sensor MAZDA MODEL CX-3 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

tÇarpÕúma Öncesi Güvenlik Teknolojisi
ÇarpÕúma öncesi güvenlik teknolojisi sürücüye çarpÕúmalardan kaçÕnmada veya
kaçÕnÕlamayaca÷Õ durumlarda úiddetini azaltmada yardÕmcÕ olmak üzere tasarlanmÕútÕr.
Düúük araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕ azaltÕlmasÕ
øleriye do÷ru sürüú
Smart City Fren Deste÷i (SCBS)............................................................................ sayfa 4-136
Orta/yüksek araç hÕzÕ aralÕ÷Õnda çarpÕúma hasarÕ azaltÕlmasÕ
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)....................................................................................... sayfa 4-142
tKamera ve Sensörler
øleri algÕlama kamerasÕ (FSC)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), geceleri seyahat esnasÕnda aracÕn önündeki koúullarÕ belirler
ve trafik çizgilerini tespit eder. Aúa÷Õdaki sistemler de øleri AlgÕlama KamerasÕnÕ (FSC)
kullanÕr.
•Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)
•ùeritten AyrÕlma UyarÕ Sistemi (LDWS)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC), dikiz aynasÕnÕn yakÕnÕnda olacak úekilde ön camÕn üst
kÕsmÕna kurulur.
Sayfa 4-145'deki øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) bölümüne bakÕnÕz.
Radar sensoru (ön)
Radar sensoru kendisinin gönderdi÷i radyo dalgalarÕnÕn öndeki araçtan veya engelden
yansÕmasÕnÕ algÕlayarak çalÕúÕr. Radar sensorunu (ön) aúa÷Õdaki sistemler de kullanÕr.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
Radar sensoru (ön) radyatör ÕzgarasÕnÕn arkasÕnda yer alÕr.
Radar Sensoru (Ön) bölümüne bakÕn, sayfa 4-148.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-97

Lazer sensoru (ön)
Lazer sensoru (ön), yakÕn kÕzÕlötesi lazer ÕúÕnÕ gönderir ve öndeki bir aracÕn yansÕtÕcÕ
yüzeyinden yansÕyan ÕúÕ÷Õ alÕr ve algÕlanan ÕúÕn ölçüm için kullanÕlÕr. Lazer sensorunu (ön)
aúa÷Õdaki sistemler de kullanÕr.
•Smart City Fren Deste÷i (SCBS)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
Lazer sensoru (ön) dikiz aynasÕnÕn yakÕnÕnda olacak úekilde ön camÕn üst kÕsmÕna kurulur.
Lazer Sensoru (Ön) bölümüne bakÕnÕz, sayfa 4-151.
Radar sensorlarÕ (arka)
Radar sensorlarÕ (arka), kendisinin gönderdi÷i radyo dalgalarÕnÕn arkadaki araçtan veya
engelden yansÕmasÕnÕ algÕlayarak çalÕúÕr. Radar sensorunu (arka) aúa÷Õdaki sistemler de
kullanÕr.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi
•Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)
Radar sensorlarÕ (arka), arka tamponun içine, sa÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerleútirir.
Radar Sensoru (Arka) bölümüne bakÕnÕz, sayfa 4-153.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-98

