzékelőhöz.
•A lökhárító alatt található akadályokat esetleg nem érzékeli a rendszer. A lökhárítónál
alacsonyabb vagy vékony akadályokat a rendszer előbb észleli, de később, ahogy a
jármű közeledik hozzájuk, már nem.
•Az alábbi akadályokat esetleg nem érzékeli a rendszer:
•Huzalhoz vagy kötélhez hasonló tárgyak;
•Ultrahangot könnyen elnyelő tárgyak, pl. a pamut vagy a hó;
•Szögletes tárgyak;
•Nagyon hosszú tárgyak, és a tetejüknél szélesebb tárgyak;
•Kicsi és rövid tárgyak.
•Mindig ellenőriztesse a rendszert szakműhelyben, ha bármilyen ütés – akár csak kisebb
baleset – érte a lökhárítót. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez. Ha az érzékelők helyzete megváltozott, nem észlelik az akadályokat.
•A hangjelzés hiánya a rendszer hibájából is eredhet. Konzultáljon egy szakműhellyel.
Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•A rendszer hibás működését jelző sípoló hang esetleg nem hallható, ha a környezeti
hőmérséklet szélsőségesen alacsony, vagy sár, jég, illetve hó tapadt az érzékelő
területére. Távolítson el minden idegen anyagot az érzékelő környékéről.
•Vonóhorog felszerelése esetén konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
Parkolóradar rendszer
4-181

tAz érzékelő észlelési tartománya
Az érzékelők az akadályokat a következő tartományban észlelik.

Hátsó érzékelő érzékelési tartománya Hátsó sarokérzékelő érzékelési tartományaB AA: kb. 50 cm
B: kb. 150 cm
ttA parkolóradar rendszer működése
A gyújtást bekapcsolva és a sebességváltó kart hátramenetbe (R) kapcsolva felhangzik a
hangjelzés és a rendszer használható.
Vezetés közben
Parkolóradar rendszer
4-182

tParkolóradar rendszer figyelmeztető hangjelzése
A sípoló hangjelzés a rendszer működése közben az alábbi módon szólal meg.
Hátsó érzékelő
Távolságészlelési területTávolság a jármű és az akadály közöttSípoló hangjelzés*1
Legnagyobb távolságKb. 150–60 cmLassú szakaszos hangjelzés
Nagy távolságKb. 60–45 cm
Közepes szakaszos hangjel-
zés
Közepes távolságKb. 45–35 cm
Gyors szakaszos hangjelzés
Kis távolságKb. 35 cm-en belül
Folyamatos hangjelzés
*1 A szakaszos hangjelzés egyre sűrűbb, ahogy a jármű az akadály felé közeledik.
Vezetés közben
Parkolóradar rendszer
4-183

Hátsó sarokérzékelő
Távolságészlelési területTávolság a jármű és az akadály közöttSípoló hangjelzés*1
Nagy távolságKb. 50–38 cmKözepes szakaszos hangjel-
zés
Közepes távolságKb. 38–25 cm
Gyors szakaszos hangjelzés
Kis távolságKb. 25 cm-en belül
Folyamatos hangjelzés
*1 A szakaszos hangjelzés egyre sűrűbb, ahogy a jármű az akadály felé közeledik.
MEGJEGYZÉS
Ha egy akadály 6 másodpercig vagy annál tovább észlelhető egy zónán belül, a sípoló
hangjelzés megszakad (kivéve a kis távolság zónáját). Ha ugyanazt az akadályt egy másik
zónában észleli a rendszer, megszólal a megfelelő sípoló hangjelzés.
Vezetés közben
Parkolóradar rendszer
4-184