NOT
•Aúa÷Õdaki úartlarÕn tamamÕ karúÕlandÕ÷Õnda Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi devreye
girecektir :
•Kontak açÕk konumda.
•Kör Nokta øzleme (BSM) dü÷mesine basÕlÕr ve gösterge panelindeki Kör Nokta
izleme (BSM) OFF göstergesi/gösterge ÕúÕ÷Õ kapanÕr.
•Araç hÕzÕ yaklaúÕk 30 km/s veya üzerinde.
•Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi aúa÷Õdaki koúullarda çalÕúmaz.
•Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ sönse bile araç hÕzÕnÕn 25 km/s'nin
altÕna düúmesi halinde.
•Vites kolu (manüel úanzÕman) / vites seçme kolu (otomatik úanzÕman) geri (R) vitese
atÕldÕ÷Õnda ve araç geri hareket etti÷inde.
•Aúa÷Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar ve sistemin
çalÕúmasÕ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanmaya devam ederse,
aracÕnÕzÕ en kÕsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz ÕúÕklarÕ dahil sistemle ilgili sorunlar tespit edildi÷inde.
•AracÕn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de÷iúiklik
meydana geldi÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yakÕnÕnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu÷unda. Arka tampondan kar, buz ya da çamuru temizleyin.
•Karla kaplÕ yollarda uzun süre sürüú.
•Radar sensorlarÕ (arka) yakÕnÕndaki sÕcaklÕk, yaz günlerinde yokuúta uzun süre
sürüúten dolayÕ çok fazla arttÕ÷Õnda.
•Akü gerilimi azaldÕ÷Õnda.
•Aúa÷Õdaki koúullarda radar sensorlarÕ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•Ya n úeritteki saptama alanÕnda arka tarafta olan ama yaklaúmayan bir araç. Kör
Nokta øzleme (BSM) Sistemi, radar tespit verilerine göre koúullarÕ belirler.
•AracÕnÕzÕn yanÕnda sizinle aynÕ hÕzda uzun bir süre boyunca seyreden bir araç
oldu÷unda.
•KarúÕ yönden yaklaúan araçlar.
•Ya n úeritteki bir aracÕn sizin aracÕnÕzÕ geçmeye çalÕúmasÕ durumunda.
•Çok geniú trafik úeritleri olan bir yolda yan úeritte bir araç oldu÷unda. Radar
sensorlarÕnÕn (arka) algÕlama alanÕ, anayol ba÷lantÕlarÕnÕ yol geniúli÷inde ayarlanÕr.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-110

•Aúa÷Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambalarÕnÕn ve ikaz sesinin
devreye alÕnmasÕ gerçekleúmeyebilir ya da gerçekleúmesi gecikebilir.
•Ya n úeridin iki yanÕndan bir aracÕn úerit de÷iúikli÷i yapmasÕ durumunda.
•Dik yokuúlarda sürüú
•Bir tepenin en yüksek noktasÕnÕ ya da da÷ geçitlerini geçerken.
•Dönüú alanÕ küçük oldu÷unda (sert virajlarda, kavúaklarda dönüú yaparken).
•AracÕnÕzÕn úeridiyle yan úeridin yüksekli÷i arasÕnda fark olmasÕ durumunda.
•Kör Nokta øzleme (BSM) dü÷mesine bastÕktan hemen sonra ve sistem çalÕúÕr hale
geldi÷inde.
•E÷er yol geniúli÷i çok darsa, iki yan úeritteki araçlar algÕlanabilir. Radar sensorlarÕnÕn
(arka) algÕlama alanÕ, anayol ba÷lantÕlarÕnÕ yol geniúli÷inde ayarlanÕr.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambalarÕ, yoldaki ya da yolun kenarÕndaki bariyerler,
tüneller, duvarlar ve park etmiú araçlar gibi sabit nesnelerle ilgili olarak yanabilir.
Araç boyunca uzanan korkuluklar veya beton
duvarlar gibi nesneler.Aracın iki yanındaki korkuluklar veya duvarlar
arasındaki genişliğin daraldığı yerler.
Tünellerin giriş ve çıkışlarındaki duvarlar ve
dönemeçler.
•ùehir içi kavúak noktasÕnda dönüú yapÕlÕrken Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz lambasÕ
yanÕp sönebilir ya da bit sesi birkaç kez duyulabilir.
•AracÕn arkasÕna yerleútirilmiú bir bisiklet taúÕyÕcÕ gibi bir aksesuar ya da römork
çekerken Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemini kapatÕn. Aksi takdirde, radarÕn telsiz
dalgalarÕ bloke olacak ve sistemin normal úekilde çalÕúmasÕnÕ engelleyecektir.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, Kör Nokta øzleme (BSM) kapÕ aynalarÕnda yer alan ikaz
ÕúÕklarÕnÕn yandÕ÷ÕnÕ/yanÕp söndü÷ünü görmek zor olabilir.
•KapÕ aynalarÕna yapÕúan kar ya da buz oldu÷unda.
•Ön kapÕnÕn camÕ bu÷ulandÕ÷Õnda ya da kar, buz ya da kirle kaplÕ oldu÷unda.
•Vites kolu (düz úanzÕman) ya da vites seçme kolu (otomatik úanzÕman) geri (R)
pozisyonuna alÕndÕ÷Õnda sistem, Arka Çapraz Trafik UyarÕsÕ fonksiyonuna geçer.
Sayfa 4-119.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4 - 111

Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS)*
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS), araç hÕzÕ 30 km/s veya üzerindeyken aracÕnÕzla
öndeki araç arasÕndaki mesafeyi bir radar sensoru (ön) yardÕmÕyla ölçer ve araçlar arasÕnda
korunmasÕ gereken önerilen mesafeyi gösterir. AyrÕca, aracÕnÕz öndeki araca araçlar arasÕnda
korunmasÕ gereken mesafeden daha fazla yaklaúÕrsa, ekrandaki öndeki araç göstergesi yanÕp
sönerek sürücüye öndeki araçla güvenli mesafenin korunmasÕnÕ tavsiye eder.
UYARI
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemine (DRSS) sistemine tamamen güvenmeyiniz ve
aracÕnÕzÕ daima dikkatli bir úekilde sürünüz:
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) güvenli sürüú tavsiyesi sa÷lar ve sürücüye
öndeki araçla korunmasÕ gereken önerilen ve güvenli mesafeyi bildirir. Öndeki aracÕ
algÕlama özelli÷i öndeki aracÕn türüne, hava koúullarÕna ve trafik koúullarÕna ba÷lÕdÕr.
Bu nedenle, gaz ve fren pedalÕ uygun úekilde kullanÕlmazsa kazaya yol açabilir. Daima
çevredeki alanÕn güvenli oldu÷unu do÷rulayÕn ve fren pedalÕna veya gaz pedalÕna
basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
NOT
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) aúa÷Õdaki koúullarÕn tümü yerine
getirildi÷inde çalÕúÕr:
•Kontak açÕk konumda.
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) açÕk.
•Vites seçme kolu geri vites (R) konumu dÕúÕnda bir konumda.
•Araç hÕzÕ 30 km/s veya üzerinde.
•Sistemi devreye sokan nesneler 4 tekerlekli araçlardÕr.
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) motosiklet ve bisiklet olmasÕ durumunda da
çalÕúabilir.
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) aúa÷Õdaki koúullarda normal úekilde
çalÕúmayabilir:
•Dinamik Denge Kontrolü sisteminde (DSC) bir arÕza oldu÷unda.
•Öndeki araç çok düúük hÕzda ilerlerken.
•Sistem aúa÷Õdaki durumlarda çalÕúmayabilir:
•KarúÕ yönden yaklaúan araçlar.
•Duran nesneler (duran araçlar, engeller)
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-116*BazÕ modellerde mevcuttur.

UYARI
AracÕ geri geri almadan önce her zaman etrafÕnÕzÕ görsel olarak kontrol edin:
Sistem, aracÕ geri viteste aldÕ÷ÕnÕzda arkanÕzdaki araçlarÕ kontrol etmeniz için size
yardÕmcÕ olmasÕ için tasarlanmÕútÕr. Bu sistemin çalÕúmasÕyla ilgili bazÕ
sÕnÕrlandÕrmalar nedeniyle Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ, aracÕnÕzÕn
arkasÕnda bir araç olsa da yanÕp sönmeyebilir ya da geç yanabilir. Sürücü olarak arka
tarafÕ kontrol etmek her zaman sizin sorumlulu÷unuzdur.
NOT
•Aúa÷Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar ve sistemin
çalÕúmasÕ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanmaya devam ederse,
aracÕnÕzÕ en kÕsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz ÕúÕklarÕ dahil sistemle ilgili sorunlar tespit edildi÷inde.
•AracÕn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de÷iúiklik
meydana geldi÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yakÕnÕnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu÷unda.
•Karla kaplÕ yollarda uzun süre sürüú.
•Radar sensorlarÕ yakÕnÕndaki sÕcaklÕk, yaz günlerinde yokuúta uzun süre sürüúten
dolayÕ çok fazla arttÕ÷Õnda.
•Akü gerilimi azaldÕ÷Õnda.
•Aúa÷Õdaki koúullarda radar sensorlarÕ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit
etmekte zorlanabilir.
•AracÕn geri giderkenki hÕzÕ yaklaúÕk 10 km/s veya üzerinde.
•Radar sensoru (arka) algÕlama alanÕ, yakÕnda yer alan bir duvar ya da park etmiú bir
araç tarafÕndan engellendi÷inde. Radar sensoru algÕlama alanÕnÕn engellenmeyece÷i
bir pozisyona do÷ru aracÕnÕzÕ geri alÕn.)
Aracınız
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-120

Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)*
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit etmek
için bir radar sensörü ile araç hÕzÕna göre yol kontrolü
*1 sa÷lamak ve sürücünün gaz ve fren
pedallarÕnÕ kullanma zorunlulu÷unu ortadan kaldÕrmak üzere tasarlanmÕútÕr.
*1 Yol Kontrolü: AracÕnÕz ve Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi tarafÕndan
tespit edilen öndeki araç arasÕndaki mesafenin kontrolü.
Ay rÕca, örne÷in öndeki aracÕn aniden fren yapmasÕndan dolayÕ aracÕnÕz öndeki araca
yaklaúmaya baúlarsa, sizi araçlar arasÕndaki yeterli mesafeyi korumanÕz için uyarmak üzere
ekranda bir uyarÕ sesi ve uyarÕ gösterimi aynÕ anda etkinleútirilir.
Ayarlama uzaklÕklarÕ arasÕndaki olasÕ araç hÕzlarÕ aúa÷Õdaki gibidir:
•(Avrupa modelleri)
Ya k l aúÕk 30 km/s - 200 km/s arasÕ
•(Avrupa modelleri hariç)
Ya k l aúÕk 30 km/s - 145 km/s arasÕ
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi arka arkaya hÕzlanma ve yavaúlama
gerekmeyen otobanlarda ve otoyollarda kullanÕn.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-122*BazÕ modellerde mevcuttur.

AkÕllÕ ùehiriçi Fren Deste÷i (SCBS)*
Smart City Fren Deste÷i (SCBS), sistemin lazer sensoru (ön) önünüzde bir araç veya bir
engel tespit edip, bu araç veya engelden kaçÕlamayaca÷ÕnÕ belirledi÷inde, fren kontrolünü
(SCBS freni) devreye sokarak bir çarpÕúma durumunda meydana gelebilecek hasarÕ
azaltmak için tasarlanmÕú bir sistemdir. AracÕnÕzla önünüzdeki araç arasÕndaki ba÷Õl hÕz 20
km/s'nin altÕndaysa, çarpÕúmanÕn önlenmesi de mümkün olabilir.
Ay rÕca sistem 4 - 30 km/s çalÕúma aralÕ÷Õndayken sürücü fren pedalÕna bastÕ÷Õnda, destek
amacÕyla frenler sert ve hÕzlÕ bir úekilde uygulanÕr. (Fren Deste÷i (SCBS fren deste÷i))

Lazer sensörü
UYARI
Güvenli bir sürüúün yede÷i olarak Smart City Fren Destek Sistemine (SCBS) bel
ba÷lamayÕnÕz:
Smart City Fren Deste÷i (SCBS) sistemi güvenli olmayan ve sorumsuzca davranÕlan
sürüúleri, aúÕrÕ hÕzÕ, öndeki araçla mesafenin korunmamasÕ durumunu, buz ve kar
koúullarÕndaki sürüúü ve kÕzaklanmayÕ (lastik yüzeyinin sürtünmesinin ve Õslak
zeminden kaynaklanan yol temasÕnÕn azalmasÕ durumu) telafi edemez. DSC sistemine
ra÷men bu durumlarda kaza geçirebilirsiniz.
Smart City Fren Deste÷i (SCBS) sistemine tamamen güvenmeyiniz:
••Smart City Fren Deste÷i (SCBS) sistemi sadece çarpÕúma durumunda hasarÕ
azaltmak için tasarlanmÕútÕr. Sisteme çok fazla güvenilerek gaz pedalÕna ya da fren
pedalÕna yanlÕúlÕkla basÕlmasÕ kazaya yol açabilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-136*BazÕ modellerde mevcuttur.

•Smart City Fren Deste÷i (SCBS) aracÕnÕzÕn önündeki araca göre çalÕúan bir
sistemdir. Araç iki tekerlekli araçlarÕ veya yayalarÕ tespit edemeyebilir veya bunlara
karúÕ tepki veremeyebilir.
•Smart City Fren Deste÷i (SCBS) sisteminin lazer sensoru (ön) dikiz aynasÕnÕn
yanÕnda yer alÕr. Smart City Fren Deste÷i (SCBS) sisteminin düzgün bir úekilde
çalÕúmasÕ için aúa÷Õdaki hususlara dikkat ediniz.
•Lazer sensoru (

DøKKAT
•Çim, ot vb. bulunan arazilerde sürüú sÕrasÕnda, Smart City Fren Deste÷i (SCBS)
sisteminin devre dÕúÕ bÕrakÕlmasÕ tavsiye edilir.
•Tüm tekerlekler için daima belirtilen ebatlarda ve aynÕ üretim, marka ve tip lastik
kullanÕnÕz. Bununla birlikte, aynÕ araçta diúlerinde büyük ölçüde farklÕ aúÕnma biçimi
görülen lastikleri kullanmayÕnÕz, aksi halde Smart City Fren Deste÷i (SCBS) sistemi
normal bir úekilde çalÕúmayacaktÕr.
•Lazer sensorunda (ön), ön camÕn kirlendi÷ini algÕlayÕp sürücüyü bilgilendiren bir
fonksiyon mevcuttur, ancak bazÕ durumlarda plastik torbalar, buz veya kar
algÕlanmayabilir. Bu gibi durumlarda, ön tarafta bir araç oldu÷unu do÷ru olarak
belirleyemeyerek normal bir úekilde çalÕúmayabilir. AracÕnÕzÕ daima dikkatli bir úekilde
ve ilerledi÷iniz yola dikkat ederek sürünüz.
NOT
•Smart City Fren Deste÷i (SCBS) sistemi sürücü sürüú iúlemleri gerçekleútiriyorsa (gaz
pedalÕ ve direksiyon simidi ile) çalÕúmayacaktÕr.
•Smart City Fren Deste÷i (SCBS) sistemi aúa÷Õdaki durumlarda çalÕúÕr.
•Motor çalÕúÕyorken.
•Smart City Fren Deste÷i (SCBS) uyarÕ ÕúÕ÷Õ (amber) yanmaz.
•Araç hÕzÕ 4 - 30 km/s arasÕndayken.
•Smart City Fren Deste÷i (SCBS) sistemi kapalÕ de÷ilken.
•DSC arÕzalÕ de÷ilken.
•Smart City Fren Deste÷i (SCBS) öndeki aracÕ yakÕn kÕzÕlötesi ÕúÕn yayarak ve öndeki
aracÕn reflektöründen yansÕyan ÕúÕnÕ alarak algÕlar ve bunu ölçüm için kullanÕr. Sonuç
olarak, Smart City Fren Deste÷i (SCBS) aúa÷Õdaki koúullarda çalÕúmayabilir:
•Öndeki aracÕn úeklinden dolayÕ lazer yansÕmasÕ zayÕf oldu÷unda.
•Öndeki araç çok kirli durumdayken.
•Ya÷mur, sis ve kar gibi kötü hava koúullarÕnda.
•Cam yÕkayÕcÕ kullanÕlÕrken veya ya÷mur ya÷arken ön cam silecekleri
kullanÕlmazken.
•Ön cam kirli durumdayken.
•Direksiyon simidi tamamen sa÷a ya da sola çevrildi÷inde ya da aracÕn aniden
hÕzlanÕp öndeki araca yaklaúmasÕ durumunda.
•Alçak yükleme platformlarÕ bulunan kamyonlar ve çok alçak veya yüksek profilli
araçlar.
•Çekici gibi özel úekilli araçlar.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, Smart City Fren Deste÷i (SCBS) normal bir úekilde
çalÕúmayabilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-138